后張法預(yù)應(yīng)力T梁

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制預(yù)制場地布置本合同段有4座大橋，共有250片預(yù)應(yīng)力T梁，其中25米的有140片，30米的有45片，35米的有10片，40米的有55片。施工中每座大橋各設(shè)置一個大型預(yù)制場，設(shè)在已挖填好的路基上，1#預(yù)制場布置8個30米T梁底座，2#和3#預(yù)制場各布置12個25米T梁底座，4#預(yù)制場布置3個35米T梁底座和9個40米T梁底座。T梁預(yù)制總共投入20套鋼模板，其中25米邊梁4套、中梁6套；30米邊梁2套、中梁2套；35米邊梁1套、中梁1套；40米邊梁2套、中梁2套。各個預(yù)制場內(nèi)設(shè)置一座寬21米，高9米的龍門架，用以T梁出坑、橫移及堆放。為了保證T梁預(yù)制與張拉質(zhì)量，必須對地基進行加固處理，具體做法：挖設(shè)排水溝使流水保持暢通。預(yù)制場盡量設(shè)置在橋臺后的挖方路基地段，部分落在填方路堤上的路基填筑采用透水性良好的砂礫料，并碾壓密實，從而提高預(yù)制場地的壓實度，防止不均勻沉降。T梁底座寬1.2米范圍內(nèi)縱梁向通長澆注一層厚40cm的鋼筋砼基礎(chǔ)，鋼筋按網(wǎng)格布置，鋼筋直徑為①14啞，在鋼筋砼基礎(chǔ)上設(shè)置T梁砼基座，確保T梁受力均勻，杜絕不均勻沉降而引起的T梁斷裂。梁端支座處進行特殊處理，采用挖2X2X1.00基坑，坑底布設(shè)直徑①20啞，間距15X15cm的鋼筋網(wǎng)，澆注100cm厚的鋼筋砼。制梁施工方法及措施梁體預(yù)制施工工藝：放樣一制梁臺座一一側(cè)模安裝一鋼筋綁扎一預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)一另一側(cè)模安裝一安裝錨墊板一端頭封模一綁扎頂板鋼筋一安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道一澆注砼一養(yǎng)生。制梁臺座制梁臺座用鋼筋砼修建固定臺座，臺面尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座出露的棱角用角鋼包邊以防止在使用過程中掉角，臺座上應(yīng)預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，反拱度的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。臺座的基底必須有足夠的承載力，并且臺座間的地面用砼硬化，避免在施工過程中滲水到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。梁體模板模板構(gòu)造外模用6啞鋼板，模板骨架用80?120mm的槽鋼及角鋼按梁的尺寸要求定做，由具有常年模板加工生產(chǎn)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，鋼板在加工前先行打磨光滑，加工過程中要經(jīng)常去檢查模板的加工情況，控制好模板平面的平整度、表面光潔度、裝配精度以及焊接質(zhì)量。(2)模板施工立模：立模時用龍門吊或汽車吊把模板吊到所要制梁的制作底座旁上，順序不能顛倒。先拼中段模板，然后拼端頭部分。拼兩邊模時先用對拉螺栓桿將模板基本固定好，再拼三角墊鐵，拼三角墊鐵必須采用1米水平尺或水準儀抄平，控制其高度誤差不大于±2啞，而后拼裝端頭模。拼完后對邊模的水平、接縫以及橫隔模板進一步調(diào)整，位置準確后固定對拉螺栓。拆模：拆外模時，首先松開對拉螺栓，拆除兩邊側(cè)模，再拆端頭模板，因為模板屬大面、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。普通鋼筋施工T梁腹板及橫隔板鋼筋在T梁模板安裝一側(cè)后進行，T梁頂板鋼筋在T梁另一側(cè)模板安裝完后進行，T梁鋼筋施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計和規(guī)范進行。預(yù)應(yīng)力筋施工波紋管施工波紋管安裝：波紋管的連接采用大一號型的波紋管。接頭管的長度為200?300啞，其兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，安裝時，應(yīng)事先按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標在側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置，固定時應(yīng)采用鋼筋支托，間距為600啞左右，鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部應(yīng)墊實。波紋管布設(shè)后用鐵絲扎牢，以防止?jié)沧㈨艜r上浮而引起嚴重的位置偏差。波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損，如有破損應(yīng)及時用粘膠帶修補。波紋管搬運及堆放金屬波紋管搬運時應(yīng)輕拿輕放，不得拋甩或在地上拖拉，吊運時不得以一根索在當(dāng)中攔腰捆扎起吊。金屬波紋管在室外保管時間不宜過長，不得直接堆在地面上，并應(yīng)采取有效措施防止雨露和各種腐蝕性氣體的影響。波紋管在倉庫內(nèi)長期保管時，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)、無腐蝕性氣體和介質(zhì)。金屬波紋管合格性檢驗金屬波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無油污、無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則的折皺，咬口無開裂、無脫扣。波紋管作為預(yù)應(yīng)力的管套有兩項基本要求：一是在外荷載作用下，有抵抗變形的能力；二是在澆注砼過程中，水泥漿不能滲入管內(nèi)。據(jù)此要求，進行波紋管的合格性檢驗。檢驗項目如下：a抵抗集中荷載試驗b抵抗均布荷載試驗c承受荷載后抗?jié)B漏試驗d彎曲抗?jié)B試驗e軸向拉伸試驗試驗結(jié)果必須符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，否則不能使用。預(yù)應(yīng)力筋下料、編束鋼鉸線的下料用砂輪切割機切割，不得采用電弧切割。