我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)1

我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展趨勢(shì)國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明2021年6月24日北京1內(nèi)容1.中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的出口2.高端商用車(chē)未來(lái)開(kāi)展趨勢(shì)3.自主品牌應(yīng)該把握的幾個(gè)開(kāi)展要點(diǎn)22021年汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)整車(chē)出口延續(xù)5年高速增長(zhǎng)，繼中國(guó)市場(chǎng)后中國(guó)車(chē)也越來(lái)越引起世界高度關(guān)注1.中國(guó)汽車(chē)出口情勢(shì)分析32021年汽車(chē)市場(chǎng)2007年乘用車(chē)出口主要品牌數(shù)量分布出口以自主品牌為主，奇瑞走在前列42021年汽車(chē)市場(chǎng)2000-2007年汽車(chē)進(jìn)出口金額〔單位：億美圓〕增長(zhǎng)率2001200220032004200520062007.1-6出口8%26%135%60%54%43%38%進(jìn)口2%30%131%13%-9%35%19%52021年汽車(chē)市場(chǎng)62021年汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)零部件出口開(kāi)場(chǎng)進(jìn)入第三階段第一階段售后市場(chǎng)第二階段第三階段售后市場(chǎng)一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商售后市場(chǎng)一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商整車(chē)廠商72021年汽車(chē)市場(chǎng)82021年汽車(chē)市場(chǎng)2005年預(yù)測(cè)：2021年前后中國(guó)將超越美國(guó)，成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)。而且是各類(lèi)車(chē)型都有一個(gè)國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)作為支撐。綜觀世界主要汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、出口大國(guó)，根本都有大容量的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做支撐；小國(guó)很難成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)和出口大國(guó)，由于汽車(chē)工業(yè)是個(gè)典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。根本假設(shè)：人均GDP2020年比2000年翻兩番19801990200020052010F2015F汽車(chē)需求量(萬(wàn)輛)275521158512001800年均增長(zhǎng)率(%)7.314.422.615.38.492021年汽車(chē)市場(chǎng)第二，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)實(shí)導(dǎo)致汽車(chē)廠家必需到國(guó)際市場(chǎng)尋求出路第三，我國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)目前主要表達(dá)在低本錢(qián)、低價(jià)錢(qián)優(yōu)勢(shì)，而國(guó)際上快速生長(zhǎng)的市場(chǎng)主要是價(jià)錢(qián)敏感度高的地域。全世界60多億人，興隆國(guó)家合計(jì)只需10億人口，80%為開(kāi)展中國(guó)家。102021年汽車(chē)市場(chǎng)全球汽車(chē)需求量20032004增長(zhǎng)，%增長(zhǎng)，絕對(duì)量亞太15954985170827357.1%1127750西歐16351579168558683.1%504289北美19249035195436181.5%294583東歐2964516335665813.2%392142中南美2254305275251622.1%498211中東1939005258494233.3%645937非洲92618410116899.2%85505合計(jì)59639609631880265.9%3548417112021年汽車(chē)市場(chǎng)2006

出口量份額敘利亞5.215.2%俄羅斯聯(lián)邦3.711.0%美國(guó)2.05.8%阿爾及利亞1.95.7%比利時(shí)1.85.3%越南1.44.2%伊拉克1.44.0%馬來(lái)西亞1.33.9%利比亞1.13.3%伊朗1.13.1%2007.1-6

出口量份額俄羅斯聯(lián)邦3.815.9%敘利亞2.711.3%阿爾及利亞1.97.7%烏克蘭1.46.0%南非1.35.2%越南1.25.1%委內(nèi)瑞拉1.04.0%伊朗0.83.4%哈薩克斯坦0.62.7%英國(guó)0.62.6%122021年汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)汽車(chē)零部件出口也將繼續(xù)堅(jiān)持快速增長(zhǎng)第一，中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升中國(guó)制造業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力提升是個(gè)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)，從輕紡工業(yè)到機(jī)電產(chǎn)業(yè)，從普通加工工業(yè)到配備制造業(yè)都在提升。