學(xué)海路、勤學(xué)路黑化工程施工方案

學(xué)海路、勤學(xué)路黑化工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：深圳市金源達(dá)工程編制：審核：審批：編制日期：2023年03月10日第一章概述第一節(jié)編輯目的本施工組織設(shè)計(jì)方案的編輯是根據(jù)施工合同工期要求，制定了合理的施工進(jìn)度方案，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場實(shí)際情況、施工條件等，按施工技術(shù)要求制定了先進(jìn)的施工方法和工程質(zhì)量目標(biāo)、平安目標(biāo)、環(huán)境目標(biāo)、并保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，以求實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、平安、環(huán)保、高效、低耗、全面地完成施工任務(wù)。第二節(jié)編制依據(jù)1、工程相關(guān)技術(shù)文件、施工圖紙及本工程的工程量清單等全部內(nèi)容。2、現(xiàn)場的施工條件。3、本單位施工管理、技術(shù)、人員設(shè)備情況、財(cái)務(wù)能力及市場情況。4、國家有關(guān)道路工程的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5、根據(jù)工程設(shè)計(jì)文件要求，本工程工程的材料、設(shè)備、施工須到達(dá)以下現(xiàn)行中華人民共和國以及本省市或行業(yè)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的要求?！?〕《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ37-2023〕；〔2〕《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50688-2023〕；〔3〕《公路瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD50-2006〕；〔4〕《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ46-2005〕；〔5〕《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2023〕；〔6〕《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ169－2023〕；〔7〕《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ1-2023〕；〔8〕《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF40-2004〕〔9〕國家現(xiàn)行的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)編制原那么總的原那么是施工組織設(shè)計(jì)要滿足施工合同要求和符合現(xiàn)場實(shí)際施工需要，確保工程在平安、優(yōu)質(zhì)的前提下按時(shí)完成施工任務(wù)。l、遵守設(shè)計(jì)、服從業(yè)主的原那么嚴(yán)格執(zhí)行和遵守招標(biāo)人提供的招標(biāo)文件、施工圖紙，并且滿足施工現(xiàn)場的需要。2、確保工期的原那么嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期。根據(jù)市道路工程的特點(diǎn)和要求，在保證工程質(zhì)量、施工平安的前提下按輕重緩急、合理地安排施工程序，優(yōu)化資源配置，詳細(xì)安排施工進(jìn)度方案。各工序緊密銜接，防止不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。施工進(jìn)度安排時(shí)充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，確保施工工期并力爭提前完成。3、質(zhì)量第一的原那么確立質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格按照IS09001質(zhì)量體系運(yùn)作，以確保每項(xiàng)、每道工序工程的工程質(zhì)量。4、平安第一、預(yù)防為主的原那么確立平安工作目標(biāo)，完善規(guī)章制度，層層簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化平安教育和狠抓現(xiàn)場各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保平安生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、科學(xué)管理的原那么從實(shí)際出發(fā)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方案流水作業(yè)法，合理安排施工的程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開。選用正確施工方法，科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)。在實(shí)事求是的根底上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)適用。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料和新方法。做好人力、物力、機(jī)械綜合調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，降低工程本錢。6、注重環(huán)保、文明施工的原那么堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場的全過程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場，合嚴(yán)格施工管理，開展文明施工活動(dòng)，做到文明施工，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。7、遵照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的原那么嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和平安生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定以及招標(biāo)文件的相關(guān)要求。第二章工程概況工程概況本次設(shè)計(jì)學(xué)海路全長364.236米，道路實(shí)際寬度12米~17米，其中車行道寬度為6~10米，人行道寬度稍有不等,書山路-勤學(xué)路北側(cè)人行道寬度為4米，其余路段均為3米。本次設(shè)計(jì)勤學(xué)路全長424.148米，道路實(shí)際寬度16米~17米，其中車行道寬度為10米，人行道寬度稍有不等,學(xué)府路-學(xué)海路段西側(cè)人行道寬度為4米，其余路段均為3米。本工程的主要工作內(nèi)容有:道路工程：機(jī)動(dòng)車道銑刨，加鋪瀝青面；2、人行道路面：更換局部人行道磚及路緣石，并隨道路罩面高度適當(dāng)覆蓋現(xiàn)狀電纜溝，加高電信通信井；3、給排水工程：機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的給、雨污水井隨瀝青罩面厚度加高，井內(nèi)加防護(hù)網(wǎng)；4、交通標(biāo)志劃線：交通標(biāo)志、標(biāo)線，交通平安設(shè)施、誘導(dǎo)設(shè)施等施工時(shí)臨時(shí)占道二、工程特點(diǎn)本次設(shè)計(jì)的學(xué)海路北起學(xué)府路，東接勤學(xué)路，道路整體走向走向呈不規(guī)那么"L"型，勤學(xué)路北起學(xué)府路，東接后海大道，道路整體走向走向呈不規(guī)那么"L"型,兩道路整體區(qū)位位于后海大道西側(cè)，學(xué)府路南側(cè)。道路周邊聚集海文花園、錦隆花園、宏觀苑等多個(gè)居住小區(qū)，人口較密集，是南山區(qū)較大的居住片區(qū)之一。招標(biāo)文件要求本工程總工期為60日歷天，開工日期擬定為2023年3月15日〔具體以開工令為準(zhǔn)〕。本工程具有時(shí)間緊，任務(wù)重的特點(diǎn)，我單位將結(jié)合工程實(shí)際情況，采取平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方法，合理配置各種資源，以確保方案工期的實(shí)現(xiàn)。具體各工序工期方案詳見施工方案橫道網(wǎng)絡(luò)圖(附圖)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模道路技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2003〕進(jìn)行，主要指標(biāo)如下：①道路等級：城市支路；②計(jì)算行車速度：20km/h③設(shè)計(jì)荷載：道路標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100④最小平曲線半徑:50米⑤縱坡：按現(xiàn)狀0.5%~1%⑥路面類型：復(fù)合型路面\路面使用年限：10年⑦地震加速度峰東值：0.1g主要工程建設(shè)規(guī)模四、工期保證措施〔1〕組織管理保證措施1、加強(qiáng)組織管理，把我司在市政根底設(shè)施建設(shè)方面有著豐富施工與管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員投入到本工程部，組建一個(gè)指揮得力、效率高，應(yīng)變能力強(qiáng)、具備高素質(zhì)人才的工程部。配備技術(shù)熟練、精湛的技工負(fù)責(zé)具體施工工藝操作，以保證主體結(jié)構(gòu)施工能按部就班、有條不紊地進(jìn)行。2、抽調(diào)精干人員組成工程工程部，針對本工程情況我公司將派一名具有多年施工經(jīng)驗(yàn)、曾負(fù)責(zé)過眾多工程工程的工程師擔(dān)任工程經(jīng)理，再調(diào)派多名從事市政工程施工多年、施工經(jīng)驗(yàn)豐富施工管理人員組成工程經(jīng)理部。對本工程實(shí)行工程管理，推行工程法施工，實(shí)行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制。使工程管理成為能協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的高度指揮機(jī)構(gòu)，使用經(jīng)濟(jì)和行政手段，確保施工進(jìn)度。3、強(qiáng)化工程部管理人員工期責(zé)任制和鼓勵(lì)機(jī)制。4、強(qiáng)化勞務(wù)層的合同管理制度和工期、質(zhì)量鼓勵(lì)機(jī)制，提高勞務(wù)層的積極性。5、強(qiáng)化對分包工程的管理和方案管理制度，各分包電位必須根據(jù)工程部下達(dá)的方案及調(diào)整方案制定相應(yīng)的施工進(jìn)度方案并保證實(shí)施。6、工程部每周舉行例會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。7、實(shí)行全面方案管理，控制工程進(jìn)度，建立主要形象進(jìn)度控制點(diǎn)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方案跟蹤技術(shù)和動(dòng)態(tài)管理方法，確?？傔M(jìn)度方案實(shí)施。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對工程的人力、物力、資源等因素進(jìn)行科學(xué)合理控制，保證進(jìn)度的實(shí)施。