便橋施工方案(最終)

臨時(shí)便橋施工方案編制依據(jù)與規(guī)范1.1編制依據(jù)⑴、交通運(yùn)輸部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ-076—95)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF81/1-2004)。⑵、廣東省連州至懷集公路八標(biāo)七工區(qū)(K74+957?K80+300)管段工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料，現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌。⑶、廣東省連州至懷集公路第八標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》(第一、三冊(cè))。⑷、《廣東高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定(試行)》、《廣東高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》、《廣東二廣高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。⑸、我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來(lái)在公路工程人工挖孔樁施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。⑹、本項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等.1。2編制原則⑴體現(xiàn)節(jié)約用地、節(jié)省投資、環(huán)保節(jié)能、永臨結(jié)合、合理適用的原則，重視防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)等工作。⑵滿足項(xiàng)目總工期要求，與施工組織設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮。⑶接受當(dāng)?shù)卣⒋迕褚庖?jiàn)及建議,尊重少數(shù)民族風(fēng)俗。⑷避開(kāi)易積水和嚴(yán)重不良地質(zhì)的地點(diǎn)，便橋選址參考相關(guān)地質(zhì)資料及地基承載力試驗(yàn)資料。⑸便橋做好與地方道路的連通。⑹根據(jù)工期要求，結(jié)合工程量、供料情況、運(yùn)輸條件、地形條件等因素，按宜大不宜小，宜少不宜多的原則，合理確定配置方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模。⑺臨時(shí)用地應(yīng)按“因地制宜，綜合利用”的原則復(fù)墾。1.3適用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)⑴實(shí)際調(diào)查水位、河道寬度、歷年降水量、歷年最高水位等⑵《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTGD60—2004)⑶《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025-86)⑷《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041—2000)2。 編制目的通過(guò)對(duì)已往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和借鑒，結(jié)合本項(xiàng)目工程實(shí)際情況，編制出復(fù)雜地形條件下便橋工程施工的施工工藝及方法。3。 編制范圍本施工方案適用于二廣高速八標(biāo)七工區(qū)管段內(nèi)便橋施工。4。 工程概況及主要工程數(shù)量4.1工程概況二連浩特至廣州高速公路是規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)“7放9縱18橫”中的第6縱，同時(shí)也是《廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線。二廣高速公路粵境連州至懷集懷城段位于廣東省西北部山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接，向南延伸經(jīng)清遠(yuǎn)連州、連南、連山、肇慶懷集，南段與二廣高速公路懷集至三水段的懷集南互通相接。我工區(qū)主要負(fù)責(zé)中站特大橋、羊公其特大橋、標(biāo)尾6座蓋板涵及1座分離式立交橋的施工，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K74+957，終點(diǎn)樁號(hào)K80+300,全長(zhǎng)5。343km，即中站特大橋781m、羊公其特大橋2672m、安邦東大橋25m箱梁預(yù)制及安裝92片、蓋板涵6處/425°23m、分離式立交橋1座/62。08m。4。 2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路；行車速度、車道:100km/h、雙向四車道；路基寬度：整體式26m，分離式13m；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300,其余橋梁、涵洞及路基1/100。地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.05g;4.3主要工程數(shù)量我部起訖里程為：K74+957?K80+300，線路總長(zhǎng)5.343km，橋梁雙幅總長(zhǎng)3.453km.其中樁基524根、承臺(tái)16個(gè)、系梁154條、圓柱墩424根、橋臺(tái)10個(gè)、蓋梁231條、預(yù)制梁1256片、橋面系78712平方、蓋板涵6處/425。23m、分離式立交橋1座/62.08m。5。 施工任務(wù)劃分及施工組織機(jī)構(gòu)5。