情境9汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析

學(xué)習(xí)情境9汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析義務(wù)1豐田汽車(chē)公司電路分析方法義務(wù)2群眾汽車(chē)公司電路分析方法義務(wù)3通用汽車(chē)公司電路分析方法義務(wù)1豐田汽車(chē)公司電路分析方法一、電路圖中運(yùn)用的符號(hào)及含義豐田汽車(chē)公司電路圖中運(yùn)用的符號(hào)及含義如圖9.1所示。圖9.1豐田汽車(chē)電路圖中運(yùn)用的符號(hào)及含義圖9.1豐田汽車(chē)電路圖中運(yùn)用的符號(hào)及含義二、各系統(tǒng)的符號(hào)及含義全車(chē)電路由各獨(dú)立的系統(tǒng)組成，豐田汽車(chē)電路圖中各系統(tǒng)的符號(hào)及含義如圖9.2所示。圖9.2豐田汽車(chē)電路圖中各系統(tǒng)的符號(hào)及含義圖9.2豐田汽車(chē)電路圖中各系統(tǒng)的符號(hào)及含義三、導(dǎo)線(xiàn)顏色在線(xiàn)路圖中，配線(xiàn)顏色用字母代號(hào)表示，字母代號(hào)的含義見(jiàn)表9.1。四、電路圖的標(biāo)示方法豐田車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法如圖9.3所示。圖9.3豐田車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法(一)圖9.3豐田車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法(二)五、豐田車(chē)系電路分析實(shí)例下面以凌志LEXUSLS400UCF10系列轎車(chē)刮水器和洗滌器、喇叭電路(見(jiàn)圖9.4)為例，引見(jiàn)豐田車(chē)系電路的分析方法。圖9.4刮水器和洗滌器、轉(zhuǎn)向信號(hào)和危險(xiǎn)警告、喇叭電路(一)圖9.4刮水器和洗滌器、轉(zhuǎn)向信號(hào)和危險(xiǎn)警告、喇叭電路(二)該系列轎車(chē)刮水器和洗滌器的任務(wù)電路如下：1.刮水器低速任務(wù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器開(kāi)關(guān)處于低速擋位置，刮水器低速任務(wù)電流通路為：蓄電池正極→120A熔斷器→40A熔斷器→配線(xiàn)插接器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的IG1端子→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子→20A熔斷器→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1G插頭的4號(hào)端子→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的B端子→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的7號(hào)端子→刮水器電機(jī)W5的3號(hào)端子(藍(lán)/黑線(xiàn))→刮水器電機(jī)W5的1號(hào)端子(白/黑線(xiàn))→儀表板左內(nèi)側(cè)E接地點(diǎn)搭鐵→蓄電池負(fù)極。2.刮水器高速任務(wù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器開(kāi)關(guān)處于高速擋位置，刮水器高速任務(wù)電流通路為：蓄電池正極→120A熔斷器→40A熔斷器→配線(xiàn)插接器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的IG1端子→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子→20A熔斷器→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1G插頭的4號(hào)端子→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的B端子→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的13號(hào)端子→刮水器電機(jī)W5的2號(hào)端子(藍(lán)/紅線(xiàn))→刮水器電機(jī)W5的1號(hào)端子(白/黑線(xiàn))→儀表板左內(nèi)側(cè)E接地點(diǎn)搭鐵→蓄電池負(fù)極。3.