8、嚴(yán)管理、細(xì)控制，消除質(zhì)量隱患，確保各分項(xiàng)、分部工程——次驗(yàn)收通過，減少返工，加快進(jìn)度。9、合理組織施工。工程分為兩個(gè)施工段施工，以加快施工進(jìn)度。組織協(xié)調(diào)好人行道施工、排水系統(tǒng)施工、車行道施工的交叉作業(yè)和分段流水施工。10、克服季節(jié)性對施工的影響，注意天氣氣候信息，提高預(yù)見性，提前做好準(zhǔn)備工作，確保綜合進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。11、工程經(jīng)理組織各專業(yè)技術(shù)、測量、質(zhì)安檢查等人員盡快熟悉圖紙，并編寫分局部項(xiàng)工程技術(shù)交底資料，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底。12、對圖紙中的有關(guān)問題及時(shí)整理匯總，提交給設(shè)計(jì)單位和業(yè)主，盡早完成圖紙會(huì)審工作。13、公司材料員盡早做出工料分析資料，編制材料采購方案，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方案提交有關(guān)部門及時(shí)落實(shí)，確保方案的實(shí)施。14、編制更為詳盡完善的施工方案，使各種工序安排更為合理。15、做好各工序、工種的前后銜接與配合，在合理可行的條件下，見縫插針，盡加快施工進(jìn)程，以增加階段工期控制的機(jī)動(dòng)性、靈活性。16、為保證能在2023年6月15日前完工，在施工中對各工序施工進(jìn)度、人力配備，材料供給情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，以便隨時(shí)能掌握實(shí)際施工進(jìn)度，并根據(jù)情況調(diào)整，優(yōu)化后續(xù)工程網(wǎng)絡(luò)方案與資源調(diào)度。〔2〕經(jīng)濟(jì)保證措施1、保證本工程?？顚Ｓ茫坏脤⒈竟こ炭铐?xiàng)挪作他用。2、搞好經(jīng)濟(jì)管理、本錢核算工作，以勞動(dòng)、材料、機(jī)械定額為依據(jù)，以完的施工管理控制工程中的各項(xiàng)本錢開支，使資金投入能最大限度的發(fā)揮作用。計(jì)量部門應(yīng)緊密跟蹤施工進(jìn)度，作好工程量計(jì)量申請，盡快得到監(jiān)理工程師及甲方確認(rèn)取得進(jìn)度款，以保證后續(xù)工程的資金投入。3、經(jīng)濟(jì)本錢責(zé)任制管理，將個(gè)人效益分配，質(zhì)量、進(jìn)度及平安掛鉤，激發(fā)工程部人員的生產(chǎn)積極性。對指揮不力、消極怠工等現(xiàn)象要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。〔3〕技術(shù)保證措施1、在工程開工前作好科學(xué)、合理的施工組織設(shè)計(jì)，為后面的具體施工運(yùn)作做好具體的指導(dǎo)與安排。2、積極推廣對施工有利的新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用，以提高工作效率，保證工程質(zhì)量。3、做好各工序、工種的前后銜接與配合，在合理可行的條件下，見縫插針，盡量加快施工進(jìn)程，以增加階段工期控制的機(jī)動(dòng)性、靈活性。4、在技術(shù)上積極與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位溝通，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)解決。5、做好各工序、工種的前后銜接與配合，在合理可行的條件下，見縫插針，盡量加快施工進(jìn)程，以增加階段工期控制的機(jī)動(dòng)性、靈活性。6、制訂雨季施工措施，盡量減少由于惡劣天氣對施工進(jìn)度的影響。7、把好工程質(zhì)量關(guān)，杜絕因質(zhì)量問題而造成的返工現(xiàn)象出現(xiàn)〔4〕資源保證措施1、從工程開始就根據(jù)施工安排作好各項(xiàng)材料供給、機(jī)械設(shè)備方案，以滿足施工要求充分作好材料供給保證措施，對所需的模板、鋼筋、鋼材等均按方案提前采購并貯備到施工現(xiàn)場，以加快工程進(jìn)度。2、強(qiáng)化機(jī)械配置，選調(diào)本企業(yè)內(nèi)性能最優(yōu)的設(shè)備供本工程使用。在施工中加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)維修工作，減少故障發(fā)生。3、施工現(xiàn)場用水、用電應(yīng)設(shè)置后備設(shè)施，以應(yīng)付突發(fā)事件?！?〕工期保障措施1、公司工程科和工程經(jīng)理總參及施工隊(duì)加強(qiáng)生產(chǎn)方案管理，抓好工期控制，認(rèn)真落實(shí)施工進(jìn)度方案，保證日常施工有組織、有步驟地進(jìn)行。2、公司抽調(diào)精干人員組成工程經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮、設(shè)備。機(jī)修廠派技術(shù)過硬的機(jī)械維修人員長期駐地，對機(jī)械設(shè)備和車輛進(jìn)保養(yǎng)、維護(hù)、保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)、確保施工需要。公司各職能部門，在人力、材料、機(jī)械等方面給予保障，幫助解決施工困難。3、嚴(yán)格按照施工組識設(shè)計(jì)，安排施工，根據(jù)各主要工序的施工期限，編制詳細(xì)的作業(yè)方案做到旬有方案，日有方案，并組織實(shí)施。4、每周檢查一次施工進(jìn)度方案執(zhí)行情況，及時(shí)修正施工進(jìn)度方案。每天召開班組長碰頭會(huì)，解決當(dāng)天難點(diǎn)。必要時(shí)，在保證質(zhì)量的前提下，采用三班作業(yè)或增加八大員和設(shè)備，以加速施工進(jìn)度，保證合同工期的實(shí)現(xiàn)。5、保證材料供給，確保工程需要：以加速對工程材料的采購、運(yùn)輸、保管和供給。滿足施工需要，堅(jiān)決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。主要材料分別就地采購和外購，嚴(yán)格按施工進(jìn)度進(jìn)場，并保證一定數(shù)量的儲(chǔ)藏，以確保工期?！?〕工程配合措施1、充分協(xié)調(diào)好業(yè)主，監(jiān)理、設(shè)計(jì)等與工程相關(guān)部門的工作關(guān)系，取得相關(guān)機(jī)構(gòu)對工期管理工作的支持。2、充分協(xié)調(diào)好與業(yè)主、分包工程承包商的工作關(guān)系，對可能造成工期影響的工作內(nèi)容，盡早知會(huì)對方，會(huì)同監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)解決。3、做好與交通管理部門的協(xié)調(diào)工作，服從交通管理部門的管理。4、做好與受施工影響區(qū)段內(nèi)的群眾的協(xié)調(diào)與溝通，減少不必要的糾紛。5、實(shí)施每周例會(huì)制度，由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位參加，工程出現(xiàn)的問題及早解決，以免延誤工期。第三章機(jī)械設(shè)備投入方案第一節(jié)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場1、在接到中標(biāo)通知書后8天內(nèi)施工所需的測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、刨銑機(jī)、吊車、自卸汽車、裝載機(jī)、瀝青碾壓機(jī)、發(fā)電機(jī)及其他小型機(jī)具等主要設(shè)備組織進(jìn)場〔詳見主要施工機(jī)械設(shè)備表〕；并在5天內(nèi)完成承包人駐地建設(shè)。2、設(shè)備進(jìn)場方法：工程需要的機(jī)械設(shè)備分二種途徑進(jìn)場：有自行動(dòng)力的〔包括汽車、吊車等〕自行開到施工現(xiàn)場；其它設(shè)備用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場?？紤]到設(shè)備運(yùn)輸所經(jīng)的道路交通狀況，我公司作好天全防范工作臺(tái)，設(shè)備運(yùn)輸盡量組隊(duì)同行，同時(shí)配備平安人員和指揮人員，做到減少堵塞，確保暢通。3、進(jìn)場機(jī)械設(shè)備，需保持較高的完好率，定期檢修和保養(yǎng)。4、施工機(jī)電設(shè)備，設(shè)專人負(fù)責(zé)保管、檢查、修理。保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作。各種機(jī)械使用前，要仔細(xì)檢查，進(jìn)行機(jī)械試試運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁帶病投入使用。各類機(jī)械人員、特種作業(yè)人員必須有上崗證，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)操作，對違反操作規(guī)程的要加以糾正，并批評教育。第四章施工平面布置第一節(jié)施工總平面布置原那么總平面布置時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況按以下原那么進(jìn)行布置：1、充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，不阻礙原有道路交通；2、交通運(yùn)輸暢順，盡量減少材料的二次搬運(yùn)，降低生產(chǎn)本錢；3、盡量防止或減少對周圍環(huán)境及市政交通的干擾和影響：4、場地布置與施工總部署與施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程相適應(yīng)；5、符合平安生產(chǎn)、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于創(chuàng)造一個(gè)文明施工的環(huán)境條件。第二節(jié)施工臨時(shí)設(shè)施布置及說明一、辦公及生活設(shè)施我司方案在勤學(xué)路周邊租賃間商鋪?zhàn)鳛椴牧?、機(jī)械臨時(shí)設(shè)施，租賃五間房屋設(shè)置現(xiàn)場指揮、辦公及員工住宿，具體地點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際清況調(diào)整。二、施工用水、電布置本工程所設(shè)計(jì)的工程用電較少，我司擬用發(fā)電機(jī)發(fā)電供施工使用，發(fā)電機(jī)只在日間使用，防止夜間施工對周圍民居生活的影響。施工用水：施工用水從生活區(qū)接水源，沿線布置供水線路連通各施工點(diǎn)。三、通訊設(shè)備生活辦公室安裝通信網(wǎng)絡(luò)，測量組和施工管理人員配、對講機(jī)，確保施工期間通訊暢順。四、消防設(shè)施生活區(qū)每個(gè)房間儲(chǔ)藏足夠的消防滅火器材，各施工現(xiàn)場也配備足夠的滅火器材。確保施工的防火平安。第五章工程組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及各部門職責(zé)第一節(jié)工程組織機(jī)構(gòu)本工程有道路、給排水、交通標(biāo)志劃線等工程。為按期按質(zhì)完本錢工程，工程開工后立即按方案組織機(jī)械、材料、人員進(jìn)場；并和業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)院各方聯(lián)系，進(jìn)行圖紙會(huì)審，協(xié)助設(shè)計(jì)院完善施工設(shè)計(jì)圖紙；對進(jìn)場的成品、半成品、設(shè)備材料進(jìn)行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工程，積極快速地投入正常的生產(chǎn)中。