汽車故障維修和排故

寶馬汽車常見的故障原因及解決方法故障現(xiàn)象：

1．寶馬汽車發(fā)動機無法起動，尤其是冷車起動或在高海拔處，下列癥狀會同時出現(xiàn)：

(1)長時間打火，發(fā)動機仍不法起動；

(2)發(fā)動機起動了，但怠速時發(fā)抖，同時排氣管冒黑煙；

(3)火花塞很濕。

適用車型：

1990年1月~1992年8月間生產(chǎn)的bmwe34、e36車型（均配置m50發(fā)動機）。

故障汽車維修排除：

將m50發(fā)動機dme（digitalmotorelectronic）電腦eprom（可編可擦式存儲器）程式更新，利用modic及programming6.0的碎片資料做新的程式輸入。

1．更換eprom前，請先確認電腦內(nèi)是否有故障記憶，若有，請先將故障排除，之后再進行相關(guān)工作。

(1)要徹底清除故障碼37，只有更換eprom。

(2)如果故障碼70或故障碼201在清碼后仍舊存在，請更換氧傳感器。

4．請確定發(fā)動機機油是否為原廠機油。

大眾汽車常見故障及檢測維修辦法問題１、我的捷達車剛買不久三千公里撞到路邊石條護欄上發(fā)動機完好車頭左側(cè)嚴重變形車架扭了左低右高現(xiàn)在擔心車架問題修好了會不會有影響？回答：你可以叫修理工調(diào)一下避震，這是避免不了的，我的車剛好是右底左高，叫鈑金工把車架好好校校，一次整到位。問題：2、94年桑塔納，該車怠速時機油報警燈亮，氣門明顯響，測量油壓高壓正常，低壓不足，更換機油泵還是不行，理論不是很好，不知道液壓挺桿失效會不會引起機油壓力低呢？回答：液壓挺桿不好就會引起缺缸。至于機油壓力你看看凸輪軸好不好。挺桿失效還是有一定的影響必定增大了間隙，你還可以檢查缸蓋油道是否堵塞，總之就是在缸蓋這個部位，凸輪軸是否嚴重磨損都是要檢查的！液壓挺桿和缸蓋之間間隙過大可導致泄油，從而引起機油油壓過低，這不是機油泵的原因，最根本的原因是缸蓋老化，解決辦法也只有更換缸蓋。問題3、請教一下各位，我的寶來經(jīng)典發(fā)動機工作時有皮帶劃東西響聲?車內(nèi)左側(cè)音響有時響有時不響?回答：上點皮帶油就好了，線擦頭接觸不良。問題4、本人剛買了輛寶來經(jīng)典1.6自動檔。今天在駕駛過程中遇到一個問題是這樣的。我前進的時候是掛D擋。紅燈的時候我都掛N擋的。就在我換擋的時候我把油門當剎車掛了D擋。此時車子突然咯噔了下。請問這樣對車子有傷害或有什么后遺癥?；卮穑鹤詣訖n車在高轉(zhuǎn)速的情況下，會有你的聲音，這樣會沖擊變速箱，一二次不會有什么影響，切忌在換擋的時候踩住剎車，紅燈時踩住剎車掛入n檔，不要松剎車，這樣可以防止車輛溜車和出現(xiàn)事故。偶爾幾次是沒事的，多了就不行了，有可能會把齒輪弄壞了?？傔@樣也是很危險的下次一定要注意啊。問題5、現(xiàn)在天冷了，夜間氣溫降到了零下1-3度，早上起車后需要開暖風，但是開了暖風后要10分鐘左右才有熱氣出來，而且還不是很熱，10分鐘我都已經(jīng)到達目的地了。所以想請問是不是哪里出了問題。車是96年化油器4擋普桑，夏天的時候車熱了，基本上水溫表都指向中線。但現(xiàn)在室外溫度8度左右，不管開多長時間，水溫表都不會到中線，基本都在白色區(qū)域，這個正常嗎？回答：暖氣的問題還在于發(fā)動機沒有熱，水溫表升高后，開2擋暖風時，只有玻璃下方有微弱的暖風出來，左右兩邊微弱的幾乎感覺不到風，中間的風倒是很大，但是是冷風，這個是哪的問題？-----1、看看你的出風口是不是關(guān)閉了，2、出風口選擇是不是在內(nèi)循環(huán)的位置，3、中間的風倒是很大，但是是冷風---還是和發(fā)動機沒有完全熱有關(guān)系。你對于暖風和水溫的理解有誤區(qū)，暖風的溫度是由水箱的散熱溫度而來的，水箱的溫度是由于發(fā)動機工作時冷卻液循環(huán)時產(chǎn)生的溫度。冬天和夏天時車的溫度是不一樣的，夏天的時候是不需要熱車的而冬天是必須需要熱車的。所以你的車要等到車的水溫的溫度至少要到50度才可以起車，否則車的磨損是很嚴重的。問題6、我的桑塔納2000,跑了160000公里,大修過兩次,一次因為高速中發(fā)動機連桿斷裂,一次因為撞向一顆樹右側(cè)基本撞沒,車體輕微變形,后來修好好發(fā)動機動靜很大,動力不如以前,不知道該怎么辦？回答：事實上，160000公里沒什么。最關(guān)鍵的，就是那次事故。如果你想要強勁的動力，可能只能買新的了?？煽夏谴诬嚨?，你的發(fā)動機也被撞壞了。我建議你去4S店，檢測一下發(fā)動機，必要的話，清洗一下。如果再不行，就沒辦法了。