【高鐵開(kāi)通對(duì)城市旅游業(yè)的影響分析5100字（論文）】

高鐵開(kāi)通對(duì)城市旅游業(yè)的影響研究TOC\o"1-3"\h\u25861引言 413644一、桂林高鐵開(kāi)通后旅游業(yè)發(fā)展情況 420130（一）高鐵開(kāi)通對(duì)旅行社的影響分析 47177（二）高鐵開(kāi)通對(duì)酒店的影響分析 432715（三）高鐵開(kāi)通對(duì)景區(qū)的影響分析 526640二、高鐵對(duì)城市旅游要素結(jié)構(gòu)的影響 520051（一）對(duì)旅游產(chǎn)品的影響 5290011、增強(qiáng)了旅游產(chǎn)品的吸引力 5118642、豐富了旅游產(chǎn)品 520427（二）對(duì)旅游市場(chǎng)供求狀況的影響 6169591、從旅游需求角度分析 611272、從旅游供給角度分析 622421（三）對(duì)旅游通道的影響 678211、提高城市旅游的可進(jìn)入性，形成高鐵旅游圈 681422、改善城市入口通道形象，提升目的地整體感知效果 74734（四）對(duì)區(qū)域旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的影響 7113311、加劇了旅游企業(yè)之間的營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng) 7189182、促使新的旅游營(yíng)銷(xiāo)手段不斷出現(xiàn) 711997三、提升高鐵對(duì)桂林旅游業(yè)影響優(yōu)勢(shì)對(duì)策 72631（一）加強(qiáng)宣傳，整體打造桂林旅游形象 719785（二）加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，完善法律法規(guī)體制 826606（三）整合旅游資源，調(diào)整旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 8691（四）深度開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品，刺激旅游業(yè)投資 828987（五）改進(jìn)旅游企業(yè)服務(wù)模式，增加特色化旅游產(chǎn)品 911340（六）完善交通銜接及旅游布局 923944四、結(jié)論 99208參考文獻(xiàn) 12高鐵開(kāi)通對(duì)城市旅游業(yè)的影響摘要：高速鐵路開(kāi)通帶來(lái)的交通便利，優(yōu)先發(fā)展有高鐵車(chē)站的城市旅游資源。因此，旅游企業(yè)將選擇這種布局。由于產(chǎn)業(yè)要素的流動(dòng)具有尋利規(guī)律和距離衰減規(guī)律，旅游產(chǎn)業(yè)要素布局將逐步集中在高鐵沿線城市，可以形成集聚效應(yīng)，旅游相關(guān)企業(yè)可以在同一地區(qū)共享基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低生產(chǎn)成本，提高效益。最終，高鐵將改變區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，加速旅游產(chǎn)業(yè)要素的流動(dòng)，形成新的旅游產(chǎn)業(yè)走廊或沿線。文章分析了高速鐵路對(duì)城市旅游業(yè)的影響，提出了高速鐵路影響下旅游業(yè)發(fā)展的對(duì)策。關(guān)鍵詞：高鐵；城市旅游業(yè)；旅游產(chǎn)品引言近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深化，人民生活水平也隨之在不斷提高，隨著人們收入的不斷增長(zhǎng)，大家對(duì)旅游的需求也在不斷增加，在這種發(fā)展環(huán)境下旅游產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始迅速繁榮發(fā)展起來(lái)。作為外出旅游要素中的最為重要也最為基礎(chǔ)的部分，交通出行是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基石。