一級建造師之一建公路工程實務押題?？糀卷附答案

?一級建造師之一建公路工程實務押題?？糀卷附答案

單選題（共50題）1、根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計資源需要量D.分析流水強度【答案】B2、不屬于膨脹土工程特性的是（）。A.黏性土含量高B.自由膨脹率大C.強度穩(wěn)定D.失水收縮【答案】C3、不屬于框架式臨時碼頭特點的是（）。A.結(jié)構(gòu)剛度小B.承受水平力強C.適用于水位差較大的河段D.便于設(shè)置多層系船平臺【答案】A4、水泥混凝土抗壓強度試件為邊長（）mm正方體。A.100B.150C.200D.250【答案】B5、某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級應該是（）級。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】A6、橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時，簡化合并為墩與墩之間的關(guān)系，此時墩與墩之間的關(guān)系是（）。A.開始到完成B.完成到開始C.搭接關(guān)系D.銜接關(guān)系【答案】C7、不宜采用強夯法施工的是（）。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土【答案】A8、某地區(qū)冰凍深度達到1.3m，在冬期施工開挖路塹表層動土的方法宜采用（）。A.機械破壞法B.爆破凍土法C.蒸氣放熱解凍法D.電熱法【答案】B9、按規(guī)定，連續(xù)長度（）以上的路線方案的調(diào)整屬于重大設(shè)計變更。A.12kmB.10kmC.2kmD.4km【答案】B10、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面：③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A.①③④②B.④①③②C.④③①②D.①④③②【答案】C11、關(guān)于跨度15m的石拱橋拱圈施工的說法，正確的是（）。A.采用滿布式拱架砌筑時，可從兩端拱腳起順序向拱頂方向?qū)ΨQ、均衡地砌筑，最后砌拱頂石B.采用拱式拱架砌筑時，宜分段、對稱地先砌筑拱腳和拱頂段，后砌1/4跨徑段C.每半跨均應分成三段砌筑，先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，且兩半跨應同時對稱地進行D.分環(huán)砌筑時，應待下環(huán)砌筑合龍、砌縫砂漿強度達到設(shè)計強度的85%以上后，再砌筑上環(huán)【答案】C12、懸索橋防腐涂裝施工中，工地焊接的表面補涂油漆應在表面除銹（）h內(nèi)進行。A.6B.12C.24D.48【答案】C13、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。A.凈跨徑的總和B.計算跨徑的總和C.標準跨徑的總和D.經(jīng)濟跨徑的總和【答案】A14、通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A.10kV電源線路B.低壓電源線C.低壓配電線D.高壓電源線路【答案】A15、關(guān)于填隙碎石基層施工說法，錯誤的是（）。2016年A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應在初壓之前進行B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂【答案】A16、關(guān)于公路工程質(zhì)量評分方法的說法，錯誤的是（）。A.工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元B.工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格兩個等級C.工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢D.建設(shè)單位應對公路工程質(zhì)量進行最終檢測評定【答案】D17、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從噴頭鉆入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.螺旋鉆孔法D.沖抓鉆孔法【答案】A18、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，錯誤的是（）。2014年A.基坑頂緣四周適當距離處應設(shè)置截水溝B.開挖機械距離基坑邊緣應大于0.5mC.基坑開挖經(jīng)過不同土層時，邊坡坡度可分層而異，視情況留平臺D.基坑自開挖起，應盡量連續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成【答案】B19、施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上，或用電設(shè)備容量在（）kW及以上時，應編制用電組織設(shè)計。A.50B.75C.100D.200【答案】A20、下列屬于隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目的是（）。A.圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點)B.圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點)C.圍巖壓力D.凈空變化【答案】D21、隧道防水施工鉆孔注漿順序應（）。A.由上往下、由少水處到多水處、逐孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、逐孔鉆注D.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注【答案】D22、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004進行質(zhì)量評定時，交工驗收工程質(zhì)量等級評定分（）。A.合格、不合格B.優(yōu)良、中、不合格C.優(yōu)良、合格、不合格D.中、不合格【答案】A23、關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯誤的是（）。2016年A.控制施工現(xiàn)場運輸損耗B.控制采購及保管費C.控制實際采購價低于預算中的材料原價D.控制實際發(fā)生的運雜費低于預算運雜費【答案】A24、中央分隔帶路緣石應在（）之前完成。A.縱向碎石盲溝的鋪設(shè)B.路面鋪設(shè)C.埋設(shè)橫向塑料排水管D.防水層施工【答案】B25、公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為（）。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和應急照明【答案】D26、隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測中，地表下沉量測使用的工具是（）。A.支柱壓力計B.各種類型壓力盒C.應力計D.