刮水器間歇任務(wù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器開(kāi)關(guān)處于間歇擋位置，刮水器間歇任務(wù)電流通路為：蓄電池正極→120A熔斷器→40A熔斷器→配線(xiàn)插接器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的IG1端子→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子→20A熔斷器→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1A插頭的7號(hào)端子(藍(lán)線(xiàn))→刮水器控制繼電器W8的2號(hào)端子→刮水器控制繼電器W8的5號(hào)端子(藍(lán)/白線(xiàn))→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的4號(hào)端子→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的7號(hào)端子→刮水器電機(jī)W5的3號(hào)端子(藍(lán)/黑線(xiàn))→刮水器電機(jī)W5的1號(hào)端子(白/黑線(xiàn))→儀表板左內(nèi)側(cè)E接地點(diǎn)搭鐵→蓄電池負(fù)極。刮水器開(kāi)關(guān)打至間歇擋時(shí)，刮水器控制繼電器W8的4號(hào)端子由刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的12號(hào)端子與16號(hào)端子經(jīng)過(guò)接地點(diǎn)F搭鐵。刮水器間歇時(shí)間由刮水器控制繼電器W8來(lái)決議。4.刮水器停頓任務(wù)刮水器開(kāi)關(guān)打至停頓擋位置，經(jīng)過(guò)刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的4號(hào)端子與7號(hào)端子把刮水器控制繼電器W8的5號(hào)端子與刮水器電機(jī)W5的3號(hào)端子銜接起來(lái)。刮水器開(kāi)關(guān)打至停頓擋時(shí)，假設(shè)刮水器處在規(guī)定的停頓位置，刮水器電機(jī)W5的5號(hào)端子與刮水器電機(jī)W5的1號(hào)端子接通，使電機(jī)進(jìn)展能耗制動(dòng)，刮水器電機(jī)停頓任務(wù)。假設(shè)刮水器處在非規(guī)定的停頓位置，刮水器電機(jī)W5的5號(hào)端子與刮水器電機(jī)W5的6號(hào)端子接通，由6號(hào)端子供電使電機(jī)繼續(xù)任務(wù)，直至刮水器處在規(guī)定的停頓位置。5.洗滌器任務(wù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，洗滌器開(kāi)關(guān)處于洗滌擋位置，洗滌器任務(wù)電流通路為：蓄電池正極→120A熔斷器→40A熔斷器→配線(xiàn)插接器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的IG1端子→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子→20A熔斷器→1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1A插頭的7號(hào)端子→洗滌電機(jī)W2→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的8號(hào)端子→刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的16號(hào)端子→儀表板左支架接地點(diǎn)F搭鐵→蓄電池負(fù)極。洗滌器任務(wù)的同時(shí)，將觸發(fā)刮水器控制繼電器W8任務(wù)，使刮水器配合洗滌器任務(wù)一段時(shí)間。義務(wù)2群眾汽車(chē)公司電路分析方法德國(guó)群眾系列汽車(chē)的電路圖與其它系列汽車(chē)電路圖相比，具有許多不同之處，它既不同于其他車(chē)輛的接線(xiàn)圖，也不同于其他車(chē)輛的電路原理圖。但在實(shí)踐上，它卻可以看做是電路原理圖，而本質(zhì)上更接近接線(xiàn)圖。一、電路圖中符號(hào)的含義在識(shí)圖前應(yīng)先了解電路中各符號(hào)、線(xiàn)段、圖形的含義。電路圖中表示各種電器元件的符號(hào)見(jiàn)圖9.5。除此之外，電路圖中還有一些符號(hào)和數(shù)字，下面以捷達(dá)轎車(chē)的轉(zhuǎn)向和報(bào)警閃光燈部分電路為例予以闡明，見(jiàn)圖9.6。圖9.5電路圖中運(yùn)用的符號(hào)圖9.5電路圖中運(yùn)用的符號(hào)圖9.6電路圖各部分的含義圖9.6中各部分的含義如下：1——繼電器位置號(hào)，闡明繼電器在繼電器盒上的位置。