高速鐵路橋隧建筑物病害及狀態(tài)等級評定 橋面劣化項目及等級

橋面劣化項目及等級01護木02木橋枕一、護木第3.1.15條鋼橋明橋面上應(yīng)按以下要求鋪設(shè)護木:護木的主要作用、尺寸和選材及與木橋枕連接方式護木斷面尺寸為150mmX150mm，材質(zhì)為ー級松（杉）木或復(fù)合材料。01護木接頭采用半搭接設(shè)在橋枕上。護木與橋枕聯(lián)結(jié)處應(yīng)將護木挖深20~30mm的槽口，緊扣在橋枕上。02一、護木護木與木橋枕的聯(lián)結(jié)采用Ⅰ式或Ⅱ式。03每根木橋枕與鋼梁上翼緣用兩根經(jīng)過防銹處理（如滲鋅處理）的直徑22mm標(biāo)準(zhǔn)型鉤螺栓聯(lián)結(jié)。螺栓頂端不應(yīng)超過基本軌頂面20mm。行車速度大于20km/h區(qū)段鋼梁明橋面的護木螺栓不允許有缺少和連接失效。Ⅰ式為護木與木橋枕、鋼梁上翼緣用經(jīng)過防銹處理（如滲鋅處理）的直徑22mm標(biāo)準(zhǔn)型鉤螺栓聯(lián)結(jié)。Ⅱ式為護木與每隔ー根木橋枕用直徑20mm或22mm螺栓聯(lián)結(jié)；每孔梁兩端第一根橋枕與護木必須聯(lián)結(jié)。一、護木護木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部外側(cè)的距離，Ⅰ式為220~500mm,Ⅱ式為300~500mm。在鋼梁活動端處。04護木須斷開，并留出空隙，使護木能與鋼梁共同移動。05護木應(yīng)盡可能位于一條直線上。如相鄰兩孔不能順直時，應(yīng)在護木內(nèi)側(cè)加楔木銜接，在曲線橋上可呈折線。一、護木注：所有尺寸以mm計一、護木表示橋上線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距A作業(yè)通道欄桿也可采用鋼筋混凝土或其他材料和形式，步行板也可采用梯形步行板、花紋鋼板、鋼筋混凝土板或其他形式和結(jié)構(gòu)。表示步行板寬度B一、護木護木接頭采用半搭接，設(shè)在木橋枕上。護木與木橋枕聯(lián)結(jié)處應(yīng)將護木挖20～30mm的槽口，緊扣在木橋枕上。保證護木與橋枕的聯(lián)結(jié)牢固護木接頭連接方式一、護木護木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部外側(cè)的距離，Ⅰ式為220～500mm，Ⅱ式為300～500mm。在鋼梁活動端處，護木須斷開，并留出空隙，使護木能與鋼梁共同移動。護木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部之間的距離一、護木護木劈裂護木裂縫大于2mm步行板翹頭護木錯牙大于10mm護木常見病害及檢查一、護木護木常見病害及檢查一、護木護木病害劣化等價評定病害類型劣化等級ABC腐朽螺栓周圍木質(zhì)嚴(yán)重腐朽，木材強度顯著降低，不起保護橋枕位置的作用，或護木內(nèi)部嚴(yán)重腐朽腐朽跡象明顯，但經(jīng)過維修，螺栓還能緊固，仍起護木作用；有輕微的腐朽劈裂劈裂嚴(yán)重，最長裂縫長度達一節(jié)護木的1/2，且穿過螺栓孔有劈裂發(fā)生，最長裂縫長度大于一節(jié)護木的1/6，但不超過1/2有劈裂發(fā)生，最長裂縫長度不大于一節(jié)護木的1/6二、木橋枕標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補、削平和挖槽累計深度超過80mm。01釘孔周圍腐朽嚴(yán)重，無處改孔，不能滿足持釘及軌距保持時。02橋枕的失效標(biāo)準(zhǔn)木橋枕內(nèi)部嚴(yán)重腐朽。03第3.1.13條木橋枕或復(fù)合橋枕有下列狀態(tài)之一時，即為失效橋枕。二、木橋枕復(fù)合材料橋枕發(fā)生板材之間開裂。05通裂嚴(yán)重，影響共同受力。04二、木橋枕橋枕鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)木橋枕間凈距為100～180mm（橫梁處除外）1木橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15mm及以上縫隙。2二、木橋枕橫梁兩側(cè)木橋枕間凈距在300mm以上，且木橋枕頂面高出橫梁頂面50mm以上時，應(yīng)在橫梁上墊短枕承托，短枕與護軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出5～10mm空隙，如下圖。3二、木橋枕有橋面系的上承鋼梁，木橋枕只能鋪在縱梁上（設(shè)計容許鋪設(shè)在主梁翼緣上的除外），在行車情況下不容許壓著鋼梁聯(lián)結(jié)系。4二、木橋枕為調(diào)整橋面鋼軌上拱度，木橋枕容許挖深30mm以內(nèi)的槽口，或使用比標(biāo)準(zhǔn)斷面稍厚的木橋枕，也可在木橋枕下加墊木墊板，用螺釘（栓）或膠合聯(lián)結(jié)牢固。5二、木橋枕每根木橋枕應(yīng)用兩根經(jīng)過防銹處理的直徑22mm標(biāo)準(zhǔn)型鉤螺栓與鋼梁鉤緊。螺栓均應(yīng)安裝110mm×110mm×8mm的鐵墊圈及6～10mm厚的膠墊圈。在自動閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)留不小于15mm的間隙。行車速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面的鉤螺栓不允許有缺少和連二失效。61.木橋枕劣化(根)類型等級(1)腐朽(2)劈裂(3)承軌部位切壓或壓潰(4)蛀蝕AA一孔梁的橋枕發(fā)生A1級劣化根數(shù)總和超過規(guī)定百分比(行車速度120km/h的區(qū)段達25%及以上，120km/h160km/h的區(qū)段達20%及以上，"160km/h的區(qū)段達15%及以上)A1①道釘孔周圍腐朽嚴(yán)重，無處改孔，不滿足持釘和保持軌距要求②橋枕內(nèi)部腐朽嚴(yán)重通裂嚴(yán)重，影響共同受力標(biāo)準(zhǔn)斷面的橋枕因腐蝕、挖補、削平和刻槽等累計深度達80mm及以上橋枕內(nèi)部蛀蝕嚴(yán)重，木材的強度已顯著下降，不能滿足承壓、持釘?shù)囊驜腐朽跡象明顯，但經(jīng)過改孔、挖補等手段還能持釘和保持軌距劈裂明顯，裂縫長度大于全長的1/2,且通過一個螺栓孔，處在發(fā)展階段已經(jīng)過削平、挖槽等作業(yè),但累計深度小于80mm

C有輕微腐朽，釘孔周圍木材強度無顯著下降有劈裂發(fā)生，最大裂縫長度大于400mm,但小于全長的1/2有切壓現(xiàn)象,深度小于3mm

二、木橋枕木橋枕病害類型及等級二、木橋枕二、木橋枕木橋枕病害檢查方法目視、尺量是否符合鋪設(shè)要求

墊板螺栓墊圈切入木料尺寸表面腐朽頂面、側(cè)面裂紋寬度二、木橋枕3mm厚鐵片（木塞）：橋枕是否壓鋼梁上平聯(lián)桿件二、木橋枕腐朽檢查看外表行車