汽車制造四大工藝

汽車制造工藝簡介01車身制造四大工藝定義及特點沖壓工藝焊裝工藝涂裝工藝總裝工藝02工藝根底工藝根底：概念工藝根底：管理1工藝根底〔概念、管理〕PARTONE工藝根底：概念工藝即加工產(chǎn)品的方法(手段、過程)。是利用消費工具對原資料、毛坯、半廢品進展加工,改動其幾何外形、外形尺寸、外表形狀和內(nèi)部組織的方法。工藝規(guī)程規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法等地工藝規(guī)定〔文件〕。工藝文件指點工人操作和用于消費、工藝管理的各種技術(shù)文件。是企業(yè)組織消費、方案消費和進展核算的重要技術(shù)參數(shù)。工藝參數(shù)為到達加工產(chǎn)品預期的技術(shù)目的，工藝過程中選用和控制的有關(guān)量，如電流、電極壓力壓等。工藝配備產(chǎn)品制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器具等。工藝卡片(或作業(yè)指點書)按產(chǎn)品的零、的某一工藝階段編制的一種工藝文件。他以工序為單元,詳細闡明產(chǎn)品(或零、部件)在某一工藝階段的工序號、工序稱號、工序內(nèi)容、工藝參數(shù)、操作要求以及采用的設(shè)備和工藝配備。包括沖壓工藝卡片、焊接工藝卡片、油漆工藝卡片、裝配工序卡片。物料清單〔BOM〕用數(shù)據(jù)格式來描畫產(chǎn)品構(gòu)造的文件。外協(xié)件明細表填寫產(chǎn)品中一切外協(xié)件的圖號、稱號和加工內(nèi)容等的一種工藝文件。外購工具明細表填寫產(chǎn)品在消費過程中所需購買的全部刀具、量具等的稱號、規(guī)格與精度等的一種工藝文件。資料耗費工藝定額明細表填寫產(chǎn)品每個零件在制造過程所需耗費的各種資料的稱號、牌號、規(guī)格、分量等的一種工藝文件。資料耗費工藝定額匯總表將“資料耗費工藝定額明細表〞中的各種資料按單臺產(chǎn)品匯總填列的一種工藝文件。零部件轉(zhuǎn)移卡填寫各裝配工序零、部件圖號〔代號〕稱號規(guī)格等的一種工藝。工藝根底：管理工藝管理內(nèi)容包括：產(chǎn)品工藝任務程序、產(chǎn)品構(gòu)造工藝性審查的方式和程序、工藝方案設(shè)計、工藝規(guī)程設(shè)計、工藝定額編制、工藝文件規(guī)范化審查、工藝文件的修正、工藝驗證、消費現(xiàn)場工藝管理、工藝紀律管理、工藝規(guī)范化、工藝配備編號方法、工藝配備設(shè)計與驗證管理程序、工裝的運用與維護、工藝規(guī)程格式、管理用工藝文件格式、公用工藝配備設(shè)計圖樣及設(shè)計文件格式。工藝設(shè)計過程謀劃(產(chǎn)品定義)-產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)(產(chǎn)品數(shù)據(jù))-過程設(shè)計和開發(fā)-產(chǎn)品與過程確認-消費-(繼續(xù)改良)。2車身制造四大工藝定義及特點PARTTHREE車身制造四大工藝定義及特點在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大中心技術(shù)(即四大工藝)。從構(gòu)造上看，轎車屬于無骨架車身，它的消費工藝流程大致為：鋼板模具……沖壓沖壓件夾具……焊裝白車身焊接總成……涂裝油漆車身總裝底盤件電器件車身附件……整車入庫四大工藝—沖壓工藝沖壓工藝：沖壓是一切工序的第一步。先是把鋼板在切割機上切割出適宜的大小，這個時候普通只進展沖孔、切邊之類的動作，然后進入真正的沖壓成形工序。每一個工件都有一個模具，只需把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決議著工件的質(zhì)量。沖壓消費線，由多臺壓機構(gòu)成傳輸機械手沖壓技術(shù)在汽車制造業(yè)占有重要位置據(jù)統(tǒng)計，汽車上有60%～70%的零件是用沖壓工藝消費出來的。因此，沖壓技術(shù)對汽車的產(chǎn)質(zhì)量量、消費效率和消費本錢都有重要的影響。沖壓工藝的特點及沖壓工序的分類沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的根底上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分別，從而獲得一定外形、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分別工序和成形工序。沖壓工序可分為四個根本工序：一、沖裁：使板料實現(xiàn)分別的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。二、彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和外形的沖壓工序。三、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的外形、尺寸作進一步改動的沖壓工序。四、部分成形：用各種不同性質(zhì)的部分變形來改動毛坯或沖壓成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個根本工序組成；有的還需求落料或沖孔，有的需求多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對于一個詳細的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必需詳細地分析該零件的外形、構(gòu)造、資料和技術(shù)要求，結(jié)合消費批量(綱領(lǐng))和消費設(shè)備條件，才干最后確定。物件名稱制作簡圖沖壓工藝過程發(fā)動機蓋外板下料拉伸切邊、沖孔豎邊翻邊壓印、沖孔檢驗頂蓋拉伸切割整形反邊沖孔沖孔切割幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個根本工序組成；有的還需求落料或沖孔，有的需求多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對于一個詳細的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必需詳細地分析該零件的外形、構(gòu)造、資料和技術(shù)要求，結(jié)合消費批量(綱領(lǐng))和消費設(shè)備條件，才干最后確定。