型式試驗(yàn)大綱

型式試驗(yàn)大綱設(shè)計(jì)：審核：XX批準(zhǔn)：XXXX技術(shù)有限公司2023-02認(rèn)可情況產(chǎn)品名稱：船用智能助航系統(tǒng)認(rèn)可范圍：其他主要部件：助航系統(tǒng)控制盤、號笛主要性能參數(shù)：序號項(xiàng)目名稱型號備注1霧笛助航系統(tǒng)YD-A01W/YD-A02W1、電源：DC24V/AC220V2霧笛助航系統(tǒng)控制盤YD-A01W-CP1、材質(zhì)：SUS316L2、電源：DC24V3、防護(hù)等級：IP664、安裝：落地安裝5、外形尺寸：長x寬x高42cm*65cm*140cm3霧笛助航系統(tǒng)控制盤YD-A02W-CP1、材質(zhì)：SUS316L2、電源：AC220V3、防護(hù)等級：IP664、安裝：落地安裝5、外形尺寸：長x寬x高50cm*65cm*200cm4主霧笛BYS-100DC24V/200W5副霧笛BYS-100DC24V/200W6防爆航標(biāo)燈BSZD85-CDC24V/20W白色7防爆航空障礙燈BSZD85-CDC24V/20W紅色8能見度儀NJD1、電源：DC12V2、485協(xié)議傳輸3、5-10000米9充電機(jī)GCA-30AAC220V/DC0-36V10指示燈AD16-22DDC24V（白、紅、綠三色）11電壓表XY72-DCB50VDC50V12電流表XY72-DCB±50A±50A13微型斷路器IC65NC6A2P/C16A2P/C32A2P/C50A2P14熔芯OSF322A/4A/10A15旋鈕開關(guān)LW39-16B2擋/1常閉/1常開16A16中間繼電器HF18FF/024-4Z1TDDC24V/6A17直流接觸器LC1D18BDC18A認(rèn)可試驗(yàn)大綱的編寫依據(jù)1、《海上移動(dòng)平臺入級規(guī)范》（2020）第5篇電氣裝置第2章電氣裝置第8節(jié)航行燈及信號燈2.8.1航行燈的供電及控制2.8.1.1每1盞航行燈均應(yīng)由安裝在駕駛室（控制室）內(nèi)易于接近位置上的航行燈控制箱引出的獨(dú)立分路供電，而且應(yīng)在這些分路的每個(gè)絕緣極上用安裝在該控制箱內(nèi)的開關(guān)和熔斷器或斷路器進(jìn)行控制和保護(hù)。2.8.1.2如果按本章第2節(jié)的要求設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源時(shí)，航行燈控制箱應(yīng)直接由應(yīng)急配電板和臨時(shí)應(yīng)急充放電板供電，否則，航行燈控制箱應(yīng)直接由主配電板和應(yīng)急配電板供電。2.8.1.3應(yīng)在航行燈控制箱上或駕駛室的適當(dāng)位置設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)，以能對本節(jié)2.8.1.2所要求的供電電源進(jìn)行轉(zhuǎn)換。2.8.1.4應(yīng)設(shè)有在每1盞航行燈發(fā)生故障時(shí)能發(fā)出聽覺和視覺報(bào)警信號的自動(dòng)指示器，如果采用與航行燈串聯(lián)連接的燈光指示，則應(yīng)有防止由于信號燈故障而導(dǎo)致航行燈熄滅的措施，并應(yīng)設(shè)有航行燈控制箱電源故障的聽覺和視覺報(bào)警。2.8.1.5航行燈的供電和控制還應(yīng)考慮平臺主管國家的有關(guān)規(guī)定。2.8.1.6航行燈不應(yīng)安裝在危險(xiǎn)區(qū)域，若不可避免時(shí)，應(yīng)選用與所安裝處所相適應(yīng)的防爆燈具；2.8.2其他信號燈的供電和控制標(biāo)示海上建筑物的信號燈以及直升飛機(jī)降落信號燈應(yīng)由主電源和應(yīng)急電源供電。2.《海上單點(diǎn)系泊裝置入級規(guī)范》（2021）第7章電氣裝置第1節(jié)一般規(guī)定7.1.1一般要求7.1.1.1各種涉及單點(diǎn)系泊裝置安全的電氣裝置應(yīng)符合本章規(guī)定和CCS《海上浮式裝置入級規(guī)范》（2020）適用的規(guī)定。