本公司按工程法組織施工，以保證本合同段平安、優(yōu)質(zhì)、高效地完成：組建精干高效的現(xiàn)場工程經(jīng)理部(組織機(jī)構(gòu)圖見附表)。經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)安部、核算部、財(cái)務(wù)部、材料機(jī)械部、從公司里抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個(gè)經(jīng)理部管理人員精干、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、工作效率高。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入工程。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，分為2工程經(jīng)理：林才隆技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄭惠忠工程副經(jīng)理工程經(jīng)理：林才隆技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄭惠忠工程副經(jīng)理：林榮山資料員：鄭延莊質(zhì)檢員：黃佩媛平安員：鄭偉弟預(yù)算員：林榮才測量員：張嘉鵬材料員：林武青機(jī)電班：黃克光泥工班：林巧鵬施工員：肖細(xì)弟各部門職責(zé)工程經(jīng)理職責(zé)1、貫徹落實(shí)國家平安生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司平安生產(chǎn)規(guī)章制度；及時(shí)把對平安防護(hù)設(shè)備、設(shè)施的實(shí)施納入施工方案。2、按照國家和公司的有關(guān)規(guī)定，建立和完善本工程平安生產(chǎn)管理和責(zé)任體系，并領(lǐng)導(dǎo)其有效運(yùn)行。貫徹執(zhí)行公司平安生產(chǎn)管理目標(biāo)，確保本工程平安管理達(dá)標(biāo)。3、組織做好本工程各類人員的平安思想、平安知識和平安技術(shù)教育。4、組織平安生產(chǎn)檢查，落實(shí)隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、平安裝備、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具等處于完好狀態(tài)。5、確保本工程平安生產(chǎn)所必需資金的足額投入，對由于平安生產(chǎn)所必需的資金投入缺乏導(dǎo)致的后果承當(dāng)責(zé)任。6、認(rèn)真履行承、發(fā)包合同，逐級簽定平安生產(chǎn)責(zé)任書。7、及時(shí)報(bào)告本工程所發(fā)生的平安事故，認(rèn)真做好對事故現(xiàn)場的保護(hù)，配合做好對事故的調(diào)查和處理。技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)〔1〕在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對現(xiàn)場技術(shù)問題、平安保障和質(zhì)量問題負(fù)有根本責(zé)任。負(fù)責(zé)組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)，難點(diǎn)工程的施工方案負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員會(huì)審設(shè)計(jì)文件，正確進(jìn)行技術(shù)交底，組織科研成果的實(shí)踐，參與質(zhì)量問題事故調(diào)查，處理質(zhì)量事故的技術(shù)問題。監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作，現(xiàn)場試驗(yàn)和質(zhì)量檢查工作，協(xié)助貫徹平安規(guī)程，解決有關(guān)工程技術(shù)問題。參加每周工程例會(huì)，在會(huì)上分析有關(guān)工程問題，協(xié)助工程經(jīng)理安排好下周的工作。加強(qiáng)技術(shù)管理根底工作和科技攻關(guān)工作，積極采用“四新〞成果，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)度與提高工程質(zhì)量。協(xié)助工程經(jīng)理對擬竣工的工程經(jīng)理進(jìn)行最后的檢查。施工員職責(zé)具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場的施工和測量工作，監(jiān)督工程按圖施工，解決施工的技術(shù)難點(diǎn)。參加施工組織設(shè)計(jì)及難點(diǎn)、重點(diǎn)工程施工方案的編制，并落實(shí)。負(fù)責(zé)編制開工報(bào)告及施工技術(shù)交底，辦理變更事宜。參加設(shè)計(jì)文件和施工圖審，并做好記錄，負(fù)責(zé)竣工文件的報(bào)告。協(xié)調(diào)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，原材料和施工部門之間的工作，保證施工進(jìn)度符合工程目標(biāo)的要求。安質(zhì)部職責(zé)〔1〕負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量控制和最終檢查，制定平安手冊?！?〕負(fù)責(zé)編制工序檢查及中間交工證書的送審和報(bào)批。〔3〕負(fù)責(zé)分項(xiàng)，分部，單位工程的質(zhì)量檢查評定?！?〕每月匯總當(dāng)月質(zhì)量存在的問題，找出主要問題，分析原因，提出糾正措施，負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識和狀態(tài)標(biāo)識檢查，事先過程標(biāo)識可追溯性。〔5〕負(fù)責(zé)開展QC小組活動(dòng)及統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用，及時(shí)排除可能造成危害的隱患?！?〕負(fù)責(zé)特殊工種、質(zhì)檢人員技證檢查登記，對存在問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見?！?〕定期與不定期檢查施工操作的平安性。〔8〕負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安生產(chǎn)檢查，對存在的問題向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見5、施工隊(duì)長職責(zé)(1)負(fù)責(zé)對工程部制定本隊(duì)施工方案的組織〔年月日〕實(shí)施和落實(shí)，組織人、材、機(jī)、料的進(jìn)場準(zhǔn)備工作，在施工過程中對所屬施工區(qū)域的管理協(xié)調(diào)工作。〔2〕組織施工管理，技術(shù)人員參加合同條款的學(xué)習(xí)，明確合同要求。〔3〕組織本隊(duì)施工技術(shù)人員隊(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核和現(xiàn)場核對，參與圖紙會(huì)審記錄的填寫?！?〕負(fù)責(zé)對本隊(duì)施工人員進(jìn)行工序技術(shù)交底技術(shù)?！?〕負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員的平安、技能培訓(xùn)工作?！?〕負(fù)責(zé)本隊(duì)平安生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督和整改工作?！?〕負(fù)責(zé)本隊(duì)所屬施工半成品、成品的防護(hù)工作。第六章主要工序及施工方法第一節(jié)、道路工程1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：城市次干道；①道路等級：城市支路；②計(jì)算行車速度：20km/h③設(shè)計(jì)荷載：道路標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100④最小平曲線半徑:50米⑤縱坡：按現(xiàn)狀0.5%~1%⑥路面類型：復(fù)合型路面\路面使用年限：10年⑦地震加速度峰東值：0.1g1.2平面設(shè)計(jì)本道路為舊路改造，平面線形維持現(xiàn)狀道路線形完全不變。道路沿線主要相交道路為勤路、書山路，現(xiàn)狀交叉口為不設(shè)燈控的一般平交路口。設(shè)計(jì)范圍內(nèi)無公交站臺(tái)，靠近勤學(xué)路有一個(gè)出租車尋呼?？奎c(diǎn)，設(shè)計(jì)維持不變。1.3道路縱斷面設(shè)計(jì)本道路為舊路改造，道路縱斷面以擬合現(xiàn)狀為主，局部有隆起、下陷處予以圓順。原那么上道路現(xiàn)狀標(biāo)高-拉毛厚度+罩面總厚度即為設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。各道路路口在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)予以接順。全線最大縱坡1%，最小縱坡0.5%?，F(xiàn)狀道路交叉口平縱向排水均較為順暢，無積水現(xiàn)象，道路改造后平均抬高約6cm，現(xiàn)狀道路路緣石高度普遍為15cm，道路罩面后道路高度缺乏，需結(jié)合人行道改造同步更換道牙。1.4道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)道路維持現(xiàn)狀橫段面不變，具體斷面分布詳見道路橫斷面設(shè)計(jì)圖。道路一般橫坡：車行道1.5%坡向路側(cè)，人行道2%坡向車行道。路段超高段以現(xiàn)狀超高為橫坡基準(zhǔn)進(jìn)行罩面施工。1.5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道路面:現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道路面為混凝土路面結(jié)構(gòu)，新建于2000年左右，由于道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較高，后期的管養(yǎng)維護(hù)到位，道路質(zhì)量良好。道路整體平整度高，混凝土板塊完整，縱橫向接縫寬度統(tǒng)一接縫處根本無錯(cuò)臺(tái)、不均勻沉降，全線大面積病害。1、機(jī)動(dòng)車路面結(jié)構(gòu)細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)3.5cm乳化瀝青粘層〔玻纖土工格柵〕0.5L/m中粒式改性瀝青混凝土(AC-16C)4cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C)調(diào)平層1cm乳化瀝青粘層〔路面整體銑刨1~2cn〕0.5L/mC35混凝土〔修復(fù)面層〕22cmC15混凝土〔修復(fù)基層〕15cm總厚46cm2、人行道“黑鋼玉〞環(huán)保再生磚(30*15*6)6cm1:3水泥砂漿3cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石15cm總厚24cm本次局部人行道改造后，鋪裝按現(xiàn)狀鋪裝修復(fù)。2、施工技術(shù)要求1〕瀝青混凝土面層本工程的瀝青混凝土采用在瀝青拌和廠集中機(jī)械拌制。應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF40-2004)控制混合料的配合比、拌和溫度、出廠溫度和攤鋪溫度。施工時(shí)，對運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度至少每小時(shí)檢測一次，如混合料的溫度不滿足要求時(shí)應(yīng)及時(shí)通知拌和廠調(diào)溫。瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，開放交通時(shí)的路表溫度不高于50℃。瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。如采用商品瀝青混凝土應(yīng)具有出廠合格證，并且每一批產(chǎn)品都應(yīng)有化驗(yàn)資料。瀝青混合料的壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD50-2006〕要求。2〕粘層各瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)之間的粘層油宜采用專用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，噴灑量和噴灑速度保持穩(wěn)定。噴灑粘層油前清掃下承層，如用水沖洗路面，那么待外表枯燥后噴灑。噴灑粘層油前均勻成霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，未有灑花漏空或成條狀，也未有堆積。噴灑缺乏的那么補(bǔ)灑，噴灑過量處那么刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車以外的的其它車輛和行人通過。路面潮濕及氣溫低于10℃時(shí)不得噴灑。噴灑的粘層油在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀；當(dāng)?shù)缆房v坡<5%時(shí)，粘層油采用PC-3型陽離子乳化瀝青，瀝青用量0.5L/m路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混凝土接觸的側(cè)面采用人工涂刷。3〕封層稀漿封層施工前，應(yīng)徹底去除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。最低施工溫度不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫；稀漿封層鋪筑后的外表不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm。經(jīng)養(yǎng)生碾壓穩(wěn)定的稀漿封層，在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。3、砼面層施工因本道路未進(jìn)行路面檢測，具體破損面積無法實(shí)際統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)院與工程業(yè)主協(xié)商，考慮道路現(xiàn)狀路面質(zhì)量較完好，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)階段按全線路面面積3%進(jìn)行修復(fù)面積統(tǒng)計(jì)。本工程混凝土采用商品混凝土，混合料必須有較高的抗彎拉強(qiáng)度和抗磨性，而且濕混合料還應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?。因此要?lián)系好商品混凝土的廠家，密切配合，切實(shí)抓好混凝土的質(zhì)量。路面結(jié)構(gòu)修復(fù)如以下圖所示。路面裂縫的處理對寬度小于3mm的輕微裂縫，采取擴(kuò)縫清理雜物后灌入SBS改性瀝青處理。采用破損砼路面處理方式A對貫穿全厚的寬度大于3mm小于15mm的中等裂縫，采取條帶補(bǔ)縫法：在距裂縫距離不小于15cm的兩側(cè)平行于裂縫切縫，鑿除兩橫縫內(nèi)厚7cm的混凝土，切縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，然后每隔50cm打一處鈀釘〔鈀釘宜采用?16螺紋鋼筋〕，去除雜物后澆筑C35砼。采用破損砼路面處理方式C.對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊處理：a對于大面積(滿足壓路機(jī)工作，長大于等于20m，寬大于3.5m)水泥砼路面病害，采用路面維修結(jié)構(gòu)方式B處理。b對于零星破損水泥路面，施工時(shí)根據(jù)(底)基層破損情況確定破除厚度h(按各結(jié)構(gòu)層厚度全破除)。采用路面維修結(jié)構(gòu)方式C.破除舊水泥路面時(shí)，應(yīng)沿著指定橫向和縱向邊界(或原有路面接縫)進(jìn)行全深度切割，鑿除去舊路面，去除已松散的基層及底基層，然后根據(jù)施工的具體情況處理壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)要求的路基。處理基層后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況澆注C35膨脹水泥砼墊塊，并修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。原混凝土面板沒有傳力桿或拉桿折斷時(shí)，應(yīng)用與原規(guī)格相同的鋼筋焊接或重新安設(shè)。新安裝傳力桿時(shí)，在現(xiàn)狀混凝土面板外側(cè)每隔30cm，在1/2板厚處打一深22.5cm，直徑約28mm的水平孔，去除孔內(nèi)混凝土碎屑后，向孔內(nèi)壓入環(huán)氧砂漿，再插入?25mm，長45cm的傳力桿。新安裝拉桿時(shí)，在現(xiàn)狀混凝土面板外側(cè)每隔60cm，在1/2板厚處打一深30cm，直徑約18mm的水平孔，去除孔內(nèi)混凝土碎屑后，向孔內(nèi)壓入環(huán)氧砂漿，再插入?14mm，長60cm的拉桿。麻面、嚴(yán)重脫皮路面的處理銑刨路面后，去除路面的塵土、雜物或油污，然后進(jìn)行路面加鋪。4、接縫啃邊、自由邊啃邊的處理1)破損面較淺和較窄的路面，應(yīng)將剝落的外表清理干凈，然后用環(huán)氧砂漿進(jìn)行填補(bǔ)，采用破損砼路面處理方式D。2)對損壞較深和較寬的路面，采取先鑿除外表至深度10cm，然后重新澆筑C35水泥混凝土,采用切邊修補(bǔ)法處理。破損砼路面處理方式C。3〕當(dāng)板邊嚴(yán)重剝落時(shí)，其修補(bǔ)方法按條帶補(bǔ)縫法。破損砼路面處理方式C。5、板角裂縫、碎裂、斷裂、坑槽的處理1〕板角出現(xiàn)20cm范圍內(nèi)的輕度裂縫時(shí)，不作處理；2〕板角為20cm范圍內(nèi)的〔中〕重度裂縫、碎裂、斷裂、坑槽〔深度大于2cm)時(shí)，清理出碎石、塵土，用環(huán)氧砂漿進(jìn)行填補(bǔ)。采用破損砼路面處理方式D。3〕板角為沿縱縫向20~100cm，沿橫縫向最大到車行道中央范圍內(nèi)的重度裂縫、碎裂、斷裂、坑槽時(shí)，應(yīng)按破裂面的大小確定切割范圍進(jìn)行切縫，切縫后，按規(guī)那么的垂直面鑿除破損局部，并不切斷原有鋼筋，如果鋼筋難以保存，到少也要保存20~30cm長的鋼筋頭，且應(yīng)長短交錯(cuò)。破損砼路面處理方式E4〕原有滑動(dòng)傳力桿，如果有缺陷應(yīng)予以更換并在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿，間距控制在30cm。5〕與原有路面的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。6)現(xiàn)澆混凝土，與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm深4mm的接縫槽，并灌入填縫材料。7〕待混凝土到達(dá)強(qiáng)度后，方可鋪筑瀝青面層。4、瀝青鋪筑1〕運(yùn)輸拌合好的集料，用自卸車汽車快速運(yùn)到施工現(xiàn)場。碾壓正好型的級配碎石應(yīng)立即在最正確含水量下先用8T光輪壓路機(jī)碾壓1~2遍，再用16t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3~5遍，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓一直進(jìn)行到使級配碎石到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度且外表無明顯輪跡為止。接縫處理兩作業(yè)段銜接處的橫縫應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后預(yù)留5~8m不進(jìn)行碾壓，第一段施工留下的未壓局部與第二段一起拌和和整形后進(jìn)行碾壓。分幅施工的縱縫也應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整形后一起碾壓密實(shí)。開放交通瀝青混合料各層鋪筑完成后，等冷卻后即可開放通車。施工要點(diǎn)1、在施工底基層、基層前，分別在混凝土路面和底基層上均勻?yàn)⑺?，使其潮濕后再施工相?yīng)的結(jié)構(gòu)層。2、基層施工完成后，根據(jù)養(yǎng)護(hù)和其他施工的安排及時(shí)灑布透層油并施工下封層，對有結(jié)構(gòu)物和安裝好路緣石的路段，用彩條布防護(hù)好其外表后再是公共透油下封層，以防止結(jié)構(gòu)物或路緣石污染。3、隊(duì)有污染的瀝青下面層和中面層，灑上粘層前方可施工下層。灑布粘層時(shí)做好結(jié)構(gòu)物和路緣石的防污染保潔工作。第二節(jié)、交通標(biāo)志、劃線一、交通標(biāo)志、劃線〔1〕、設(shè)計(jì)依據(jù)1、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2023〕；2、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50688-2023〕；3、《深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件—道路交通管理設(shè)施設(shè)置要求》〔SZDB/Z〕4、《漢英深圳公示語辭典》5、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50220-95〕；6、《城市道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ37－2023〕；7、現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程?！?〕、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：城市次干道；2、計(jì)算車速：20km/h；3、車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度：6~10m；4、設(shè)計(jì)風(fēng)荷載：按深圳地區(qū)50年一遇根本風(fēng)速計(jì)算。單柱結(jié)構(gòu)-風(fēng)速V=35.0m/s;雙柱結(jié)構(gòu)-風(fēng)速V=35.0m/s;F型結(jié)構(gòu)-風(fēng)速V=40.0m/s。5、標(biāo)志反光膜：采用Ⅳ類膜，反光等級為超級?！?〕、交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計(jì)概要a、道路交通標(biāo)線設(shè)計(jì)原那么：1、交通標(biāo)線顏色：劃于路段中用以分隔對向行駛交通流的標(biāo)線采用黃色，其余標(biāo)線均采用白色。2、交通標(biāo)線寬度：縱向標(biāo)線〔車道分界線、導(dǎo)向車道線、車道邊緣線〕線寬15cm；橫向標(biāo)線根據(jù)動(dòng)態(tài)條件下視角投影原理計(jì)算，減速讓行線線寬20cm、人行橫道線線寬40cm。3、交通標(biāo)線性能：標(biāo)線材料采用深標(biāo)Ⅱ型熱熔標(biāo)線，玻璃珠含量30%，耐磨性：200轉(zhuǎn)/kg后減重≤50mg，抗壓強(qiáng)度≥15Mpa，軟化點(diǎn)：100-120℃；標(biāo)線實(shí)測厚度≥2mm[除橫向減速標(biāo)線實(shí)測厚度≥4mm外]〕;4、交通標(biāo)線的虛線間隔長度確實(shí)定：交通標(biāo)線虛線中的實(shí)線段與間隔長度的比例與車速直接相關(guān)。為使交通標(biāo)線到達(dá)最正確使用效果，即閃現(xiàn)率到達(dá)2～3次/秒。