鋼鉸線切割時，在每端離切口30?50啞處用鐵絲綁扎。鋼鉸線的盤重大、盤卷小、彈力大、為了防止在下料過程中鋼鉸線紊亂并彈出傷人，事先制作一個簡易的鐵籠，下料時，將鋼鉸線盤卷放在鐵籠內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出，以策安全。鋼鉸線編束用20號鐵絲綁扎，鐵絲扣向里，間距1米左右。編束時應(yīng)先將鋼鉸線梳理，并盡量使各根鋼鉸線松緊一致。綁好后的鋼鉸線編號掛牌堆放。預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道穿束時機采用后穿束法穿束。后穿束法即在澆筑砼之后穿束。此法可在砼養(yǎng)護期內(nèi)進行，不占工期，便于用通孔器或高壓水通孔，穿束后即行張拉，易于防繡，但穿束較為費力。穿束方法鋼鉸線采用整束穿。穿束工作可由人工進行。穿束時束的前端扎緊并裹膠布，以便順利通過管道。對多波曲線束，加工一個特制的牽引頭，工人在前頭牽引，后頭推送，用對講機保持前后二端同時出力。預(yù)應(yīng)力筋張拉與錨固砼強度檢驗預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供構(gòu)件砼的強度抗壓報告。當(dāng)砼的立方體強度滿足設(shè)計要求后，且養(yǎng)生時間大于等于14天，方可施加預(yù)應(yīng)力。構(gòu)件端頭清理構(gòu)件端部預(yù)埋板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等應(yīng)清除干凈。安裝錨具與張拉設(shè)備a鋼鉸線束夾片錨固體系：安裝錨具時應(yīng)注意工作錨環(huán)與錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼鉸線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。b安裝張拉設(shè)備時，對直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔中心線末端的切線重合。張拉操作程序根據(jù)構(gòu)件類型、張拉錨固體系，松弛損失取值等因素，預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序如下：低松弛力筋卜初應(yīng)力f。con(持荷2訕錨固)對于夾片式等具有自錨性能的錨具。每次張拉均應(yīng)量測伸長值。張拉伸長值校核預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)計算伸長值，預(yù)應(yīng)力筋張拉時，通過伸長值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩阻損失是否偏大，以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異常現(xiàn)象等。因此，對張拉伸長值的校核，要引起重視。預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值的量測，應(yīng)在建立初應(yīng)力之后進行。其實際伸長值△L二△、△匕式中△L一從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實測伸長值1△L一初應(yīng)力以下的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長度換算）2預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6啞，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。張拉注意事項A預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)定要求。如超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)進行更換；如不能更換時，可提高其他束的控制張拉力作為補償，但最大張拉力不得超過千斤頂?shù)念~定能力，也不得超過鋼鉸線的標準強度的80%。B在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差在土6%以內(nèi)，否則應(yīng)采取以下的若干步驟或全部步驟：a重新校準設(shè)備；b對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查；c放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉；d預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少摩擦損失，只有水溶性劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前洗掉；e監(jiān)理工程師對預(yù)應(yīng)力張拉認可后，預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)予錨固。放松千斤頂時應(yīng)避免振動錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材；f預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)理工程師認可后才可裁割露頭，梁端錨口應(yīng)按圖紙用水泥砂漿密封。c、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因為預(yù)應(yīng)力筋有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護裝置。d操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。e張拉時應(yīng)認真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，并不致增加孔道摩擦損失。f工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾在第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5?10次，應(yīng)將工具錨上的檔板連同夾扯一同卸下，向錨板的形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾扯在退契時卡住。