7.1.1.2單點(diǎn)系泊裝置上的其他電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)和安裝，應(yīng)保證和其發(fā)生故障時(shí)不致引起火災(zāi)，同時(shí)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)。7.1.1.3電氣裝置應(yīng)能：（1）確保為保持單點(diǎn)系泊裝置正常作業(yè)所必需的所有電氣設(shè)備供電；（2）對懸鏈?zhǔn)藉^腿和單錨腿式單點(diǎn)系泊裝置，確保太陽能電池或供電海纜失效的情況下，向安全所必需的電氣設(shè)備供電；（3）對轉(zhuǎn)塔式和軟剛臂式單點(diǎn)系泊裝置，確保在主電源供電失效的情況下，向安全所必需的電氣設(shè)備供電；（4）確保人員和單點(diǎn)系泊裝置的安全，免受電氣事故的危害。7.1.2圖紙和資料7.1.2.1應(yīng)將以下適用的圖紙資料提交CCS批準(zhǔn)或備查：（1）電氣說明書（備查）；（2）電氣設(shè)備（包括無線電通信設(shè)備）明細(xì)表（備查）；（3）電力負(fù)荷計(jì)算書；（4）配電板單線圖，圖中應(yīng)標(biāo)明：①保護(hù)電器型號、規(guī)格和整定值；②測量儀表；③接地故障監(jiān)視和報(bào)警；④聯(lián)鎖。（5）太陽能電池板及蓄電池充放電板單線圖，圖中應(yīng)標(biāo)明：①保護(hù)電器型號、規(guī)格和整定值；②測量儀表；③接地故障監(jiān)視和報(bào)警（如設(shè)有時(shí)）；④聯(lián)鎖。（6）電力系統(tǒng)圖，圖中應(yīng)標(biāo)明：①電機(jī)、太陽能電池板、蓄電池組和電氣設(shè)備的主要額定參數(shù)；②配電板引出的所有饋電線；③分配電板（如設(shè)有時(shí)）；④電纜的型號、截面積和負(fù)載電流；⑤斷路器和熔斷器的型號和主要額定參數(shù)；⑥變壓器。（7）照明（包括應(yīng)急照明和信號燈）系統(tǒng)圖；（8）安全系統(tǒng)（若設(shè)有時(shí)）系統(tǒng)圖；（9）固定安裝的通信設(shè)備（若設(shè)有時(shí)）系統(tǒng)圖；（10）電氣設(shè)備（包括無線電通信設(shè)備及其天線）綜合布圖；（11）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和探火系統(tǒng)圖；（12）可燃?xì)怏w及硫化氫檢測和報(bào)警系統(tǒng)圖（對原油或經(jīng)過初級處理的原油必須配備此系統(tǒng)，對成品油及非油氣單點(diǎn)系泊裝置，可不必配備此系統(tǒng)）。7.1.3試驗(yàn)7.1.3.1當(dāng)電氣裝置在單點(diǎn)系泊裝置上安裝完工后，應(yīng)按經(jīng)CCS審查同意的試驗(yàn)大綱進(jìn)行試驗(yàn)。7.1.4工作條件和環(huán)境條件7.1.4.1電氣設(shè)備應(yīng)能在CCS《海上浮式裝置入級規(guī)范》（2020）第5篇1.2.1規(guī)定的環(huán)境條件和工作條件下正常工作。第9章安全與通信設(shè)備第4節(jié)信號與通信9.4.1一般規(guī)定9.4.1.1本節(jié)規(guī)定適用于獨(dú)立營運(yùn)的單點(diǎn)系泊裝置。9.4.2信號設(shè)備9.4.2.1單點(diǎn)系泊裝置的信號設(shè)備應(yīng)符合我國海上交通安全的有關(guān)規(guī)定以及IMO《1972年國際海上避碰規(guī)則》的相關(guān)適用要求。9.4.2.2單點(diǎn)系泊裝置應(yīng)具備本節(jié)所要求的各種信號設(shè)備以防止與海上航行浮式結(jié)構(gòu)物發(fā)生碰撞。9.4.2.3本節(jié)所要求的信號設(shè)備應(yīng)得到發(fā)證檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。9.4.2.4單點(diǎn)系泊裝置應(yīng)在最易見處顯示：（1）在裝置前部，一盞環(huán)照白燈或一個(gè)球體；（2）在裝置尾部或接近尾部并低于本款（1）項(xiàng)規(guī)定的號燈處，一盞環(huán)照白燈。