修過的機器其機器內(nèi)部的數(shù)據(jù)已經(jīng)遠遠沒有原來沒有動過的那么精密了再加上你車的密封沒有以前那么好了。問題7、96年桑塔納，熱車時候無缺缸，火花塞燃燒還不錯，一口氣跑100公里左右的時候，熄火后再啟動，經(jīng)常需要加油門。不知道什么問題？現(xiàn)在天冷了，早上啟動時候都需要充分熱車，不然路上缺缸動力差。冷車時候氣門異響，換過液壓頂柱，還是解決不了問題，請教從哪些方面檢查？回答：調(diào)整氣門間隙是比較方便的事！原因：氣門間隙過大，由于熱漲冷縮的原理，到冬天了氣門間隙過大了就會造成密封不嚴問題，熱車后間隙變小，又恢復正常。先說你車缺缸的問題檢查缸壓不能低于8個檢查火花塞高壓線分電器蓋如果熱車不缺缸還是火花塞的問題。冷車時候氣門有些響聲是正常的，如果當車熱了以后還響就不對了，就是液壓頂桿的問題。問題8、桑塔納2000行駛中突然熄火后待十分鐘左右又可發(fā)動起來，這時開到汽修廠，還能檢測出問題的所在嗎？回答：可能是氣缸內(nèi)的積碳過多造成的。行使中熄火一般為油路問題，需要清洗一下油路和發(fā)動機噴油嘴如果情況嚴重需要更換。問題9、捷達伙伴的輪轂輪胎升級到20516寸對原車剎車性能有影響嗎？我原車輪轂6JX14輪胎185/60R14剎車是碟剎后轂現(xiàn)在升級為205\40R16，就是不知道會不會在長路上對剎車的靈敏度和性能有所影響~！說的老土點就是剎車靈不靈了？回答：寬大的輪胎會增加油耗,加重轉(zhuǎn)向助力器負擔,路噪也會更大一些.不過你換16的還能接受,或者說轉(zhuǎn)向機還能承受,如果超過18寸的話轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也需要升級。至多升級到195的，如果升級為205\40R16會有很大影響的。例如會費油、刮輪眉、制動感覺發(fā)肉等等。更換輪胎尺寸可能會使ABS錯誤計算,從而失去作用更加寬大的輪胎會增加油耗,加重轉(zhuǎn)向助力器負擔,路噪也會更大一些。問題10、帕薩特1.8L的發(fā)動機凸輪軸調(diào)節(jié)器“噠噠”異響的原因及怎樣處理？回答：如果是鏈條漲緊器異響的話，通常是在涼車機油粘度大的時候更加明顯！在熱車之后依然有響聲的話說明鏈條漲緊器不正常！應該即使更換，否則會傷及發(fā)動機。通常來說渦輪增壓的發(fā)動機它的精度是非常的高，如果是6萬公里以上了那就得去4S店檢查一下凸輪軸總成，可能是頂桿磨損過大引起的吧。問題11、速騰車電子扇的大扇壞了小扇為什么還能工作？回答：因為兩個是不同的線路，雖然使用的一個控制單元但是內(nèi)部是分開走的線，只是控制器安裝在主扇上罷了，所以說大電子扇壞了和小扇沒關(guān)系的。大散熱扇是控制水溫的，小扇控制空調(diào)的，都是獨立受發(fā)動機電腦控制。問題12、帕薩特2.0的水泵有些漏水，但正時皮帶沒事，請問：現(xiàn)在要換正時皮帶嗎？還是只換水泵就行？回答：5v正時帶6萬公里換，2v正時帶8萬公里換，水泵最好是換掉，小隱患成大故障就花錢多了問題13、我今年5月份購買的2007款帕薩特領馭1.8t手自一體豪華型汽車，近期在每次啟動后行駛大約30米左右，就在駕駛室室內(nèi)聽到“嚓”的一聲響動，帕薩特領馭差速鎖在啟動車后就發(fā)揮作用嗎？回答：差速鎖的作用是當一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。平路是不可能能夠聽到EDS電子差速鎖的聲音的,因為是這個只有在路不平的情況下啟動的才會有這個聲音。問題14、桑塔納車（普桑）一熱機油燈就亮，車跑到40公里時候機油燈就開始閃，車涼了就不閃了，車跑到70-80脈時發(fā)顫好像要滅車似的?；卮穑浩桶l(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。當然，如果在經(jīng)濟條件允許的條件下，盡可能選擇高品質(zhì)機油肯定對車更有好處。說到底，強調(diào)機油的清潔能力肯定是必要的。發(fā)動機產(chǎn)生的積碳、油泥這些東西，留在發(fā)動機里肯定增加磨損，直接嚴重破壞發(fā)動機的性能，縮短使用壽命，肯定得清除出來；清潔能力差的機油，油路也很容易被堵塞，潤滑油根本到不了需要潤滑的部分，什么性能都白費。殼牌的灰喜特別添加清潔因子就是因為這個。問題15、我的捷達車，暖風不熱，一開始是溫度不夠熱，加油的時候還可以，不加油的時候和涼風差不多，后來換了解溫器，水泵，小水箱，大水箱，修好后暖風很熱，可是不一定什么時候停下，再啟動的時候就只有涼風了。