交通技術(shù)的不斷更新發(fā)展必然帶來(lái)旅游交通的大發(fā)展，因此可以說(shuō)交通的發(fā)展對(duì)旅游業(yè)的繁榮昌盛有著巨大的推動(dòng)作用，一般來(lái)講，旅游目的地的通行情況及便利程度在很大程度上能夠決定當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的吸引力。而與此同時(shí)，旅游活動(dòng)的行程安排也在一定程度上受旅游所在地的交通狀況的限制，同時(shí)也影響到旅游者的對(duì)于此次旅行的整體感觀和評(píng)價(jià)。所以說(shuō)一個(gè)區(qū)域是否有著完整暢通的交通體系很大程度上影響著該區(qū)域的旅游業(yè)發(fā)展。一、桂林高鐵開(kāi)通后旅游業(yè)發(fā)展情況（一）高鐵開(kāi)通對(duì)旅行社的影響分析高速鐵路的開(kāi)通，為桂林市旅游帶來(lái)了大量的客源，由于其相對(duì)縮小的空間和時(shí)間距離，激活了桂林市短途旅游線路的發(fā)展，表現(xiàn)為一天至兩天的旅游為主。旅游客源的大量涌現(xiàn)，給桂林市省現(xiàn)有的旅行社經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)了巨大沖擊，不少旅行社為了應(yīng)對(duì)這一突如其來(lái)的客流，開(kāi)始將單一經(jīng)營(yíng)的組團(tuán)旅行社改為地接社旅行社，或兩者兼而有之，從而改變了以單一組團(tuán)輸出旅游的局面，旅行社的導(dǎo)游也從全陪導(dǎo)游轉(zhuǎn)變?yōu)榈嘏銓?dǎo)游。（二）高鐵開(kāi)通對(duì)酒店的影響分析隨著高速鐵路的發(fā)展，高速鐵路對(duì)飯店業(yè)產(chǎn)生了巨大的促進(jìn)作用，提高了酒店的入住率，增加了酒店的營(yíng)業(yè)收入，酒店業(yè)成為高速鐵路的受益者之一。酒店業(yè)的興盛還有一部分原因是部分地區(qū)致府看到了高速鐵路帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，紛紛支持投資酒店業(yè)，為其發(fā)展提供政策支持，也有部分原因是許多星級(jí)酒店業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)現(xiàn)有酒店業(yè)進(jìn)行更新改造，不斷提高酒店業(yè)的檔次和規(guī)模，以滿足游客的需求。（三）高鐵開(kāi)通對(duì)景區(qū)的影響分析桂林市市七天內(nèi)共接待游客20.5萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)23%，其中乘坐高鐵來(lái)桂林市的游客占了相當(dāng)大的比例。高速鐵路的開(kāi)通，縮短了游客旅途時(shí)間，促進(jìn)了短途游的發(fā)展，這樣勢(shì)必會(huì)相對(duì)分散大家黃金周集中出游的習(xí)慣，相對(duì)緩解部分景區(qū)至假日期間出現(xiàn)的“人滿為患”局面，游客的出行將變得更加理性，而旅游景區(qū)則能提供完善的服務(wù)。高速鐵路在開(kāi)通的同時(shí)也會(huì)引起部分旅游景點(diǎn)的警覺(jué)，不能各自為政，這樣會(huì)減少影響，應(yīng)該加強(qiáng)聯(lián)系，共同留住游客，帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。高速發(fā)展時(shí)代的到來(lái)，黃果樹(shù)瀑布、竹海公園、馬嶺河、西江苗寨等有影響力的旅游景點(diǎn)帶來(lái)了巨大的客流量和巨大的經(jīng)濟(jì)收入，但對(duì)桂林市所有的旅游景點(diǎn)并未產(chǎn)生重大影響。隨著桂林市省高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，是否會(huì)出現(xiàn)一個(gè)極端的現(xiàn)象，那就是，那些知名度高，旅游規(guī)模大，交通設(shè)施便利的景區(qū)，將會(huì)越來(lái)越繁榮，而那些知名度低，影響力小，旅游規(guī)模小的景區(qū)，將會(huì)受到更多的嚴(yán)重沖擊，游客越來(lái)越少，甚至無(wú)法經(jīng)營(yíng)下去，這是地方政府在規(guī)劃中需要格外注意的。二、高鐵對(duì)城市旅游要素結(jié)構(gòu)的影響（一）對(duì)旅游產(chǎn)品的影響1、增強(qiáng)了旅游產(chǎn)品的吸引力在高鐵建成之前，有很多旅游景點(diǎn)的可達(dá)性較差，旅游資源豐富，但吸引力不大。