長度小于50米的單點(diǎn)系泊裝置，可以在最易見處顯示一盞環(huán)照白燈，以取代本款上述規(guī)定的號燈。9.4.2.5單點(diǎn)系泊裝置還可以使用現(xiàn)有的工作燈或同等的燈照明甲板。9.4.2.6可能對飛行物造成危險(xiǎn)的單點(diǎn)系泊裝置上的固定障礙和永久設(shè)備應(yīng)符合如下要求：（1）可能對飛行物造成危險(xiǎn)的固定障礙和永久性設(shè)備，應(yīng)在白天從空中容易看到。如有必要，配色涂刷以在白天更容易識別，建議涂刷寬度不小于0.5m但不超過6m的黑白、黑黃、或紅白相間的彩條；（2）應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b光強(qiáng)至少為10cd的全向紅色燈，就可能對飛行物造成危險(xiǎn)的障礙，為直升機(jī)駕駛員提供視覺信息。這種燈應(yīng)滿足下述要求：①高聳結(jié)構(gòu)的照明可用強(qiáng)光照明燈替代中間紅色燈，但強(qiáng)光照明燈的布置應(yīng)使其照亮整個(gè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)不會干擾直升機(jī)駕駛員的夜間視力；②可根據(jù)國際民航組織的建議采用替代的等效技術(shù)突顯直升機(jī)甲板附近的主要障礙。（3）應(yīng)在單點(diǎn)系泊裝置的最高點(diǎn)，裝設(shè)一個(gè)光強(qiáng)為25~200cd的全向紅色燈。如在最高點(diǎn)不可行，該燈應(yīng)盡可能接近端點(diǎn)。9.4.3對外通信9.4.3.1對于輸油單點(diǎn)系泊裝置，對外通信系統(tǒng)應(yīng)該可靠，設(shè)有備用電源。3.《海上浮式裝置入級規(guī)范》（2020）第2章電氣裝置第8節(jié)航行燈及信號燈2.8.1航行燈的供電及控制2.8.1.1每1盞航行燈均應(yīng)由安裝在駕駛室（控制室）內(nèi)易于接近位置上的航行燈控制箱引出的獨(dú)立分路供電，而且應(yīng)在這些分路的每個(gè)絕緣極上用安裝在該控制箱內(nèi)的開關(guān)和熔斷器或斷路器進(jìn)行控制和保護(hù)。2.8.1.2如果按本章第2節(jié)的要求設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源時(shí)，航行燈控制箱應(yīng)直接由應(yīng)急配電板和臨時(shí)應(yīng)急充放電板供電，否則，航行燈控制箱應(yīng)直接由主配電板和應(yīng)急配電板供電。2.8.1.3應(yīng)在航行燈控制箱上或駕駛室的適當(dāng)位置設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)，以能對本節(jié)2.8.1.2所要求的供電電源進(jìn)行轉(zhuǎn)換。2.8.1.4應(yīng)設(shè)有在每1盞航行燈發(fā)生故障時(shí)能發(fā)出聽覺和視覺報(bào)警信號的自動(dòng)指示器，如果采用與航行燈串聯(lián)連接的燈光指示，則應(yīng)有防止由于信號燈故障而導(dǎo)致航行燈熄滅的措施，并應(yīng)設(shè)有航行燈控制箱電源故障的聽覺和視覺報(bào)警。2.8.1.5航行燈的供電和控制還應(yīng)考慮浮式裝置主管國家的有關(guān)規(guī)定。2.8.1.6航行燈不應(yīng)安裝在危險(xiǎn)區(qū)域，若不可避免時(shí)，應(yīng)選用與所安裝處所相適應(yīng)的防爆燈具。2.8.2其他信號燈的供電和控制2.8.2.1標(biāo)示海上建筑物的信號燈以及直升飛機(jī)降落信號燈應(yīng)由主電源和應(yīng)急電源供電。2.8.2.2直升飛機(jī)降落信號燈至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的最后分路供電。第7篇自動(dòng)化、安全與通信系統(tǒng)第7章安全與通信系統(tǒng)第3節(jié)通用緊急報(bào)警系統(tǒng)7.3.1為了發(fā)出通用緊急報(bào)警信號，應(yīng)設(shè)有由號笛或氣笛以及附加電鈴或小型振膜電警笛或其他等效設(shè)備組成的通用緊急報(bào)警系統(tǒng)。