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。g多根鋼鉸線束夾片錨固體系如遇到個別鋼鉸線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。h每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄。i預(yù)應(yīng)力筋錨固后外露長度，不宜小于30啞。張拉完成后用砼封裹，以防腐蝕。砼澆筑及養(yǎng)生砼采用輸送車運輸，汽車吊起吊入模。T梁采用水平分層澆筑，插入式振動器搗固和裝在側(cè)模上的附著式振搗器振搗，振動器應(yīng)插入下一層頂面5?10cm以保證層間良好的連接，插入式與附著式振動器應(yīng)同步進行，即振動棒在哪里振搗就開哪里的附著式振動器。梁體翼板由平板式和插入式聯(lián)合搗固，先用插入式振動器搗實，然后用平板振動器拖平，最后用抹子抹平再拉毛，使梁頂面平整、粗糙。砼養(yǎng)生：當(dāng)梁頂部砼終凝后即可開始灑水養(yǎng)護，澆注后到張拉前每天保持濕潤養(yǎng)生，氣溫較高時梁頂面覆蓋土工布，當(dāng)氣溫低于10°C時，為加快砼強度增長速度，可采用蒸汽養(yǎng)護，以加速臺座的周轉(zhuǎn)。澆筑砼時應(yīng)注意的問題：澆注砼按普通砼澆注的規(guī)定外，尚應(yīng)注意以下幾點：模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準后方可澆注砼。在砼澆注和預(yù)應(yīng)力張拉前，錨具的所有支承表面(例如墊板)應(yīng)加以清洗。拌和后超過45min以后的砼不得使用。梁體砼應(yīng)水平分層、一次澆注完成。為避免孔道變形，不允許振動器觸及波紋管。梁端部錨固區(qū)，為了保證砼密實，宜使用外部振動器加強振搗，集料尺寸不超過兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距離的一半。砼養(yǎng)生時，對為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護，嚴禁將水和其他物質(zhì)灌入孔道，應(yīng)防止金屬管生繡?？椎缐簼{預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成后，利用灌漿泵將水泥漿壓灌到預(yù)應(yīng)力筋孔道中去，其作用有二：一是保護預(yù)應(yīng)力筋，以免生銹；二是使預(yù)應(yīng)力筋與T梁砼有效的粘結(jié)，以控制超載時裂紋間距與寬度并減輕梁端錨具的負荷狀況。因此應(yīng)特別重視孔道壓漿。(1)壓漿材料使用不低于42.5#普通硅酸鹽水泥配置的符合設(shè)計要求水泥漿，水灰比一般在0.4?0.45之間，所用水泥齡期不超過一個月。水泥漿中可摻入監(jiān)理工程師同意的減水劑及膨脹劑，摻量由試驗確定。(2)灌漿設(shè)備：采用活塞式注漿泵壓漿。(3)施工注意事項在壓漿前，用無油分的壓縮空氣吹干管道。接著用含有0.01kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無油的壓縮空氣吹干管道。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。水泥漿自調(diào)制全壓入孔道的延續(xù)時間，一般不宜超過30?40min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣，標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。管道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成和監(jiān)理工程師同意后盡快進行，壓漿時自梁一端壓入，而在另一端流出，流出的稠度須達到規(guī)定的稠度。采用一次性壓漿，壓力控制在0.5?0.7Mpa之內(nèi)。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5°C時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32°C。管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5C，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35C時，壓漿宜在晚上進行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時要進行處理。3.架梁施工方法及措施本合同段共投入2套架橋機，一套負責(zé)高橋大橋和桂口大橋T梁安裝，另一套負責(zé)馬山大橋和大溪頭大橋T梁安裝。1)架梁架橋機架設(shè)就位。(1)架橋機架梁施工工藝流程為：臺后路基上拼裝架橋機，安設(shè)吊梁平車軌道。架橋機縱移就位，調(diào)整前支腿高度。把吊梁裝置放在架橋機上。吊梁裝置試運行。龍門吊裝梁到平車上。運梁平車運梁，卷揚機拖拉。安裝梁的前端到達吊梁平車位置時，把梁的前端用吊梁裝置起吊。運梁平車繼續(xù)前移，移到后起吊位置時停止。用吊梁平車吊梁裝置起吊安裝梁的后端。再使其少許前移至橋位。架橋機橫向移動，落梁就位，兩側(cè)邊梁安裝操作作業(yè)分二次進行，第一次邊梁先移至第二片梁的位置放下，再改用掛在主縱梁上的液壓轉(zhuǎn)換吊鉤起吊，整機攜梁橫移到位落梁直接安裝。繼續(xù)前移，架設(shè)下一孔梁。(2)架梁作業(yè)運梁：用運梁平車運梁，從存梁廠鋪設(shè)運梁平車軌道全架橋機工作面，龍門吊起吊裝車。施工時要加強軌道的養(yǎng)護工作，使軌道平順，牢固，消除三角坑。運梁平車后端拖掛一節(jié)發(fā)電機，以避免長距離設(shè)置電纜，梁與平車間用鋼絲繩與鏈滑車捆扎結(jié)實以保證運梁過程中的穩(wěn)定。喂梁：梁運抵架橋機附近先停下，對架橋機尾部軌道和軌道的凈空范圍仔細檢查，確信安全后低速前移，在軌道前方設(shè)置“鐵鞋”，保證小車縱向限位。梁片縱向就位：架橋機主桁梁上的起重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達待架孔間。起吊梁片時在梁片底部拐角應(yīng)墊上鐵護墊，以免起吊繩將梁底拐角砼勒壞。梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機帶梁