車(chē)身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料復(fù)習(xí)試題附答案

第頁(yè)車(chē)身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料復(fù)習(xí)試題附答案1.當(dāng)新更換的車(chē)門(mén)外板的邊緣彎至距內(nèi)板（）時(shí)，開(kāi)始使用折邊工具。A、30oB、40oC、50oD、60o【正確答案】：A2.不銹鋼中,鉻的含量大約是()。A、0.1B、0.11C、0.12【正確答案】：C3.鋁的密度大約是鋼鐵的()。A、.1/3B、.1/4C、.1/5【正確答案】：A4.用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行仰焊操作時(shí)，要（）。A、調(diào)低電壓、縮短電弧B、調(diào)高電壓、縮短電弧C、調(diào)低電壓、加大電弧D、調(diào)高電壓、加大電弧【正確答案】：A5.塑料在燃燒時(shí)會(huì)有熔滴產(chǎn)生。A、熱固性B、熱塑性C、皆有D、皆無(wú)【正確答案】：B6.高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱時(shí)間不能超過(guò)()。A、3minB、4minC、5min【正確答案】：A7.塑料的缺點(diǎn)是()。A、比強(qiáng)度小B、耐熱性低C、吸震性差【正確答案】：B8.瀝青底涂層的優(yōu)點(diǎn)是能消音和預(yù)防飛石的沖擊，目前在車(chē)身上（）使用這種防腐蝕材料。A、鋼板B、鋁板C、不銹鋼板D、玻璃纖維塑料板【正確答案】：D9.()不是車(chē)身的結(jié)構(gòu)性部件。A、前立柱B、后縱梁C、后側(cè)圍板【正確答案】：C10.車(chē)身封閉梁不能采用（）的方式連接。A、插入件對(duì)接B、無(wú)插入件對(duì)接C、偏置對(duì)接D、搭接【正確答案】：D11.對(duì)高抗拉強(qiáng)度鋼用氧乙炔焊炬加熱部位的周?chē)仨毷褂脺囟蕊@示的方法,將這些地方的溫度控制在()以?xún)?nèi)。A、500°CB、600℃C、400°C【正確答案】：B12.前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后車(chē)身的后車(chē)底板側(cè)梁的后段都經(jīng)過(guò)()加工,以提高吸收撞擊的效果。A、皺榴B、波紋C、上彎曲【正確答案】：B13.用低壓水流檢查風(fēng)窗玻璃是否漏水，用（）的檢驗(yàn)順序來(lái)找出泄漏位置。A、從底部開(kāi)始，慢慢向上，最后是頂部B、從頂部開(kāi)始，慢慢向下，最后是底部C、從中部開(kāi)始，然后是頂部，最后是下部D、皆可【正確答案】：A14.對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行600℃加熱后冷卻,相當(dāng)于對(duì)它進(jìn)行了()。A、正火處理B、退火處理C、淬火處理【正確答案】：B15.車(chē)身板件有()等3種類(lèi)型。A、單曲拱形、復(fù)合拱形和雙曲拱形B、單曲拱形、多向拱形和雙曲拱形C、低拱形、中拱形和高拱形【正確答案】：A16.發(fā)動(dòng)機(jī)罩的加強(qiáng)梁是通過(guò)()連接在內(nèi)板上的。A、折邊B、點(diǎn)焊C、螺栓【正確答案】：B17.拆卸車(chē)門(mén)裝飾板時(shí)，（）的做法是正確的。A、用螺絲刀撬開(kāi)塑料卡夾B、用叉狀工具在兩個(gè)卡夾之間撬動(dòng)C、用叉狀工具在卡夾頭部撬動(dòng)D、用手指甲撬開(kāi)塑料卡夾【正確答案】：C18.夾層減震鋼板用于車(chē)身()。A、地板B、前圍板C、后艙隔板【正確答案】：C19.修復(fù)凹陷鉸折的辦法是()。A、修復(fù)形狀后再加熱拉伸B、通過(guò)兩個(gè)方向拉伸C、邊拉伸邊加熱【正確答案】：C20.板件變形后,在彎曲部位強(qiáng)度會(huì)()。A、增強(qiáng)B、不變C、下降【正確答案】：A21.當(dāng)車(chē)架發(fā)生上下彎曲時(shí)，變形的部件在（）上發(fā)生了變形。A、長(zhǎng)度B、寬度C、高度D、皆有【正確答案】：C22.直接碰撞點(diǎn)應(yīng)（）修理。A、最先B、在中間階段C、最后D、皆可【正確答案】：C23.熱塑性塑料數(shù)量很大,約占全部塑料的()。A、0.6B、0.7C、0.8【正確答案】：C24.()是承載式車(chē)身前車(chē)身的部件。A、門(mén)檻板B、前縱梁C、中立柱【正確答案】：B25.在對(duì)車(chē)身上封閉的門(mén)檻板內(nèi)表面進(jìn)行防腐處理時(shí)，從一端打孔插入噴嘴，要先從（）開(kāi)始噴防腐材料。A、離孔最近的地方B、離孔最遠(yuǎn)的地方C、孔與最遠(yuǎn)距離的一半位置D、皆可【正確答案】：B26.()鋼板用在燃油箱。A、鍍鋅B、鍍鋁C、鍍錫【正確答案】：C27.橡膠錘可以修復(fù)（）變形。:A、大面積凹陷B、小面積凹陷C、皆可D、不定【正確答案】：A28.鋁的密度大約是鋼鐵的（）。A、一半B、三分之一C、四分之一D、五分之一【正確答案】：B29.導(dǎo)電底漆可以用在車(chē)身（）鋼板上。A、表面帶油漆的B、單面鍍鋅的C、雙面鍍鋅的D、裸金屬表面的【正確答案】：D30.熱軋鋼板是在()以上軋制的。A、600℃B、700°C、800℃【正確答案】：C31.車(chē)門(mén)內(nèi)外板通常是用()方式連接的。A、焊接B、折邊C、螺栓【正確答案】：B32.非承載式車(chē)身在受到側(cè)面碰撞時(shí),主要由()來(lái)吸收能量。A、門(mén)檻板和車(chē)門(mén)B、中立柱和門(mén)檻板C、縱梁和中間橫梁【正確答案】：C33.鋼鐵的回火處理用來(lái)()。A、強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)B、增加硬度(脆性)C、增加韌性【正確答案】：C34.環(huán)氧樹(shù)脂中加入的乙二膠是()。A、增韌劑B、稀釋劑C、固化劑【正確答案】：C35.車(chē)身板件更換后，電阻點(diǎn)焊焊接接頭的數(shù)量與生產(chǎn)廠(chǎng)家原來(lái)的焊接接頭數(shù)量相比（）。A、可以少一些，但焊點(diǎn)強(qiáng)度要足夠B、必須數(shù)量相等C、要多30％D、要多50％【正確答案】：C36.()黏合劑在固化后,體積略有膨脹,特別適用于管件套接或槽接,也可用于填補(bǔ)裂縫、堵漏和黏合零件。A、氧化銅B、酚醛樹(shù)脂C、環(huán)氧樹(shù)脂【正確答案】：A37.在承載式車(chē)身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位，（）沒(méi)有吸能區(qū)設(shè)計(jì)。A、縱梁B、橫梁C、擋泥板D、C柱【正確答案】：B38.在使用墊鐵、鈑金錘和外形修復(fù)機(jī)都可以修理的情況下,使用()可以省時(shí)省力。A、墊鐵、鈑金錘B、外形修復(fù)機(jī)C、兩種工具都可以【正確答案】：A39.在乘坐室前排座椅前的地毯上經(jīng)常有水，可能是（）造成的。A、上部排水系統(tǒng)的排水管堵塞B、空調(diào)蒸發(fā)器排水管堵塞C、風(fēng)窗玻璃漏水D、天窗漏水【正確答案】：B40.中置后驅(qū)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置布置在()之間。A、乘坐室和后橋B、乘坐室與前輪C、后橋與后行李艙【正確答案】：A41.在一般的碰撞中，不會(huì)發(fā)生變形的部件是（）。A、前縱梁B、地板縱梁C、后縱梁D、翼子板【正確答案】：B42.對(duì)聚乙烯內(nèi)飾件加熱修復(fù)時(shí)，加熱槍的噴嘴離工件的距離是（）mm。A、100～150B、150～200C、200～250D、250～300【正確答案】：D43.高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大熔合后,強(qiáng)度()。A、不變B、變大C、變小【正確答案】：C44.比較復(fù)雜的車(chē)身?yè)p壞，需要使用（）來(lái)檢查懸架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況。A、量規(guī)B、三維測(cè)量系統(tǒng)C、鋼卷尺D、目測(cè)【正確答案】：B45.客車(chē)的蒙皮使用()連接在骨架上。A、螺栓B、焊接C、折邊【正確答案】：B46.鐵錘在墊鐵上的敲擊法可以修理()損傷。A、小的凹陷B、大的凸起C、板件上的拉伸區(qū)【正確答案】：A47.板件變形后，在彎曲部位強(qiáng)度會(huì)（）。A、增強(qiáng)B、下降C、不變D、不定【正確答案】：A48.20世紀(jì)80年代前,大多數(shù)轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)都采用()車(chē)身。A、整體式B、車(chē)架式C、半架式【正確答案】：B49.拉伸時(shí)，操作人員要站在塔柱的（）。A、前面B、后面C、側(cè)面D、皆可【正確答案】：C50.承載式車(chē)身分為()部分。A、2B、3C、4【正確答案】：B51.車(chē)身劃痕，其中直接損傷的比例是（）左右。A、0.8B、0.5C、0.3D、0.1【正確答案】：A52.當(dāng)汽車(chē)以50km／h的速度撞上障礙物時(shí)，乘坐室的長(zhǎng)度會(huì)被壓縮（）。A、1％～2％B、2％～5％C、5％～8％D、8％～10％【正確答案】：A53.對(duì)塑料焊接前，一般要在塑料件（）位置進(jìn)行進(jìn)行焊接測(cè)試。:A、正面B、背面C、側(cè)面D、表面【正確答案】：B54.使用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接1mm厚的鋼板時(shí)，兩層板的間隙應(yīng)該是（）mm。A、0B、0.5C、1D、1.1【正確答案】：A55.