7.3.2在所有起居處所、工作處所和開敞甲板上均應(yīng)聽到該系統(tǒng)的報(bào)警信號。在外部處所中，該緊急報(bào)警的最小聲壓級應(yīng)為80dB（A），并至少高出浮式裝置在中等氣候條件下的正常設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的環(huán)境噪聲高出10dB（A）。在居住艙室內(nèi)睡眠位置和浴室內(nèi)的聲壓級應(yīng)至少為75dB（A），并至少高出環(huán)境噪聲10dB（A）。7.3.3通用緊急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能在主控制站、駕駛室（如設(shè)有）、消防控制站和臨近報(bào)警信號分配板位置等處所進(jìn)行控制。報(bào)警器在被觸發(fā)后一直保持報(bào)警狀態(tài)，直至人工將其關(guān)閉或由于廣播系統(tǒng)工作而暫時(shí)中止。7.3.4當(dāng)通用緊急報(bào)警系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉娛樂音響系統(tǒng)。7.3.5通用緊急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)由主配電板和應(yīng)急配電板兩路獨(dú)立線路供電；在主報(bào)警信號分配板上或臨近地點(diǎn)設(shè)置自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，在主電源供電失效時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至應(yīng)急電源供電。7.3.6每一電鈴或小型振膜電警笛或其他等效電氣聲響設(shè)備應(yīng)設(shè)有獨(dú)立的短路保護(hù)。7.3.7除電鈴?fù)?，?bào)警音響信號的頻率應(yīng)在200Hz～2500Hz之間。7.3.8在噪聲較大的艙室，如機(jī)艙等，還應(yīng)帶有燈光或閃光報(bào)警設(shè)備。7.3.9通用緊急報(bào)警系統(tǒng)尚應(yīng)以公共廣播系統(tǒng)或其他適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)備作為補(bǔ)充。4.《淺海固定平臺建造與檢驗(yàn)規(guī)范》（2004）第11篇無線電通信及信號設(shè)備第２章專用標(biāo)志與信號設(shè)備第１節(jié)通則2.1.1一般要求2.1.1.1平臺除根據(jù)本章規(guī)定配置必要的專用標(biāo)志和信號設(shè)備外，尚需根據(jù)其所處海域執(zhí)行所屬國家政府對海上交通安全的有關(guān)規(guī)定。2.1.1.2對于平臺群，相鄰的平臺中，其每座平臺可以不獨(dú)立地安裝所有專用標(biāo)志和信號設(shè)備。在保證安全的條件下參照本節(jié)2.1.1.1的要求，總體考慮平臺群的專用標(biāo)志和信號設(shè)備配置方案，此方案須經(jīng)本社同意。2.1.1.3安裝在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的助航燈、聲號、電池等以及控制裝置必須是防爆型的，并符合所在處所防爆等級的要求。2.1.1.4平臺上配置的信號燈、號笛和標(biāo)志燈等應(yīng)為本社認(rèn)可的產(chǎn)品。第２節(jié)信號設(shè)備2.2.1信號燈2.2.1.1平臺上應(yīng)安裝一盞或多盞白色環(huán)照閃光燈作為信號燈。2.2.1.2信號燈的安裝位置應(yīng)保證從任何方向駛來的船舶至少看見一個(gè)燈光。燈的設(shè)置高度一般應(yīng)在平均大潮高潮面之上６～30m。2.2.1.3信號燈的閃光特征為莫爾斯信號“Ｕ（‥—）”，最大周期為15s，其發(fā)光強(qiáng)度為1400cd。設(shè)置多盞信號燈時(shí)，各信號燈應(yīng)同步動(dòng)作。