M7F型燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的啟動(dòng)

M701F型燃?xì)庹羝Y(jié)合循環(huán)機(jī)組的啟動(dòng)一、概述燃?xì)?蒸汽結(jié)合循環(huán)機(jī)組具有啟動(dòng)速度快、熱效率高、環(huán)境污染小等突出優(yōu)點(diǎn)，近幾年在我國(guó)得到了快速的開(kāi)展。在珠三角地域運(yùn)轉(zhuǎn)的燃?xì)庹羝Y(jié)合循環(huán)機(jī)組多數(shù)用于調(diào)峰運(yùn)轉(zhuǎn)，極少數(shù)帶根本負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。其中調(diào)峰機(jī)組普通采用兩班制運(yùn)轉(zhuǎn)方式，啟停頻繁，因此要求運(yùn)轉(zhuǎn)人員熟練掌握機(jī)組啟停操作的相關(guān)內(nèi)容，能正確處置機(jī)組啟停過(guò)程中的各種異常，保證機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介

1、機(jī)組根本性能：1〕正常負(fù)荷可調(diào)范圍：50％～90％，240-390MW；2〕三菱燃機(jī)透平進(jìn)口初溫約1400℃，燃機(jī)排氣溫度約為600℃。燃?xì)廨啓C(jī)功率為260MW，汽輪機(jī)功率為130MW；二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介

3〕燃機(jī)的效率約為36%，蒸汽輪機(jī)的效率約為33%，整套機(jī)組的效率=57%4〕結(jié)合循環(huán)最小穩(wěn)定負(fù)荷：30％，約120MW；5〕升負(fù)荷率：MAX4.5％〔50％～90％〕約18.3MW/min；6〕并網(wǎng)后及解列前初始負(fù)荷：5％，約20MW；7〕并網(wǎng)后ALRON投入，升負(fù)荷至200WM，完成機(jī)組啟動(dòng)。AGC負(fù)荷控制范圍為240MW到滿負(fù)荷。二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介

2、機(jī)組啟動(dòng)形狀：機(jī)組的正常啟動(dòng)根據(jù)汽輪機(jī)高壓缸入口金屬溫度可分為熱態(tài)、溫態(tài)和冷態(tài)三種形狀：三種啟動(dòng)形狀的界定：1)冷態(tài)：汽輪機(jī)高壓缸入口金屬溫度≤230℃2)溫態(tài)：230℃〔+10〕＜汽輪機(jī)高壓缸入口金屬溫度＜400〔-5〕℃3)熱態(tài)：汽輪機(jī)高壓缸入口金屬溫度≥400℃二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介三種形狀的負(fù)荷升速率：

二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介啟動(dòng)時(shí)間：發(fā)啟動(dòng)令到3000RPM，約30min；啟動(dòng)過(guò)程終了〔200MW〕到滿負(fù)荷約30min；