近幾年汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在迅速提升，表如今本錢(qián)低、質(zhì)量根本滿(mǎn)足需求。第二，全球汽車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激化，本錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)成為極為重要的競(jìng)爭(zhēng)要素跨國(guó)公司的許多動(dòng)作都源于本錢(qián)壓力：如大量裁員、分別零部件公司、兼并重組、分別。132021年汽車(chē)市場(chǎng)第三，中國(guó)零部件正在逐漸進(jìn)入跨國(guó)公司全球配套體系跨國(guó)公司處于競(jìng)爭(zhēng)壓力，采購(gòu)體系正在進(jìn)展戰(zhàn)略上的調(diào)整：在保證質(zhì)量的前提下，最大限制壓低本錢(qián)，而不在注重出身。第四，中國(guó)整車(chē)出口繼續(xù)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)零部件出口增長(zhǎng)整套散件出口增長(zhǎng)直接帶來(lái)零部件出口添加中國(guó)車(chē)的售后市場(chǎng)142021年汽車(chē)市場(chǎng)“十一五〞汽車(chē)出口預(yù)期目的汽車(chē)零部件出口額超越400億美圓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)10%的整車(chē)產(chǎn)量出口，即2021年出口100萬(wàn)輛摩托車(chē)實(shí)現(xiàn)30%的產(chǎn)量出口主要汽車(chē)零部件企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)配套體系152021年汽車(chē)市場(chǎng)1)指點(diǎn)思想不能將出口僅僅作為權(quán)宜之際，而必需將其作為企業(yè)的長(zhǎng)久開(kāi)展戰(zhàn)略。不能在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地，就很難立足。世界知名的汽車(chē)廠商都是全球性的跨國(guó)公司，中國(guó)企業(yè)正在走向國(guó)際：聯(lián)想、石油。中國(guó)企業(yè)的國(guó)際并購(gòu)曾經(jīng)開(kāi)場(chǎng)，步伐會(huì)加大，國(guó)家將支持。汽車(chē)及零部件出口應(yīng)留意的問(wèn)題162021年汽車(chē)市場(chǎng)2)產(chǎn)品戰(zhàn)略放棄低端、低價(jià)戰(zhàn)略，在可接受的質(zhì)量和有吸引力的價(jià)錢(qián)之間尋求平衡172021年汽車(chē)市場(chǎng)3)戰(zhàn)略層面確保質(zhì)量：汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量特別是可靠性是決議汽車(chē)產(chǎn)品出口生命力的重要要素，低端產(chǎn)品但不能是低質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范及認(rèn)證：必需研討進(jìn)口國(guó)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件、技術(shù)法規(guī)、規(guī)范和合格評(píng)定程序，防止盲目進(jìn)入，防止不用要的損失。防止惡性競(jìng)爭(zhēng)：主要是指國(guó)內(nèi)同行必需防止在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)展惡性競(jìng)爭(zhēng)。產(chǎn)品同質(zhì)化、目的市場(chǎng)同一化非常容易出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。182021年汽車(chē)市場(chǎng)2.高端商用車(chē)未來(lái)開(kāi)展趨勢(shì)192021年汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)踐上是個(gè)全球品牌競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，國(guó)際知名商用車(chē)廠商根本都曾經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，或投資建廠，或技術(shù)輸出，或整車(chē)出口。飛馳沃爾沃日產(chǎn)柴日野依維柯豐田福特曼公司現(xiàn)代三菱五十鈴……1.過(guò)去：外資品牌全力進(jìn)入但幾乎全軍覆沒(méi)，緣由何在？202021年汽車(chē)市場(chǎng)CAGR10.8%GDP增長(zhǎng)9.4%在全球品牌共同參與下，過(guò)去10年中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)堅(jiān)持了快速增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)速度略快于GDP的增長(zhǎng)率。212021年汽車(chē)市場(chǎng)但是，這種高速增長(zhǎng)并未給合資品牌帶來(lái)太大的收益，而主要由自主品牌來(lái)分享。相對(duì)來(lái)講，合資品牌的商用客車(chē)要好于商用貨車(chē)南京依維柯江鈴福特日野亞星飛馳〔已撤資〕常州依維柯〔撤資〕東風(fēng)日產(chǎn)柴華沃〔已停產(chǎn)〕北方飛馳〔已撤資〕合資客車(chē)企業(yè)合資貨車(chē)企業(yè)222021年汽車(chē)市場(chǎng)根本緣由在于是中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展程度低，而不是運(yùn)營(yíng)管理程度低。