2.2.1.4無人平臺上的信號燈應(yīng)設(shè)有光控裝置，約在日落前15min（即在日光照度小于300lx）打開信號燈，約在日出后15min（即日光照度大于300lx）關(guān)閉信號燈。2.2.1.5信號燈電源及控制箱的要求應(yīng)符合本規(guī)范第7篇第２章2.6.4的要求。無人平臺上的信號燈電源應(yīng)能在主電源發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)換至備用電源。2.2.2號笛2.2.2.1平臺上應(yīng)安裝一個(gè)或多個(gè)號笛。2.2.2.2號笛的安裝位置應(yīng)保證從任何方向駛來的船舶都能聽到。號笛的設(shè)置高度一般應(yīng)在平均大潮高潮面之上，不低于６m，不高于30m。2.2.2.3號笛聲響特征為莫爾斯信號“Ｕ”（‥—），周期為30s，可聽距離至少為2nmile。2.2.2.4當(dāng)海上能見度小于2nmile時(shí)，號笛應(yīng)能自動(dòng)開啟號。2.2.2.5應(yīng)配備備用的自動(dòng)或手動(dòng)聲響信號器具，作為上述號笛發(fā)生故障時(shí)的替代。第3節(jié)專用標(biāo)志2.3.1標(biāo)志燈2.3.1.1在平臺水平的和垂直的端點(diǎn)處應(yīng)安裝紅色標(biāo)志燈，其設(shè)置應(yīng)符合航空條件的要求。5.《海上移動(dòng)平臺法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2016）第５章電氣裝置５.１通則５.１.１本章適用于各種海上移動(dòng)平臺上的電氣裝置。５.１.２本章包括了國際海事組織?海上移動(dòng)式鉆井平臺構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則?的有關(guān)規(guī)定。５.１.３本章未涉及的內(nèi)容以及在平臺上使用的各種電氣設(shè)備的制造和試驗(yàn)?應(yīng)符合平臺檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，如我國國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ、國際電工委員會ＩＥＣ標(biāo)準(zhǔn)等。５.１.４包括鉆井設(shè)備在內(nèi)的工業(yè)生產(chǎn)用設(shè)備?除需要符合平臺檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受的標(biāo)準(zhǔn)外?必要時(shí)應(yīng)作環(huán)境條件的修正。５.１.５電氣裝置還應(yīng)符合本規(guī)則第１章的通用要求。５.１.６電氣裝置應(yīng)能:(１)在不借助應(yīng)急電源的情況下：保證對所有為維持平臺正常操作和居住條件所必需的電氣設(shè)備供電。(２)在主電源發(fā)生故障時(shí)，保證對安全所必需的電氣設(shè)備電。(３)保證人員和平臺的安全，免受電氣事故的危害。(４)保證電氣和電子設(shè)備的電磁兼容性，并符合ＩＭＯＡ.８１３(１９)決議通過的?所有電氣和電子設(shè)備電磁兼容性一般要求?的規(guī)定。５.１.７電氣設(shè)備的外殼防護(hù)型式應(yīng)符合ＩＥＣ６０５２９?外殼防護(hù)型式的分級?或與其等效的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不同場所中的電氣設(shè)備應(yīng)選用與其安裝場所相適應(yīng)的外殼防護(hù)型式。５.１.８視覺和聽覺信號應(yīng)符合ＩＭＯＡ.１０２１(２６)決議通過的?報(bào)警器和指示器規(guī)則?的規(guī)定。５.１.９制造電氣設(shè)備所用的材料中禁止使用石棉。５.１.１０當(dāng)替代設(shè)計(jì)或布置偏離本規(guī)則的規(guī)定性要求時(shí)，應(yīng)對替代設(shè)計(jì)和布置進(jìn)行工程分析、評估并經(jīng)本局批準(zhǔn)。５.１０航行燈及信號燈５.１０.１每一平臺應(yīng)按第１章、第１２章和第１４章的有關(guān)規(guī)定配備航行燈和包括標(biāo)示近海建筑的信號燈、直升機(jī)降落信號燈在內(nèi)的各種信號燈。