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網(wǎng)側(cè)電路01任務(wù)目標(biāo)：掌握機(jī)車網(wǎng)側(cè)電路的組成及網(wǎng)側(cè)電路的工作原理。02任務(wù)內(nèi)容：網(wǎng)側(cè)電路組成及電路原理網(wǎng)側(cè)電路其他說明目錄1.網(wǎng)側(cè)電路組成SS4改型電力機(jī)車的網(wǎng)側(cè)電路是指變壓器原邊至接觸網(wǎng)之間的電路（含網(wǎng)側(cè)低壓部分）。網(wǎng)側(cè)電路的主要設(shè)備有受電弓1AP、高壓連接器2AP、主斷4QF、避雷器5F、高壓電壓互感器6TV（25000V/100V）、高壓電流互感器7TA(200A/5A)、主變壓器8TM等。

2.網(wǎng)側(cè)電路電流路徑受電弓升起后：（1）25KV、50Hz（單相工頻）接觸網(wǎng)→受電弓1AP→1號車頂母線→高壓連接器2AP→另一節(jié)車頂母線；（2）6TV→103→1號車頂母線→自動(dòng)開關(guān)102QA→104→網(wǎng)壓表103PV→電壓互感器100TV→電度表105PJ（電壓線圈）→100線（車體與轉(zhuǎn)向架軟線）→接地電刷110E—140E→輪對→鋼軌→牽引變電所。

（1）高壓電壓互感器6TV：25kV/100V。（2）自動(dòng)開關(guān)102QA：:過載保護(hù)（3）網(wǎng)壓表103PV：監(jiān)測網(wǎng)壓（4）變壓器100TV：給PFC裝置提供電壓信號（5）電度表105PJ，主要用來計(jì)量機(jī)車所消耗的電能。（6）接地電刷110E～140E：防止電流對軸承的電腐蝕。

合上主斷后：1號車頂母線→主斷4QF→高壓電流互感器7TA

→

主變壓器8TM原邊繞組→100線（車體與轉(zhuǎn)向架軟線）→接地電刷110E—140E→輪對→鋼軌→牽引變電所。當(dāng)變壓器原邊繞組有電后，經(jīng)過互感作用次邊繞組有電，為機(jī)車的調(diào)速提供了電源。

（1）金屬氧化物避雷器5F，作為過電壓和雷擊保護(hù)。（2）高壓電流互感器7TA：次邊接原邊過流繼電器101KC，起原邊過流保護(hù)的作用。（3）低壓電流互感器

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