技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷23)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷23)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.埋設(shè)道口護(hù)樁間距為()。A)1～1.5mB)2～2.5mC)3～3.5mD)0～1m[單選題]2.在異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障未修復(fù)前，設(shè)備管理單位須派人在現(xiàn)場(chǎng)（）。A)檢查B)看守C)處理D)查找原因[單選題]3.圓曲線上各點(diǎn)正矢的最大最小值差不大于()。A)1～2mmB)2～4mmC)3～6mmD)4～8mm[單選題]4.按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點(diǎn)實(shí)行()管理。A)一級(jí)B)二級(jí)C)三級(jí)D)四級(jí)[單選題]5.因高速鐵路路基凍脹或回落引起（）變化時(shí)，根據(jù)檢查情況采取限速或封鎖線路措施，整修線路，逐級(jí)提速。A)軌道結(jié)構(gòu)B)軌道幾何尺寸C)線路狀態(tài)D)線路質(zhì)量[單選題]6.（）指根據(jù)線路及其各部件的變化規(guī)律和特點(diǎn)，對(duì)鋼軌、道岔、扣件、無(wú)砟道床、無(wú)縫線路及軌道幾何形位等按相應(yīng)周期進(jìn)行的全面檢查和修理，以恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)。A)經(jīng)常保養(yǎng)B)臨時(shí)補(bǔ)修C)周期檢修D(zhuǎn))綜合維修[單選題]7.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在容許速度不大于120km/h的線路上長(zhǎng)度超過(guò)15mm，深度超過(guò)（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A)3B)1.5C)2.5D)2[單選題]8.《高速鐵路行車(chē)組織細(xì)則》規(guī)定，工務(wù)專業(yè)接入綜合接地系統(tǒng)的主要底線種類不包括哪個(gè)（）A)橋欄桿B)聲屏障C)風(fēng)屏障D)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)[單選題]9.鐵路線兩側(cè)已經(jīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全設(shè)施后，需要設(shè)置（）。A)紅線區(qū)域B)安全保護(hù)區(qū)C)鐵路隔離區(qū)D)禁止擾動(dòng)區(qū)[單選題]10.由于導(dǎo)曲線外股沒(méi)有設(shè)置超高，長(zhǎng)期受離心力作用，導(dǎo)致反超高和上股鋼軌偏心磨耗，可根據(jù)需要設(shè)6mm超高，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)設(shè)置不大于（）的順坡。A)2‰B)3‰C)2.5‰D)3.5‰[單選題]11.計(jì)算曲線外軌超高值時(shí)，一般采用（）的整倍數(shù)。A)10mmB)5mmC)2.5mmD)2mm[單選題]12.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A)42B)48C)40D)65[單選題]13.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()，可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A)架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B)開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工C)路基填筑或棄土等施工D)營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工[單選題]14.無(wú)砟道床傷損等級(jí)分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)。對(duì)（）傷損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。A)Ⅰ級(jí)B)Ⅱ級(jí)C)Ⅲ級(jí)D)Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)[單選題]15.軌縫計(jì)算設(shè)置與()無(wú)關(guān)。A)鋼軌長(zhǎng)度B)歷史最高軌溫C)歷史最低軌溫D)鋼軌型號(hào)[單選題]16.高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置（）。A)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)B)移動(dòng)減速信號(hào)牌C)作業(yè)標(biāo)D)移動(dòng)手信號(hào)[單選題]17.６０ｋｇ／ｍ鋼軌接頭夾板圓孔直徑為（）ｍｍ。A)24B)26C)25D)30[單選題]18.12號(hào)普通單開(kāi)道岔的尖軌尖端軌距為（）mm。A)1445B)1435C)1450D)1440[單選題]19.混凝土枕橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋，用塞尺、直尺測(cè)量，殘余裂縫寬度大于()mm或長(zhǎng)度超過(guò)2/3枕高。則判定該混凝土枕達(dá)到失效標(biāo)準(zhǔn)。A)0.5B)1C)1.5D)2[單選題]20.半徑為450m的曲線，正線圓曲線正矢連續(xù)差超過(guò)()為超限。A)14mmB)15mmC)10mmD)9mm[單選題]21.()不屬于無(wú)縫線路應(yīng)力放散的方法。A)滾筒B)滾筒配合拉伸C)列車(chē)碾壓D)滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌[單選題]22.非設(shè)備管理單位承擔(dān)的施工或維修作業(yè)，應(yīng)與（）單位簽訂安全協(xié)議A)設(shè)備管理B)配合單位C)工務(wù)單位D)電務(wù)單位[單選題]23.正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查（）次(當(dāng)月有軌檢車(chē)檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應(yīng)檢查1次。軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查，軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應(yīng)全面查看，重點(diǎn)檢查，對(duì)傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時(shí)檢查。