水準儀【答案】D27、先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖，這種作業(yè)方法稱作（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.分層縱挖法C.混合式挖掘法D.通道縱挖法【答案】C28、在設(shè)計未規(guī)定的情況下，采用后張法施工的C50預應力混凝土T型梁強度達到（）MPa時刻進行預應力張拉。A.25B.30C.35D.40【答案】D29、不屬于水泥穩(wěn)定粒料（碎石、砂礫或礦渣等）基層和底基層實測項目的是（）。A.壓實度B.強度C.彎沉值D.平整度【答案】C30、某路基基底存在軟土且厚度不均，在換填土時清淤不徹底，填土速率過快，最有可能造成的路基邊坡病害是（）。A.坍塌B.滑坡C.雨后沖刷嚴重D.浪窩【答案】B31、下列材料中，按特殊的施工要求可以用于路堤填筑的是()A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖質(zhì)土D.強膨脹土【答案】D32、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應設(shè)置（）。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞【答案】D33、連拱隧道施工宜采用（）方式開挖。A.全斷面B.CRD法C.中導洞法D.雙側(cè)壁導坑法【答案】C34、在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時，應重點審查（）。A.施工總工期的安排應符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C.各項施工方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應D.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證【答案】C35、鉆孔灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應控制在（）cm范圍內(nèi)。A.8～12B.10～15C.12～16D.16～22【答案】D36、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工要求的說法，正確的是（）。A.孔深大于10m時或空氣質(zhì)量不符合要求時，孔內(nèi)作業(yè)必須采取機械強制通風措施B.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應降低作業(yè)強度C.人工挖孔最深不得超過20mD.孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采取深孔爆破法【答案】A37、水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是（）。A.斷板B.板底脫空C.龜裂D.唧泥【答案】C38、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度【答案】B39、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》的規(guī)定，當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到（）及以上時，應進行專項風險評估。A.Ⅰ級B.Ⅲ級C.Ⅳ級D.Ⅴ級【答案】B40、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，不屬于組合體系是（）。A.連續(xù)剛構(gòu)B.剛架橋C.梁、拱組合體系D.斜拉橋【答案】B41、下列關(guān)于路基支擋工程主要功能的敘述，錯誤的是（）。A.支撐天然邊坡或人工邊坡B.保持土體穩(wěn)定或加強路基強度和穩(wěn)定性C.防護邊坡在水流變化條件下免遭破壞D.減輕水流對河岸或路基的沖刷【答案】D42、下列不屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計完成的技術(shù)內(nèi)容是（）。A.確定料倉供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間C.選擇級配范圍D.確定混合料的最大干密度【答案】C43、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的骨料穩(wěn)定就位，初壓時宜選用的壓路機為（）。A.兩輪壓路機B.三輪壓路機C.羊足碾D.膠輪壓路機【答案】A44、下列關(guān)于填隙碎石施工時，符合規(guī)定的是（）。A.填隙料應干燥B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露4～5mmC.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的【答案】A45、下面哪項內(nèi)容是路基工程施工組織設(shè)計要充分考慮的（）。A.施工方法和土石方調(diào)配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部（項）工程的施工方案和方法D.確定開工前必須完成的準備工作【答案】A46、對于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋，其0號、1號塊的施工一般采用（）。A.扇形托架澆筑B.滿堂架澆筑C.預制吊裝D.掛籃澆筑【答案】A47、公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是（）。A.是否進行資格預審B.是否組織現(xiàn)場考察C.是否公開開標D.是否解答投標單位的質(zhì)疑【答案】A48、關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說法，錯誤的是（）。A.路基下層土過濕B.路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土C.路基填料為膨脹土D.土的塑性指數(shù)偏低【答案】D49、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預支護與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物【答案】C50、下列關(guān)于設(shè)備安裝通用要求說法錯誤的是（）。A.設(shè)備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜、布線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號電纜應分槽布設(shè)D.設(shè)備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電【答案】B多選題（共25題）1、項目管理機構(gòu)應當具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復雜程度相適應的技術(shù)、經(jīng)濟管理人員，其中（）必須是本單位人員。A.項目負責人B.設(shè)計人員C.安全主要管理人員D.質(zhì)量主要管理人員E.計量主要管理人員【答案】ACD2、有關(guān)工程進度曲線論述正確的有（）。