技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.高速鐵路正線設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h區(qū)段，最小坡段長(zhǎng)度一般應(yīng)不小于（）。A)800mB)1200mC)1400mD)2000m[單選題]2.跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)()時(shí)，必須做好放散和調(diào)整工作。A)5℃B)10℃C)15℃D)20℃[單選題]3.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）。A)1倍B)1.5倍C)2倍D)2.5倍[單選題]4.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于()，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。A)外側(cè)曲線超高B)外側(cè)曲線超高的一半C)外側(cè)曲線超高的1/3D)外側(cè)曲線超高的1/4[單選題]5.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌焊縫凹陷大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A)0.3B)0.5C)1mmD)2[單選題]6.測(cè)量?jī)x器所安置的地點(diǎn)叫（）。A)測(cè)點(diǎn)B)測(cè)站C)地點(diǎn)標(biāo)D)坐標(biāo)[單選題]7.I型、II型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫作業(yè)后不應(yīng)大于（）、日常保持不宜大于（）。A)0.5mm，1mmB)1mm，1.5mmC)1.5mm，2mmD)1mm，2mm[單選題]8.800m≤R<2000m地段,撥道量不超過(guò)20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A)-10℃～+10℃B)-15℃～+10℃C)-20℃～+15℃D)-5℃～+5℃[單選題]9.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌，鄰線列車(chē)應(yīng)限速160km/h及以下，做好（）并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A)圍欄B)隔離C)警戒D)標(biāo)識(shí)[單選題]10.線路大、中修經(jīng)過(guò)道口時(shí),應(yīng)更換失效及不符合要求的道口鋪面板和護(hù)軌,整修兩側(cè)平臺(tái)及()。A)排水設(shè)備B)兩側(cè)線路外觀C)道口標(biāo)志D)道口輪緣槽[單選題]11.我國(guó)車(chē)輛最長(zhǎng)為()。A)24mB)25mC)26mD)30m[單選題]12.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的（）決定的。A)特性B)特長(zhǎng)C)特征D)特點(diǎn)[單選題]13.凡影響行車(chē)、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置()。A)紅牌B)慢行牌C)作業(yè)標(biāo)D)防護(hù)[單選題]14.鋪設(shè)混凝土岔枕時(shí)，道岔直向兩端應(yīng)用()過(guò)渡。A)Ⅰ型混凝土枕B)Ⅱ型混凝土枕C)Ⅲ型混凝土枕D)混凝土寬枕[單選題]15.設(shè)計(jì)速度()以上鐵路正線有砟軌道應(yīng)采用III型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級(jí)碎石道砟。A)80km/hB)100km/hC)120km/hD)160km/h[單選題]16.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí),一般動(dòng)力線應(yīng)留出(止碰觸架空電線。)以上的安全距離,作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意,防A)1mB)2mC)2.5mD)5m[單選題]17.每日施工開(kāi)始前（）分鐘，由施工單位指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站按規(guī)定辦理登記手續(xù)，經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)后方可開(kāi)始作業(yè).A)30B)40C)90D)60[單選題]18.在兩線間堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的高度不得高于鋼軌頂面()。A)100mmB)200mmC)300mmD)500mm[單選題]19.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A)+2，-2B)+4,-2C)+6,-4D)+8,-4[單選題]20.對(duì)軌道檢查儀、軌道測(cè)量?jī)x等較大的測(cè)量設(shè)備，應(yīng)在（）增設(shè)檢定點(diǎn)。A)工區(qū)B)車(chē)間C)段D)集團(tuán)公司[單選題]21.()現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)25m鋼軌地段每公里瞎縫超過(guò)10％B)25m鋼軌地段每公里軌縫大于構(gòu)造軌縫數(shù)量超過(guò)10％C)12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個(gè)瞎縫D)12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個(gè)軌縫大于構(gòu)造軌縫[單選題]22.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用()的驗(yàn)收辦法，具體驗(yàn)收辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A)靜態(tài)B)動(dòng)態(tài)C)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合D)按表驗(yàn)收[單選題]23.（）應(yīng)加強(qiáng)高速鐵路線路沿線周邊環(huán)境檢查，并制定相關(guān)辦法，發(fā)現(xiàn)影響或危及設(shè)備、行車(chē)安全的問(wèn)題，及時(shí)采取相應(yīng)措施。A)鐵路局B)鐵路總公司C)工務(wù)處D)工務(wù)段[單選題]24.按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)工作實(shí)施()。A)綜合管理B)綜合監(jiān)督管理C)監(jiān)督管理D)規(guī)劃管理[單選題]25.某段無(wú)縫線路長(zhǎng)1500m，20℃鎖定，順向爬行量為30mm(在長(zhǎng)軌端處測(cè)量)，鋼軌溫變化度數(shù)為()。A)1.7℃B)2.5℃C)18.3℃D)無(wú)法算出[單選題]26.道岔起撥改作業(yè)，應(yīng)在（）點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，處理由軌向引起晃車(chē)的臨時(shí)補(bǔ)修應(yīng)申請(qǐng)?