使用微鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確、有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位,動(dòng)作要輕柔【正確答案】：A56.可以使用偏置對(duì)接連接方式的車(chē)身板件是（）。A、前立柱B、后縱梁C、門(mén)檻板D、翼子板【正確答案】：A57.在車(chē)身制造中,鋁的應(yīng)用可以使車(chē)輛減小()的質(zhì)量。A、10%～20%B、20%～30%C、30%～40%【正確答案】：B58.當(dāng)車(chē)架發(fā)生斷裂變形后，在（）上尺寸會(huì)有變化。A、長(zhǎng)度B、寬度C、高度D、皆有【正確答案】：A59.對(duì)行駛速度為（）km/h的車(chē)輛實(shí)施緊急制動(dòng)，可驗(yàn)證安全帶是否起作用。A、10～25B、20～35C、30～45D、40～55【正確答案】：A60.在懸架周?chē)貏e容易受到腐蝕的地方,采用經(jīng)過(guò)表面處理的()作為防銹鋼板。A、冷軋鋼板B、熱軋鋼C、高強(qiáng)度鋼【正確答案】：A61.車(chē)門(mén)板中間和邊緣的強(qiáng)度是（）。A、中間高、邊緣低B、中間低、邊緣高C、中間和邊緣相同D、不定【正確答案】：B62.縱梁向右彎曲時(shí)，校正時(shí)要夾緊縱梁（）拉伸。A、左側(cè)B、右側(cè)C、上部D、下部【正確答案】：B63.在車(chē)身板件上涂刷了防腐密封劑后，要到（）才能進(jìn)行涂裝工作。A、1hB、5hC、12hD、密封劑充分干燥后【正確答案】：D64.正火處理用來(lái)強(qiáng)化鋼材內(nèi)部結(jié)構(gòu),正火處理要把鋼材加熱到()。A、850℃B、750℃C、650℃【正確答案】：A65.承載式車(chē)身分為（）部分。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C66.46.使用微鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確、有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位,動(dòng)作要輕柔D、用直尺檢驗(yàn)其平整度【正確答案】：A67.實(shí)敲用于修理（）損傷。A、小的凹陷B、大的凸起C、小的拉伸區(qū)D、大的拉伸區(qū)【正確答案】：A68.車(chē)身板件在拉伸時(shí)破了一個(gè)大裂口，要（）。A、對(duì)接焊起來(lái)B、膠粘鉚接C、在后面加襯板焊起來(lái)D、更換新件【正確答案】：D69.在承載式車(chē)身上，由（）來(lái)支撐減振器。A、前橫梁B、前縱梁C、擋泥板D、中間隔板【正確答案】：C70.車(chē)身上有（）的板件是用電阻點(diǎn)焊焊接的。A、70％～80％B、80％～90％C、85％～90％D、90％～95％【正確答案】：D71.最快速拆卸車(chē)門(mén)外板的方法是用（）。A、等離子切割B、焊點(diǎn)鉆削機(jī)C、氣動(dòng)鋸D、砂輪磨削【正確答案】：D72.在一個(gè)凹陷的表面上焊接時(shí),會(huì)造成金屬上升,形成一個(gè)拱形,解決這個(gè)問(wèn)題的方法是()。A、可采用鐵錘在墊鐵上敲擊,使金屬表面得以降低B、采用拉伸的方法使凹陷的金屬表面升高C、在凹陷處用塑料填充劑墊平【正確答案】：A73.車(chē)架式的前車(chē)身部分由散熱器支架、前翼子板和前擋泥板構(gòu)成,其特點(diǎn)是()。A、部件之間用螺栓安裝,易于分解B、部件之間用鋼接方式連接,不易于分解C、部件之間用焊接方式連接,不易于分解【正確答案】：A74.單曲拱形的板件受到下壓力作用產(chǎn)生變形,在縱向和橫向上所受到的分別是()。A、拉伸力和壓縮力B、壓縮力和拉伸力C、拉伸力和拉伸力【正確答案】：A75.鋼板熱收縮過(guò)量后,()。A、用鐵錘在墊鐵上輕敲,拉伸收縮過(guò)量的金屬B、不用鐵錘在墊鐵上輕敲,即可拉伸收縮過(guò)量的金屬C、用鐵錘在墊鐵上重敲,拉伸收縮過(guò)量的金屬【正確答案】：C76.用氧乙炔火焰進(jìn)行熱收縮時(shí),焰心到金屬板的距離是()。A、3mmB、4mmC、5mm【正確答案】：A77.每次進(jìn)行熱收縮的直徑范圍是()。A、10～20mmB、20～30mmC、30～40mm【正確答案】：A78.消除應(yīng)力的加熱方式一般不能超過(guò)(),在加熱時(shí)要采用熱敏材料來(lái)控制加熱的溫度。A、200℃B、300℃C、600℃【正確答案】：A79.門(mén)檻板內(nèi)的插入件要用（）的方法固定。A、點(diǎn)焊B、定位焊C、塞焊D、縫焊【正確答案】：C80.板件發(fā)生凹陷鉸折后,直接把它彎曲回原先的形狀,板件長(zhǎng)度會(huì)()。A、變長(zhǎng)B、不變C、變短【正確答案】：C81.關(guān)于更換車(chē)身儀表板，（）的做法是錯(cuò)誤的。A、要按照正確的順序拆下儀表板部件B、首先斷開(kāi)電源C、以拆卸的相同順序安裝儀表組部件D、皆可【正確答案】：C82.用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行定位焊時(shí)，各焊點(diǎn)間的距離大小與板件的厚度有關(guān)，一般距離為板件厚度的（）倍。A、10～20B、15～20C、20～30D、15～30【正確答案】：D83.承載式車(chē)身防止側(cè)面撞擊的主要部件有（）。A、門(mén)檻板B、中立柱C、地板D、門(mén)檻板和中立柱【正確答案】：D84.關(guān)于板件的熱收縮操作,()的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、可以用鐵錘不在墊鐵上敲擊B、可以用鐵錘在墊鐵上輕敲C、可以用鐵錘在墊鐵上實(shí)敲【正確答案】：C85.安裝車(chē)門(mén)或行李艙上的密封條，要裁剪得比需要長(zhǎng)度多出（）mm。A、5B、10C、12D、20【正確答案】：C86.拉伸中車(chē)身出現(xiàn)移動(dòng)，要（）。A、擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸B、把車(chē)身移動(dòng)到拉伸前的位置后，擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸C、重新找到新的基準(zhǔn)后，擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸D、繼續(xù)拉伸【正確答案】：C87.關(guān)于玻璃升降器，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、玻璃升降器可以是手動(dòng)的B、玻璃升降器可以是電動(dòng)的C、玻璃升降器可以使用一個(gè)或兩個(gè)升降臂D、手動(dòng)的和電動(dòng)的玻璃升降器的升降原理不一樣【正確答案】：D88.鋼鐵的正火處理用來(lái)()。A、強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)B、增加硬度(脆性)C、增加韌性【正確答案】：A89.汽車(chē)前縱梁與()焊接連接在一起。A、擋泥板B、前橫梁C、翼子板【正確答案】：A90.當(dāng)代車(chē)身上應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼的比例可以達(dá)到()。A、0.1B、0.2C、0.3【正確答案】：B91.拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。A、敲平板件的變形B、消除板件內(nèi)部應(yīng)力C、防止拉伸夾持部位變形D、檢查拉伸部位【正確答案】：B92.電阻點(diǎn)焊兩個(gè)焊點(diǎn)間距過(guò)小，使強(qiáng)度降低的原因是（）。A、焊接電流被分流B、焊接時(shí)間縮短C、焊接效率低D、兩個(gè)焊點(diǎn)的熱影響【正確答案】：A93.對(duì)某個(gè)部件拉伸時(shí)造成拉伸過(guò)度，其原因是（）。A、沒(méi)有及時(shí)測(cè)量B、拉伸力過(guò)大C、錯(cuò)誤使用高壓油泵D、部件變形后太軟【正確答案】：A94.酚醛樹(shù)脂與環(huán)氧樹(shù)脂混合使用時(shí),其用量為環(huán)氧樹(shù)脂的()。A、20%-30%B、40%-50%C、30%-40%【正確答案】：C95.鋼鐵的退火處理用來(lái)()。A、增加柔軟性B、增加硬度(脆性)C、增加韌性【正確答案】：A96.冷軋鋼板的厚度一般是()。A、0.4～1.4mmB、0.4～1.6mmC、0.4～1.2mm【正確答案】：A97.車(chē)門(mén)內(nèi)外板通常是用（）方式連接的。A、焊接B、折邊C、螺栓D、膠粘鉚接【正確答案】：B98.車(chē)身上封閉的內(nèi)表面不使用漆基底層涂料，原因是（）。A、黏合性不夠B、撓性不夠C、容易老化脫落D、容易粉化【正確答案】：A99.（）是屬于側(cè)面車(chē)身結(jié)構(gòu)件。A、翼子板B、后側(cè)圍板C、門(mén)檻板D、中間隔板【正確答案】：C100.直接碰撞點(diǎn)應(yīng)()修理。A、最先B、在中間階段C、最后【正確答案】：C1.下列()是整體車(chē)身的特點(diǎn)。A、承載式車(chē)身的主要部件是焊接在一起的,車(chē)身易于形成緊密的結(jié)構(gòu),有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客。B、沒(méi)有獨(dú)立車(chē)架,車(chē)身緊挨地面重心低,行駛穩(wěn)定性較好C、車(chē)身剛性大,有助于向整個(gè)車(chē)身傳遞和分散沖擊能量,使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些地方也會(huì)有變形D、當(dāng)碰撞程度相同時(shí),承載式車(chē)身的損壞要比非承載式車(chē)身的損壞更為復(fù)雜【正確答案】：ABCD解析：