然而，高速鐵路的建成提高了交通的可達(dá)性，使進(jìn)入一些旅游目的地變得不那么困難。開(kāi)發(fā)了許多旅游資源，為了增強(qiáng)旅游目的地的吸引力，引入了許多新的旅游產(chǎn)品。2、豐富了旅游產(chǎn)品高速鐵路以其高速、干凈的車(chē)廂和舒適的環(huán)境，以其獨(dú)特的魅力吸引著人們的注意，使每個(gè)人都充滿了神秘感、新奇感和期待。高速鐵路本身就可以說(shuō)是一個(gè)旅游景點(diǎn)，吸引游客想要體驗(yàn)這種速度的神奇，除了獨(dú)特的旅游景點(diǎn)資源外，高速鐵路旅游過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)一輪又一輪的風(fēng)景名勝，讓游客嘆為觀止，難以忘懷。更重要的是，中國(guó)的高速鐵路是世界上最快的，擁有最多的線路和最大的建設(shè)強(qiáng)度，所以中國(guó)的高速鐵路已經(jīng)成為中國(guó)旅游形象的象征。（二）對(duì)旅游市場(chǎng)供求狀況的影響1、從旅游需求角度分析旅游需求是旅游活動(dòng)的一個(gè)重要方面，旅游的目的可能不只是為了游玩，如探親訪友、放松身心、開(kāi)闊視野等。為了這個(gè)目的，滿足旅游的期望，旅游者往往有旅游的需求，并付諸行動(dòng)，就可以開(kāi)展旅游活動(dòng)。從旅游需求來(lái)看，高鐵的開(kāi)通改變了旅游者的旅游成本和旅游市場(chǎng)的格局，增加了短期旅游和周末旅游的需求。2、從旅游供給角度分析高速鐵路的開(kāi)通和運(yùn)營(yíng)，首先，擴(kuò)大了范圍，形成了經(jīng)濟(jì)小時(shí)圈；其次，減少了旅游在路上耗費(fèi)的時(shí)間，提高了節(jié)點(diǎn)城市的可達(dá)性，顯著提高了旅游目的地的可達(dá)性。作為旅游業(yè)發(fā)展的軸心，高鐵也加速了產(chǎn)業(yè)要素的流動(dòng)。此外，高速鐵路促進(jìn)了旅游目的地的吸引力，增強(qiáng)了旅游城市的發(fā)展實(shí)力。隨著旅游吸引力的擴(kuò)大，在旅游節(jié)點(diǎn)城市的互動(dòng)下，旅游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變。（三）對(duì)旅游通道的影響1、提高城市旅游的可進(jìn)入性，形成高鐵旅游圈高鐵開(kāi)通后，沿線城市的出行時(shí)間成本將大大降低。高鐵為游客提供了更加舒適的出行選擇，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)旅游的發(fā)展，與城市歷史文化旅游互補(bǔ)，促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)的整體進(jìn)步。2、改善城市入口通道形象，提升目的地整體感知效果隨著高鐵旅游的普及和發(fā)展，高鐵車(chē)站將逐漸成為城市入口通道的核心和光環(huán)，使游客對(duì)目的地有一個(gè)全景的了解，提高整體的效果，激發(fā)旅游動(dòng)機(jī)。（四）對(duì)區(qū)域旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的影響1、加劇了旅游企業(yè)之間的營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)隨著高鐵的建成和開(kāi)通，將會(huì)有越來(lái)越多的游客來(lái)到高鐵沿線的旅游目的地。為了更好地抓住高速鐵路時(shí)代的機(jī)遇，各類(lèi)旅游企業(yè)紛紛推出各種旅游產(chǎn)品。旅游企業(yè)吸引旅游者最重要的工具是旅游線路。在高鐵時(shí)代，為了吸引更多的游客，旅游企業(yè)努力提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，旅游線路和旅游資源的營(yíng)銷(xiāo)也發(fā)生了相應(yīng)的變化。高鐵區(qū)域內(nèi)的旅游城市及其周邊城市應(yīng)當(dāng)聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，增加旅游景點(diǎn)，特別是免費(fèi)旅游景點(diǎn)，降低游客的消費(fèi)。