回答：先檢查小水箱的開關(guān)，再檢查暖風機風扇、風道開關(guān)、內(nèi)外循環(huán)風開關(guān)，看看水溫與儀表盤顯示水溫是否一致，如實際水溫低，檢查溫度感應塞和節(jié)溫器是否工作正常。這種情況可能有一下幾個原因：1水道內(nèi)部有堵塞的情況；2水溫過高導致水箱屢次漏水；3檢查一下你的水泵是不是號的如果水泵損壞會導致水溫高水循環(huán)不好；4防凍液的密度太大也會導致水循環(huán)不好，和散熱不好。熱車暖風不熱.可能是風向控制板和真空漏氣有關(guān)：風向控制板，就是車內(nèi)的風向控制開關(guān)，捷達車是用發(fā)動機進氣時的真空通過小真空管到車內(nèi)進行控制風向的風門的。所以有兩種可能，一是真空漏了不夠用，二是控制板壞了不能控制風門開和關(guān)了。這兩種可能都會出現(xiàn)加油和不加油時有變化。因為加油時真空變小，怠速時真空變大。出現(xiàn)有時有熱風，有時無。不是水箱漏，是回水壺或蓋有問題，水流到水箱邊上了。問題16、我的捷達王水溫不上來，發(fā)動放在那里是好的開起來就不行了。回答：如果你停在那里水溫能起來，開起來水溫卻掉下去了。那說明你的冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器沒有裝（拆掉了），因為捷達車有很多情況夏天水溫高很麻煩，有很多車輛都拆除了節(jié)溫器。走起來，有風從前面往水箱吹，輔助散熱，沒有節(jié)溫器，一直是冷卻大循環(huán)，所以水溫自然就低了。問題17、化油器的95老普打火沒反映。電瓶換過2塊新的馬達換過3檢查過都吸都好的，點火開關(guān)也換了，點火模塊也換了。嘴子沒問題，有油，喇叭也響，燈光也著，夏天冬天都一樣，鑰匙門一打儀表上指示燈正常。但是就不著呀?；卮穑菏紫纫槠饎訖C轉(zhuǎn)速?？纯词遣皇瞧饎愚D(zhuǎn)速不足。一，看看發(fā)動機的搭鐵線及起動機的電源線有沒有問題。二，看看火位是不是過早。過早的話，會難起動。如果上面沒有問題，那就得看看點火線路。一，把點火鎖打開到ON，二，用短線短接起動機，三，如果能很好著，那進入下面四，四，把起動機的信號線拆下，一人把點火開關(guān)打開保持在點火位置。另一人用短線手動給信號動起機，起動發(fā)動機。五，如果有能很好地起動，那么是動起機線路不良。主要查線插，起動信號線，點火開關(guān)。六，如果不能起動，那么起動開關(guān)的起動檔少了一條電。主要查點火開關(guān)線路。問題18、捷達車幾個月沒有用掛不了檔怎么回事？回答：捷達車幾個月沒有用掛不了檔是離合器粘連啦，你可以關(guān)掉發(fā)動機掛進檔，再發(fā)動車時踩下離合器，但是你要確定離合器的拉線是有效的啊，還要拉緊手制動啊，注意安全！問題19、我的POLO右前輪胎內(nèi)側(cè)鼓起來怎么辦？回答：你的輪胎用了多久了呢？如果你的輪胎是正貨，而且是輪胎花紋磨損不到3毫米的話，你可以到買輪胎給你的商家搞個質(zhì)量鑒定單，如果是質(zhì)量問題你可以索賠。如果是你使用過程中撞擊而起包的那就沒戲了，不過你這條輪胎是一定要更換的，因為輪胎鼓包是里面鋼絲斷裂空氣跑進去造成，存在安全隱患。輪胎鼓包說明胎面受過損傷，繼續(xù)使用有很大的爆胎幾率。尤其是在溫度較高的環(huán)境高速駕駛，十分危險。建議更換，如果一時間不想換，可先將所有輪胎進行前后調(diào)換，或者換上備胎臨時代用，可以稍稍提高些安全系數(shù)，但不是長久之計。另外，輪胎輪轂的問題，沒有必要去4S，有很多專業(yè)的輪胎店可以去，選擇的面很大。4S的備件機修可能相對專業(yè)些。但是他們肯定不會下很多功夫在輪胎上的。問題20、普通桑塔納電噴車機油濾芯前邊是什么傳感器啊，在缸體上的，不是說機油感應塞，另外在水溫感應塞上面的那個兩個插頭的是什么呀，起什么作用，是起水溫燈的作用嗎？回答：爆震傳感器，在水溫感應塞上面的那兩個插頭是直接通往溫控開關(guān)上面的，如果溫控開關(guān)不起作用，那個東西就壞了，一般情況下，那個東西跑到報廢也沒事，萬用表測量傳感器，可以測量電阻什么的，但是那沒用，現(xiàn)在都是修車多，經(jīng)驗才多，就拿時代超人來說吧，冒黑煙，你沒必要都去測量傳感器的電阻，那車冒黑煙，不是空氣流量計損壞，就是氧傳感器損壞，你感覺是經(jīng)驗重要還是你拿個萬用表測量重要。大眾CC常見故障檢測維修保養(yǎng)故障燈常亮首先，有可能是因為油品問題。在加油的時候，加一些清潔劑，或者加幾缸98號油。另外，要檢查一下機油和防凍液，大眾發(fā)動機燒機油現(xiàn)象比較正常。總程中間有個旋鈕，可能調(diào)節(jié)沒到位也會引起此類故障。