2——繼電器盒上的繼電器或控制器符號(hào)，在闡明中可以找到它的稱(chēng)號(hào)。3——熔斷器符號(hào)。例如，S19表示熔斷器座上的19號(hào)熔斷器(10A)。4——繼電器盒上的插接件符號(hào)。例如3/49a，其中3表示繼電器盒上12號(hào)繼電器座的3號(hào)插孔，49a表示繼電器/控制器上的49a插頭。5——繼電器盒上的銜接件符號(hào)，指出一個(gè)帶線(xiàn)束的多孔或單孔插頭的位置。例如，A13為多孔插頭A的13觸點(diǎn)。6——導(dǎo)線(xiàn)截面積，單位為mm2。7——導(dǎo)線(xiàn)顏色。此縮寫(xiě)是線(xiàn)色代碼，線(xiàn)路圖旁注有闡明。8——白色線(xiàn)上印刷的標(biāo)志號(hào)，用于區(qū)分一根線(xiàn)束中的不同白色線(xiàn)。9——接線(xiàn)柱符號(hào)，可在零件圖上找到標(biāo)志。10——缺點(diǎn)診斷程序用的檢測(cè)點(diǎn)。在插圖或線(xiàn)路圖中可找到同樣的帶黑色圓的數(shù)字，用于缺點(diǎn)診斷程序。11——線(xiàn)路標(biāo)志。此處為報(bào)警燈開(kāi)關(guān)。12——零件符號(hào)，可在闡明中找到零件稱(chēng)號(hào)。13——導(dǎo)線(xiàn)銜接端。方框內(nèi)的數(shù)字闡明電路圖中的接續(xù)導(dǎo)線(xiàn)。14——內(nèi)部連線(xiàn)(細(xì)線(xiàn))。此銜接僅是內(nèi)部電路銜接，沒(méi)有導(dǎo)線(xiàn)，可以依次追蹤電路構(gòu)件和線(xiàn)束內(nèi)部的電流走向。15——內(nèi)部銜接線(xiàn)符號(hào)，字母表示下一線(xiàn)路圖的銜接線(xiàn)。16——接地點(diǎn)標(biāo)志符號(hào)，可在闡明中查到接地點(diǎn)在車(chē)身上的位置。二、電路圖的構(gòu)成群眾車(chē)系電路圖(參見(jiàn)圖9.6)大體上可以分解為以下幾部分。1.外線(xiàn)部分外線(xiàn)部分在圖上以粗實(shí)線(xiàn)畫(huà)出，集中在圖的中間部分。每條線(xiàn)上都有導(dǎo)線(xiàn)的顏色和導(dǎo)線(xiàn)的截面積的標(biāo)注。線(xiàn)端都由接線(xiàn)柱號(hào)或插口號(hào)標(biāo)示其銜接關(guān)系。顏色標(biāo)志以字母表示。對(duì)應(yīng)關(guān)系為：ws=白色；sw=黑色；ro=紅色；br=棕色；gn=綠色；bl=藍(lán)色；gr=灰色；li=紫色；ge=黃色。假設(shè)導(dǎo)線(xiàn)是雙色的，那么以?xún)煞N顏色的字母共同標(biāo)志，如ro/sw、sw/ge等。導(dǎo)線(xiàn)的截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線(xiàn)顏色的上方，單位是mm2，如4.0、6.0等。2.內(nèi)部銜接部分內(nèi)部銜接部分在圖上以細(xì)線(xiàn)畫(huà)出。這部分銜接是存在的，但線(xiàn)路是不存在的。標(biāo)示線(xiàn)路只是為了闡明這種銜接關(guān)系，同時(shí)使電路圖更加容易被了解。3.電器元件部分電路圖本身就是表達(dá)元件之間的銜接關(guān)系的。因此，電器元件在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)，如A表示蓄電池，V7表示散熱器風(fēng)扇等。電器元件的接線(xiàn)點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。例如，起動(dòng)機(jī)B有兩個(gè)接點(diǎn)，一個(gè)標(biāo)志為30，一個(gè)標(biāo)志為50。4.繼電器、熔斷器及其銜接件部分這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器位置號(hào)、繼電器稱(chēng)號(hào)、繼電器盒上的插接元件符號(hào)、繼電器盒上的銜接件符號(hào)、熔斷器標(biāo)號(hào)及熔斷器容量等，并且熔斷器容量用不同的顏色加以區(qū)別。車(chē)上大部分繼電器和熔斷器都安裝在繼電器盒的正面，幾乎全部主線(xiàn)束均從繼電器盒反面插接通往各用電設(shè)備。圖9.7為捷達(dá)轎車(chē)?yán)^電器盒的正面布置，其上布置了各種熔斷器與繼電器；繼電器盒的反面布置見(jiàn)圖9.8，表示了各線(xiàn)束插頭與繼電器盒插座的銜接關(guān)系。圖9.7繼電器盒正面布置圖9.8繼電器盒反面布置5.