A.工程接近完工時曲線為凸形B.曲線呈凹形說明進度加快C.當斜率為零表明停工D.可反映資源需要量及其供應E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性【答案】ABC3、GPS測設(shè)宜采用靜態(tài)相對定位的有（）。A.大地測量B.控制測量C.變形測量D.工程測量E.碎部測量【答案】ABCD4、施工各資源需求計劃的內(nèi)容有（）。A.施工進度計劃B.勞動力需求計劃C.材料需求計劃D.施工機械設(shè)備需求計劃E.資金需求計劃【答案】BCD5、（2018年真題）根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A.承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.分包合同未報發(fā)包人備案的D.分包人將分包工程再進行分包的E.承包人將工程分包給不具備相應資格的企業(yè)或個人的【答案】BCD6、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A.配合比調(diào)試B.瀝青混合料抽提等試驗C.試驗段施工D.養(yǎng)護E.瀝青混凝土配合比設(shè)計【答案】ABC7、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A.泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度【答案】ACD8、根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》，公路工程交工驗收應具備的條件有（）。A.通車試運營2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】BCD9、橋梁上部結(jié)構(gòu)所用的施工方法有（）。A.滑模施工方法B.滿堂支架法C.懸臂施工方法D.轉(zhuǎn)體施工E.纜索吊裝施工【答案】ABC10、梁（板）預制實測項目包括（）。A.支座中心偏位B.傾斜度C.混凝土強度D.梁長度E.預埋件位置【答案】CD11、熱拌瀝青混合料運料車用篷布覆蓋主要起到（）的作用。A.防雨B.防污染C.防泄漏D.保溫E.防揚塵【答案】ABD12、關(guān)于滑坡地段路基的施工技術(shù)要點的說法中，正確的有（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水C.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自下而上進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載E.采用加填壓腳方案整治滑坡時，可以因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口【答案】ABC13、下列對斜交板橋描述錯誤的有（）。A.各角點受力情況不能用比擬連續(xù)梁的工作來描述B.荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢C.各角點的鈍角處產(chǎn)生較大的正彎矩，反力也較大D.在均布荷載作用下，當橋軸向的跨長相同時，斜板橋的最大跨內(nèi)彎矩比正橋要小E.在均布荷載作用下，當橋軸向的跨長相同時，斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小【答案】AC14、對沿河路堤進行間接防護的設(shè)施有（）。A.丁壩B.浸水擋土墻C.石籠D.順壩E.改河營造護林帶【答案】AD15、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法，正確的有（）。A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動C.支擋工程基礎(chǔ)施工時，應采用全面拉槽的方式，并及時回填D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法E.各種支擋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)必須置于滑動面以下，并嵌入穩(wěn)定地層【答案】AB16、路基行車帶施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標準要求，主要原因包括（）。A.壓實遍數(shù)不夠B.碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象C.換填土時清淤不徹底D.路基頂面排水不暢E.土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填【答案】AB17、綜合爆破中的洞室炮主要包括（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮E.小炮【答案】CD18、斜拉橋混凝土主梁的施工方法有（）。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.豎轉(zhuǎn)法D.懸臂法E.支架法【答案】ABD19、當混凝土堵塞導管長度較短時，可疏通導管內(nèi)的混凝土的方法有（）。A.拔出導管B.用型鋼插入導管內(nèi)來疏通C.導管上固定附著式振搗器進行振動D.加緩凝劑E.高壓水槍噴射【答案】BC20、工程量清單中有標價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復、稅金等費用，以及合同中明示或暗示的所有（）。A.責任B.權(quán)利C.義務D.保險E.一般風險【答案】AC21、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟運輸技術(shù)【答案】ACD22、在施工實施階段成本管理中，可以運用（）等方法，有效地控制工程成本。A.以目標成本控制成本支出B.以施工方案控制資源消耗C.用凈值法進行工期成本的同步控制D.計劃成本偏差控制法E.運用目標管理控制工程成本【答案】ABC23、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質(zhì)”企業(yè)等級得有（）2016年A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）【答案】ABC24、按時間分類，支付可分為（）。A.預先支付B.期中支付C.交工結(jié)算D.竣工支付E.最終結(jié)清【答案】ABC25、土方路堤填筑時，要求壓實度必須大于或等于96%的有（）A.高速公路的上路床B.高速公路的上路堤C.二級公路的上路床D.高速公路的下路床E.高速公路的零填路基【答案】AD大題（共10題）一、背景資料某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，地下水豐富，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級，洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270，設(shè)計控制標高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設(shè)計控制標高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(2)若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預報，以便提前采取預防措施。