行駛過程中突然熄火由于國內(nèi)部分城市存在嚴重的交通擁堵狀況，車速快慢變化常發(fā)生，可能因發(fā)動機混合氣過稀導致發(fā)動機熄火。要想更好的解決這個問題，最好升級發(fā)動機，使發(fā)動機控制單元程序?qū)囁僮兓用舾?，適應高頻率的轉(zhuǎn)換。高速時發(fā)出嗡嗡的聲音如果您確定是車輪部位發(fā)出的聲音，那么聲音的來源一般來說是輪胎或者是軸承，兩者的聲音不太好區(qū)分，需要把車輛架起來，在舉升機上檢查。3個月的新車還有保修，建議您到4S店檢查維修。早上啟動時冒黑煙根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象，結(jié)合大眾CC發(fā)動機控制技術(shù)，此種情況是不正常的，而根據(jù)故障現(xiàn)象時間，則建議去維修4S店進行發(fā)動機控制單元數(shù)據(jù)流分析，以此根據(jù)數(shù)據(jù)進行故障分析及維修。汽車點火系統(tǒng)常見故障的檢測與診斷一:汽車故障診斷的四項基本原則:（一）先簡后繁、先易后難的原則（二）、先思后行、先熟后生的原則（三）、先上后下、先外后里的原則（四）、先備后用、代碼優(yōu)先的原則二:汽車故障診斷的基本方法:1、詢問用戶：故障產(chǎn)生的時間、現(xiàn)象、當時的情況，發(fā)生故障時的原因以及是否經(jīng)過檢修、拆卸等。2、初步確定出故障范圍及部位。3、調(diào)出故障碼，并查出故障的內(nèi)容。4、按故障碼顯示的故障范圍，進行檢修，尤其注意接頭是否松動、脫落，導線聯(lián)接是否正確。5、檢修完畢，應驗證故障是否確已排除。6、如調(diào)不出故障碼，或者調(diào)出后查不出故障內(nèi)容，則根據(jù)故障現(xiàn)象，大致判斷出故障范圍，采用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。三、常見故障的診斷1、發(fā)動機不能啟動或啟動困難（1）起動機不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢a）檢查蓄電池電壓。b）檢查蓄電池極柱、導線聯(lián)接等是否松動。c）檢查啟動系，包括點火開關(guān)、啟動開關(guān)、空檔啟動開關(guān)及起動機情況，各部線路是否連接松動。（2）起動機轉(zhuǎn)動正常，但發(fā)動機不能啟動a）調(diào)出故障碼。b）檢查燃油泵工作情況。c）檢查怠速系統(tǒng)是否工作正常（若怠速系統(tǒng)工作不正常，踏下加速踏板時發(fā)動機能啟動）。d）檢查點火系統(tǒng)，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。e）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣。f）檢查空氣流量計或空氣壓力傳感器是否工作不良。g）檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。h）檢查EFI系統(tǒng)電路，包括ECU連接器有關(guān)端子。i）檢查機械部分有無故障。2、發(fā)動機怠速不良1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣情況。3）檢查曲軸箱通風管的PCV閥的工作情況（怠速時，PCV閥應該關(guān)閉）。4）檢查節(jié)氣門上的怠速調(diào)整螺釘是否調(diào)整正確，若調(diào)整螺釘調(diào)整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。5）檢查點火正時情況。6）檢查噴油器噴射情況。7）檢查EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況。8）檢查機械系統(tǒng)的狀況。3、怠速過高1）檢查節(jié)氣門是否發(fā)卡而不能關(guān)閉。2）檢查冷啟動噴油器是否在繼續(xù)噴油。3）檢查節(jié)氣門位置傳感器是否輸出電壓不正確。4）檢查燃油噴射壓力是否過高。5）檢查調(diào)壓器真空傳感器軟管是否脫落或斷裂。6）檢查怠速控制系統(tǒng)和VSV閥是否工作正常。7）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。8）調(diào)出故障碼，判斷故障原因。9）對EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況。