1施工任務(wù)劃分根據(jù)我分部施工的工作內(nèi)容，為方便管理，計(jì)劃分2個(gè)架子隊(duì)，架子一隊(duì)管段起訖里程K74+957?K76+917（羊公其特大橋39#墩），長(zhǎng)1。96km（中站特大橋、羊公其特大橋0?39#墩施工、1#制梁場(chǎng)（中站梁場(chǎng)）、1#鋼筋加工棚），架子二隊(duì)管段起訖里程K76+917?K78+566,長(zhǎng)1.649km（羊公其特大橋40?94#臺(tái)施工、標(biāo)尾6座蓋板涵、1座分離式立交橋、2#制梁場(chǎng)（桐油坪梁場(chǎng)）、2#鋼筋加工棚、香坪混凝土攪拌站）.具體任務(wù)劃分如下：表1廣東省連州至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū)各架子隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào)隊(duì)名稱管段里程長(zhǎng)度（km）主要工作內(nèi)容1架子一隊(duì)K74+957?K76+9171.962座主線橋（中站特大橋、羊公其特大橋0?39#墩。樁基總288根，6145。4延米）1#制梁場(chǎng)或中站梁場(chǎng)（主要負(fù)責(zé)安邦東大橋92片25m箱梁、中站特大橋224片25m箱梁、羊公其特大橋30片40mT梁和360片25mT梁，共有各類型梁體706片）1#鋼筋存放棚（主要負(fù)責(zé)中站特大橋、羊公其特大橋（0?39#墩）結(jié)構(gòu)物鋼筋存放）2#鋼筋加工棚（主要負(fù)責(zé)中站特大橋、羊公其特大橋、標(biāo)尾6座蓋板涵及1座分離式立交橋結(jié)構(gòu)物鋼筋制作、加工）2架子二隊(duì)K76+917?K80+3003。3831座主線橋（羊公其特大橋40?94#臺(tái)。樁基總236根，4275.6延米）6座蓋板涵（標(biāo)尾6座蓋板涵總長(zhǎng)425。3m，共有砼12257m3）1座分離式立交橋（橋長(zhǎng)62.08m）2#制梁場(chǎng)或山口梁場(chǎng)（主要羊公其特大橋180片40mT梁和370片25mT梁，共有各類型梁體550片）香坪混凝土攪拌站（負(fù)責(zé)我部12萬(wàn)m3混凝土的加工、運(yùn)輸任務(wù)）3#鋼筋存放棚（主要負(fù)責(zé)羊公其特大橋（40?94#臺(tái)）、標(biāo)尾6座蓋板涵及1座分離式立交橋結(jié)構(gòu)物鋼筋存放）5.2施工組織機(jī)構(gòu)5。2。1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及工程數(shù)量，本項(xiàng)目設(shè)經(jīng)理、書記1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，下設(shè)“五部二室〃，即:工程部（資料室）、安質(zhì)部、物資部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、綜合辦7個(gè)職能部門，總定員35人。人員按照崗位要求在公司范圍內(nèi)調(diào)劑。結(jié)合工程規(guī)模、施工特點(diǎn)、工序銜接、人員情況等綜合考慮，依據(jù)“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效〃、“優(yōu)化配置，動(dòng)態(tài)管理〃的原則，項(xiàng)目部下設(shè)2個(gè)架子隊(duì)。作業(yè)人員依據(jù)實(shí)際情況采用混編型、純勞務(wù)型、勞務(wù)承包型等幾種組織形式，架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、領(lǐng)工員等關(guān)鍵崗位由公司在崗員工擔(dān)任，可從項(xiàng)目部定員中抽調(diào)人員，材料、試驗(yàn)、控制測(cè)量工作由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)，施工過(guò)程高程測(cè)量由各架子隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)。為保證各種管理制度的落實(shí)和工程的穩(wěn)步推進(jìn)每工區(qū)分別由1名生產(chǎn)副經(jīng)理兼工區(qū)長(zhǎng).各架子隊(duì)要加強(qiáng)勞務(wù)作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、過(guò)程培訓(xùn)和日常管理。圖1廣東省連州至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū)人員組織機(jī)構(gòu)圖臨時(shí)便橋設(shè)置方案因工期緊，現(xiàn)場(chǎng)地形條件限制，橋梁施工短時(shí)間內(nèi)大量機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，便道多處需跨越吉田河，必須修建便橋以便施工需要，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查共設(shè)有臨時(shí)便橋4座共長(zhǎng)80m，分別設(shè)置在K75+000中站梁場(chǎng)處（長(zhǎng)度24m）,K76+742羊公其特大橋32#-33墩處（長(zhǎng)度16m）、K77+900羊公其特大橋79#墩處（長(zhǎng)度24m），K78+450羊公其特大橋92#墩處（長(zhǎng)度16m）。6。1總體方案便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，下部采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)、上部主梁采用工字鋼，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)河面實(shí)際寬度，便橋長(zhǎng)度應(yīng)相應(yīng)增減長(zhǎng)度，便橋單跨長(zhǎng)度按照8m設(shè)計(jì),最大通行能力為“掛-60”車輛,同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求,便橋橋面寬度不小于4.5m,橋面車輛單行，禁止橋上會(huì)車。