壓漿封錨資料

時速350公里客運專線后張法整孔箱梁預(yù)制工藝細則廣州市軌道交通十四號線一期施工7標土建工程節(jié)段梁預(yù)制場壓漿封錨作業(yè)指導(dǎo)書PAGE1-廣州市軌道交通14號線一期施工7標土建工程雙線節(jié)段梁預(yù)制壓漿、封錨作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：審批：2014-11-10發(fā)布2014-11-11實施中鐵三局集團有限公司廣州市軌道交通14號線一期施工7標項目經(jīng)理部發(fā)布

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制目的 -2-二、適用范圍 -2-三、編制依據(jù) -2-四、壓漿 -2-4.1施工前準備 -2-4.2漿體拌制 -3-4.3壓漿工藝 -3-五、封錨 -4-六、質(zhì)量標準 -5-七、安全注意事項 -6-的新鮮混凝土面，鑿毛深度保證5mm），但錨穴外沿5-10mm范圍內(nèi)可以不鑿，以免破壞梁端面。同時將支承墊板上的浮漿及油污全部清除。3、利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與設(shè)計錨穴鋼筋網(wǎng)片綁扎在一起，保證封錨混凝土與梁體連為一體。4、封錨采用C50補償收縮混凝土，混凝土要加強搗固，要求混凝土密實，無蜂窩麻面，與梁端面平齊，封錨混凝土及時抹面壓光，封端后混凝土面與梁體混凝土的錯臺不超過2mm。5、混凝土表面須經(jīng)三次抹壓，加強養(yǎng)護，充分保持混凝土表層濕潤，防止封錨混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護方法采用表面用塑料薄膜覆蓋密封自養(yǎng)。等表面混凝土終凝后，拆掉塑料薄膜進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護14天。6、封錨混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)及時在梁端底板和腹板的表面滿涂1.5mm厚的聚氨酯防水涂料對封錨混凝土與梁體混凝土之間的交接縫進行防水處理。防水涂料涂刷要均勻。7、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置照明燈。8、封端前要檢查綁扎鋼筋要符合要求綁扎。六、質(zhì)量標準（1）抗壓強度7天大于35Mpa,28天大于50Mpa，抗折強度大于10Mpa；凝結(jié)時間：初凝大于4小時，終凝小于24小時；靜置條件泌水率：3小時小于2%，24小時為0；流動度：出機流動度不大于25秒，30分鐘后流動度不大于3秒；自由膨脹率0.1~5%；充盈度：無肉眼可見水囊，無直徑大于3㎜的氣囊；膨脹劑不得為UEA或鋁粉。封端混凝土采用微膨脹混凝土，其強度不低于50.0Mpa，密實不得有裂紋。七、安全注意事項（1）壓漿為壓力工作環(huán)境，在操作中注意眼睛的防護，必須佩戴防護眼鏡。（2）出漿管口不得對準自己和他人。（3）倒水泥時要有防護面具，操作過程中注意壓力表的變化，防止管道堵塞壓力太高爆