這種價(jià)格戰(zhàn)的營(yíng)銷(xiāo)策略仍然是旅游企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而且越來(lái)越激烈。2、促使新的旅游營(yíng)銷(xiāo)手段不斷出現(xiàn)高鐵開(kāi)通以來(lái)，區(qū)域合作不斷加強(qiáng)，整個(gè)城市正在融合為一個(gè)整體，形成一個(gè)大的旅游目的地，形成統(tǒng)一的區(qū)域形象。城市應(yīng)加強(qiáng)整個(gè)形象識(shí)別系統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)，包括旅游吉祥物、主題口號(hào)和城市旅游標(biāo)志的設(shè)計(jì)和推廣。在過(guò)去，廣告很少出現(xiàn)在普通列車(chē)上，但自從高鐵開(kāi)通以來(lái)，許多旅游城市和景點(diǎn)都在高鐵列車(chē)上使用座椅、廣告牌和視頻來(lái)宣傳。許多旅游城市和景點(diǎn)，特別是在接近目標(biāo)游客的網(wǎng)站上，發(fā)布城市互動(dòng)功能信息的即時(shí)溝通和反饋，并在一些綜合性網(wǎng)站上發(fā)布有關(guān)高速鐵路旅游的相關(guān)信息。三、提升高鐵對(duì)桂林旅游業(yè)影響優(yōu)勢(shì)對(duì)策（一）加強(qiáng)宣傳，整體打造桂林旅游形象高鐵旅游催生快速旅游時(shí)代的產(chǎn)生，人們?cè)诿β刀o張的工作生活中，需要有放松和愉悅的休閑場(chǎng)所。桂林眾多的自然風(fēng)光旅游資源能夠較好地滿足珠三角地區(qū)游客的需求，但從目前桂林旅游資源的開(kāi)發(fā)程度和知名度來(lái)看，相當(dāng)一部分旅游資源還不為人所知，因此桂林應(yīng)進(jìn)一步做好旅游宣傳營(yíng)銷(xiāo)，提升旅游產(chǎn)品知名度。高速鐵路除了客運(yùn)速度快以外，在信息傳遞中也能起到重要的作用，因此應(yīng)有針對(duì)性地在高鐵沿線強(qiáng)化本地旅游產(chǎn)品的宣傳。同時(shí)，高鐵建成后，乃至廣西地區(qū)周末休閑度假勢(shì)必大量增加，廣西也應(yīng)針對(duì)客源市場(chǎng)做好專(zhuān)場(chǎng)旅游推介。（二）加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，完善法律法規(guī)體制高鐵的出現(xiàn)勢(shì)必造成多種交通運(yùn)輸工具的相互競(jìng)爭(zhēng)，要保證旅游業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)有效的監(jiān)管，高效的運(yùn)輸管理體制對(duì)旅游交通的發(fā)展起到重要的作用。改革交通運(yùn)輸管理體制，才能有效地發(fā)揮高鐵、高速公路及其他交通運(yùn)輸方式的作用，放棄地方保護(hù)主義，鼓勵(lì)良性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)旅游交通格局的優(yōu)化有著重要的作用。同時(shí)，進(jìn)一步完善法律法規(guī)體制，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)。（三）整合旅游資源，調(diào)整旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)桂林高鐵線路網(wǎng)的建成將改變旅游者的消費(fèi)行為，作為旅行社，應(yīng)針對(duì)游客需求的變化調(diào)整旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。首先，受游客“快旅幔游”心理的影響，旅游者對(duì)自由參與旅游的需求更高，對(duì)于旅行社而言，團(tuán)隊(duì)游客將減少，自助游、散客游、家庭團(tuán)隊(duì)游形式將大量增加。在殘酷的現(xiàn)實(shí)條件下，旅行社應(yīng)迅速轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)高鐵旅游產(chǎn)品投放市場(chǎng)，設(shè)計(jì)出符合游客心理需求的中短途產(chǎn)品，如“高鐵桂林一日游”等項(xiàng)目，使旅游供求市場(chǎng)趨于平穩(wěn)。