根據(jù)設(shè)計(jì)車速計(jì)算和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2023)的要求，路段實(shí)線段長度為2m，間隔長度4m。b、道路交通標(biāo)志設(shè)置原那么：1、交通標(biāo)志根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2023)設(shè)置。2、交通標(biāo)志的設(shè)置，以誘導(dǎo)車輛和行人、保證交通暢順、滿足行車平安，結(jié)合現(xiàn)狀地形，根據(jù)交通需求設(shè)計(jì)設(shè)置不同交通標(biāo)志，以及時(shí)準(zhǔn)確提供信息，使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地，不發(fā)生錯(cuò)向行駛。3、交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)按禁令、指示、警告的順序、先上后下，先左后右進(jìn)行排列。4、交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點(diǎn)的距離〔即認(rèn)識距離〕應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。二、交通標(biāo)志1標(biāo)志材料標(biāo)志立柱和橫梁：凡鋼管外徑152mm以下〔含152mm〕的立柱和橫梁，采用Q235鋼焊接鋼管，應(yīng)符合GB/T700-88的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并符合GB8162-87、GB8163-87的規(guī)定，標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽：采用Q235鋼。標(biāo)志板、滑動(dòng)槽鋼：采用LF2-M或其他符合GB5768-2023標(biāo)準(zhǔn)的鋁合金板材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》〔GB3194-82〕及《鋁及鋁合金熱軋板》〔GB3193-82〕的規(guī)定。標(biāo)志板厚3mm。面積小于2平米的標(biāo)志板可以采用鋁塑板，采用鋁塑板厚度為4mm。水泥混凝土根底材料：混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于25Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD62-2004〕的有關(guān)規(guī)定。4〕采用HRB335級鋼筋，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD62-2004〕的有關(guān)規(guī)定。5〕反光膜反光等級按《道路交通反光膜》(GBT18833-2023)執(zhí)行，標(biāo)志反光膜均采用IV類膜，反光等級為超強(qiáng)級。6〕標(biāo)志標(biāo)牌除螺栓、螺母等小型緊固構(gòu)件鍍鋅量為350g/m,其他鋼構(gòu)件鍍鋅量為600g/m(4)制作1〕交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2023〕標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖的規(guī)定執(zhí)行，為確保指路標(biāo)志的視認(rèn)性，指路標(biāo)志漢字應(yīng)采用文泰簡體中黑，英文字母采用文泰英文264，不允許采用其它字體2〕交通標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。襯底色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色，指路標(biāo)志藍(lán)色。3〕標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼、卷邊加固件連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整，不影響貼反光膜的前提下，可采用鉚接或點(diǎn)焊。4〕標(biāo)志板加勁肋與法蘭盤及立柱之間采用雙面坡口焊接。5〕本工程標(biāo)志采用采用IV類膜，反光等級為超強(qiáng)級?！?〕現(xiàn)場安裝①標(biāo)志版在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)小心，防止對標(biāo)志牌、反光膜產(chǎn)生任何損傷，構(gòu)件鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過程中造成的損傷，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。②安裝應(yīng)仔細(xì)將板、柱、根底按設(shè)計(jì)文件一一對應(yīng)，防止造成錯(cuò)誤。③根底開挖時(shí)注意不得破壞埋設(shè)的電纜，管道以及邊坡，邊溝和污工砌體的穩(wěn)定性，當(dāng)根底安裝位置處于堅(jiān)硬巖石段時(shí)，可打平面900x900mm，深度為1200mm的洞，澆筑砼并預(yù)埋錨筋和法蘭盤，當(dāng)設(shè)計(jì)的安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或干繞時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得設(shè)計(jì)代表或現(xiàn)場監(jiān)理同意后適當(dāng)調(diào)整安裝位置，位于邊溝地段的根底嚴(yán)禁侵占邊溝的過水?dāng)嗝?，預(yù)埋好應(yīng)恢復(fù)邊坡原貌。④根底上預(yù)埋螺栓位置，應(yīng)校核精確后，方可澆筑砼，以確保立柱中心位置正確和安裝上的的立柱堅(jiān)直。⑤立柱的長度應(yīng)根據(jù)根底頂面與路面的高差作應(yīng)調(diào)整，并注意立柱部超出標(biāo)志板的上緣或上端。⑥懸臂式標(biāo)志安裝的標(biāo)志面板應(yīng)與道路中線垂直。路側(cè)柱式標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志面版應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度，指路和路警告標(biāo)志0~10°，禁令和指示標(biāo)志為0~45°交通疏解1交通疏解原那么為顧及社會(huì)影響，

交通疏解方案要做到:減少堵塞，確保暢通，平安施工。具體原那么如下:〔1〕保持現(xiàn)狀交通的原那么。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道?！?〕自然分流與管制分流相結(jié)合的原那么。通過交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛。施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，2交通疏解目標(biāo)根據(jù)工程的工期要求，充分考慮該段道路的交通壓力，盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證居住小區(qū)行人的順利通行。4交通疏解總體方案〔1〕施工疏解第一階段：人行道及路側(cè)石更換，人行道范圍內(nèi)井口提升，交通標(biāo)志，平安設(shè)施設(shè)置。本階段人行道單側(cè)施工，確保該區(qū)域居民正常出入〔詳見以下圖〕。第二階段：本階段施工進(jìn)行路面拉毛，局部路面加高，為與路面進(jìn)行順接，需對沿線檢查井及雨水口進(jìn)行加高加固改造處理。其中，對機(jī)動(dòng)車道上的檢查井改造，需要破除周邊混凝土，然后用鋼筋混凝土加高加固。考慮用快速混凝土，單座井的施工封閉時(shí)間最少三至四天〔詳見以下圖〕。第三階段：路面整體鋪設(shè)瀝青層〔詳見以下圖〕。方案一：鋪設(shè)瀝青階段短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行封閉交通，力爭學(xué)海路和勤學(xué)路同時(shí)完成。方案二：現(xiàn)施工學(xué)海路瀝青層，力爭再一個(gè)晚上時(shí)間完成，隔天施工勤學(xué)路面層?！?〕施工平安及交通維護(hù)機(jī)動(dòng)車道施工的交通控制區(qū)一般分為以下六個(gè)局部:⑴警告區(qū)(S);⑵上游過渡區(qū)(Ls);⑶緩沖區(qū)(H);⑷工作區(qū)(G);⑸下游過渡區(qū)(Lx);⑹終止區(qū)(Z)(如以下圖)交通平安維護(hù)圖一機(jī)動(dòng)車道交通平安維護(hù)圖二警告區(qū):警告區(qū)長度不小于400m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過400m。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。

過渡區(qū):一般分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)小于40km/h，上游過渡區(qū)長度應(yīng)大于90m。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志、車輛改道標(biāo)志。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。緩沖區(qū):緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于50m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置道路封閉標(biāo)志和設(shè)置路障。設(shè)置防撞水馬、鐵馬、導(dǎo)向標(biāo)志，路攔牌(帶示警燈4個(gè))、交通錐(5m/個(gè))封閉施工車道工作區(qū):作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員工作的地方。其長度一般根據(jù)施工的需要而定。終止區(qū):終止區(qū)長度不應(yīng)小于30m。設(shè)置交通錐(5m/個(gè))漸變解除封閉施工車道5.交通疏解管理體系〔1〕交通疏解管理機(jī)構(gòu)交通疏解管理機(jī)構(gòu)框架圖質(zhì)量質(zhì)量平安部施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部機(jī)械設(shè)備部各施工隊(duì)〔2〕交通平安保證體系建立工程部和施工隊(duì)兩級交通平安保證體系。工程部設(shè)專職交通平安指揮長，隊(duì)和班組設(shè)專職交通平安員，主抓交通平安工作。工程部成立以工程經(jīng)理為組長的交通平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的交通平安管理小組，設(shè)專職交通平安長，班組設(shè)兼職平安員。平安長具體負(fù)責(zé)交通平安工作，組織實(shí)施對工程的交通平安管理，保證交通平安工作貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專職交通平安人員的監(jiān)督作用。平安保證體系詳見以下圖“交通平安保證體系框圖〞?！?〕交通平安管理機(jī)構(gòu)設(shè)置建立健全交通平安管理組織機(jī)構(gòu)，成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理為副組長、工程總工程師為副組長，經(jīng)理部各生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人為組員的交通平安領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的交通平安檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負(fù)責(zé)平安制度的執(zhí)行和催促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級平安領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的平安管理體系。