冷態(tài)啟動(dòng)：從發(fā)啟動(dòng)令到200MW啟動(dòng)過(guò)程終了，約需3h；

溫態(tài)啟動(dòng)：從發(fā)啟動(dòng)令到200MW啟動(dòng)過(guò)程終了，約需2h；

熱態(tài)啟動(dòng)：從發(fā)啟動(dòng)令到200MW啟動(dòng)過(guò)程終了，約需1h；

三態(tài)暖機(jī)負(fù)荷：冷態(tài)52MW，溫態(tài)78MW，熱態(tài)120MW；

二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介3、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)方式1〕轉(zhuǎn)速控制方式，機(jī)組會(huì)根據(jù)電網(wǎng)頻率的變換自動(dòng)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，也就是說(shuō)機(jī)組具備一次調(diào)頻的功能；2〕負(fù)荷控制方式，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷指令值的閉環(huán)無(wú)差調(diào)理。3〕正常運(yùn)轉(zhuǎn)中兩種運(yùn)轉(zhuǎn)方式二選一，備用控制方式自動(dòng)跟蹤負(fù)荷指令。目前機(jī)組實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，機(jī)組負(fù)荷200MW時(shí)，自動(dòng)由負(fù)荷控制方式自動(dòng)切換至轉(zhuǎn)速控制方式二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介4、負(fù)荷調(diào)理ALRALR(automaticloadregulator)即負(fù)荷自動(dòng)調(diào)理器，接納負(fù)荷指令值，并自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速控制器參考值或負(fù)荷控制器參考值。ALRON方式下，操作員可以經(jīng)過(guò)ALR設(shè)定面板的增減按鈕調(diào)整負(fù)荷指令值，在投入AGC控制后那么接納中調(diào)負(fù)荷指令值。ALROFF方式下，操作員需求經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)速控制器面板或負(fù)荷控制器面板調(diào)整負(fù)荷指令值，同時(shí)調(diào)整相應(yīng)的轉(zhuǎn)速控制器參考值或負(fù)荷控制器參考值。二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介啟動(dòng)畫(huà)面二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介5、汽機(jī)進(jìn)汽條件高壓缸進(jìn)汽條件1)HP主蒸汽過(guò)熱度>+56度2)MIS-MATCHTEMP在〔-56～110度〕之間；3)冷態(tài)時(shí)HP主蒸汽溫度<430度中壓缸進(jìn)汽條件1)IP主蒸汽過(guò)熱度>+56度2)MIS-MATCHTEMP在〔-56～110度〕之間；其中MIS-MATCHTEMP＝主蒸汽溫度－透平進(jìn)口金屬溫度二、相關(guān)根底知識(shí)簡(jiǎn)介6、輔助蒸汽供汽系統(tǒng)的要求機(jī)組正常帶負(fù)荷時(shí)，本機(jī)組自帶本機(jī)組輔汽或者母控制；當(dāng)三臺(tái)機(jī)均停機(jī)時(shí)，輔助蒸汽由啟動(dòng)鍋爐或者供熱爐供應(yīng)。ST汽封輔助蒸汽1〕蒸汽溫度300°C2〕蒸汽壓力:1MPaG〔實(shí)踐軸封蒸汽壓力0.25-0.3MPa〕3〕蒸汽量:5.0t/h(最大)ST冷卻用輔助蒸汽1〕蒸汽溫度160°C2〕蒸汽壓力:0.2MPaG3〕蒸汽量:20t/h(最大)三、重要設(shè)備及概念1、SFCSFC〔Staticfrequencycontroller〕〔靜態(tài)變頻器〕：向發(fā)電機(jī)提供電力，使其變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；SFC系統(tǒng)加速燃?xì)廨啓C(jī)〔GT〕、蒸汽輪機(jī)ST和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子直到到達(dá)燃?xì)廨啓C(jī)〔GT〕的吹掃速度，而且在燃機(jī)點(diǎn)火后協(xié)助加速燃?xì)廨啓C(jī)〔GT〕到達(dá)2000rpm左右的自持轉(zhuǎn)速后脫扣。SFC延續(xù)可調(diào)頻率0.05-33.33HZ即3-2000rpm。2、IGV〔inletguidevalve〕壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉：調(diào)理壓氣機(jī)進(jìn)口風(fēng)量，調(diào)理T3溫度；升速和降速過(guò)程中防止壓氣機(jī)喘振。IGV的動(dòng)作過(guò)程：發(fā)啟動(dòng)令后，開(kāi)至39%開(kāi)度，機(jī)組轉(zhuǎn)速2745rpm時(shí)封鎖。并網(wǎng)后，在燃機(jī)負(fù)荷高于123MW時(shí)，逐漸開(kāi)大。滿負(fù)荷時(shí)開(kāi)至最大，部分負(fù)荷時(shí)，根據(jù)燃機(jī)負(fù)荷調(diào)理實(shí)踐開(kāi)度。