電路接續(xù)號(hào)電路接續(xù)號(hào)在電路圖的最下方，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)志號(hào)，數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)踐的物理意義。它有兩個(gè)作用：一是可順序表達(dá)整車(chē)的全部電路內(nèi)容，便于每一部分既相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)絡(luò)；二是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接續(xù)部分。三、電路圖的特點(diǎn)1.接點(diǎn)標(biāo)志具有固定的含義。在群眾公司汽車(chē)電路圖中經(jīng)常遇到接點(diǎn)標(biāo)志的數(shù)字及字母，它們都具有固定的含義。如數(shù)字30代表的是來(lái)自蓄電池正極的供電線(xiàn)；數(shù)字31代表接地線(xiàn)；數(shù)字15代表來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的點(diǎn)火供電線(xiàn)；數(shù)字50代表點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在起動(dòng)擋時(shí)的起動(dòng)供電線(xiàn)；X代表受控的大容量用電設(shè)備供電線(xiàn)(來(lái)自卸荷繼電器的供電線(xiàn))等。無(wú)論這些標(biāo)志出如今電路的什么地方，一樣的標(biāo)志都代表一樣的接點(diǎn)。2.一切電路都是縱向陳列，不相互交叉。群眾公司汽車(chē)電路圖采用了斷線(xiàn)代號(hào)法來(lái)處置線(xiàn)路復(fù)雜交錯(cuò)的問(wèn)題。例如，假設(shè)某一條線(xiàn)路的上半段在電路接續(xù)號(hào)為116的位置上，下半段電路在電路接續(xù)號(hào)為147的位置上。這時(shí)，在上半段電路的終止處畫(huà)一個(gè)標(biāo)有147的小方格，在下半段電路的開(kāi)場(chǎng)處也有一小方格，內(nèi)標(biāo)有116，經(jīng)過(guò)116和147就可以將上、下半段電路連在一同了。3.整個(gè)電路以繼電器盒為中心。群眾公司汽車(chē)電路圖在表示線(xiàn)路走向的同時(shí)，還表達(dá)了線(xiàn)路的構(gòu)造情況。繼電器盒的正向插有各種繼電器和熔斷器。在電路圖上的繼電器標(biāo)有4/49、3/49a等數(shù)字，見(jiàn)圖10.17。其中分子數(shù)4、3是指繼電器盒的插孔代號(hào)，分母49、49a是指繼電器的插腳代號(hào)。4/49就表示出了繼電器插腳與插孔的配合關(guān)系。四、電路分析實(shí)例下面以捷達(dá)轎車(chē)電源系統(tǒng)電路為例進(jìn)展分析。捷達(dá)轎車(chē)電源系統(tǒng)電路見(jiàn)圖9.9。該部分主要由發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。圖9.9捷達(dá)轎車(chē)電源系統(tǒng)電路1.蓄電池蓄電池用A表示。負(fù)極接地，用①表示，接地點(diǎn)在車(chē)身上；用②表示，接地點(diǎn)在變速器中。這兩條接地線(xiàn)較粗，截面積為25.0mm2。另一個(gè)接地點(diǎn)用表示，在前照燈線(xiàn)束內(nèi)，線(xiàn)粗4.0mm2，棕色。還有一個(gè)接地點(diǎn)在晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)控制單元，位置在壓力通風(fēng)艙左側(cè)，線(xiàn)粗1.5mm2，黑/棕兩色線(xiàn)。蓄電池的正極與起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30用粗線(xiàn)銜接，是用來(lái)向起動(dòng)機(jī)供大電流的。同時(shí)經(jīng)過(guò)接點(diǎn)30用一根粗6.0mm2的紅色線(xiàn)與發(fā)電機(jī)的B＋端銜接，屬充電電路的一部分。還有一根粗6.0mm2的紅色線(xiàn)與Y插接器的第3個(gè)接點(diǎn)銜接，以30線(xiàn)標(biāo)示，向其它用電設(shè)備供電。2.起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)用B表示。接續(xù)號(hào)5、6表示本身內(nèi)部搭鐵。接點(diǎn)30如前所述。