交通平安保證體系框圖交通交通平安機(jī)構(gòu)的設(shè)置各崗位的交通平安責(zé)任制度定期開展有針對性的交通平安教育制度通車道搭設(shè)、協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利交通平安保證體系交通平安平安結(jié)束6.交通疏解施工的具體措施1、把交通疏導(dǎo)做為工程管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動(dòng)抓。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與路段交警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報(bào)，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。2、施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)解決；工程部半個(gè)月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會(huì)議，分析情況，研究措施，主動(dòng)爭取交警的指導(dǎo)與支持。施工現(xiàn)場交通平安領(lǐng)導(dǎo)組組長：組長：林才隆副組長：鄭惠忠副組長：林榮才組員：張嘉鵬組員：林榮山組員：肖細(xì)弟組員：黃佩媛組員：黃克光組員：林巧鵬組員：林武青組員：林朱雄組員：林武斌4、在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員，做到交通疏導(dǎo)全天候管理。并在路口處設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，以方便車輛行人通行。5、通車道的搭設(shè)選在夜間人車稀少的時(shí)候進(jìn)行。6、按照“規(guī)定〞要求設(shè)立交通標(biāo)志，提醒司機(jī)放慢速度行駛，注意交通平安，平安通過施工區(qū)域，并對交通標(biāo)志進(jìn)行經(jīng)常的檢查維護(hù)。7、加強(qiáng)平安防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置平安圍護(hù)欄,以防交通事故發(fā)生。8、設(shè)置交通值勤看守人員，專門負(fù)責(zé)輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標(biāo)志和平安設(shè)施，防止被盜、喪失或人為破壞。并負(fù)責(zé)及時(shí)維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。9、建立平安施工責(zé)任制度建立各級平安施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真貫徹國家有關(guān)平安方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立平安崗位責(zé)任制，逐級簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。建立事故匯報(bào)制度，一旦發(fā)生交通平安事故，立即報(bào)告上級主管部門和當(dāng)?shù)亟痪块T并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)法規(guī)程序和“三不放過〞的原那么進(jìn)行處理。10、制訂平安獎(jiǎng)罰方法a.明確責(zé)任，把交通平安工作嚴(yán)格對應(yīng)各有關(guān)崗位的考核。獎(jiǎng)〔罰〕金額在各單位當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中兌現(xiàn)。b.各崗位同專職平安員簽訂平安責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。c.落實(shí)各崗位交通平安行政責(zé)任制，對交通平安事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處分。附：道路區(qū)域平面圖交通疏解總平面圖第七章、質(zhì)量、平安、文明施工及工期、季節(jié)性施工保證措施第一節(jié)、保證工程質(zhì)量降低本錢的硬性措施在本合同工程施工中，要認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)說明和招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，確定施工方案，編制工作程序，制定詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，對工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)督，推行全面質(zhì)量管理，保證本工程施工質(zhì)量優(yōu)良，力爭優(yōu)質(zhì)工程。1、工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格執(zhí)行國家和建設(shè)部、交通部頒發(fā)的與本工程有關(guān)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)。2、質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)2.1質(zhì)量方針:質(zhì)量第一，精心施工，恪守合同，勇爭一流。2.2質(zhì)量目標(biāo)：〔1〕全局部項(xiàng)工程質(zhì)量到達(dá)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ071－98〕的優(yōu)良等級?！?〕全局部項(xiàng)工程質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)〔3〕確保質(zhì)量體系按GB/T19002-ISO9002的標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。〔4〕滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項(xiàng)要求，樹立良好的社會(huì)信譽(yù)?！?〕對工程工程的根本質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。3、工程質(zhì)量管理制度3.1管理核心：工程質(zhì)量是工程管理的核心。建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)利運(yùn)作，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上，使質(zhì)量工作事事有人管、人人有專職、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查，使每個(gè)人都要擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。3.2質(zhì)量教育：在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一〞的觀念。在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，使管理人員及班組人員明確工序操作規(guī)程及質(zhì)量要求，不懂操作工藝、不懂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的人員嚴(yán)禁上崗施工。3.3質(zhì)量因素：施工過程中，對人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境等五大質(zhì)量因素進(jìn)行全面控制。3.4工序控制：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制〞，工序交接必須有班組間的交接檢查，上工序不合格不能進(jìn)行下工序的施工，否那么質(zhì)量問題由下工序的施工班組負(fù)責(zé)。工序質(zhì)量評定必須在班組自檢根底上方能進(jìn)行專檢，并填定質(zhì)量評定表。隱蔽工程必須在內(nèi)部檢查通過后，再請監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員檢查，同意并簽字前方可實(shí)行隱蔽工程施工，對于監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員所提出問題，工長應(yīng)親自監(jiān)督整改，直到合格。3.5制度履行：認(rèn)真執(zhí)行月檢查制度，月中小檢、月末大檢，參加大檢的人員包括經(jīng)理部全體領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、工長、班長等，檢查后開專題會(huì)議開展自評、互評，對反映的問題要認(rèn)真尋找原因，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病，制定根治和預(yù)防對策，對難于控制的質(zhì)量點(diǎn)，要組織QC小組攻關(guān)，開展質(zhì)量競賽，大檢查中公布評比結(jié)果，提高全員的創(chuàng)優(yōu)意識。3.6質(zhì)量控制：建立實(shí)驗(yàn)室，配備精度高的試驗(yàn)設(shè)備，滿足施工試驗(yàn)需要，做好施工資料整理工作，施工記錄、質(zhì)量檢查表格、隱蔽工程簽證、試驗(yàn)記錄、單元工程、分局部項(xiàng)工程驗(yàn)收等資料是施工過程的原始資料，要及時(shí)整理、分析，發(fā)現(xiàn)影響工程質(zhì)量的問題，立即采取措施補(bǔ)救、糾正，以保證工程質(zhì)量。3.7協(xié)調(diào)制度：嚴(yán)格執(zhí)行工程技術(shù)質(zhì)量監(jiān)察法規(guī)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理部門密切協(xié)作，誠懇接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，按時(shí)保質(zhì)完成工程施工任務(wù)。4、質(zhì)量管理體系4.1質(zhì)量管理組織體系我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行GB／T19902－ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，本工程將堅(jiān)持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以工程經(jīng)理為組長，工程技術(shù)為副組長，各部門科室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分局部項(xiàng)工程質(zhì)量保整個(gè)標(biāo)段的總體質(zhì)量。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組橋涵施工隊(duì)道路施工隊(duì)工程部機(jī)料部中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部綜合辦公室平安保障部橋涵施工隊(duì)道路施工隊(duì)工程部機(jī)料部中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部綜合辦公室平安保障部各QC活動(dòng)小組各班組質(zhì)檢員全體員工各QC活動(dòng)小組各班組質(zhì)檢員全體員工4.2、質(zhì)量控制方案〔1〕質(zhì)量微機(jī)管理：我們將利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確地特點(diǎn)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢，及時(shí)、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定成果，全方面進(jìn)行分析控制?！?