10）檢查點火正時是否不正確。4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣情況。3）檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。4）檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否工作不正常。5）檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。6）檢查點火系統(tǒng)，如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。7）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。8）檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。9）對EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況。10）檢查機械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。5、發(fā)動機回火發(fā)動機回火現(xiàn)象大多由于混合氣過稀或點火時間過晚所致。1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查進氣管有無漏氣情況。3）檢查節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正確。4）檢查點火正時情況。5）檢查燃油壓力是否過低。6）檢查噴油器噴油時間是否過短。7）檢查噴油器是否發(fā)卡堵塞。8）檢查EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況，主要有各有關(guān)傳感器，如氧傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、進氣管壓力傳感器等。6、排氣管放炮排氣管放炮現(xiàn)象主要由于混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不正確等燃燒不完全因素造成。1）調(diào)出故障碼，分析故障原因。2）檢查點火正時，是否點火時間過晚。3）檢查冷啟動噴油器是否仍然噴油或者發(fā)生滴漏，并進一步找出原因。4）低溫啟動噴油器定時開關(guān)失效。5）個別缸火花塞不點火或火花過弱。6）檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現(xiàn)象，是否有滴漏。7）檢查燃油壓力是否過高，壓力調(diào)節(jié)器是否失效導致回油管路不能打開回油，壓力調(diào)節(jié)器真空傳感器軟管是否脫落或者斷裂。8）檢查空氣流量計傳感器和節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正確。9）檢查EFI電路及有關(guān)傳感器的工作情況。7、發(fā)動機加速不良1）檢查進氣管是否漏氣。2）檢查點火時間是否過晚。3）調(diào)出故障碼，分析故障原因。4）檢查燃油噴射系統(tǒng)，如燃油壓力、噴油器工作情況。5）檢查點火系統(tǒng)，尤其是爆震傳感器和點火器的工作是否正常。6）檢查節(jié)氣門位置傳感器是否正常。7）檢查EFI電路及與燃油噴射有關(guān)的元件的工作情況。8）檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。三、典型元件故障及其原因1、ECU一般來說，ECU比較可靠，不易出現(xiàn)故障，正常使用情況下，10萬千米的故障率不高于千分之一，但當發(fā)動機工作時間過長（行駛里程超過15萬千米）時，ECU的故障率就明顯增加，故障的原因主要是：1）焊點松脫；2）電容元件失效；3）集成塊損壞；4）電控單元固定腳螺栓松動；5）電子元件損壞。ECU一旦出現(xiàn)故障，會造成發(fā)動機不能啟動或難以啟動、無高速、耗油量大等現(xiàn)象。2、傳感器車用傳感器一般分為熱敏電阻式、真空壓力式、機械傳動式和壓電式等幾種，相對而言，傳感器在電控汽油噴射系統(tǒng)中易出現(xiàn)故障，故障原因主要是：1）彈性元器件失效；2）真空膜片破損；3）接觸部位磨損或燒蝕；4）外圍線路故障等。