接點(diǎn)50用粗4.0mm2的紅/黑兩色線(xiàn)與F插接器的第一個(gè)接點(diǎn)銜接，并經(jīng)過(guò)插接器H1的接點(diǎn)1與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接點(diǎn)50銜接，組成起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路，50端子得電起動(dòng)機(jī)便任務(wù)。起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30的接線(xiàn)如上文蓄電池接線(xiàn)所述。3.發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)用C表示。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)理器用C1表示。線(xiàn)路編號(hào)1的細(xì)實(shí)線(xiàn)表示本身搭鐵。發(fā)電機(jī)的D+端子經(jīng)過(guò)一個(gè)單孔接頭T1a與插接器A2的1號(hào)接點(diǎn)銜接，經(jīng)過(guò)線(xiàn)路編號(hào)55位置接儀表板，經(jīng)二極管后接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)D+端子無(wú)電，而B(niǎo)+端子為蓄電池電壓。點(diǎn)火開(kāi)封鎖合，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，D+端子得電，儀表板內(nèi)的二極管正導(dǎo)游通，向發(fā)電機(jī)激磁繞組提供激磁電流，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈亮。發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，D+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)入自激，D+端子電位升高后，二極管截止，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈熄滅。插頭T1a的安裝位置在蓄電池附近。4.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)用D表示。開(kāi)關(guān)有6個(gè)接點(diǎn)。接點(diǎn)30由4.0mm2的紅色線(xiàn)供電。接點(diǎn)SU用0.5mm2的棕紅雙色線(xiàn)控制收放機(jī)電路。接點(diǎn)15用0.5mm2的黑線(xiàn)經(jīng)過(guò)插接器H1的4接點(diǎn)向點(diǎn)火系等供電。接點(diǎn)P向停車(chē)燈供電。接點(diǎn)X用2.5mm2的黑黃雙色線(xiàn)，經(jīng)H1插接器3號(hào)接點(diǎn)與4號(hào)位(觸點(diǎn)卸荷繼電器J59)繼電器座的1號(hào)接點(diǎn)相連。繼電器座的1號(hào)接點(diǎn)與繼電器86插腳相接。卸荷繼電器J59任務(wù)，X線(xiàn)便與接點(diǎn)30相通得電。接點(diǎn)50是起動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)。義務(wù)3通用汽車(chē)公司電路分析方法一、電路圖的標(biāo)示方法下面以上海別克轎車(chē)自動(dòng)變速器控制電路圖為例(假設(shè)未學(xué)過(guò)自動(dòng)變速器的控制原理，暫且不用深究控制過(guò)程，重點(diǎn)了解電路圖的表示方法)來(lái)闡明通用車(chē)系電路圖各部分的含義，見(jiàn)圖9.10。圖9.10通用車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法圖9.10中各部分的含義如下：1——“運(yùn)轉(zhuǎn)或起動(dòng)發(fā)熱〞表示線(xiàn)路在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火或起動(dòng)擋時(shí)有電，電壓為蓄電池任務(wù)電壓。2——表示27號(hào)10A的熔斷器。3——虛線(xiàn)框表示沒(méi)有完全表示出接線(xiàn)盒的一切部分。4——表示導(dǎo)線(xiàn)是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)盒的C2銜接插頭的E2插腳引出的，銜接插頭編號(hào)C2寫(xiě)在右側(cè)，插腳編號(hào)E2寫(xiě)在左側(cè)。5——符號(hào)和P100表示貫穿式密封圈，其中P表示密封圈，100為其代號(hào)。6——“0.35粉紅色〞表示表示導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.35mm2，粉紅色表示線(xiàn)的顏色，數(shù)字“339〞表示該線(xiàn)束位置在乘客室(見(jiàn)圖9.11)。