〕質(zhì)量分析：收集現(xiàn)場考查、檢測數(shù)據(jù)，通過計(jì)算機(jī)處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點(diǎn)利用于以下方面：①影響質(zhì)量原因分析：當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進(jìn)行現(xiàn)場考查或現(xiàn)場描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改良措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。②質(zhì)量要點(diǎn)分析：通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。③質(zhì)量內(nèi)部比照：通過各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高工程施工質(zhì)量，同時(shí)質(zhì)量狀況也作為施工隊(duì)、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過獎(jiǎng)懲手段，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。4.3質(zhì)量預(yù)測〔1〕通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動(dòng)趨勢，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，防止問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)管理?！?〕通過對某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的比照分析，找出對工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)?！?〕質(zhì)量評定：隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累，迅速得出已完成的各分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量狀況，同時(shí)也為竣工資料的及時(shí)完成打下根底?！?〕質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善：我們已開發(fā)出初步的質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)，根本實(shí)現(xiàn)質(zhì)量微機(jī)管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始數(shù)據(jù)，提高分析水平與系統(tǒng)功能，使質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)日臻完善。4.4建立質(zhì)量保證制度系列〔1〕建立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度：在接到設(shè)計(jì)圖紙后由總工程師主持，工程部參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及時(shí)上報(bào)，對返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更立即由技術(shù)部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔?！?〕建立技術(shù)交底制度：工程總工部向各施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行技術(shù)交底，并留有記錄，施工隊(duì)長應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種明確職責(zé)和技術(shù)要求，把好質(zhì)量關(guān)?！?〕事前控制：施工所用各類型配合比設(shè)計(jì)、初步試驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，在各分部工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程師?！?〕事中控制：工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工隊(duì)對工程質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行自檢，交接班時(shí)兩施工隊(duì)進(jìn)行書面互檢〔在施工日志里反映出來〕，認(rèn)為上道工序不符合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接收，并由原施工隊(duì)立即進(jìn)行返修、糾正，直至到達(dá)質(zhì)量要求。接收方認(rèn)為上班合格的那么由雙方施工隊(duì)長在對方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)?！?〕事后控制：堅(jiān)決杜絕不合格品的出現(xiàn)?！?〕建立資料分層審核制度：測量原始記錄的計(jì)算局部必須有第二人進(jìn)行復(fù)核并簽字，以防過失。重大技術(shù)問題應(yīng)有工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程經(jīng)理簽字，特別重大問題應(yīng)上報(bào)總公司總工審查，確保質(zhì)量?！?〕建立工程部每日碰頭會(huì)議制度：由工程經(jīng)理主持，各部門、各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病〞和“疑難病〞，找出病因，提出對策付諸實(shí)施?！?〕搞好質(zhì)量報(bào)表：為能及時(shí)、準(zhǔn)確地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機(jī)管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時(shí)上報(bào)。〔9〕按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)組織檢查評定〔技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)〕方可統(tǒng)計(jì)實(shí)報(bào)，并附報(bào)質(zhì)量評定原始記錄。工程質(zhì)量保證體系圖制制度保證體系制制度保證體系制度保證體系制度保證體系質(zhì)量教育制度質(zhì)量回訪制度質(zhì)量預(yù)防制度施工技術(shù)與施工方法控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制工程經(jīng)理部公司質(zhì)量部技術(shù)生產(chǎn)部材料設(shè)備部試驗(yàn)測量部合同方案部質(zhì)量平安部質(zhì)量信息反應(yīng)到達(dá)質(zhì)量目標(biāo)機(jī)械材料的質(zhì)量控制〔1〕在分項(xiàng)工程的具體實(shí)施中：①利用排列圖、直方圖通過對檢查結(jié)果進(jìn)行分析，找出各分項(xiàng)工程存在質(zhì)量缺陷的關(guān)鍵問題。②利用因果分析圖，找出造成質(zhì)量缺陷關(guān)鍵問題的主要因素。③根據(jù)找出的主要影響因素，制定相應(yīng)的糾正措施，并實(shí)施糾正措施。④對糾正措施實(shí)施進(jìn)行催促、驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果指導(dǎo)今后的工作。重復(fù)進(jìn)行。5、重點(diǎn)工程質(zhì)量保證硬性技術(shù)措施5.1施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量保證措施〔1〕技術(shù)文件準(zhǔn)備：根據(jù)公司質(zhì)量手冊、程序文件，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案，編寫作業(yè)指導(dǎo)書和質(zhì)量檢驗(yàn)方案?！?〕管理性文件準(zhǔn)備：編制工程質(zhì)量保證方案，明確質(zhì)量職責(zé)，確定工程創(chuàng)優(yōu)方案，制定相應(yīng)的質(zhì)量制度。〔3〕圖紙會(huì)審：在施工前必須進(jìn)行圖紙會(huì)審，找出圖紙過失，提出改良意見，觀察施工手冊和條件是否符合，能否滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，對關(guān)鍵工序，特殊工序，如鋼筋焊接工程、降生間滲漏工程、屋面防水工程等，均應(yīng)制定專門技術(shù)措施和控制方法?！?〕對材料供給進(jìn)行評估和審核，建立合格的供給商名冊，選擇與本公司屢次合作且信譽(yù)可靠的供給商。材料進(jìn)場必須有出廠合格證，對進(jìn)場原材料的檢驗(yàn)應(yīng)由材料員及質(zhì)檢員負(fù)責(zé)進(jìn)行，材料員負(fù)責(zé)材料的外觀物理性能檢驗(yàn)，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)材料的化學(xué)性能檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格前方可能于工程上?！?〕擬定材料方案，做好材料進(jìn)場的準(zhǔn)備工作。材料進(jìn)場后應(yīng)做好標(biāo)識，注明品種、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場原材料應(yīng)分類堆碼整齊、規(guī)那么，特殊材料進(jìn)行專人專處保管。見原材料質(zhì)量控制圖?！?〕合理配備施工機(jī)械，保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量?！?〕采用質(zhì)量預(yù)控法，把質(zhì)量管理由事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂疲_(dá)第二節(jié)、平安生產(chǎn)施工保證措施我公司在本標(biāo)段合同工程中涉及平安事宜，嚴(yán)格執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)氐钠桨卜ㄒ?guī)，堅(jiān)持“平安第一〞的方針政策，接受業(yè)主和監(jiān)理單位的指導(dǎo)監(jiān)督。工程施工平安程序一旦我公司承接了本工程的施工任務(wù)，立即建立工地平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理擔(dān)任組長，親自主持平安領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，并設(shè)置專職平安主任一名負(fù)責(zé)平安小組的施工生產(chǎn)的平安，施工工地平安領(lǐng)導(dǎo)小組成員由安技部、機(jī)電物資、計(jì)財(cái)部、保衛(wèi)部、辦公室各部長、主任和工段長組成，安技部配備不少于2人的施工平安監(jiān)察員，負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場的平安監(jiān)察工作，定期進(jìn)行平安檢查工作，做到預(yù)防為主，及時(shí)消除不平安隱患。另外，工地設(shè)醫(yī)療站，配備一定的醫(yī)療設(shè)施和常用藥物，保證遇有緊急情況及時(shí)搶救，并負(fù)責(zé)整個(gè)工地的醫(yī)療保健和對傷員的護(hù)理工作，各工段應(yīng)配套1名平安員，負(fù)責(zé)各工段的施工平安工作。