物件名稱制作簡圖沖壓工藝過程翼子板下料拉深、反邊切割、沖孔豎邊、沖孔反邊、沖孔反邊、檢驗左右后側(cè)圍外板落料拉伸切邊、沖孔整形沖孔沖孔檢驗汽車沖壓工藝流程圖板料區(qū)下料區(qū)沖裁區(qū)液壓區(qū)沖壓件檢驗沖壓件入?yún)^(qū)四大工藝—焊接工藝焊裝工藝沖壓好的車身板件部分加熱或同時加熱、加壓而接合在一同構(gòu)成車身總成。在汽車車身制造中運用最廣的是點焊，焊接的好壞直接影響了車身的強度。焊裝線焊接機器人汽車車身是由薄板構(gòu)成的構(gòu)造件，沖壓成形后的板料經(jīng)過裝配和焊接構(gòu)成車身殼體(白車身)，所以裝焊是車身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。汽車車身殼體是一個復雜的構(gòu)造件，它是由百余種、甚至數(shù)百種(例如轎車)薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機械結(jié)合及粘接等方法結(jié)合而成的。由于車身沖壓件的資料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車身制造中運用最廣泛的結(jié)合方式。焊接方式典型應用實例電阻焊點焊車身主體總成、車身側(cè)圍總成凸焊螺母CO2保護焊、氬弧焊車身總成點焊：經(jīng)過導電,電阻加熱,金屬熔合。點焊的過程：預壓-焊接-保壓-休止。點焊相關(guān)工藝參數(shù)：電流／電壓／電極壓力／焊接時間／電極直徑等。點焊設(shè)備：固定式點焊機，挪動式點焊機，包括：供電系統(tǒng)〔變壓器和二次回路〕、焊具部分〔機臂、電極夾持器、電極〕、加壓機構(gòu)〔氣壓、液壓等〕、冷卻系統(tǒng)、機體等。CO2氣體維護焊接：一種熔化極氣體維護電弧焊接法，利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬，由CO2作為氣體維護氣，并采用光焊絲填充。焊接工藝參數(shù)：電源極性／焊絲直徑／電弧電壓／焊接電流／氣體流量／焊接速度／焊絲伸出長度／直流回路電感等。車身主體車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成，如下圖。前圍上部總成地板總成側(cè)圍總成后圍零件頂蓋總成行李艙擱板總成車門總成發(fā)動機蓋行李艙蓋焊接總成汽車車身部件焊接系列夾具定位與夾緊裝配焊接三過程，一定位，二夾緊，三點固定位是經(jīng)過定位基準與夾具上的定位元件相接觸而實現(xiàn)，定位元件有：擋鐵，定位銷，支承板，樣板夾緊：有力，穩(wěn)定，防止焊接運動干涉焊接消費線機械手焊接等四大工藝—涂裝工藝涂裝工藝涂裝有兩個重要作用，第一車防腐蝕，第二添加美觀。涂裝工藝過程比較復雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預處置和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個過程需求大量的化學試劑處置和精細的工藝參數(shù)控制，對油漆資料以及各項加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝普通都是各公司的技術(shù)。自動噴涂機器人空腔注蠟概述汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長期在各種氣候條件下運用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、顏色和美觀。典型的轎車車身涂裝工藝是電泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)體系。在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護涂層的噴涂，以保證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂內(nèi)腔防銹蠟。外表涂層屬于一級裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的外表，無細微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應有足夠的機械強度。底面涂層屬于優(yōu)良維護層，應有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強的附著力；部分或全部刮涂附著力好、機械強度高的膩子，運用數(shù)年也不會出現(xiàn)銹蝕或零落等景象。汽車涂裝工藝流程汽車塑料件涂裝工藝流程四大工藝—總裝總裝工藝總裝就是將車身、發(fā)動機、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來消費出整車的過程。裝配線外觀檢測區(qū)一、汽車裝配概念及其特點汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗合格的數(shù)以千萬計的各類零件，按規(guī)定的精度規(guī)范和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車，并經(jīng)嚴厲檢測程序，確認其能否合格的整個工藝過程。汽車產(chǎn)品要求有好的動力性、經(jīng)濟性和耐久性，以實如今各種復雜環(huán)境中的運載功能，現(xiàn)代汽車產(chǎn)品更要求平安可靠、外型美觀、乘坐溫馨并滿足環(huán)保要求。這些要求，最終是經(jīng)過裝配工藝來保證的。假設(shè)裝配不當，以昂貴的代價制造出的合格零件，不一定能裝出合格的汽車。因此裝配是保證產(chǎn)質(zhì)量量的重要環(huán)節(jié)。汽車裝配特點是零件種類多，數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復雜。裝配零部件除發(fā)動機、傳動系、車身、懸架、車輪、轉(zhuǎn)向系、制動系、空調(diào)系等之外，還有大量內(nèi)外飾件、電器、線束、軟管、硬管、玻璃、各類油液加注等。汽車總裝任務量約占全部制造任務量的20%～25%，其操作內(nèi)容包括過盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、配線、螺紋銜接、各類油液加注等。二、裝配方法螺紋聯(lián)接法:螺釘、螺栓聯(lián)接是機械裝配的根本方法，它約占汽車裝配作業(yè)任務量31%，個別部位的螺紋聯(lián)接采用手動扳手，較普遍的是采用風動扳手或電動扳手以及電動螺絲刀等。粘接法：需粘接的