傳感器負責向ECU提供發(fā)動機工況，因此，一般出現(xiàn)故障時，將直接影響ECU準確信息的來源，對發(fā)動機的控制也將失控或控制不正常。3、接插連接件電控汽油噴射系統(tǒng)具有眾多的接插連接件，由于其工作在一個振動、多灰塵、高溫、易潮的環(huán)境中，時間一長，就易產(chǎn)生故障。故障的主要原因是環(huán)境惡劣造成的：1）接插件老化失效；2）接頭松動；3）接頭接觸不良。接插連接件出現(xiàn)故障時，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，時好時壞，一般可用故障征兆模擬試驗法來診斷。4、噴油器和冷啟動噴油器噴油器和冷啟動噴油器是易損件之一，特別是由于國內(nèi)汽油油質(zhì)相對較差，更易出現(xiàn)堵塞和卡死等現(xiàn)象。正常情況下，噴油器一年應至少清洗一次。噴油器的故障主要表現(xiàn)在：1）電磁線圈工作不良；2）噴油嘴卡死；3）堵塞；4）滴漏；5）霧化狀況不好；6）外圍電路。噴油器故障主要會造成發(fā)動機某缸不工作或工作不良。另外，各缸噴油器噴油量相差太大（15秒鐘超過8~10ml），也會造成整個發(fā)動機工作不穩(wěn)等故障。5、真空軟管及其他管道電控汽油噴射系統(tǒng)有大量的真空管及其他管道，由于其大多是橡膠制品，受熱、沾油和時間一長，就會產(chǎn)生老化。其故障主要表現(xiàn)在：1）膠管老化；2）管口破裂；3）卡子未卡緊；4）接口松動。其最終表現(xiàn)為漏氣，使混合氣過稀、發(fā)動機啟動困難或怠速不良、加速無力等。6、燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)噴油壓力，出現(xiàn)故障時會明顯影響發(fā)動機的供油量，使發(fā)動機供油不穩(wěn)、啟動困難、加速無力等。通道堵塞和壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)的膜片損壞，都會造成燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。7、濾清器空氣濾清器、汽油濾清器及機油濾清器的堵塞都會造成發(fā)動機故障，因此應定期維護。奔馳ML350空氣懸架系統(tǒng)常見故障引言：一輛奔馳ML350，用戶反映該車儀表板燈光系統(tǒng)報警，中央控制面板的懸架升高按鍵上的LED燈不停閃爍。故障1懸架升高按鍵上的LED燈不停閃爍一輛奔馳ML350，用戶反映該車儀表板燈光系統(tǒng)報警，中央控制面板的懸架升高按鍵上的LED燈不停閃爍。連接故障診斷儀對空氣懸架系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了故障含義為加注中央蓄壓器的時間異常的故障碼。利用故障診斷儀的驅(qū)動功能為中央蓄壓器充氣，發(fā)現(xiàn)控制單元的指令可以發(fā)出但充氣泵不工作。根據(jù)驅(qū)動測試結(jié)果可以判定，既有可能是線路問題，也有可能是元件問題。先檢查了充氣泵的電源線，結(jié)果無電壓。對照電路圖進行線路檢查發(fā)現(xiàn)，提供電源的40A熔絲已經(jīng)熔斷。但檢查充氣泵及線路無短路現(xiàn)象，于是更換熔斷的熔絲試車。但進行試車后故障依舊。充氣泵根據(jù)以上檢查結(jié)果，可以確定充氣泵損壞。在更換新的充氣泵后懸架系統(tǒng)升降功能恢復，升降開關(guān)上的LED燈在車輛懸架達到預定高度后LED燈熄滅，故障排除。故障2空氣懸架不能升降一輛奔馳ML350轎車，用戶反映該車的空氣懸架不能升降。連接故障故障診斷儀對系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了故障內(nèi)容為充氣時間異常、管路泄漏的故障碼。我們先對充氣泵的線路進行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。既然線路沒有問題，那么很有可能是空氣懸架系統(tǒng)存在泄漏的問題。于是對管路及分配閥進行測漏，結(jié)果發(fā)現(xiàn)分配閥處有泄漏現(xiàn)象。那么會不會這就是故障點呢？因為一旦分配閥出現(xiàn)泄漏，將使得充氣泵產(chǎn)生的高壓空氣從此處泄漏，這樣進入空氣懸架系統(tǒng)的高壓空氣量將減少，因此空氣懸架在規(guī)定的時間內(nèi)將無法達到設定的高度，此時按鍵上的LED燈便會持續(xù)閃爍。由于充氣泵的工作時間超長，最終還會導致線路過載燒毀熔絲。在更換中央分配閥后，故障排除。