５.１０.２航行燈控制箱應(yīng)由兩路饋電線供電，其中一路應(yīng)直接由主配電板供電，另一路則應(yīng)來自應(yīng)急配電板。兩路饋電線的轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上或駕駛室內(nèi)的適當(dāng)處所，每只航行燈均應(yīng)由航行燈控制箱引出的獨(dú)立分路供電，而且必須在這些分路的所有極或相上用安裝在該控制箱內(nèi)的開關(guān)和熔斷器或斷路器來進(jìn)行控制和保護(hù)。備用航行燈應(yīng)由臨時(shí)應(yīng)急電源(如設(shè)有時(shí))供電?否則應(yīng)由應(yīng)急電源供電。５.１０.３必須設(shè)置在每一航行燈發(fā)生故障時(shí)能發(fā)出聲響和視覺信號的自動(dòng)指示器。如果采用與航行燈串聯(lián)連接的燈光信號，應(yīng)該有防止由于信號燈故障而導(dǎo)致航行燈熄滅的措施。５.１０.４作業(yè)信號燈、失控?zé)?、?biāo)示近海建筑的信號燈以及直升機(jī)降落信號燈應(yīng)由主電源和應(yīng)急電源供電，其中備用作業(yè)信號燈、備用失控?zé)暨€應(yīng)由臨時(shí)應(yīng)急電源(如設(shè)有時(shí))供電。５.１０.５手提白晝信號燈應(yīng)由應(yīng)急電源供電１８小時(shí)，且應(yīng)配備一個(gè)便攜式的電池。５.１０.６除數(shù)量較多的直升機(jī)降落信號燈等至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的最后分路供電外，每一信號燈均應(yīng)由獨(dú)立的最后分路供電，且在這些分路的所有極或相上應(yīng)設(shè)開關(guān)加熔斷器或斷路器進(jìn)行控制和保護(hù)。第１２章信號設(shè)備１２.１通則１２.１.１平臺應(yīng)設(shè)置助航燈、聲響等信號設(shè)備，此外還應(yīng)配置符合本局?國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則?第４篇第１３章有關(guān)規(guī)定所要求的信號設(shè)備。１２.１.２平臺助航信號應(yīng)根據(jù)平臺所在海域執(zhí)行政府有關(guān)部門的規(guī)定，如無具體要求可按１２.２規(guī)定。１２.２助航燈及聲響信號１２.２.１助航燈１２.２.１.１助航燈應(yīng)為夜間顯白色的同步發(fā)光燈，燈的結(jié)構(gòu)和安裝位置應(yīng)保證從任何方向駛近平臺的船舶至少看見一個(gè)燈光。１２.２.１.２燈應(yīng)設(shè)置在設(shè)計(jì)高潮位以上６ｍ至３０ｍ的范圍內(nèi)，燈光的閃光特征為莫爾斯信號“Ｕ”，最大周期為１５ｓ，其發(fā)光強(qiáng)度為１４００ｃｄ并同步工作。射出光束的垂直分布應(yīng)保證自平臺近旁至燈光最大射程都能看到。１２.２.２聲響信號１２.２.２.１聲響信號的結(jié)構(gòu)和所在位置應(yīng)使任何方向駛近的船舶都可以聽到。１２.２.２.２聲響信號應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)高潮位以上６ｍ至３０ｍ范圍內(nèi)，聽程至少2nmile聲響節(jié)奏特征為莫爾斯信號“Ｕ”，周期３０ｓ，短聲最短持續(xù)時(shí)間應(yīng)為０.７５ｓ。１２.２.２.３當(dāng)能見度小于或等于２nmile時(shí)，聲響信號應(yīng)自動(dòng)開啟。１２.２.２.４應(yīng)配備手動(dòng)聲響信號和其他發(fā)聲器，以便聲響信號故障時(shí)使用。6.《海上固定平臺安全規(guī)則》(2000)第九章電氣設(shè)備及電纜9.1一般規(guī)定9.1.1平臺電氣設(shè)備包括:主發(fā)電裝置、應(yīng)急發(fā)電裝置、配電裝置、電動(dòng)機(jī)、變壓器、蓄電池組、電氣保護(hù)設(shè)施、照明設(shè)施、電伴熱設(shè)施和電加熱設(shè)備等；電纜包括：動(dòng)力電纜、照明電纜、控制電纜及通信電纜。