三、重要設(shè)備及概念3、熄滅室旁通閥旁通閥作用：調(diào)理空燃比以保證穩(wěn)定低NOx熄滅。在點(diǎn)火階段，熄滅器旁路閥全開(kāi)增大燃空比使點(diǎn)火更可靠。隨后旁路閥開(kāi)度根據(jù)燃機(jī)轉(zhuǎn)速升速率燃料量等自動(dòng)調(diào)理。旁通閥動(dòng)作過(guò)程：燃機(jī)點(diǎn)火后，由100%逐漸關(guān)小至40%左右，SFC脫扣后，逐漸開(kāi)至100%。機(jī)組并網(wǎng)后，隨著負(fù)荷的增大，旁通閥逐漸關(guān)小，負(fù)荷高于380MW后封鎖。三、重要設(shè)備及概念4、高中低壓防喘放氣閥防喘放氣閥作用：防止壓氣機(jī)發(fā)生喘振。動(dòng)作過(guò)程：發(fā)啟動(dòng)令后，中、低壓防喘放氣閥翻開(kāi)；當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至2815rpm后，低壓防喘放氣閥封鎖，5S后中壓防喘放氣閥封鎖。燃機(jī)熄火后，高中低壓防喘放氣閥全部翻開(kāi)，20分鐘后封鎖。三、重要設(shè)備及概念5、煙囪擋板在余熱鍋爐停爐期間，經(jīng)過(guò)封鎖主煙囪擋板門(mén)，阻斷煙囪拔風(fēng)，減少余熱鍋爐的散熱，延伸鍋爐的壽命，縮短余熱鍋爐重新啟動(dòng)所需時(shí)間，對(duì)大中型燃機(jī)余熱鍋爐兩班制運(yùn)轉(zhuǎn)提高效益效果明顯。在機(jī)組啟動(dòng)前100％翻開(kāi)，此信號(hào)作為燃機(jī)啟動(dòng)的必要條件，否那么將會(huì)損壞鍋爐護(hù)板。當(dāng)機(jī)組停運(yùn)時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于300RPM延時(shí)半小時(shí)自動(dòng)封鎖。三、重要設(shè)備及概念6、高壓缸通風(fēng)閥通風(fēng)閥作用：防止高壓轉(zhuǎn)子在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中〔汽輪機(jī)進(jìn)汽之前〕超溫。動(dòng)作過(guò)程：汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力小0.57Mpa時(shí)翻開(kāi)；汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力大于0.4Mpa時(shí)封鎖。三、重要設(shè)備及概念7、高壓缸排汽逆止閥逆止閥作用：逆止功能，防止機(jī)組停運(yùn)后冷再管道的冷蒸汽進(jìn)入高壓缸，呵斥高壓缸上下壁金屬溫差大。動(dòng)作過(guò)程：汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力高于0.4Mpa時(shí)翻開(kāi)；汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力低于0.25Mpa時(shí)封鎖。三、重要設(shè)備及概念8、汽輪機(jī)旁路閥汽機(jī)旁路閥作用：1〕加快啟動(dòng)速度，回收工質(zhì)。2〕事故形狀下開(kāi)啟保證機(jī)組的平安。旁路閥的控制：實(shí)踐壓力跟蹤方式：旁路閥設(shè)定壓力不斷跟蹤實(shí)踐主蒸汽壓力。最小壓力方式：起初維持HP5.3Mpa，IP1.37MpaLP0.29Mpa，之后隨著燃機(jī)負(fù)荷的添加，最小壓力設(shè)定值會(huì)隨之添加。后備壓力方式：旁路閥設(shè)定壓力略大于實(shí)踐主蒸汽壓力。三、重要設(shè)備及概念9、燃機(jī)主燃料的CSO控制GVCSO：轉(zhuǎn)速控制方式?jīng)Q議的燃料量；LDCSO：負(fù)荷控制方式下決議的燃料量；BPCSO：防止葉片通道溫度超溫決議的最大燃料量；EXCSO：防止排氣溫度超溫決議的最大燃料量；FLCSO：燃機(jī)在升速過(guò)程中的燃料量；CSO的最小選擇：從以上的燃料量中選擇一個(gè)最小的來(lái)決議實(shí)踐的主燃料CSO。