整體車(chē)身的特點(diǎn)包括：車(chē)身采用焊接方式，易于形成緊密的結(jié)構(gòu)，有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客；沒(méi)有獨(dú)立車(chē)架，車(chē)身緊挨地面重心低，行駛穩(wěn)定性較好；車(chē)身剛性大，有助于向整個(gè)車(chē)身傳遞和分散沖擊能量；當(dāng)碰撞程度相同時(shí)，承載式車(chē)身的損壞要比非承載式車(chē)身的損壞更為復(fù)雜。因此，ABCD都是正確的答案。2.（）屬于熱塑性塑料。A、聚乙烯（PE）B、丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）C、玻璃纖維加強(qiáng)塑料（SMC）D、聚氯乙烯（PVC）【正確答案】：AD3.承載式車(chē)身發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí),可以使用()準(zhǔn)確測(cè)量。A、通用測(cè)量系統(tǒng)B、鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合C、專(zhuān)用測(cè)量頭D、超聲波測(cè)量系統(tǒng)【正確答案】：ACD4.部件拉伸時(shí)總會(huì)發(fā)生回彈，（）可減小回彈。A、加大拉伸力B、減少拉伸力C、拉伸后保持一段時(shí)間D、拉伸時(shí)錘擊【正確答案】：CD5.修整損壞較大的板件采用()修復(fù)法。A、敲擊整形B、焊接介子整修C、粘結(jié)D、微鈑金【正確答案】：AB6.更換中立柱后，可以采用（）進(jìn)行焊接。A、惰性氣體保護(hù)焊B、釬焊C、氧乙炔焊D、電阻點(diǎn)焊【正確答案】：AD7.轎車(chē)常用的車(chē)門(mén)類(lèi)型有()。A、窗框車(chē)門(mén)B、沖壓成形車(chē)門(mén)C、折疊式車(chē)門(mén)D、無(wú)框車(chē)門(mén)【正確答案】：ABD8.承載式車(chē)身的強(qiáng)度由()確定。A、部件的剛度和厚度B、部件的形狀和設(shè)計(jì)C、部件的重量D、部件的材料【正確答案】：BD解析：