A)4B)3C)2D)1[單選題]24.大型養(yǎng)路機(jī)械換砟,使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車(chē)作業(yè),采用道岔兩搗作業(yè)程序,列車(chē)限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常B)第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常C)第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常D)第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)[單選題]25.成段更換道床,使用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車(chē)限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]26.在區(qū)間線路上使用單軌小車(chē)載運(yùn)道砟時(shí)，一般情況下一次不得超過(guò)()。A)2筐B(yǎng))3筐C)4筐D)5筐[單選題]27.矯直鋼軌后用1m直尺測(cè)量，允許速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A)0.3B)0.5C)1D)2[單選題]28.高溫季節(jié)可安排（）、鋼軌打磨、焊補(bǔ)等作業(yè)。A)線路撥道B)矯直鋼軌硬彎C)道床清篩D)抬道整修[單選題]29.本線來(lái)車(chē):120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，不小于（）下道完畢。A)500mB)800mC)1000mD)1400m[單選題]30.軌向偏差是用()測(cè)量的最大矢度值。A)1m尺B)5m弦C)10m弦D)20m弦[單選題]31.在路堤地段道口設(shè)護(hù)樁時(shí),地面以上護(hù)樁高度為0.85m。在路塹地段設(shè)置的護(hù)欄，地面以上高度為（）。A)1mB)2mC)3mD)3.5m[單選題]32.低溫鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。A)設(shè)計(jì)軌溫B)中和軌溫C)鎖定軌溫D)鋪設(shè)軌溫[單選題]33.防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)接車(chē)應(yīng)使用（）。A)紅旗B)紅燈C)黃旗D)口哨[單選題]34.作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。A)4B)3C)2D)1[單選題]35.液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是（D）。A)操作桿B)油箱C)油泵D)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)[單選題]36.搗固車(chē)一次起道量不宜超過(guò)（），起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分次起道搗固；A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm[單選題]37.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A)0.3B)0.5C)1mmD)2[單選題]38.混凝土枕線路凍害地段，在凍結(jié)后，凍起高度不超過(guò)（）地段，可用調(diào)高墊板整修。每處調(diào)高墊板不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)15mmA)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]39.道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A)20mB)10mC)25mD)50m[單選題]40.軌道檢查車(chē)每月檢查的正線：無(wú)砟軌道、混凝土枕線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)()檢查不少于1次（軌道結(jié)構(gòu)未檢查的月份，當(dāng)月設(shè)備巡檢不少于1次）。A)每月B)每2個(gè)月C)每季度D)每半年[單選題]41.降低鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力的關(guān)鍵，在于如何控制()。A)最高軌溫B)最低軌溫C)軌溫變化幅度D)中間軌溫[單選題]42.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)調(diào)整軌縫。A)40mmB)80mmC)120mmD)160mm[單選題]43.封鎖線路或限制行車(chē)速度的施工、長(zhǎng)軌列車(chē)和工程列車(chē)運(yùn)行、道砟運(yùn)輸?shù)?均應(yīng)納入()的A)工務(wù)段B)鐵路局C)運(yùn)輸局D)工務(wù)機(jī)械段[單選題]44.無(wú)鐵墊板時(shí),每根枕木上每股鋼軌的內(nèi)外側(cè)各釘1個(gè)道釘,4個(gè)道釘位置成八字形,道釘中心至木枕邊緣的距離應(yīng)大于()。A)30mmB)50mmC)70mmD)90mm[單選題]45.《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：高速鐵路相鄰兩曲線間夾直線和兩緩和曲線間圓曲線最小長(zhǎng)度一般條件下不應(yīng)小于（）vmax。A)0.8B)0.6C)0.5D)0.4[單選題]46.道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為（）；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。A)45～60mmB)70～100mmC)90～100mmD)150～180mm[單選題]47.一次起道或撥道量超過(guò)40mm,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車(chē)限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]48.道岔直向允許通過(guò)速度υmax≤120km/h護(hù)軌側(cè)面磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)（）。A)8mmB)10mmC)12mmD)14mm第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.線路設(shè)備維修應(yīng)堅(jiān)持?（）?原則。A)預(yù)防為主B)防治結(jié)合C)修養(yǎng)并重D)嚴(yán)檢慎修[多選題]50.尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因有()。A)尖軌拱腰B)軌縫過(guò)C)跟部橋型墊板或凸臺(tái)壓潰D)搗固不實(shí)，有吊板[多選題]51.