三、重要設(shè)備及概念10、燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度T4燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度T4直接反映了燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，燃?xì)廨啓C(jī)熄滅室〔燃?xì)膺M(jìn)入透平前〕溫度T3與排氣溫度及壓氣機(jī)出口壓力成一定函數(shù)，T4可間接反映T3的大小，因此經(jīng)過(guò)控制T4來(lái)間接控制燃?xì)廨啓C(jī)的熄滅室溫度T3，以防止T3太高而燒壞高溫部件。燃?xì)廨啓C(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣溫度T4隨季節(jié)變化不同。環(huán)境溫度高，排氣溫度T4高，相應(yīng)余熱鍋爐主蒸汽溫度升高，應(yīng)監(jiān)視噴水減溫動(dòng)作正常，沒(méi)有報(bào)警或跳機(jī)連鎖。三、重要設(shè)備及概念11、葉片通道溫度BPT葉片通道溫度反映燃?xì)廨啓C(jī)熄滅器任務(wù)情況，當(dāng)燃料噴嘴無(wú)堵塞、熱通道部件無(wú)損壞時(shí)，葉片通道溫度應(yīng)均勻分布，假設(shè)出現(xiàn)葉片通道溫度BPT偏離平均值，應(yīng)視偏向值大小及時(shí)采取措施。BPT有相應(yīng)報(bào)警RB跳機(jī)值。三、重要設(shè)備及概念12、熄滅初溫T3T3溫度是燃?xì)膺M(jìn)入透平常的溫度，T3溫度越高燃?xì)廨啓C(jī)熱效率越高，但是T3溫度的提高遭到熱通道金屬資料的限制，因此，燃?xì)廨啓C(jī)任務(wù)過(guò)程中嚴(yán)厲控制T3溫度，防止熱通道過(guò)熱而遭到損害。T3溫度很高，不可以直接丈量，可以經(jīng)過(guò)控制排氣溫度T4從而間接控制T3。三、重要設(shè)備及概念13、轉(zhuǎn)子冷卻空氣溫度轉(zhuǎn)子冷卻空氣由壓氣機(jī)出口抽出，經(jīng)TCA冷卻后導(dǎo)入透平轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子葉片與高溫?zé)煔飧綦x并冷卻葉片，假設(shè)轉(zhuǎn)子冷卻空氣溫度高，會(huì)影響到轉(zhuǎn)子葉片的冷卻效果，影響轉(zhuǎn)子葉片壽命。轉(zhuǎn)子冷卻空氣溫度與多種要素有關(guān)，隨著負(fù)荷的添加，轉(zhuǎn)子冷卻空氣溫度升高，環(huán)境溫度的變化，也對(duì)轉(zhuǎn)子冷卻空氣溫度有影響。三、重要設(shè)備及概念14、燃?xì)廨啓C(jī)輪間溫度燃?xì)廨啓C(jī)輪間溫度反映出其冷卻空氣冷卻器性能及冷卻通道情況，也是機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中需求監(jiān)視的重要參數(shù)之一。當(dāng)2、3、4級(jí)輪間溫度〔左&右〕＞460℃，或4級(jí)輪盤(pán)下游溫度＞410℃時(shí)，就要對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)冷卻通道進(jìn)展檢查，查明緣由，消除缺點(diǎn)，以維護(hù)燃?xì)廨啓C(jī)熱通道免遭嚴(yán)重?fù)p傷。三、重要設(shè)備及概念15、天然氣溫度天然氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)前，利用轉(zhuǎn)子冷卻空氣排出的熱量加熱到一定溫度，天然氣在熄滅過(guò)程中對(duì)天然氣溫度有一定要求，當(dāng)出現(xiàn)天然氣溫度高報(bào)警時(shí)應(yīng)到TCA冷卻器現(xiàn)場(chǎng)檢查風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶、燃?xì)鉁乜亻y等設(shè)備的任務(wù)情況。三、重要設(shè)備及概念16、汽包水位余熱鍋爐的高壓、中壓、低壓汽包水位在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都可以投自動(dòng)。在啟機(jī)過(guò)程中由于爐水受熱膨脹、疏水閥開(kāi)啟、汽輪機(jī)旁路閥開(kāi)啟、汽輪機(jī)調(diào)門(mén)開(kāi)啟等要素影響，高中壓汽包水位動(dòng)搖大。汽包水位虛偽水位產(chǎn)生的階段和處置措施。啟機(jī)過(guò)程中汽輪機(jī)高中壓旁路可在緊急情況下作為調(diào)理汽包水位的有效方法。

三、重要設(shè)備及概念17、惰走時(shí)間惰走時(shí)間以機(jī)組停機(jī)過(guò)程中燃?xì)廨啓C(jī)熄火開(kāi)場(chǎng)降速時(shí)辰開(kāi)場(chǎng)，至轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為0時(shí)為止。惰走時(shí)間是反映機(jī)組動(dòng)靜間隙變化、軸承能否異常、主汽閥和調(diào)閥能否嚴(yán)密、機(jī)組偏心等參數(shù)的重要參考，因此停機(jī)后應(yīng)記錄好機(jī)組惰走時(shí)間，及時(shí)查找惰走時(shí)間變化的緣由，并排除缺陷。