承載式車(chē)身的強(qiáng)度是由部件的剛度和厚度以及部件的形狀和設(shè)計(jì)確定的。這是因?yàn)閯偠群秃穸饶軌蛱峁┑挚雇獠繘_擊和壓力的能力，而部件的形狀和設(shè)計(jì)則決定了車(chē)身的整體結(jié)構(gòu)是否合理，能否有效地分散壓力和沖擊。因此，選項(xiàng)B和D是正確的。9.()的說(shuō)法是正確的。A、當(dāng)損壞部位存在壓縮區(qū)時(shí),不能在此部位使用塑料填充劑B、低于正常高度的損壞區(qū)稱(chēng)為壓縮區(qū)C、發(fā)生在拱起部分的凹陷卷曲折損的方向,都與拱起的方向相反D、在校正金屬板的過(guò)程中,多少總要引起一些加工硬化【正確答案】：ACD解析：

ACD選項(xiàng)說(shuō)法正確。A選項(xiàng)描述的是壓縮區(qū)不能使用塑料填充劑，這是正確的。B選項(xiàng)描述的是壓縮區(qū)的定義，C選項(xiàng)描述的是凹陷卷曲折損的方向與拱起方向的關(guān)系，D選項(xiàng)描述的是金屬板校正過(guò)程中的加工硬化現(xiàn)象。10.現(xiàn)在汽車(chē)上應(yīng)用的安全玻璃有()和特殊功能玻璃等類(lèi)型。A、夾層玻璃B、鋼化玻璃C、區(qū)域鋼化玻璃D、生物指標(biāo)玻璃【正確答案】：ABC11.用鐵錘和墊鐵進(jìn)行收縮時(shí),應(yīng)該()。A、使鐵錘不在墊鐵上敲擊B、敲擊時(shí)鐵錘要快速輕敲C、敲擊時(shí)要沿著拱形表面的最低點(diǎn)開(kāi)始敲擊,逐步朝著拱形的最高點(diǎn)進(jìn)行D、要保證每次敲擊的都是拱形的最低位置【正確答案】：ABCD12.對(duì)高強(qiáng)度鋼加熱會(huì)()。A、損壞鍍鋅層B、改變鋼鐵強(qiáng)度C、改變鋼板的尺寸D、形成氧化膜后使鋼板厚度減小【正確答案】：ABCD13.承載式車(chē)身上，用高強(qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼制造的部件是（）。A、后側(cè)圍板B、擋泥板C、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁D、后縱梁【正確答案】：BCD解析：

這道題目中提到的是承載式車(chē)身上用高強(qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼制造的部件，這些部件通常在汽車(chē)結(jié)構(gòu)中承擔(dān)關(guān)鍵功能，如保護(hù)車(chē)輛和乘客免受外部沖擊。根據(jù)題意，正確答案應(yīng)該是BCD，因?yàn)樗鼈兪鞘褂酶邚?qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼制造的部件。選項(xiàng)A的后側(cè)圍板有可能是焊接在底盤(pán)上的薄板沖壓件，不需要使用高強(qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼。14.電子測(cè)量系統(tǒng)可以顯示（）。A、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B、實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)C、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的差值D、只有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)【正確答案】：ABC15.防銹鋼板一般有（）鍍層。A、鍍鋅B、鍍銅C、鍍錫D、鍍鋁【正確答案】：ACD解析：

防銹鋼板通常具有多種鍍層，以提供必要的防腐保護(hù)。常見(jiàn)的鍍層包括鍍鋅、鍍銅、鍍錫和鍍鋁等。其中，鍍鋅是一種常用的防銹材料，具有較好的防腐效果；鍍銅和鍍錫也可以提供較好的防腐性能，但價(jià)格相對(duì)較高；而鍍鋁則是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的防銹材料，具有較好的防腐性能。因此，選項(xiàng)ACD都是正確的答案。16.加強(qiáng)型塑料板上發(fā)生（）時(shí)，不能維修，需要更換。A、刺穿和破裂B、板件從金屬空間構(gòu)架上被拉離C、嚴(yán)重打折和彎曲D、塑料件缺失超過(guò)30％【正確答案】：CD17.塑料焊接時(shí)，（）的說(shuō)法是正確的。A、焊條與塑料件要兼容B、可以使用搭接焊C、壓力過(guò)大會(huì)拉伸焊接處D、角度過(guò)大會(huì)無(wú)法正確焊接【正確答案】：ACD18.承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)有()等基本類(lèi)型。A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)D、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)【正確答案】：ACD解析：

承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的基本類(lèi)型包括前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)）、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)等。這是因?yàn)檫@些類(lèi)型的設(shè)計(jì)通常將發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于車(chē)輛的前部或中部，這樣可以使得車(chē)身作為底盤(pán)的一部分，提供更低的重心和更良好的整體剛性。因此，答案為ACD。19.金屬板抵抗變化的能力可用()表示。A、彈性變形B、塑性變形C、加工硬化D、強(qiáng)度和硬度【正確答案】：ABC20.車(chē)架是否變形，可通過(guò)比較()的大小來(lái)確定。A、門(mén)檻板與車(chē)架前后之間的空間尺寸B、前翼子板與輪罩前后之間的空間尺寸C、保險(xiǎn)杠上的后孔到前車(chē)架橫梁之間左右尺寸D、車(chē)門(mén)縫隙【正確答案】：ABC21.高強(qiáng)度、低合金鋼適合采用()焊接方式。A、氣體保護(hù)焊B、氧乙炔焊C、電阻點(diǎn)焊D、電弧焊【正確答案】：AC22.承載式車(chē)身上可能會(huì)發(fā)生（）。A、上下彎曲B、左右彎曲C、斷裂變形D、菱形變形【正確答案】：ABC23.間接損壞的折損包括()。A、單純鉸折B、凹陷鉸折C、單純卷曲D、凹陷卷曲【正確答案】：ABCD24.鍍鋅鋼板防腐的原因是()。A、鋅層先腐蝕且不向內(nèi)延伸B、阻斷空氣接觸鋼板C、油漆防腐D、吸收氧氣【正確答案】：AB25.客車(chē)的蒙皮使用（）方式連接在骨架上的。A、鉚接B、焊接C、粘接D、螺栓【正確答案】：ABC26.承載式車(chē)身的強(qiáng)度由()確定。A、部件的剛度和厚度B、部件的形狀和設(shè)計(jì)C、部件的重量D、部件的材料【正確答案】：BD27.對(duì)車(chē)身進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身板件有銳利的邊緣，應(yīng)（）。A、貼上膠帶B、切割掉C、銼刀磨平D、等修理時(shí)再處理【正確答案】：AC28.球頭錘用于()。A、校正彎曲的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)B、修平厚度較大的鋼板部件C、車(chē)身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車(chē)身部件D、柔和地錘擊薄鋼板【正確答案】：ABC29.對(duì)車(chē)身診斷分析時(shí)，為了()，要斷開(kāi)蓄電池。A、防止短路B、保護(hù)電氣系統(tǒng)C、防止觸電D、點(diǎn)燃易燃?xì)怏w【正確答案】：ABD30.用氧乙炔對(duì)金屬板拱形處加熱進(jìn)行收縮時(shí),()。A、應(yīng)采用焊接金屬板的中性焰,并使用小號(hào)的噴嘴B、應(yīng)保持焰心到金屬板的距離為3mmC、用鈑金錘敲打時(shí),一般不需用墊鐵支撐金屬,除非金屬發(fā)生塌陷。如果需要支撐金屬,只能將墊鐵輕輕地放在金屬的下面D、一旦金屬上的紅色消失,便可以用鐵錘不在墊鐵上的敲擊法或鐵錘在墊鐵上(輕敲)敲擊法,對(duì)加熱點(diǎn)周?chē)M(jìn)行整平,決不能使用鐵錘在墊鐵上(實(shí)敲)敲擊法進(jìn)行整平,以免重新拉伸金屬【正確答案】：ABCD31.（）是零件的加工精度要求。A、形位公差B、平面平整度C、尺寸精度D、表面粗糙度【正確答案】：ACD32.前置后驅(qū)汽車(chē)的地板拱起,能起到()的作用。A、傳動(dòng)軸通道B、排氣管通道C、增加地板剛性D、通風(fēng)效果好【正確答案】：AC33.承載式前車(chē)身由（）組成。A、前縱梁B、散熱器支架C、中間隔板D、前輪罩【正確答案】：ABCD34.目視確定碰撞損傷的程度時(shí)，要特別仔細(xì)觀(guān)察()等，這樣損壞部位就可以容易識(shí)別出來(lái)。A、板件連接點(diǎn)有沒(méi)有錯(cuò)位斷裂B、各板件的連接焊點(diǎn)有沒(méi)有變形C、加固材料(如加固件、蓋板、加強(qiáng)筋、連接板)上有沒(méi)有裂縫D、油漆層、內(nèi)涂層及保護(hù)層有沒(méi)有裂縫和剝落，以及零件的棱角和邊緣有沒(méi)有異樣【正確答案】：ABCD35.一般外形修復(fù)機(jī)有()功能。A、焊接墊片拉伸修復(fù)B、單面點(diǎn)焊C、熱收縮D、焊接焊釘【正確答案】：ABC36.車(chē)身新板件在焊接之前要（）。A、清潔B、涂刷防銹底漆C、進(jìn)行必要的切割D、鉆孔（用塞焊的方式）【正確答案】：ABCD37.車(chē)架的縱梁截面通常是（）。A、U形B、X形C、Y形D、箱形【正確答案】：AD38.關(guān)于惰性氣體保護(hù)焊，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、焊接熔深與電流有關(guān)，但與電壓無(wú)關(guān)B、焊接質(zhì)量受操作者的水平影響很大C、塞焊只能用于結(jié)構(gòu)性板件的焊接D、對(duì)強(qiáng)度要求高的結(jié)構(gòu)性板件，焊接后要進(jìn)行加固【正確答案】：ACD39.鋼鐵的熱處理通?？煞譃?)。A、正火處理B、淬火處理C、回火處理D、退火處理【正確答案】：ABCD解析：