9.1.2所有的電氣設(shè)備和電纜須具有符合要求的出廠合格證；安裝于防爆區(qū)的電氣設(shè)備必須具有由有資格的單位頒發(fā)的、符合防爆區(qū)要求的防爆等級證書。其選用與安裝應(yīng)確保人員和平臺的安全。作業(yè)者可根據(jù)所用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和電氣設(shè)備及電纜的重要性確定需做出廠前試驗(yàn)的電氣設(shè)備和電纜，但主電源中的發(fā)電機(jī)組和配電裝置以及應(yīng)急發(fā)電機(jī)組及應(yīng)急配電裝置必須進(jìn)行出廠前試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)由機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員到場確認(rèn)并簽署試驗(yàn)報(bào)告和出具檢驗(yàn)報(bào)告。9.1.3一般要求9.1.3.1供電應(yīng)符合下列要求:a)在正常情況下保證對生產(chǎn)作業(yè)和生活用的電氣設(shè)備供電，而不需要求助于應(yīng)急電源。b)在主電源供電失效情況下，應(yīng)確保對安全所必需的電氣設(shè)備供電。c)不能因電氣事故而危及人員和平臺的安全。9.1.3.2電氣設(shè)備應(yīng)適用于下述環(huán)境條件:a)平臺所在地區(qū)最高和最低環(huán)境溫度；b)平臺正常作業(yè)中所產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊；c)海上潮濕空氣和霉菌；d)鹽霧、油霧及在特殊情況下還應(yīng)適用于二氧化硫及硫化氫等化學(xué)活性物質(zhì)；e)危險(xiǎn)區(qū)域中的石油氣、天然氣。9.1.3.3電壓和頻率應(yīng)符合下列要求:a)電壓等級推薦的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用電壓是：交流單相115V、230V，交流三相400V、3300V、6300V、10500V、直流24V、110V、220V。b)交流標(biāo)準(zhǔn)頻率應(yīng)為50Hz或60Hz。c)正常運(yùn)行情況下用電設(shè)備端子處電壓偏差允許值（以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示）應(yīng)為+6%至-10%,頻率偏差應(yīng)為±5%。由蓄電池供電的設(shè)備電壓偏差允許值應(yīng)為±20%。d)交流電氣設(shè)備應(yīng)能在供電電源的諧波成分不大于5%的情況下正常工作。由半導(dǎo)體變流器供電者,則應(yīng)能在可能出現(xiàn)較大諧波成分的情況下正常工作。9.1.3.4布置和安裝應(yīng)符合下列要求:a)電氣設(shè)備的布置和安裝應(yīng)考慮安全和便于檢修。b)電氣設(shè)備的外殼防護(hù)型式，應(yīng)符合國際電工委員會(IEC)國標(biāo)(GB)或NEC《外殼防護(hù)等級的分類》的規(guī)定。電氣設(shè)備外殼防護(hù)型式的選擇，應(yīng)與其安裝處所的要求相適應(yīng)。c)在可燃?xì)怏w或蒸氣易于積聚的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi),應(yīng)避免設(shè)置電氣設(shè)備。若不可避免,則應(yīng)采用符合該區(qū)域防爆要求的電氣設(shè)備。9.1.4電氣設(shè)備和電纜的使用要求9.1.4.1發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變壓器等電氣設(shè)備及電纜的技術(shù)性能，均應(yīng)符合所用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。9.1.4.2配電系統(tǒng)a)平臺可采用下列形式的配電系統(tǒng):1)直流:雙線絕緣系統(tǒng);2)單相交流:雙線絕緣系統(tǒng);3)三相交流:三相三線絕緣系統(tǒng),三相三線中性點(diǎn)接地系統(tǒng)(包括直接接地、高阻接地及低阻接地等)。