問：我有一輛奔馳ML350，最近出現(xiàn)了空氣懸架不能正常升降的故障，請問這是怎么回事，是哪兒出了問題，一般又是什么原因造成的？博世咨詢師：對于該款車，作為用戶可以通過操作多功能轉(zhuǎn)向盤上的菜單鍵查看故障信息，一般當該車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后都會在系統(tǒng)存儲，并能通過儀表板的顯示器顯示給用戶。對于該車的空氣懸架系統(tǒng)，如果系統(tǒng)存在故障，在操作懸架上升按鍵后，按鍵上的LED燈會不斷閃爍。帶LED燈的按鍵是中央控制面板控制單元上的部件，正常情況下，按動此鍵空氣懸架可使車輛升高80mm。在懸架升高過程中，按鍵上的LED燈閃爍，直到空氣懸架達到設定的高度后LED燈才會熄滅。當空氣懸架系統(tǒng)中存在故障時，LED燈會持續(xù)閃爍，提示用戶系統(tǒng)中存在故障，此時用戶應將車及時送到維修站進行維修。根據(jù)我們維修該車的經(jīng)驗，一般該款車空氣懸架系統(tǒng)出現(xiàn)故障原因包括充氣泵損壞，中央分配閥泄漏及壓力管路泄漏?，F(xiàn)代索納塔汽車常見故障診斷檢修1、常見故障：鑰匙遙控器無法正常開啟車門。診斷：檢查遙控器電量，正常情況下每兩年更換一次遙控器電池；另外防盜器有部分電器設備是設在前風檔下的，如果在貼風檔膜時進水也會造成今后的遙控失靈。解決：如果臨時沒電打不開門了可以用鑰匙直接開啟，但進入駕駛室后會有1分鐘的報警，只要將鑰匙插入點火開關(guān)，并擰到通電位置即可解除報警。2、常見故障：車載電話的免提功能無法使用。診斷：索納塔的免提電話制式是按韓國CDMA設計的，所以我們國家中國移動的GSM網(wǎng)手機是無法用的。解決：可以到指定的4S店購買一個C網(wǎng)轉(zhuǎn)G網(wǎng)專用轉(zhuǎn)接插座。3、常見故障：電動窗升降困難。診斷：有可能是窗玻璃與其支架接合部脫膠，或索性從滑槽中脫落了出來。解決：在質(zhì)保期內(nèi)的車輛可以要求到指定維修站更換，超過質(zhì)保期的車輛可以到修理站進行維修.4、常見故障：動力下降；怠速不穩(wěn)；油耗增加；冷車著車費勁；間歇有滅車現(xiàn)象。診斷：有可能是保養(yǎng)不及時造成的發(fā)動機內(nèi)部機油變質(zhì)或油脂沉積，或節(jié)氣門、油路不暢，嚴重的有可能部分機件已經(jīng)損壞。劣質(zhì)的油品也是發(fā)生上述故障的根源之一，由于國內(nèi)的油品狀況參差不一，如果加了不過關(guān)的油極易導致發(fā)動機缸內(nèi)的混合氣燃燒不完全，產(chǎn)生積碳，粘在氣門的周圍就影響了進氣門與排氣門的閉封性，進而壓縮比降低，結(jié)果也會表現(xiàn)為車輛動力下降，怠速不穩(wěn)。解決：依照使用說明書的要求按時按里程保養(yǎng)、清潔相關(guān)部位；加油盡量到信譽好的油站；加滿油后在油箱中添加一些清積碳的汽油添加劑，跑一段看看是否有所改善；到特約維修站清洗噴油頭和氣門；檢查車輛點火模塊是否損壞，如果點火時間不對，每當急加速時也會產(chǎn)生回火、發(fā)動機抖等現(xiàn)象。5、常見故障：手動檔車在掛檔時有發(fā)自變速箱頂部“咔噠”的一聲異響。診斷：一般是掛檔支架發(fā)生損壞。解決：手動變速箱在掛檔時動作不宜過猛、過快，否則會損傷掛檔機構(gòu)。尤其在掛倒檔之前要等車完全停穩(wěn)后再踩下離合器掛倒檔，這樣會降低齒輪和檔位支架的損壞概率。6、常見故障：自動檔車在涉水后換檔時有異響，并且升檔、降檔遲鈍。診斷：有可能是自動變速箱進水了，因為在自動變速箱的上部有一個排氣孔，一旦進水則需將整個變速箱解體，更換零件，維修費用驚人。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)解決：在走比較深的水時要格外小心，如果不能確定水深度最好另擇路線。7、常見故障：自動檔車型在坡上停車時，檔位換不出來了。診斷：有可能是發(fā)生了P檔鎖死現(xiàn)象，如果蠻力操作就會損害檔位機構(gòu)。由于自動變速箱車輛在P檔停車時是通過齒輪來制動的，所以在坡上停車時齒輪就會卡死。解決：如果P檔鎖死了就找人從坡面推動車身，讓齒輪間恢復正常量即可換出檔。正確的坡上停車方法是，先掛入N檔，然后拉緊手剎，再抬開剎車踏板讓手制動充分起作用以后再掛入P檔。8、常見故障：新車氣囊故障燈閃爍。診斷：新車在鋪地膠時為了便于鋪設，多會把駕駛員座椅下面的氣囊電線線束接頭拔掉，但在鋪設完畢后，可能會忘記把插頭連接復原，從而導致SRS氣囊警示燈亮起。