鋼鐵的熱處理是工業(yè)生產(chǎn)中非常重要的一個(gè)工藝過(guò)程，它通過(guò)加熱和冷卻來(lái)改變金屬材料的組織和機(jī)械性能。通常，熱處理可以分為正火處理、淬火處理、回火處理和退火處理等幾種。這些處理方法分別用于改善金屬材料的硬度、強(qiáng)度、韌性和其他機(jī)械性能。因此，正確答案為ABCD。40.對(duì)鋼板和鋁板進(jìn)行鈑金整修時(shí)，兩者（）。A、加熱時(shí)的溫度不同B、使用的外形修復(fù)機(jī)的原理不同C、使用的工具不同D、修復(fù)原理不同【正確答案】：ABC41.修理板件上受到拉伸的部位時(shí),可以用()。A、墊鐵B、匙形鐵C、整形銼D、橡膠錘【正確答案】：AB42.關(guān)于彎管機(jī)使用的注意事項(xiàng)，（）敘述是正確的。A、操作者必須熟悉彎管機(jī)的性能及用法B、彎管前，應(yīng)認(rèn)真檢查電器設(shè)備、限位開(kāi)關(guān)的性能是否良好C、胎具圓弧槽應(yīng)與管子外徑相符，以保證管子在彎曲時(shí)不致產(chǎn)生橢圓形橫截面D、彎管機(jī)應(yīng)保持清潔，不能放任何雜物【正確答案】：ABCD43.承載式車(chē)身的強(qiáng)度由（）確定。A、剛度B、材料C、形狀D、重量【正確答案】：ABC44.對(duì)塑料件進(jìn)行修復(fù)時(shí)，要佩戴（）。A、安全帽B、護(hù)目鏡C、防毒口罩D、線(xiàn)手套【正確答案】：BC45.用通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量長(zhǎng)度時(shí),長(zhǎng)度基準(zhǔn)選擇()。A、車(chē)身中部靠前的基準(zhǔn)點(diǎn)B、前縱梁前部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)C、后縱梁后部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)D、車(chē)身中部靠后的基準(zhǔn)點(diǎn)【正確答案】：AD46.車(chē)身新板件在焊接時(shí)，要注意（）。A、從強(qiáng)度較高的部位開(kāi)始焊接B、板件要結(jié)合良好，沒(méi)有縫隙C、采用分段焊接的方法D、焊接后不必再檢查尺寸【正確答案】：ABC47.惰性氣體保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、可以使鋼板100％熔化B、焊接后不用除去焊渣C、焊縫打磨后強(qiáng)度不下降D、輕松進(jìn)行立焊和仰焊【正確答案】：ABCD48.在車(chē)身修復(fù)的各個(gè)工序中，（）使用測(cè)量系統(tǒng)。A、定損B、修復(fù)C、拆除D、安裝【正確答案】：ABD49.車(chē)架的變形大致可分為以()等幾種類(lèi)型。A、左右彎曲變形B、上下彎曲變形C、斷裂變形D、菱形變形【正確答案】：ABCD50.金屬洗滌劑和轉(zhuǎn)化涂層不適用于內(nèi)表面防腐蝕，原因是（）。A、這些表面并不像外表面那樣會(huì)受到直接的損壞B、使防腐劑黏附能力下降C、一般難以沖洗干凈D、防腐蝕操作不方便【正確答案】：AC51.橡皮錘(或軟面錘)()。A、用于柔和地錘擊薄鋼板,這樣不會(huì)損壞噴漆表面B、經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復(fù)上C、用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)D、用于清理?yè)p壞的金屬板【正確答案】：ABC52.金屬板抵抗變化的能力可用()表示。A、彈性變形B、塑性變形C、加工硬化D、強(qiáng)度和硬度【正確答案】：ABC解析：

在車(chē)身修復(fù)技術(shù)中，金屬板抵抗變化的能力涉及到多個(gè)方面。彈性變形是指金屬板在受到外力作用時(shí)所產(chǎn)生的可恢復(fù)的變形；塑性變形是指金屬板在受到較大外力作用時(shí)，無(wú)法完全恢復(fù)的變形。這兩個(gè)選項(xiàng)均可以描述金屬板的變形能力。而加工硬化是指金屬在塑性變形過(guò)程中，位錯(cuò)密度增加，金屬的強(qiáng)度和硬度提高的現(xiàn)象。這個(gè)選項(xiàng)也反映了金屬板在承受外力時(shí)的反應(yīng)。因此，答案為ABC。53.車(chē)身中立柱切割后，可用（）的方式連接。A、插入件對(duì)接B、無(wú)插入件的偏置對(duì)接C、無(wú)插入件對(duì)接D、搭接【正確答案】：AB解析：