臨時(shí)天窗?作業(yè)。A)臨時(shí)天窗B)垂直天窗C)施工天窗D)維修天窗[單選題]27.軌枕每千米配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、允許速度及線路的設(shè)備條件等決定。當(dāng)無(wú)縫線路混凝土枕地段每千米配置為1667根時(shí)，其軌枕間距為()。A)600mmB)595.2mmC)568.2mmD)543.5mm[單選題]28.熱愛(ài)本職工作，堅(jiān)持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A)質(zhì)量第一B)效益第一C)標(biāo)準(zhǔn)第一D)工作第一[單選題]29.區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A)外側(cè)鋼軌B)工作邊C)內(nèi)側(cè)鋼軌D)中心線[單選題]30.高速鐵路單根更換鋼軌后，第一列限速不超過(guò)（）以后恢復(fù)常速。A)60km/hB)80km/hC)120km/hD)160km/h[單選題]31.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置，平線表示（）。A、距離A)距離B)平坡C)坡度長(zhǎng)度D)坡率[單選題]32.（）作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。A)可以B)嚴(yán)禁C)經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人同意可以D)經(jīng)工長(zhǎng)同意可以[單選題]33.作業(yè)中使用內(nèi)燃、電動(dòng)等機(jī)具時(shí)，防護(hù)員應(yīng)與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保持適當(dāng)距離，防止機(jī)具噪聲影響通話，但最遠(yuǎn)距離作業(yè)人員應(yīng)在()米以內(nèi)。A)5B)10C)15D)20[單選題]34.從轍叉咽喉到心軌的實(shí)際尖端的這段距離叫做（）。A)轍叉前長(zhǎng)B)有害空間C)實(shí)際空間D)轍叉后長(zhǎng)[單選題]35.軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修，應(yīng)辦理（）。A)臨時(shí)限速手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速手信號(hào)防護(hù)B)臨時(shí)作業(yè)手續(xù)，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)C)臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)D)臨時(shí)施工手續(xù)，設(shè)置駐站和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)[單選題]36.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定：鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列?chē)（）。A)順利到達(dá)B)及時(shí)到達(dá)C)安全到達(dá)D)正點(diǎn)到達(dá)[單選題]37.木枕線路上，由于()比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓力大，防爬能力強(qiáng)，保持軌距、軌向的能力遠(yuǎn)大于普通道釘聯(lián)結(jié)，故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用此類扣件，且應(yīng)保持聯(lián)結(jié)緊密。A)彈條I型扣件B)彈條II型扣件C)67型拱型彈片扣件D)分開(kāi)式彈性扣件[單選題]38.當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行()。A)緊急處理B)臨時(shí)處理C)永久處理D)限速45km/h放行列車(chē)[單選題]39.圖號(hào)SC330單開(kāi)道岔的查照間隔和護(hù)背距離的測(cè)量位置為心軌頂寬()mm斷面處。A)10～20B)20～30C)30～40D)40～50[單選題]40.造成3人以上()人以下死亡的，為較大事故。A)10B)20C)30D)50[單選題]41.在標(biāo)準(zhǔn)軌距情況下，道岔護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為()，容許誤差為+3、-1mm。A)42mmB)46mmC)48mmD)50mm[單選題]42.使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修前，（）應(yīng)對(duì)線路平、縱斷面進(jìn)行測(cè)設(shè)和優(yōu)化，做好維修方案設(shè)計(jì)，并向工務(wù)機(jī)械段提供有關(guān)技術(shù)資料。A)集團(tuán)公司B)工務(wù)段C)機(jī)械段D)線路車(chē)間[單選題]43.道岔?yè)艿揽葱》较驎r(shí)，離撥道點(diǎn)()m左右看鋼軌作用邊向不動(dòng)點(diǎn)目測(cè)穿直，確認(rèn)撥道方向，估算撥道量并做好標(biāo)記。A)25B)50C)80D)100[單選題]44.墊砟起道用石砟采用火成巖材料，其粒徑規(guī)定范圍為()。A)5～10mmB)10～15mmC)8～20mmD)10～30mm[單選題]45.實(shí)行分級(jí)管理，根據(jù)線路允許速度、年通過(guò)總質(zhì)量、在路網(wǎng)中的重要性以及客貨運(yùn)輸特點(diǎn)等情況，劃分線路等級(jí)為（）級(jí)。A)1B)3C)5D)7[單選題]46.()是指同一個(gè)單位內(nèi)，時(shí)間、空間關(guān)聯(lián)，需由不同工種協(xié)同管理、維護(hù)的部位。A)部門(mén)結(jié)合部B)工種結(jié)合部C)專業(yè)結(jié)合部D)單位結(jié)合部[單選題]47.（）下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、下道避車(chē)等命令。A)作業(yè)負(fù)責(zé)人B)駐站聯(lián)絡(luò)員C)工長(zhǎng)D)車(chē)間主任[單選題]48.()要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的狀態(tài)。A)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人B)駐站聯(lián)絡(luò)員C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D)車(chē)站調(diào)度員第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.新建電氣化鐵路竣工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣、站臺(tái)或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線，表示方法為白底紅橫線，軌面高度以紅線下緣為準(zhǔn)；橫線上方參數(shù)框標(biāo)注()值。