四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程

〔一〕啟動(dòng)總那么制止啟動(dòng)情況：系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)異常，缺陷未處置好等?！部蓞⒖家?guī)程〕四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程〔二〕機(jī)組啟動(dòng)條件為了保證機(jī)組啟動(dòng)的平安，在控制邏輯中設(shè)定了以下條件作為啟動(dòng)閉鎖，即機(jī)組啟動(dòng)必需滿足以下條件：1、燃?xì)廨啓C(jī)1〕壓氣機(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)壓差正常；2〕四個(gè)防爆門(mén)全部正常封鎖；3〕IGV在封鎖形狀；4〕熄滅室旁路閥在開(kāi)啟形狀；5〕火焰探測(cè)器未探測(cè)到有火焰存在；6〕點(diǎn)火器正常可用；7〕燃兼壓缸金屬溫度差小于65℃，透平缸金屬溫度差小于90℃；8〕燃?xì)廨啓C(jī)排氣道無(wú)可燃?xì)怏w濃度高報(bào)警；9〕燃?xì)廨啓C(jī)熄火超越1.5小時(shí)；10〕三臺(tái)轉(zhuǎn)子冷卻空氣冷卻器風(fēng)扇正常；11〕天然氣壓力大于3.1MPa；12〕天然氣供應(yīng)系統(tǒng)閥門(mén)正常；13〕燃料控制閥控制回路正常。四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程2、汽輪機(jī)1〕高中低壓調(diào)門(mén)投“自動(dòng)〞，且高中低壓主汽門(mén)和高中低壓調(diào)門(mén)都在封鎖形狀；2〕高中低壓旁路閥投“自動(dòng)〞；3〕高中低壓主蒸汽管道相關(guān)疏水閥正常；4〕低壓缸冷卻蒸汽系統(tǒng)相關(guān)閥門(mén)正常；5〕高中壓旁路溫度控制系統(tǒng)相關(guān)閥門(mén)正常；6〕高中低壓進(jìn)汽管疏水閥，高中壓缸缸體疏水閥，高壓缸排汽通風(fēng)閥在開(kāi)啟形狀；7〕高壓主汽門(mén)疏水閥在封鎖形狀；8〕凝汽器水幕噴水閥和低壓缸冷卻噴水閥投“自動(dòng)〞；9〕凝汽器真空大于-87kPa。四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程3、余熱鍋爐1〕高中低壓汽包上水終了；2〕有任一臺(tái)給水泵和給水再循環(huán)泵啟動(dòng)完成；3〕高中壓給水電動(dòng)隔離閥，低壓給水電動(dòng)閥在開(kāi)啟形狀；4〕余熱鍋爐煙氣擋板在開(kāi)啟形狀。4、發(fā)電機(jī)1〕無(wú)油氫壓差低報(bào)警〔<0.035MPa〕；2〕無(wú)氫氣壓力低報(bào)警〔<0.36MPa〕；3〕無(wú)氫氣純度低報(bào)警〔<90%〕。四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程5、機(jī)組輔助系統(tǒng)1〕兩臺(tái)交流光滑油泵和直流光滑油泵正常，并且至少有一臺(tái)交流光滑油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)；2〕兩臺(tái)交流頂軸油泵和直流頂軸油泵正常，并且至少有一臺(tái)交流頂軸油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)；3〕兩臺(tái)光滑油箱排煙風(fēng)機(jī)正常，并且至少有一臺(tái)風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)；4〕兩臺(tái)控制油泵正常，并且至少有一臺(tái)控制油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)；5〕兩臺(tái)交流密封油泵和直流密封油泵正常，并且至少有一臺(tái)交流密封油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)；6〕三臺(tái)燃機(jī)間罩殼風(fēng)機(jī)至少有兩臺(tái)正常，至少有兩臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口壓差正常；7〕光滑油供油溫度控制閥投“自動(dòng)〞；8〕光滑油供油壓力正常；9〕控制油壓力正常；10〕盤(pán)車電機(jī)正常；11〕機(jī)組儀用緊縮空氣壓力正常；12〕機(jī)組輔汽母管壓力正常。四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程〔三〕啟動(dòng)前預(yù)備〔熱態(tài)〕1、投運(yùn)循環(huán)水系統(tǒng)；2、閉冷水的投運(yùn)；3、投運(yùn)凝結(jié)水系統(tǒng)；4、投運(yùn)機(jī)組輔助蒸汽系統(tǒng)；5、投運(yùn)軸封蒸汽系統(tǒng)；6、投運(yùn)真空系統(tǒng)，凝汽器抽真空；7、啟動(dòng)給水泵和再循環(huán)泵，余熱鍋爐高中低壓系統(tǒng)上水,化學(xué)加藥系統(tǒng)的投運(yùn)；8、余熱鍋爐擋板開(kāi)啟等鍋爐的預(yù)備；9、選擇機(jī)組啟動(dòng)SFC。

