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采用K型分開式扣件(圖號(hào)：專線3287)進(jìn)行臨時(shí)聯(lián)路無砟軌道線路維修規(guī)則(試行)》(鐵運(yùn)(2012)83號(hào))的相關(guān)要求。無砟軌道注漿抬升整治工藝流圖雙塊式無砟軌道區(qū)段注漿抬升鉆孔示意圖雙塊式無砟軌道區(qū)段注漿抬升鉆孔示意圖(3)氣墊抬升解離無砟道床整體糾偏 (4)道床板解離抬升糾偏對(duì)于無法采用氣墊抬升解離無砟道床整體糾偏方案的路基段雙塊式無砟軌道及長(zhǎng)枕埋入式無砟道岔，采用道床板解離抬升糾偏方案。主要工藝包括道床板與支承層(底座)間解離(包括端梁位置)、道床板抬升糾偏、離縫填充修復(fù)、恢復(fù)道床板與支承層及端梁的結(jié)構(gòu)整體性等。雙塊式無砟軌道抬升糾偏整治工藝流程圖(5)無砟軌道承軌臺(tái)打磨①主要打磨設(shè)備。軌道車、銑削裝置、磨削裝置、扣件拆卸工具、鋼軌專用設(shè)備夾具等。②打磨整治步驟待天窗點(diǎn)開啟后，使用軌道車牽引承軌臺(tái)處理裝備至施工場(chǎng)地。根據(jù)施工作業(yè)面，首先人工拆除扣件系統(tǒng)，而后將鋼軌橫向撥移至線路中心線，并使用專用設(shè)備夾緊。對(duì)施工施工作業(yè)面的承軌臺(tái)上供量進(jìn)行標(biāo)記，為承軌臺(tái)銑刨提供準(zhǔn)確使用起重機(jī)將銑削裝置、磨削裝置等打磨工具吊放至作業(yè)面相應(yīng)的位置，待設(shè)備安裝調(diào)試好后，即可進(jìn)行承軌臺(tái)銑削、磨削作業(yè)。承軌臺(tái)銑(磨)削處理作業(yè)完成后，使用高壓水槍對(duì)道床板面進(jìn)行清安裝扣件，承軌臺(tái)銑磨處理后會(huì)使螺旋道釘安裝套管變短，考慮重新錨固新的套管或者在滿足扣件扣壓的條件下使用特制螺

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