施工中發(fā)生如下事件：施工至A地段發(fā)生塌方，塌穴較小，項目部在處理塌方時，發(fā)現(xiàn)地表出現(xiàn)沉陷和裂縫，塌體內(nèi)有大量地下水，項目部立即采取了對應措施。施工至B段時發(fā)生強烈?guī)r爆現(xiàn)象，項目部按施工預案采取了在開挖面上灑水的措施，但效果不佳。【問題】1.改正施工組織設(shè)計中第1條的錯誤做法。2.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?3.該隧道超前地質(zhì)預報方法必須采用什么方法預報？說明理由。4.請指出項目部處理塌方時，對地表沉陷和地下水宜采取什么措施？對塌穴應采用什么措施處理？5.對中等巖爆現(xiàn)象還應采取哪些措施？【答案】二、背景材料：某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010-～K48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設(shè)置考慮了以下因素：(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；(2)合理設(shè)計混凝土配合比，水灰比不宜過大；(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。問題：1．確定上述變更屬于哪類變更列出工程變更從提出到確認的幾個步驟2．上述施工預拱度設(shè)置考慮的因素是否完善說明理由。支架預壓對預拱度設(shè)置有何作用【答案】三、（2020年真題）背景資料：某施工單位承建某高速公路K11+320～K30+180段改擴建工程，由雙向四車道擴建為雙向六車道，施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：K13+826～K14+635段為填方路段，邊坡高度最低為20.6m，最高為24.8m。路床填筑時，每層最大壓實厚度宜不大于（A）mm，頂面最后一層壓實厚度應不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困難，部分填料含水量較大，需摻灰處理，經(jīng)反復試驗，摻灰土的CBR值在6%～7%之間?！締栴}】1.事件一中，本段填土路基是否屬于高路堤？說明理由。分別寫出A、B的數(shù)值。2.事件二中，摻灰土能否作為上路床填料？說明理由。【答案】四、1．背景材料：某高速公路項目，全長45.5km，設(shè)計車速為120km/h。路面面層采用C30鋼纖維水泥混凝土。該項目施工單位對面層的施工過程如下：第一步，該施工單位按要求進行水泥混凝土配合比設(shè)計，采用實驗室確定的“實驗室配合比”直接配料。第二步，施工單位按要求架設(shè)模板。第三步，配備一座間歇式攪拌樓，由于該攪拌樓剛從附近工地搬遷過來，且未超過標定有效期，該施工單位在確認試拌合格后，認為沒有必要重新進行標定。第四步，對攪拌混凝土進行現(xiàn)場取樣，做水泥混凝土抗壓強度試驗。第五步，采用必要的運輸工具將新拌混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)合格地運到攤鋪現(xiàn)場。第六步，采用小型機具鋪筑法進行攤鋪和振搗施工。第七步，整平飾面：振動、提漿、整平后用圓盤式抹面機往返2～3遍進行壓實整平飾面。第八步，按要求進行各類接縫的設(shè)置與施工。第九步，按要求進行混凝土的養(yǎng)護。第十步，養(yǎng)護期滿后，采用軟拉毛機械進行抗滑溝槽施工。第十一步，清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進行灌縫施工及灌縫養(yǎng)護。2．問題：（1）施工單位進行配料采用的配合比正確嗎？說明理由?！敬鸢浮课?、某路橋工程公司，承包了一條全長66.6km的高速公路，設(shè)計車速為120km／h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：（1）施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計后報送項目經(jīng)理審批；（2）試驗段開工前—個月安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好試驗人員報項目技術(shù)負責人審核；（3）混合料的表面層采用走線法攤鋪施工；（4）碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓?！締栴}】1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當？如不妥當，請改正?！敬鸢浮苛?、背景資料：某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：(1)由于本工程的路面屬高級路面，所以采用水泥穩(wěn)定細粒土做該路面的基層。(2)在選擇水泥時，施工單位選擇了終凝時間較短的水泥。(3)該工程采用路拌法施工，在設(shè)計水泥劑量時，按配合比試驗確定的劑量增加0．5％的劑量來確定的。(4)其路拌法施工工藝有：①施工放樣。②準備下承層。③混合料拌合與運輸。④布置基準線鋼絲。⑤混合料攤鋪與碾壓。⑥自檢驗收。⑦質(zhì)檢。⑧養(yǎng)生。施工工藝流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的順序進行。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進行材料計劃管理。該項目在施工過程中，項目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。問題：1．該工程采用水泥穩(wěn)定細粒土做基層是否正確為什么2．施工單位在選擇水泥時是否正確，哪些水泥可做結(jié)合料3．水泥劑量的確定是否正確如不正確，寫出正確值。4．施工單位的施工工藝流程是否正確如果不正確，將其改正。5．“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法?！敬鸢浮?．(1)該工程采用水泥穩(wěn)定細粒土做基層不正確。(2)原因：水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。2．(1)施工單位在選擇水泥時不正確。(2)可做結(jié)合料的水泥有普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。3．(1)設(shè)計水泥劑量的確定不正確。(2)正確做法：對路拌法施工時，水泥劑量應通過配合設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0．5％。4．(1)施工單位的施工工藝流程不正確。(2)正確做法：按②①③④⑤⑦⑧⑥的順序進行施工。5．(1)因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費的增加而引起。(2)物耗管理控制成本的方法有：①量差控制；②量差考核；③推行限額領(lǐng)料制度。七、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水