A)線路超高B)軌距加寬C)側(cè)面限界D)線路中心線[多選題]50.為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，步進(jìn)式搗固車(chē)的搗固頻次不宜超過(guò)（）次/min，連續(xù)式雙枕?yè)v固車(chē)的搗固頻次不宜超過(guò)（）次/min。A)16B)18C)22D)23[多選題]51.高速道岔按軌下基礎(chǔ)可分為（）兩種類型。A)重型道岔B)輕型道岔C)有砟道岔D)無(wú)砟道岔[多選題]52.按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，普速鐵路維修項(xiàng)目分為（）和（）。A)Ⅰ級(jí)維修B)Ⅱ級(jí)維修C)Ш級(jí)維修D(zhuǎn))Ⅳ級(jí)維修[多選題]53.軌道檢查車(chē)檢查線路的區(qū)段區(qū)段均值評(píng)價(jià)指標(biāo)為軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)。軌道質(zhì)量指數(shù)管理值中的項(xiàng)目含有水平和()。A)左右高低B)左右軌向C)軌距D)三角坑[多選題]54.《蘭州局集團(tuán)公司動(dòng)車(chē)組車(chē)輪踏面硌傷異物排查及鋼軌擦傷應(yīng)急處置辦法》要求，發(fā)生緊急制動(dòng)停車(chē)、軸抱死故障或空轉(zhuǎn)情況，（）要親自組織排查，每個(gè)檢查組至少要有1名（）參加組織排查。A)車(chē)間主任B)車(chē)間副主任或包保干部C)主管副段長(zhǎng)D)科長(zhǎng)第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.曲線地段的外軌超高，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的辦法和標(biāo)準(zhǔn)確定。單線地段最大實(shí)設(shè)超高不得超過(guò)130mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.利用列車(chē)間隔在區(qū)間使用輕型車(chē)輛及小車(chē)時(shí)，在雙線地段遇有鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車(chē)手信號(hào)，待列車(chē)過(guò)后再行顯示。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.施工地段放行列車(chē)條件：半徑小于或等于800米曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.局部峰值動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)采用四級(jí)管理，其中Ⅱ級(jí)偏差每處扣50分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.線路曲線正矢，每季應(yīng)至少全面檢查1次。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.XYD-2型搗固機(jī)上的升降油缸和夾實(shí)油缸應(yīng)用的是單出桿雙怍用活塞式油缸。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.()硫磺錨固作業(yè)，硫磺:水泥:砂子：石蠟1:(0.3-0.6)：(1～1.5)：(0.01～0.03)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.（）線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為?優(yōu)良?或?合格?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.50kg/m型鋼軌高度為152mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.電氣化鐵路，任何作業(yè)均不得影響供電設(shè)備的支柱、拉線及基礎(chǔ)等設(shè)施的穩(wěn)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.普通無(wú)縫線路鋼軌連續(xù)焊接長(zhǎng)度一般為500～1000m。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.施工單位于施工前3日將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.道岔導(dǎo)曲線支距是指道岔直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊之間的距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.高速鐵路鋼軌具有高純凈、高平直、高精度、長(zhǎng)定尺四大技術(shù)特點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條內(nèi)溫度力峰一般出現(xiàn)在伸縮區(qū)與固定區(qū)交界處、橋頭、道口前后、曲線頭尾、邊坡點(diǎn)等處。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.混凝土岔枕長(zhǎng)度為2.6m～4.8m，級(jí)差為0.2m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面20～30mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.在通信不暢或瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.線路允許速度160km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為12800mA)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.無(wú)縫線路撥道要求上挑量等于下壓量，否則就會(huì)在無(wú)縫線路中產(chǎn)生附加拉應(yīng)力，影響無(wú)縫線路穩(wěn)定性。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.軌道電路區(qū)段，道岔起撥改作業(yè)使用金屬機(jī)具，不得搭接相鄰鋼軌、絕緣和跳線上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.()更換鋼軌作業(yè)，線路軌向、軌距、高低、水平容許偏差，應(yīng)符合換軌區(qū)段線路允許速度的軌道靜態(tài)幾何尺寸管理值的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.?兩個(gè)一百年?奮斗目標(biāo)是指在中國(guó)共產(chǎn)黨成立100年時(shí)全面建設(shè)小康社會(huì)，在新中國(guó)成立100年時(shí)建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.道岔導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：作業(yè)驗(yàn)收為0，計(jì)劃維修為2mm，臨時(shí)補(bǔ)修為3mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.