施工地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車(chē)限速vmax≤45km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:()A)軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于2/3。B)枕底道砟串實(shí)。C)軌枕每隔6根可空2根。D)接頭螺栓:每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。[多選題]52.在下列地點(diǎn)卸車(chē)時(shí)，須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。A)道岔及道岔咽喉區(qū)B)無(wú)砟橋上（長(zhǎng)軌列車(chē)卸軌除外）C)道口D)有可能損壞信號(hào)、超偏載檢測(cè)裝置、通信、客（貨）車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備處所[多選題]53.輕型軌道車(chē)區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過(guò)()。A)25km/hB)35km/hC)45km/hD)55km/h[多選題]54.降雨量達(dá)到?封鎖?警戒值，執(zhí)行?封鎖?警戒后，區(qū)間徒步巡查人員登乘軌道車(chē)或單機(jī)巡查線路時(shí)，需面向軌道車(chē)或單機(jī)顯示登乘機(jī)車(chē)信號(hào)()A)晝間為紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B)晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C)夜間為黃色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D)夜間為白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.高速道岔尖軌相對(duì)于基本軌降低值調(diào)整量大于2mm時(shí)，應(yīng)更換尖軌與基本軌組件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.段管施工計(jì)劃分項(xiàng)目，按日歷計(jì)劃的方式組織實(shí)施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.Ⅰ級(jí)鐵路，允許速度為120km/h的線路，車(chē)站必須設(shè)在曲線上時(shí)，在特殊困難地段，其曲線半徑不得小于800m。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.三相交流電焊機(jī)輸入三相電，輸出交流電。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.使用鋼軌探傷儀對(duì)高速鐵路正線鋼軌每年檢查1遍，冬季可適當(dāng)縮短探傷周期。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.兩股鋼軌接頭相錯(cuò)，其相錯(cuò)量不得大于3m。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路建筑限界。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在隱患，需其他專業(yè)配合搶修時(shí)，應(yīng)由主體單位牽頭，提前通知配合單位和車(chē)站，并分別辦理登記。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.高速鐵路道岔按功能可分為正線道岔、渡線道岔和聯(lián)絡(luò)線道岔三種類型。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.曲基本軌的曲折點(diǎn)在尖軌尖端和導(dǎo)曲線終點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.鋼軌、轍叉或夾板折斷封鎖線路緊急處理完畢，放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車(chē)的時(shí)間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)時(shí)，應(yīng)以與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控為主，瞭望防護(hù)為輔助手段；如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知所有作業(yè)人員下道至安全處所。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.曲線整正時(shí)曲線上任意點(diǎn)的撥動(dòng)，對(duì)相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動(dòng)點(diǎn)撥動(dòng)量1/2，其方向相反。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)因Ⅲ級(jí)施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，可以委托任意人員組織。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，必須攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車(chē)站值班員、機(jī)車(chē)乘務(wù)員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.無(wú)縫道岔起撥改道作業(yè)允許軌溫條件，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：在±20℃之間進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)2m范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.豎曲線半徑一定時(shí)，豎曲線愈長(zhǎng)，則坡度變化愈平緩。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.對(duì)放在道床肩上或道心的長(zhǎng)鋼軌應(yīng)派人巡檢。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.曲線里股鋼軌縮短量與曲線半徑和緩和曲線、圓曲線長(zhǎng)度有關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.提速道岔護(hù)軌可用50kg/m鋼軌制造。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)鎖定軌溫應(yīng)與兩端區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫一致。