（四）深度開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品，刺激旅游業(yè)投資桂林特色旅游產(chǎn)品較多，分布于28個(gè)縣域范圍，但受交通條件的限制，大量的旅游資源還未得到良好地開(kāi)發(fā)，在已開(kāi)發(fā)的旅游資源中，由于交通條件的限制，開(kāi)發(fā)程度較低，吸引力較小。以西南地區(qū)為例寧明花山、德天瀑布有著較高的知名度，由于交通條件的限制，兩地旅游發(fā)展滯后，資金投入較少，導(dǎo)致該縣旅游業(yè)無(wú)法形成支柱產(chǎn)業(yè)。因此，桂林高鐵的建設(shè)，將大量增加沿線區(qū)域的客源量，可以保證投資者的投資回報(bào)，進(jìn)而為大力發(fā)展沿線旅游業(yè)提供了有力的保障。（五）改進(jìn)旅游企業(yè)服務(wù)模式，增加特色化旅游產(chǎn)品桂林高鐵的建設(shè)改變著旅游者的出游方式和產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)，因此旅游企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變服務(wù)模式，調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加短時(shí)、周末旅游服務(wù)產(chǎn)品。隨著“高鐵旅游時(shí)代”的到來(lái)，旅游者對(duì)旅游產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高，特色化、個(gè)性化、高端化的旅游產(chǎn)品為旅游者所青睞，因此桂林應(yīng)加快旅游產(chǎn)品的升級(jí)改造、整合優(yōu)化。高鐵雖然能增強(qiáng)旅游者的出游愿望，但影響旅游者出游的關(guān)鍵因素還是旅游動(dòng)機(jī)，因此，豐富旅游產(chǎn)品，提升產(chǎn)品質(zhì)量，增加特色產(chǎn)品是桂林旅游業(yè)發(fā)展的根本。就高鐵的影響來(lái)看，度假休閑將成為高鐵旅游者的重要需求，對(duì)桂林而言首先要重點(diǎn)發(fā)展度假休閑類(lèi)旅游產(chǎn)品，除此之外，桂林應(yīng)提升休閑度假旅游產(chǎn)品品質(zhì)，走高端休閑旅游產(chǎn)品市場(chǎng)，要大力發(fā)展河池長(zhǎng)壽養(yǎng)生類(lèi)旅游產(chǎn)品，充分挖掘民族民俗類(lèi)旅游產(chǎn)品，并應(yīng)培育會(huì)展商務(wù)類(lèi)旅游產(chǎn)品。（六）完善交通銜接及旅游布局高鐵站與城市各區(qū)域交通如果銜接不夠完善，會(huì)造成周邊地區(qū)擁堵，帶來(lái)不好的旅游體驗(yàn)。高鐵站是游客集散地，應(yīng)完善高鐵站與城市各區(qū)域之間內(nèi)部交通。系統(tǒng)，豐富交通體系，游客才能便捷出行。首先，應(yīng)加強(qiáng)高鐵站內(nèi)人員的組織工作，特別在節(jié)假日時(shí)期，更要重視既有鐵路和高鐵之間的協(xié)調(diào)。其次，各景區(qū)之間、各區(qū)域之間的交通網(wǎng)的互通性也應(yīng)增強(qiáng)，特別是省內(nèi)高鐵站通往各景點(diǎn)之間的道路建設(shè)必須要完善，以形成網(wǎng)狀擴(kuò)散格局，提高客流疏散能力，提高游客旅游體驗(yàn)。四、結(jié)論高鐵運(yùn)營(yíng)，是適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的一種方式，它不僅解決了區(qū)域運(yùn)輸能力緊張的問(wèn)題，而且改善了區(qū)域的交通條件和區(qū)位條件，吸引了人口和產(chǎn)業(yè)的聚集，形成了以高鐵經(jīng)濟(jì)帶為支撐的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。高鐵速度快、運(yùn)量大，具有其他交通方式無(wú)法比擬的特點(diǎn)，對(duì)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展起著重要作用。參考文獻(xiàn)[1]張力中,張?zhí)鹞?張樂(lè)桐,趙臨龍.“高鐵時(shí)代”對(duì)桂林旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究——以貴廣高鐵為例[J].湖北農(nóng)業(yè)科學(xué),201