具體實(shí)施如下：⑴本方案按單跨8m長(zhǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，橋面寬4°5m，共設(shè)置2個(gè)混凝土橋墩。⑵下部擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸為6X1。5X1m、橋墩5X1X2m，橋墩及基礎(chǔ)采用C25混凝土，河邊地質(zhì)較差用片石向河中回填，增加擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑶上部縱梁采用I36工字鋼作為主梁，面板為20mm壓花鋼板.6.2便橋設(shè)計(jì)圖6。2。1單孔便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)縱斷面圖6.2.2單孔便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平面圖6。3模板安裝⑴材料：采用1220大2440*15啞標(biāo)準(zhǔn)塊竹膠板。⑵模板加固：混凝土澆筑模板采用厚15mm竹膠板，為了保證模板在澆筑混凝土?xí)r不跑模、不脹模，因此豎向采用10X10cm方木，橫向采用?48鋼管對(duì)模板進(jìn)行加固，用?14絲桿在鋼管上進(jìn)行對(duì)拉，確保其穩(wěn)固。6.4鋼筋綁扎橋臺(tái)基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，橫向上下分部16根間距200啞①16鋼筋、豎向采用間距200?、?0箍筋；6。5混凝土澆筑混凝土采用攪拌站拌制，罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)人工配合進(jìn)行澆筑.6.6橋面結(jié)構(gòu)型鋼安裝⑴從結(jié)構(gòu)可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮，便橋采用10片36a工字鋼作為主梁，工字鋼凈距按50+25+25+50+50+50+25+25+50cm進(jìn)行布置，按車輪輪距寬度及車輪行駛軌跡，在橋梁中心線左右1m位置對(duì)工字鋼進(jìn)行加密，工字鋼分別由①22鋼筋橫向連接為一整體，保證工字鋼整體受力，無(wú)位移變化，橋面板采用2cm壓花鋼板滿鋪。⑵為了確保結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固，在每個(gè)橋臺(tái)橫側(cè)面預(yù)埋鋼板與工字鋼焊接為一個(gè)整體.6.7局部細(xì)節(jié)處理⑴防止橫向、縱向位移措施：在橋臺(tái)頂面分別設(shè)置擋塊，尺寸20cmX20cm。⑵臺(tái)后回填處理：因砌筑高度較高，為防止后期通行后臺(tái)背下沉，形成對(duì)橋臺(tái)較大的側(cè)壓力；橋臺(tái)臺(tái)背必須分層回填、夯實(shí)。⑶橋臺(tái)兩側(cè)擋墻設(shè)置：防止臺(tái)背回填材料流失，在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置八字墻.⑷防止橋臺(tái)跳車:路基和橋梁連接部位，低于橋面頂20cm，設(shè)置厚度20cm、寬度6m、長(zhǎng)度10m的鋼筋混凝土面層，和橋面順接。⑸在橋面兩側(cè)設(shè)置高1.2m防護(hù)欄桿，①48鋼管進(jìn)行焊接制作，確保安全。6。8便橋材料計(jì)劃（8m）序號(hào)材料名稱材料規(guī)格材料數(shù)量備注1橫梁I36cm10根L=8m2橋面板5-20mm40m23混凝土C25384鋼筋61055kg5鋼筋①16537kg6鋼管①48194kg安全保證措施7.1安全管理措施⑴執(zhí)行安全教育制度并做好登記。對(duì)所有人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并結(jié)合本合同段特點(diǎn)，制定有針對(duì)性的安全措施，進(jìn)行宣傳教育。⑵所有特種作業(yè)施工人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)。⑶執(zhí)行定期安全檢查制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。⑷進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全帶等安全用具。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警.7。2安全技術(shù)措施7。2。1施工機(jī)械、設(shè)備安全技術(shù)措施⑴機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，按程序操作，文明施工，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，運(yùn)輸車輛應(yīng)禮貌行車。⑵嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,工作視線不清時(shí)不得作業(yè).⑶各類機(jī)具保護(hù)接零做到位，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)器，傳動(dòng)部位裝設(shè)牢固的防護(hù)罩，并派專人負(fù)責(zé)檢修.7。2。2施工用電安全措施⑴現(xiàn)場(chǎng)電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。