循環(huán)水系統(tǒng)圖閉冷水系統(tǒng)圖凝結(jié)水系統(tǒng)圖輔汽系統(tǒng)圖軸封系統(tǒng)圖真空系統(tǒng)圖給水系統(tǒng)圖四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程〔四〕啟動(dòng)、吹掃點(diǎn)選正常啟動(dòng)按鈕，機(jī)組開(kāi)場(chǎng)啟動(dòng)，由SFC帶動(dòng)機(jī)組升速至約700rpm，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)排煙通道及余熱鍋爐煙道進(jìn)展吹掃。利用壓氣機(jī)出口空氣對(duì)透平及排氣通道進(jìn)展一定時(shí)間的吹掃，排除燃料系統(tǒng)能夠走漏呵斥的燃料積聚，防止爆燃，吹掃時(shí)間通常根據(jù)吹掃轉(zhuǎn)速下壓氣機(jī)出口空氣量和排氣道容積進(jìn)展計(jì)算，我廠吹掃時(shí)間約550s。啟動(dòng)令發(fā)出后，IGV〔壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉〕由0％開(kāi)度開(kāi)啟至約39.5％開(kāi)度，壓氣機(jī)中壓、低壓抽氣閥自動(dòng)開(kāi)啟〔高壓抽氣閥堅(jiān)持在封鎖位置〕，防止壓氣機(jī)喘振，同時(shí)可以減小機(jī)組啟動(dòng)力矩。四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程〔五〕降速點(diǎn)火吹掃完成后，機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速約595rpm，啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火程序。機(jī)組控制油跳閘電磁閥帶電封鎖，建立平安油壓，燃?xì)馀趴臻y封鎖，燃?xì)饨刂归y翻開(kāi)，燃料流量控制閥開(kāi)至點(diǎn)火位置，汽輪機(jī)中、低壓主汽閥完全翻開(kāi)。位于8號(hào)和9號(hào)熄滅器的點(diǎn)火器開(kāi)場(chǎng)點(diǎn)火〔繼續(xù)10s〕。點(diǎn)火勝利后，隨著燃?xì)廨啓C(jī)排煙進(jìn)入余熱鍋爐，高中低壓系統(tǒng)開(kāi)場(chǎng)升壓〔升壓速度與啟動(dòng)形狀相關(guān)〕，爐側(cè)和機(jī)側(cè)各疏水閥和排空閥按照程序設(shè)定動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽包水位的監(jiān)視調(diào)整，并對(duì)鍋爐進(jìn)展排污。汽輪機(jī)高中低壓旁路閥壓力設(shè)定值緩慢提升至最小壓力設(shè)定值，旁路閥開(kāi)啟，以堅(jiān)持旁路閥前蒸汽壓力和實(shí)踐壓力設(shè)定值相一致。燃機(jī)操作控制圖四、機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程〔六〕升速至3000RPM燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火勝利后，機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)場(chǎng)上升，由SFC和燃?xì)廨啓C(jī)做功共同帶動(dòng)機(jī)組升速，升速率rpm/min。轉(zhuǎn)速升至2000rpm時(shí)，SFC接納指令脫扣退出，汽輪機(jī)低壓主汽調(diào)閥開(kāi)啟，低壓缸開(kāi)場(chǎng)通入冷卻蒸汽，以后將單獨(dú)由燃?xì)廨啓C(jī)做功帶動(dòng)機(jī)組升速。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速2745rpm時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)IGV由39％開(kāi)度封鎖至0％開(kāi)度，2815rpm時(shí)，壓氣機(jī)低壓抽