車(chē)身中立柱切割后，需要重新連接。插入件對(duì)接和無(wú)插入件的偏置對(duì)接是兩種常見(jiàn)的連接方式，可以保證立柱的穩(wěn)定性和安全性。因此，選項(xiàng)A和B是正確的。54.對(duì)鋼加熱會(huì)（）。A、改變強(qiáng)度B、改變尺寸C、加速氧化D、降低厚度【正確答案】：ABCD55.（）屬于液壓控制元件。A、溢流閥B、節(jié)流閥C、止回閥D、液壓缸【正確答案】：ABC56.電子測(cè)量系統(tǒng)可以顯示()。A、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B、實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)C、只有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)D、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的差值【正確答案】：ABD解析：

電子測(cè)量系統(tǒng)通常用于獲取和顯示實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的差值。因此，選項(xiàng)A、B、D都是正確的。57.呼氣器的過(guò)濾器在（）情況下需要更換。A、聞到氣味B、密封不嚴(yán)C、呼吸困難D、到了保質(zhì)期【正確答案】：ABCD58.（）的安裝精度會(huì)影響后輪的定位參數(shù)。A、后縱梁B、后側(cè)圍板C、后擋泥板D、后地板【正確答案】：AC解析：

后輪的定位參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、后傾角和車(chē)輪外傾角等。這些參數(shù)受到許多因素的影響，其中后縱梁和后側(cè)圍板的安裝精度會(huì)對(duì)這些參數(shù)產(chǎn)生影響。如果這些部件安裝不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪定位參數(shù)的變化，進(jìn)而影響車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。因此，答案為A（后縱梁）和C（后側(cè)圍板）。59.車(chē)身上()可能是用塑料制造的。A、前縱梁B、翼子板C、后側(cè)圍板D、保險(xiǎn)杠【正確答案】：BCD60.對(duì)高強(qiáng)度、低合金鋼(HSLA)進(jìn)行焊接時(shí),大多數(shù)汽車(chē)制造商都不允許采用()焊接這兩種鋼材。A、氣體保護(hù)焊B、氧乙炔焊C、電阻點(diǎn)焊D、電弧焊【正確答案】：BD61.吸盤(pán)可以和（）一起使用。A、外形修復(fù)機(jī)B、橡膠錘C、鈑金錘D、劃針【正確答案】：BC解析：

吸盤(pán)通常與橡膠錘和鈑金錘一起使用，以輔助車(chē)身修復(fù)過(guò)程中的鈑金操作。這是因?yàn)槲P(pán)可以吸附在物體表面，提供穩(wěn)定的操作平臺(tái)，而橡膠錘和鈑金錘則用于敲擊和塑形修復(fù)。劃針通常用于精細(xì)的劃痕修復(fù)，不適合與吸盤(pán)一起使用。因此，選項(xiàng)B和C是正確的答案。62.拉伸板件時(shí)，（）的說(shuō)法是正確的。A、拉伸中可以敲擊板件B、拉伸中可以敲擊夾持工具C、拉伸中要使用安全繩D、拉伸中導(dǎo)向環(huán)不要固定【正確答案】：ACD63.在更換風(fēng)窗玻璃時(shí)要先拆除（）。A、內(nèi)部或外部的嵌條B、車(chē)身立柱外板C、內(nèi)裝飾板D、儀表板【正確答案】：AB64.汽車(chē)發(fā)生碰撞后，當(dāng)觀(guān)察到()都表明車(chē)身發(fā)生了斷裂變形。A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前移或后車(chē)窗的后移B、車(chē)身上的某些部件或車(chē)架元件的尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸C、車(chē)門(mén)可能吻合得很好，但擋板、車(chē)殼或車(chē)架的拐角處皺折或其他嚴(yán)重的變形D、車(chē)架在車(chē)輪擋板圓頂處向上提升，引起彈性外殼損壞【正確答案】：ABCD65.當(dāng)汽油燃燒時(shí)，可使用（）進(jìn)行滅火。A、大量的水B、干粉滅火器C、防火沙D、掃帚【正確答案】：BC66.間接損壞的折損包括()。A、單純鉸折B、凹陷鉸折C、單純卷曲D、凹陷卷曲【正確答案】：ABCD67.用扳手?jǐn)Q緊或松開(kāi)螺栓時(shí)，可以（）。A、用拉的動(dòng)作B、敲擊C、握緊手指推D、伸開(kāi)五指用掌推【正確答案】：AD68.汽車(chē)外部面板上的拱起類(lèi)型有()。A、單曲拱形B、復(fù)合拱形C、雙曲拱形D、多曲拱形【正確答案】：ABC69.承載式車(chē)身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有()。A、前縱梁B、車(chē)頂板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、后縱梁【正確答案】：ACD70.在車(chē)身外覆蓋件上可以使用（）的焊接方法。A、脈沖點(diǎn)焊B、塞焊C、連續(xù)焊D、對(duì)接焊【正確答案】：ABD71.在進(jìn)行研磨時(shí)，應(yīng)佩戴（）等防護(hù)用具。A、防塵口罩B、防護(hù)手套C、防護(hù)面罩D、耳罩【正確答案】：ABCD72.防銹鋼板一般有()鍍層。A、鍍鋅B、鍍銅C、鍍鋁D、鍍錫【正確答案】：ACD73.車(chē)身板件受到間接損壞的類(lèi)型有()。A、單純凹陷B、凹陷鉸折C、單純拱曲D、單純卷曲【正確答案】：BD74.拆除玻璃黏合劑時(shí)，可以使用（）。A、尼龍繩B、鋼絲繩C、加熱刀D、螺絲刀【正確答案】：BC75.（）要在圖紙的標(biāo)題欄中填寫(xiě)。A、材料類(lèi)型B、尺寸C、繪圖比例D、零件名稱(chēng)【正確答案】：ABCD76.汽車(chē)外部面板上的拱起類(lèi)型有()。A、單曲拱形B、復(fù)合拱形C、雙曲拱形D、多曲拱形【正確答案】：ABC77.鋼鐵的熱處理必須以()來(lái)控制。A、調(diào)整加熱溫度B、冷卻速率C、金屬的含碳量D、合金的種類(lèi)【正確答案】：AB78.前置前驅(qū)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)與前置后驅(qū)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)在()上有明顯不同。A、前縱梁B、中間梁C、轉(zhuǎn)向齒輪箱支撐梁D、前立柱【正確答案】：BC79.汽車(chē)在（）都設(shè)計(jì)了吸能區(qū)。A、前部B、中部C、后部D、皆有【正確答案】：AC80.使用高質(zhì)量氣體保護(hù)焊進(jìn)行塞焊的要求有（）。A、各工件緊密地固定在一起B(yǎng)、底層金屬應(yīng)首先熔化C、適當(dāng)調(diào)大電流D、焊絲與被焊接的金屬相容【正確答案】：ABD81.鈑金件的檢驗(yàn)方法有（）。A、檢視法B、展開(kāi)法C、測(cè)量法D、探測(cè)法【正確答案】：ACD82.塑料件焊接時(shí)，（）可以防止板件變形。A、焊條直徑比板件厚度大B、降低加熱溫度C、使用細(xì)焊條D、先對(duì)板件進(jìn)行定位焊【正確答案】：CD83.氣體保護(hù)焊的焊縫產(chǎn)生氣孔的原因可能有（）。A、焊絲上有銹跡或水分B、焊接時(shí)冷卻速度過(guò)快C、電弧過(guò)長(zhǎng)D、焊絲規(guī)格不正確【正確答案】：ABCD84.板件損傷后,一般用()形容金屬受損以后的狀況。A、壓縮B、拉伸C、皺折D、破裂【正確答案】：AB解析：