經(jīng)濟(jì)開(kāi)展程度低決議了以下4點(diǎn)：232021年汽車(chē)市場(chǎng)2005年新購(gòu)中重卡裸車(chē)均價(jià)〔單位：萬(wàn)元〕(1)購(gòu)車(chē)才干低，駕駛者收入低資料來(lái)源：國(guó)家信息中心調(diào)查242021年汽車(chē)市場(chǎng)252021年汽車(chē)市場(chǎng)(2)運(yùn)的貨物價(jià)值量低262021年汽車(chē)市場(chǎng)年份Year9596979899000102030405060708091011中國(guó)China北京BJ歐盟EUEuro5Euro1Euro1Euro1Euro2Euro2Euro2Euro3Euro3Euro3Euro4Euro4Euro4我國(guó)中重卡排放規(guī)范實(shí)施時(shí)間表卡車(chē)排放規(guī)范實(shí)施時(shí)間2005年2021年2021年(3)規(guī)范低、管理不嚴(yán)汽車(chē)排放規(guī)范低于興隆國(guó)家272021年汽車(chē)市場(chǎng)商用車(chē)平安規(guī)范低：目前很多合資品牌卡車(chē)上ABS、GPS、平安氣囊等配置曾經(jīng)成為標(biāo)配，在自主品牌產(chǎn)品上還很少配備。商用車(chē)能耗規(guī)范缺失：我國(guó)乘用車(chē)燃油限值規(guī)范曾經(jīng)開(kāi)場(chǎng)實(shí)施，但商用車(chē)燃油限值規(guī)范目前還沒(méi)有出臺(tái)，即使出臺(tái)，規(guī)范也很低。加之油價(jià)低，各廠商改良積極性不高。總體來(lái)講，我國(guó)針對(duì)乘用車(chē)的一系列法規(guī)與規(guī)范相繼出臺(tái)，而且將更加嚴(yán)厲，但針對(duì)商用車(chē)的法規(guī)與規(guī)范嚴(yán)重滯后，影響了商用車(chē)產(chǎn)質(zhì)量量程度的提高，影響高檔商用車(chē)的銷(xiāo)售。282021年汽車(chē)市場(chǎng)(4)行走路況差：很多商用車(chē)不走高速公路292021年汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)開(kāi)展要比過(guò)去10年快得多，主要是人均GDP程度大幅度提高，雖然人均GDP增長(zhǎng)速度與以前差不多，但絕對(duì)量增長(zhǎng)驚人。2.未來(lái)：中高端車(chē)將快速增長(zhǎng)，開(kāi)展成果誰(shuí)能分享？302021年汽車(chē)市場(chǎng)性?xún)r(jià)比(主要指價(jià)錢(qián))銷(xiāo)量20萬(wàn)元25萬(wàn)元30萬(wàn)元價(jià)錢(qián)頂棚隨著人均GDP的提高而上升價(jià)錢(qián)頂棚312021年汽車(chē)市場(chǎng)雖然高檔車(chē)需求增長(zhǎng)速度會(huì)快于過(guò)去程度，市場(chǎng)份額也會(huì)逐漸提升，但是是合資品牌占領(lǐng)、還是晉級(jí)后的自主品牌占領(lǐng)還要看實(shí)際的檢驗(yàn)。自主品牌外資品牌中間規(guī)范合資產(chǎn)品要想在中國(guó)市場(chǎng)獲得順利開(kāi)展，最好針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做二次開(kāi)發(fā)。由于中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品晉級(jí)是個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。322021年汽車(chē)市場(chǎng)3.自主品牌應(yīng)該把握的幾個(gè)開(kāi)展要點(diǎn)332021年汽車(chē)市場(chǎng)(1)中國(guó)作為超大型大國(guó)市場(chǎng)正在迅速崛起，為自主品牌的開(kāi)展提供了強(qiáng)有利的市場(chǎng)機(jī)遇19801990200020052010F2015F汽車(chē)需求量(萬(wàn)輛)275521158512001800年均增長(zhǎng)率(%)7.314.422.615.38.4根本假設(shè)：人均GDP2020年比2000年翻兩番謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)：2021年前后中國(guó)將超越美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)2005年2021年2021年2021年2022年需求No.2No.2No.2No.1No.1消費(fèi)No.1No.1No.1No.1保有量No.2No.2No.1342021年汽車(chē)市場(chǎng)一切大國(guó)市場(chǎng)都有自主品牌，無(wú)論開(kāi)展早晚，德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)。中國(guó)作為超大型大國(guó)市場(chǎng)，自主品牌獨(dú)立生存、開(kāi)展并最終進(jìn)入前10名的條件不容質(zhì)疑。超大型大國(guó)市場(chǎng)自主與合資品牌可以共生共贏，而且可以包容較多廠家。352021年汽車(chē)市場(chǎng)(2)充分利用國(guó)際與國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)是自主品牌加快開(kāi)展的戰(zhàn)略性選擇〔國(guó)際獨(dú)立品牌廠商的共同做法〕總銷(xiāo)量(含出口)內(nèi)銷(xiāo)362021年汽車(chē)市場(chǎng)階段1—經(jīng)過(guò)外鄉(xiāng)化擋住進(jìn)口階段2-中資企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)階段3-中資企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)政府想象經(jīng)過(guò)三步走使中國(guó)汽車(chē)走向世界：但實(shí)踐情況是2-3階段同步開(kāi)展，國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)開(kāi)展。372021年汽車(chē)市場(chǎng)企業(yè)活力國(guó)際接軌研發(fā)才干直接出口海外建廠代工消費(fèi)〔貼他人品牌〕；與資本協(xié)作〔如量子公司協(xié)作，量子公司看中奇瑞的〕：方式多樣：382021年汽車(chē)市場(chǎng)(3)自主品牌曾經(jīng)到了必需告別僅僅依托低價(jià)取勝的時(shí)代，必需提升質(zhì)量。392021年汽車(chē)市場(chǎng)性?xún)r(jià)比