⑵電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品及絕緣工具，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。⑶配電線路采用架空或埋地，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護(hù)器，通過(guò)道路必須穿管埋地敷設(shè)。⑷施工用電設(shè)備和配電箱金屬外殼連接專用的保護(hù)零線，并明顯標(biāo)識(shí)。⑸配電系統(tǒng)按總配電（一級(jí)）一-分配電（二級(jí)）一-開(kāi)關(guān)箱（三級(jí)或末級(jí)）設(shè)置，并實(shí)行兩級(jí)漏電保護(hù)。末級(jí)按一機(jī)一閘一漏一箱的要求設(shè)置，閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量相匹配。⑹配電箱做好防漏措施，門鎖齊全，各級(jí)箱體進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，箱內(nèi)線路按用途進(jìn)行標(biāo)記，箱內(nèi)張貼電氣線路圖和檢查維修記錄表。⑺預(yù)防電器系統(tǒng)短路起火、照明用電線路長(zhǎng)期使用破損觸電、設(shè)專人負(fù)責(zé)用電安全并及時(shí)查看，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改。7。2.3消防安全措施⑴消防工作必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行省市消防條例和消防規(guī)定。⑵經(jīng)常檢查消防器材、經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)的消防規(guī)定執(zhí)行情況、定期對(duì)職工進(jìn)行消防教育.⑶現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的防火宣傳標(biāo)志，對(duì)職工進(jìn)行防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案.⑷施工材料的存放、保管，應(yīng)符合防火安全要求,庫(kù)房應(yīng)用非燃材料支搭。易燃、易爆物品應(yīng)專庫(kù)儲(chǔ)存，分類單獨(dú)存放，保持通風(fēng)，用火符合防火規(guī)定。7.2.4治安、保衛(wèi)措施⑴施工前對(duì)職工進(jìn)行一次治安教育，經(jīng)常開(kāi)展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患，限期整改。⑵對(duì)易燃、易爆、有毒物品設(shè)專庫(kù)專管，非經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),任何人都不得動(dòng)用。⑶做好成品保護(hù)工作，制定具體措施，嚴(yán)防被盜、破壞和治安災(zāi)害事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生各關(guān)案件和災(zāi)害事故，要立即報(bào)告并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合公安機(jī)關(guān)偵破。⑷加強(qiáng)職工思想品質(zhì)及法制教育，提高遵紀(jì)守法的意識(shí)和法治素質(zhì)，杜絕偷盜、打架斗毆行為，嚴(yán)禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品，促進(jìn)精神文明、物質(zhì)文明的建設(shè)。環(huán)保及文明施工措施⑴按照公司文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹(shù)立我施工企業(yè)的良好形象.⑵各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、駐地，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。⑶各種建筑材料、砂石料、周轉(zhuǎn)料、機(jī)具等，要分類、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊。⑷注意作好場(chǎng)區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，設(shè)置必要的設(shè)備經(jīng)常清理，集中處理，保持排水，做到規(guī)劃布局合理，不污染環(huán)境。⑸施工便道、場(chǎng)區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順。⑹各工點(diǎn)施工要有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，做到有序展開(kāi)，工完料盡，場(chǎng)地恢復(fù)平整.⑺施工現(xiàn)場(chǎng)的宣傳彩旗、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌要齊全醒目.設(shè)置必須的長(zhǎng)久性固定安全警示牌、宣傳牌.⑻全體管理人員、職工在工作時(shí)要統(tǒng)一著裝，語(yǔ)言、行為、舉止要文明、禮貌。職業(yè)健康保護(hù)措施⑴定期為員工舉行職業(yè)健康培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的安全和自我保護(hù)意識(shí).⑵與附近醫(yī)院聯(lián)系，到工地定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的蔓延.⑶加強(qiáng)同當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生單位的聯(lián)系，及時(shí)搶救突發(fā)病員.⑷定期、定量對(duì)員工發(fā)放勞保用品。10。