施工過程質(zhì)量控制程序圖工地工地平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工地醫(yī)療站平安技術(shù)部平安監(jiān)察員施工工段保證消防平安主要措施〔1〕由工程指揮部工程經(jīng)理、平安員組成消防平安領(lǐng)導(dǎo)小組，工程處成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)消防平安工作?！?〕各施工區(qū)域必須按規(guī)定設(shè)置滅火器，并由平安員檢查落實(shí)到位?！?〕嚴(yán)禁在工地利用燈泡和明火取暖，嚴(yán)禁利用煤油爐、電爐燒煮，如有出現(xiàn)，嚴(yán)格處理?！?〕酸堿泡沫滅火器由專人維修、保養(yǎng)，定期調(diào)換藥劑，標(biāo)明換藥時(shí)間，確保滅火器效能正?！?〕施工現(xiàn)場必須實(shí)行動(dòng)火申報(bào)制度，嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒〞規(guī)章制度，動(dòng)火必須具有“二證一器一監(jiān)護(hù)〞才能進(jìn)行。施工現(xiàn)場平安措施〔2〕施工現(xiàn)場存放的設(shè)備、材料、應(yīng)做到場地平安可靠，存放整齊，通道暢通?！?〕場內(nèi)交通道路設(shè)計(jì)、施工要做到符合行車要求，對于頻繁交叉路，派專人指揮，危險(xiǎn)地段要掛“危險(xiǎn)〞或“禁止通行〞標(biāo)志牌，夜間設(shè)紅燈示警。。〔5〕全體施工人員必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，并熟知本工種的平安技術(shù)操作規(guī)程，在生產(chǎn)中應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后上崗?！?〕一切起重機(jī)械在使用前要經(jīng)過試車，試車前注意檢查吊鉤、鋼絲繩，齒輪和電氣局部等，使用時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止斜吊，禁止任何人員、站在吊運(yùn)物品上或者下方停留和行走。物件懸空時(shí)，駕駛?cè)藛T不能離開操作崗位。〔7〕挖掘機(jī)工作時(shí)，任何人不得進(jìn)入挖掘機(jī)的危險(xiǎn)半徑內(nèi)?！?〕搬運(yùn)材料和使用工具時(shí)，必須時(shí)刻注意自身和周圍以及、下方人員的平安；上、下傳送器材或工具時(shí)，禁止拋擲?！?〕上、下班要按規(guī)定的人行道行走，不能就近攀登跨越各種排架和圍欄?！?0〕汽車、汽車吊機(jī)、裝載機(jī)等大型設(shè)備，在行走時(shí)駕駛室外各平臺(tái)嚴(yán)禁乘坐人員。〔12〕遇有惡劣氣候〔如風(fēng)力有六級以上〕影響施工平安時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重和打樁作業(yè)。〔13〕高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋〔箱〕內(nèi)?！?4〕電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)，必須經(jīng)專門培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。事故發(fā)生的急救措施〔1〕發(fā)生任何人員傷亡事時(shí)，首先由工地醫(yī)療站的醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行緊急處理一應(yīng)立即送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院?！?〕工地發(fā)生火災(zāi)時(shí)，一方面應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)叵狸?duì)，另一方面充分利用工地消防器材緊急行動(dòng)，進(jìn)行滅火工作?！?〕事故發(fā)生后，保護(hù)好事故發(fā)生現(xiàn)場，及時(shí)將事故發(fā)生情況上報(bào)業(yè)主有關(guān)部門和工地平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即組織人員進(jìn)行調(diào)查，對于重大事故要上報(bào)當(dāng)?shù)毓?、監(jiān)察及勞動(dòng)部門?！?〕要分析事故原因，追究當(dāng)事人的責(zé)任。建立健全施工平安保證制度〔1〕根據(jù)“管生產(chǎn)必須管平安〞的原那么，制訂落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)平安施工責(zé)任制?！?〕嚴(yán)格執(zhí)行已制定的施工平安防護(hù)措施，廣泛宣傳互相監(jiān)督。〔3〕加強(qiáng)平安檢查，及時(shí)消除事故隱患，做到防患于未然?！?〕充分發(fā)揮工地平安部門和平安監(jiān)察員的作用，維護(hù)施工平安監(jiān)察員的權(quán)威?！?〕開展平安知識競賽，充分調(diào)動(dòng)職工平安施工積極性?！?〕發(fā)揮工地保安職能，維護(hù)工區(qū)的平安秩序。第三節(jié)、文明施工措施施工現(xiàn)場嚴(yán)格遵守《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理方法》“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《廣東省建設(shè)工程文明施工假設(shè)干規(guī)定》和深圳市建委頒發(fā)的《關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通知》成立本工程文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂文明施工的實(shí)施方案，具體措施如下:1、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高職工思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，共創(chuàng)良好企業(yè)形象。2、做好現(xiàn)場文明施工宣傳工作，宣傳黨的方針政策和企業(yè)精神，增強(qiáng)文明施工意識，自覺實(shí)施文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行本公司內(nèi)部的《文明施工管理規(guī)定》。3、工程經(jīng)理部設(shè)立一名專職文明施工員和一名兼職文明施工主管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工。4、施工現(xiàn)場的余泥及時(shí)清運(yùn)，余泥外運(yùn)由專業(yè)的散體物料運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)，不雇用無余泥排放證的車輛運(yùn)送余泥，不亂倒余泥、垃圾。5、堅(jiān)持文明施工檢查制度，工程部每周不少于一次自檢，公司每月不少于一次檢查評比。6、施工現(xiàn)場的管理及施工圍蔽1)、為方便公眾監(jiān)督，施工現(xiàn)場入口處必須懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工許可證號、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴等。2)、嚴(yán)格控制施工范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機(jī)具、材料不占用紅線外的道路。3)、現(xiàn)場建筑材料的堆放按照總平面布置指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放有專人管理，專人清掃，保持場內(nèi)清潔。4)、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴平安帽，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。5)、在場內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工管理，平安質(zhì)量保證等方面的教育宣傳。6)、施工現(xiàn)場防火、用電平安、施工機(jī)械及余泥外運(yùn)及散體物料的運(yùn)輸，均嚴(yán)格執(zhí)行國家或地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定，禁止違章行為。7)、工程竣工后，按規(guī)定撤除工地及四周圍欄、平安防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地四周環(huán)境清理整潔。8〕施工占用或被損壞的原有道路設(shè)施包括綠化設(shè)施在施工完畢后，進(jìn)行維修并恢復(fù)原狀，保持原有道路功能。如在占用時(shí)已賠償，那么由原有道路管理養(yǎng)護(hù)部門自行恢復(fù)。9〕在施工完畢后，先行清理路面所遺留的雜物，恢復(fù)安裝道路原有標(biāo)志，恢復(fù)原有路貌，保證原有道路的功能及交通暢通。然后按照逆著行車方向的順序依次撤除施工臨時(shí)標(biāo)志和平安防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)道路正常交通秩序。文明施工管理措施1、建立專職的文明施工管理體系在進(jìn)場施工前由各級文明施工員帶著全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)文明施工的規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件中關(guān)于各種有關(guān)文明施工的要求，使全體職工更進(jìn)一步重視文明施工的認(rèn)識，從自身做起，隨時(shí)隨地注意文明施工，成為一個(gè)自覺講文明施工的標(biāo)準(zhǔn)職工，促使每個(gè)工地成為“文明工地〞。2、從公司——工地——施工隊(duì)——班組，組成專職文明施工管理檢查體系，突出優(yōu)秀黨、團(tuán)員及骨干職工帶頭示范，以自身做起，帶著全體施工班組。施工隊(duì)及整個(gè)工地形成文明風(fēng)氣，確?！拔拿鞴さ亘暯ⅰ?、掛牌施工，接收群眾監(jiān)督，我們將繼續(xù)以往“批評我者有獎(jiǎng)〞的活動(dòng)，并分發(fā)意見征求信，及采用請進(jìn)來的方式，廣泛接受和收取群眾意見，不斷改良施工隊(duì)伍面貌。4、嚴(yán)格按照“投標(biāo)文件〞的具體要求落實(shí)實(shí)施，并將保證措施設(shè)牌公布與交叉口等處，使群眾隨時(shí)可以監(jiān)督我們，亦同時(shí)引起施工人員注意。5、施工現(xiàn)場的泥漿及時(shí)清洗，不準(zhǔn)帶泥流入河道及施工場地外。6、嚴(yán)格執(zhí)行專職文明施工員三班制佩卡巡回檢查制，發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)糾正，并有文明施工員負(fù)責(zé)交班責(zé)任崗位移交手續(xù)。假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題由當(dāng)班文明施工員負(fù)責(zé)，按情節(jié)嚴(yán)重予以處理。7、工地材料、機(jī)械堆放整齊、合理，既對施工有利，又使用方便；臨設(shè)比重整齊，專職人員管理衛(wèi)生，室內(nèi)外保持清潔。8、發(fā)現(xiàn)公用管線應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)文件規(guī)定嚴(yán)加保護(hù)。9、做到標(biāo)準(zhǔn)化施工，爭當(dāng)“文明施工人員〞，嚴(yán)禁打罵行為，對擾事者予以重罰。10、遵守憲法，服從政府一切政