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.道口自動(dòng)通知（不含無(wú)線道口報(bào)警）設(shè)備，應(yīng)在列車(chē)接近道口500m時(shí)，以音響和燈光顯示通知道口看守人員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.鋼軌打磨作業(yè)應(yīng)按照以預(yù)防性打磨為主、修理性打磨為輔的原則，采用鋼軌打磨列車(chē)與小型打磨機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.軌底坡是否正確可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.除鋼軌焊補(bǔ)作業(yè)外，不應(yīng)在鋼軌的任何部位實(shí)施引弧、電弧焊、電阻點(diǎn)焊、黃銅釬焊等作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.（）直線型尖軌指的是尖軌工作邊為直線，這種尖軌制造簡(jiǎn)單，左右開(kāi)道岔尖軌可以通用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.()檢查軌距和水平：在規(guī)定的檢查點(diǎn)上按先軌距，后水平的順序檢查并記錄在軌距、水平、三角坑欄內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.可動(dòng)心軌轍叉發(fā)現(xiàn)不密貼時(shí)應(yīng)會(huì)同電務(wù)部門(mén)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到間隙不大于1mm。()120.無(wú)縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成為不小于300m的長(zhǎng)鋼軌線路。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.()線路橫斷面圖，也就是垂直于線路中線的橫剖面圖。水平方向表示高程，豎直方向表示距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.裂紋貫通整個(gè)軌底截面屬于鋼軌折斷。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]87.調(diào)節(jié)器所有螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到<--NRC-->要求。[問(wèn)答題]88.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備<--NRC-->、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以鎖閉道岔。[問(wèn)答題]89.故障、自然災(zāi)害處置后，由<--NRC-->確定放行列車(chē)條件。[問(wèn)答題]90.在軌道電路區(qū)段進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行哪些規(guī)定？[問(wèn)答題]91.120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)不小于<--NRC-->。[問(wèn)答題]92.線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）動(dòng)態(tài)不平順Ⅲ級(jí)偏差為<--NRC-->標(biāo)準(zhǔn)。[問(wèn)答題]93.正線允許速度160km/h及以上的線路應(yīng)鋪設(shè)<--NRC-->無(wú)縫線路。[問(wèn)答題]94.普速鐵路分為（）、干線和其他線路。[問(wèn)答題]95.確認(rèn)列車(chē)由機(jī)務(wù)部門(mén)安排司機(jī)、車(chē)輛部門(mén)安排隨車(chē)機(jī)械師擔(dān)當(dāng)乘務(wù)。<--NRC-->專業(yè)人員擔(dān)當(dāng)確認(rèn)列車(chē)負(fù)責(zé)人。[問(wèn)答題]96.駐站聯(lián)絡(luò)員需隨時(shí)與<--NRC-->保持聯(lián)系，通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。[問(wèn)答題]97.請(qǐng)寫(xiě)出無(wú)縫線路鎖定軌溫相關(guān)要求。[問(wèn)答題]98.WJ-7型扣件彈條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顎與絕緣塊不宜接觸，兩者間隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手檢測(cè)T型螺栓扭矩時(shí)，W1型彈條為<--NRC-->N·m，X2型彈條為70～90N·m。[單選題]99.鐵路運(yùn)輸企業(yè)未派員對(duì)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處()萬(wàn)元以下的罰款。A)3B)5C)10D)20[單選題]100.應(yīng)力放散時(shí)，各位移觀測(cè)點(diǎn)的鋼軌位移應(yīng)達(dá)到標(biāo)記處，容許偏差為（）。鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。A)±1mmB)±2mmC)±3mmD)±4mm1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:6.答案:C解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:C解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:B解析:29.答案:D解析:30.答案:C解析:31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:D解析:35.答案:D解析:36.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.9.3條37.答案:B解析:38.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.13.5條39.答案:A解析:40.答案:C解析:41.答案:C解析:42.答案:B解析:43.答案:B解析:44.答案:B解析:45.答案:A解析:46.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.12.3條47.答案:C解析:48.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.15條49.答案:ABCD解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第2.1.3條50.答案:ACD解析:51.答案:BD解析:52.答案:ABCD解析:53.答案:A