附圖⑴、施工便道平面圖⑵、便橋結(jié)構(gòu)布置圖⑶、便橋結(jié)構(gòu)檢算臨時(shí)便橋結(jié)構(gòu)驗(yàn)算(按單孔8m驗(yàn)算)1。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴車輛荷載：掛-60(600KN)⑵設(shè)計(jì)速度：15km/h⑶橋面寬度:5.0m⑷使用年限：5年2。 采用數(shù)據(jù)鋼材(Q235)(1)軸向應(yīng)力〔6〕=140MPa⑵彎曲應(yīng)力：[6w]=210MPa⑶剪應(yīng)力：[t]=120KN[E]=2。1X105MPa[f]=1/4003。 便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從結(jié)構(gòu)可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮，便橋采用10片36a工字鋼作為主梁，工字鋼凈距按50+25+25+50+50+50+25+25+50cm進(jìn)行布置,工字鋼分別由①22鋼筋橫向連接為一整體，保證工字鋼整體受力。3。1鋼便橋橫梁檢算根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，便橋可相應(yīng)增加跨度，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q,及車輛荷載P兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載.如圖1所示：圖1為簡(jiǎn)便計(jì)算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車輛荷載按集中荷載考慮。以單片工字鋼受力情況分析確定q、P值。a、 q值確定由資料查得36a工字鋼每米重60kg，再加上聯(lián)結(jié)鋼筋及鋼板重量，單片工字鋼自重按1KN/m計(jì)算，及q=1KN/m。b、 P值確定根據(jù)施工需要，并通過(guò)調(diào)查，便橋最大要求能通過(guò)后輪重60噸的大型車輛，及單側(cè)車輪壓力為300KN，單片36a工字鋼尺寸如圖2：?jiǎn)蝹?cè)車輪壓力由5梁同時(shí)承受，其分布如圖3:單側(cè)車輪壓力非平均分配于5梁上，因此必須求出車輪中心點(diǎn)處最大壓力，且車輪單個(gè)寬25cm，36a工字鋼翼板寬13cm,因此單側(cè)車輪至少同時(shí)直接作用于兩片工字鋼上。而f按圖3所示轉(zhuǎn)換為直線分布，如圖4：圖4由圖4可得到=F/2，單片工字鋼受集中荷載為/2=75KN。由于便橋設(shè)計(jì)通過(guò)車速為5km/小時(shí)，故車輛對(duì)橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊荷載系數(shù)為0.2,計(jì)算得到.⑴、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算由圖1所示單片工字鋼受力圖示，已知q=1KN/m,P=90KN,X字鋼計(jì)算跨徑=6m，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范,工字鋼容許彎曲應(yīng)力=210MPa，容許剪應(yīng)力=120MPa。⑵、計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）：最大剪力（當(dāng)P接近支座處時(shí)）⑶、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算：（為36a工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為964）剪力驗(yàn)算:由于工字鋼在受剪力時(shí)，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按計(jì)算。為腹板凈高（除去翼板厚度），為腹板厚度，由圖2可得到二328mm，=10mm。計(jì)算得到：⑷、整體撓度驗(yàn)算工字鋼梁容許撓度，而梁體變形為整體變形，由單側(cè)6片工字鋼為一整體進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算得到：其中q=1KN/mF=360KNE=206X10-9/m2I=15800cm4X6⑸、驗(yàn)算結(jié)果分析根據(jù)以上驗(yàn)算，可見(jiàn)本便橋最不利荷載為50噸，根據(jù)進(jìn)出工地車輛統(tǒng)計(jì)，一般車重不超過(guò)40噸，因此本便橋設(shè)計(jì)可以完全滿足使用要求.3。2基礎(chǔ)檢算荷載分析汽車跨中集中荷載后輪P1=60*9。8*0。6=352.8KN汽車跨中集中荷載前輪P2=60*9.8*0.4=235。2KN主梁作用于橋墩荷載P3=10*8*60*9.8=47KN橋墩荷載P4=10*2.6*9。8=254。8KN⑴、便橋基礎(chǔ)驗(yàn)算(按車載60t驗(yàn)算)鋼便橋橋臺(tái)基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算：橋墩采用C25砼，其基礎(chǔ)承載力經(jīng)查表為[6允]=14。5Mpa=14500kpa；荷載？合=(P1+P2)/2+Pa3/2+P4=294+23.5+254.8=572。3KN；S實(shí)=2*0。45*1.4=1.26m2；[6實(shí)]=1。25*572.3/(1.26)=567。8kpaV[6允]=14500kpa故C25砼滿足承載力要求。⑵、地基承載力驗(yàn)算(按車載60t驗(yàn)算)現(xiàn)場(chǎng)勘查后便橋橋臺(tái)位置的開(kāi)挖后的地基均為全風(fēng)化花崗巖，多為卵礫石、砂性土，經(jīng)查表中密型卵礫石承載力為800kpa、中密型砂性土承載力為400kpa。故地基組合承載力[60]=600kpa[6允]=[60]+K1*r1*(b-2)+k2*r2*(h—3)=600+3*1/(1+0.5)*(28-10)*(2。5-2)+5*