板件損傷后，通常需要描述金屬受損后的狀況。壓縮、拉伸、皺折和破裂是常見(jiàn)的描述方式。壓縮和拉伸是板件在受到壓縮和拉伸力時(shí)的變形情況，皺折是板件表面的局部變形，而破裂則是板件完全斷裂的情況。因此，答案為AB。85.一般可通過(guò)觀(guān)察()等情況來(lái)確認(rèn)車(chē)架是否發(fā)生上下彎曲變形。A、翼子板與車(chē)門(mén)之間的縫隙是否在頂部變窄、在下部變寬B、車(chē)門(mén)是否下垂C、車(chē)門(mén)長(zhǎng)邊上有無(wú)裂縫和短邊上是否有皺折D、車(chē)身和車(chē)頂蓋是否有錯(cuò)位【正確答案】：AB86.吸盤(pán)可以和()一起使用。A、外形修復(fù)機(jī)B、橡膠錘C、鈑金錘D、劃針【正確答案】：BC87.切割更換后時(shí)，（）可以采用搭接的方式進(jìn)行連接。A、行李艙地板B、前縱梁C、門(mén)檻外板D、前后地板【正確答案】：ACD88.為了高質(zhì)量的修復(fù)事故車(chē)，使用的車(chē)身校正設(shè)備需要（）才能夠保證修復(fù)的質(zhì)量和精度。A、全面的車(chē)型數(shù)據(jù)B、精密的測(cè)量系統(tǒng)C、多種鈑金拉伸工具一個(gè)拉伸塔柱足夠【正確答案】：ABC89.汽車(chē)的安全氣囊系統(tǒng)有（）。A、碰撞傳感器B、警戒傳感器C、安全傳感器D、變形傳感器【正確答案】：ABC90.車(chē)架的縱梁截面通常是()。A、U形槽截面B、X形C、槽形截面D、箱形截面【正確答案】：AD91.橡皮錘(或軟面錘)()。A、用于柔和地錘擊薄鋼板,這樣不會(huì)損壞噴漆表面B、經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復(fù)上C、用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)D、用于清理?yè)p壞的金屬板【正確答案】：ABC解析：

橡皮錘（或軟面錘）主要用于柔和地錘擊薄鋼板，以防止損壞噴漆表面，這是其最主要的使用場(chǎng)景。同時(shí)，經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復(fù)上也是其常見(jiàn)的使用方式。因此，選項(xiàng)A和B是正確的。而對(duì)于“用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)”和“用于清理?yè)p壞的金屬板”這兩個(gè)選項(xiàng)，雖然橡皮錘也可以用于這些場(chǎng)景，但它們并不是橡皮錘的主要用途，因此不作為正確答案。綜上所述，正確答案是A和B選項(xiàng)。92.下列物體能準(zhǔn)確地展成平面圖形的是（）。A、柱面B、螺旋面C、錐面D、圓環(huán)面【正確答案】：AC93.金屬板抵抗變化的能力可用()表示。A、彈性變形B、塑性變形C、加工硬化D、強(qiáng)度和硬度【正確答案】：ABC94.進(jìn)行惰性氣體保護(hù)焊焊接時(shí)，（）會(huì)減少板件變形。A、使用大電流B、使用分段焊接C、使用脈沖點(diǎn)焊D、放慢焊接速度【正確答案】：BC95.()的說(shuō)法是正確的。A、對(duì)金屬的不適當(dāng)加工,會(huì)造成過(guò)度的加工硬化B、間接損壞的類(lèi)型有四種C、修理凹陷部位時(shí),必須從外部開(kāi)始向外壓平,逐漸向中心處接近D、對(duì)板件進(jìn)行修復(fù)時(shí),最先的損傷要最先修復(fù),最后的損傷要最后修復(fù)【正確答案】：ABC96.()的說(shuō)法是正確的。A、平坦錘面的鐵錘用于平坦或低拱起金屬表面的修復(fù)B、精整錘用于大致的精整修復(fù)C、錘子的平面應(yīng)該與金屬板的平面一致D、精整修復(fù)時(shí),敲擊的要領(lǐng)是快速輕敲【正確答案】：ACD97.使用高強(qiáng)度鋼可以使汽車(chē)的（）。A、質(zhì)量增加B、排放減少C、安全性提高D、剛性降低【正確答案】：BC解析：