解決：建議到正規(guī)的維修站或者美容站去鋪地膠，或者在鋪設地膠后，氣囊警示燈亮時，檢查一下座椅下面的插線是否連接好，如果仍不能排除問題，就需到維修站進行檢修了。9、常見故障：空調(diào)出風量變小，即使開到最大也沒有強風送出。診斷：有可能是空調(diào)的濾芯太臟，造成只有部分空氣送進來。長期讓空調(diào)送風機的工作負荷過大，還有可能燒蝕空調(diào)電機；另外送風機的調(diào)節(jié)電器發(fā)生故障后也有可能造成送風量變小。汽車維修工：福美來換擋搓車故障解析故障描述：福美來在行駛過程中換擋時總有搓車的現(xiàn)象，離合也是慢慢送的，油門也是慢慢加的。但還是有這樣的情況出現(xiàn)。我的車行駛28000公里08年出買的。百公里7.1左右油耗(郊區(qū)時間較多)。專家回答：根據(jù)您的車況和使用現(xiàn)象，造成換擋嘬車的原因主要有以下幾點：1、換擋時機;實際上就是讓發(fā)動機盡可能的運行在這個最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最合適的扭力出現(xiàn)轉(zhuǎn)速范圍附近。憑實際操作時候的感受也可以，如果換完檔以后感覺發(fā)動機沒勁，那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足，能達到這種效果的最低轉(zhuǎn)速則就是整個車的最佳換檔轉(zhuǎn)速。2、抬離合時機;發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的不同步，或者說是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)不匹配，這時就會出現(xiàn)嘬車現(xiàn)象。3、離合器片性能下降;也就是離合器片緩沖彈簧性能下降的原因，將會在離合器片結(jié)合時失去緩沖效果，而造成的車輛沖擊及嘬車現(xiàn)象。4、火花塞;也就是火花塞間隙過大，如果車輛沒有定期進行火花塞更換，在間隙變大以后就會出現(xiàn)換擋加速嘬車現(xiàn)象。綜上所述，建議您去維修店進行檢查及車輛駕駛操作總結(jié)，應該是沒有大問題.汽車維修工：制動失靈的原因與排除1、故障現(xiàn)象

制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。

2、故障原因

1）制動油壓力不足。（制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞）

2）制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣

3）制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油污

4）制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞

3、故障的判斷與排除

1）連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應對制動系統(tǒng)進行排氣

2）一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理

3）踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術(shù)狀況進行檢查，必要時進行調(diào)整和修復。汽車小毛病不求人：5個自修妙招開汽車時間長了自然會遇到一些汽車的小故障，所謂“久病成醫(yī)”。下面向您介紹幾個小故障自修的妙招。小毛病1：早晨發(fā)動車時抖動。小妙招：因為個別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法但費銀子，可在3擋或4擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒，效果一樣。如果熱車不抖動但換擋不順(手擋)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。小毛病2：感覺剎車不如以前好用。小妙招：在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效。小毛病3：車輛跑偏。小妙招：將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓。小毛病4：早晨點火發(fā)現(xiàn)電瓶能量不足，起動機起來吃力。小妙招：拿