圖9.11車(chē)輛位置分區(qū)代碼表示圖7——表示TCC(液力變矩器中的鎖止離合器控制)開(kāi)關(guān)。圖中處于接通形狀，表示它為常閉開(kāi)關(guān)，其開(kāi)關(guān)信號(hào)經(jīng)過(guò)P101和C101，由動(dòng)力總成控制模塊(PCM)中的C1插頭30號(hào)插腳進(jìn)入PCM中。8——表示直列線(xiàn)束插接器，右側(cè)“C101〞表示銜接插頭編號(hào)(其中C表示銜接插頭)，左側(cè)“C〞表示直列線(xiàn)束插接器的C插腳。9?——表示輸出電阻器，這里用來(lái)把制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的信號(hào)以一定的電壓信號(hào)的方式輸出給動(dòng)力總成控制模塊PCM的內(nèi)部控制電路。10?——表示動(dòng)力總成控制模塊PCM是對(duì)靜電敏感的部件。11?——符號(hào)表示搭鐵。12?——表示在自動(dòng)變速器內(nèi)部的TCC鎖止電磁閥，此電磁閥控制液力變矩器內(nèi)部鎖止離合器的結(jié)合。它在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火或起動(dòng)擋時(shí)，經(jīng)過(guò)23號(hào)10A的熔斷器供電。13——表示帶晶體管半導(dǎo)體元件控制的集成電路。這里為動(dòng)力總成控制單元PCM內(nèi)部集成的控制電路，控制電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，經(jīng)過(guò)PCM搭鐵。14——表示輸出電阻器。PCM提供5V穩(wěn)壓經(jīng)過(guò)內(nèi)部串接電阻與自動(dòng)變速器油溫傳感器(TFT)銜接，同時(shí)將自動(dòng)變速器油溫傳感器(NTC型電阻)信號(hào)傳給PCM。15——表示動(dòng)力總成控制模塊PCM的C2銜接插頭的68插腳。16——虛線(xiàn)表示4、44、1插腳均屬于C1銜接插頭。17——表示自動(dòng)變速器內(nèi)部的自動(dòng)變速器油溫傳感器，它是一個(gè)隨溫度添加阻值減小的NTC型電阻。18——表示部件的稱(chēng)號(hào)及所處的位置。該機(jī)罩下附件導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)(從車(chē)的前面看)。19——表示導(dǎo)線(xiàn)通往機(jī)罩下附件導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)盒的其它電路，對(duì)目前所顯示的電氣系統(tǒng)沒(méi)有作用，是一種省略的畫(huà)法。二、車(chē)輛位置分區(qū)代碼通用車(chē)系電路圖上一切的接地、直接插接器、貫穿式密封圈和接頭都給定了識(shí)別代碼，并與其在車(chē)輛上的位置相對(duì)應(yīng)，見(jiàn)圖9.11。其車(chē)輛位置分區(qū)情況見(jiàn)表9.2。三、通用車(chē)系電路分析實(shí)例下面以上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路為例來(lái)引見(jiàn)通用車(chē)系電路圖的分析方法。上海別克轎車(chē)電路圖曾經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化，這樣閱讀起來(lái)比較方便。上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的控制電路見(jiàn)圖9.12。圖9.12上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的控制電路冷卻風(fēng)扇由兩個(gè)熔斷器(6號(hào)40A和21號(hào)15A)分別向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇供電。熔斷器位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下附件接線(xiàn)盒內(nèi)，見(jiàn)圖9.13。圖9.13發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔斷器、斷路器及繼電器的位置1.冷卻風(fēng)扇低速任務(wù)時(shí)的電路PCM經(jīng)過(guò)低速風(fēng)扇控制電路為繼電器12的控制電路提供搭鐵。繼電器12的控制電路的電流通路為：一切時(shí)間熱(與電源直接銜接)→熔斷器6→繼電器1