線路兩股鋼軌頂面，在直線地段可不保持同一水平。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.道口設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持完好，鋪面平整穩(wěn)固，軌道幾何尺寸符合規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.有砟軌道實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于150mm，在雙線上不得大于125mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.混凝土枕地段每千米最多鋪設(shè)根數(shù)為1920根。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.道岔編號(hào)，從列車(chē)到達(dá)方向起順序編號(hào)，下行為雙號(hào)，上行為單號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.()輕型車(chē)輛及小車(chē)應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)不需要加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可上道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.破底清篩道床以及更換、方正軌枕連續(xù)不超過(guò)2根的作業(yè)屬于普速鐵路工務(wù)Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]87.可動(dòng)心軌轍叉道岔起道作業(yè)時(shí)，直、曲股應(yīng)同時(shí)起平，保證可動(dòng)心軌轍叉在一個(gè)平面上，并做好<--NRC-->及道岔曲股順坡。[問(wèn)答題]88.矯直鋼軌后用1m直尺測(cè)量，允許速度大于120km／h地段，矢度不得大于<--NRC-->。[問(wèn)答題]89.曲線標(biāo)標(biāo)明曲線中心里程、<--NRC-->、曲線和緩和曲線長(zhǎng)度。[問(wèn)答題]90.無(wú)砟軌道防脹期，天氣預(yù)報(bào)最高氣溫達(dá)38℃或連續(xù)5日最高氣溫達(dá)到35℃，工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)執(zhí)行哪些內(nèi)容？[問(wèn)答題]91.最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過(guò)<--NRC-->mm。[問(wèn)答題]92.作業(yè)負(fù)責(zé)人開(kāi)工前，應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行（）和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。[問(wèn)答題]93.無(wú)砟道床維修作業(yè)包括<--NRC-->和道床結(jié)構(gòu)損壞修復(fù)作業(yè)[問(wèn)答題]94.無(wú)縫固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，高錳鋼轍叉前后4個(gè)接頭可采用<--NRC-->外，其余接頭應(yīng)全部焊接。[問(wèn)答題]95.線路上作業(yè)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)的程序是什么？[問(wèn)答題]96.在電氣化鐵路線路上起道作業(yè)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？[問(wèn)答題]97.當(dāng)膠結(jié)絕緣接頭的軌縫拉開(kāi)，工務(wù)部門(mén)必須及時(shí)擰緊接頭螺栓和前后各<--NRC-->m扣件螺栓，并做好更換的準(zhǔn)備。[問(wèn)答題]98.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入<--NRC-->。[單選題]99.通訊及瞭望條件不良地段作業(yè)須增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員，且通過(guò)中間聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)時(shí)，中轉(zhuǎn)不超過(guò)（）次（G網(wǎng)覆蓋區(qū)段不允許中轉(zhuǎn)）。A)1B)2C)3[單選題]100.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示（）。A)停車(chē)手信號(hào)B)作業(yè)標(biāo)防護(hù)C)移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.6.10條4.答案:B解析:5.答案:B解析:6.答案:B解析:7.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.7.4條8.答案:D解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:C解析:12.答案:D解析:13.答案:D解析:14.答案:C解析:15.答案:C解析:16.答案:B解析:17.答案:B解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第61條18.答案:C解析:19.答案:B解析:20.答案:B解析:21.答案:D解析:22.答案:C解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:A解析:29.答案:D解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:B解析:33.答案:D解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))第31條34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:D解析:37.答案:D解析:38.答案:A解析:39.答案:B解析:40.答案:A解析:41.答案:A解析:42.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.9.4條43.答案:A解析:44.答案:C解析:45.答案:C解析:46.答案:B解析:47.答案:A解析:48.答案:B解析:49.答案:AC解析:50.答案:BC解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.9.5條51.答案:CD解析:52.答案:AB解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第14條53.答案:ABCD解析:54.答案:AB解析:55.答案:錯(cuò)解析:56.答案:對(duì)解析:《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分）第401條57.答案:對(duì)解析:58.答案:錯(cuò)解析:59.答案:對(duì)解析:60.答案:對(duì)解析:61.答案:對(duì)解析:62.答案:錯(cuò)解析:63.答案:對(duì)解析:64.答案:對(duì)解析:65.答案:錯(cuò)