使用高強(qiáng)度鋼可以提高汽車(chē)的安全性和減少排放，這符合題干所描述的情況。高強(qiáng)度鋼具有更高的強(qiáng)度和更好的抗沖擊性能，因此可以增強(qiáng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高安全性。同時(shí)，由于其強(qiáng)度較高，可以減輕汽車(chē)的重量，從而減少排放。因此，選項(xiàng)BC是正確的答案。98.()的說(shuō)法是正確的。A、當(dāng)損壞部位存在壓縮區(qū)時(shí),不能在此部位使用塑料填充劑B、低于正常高度的損壞區(qū)稱(chēng)為壓縮區(qū)C、發(fā)生在拱起部分的凹陷卷曲折損的方向,都與拱起的方向相反D、在校正金屬板的過(guò)程中,多少總要引起一些加工硬化【正確答案】：ACD99.鋼鐵的熱處理通常可分為()。A、正火處理B、淬火處理C、回火處理D、退火處理【正確答案】：ABCD100.一張完整的車(chē)身零件圖通常包括（）。A、一組視圖B、標(biāo)題欄C、技術(shù)要求D、完整的尺寸【正確答案】：ABCD1.為了整平一個(gè)折損,可以將墊鐵放在金屬板折損處的背面,并用錘從正面敲擊。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.對(duì)低碳鋼鋼板進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間加熱方式的修理是允許的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.在車(chē)身前縱梁上有吸能區(qū)設(shè)計(jì),而在擋泥板部位沒(méi)有這種設(shè)計(jì)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.校正損壞的金屬板件時(shí),先要確定受損部位受到的是拉伸還是壓縮,然后才可確定修理的方法和使用的工具。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.對(duì)低碳鋼進(jìn)行加熱時(shí),隨著鋼板溫度的增高,其強(qiáng)度和剛度也隨著下降,停止加熱后溫度下降到常溫,它的強(qiáng)度又恢復(fù)到原來(lái)的程度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.屈服點(diǎn)是某種金屬在不破裂的情況下所能承受的力的量值。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.通常在所有的損壞中,大部分(80%～90%)都是間接損壞,所有非直接的損壞都可看成是間接損壞。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.車(chē)身上用的鋼材是低碳鋼和高碳鋼。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.金屬板變形區(qū)金屬晶粒的結(jié)構(gòu)會(huì)改變。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)中車(chē)身的地板上焊接有縱梁和橫梁,以提高車(chē)身的強(qiáng)度和剛度,以保證汽車(chē)運(yùn)行的需要。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.單純鉸折是一條直線(xiàn)形的折損。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.在鋁板上打磨時(shí),要防止高速砂輪機(jī)上粗糙的砂輪燒穿柔軟的鋁。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.碰撞損壞的方向應(yīng)該和碰撞的方向完全相反。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.由于車(chē)身底部前段的前縱梁和前橫梁直接影響前車(chē)輪的定位,故它們由高強(qiáng)度鋼制造,形成箱形截面。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.凹陷鉸折和單純鉸折增加的是高度方向的變化,而不是長(zhǎng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.在整個(gè)車(chē)身修理過(guò)程中,從清除油漆到清除金屬都需要使用圓盤(pán)磨光機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.前置前驅(qū)汽車(chē)的內(nèi)部空間比前置后驅(qū)空間小。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.高強(qiáng)度、低合金鋼又稱(chēng)回磷鋼,通過(guò)在低碳鋼中加入鋸來(lái)提高鋼的強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)后置使車(chē)廂內(nèi)的主要部分遠(yuǎn)離振動(dòng)和噪聲源,使車(chē)廂內(nèi)部容積完整、流暢。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.鐵錘不在墊鐵上敲擊法一般用在平坦的或低拱形的金屬板上,這些金屬板都比高拱形的金屬板柔軟。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.在校正金屬板的過(guò)程中,多少總要引起一些加工硬化,但一定要將它控制在最小范圍內(nèi),不應(yīng)造成損壞。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.超高強(qiáng)度鋼的不同尋常的高強(qiáng)度是由于加工過(guò)程中產(chǎn)生的特殊細(xì)化的晶粒形成的,修理中的重新加熱將會(huì)破壞這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu),而使鋼的強(qiáng)度降低到一般低碳鋼的水平。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.橫向安裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)前車(chē)身的下圍板和前縱梁與后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)或縱向安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)完全不同。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.常規(guī)的加熱和焊接方法不會(huì)降低高抗拉強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板和外板的四周以佛接連接取代焊接,為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖支架的剛性和強(qiáng)度,將加強(qiáng)梁點(diǎn)焊于內(nèi)板上。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.對(duì)低碳鋼進(jìn)行加熱時(shí),隨著鋼板溫度的升高,其強(qiáng)度和剛度隨之下降;停止加熱,溫度下降到常溫后,它的強(qiáng)度又恢復(fù)到原來(lái)的程度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.車(chē)門(mén)加強(qiáng)梁都不適宜校正,應(yīng)當(dāng)更換。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.在2000年前的車(chē)身修理中遇到的鋼板大多數(shù)都是低碳鋼制成的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.鋼板彎曲處所有晶體的形狀和位置會(huì)改變。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.環(huán)氧樹(shù)脂黏合劑是一種有機(jī)黏合劑,它的用途很廣,適合粘結(jié)各種非金屬材料,但對(duì)于金屬材料結(jié)合性能不好。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.大多數(shù)承載式車(chē)身都采用冷軋鋼板制成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.對(duì)于凹陷鉸折的不適當(dāng)校正,會(huì)使其尺寸加長(zhǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.金屬板受到鉸折折損,折損處頂部金屬受到的損傷比底部要小的多。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.不同類(lèi)型的拱形在受到外力時(shí)變形是不相同的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.對(duì)于箱形截面的凹陷鉸折,不適當(dāng)?shù)男Ｕ龝?huì)造成尺寸縮短。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.熱軋鋼板比冷軋鋼板在整體車(chē)身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用多。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.對(duì)鋁板進(jìn)行打磨時(shí),只能將油漆和底層涂料去掉,不可打磨到金屬。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.車(chē)身的外覆蓋件從維修的角度考慮,一般還會(huì)采用低碳鋼來(lái)制造。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.拉伸區(qū)的修理可以用錘子敲打,對(duì)壓縮區(qū)的修理可以用墊鐵敲打。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.許多拱形上的收縮區(qū)都可采用鐵錘在墊鐵上敲擊法,使它恢復(fù)到原來(lái)的高度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.校正金屬的關(guān)鍵是懂得應(yīng)在什么部位、在什么時(shí)間、用多大的力敲打多少次。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.車(chē)身結(jié)構(gòu)性部件一般采用高強(qiáng)度鋼制造。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.熱收縮處理后,板件背面的防腐層會(huì)破壞,隨后的防腐處理是必不可少的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.車(chē)身表面加工是用來(lái)對(duì)最后的形狀和外形進(jìn)行修整的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以縱向放置也可以橫向放置,這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐方式是相同的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.由于鋁很柔軟,使用車(chē)身銼時(shí)應(yīng)減輕手上施加的壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.對(duì)金屬板進(jìn)行收縮時(shí),可以使用鐵錘在墊鐵上敲擊的方法。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.鋁材的塑性要比鋼材好,它能夠很好地通過(guò)沖壓或擠壓加工成形。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.熱收縮時(shí),加熱的范圍越大,熱量越難控制。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.沖擊錘用于修理金屬板大的凹陷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.對(duì)于鋁板上出現(xiàn)的小范圍凹陷,用尖錘或杠桿撬起效果很好,但是應(yīng)注意,不能使凹陷處升高太多,也不能拉伸柔軟的鋁。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.由于大部分的裝飾性部件是采用低碳鋼制造的,因此對(duì)熱不敏感。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.安裝新的超高強(qiáng)度鋼零部件時(shí),應(yīng)采用氣體保護(hù)焊的塞焊方式或大功率電阻點(diǎn)焊機(jī)來(lái)焊接,切不可使用能產(chǎn)生大量熱量的焊接方式。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.前置前驅(qū)車(chē)身前部部件承受的載荷比前置后驅(qū)車(chē)身大。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.在校正鉸折折損處時(shí),應(yīng)該按拱形的端點(diǎn)到最高點(diǎn)依次交替校正。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.在車(chē)身修理中,鐵錘的用法是握住鐵錘,以下面的兩個(gè)手指為支點(diǎn),當(dāng)錘子從金屬表面上彈回時(shí),可以繞著支點(diǎn)做輕微的旋轉(zhuǎn),其他的手指(包括拇指)將鐵錘向下推。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.縱向安裝發(fā)動(dòng)機(jī)(包括4WD)的前車(chē)身幾乎與后輪驅(qū)動(dòng)的后車(chē)身相同,只是其前擋泥板和前縱梁有所不同,其前擋泥板與蓋板的上、下縱梁焊接在一起,以增強(qiáng)前擋泥板的強(qiáng)度和剛度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.承載式車(chē)身前部結(jié)構(gòu)比非承載式車(chē)身復(fù)雜得多。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.用外形修復(fù)機(jī)焊接時(shí),要把墊圈緊緊壓到板件上才能焊住。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.非承載式車(chē)身的前翼子板不同于承載式車(chē)身的前翼子板,其上邊內(nèi)部和后端是點(diǎn)焊的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.熱固性塑料是指經(jīng)過(guò)一次固化后,不再受熱軟化,只能塑制一次的塑料。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.用外形修復(fù)機(jī)配備的碳棒對(duì)最高拱形部位進(jìn)行收縮時(shí)不用濕抹布冷卻。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.金屬板受彎曲和加工過(guò)的部位都會(huì)產(chǎn)生加工硬化。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.承載式車(chē)身剛性大,有助于向整個(gè)車(chē)身傳遞和分散沖擊能量,使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些地方也會(huì)有變形。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.在懸架周?chē)貏e容易受到腐蝕的地方,采用經(jīng)過(guò)表面處理的冷軋鋼板作為防銹鋼板。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.鋼板被加工成一定的形狀以后,鋼板便具有硬化的特性,使鋼板上不同部位的強(qiáng)度不一樣。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】