b)不得采用利用平臺作回路的配電系統(tǒng)但下述情況除外：1)外加電流的陰極保護(hù)系統(tǒng)；2)有限和局部地利用平臺作回路的系統(tǒng)；3)在最不利的情況下循環(huán)電流不超過30mA的絕緣電阻監(jiān)測設(shè)備。c)用于電力、電熱和照明的絕緣配電系統(tǒng)，不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng)，均應(yīng)設(shè)有連續(xù)監(jiān)測對地絕緣電阻的裝置，此裝置能在絕緣電阻異常低時(shí)發(fā)出聲或光的報(bào)警信號。d)配電系統(tǒng)的連接要求、重要設(shè)備的供電、電壓和頻率、配電系統(tǒng)和線路保護(hù)等，均應(yīng)滿足所用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。e)三相三線中性點(diǎn)接地系統(tǒng)的接地電流應(yīng)符合所用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。9.1.4.3照明系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求:a)一般要求1)照明燈具的選型與安裝,應(yīng)與其安裝處所的環(huán)境條件相適應(yīng),并應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的保護(hù)措施。2)安裝在外走道及其他易受機(jī)械損傷處所的燈具應(yīng)有堅(jiān)固的保護(hù)柵。3)直接固定在木板或其他易燃材料上的燈具,應(yīng)采取防火隔熱措施。b)照明供電線路必須由專用的變壓器、配電盤和供電分電箱供電。c)照明燈具和照明控制開關(guān)的材料、性能、結(jié)構(gòu)以及照度水準(zhǔn)等,均應(yīng)滿足所用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。d)熒光燈安裝在有轉(zhuǎn)動(dòng)部件的場所時(shí),應(yīng)避免產(chǎn)生眩光。9.1.4.5蓄電池組應(yīng)符合下列要求:a)應(yīng)急蓄電池組的自動(dòng)放電裝置，應(yīng)使蓄電池不論是否在充電，均能隨時(shí)自動(dòng)向應(yīng)急電路供電。b)蓄電池組應(yīng)配備適當(dāng)?shù)某潆娫O(shè)備，并考慮蓄電池及充電設(shè)備的保護(hù)。c)充電功率大于2kW的蓄電池組,應(yīng)安裝在專用蓄電池室內(nèi),蓄電池組不得安裝在生活區(qū)域內(nèi),但對密封式蓄電池可以除外。d)蓄電池室應(yīng)有“禁止煙火”的明顯標(biāo)志。9.1.4.6電纜托架應(yīng)符合下列要求:a)對于動(dòng)力電纜、控制電纜中的主干電纜應(yīng)設(shè)置電纜托架，動(dòng)力和控制電纜以及高壓和低壓電纜應(yīng)安放在不同層次的電纜托架上。b)電纜托架應(yīng)有可靠的電氣連接及接地。c)電纜托架的防腐蝕性能，應(yīng)能滿足安裝地點(diǎn)環(huán)境條件的要求。9.1.4.7防腐蝕要通過選擇適當(dāng)?shù)牟牧虾筒扇”匾拇胧┦闺姎庠O(shè)備的腐蝕減至最小。9.2主電源9.2.1主電源9.2.1.1主電源包括：主發(fā)電機(jī)組、配電裝置、變壓器或變流器等。9.2.1.2采用發(fā)電機(jī)組作主電源時(shí),其臺數(shù)和容量應(yīng)滿足本章9.1.3.a)的用電需要外,宜設(shè)備用發(fā)電機(jī)。若無備用發(fā)電機(jī)，其中最大容量的一臺發(fā)電機(jī)損壞或停止工作時(shí),應(yīng)滿足安全生產(chǎn)和生活的需要。9.2.1.3采用海底電纜供電,用變壓器或變流器作主電源時(shí),其海底電纜應(yīng)根據(jù)輸電距離、用電最多的工況組合的電壓降等因素,綜合確定它的電壓等級和容量,其變壓器或變流器的臺數(shù)和容量,應(yīng)能在其中一臺損壞或停止工作時(shí),仍能保證本章9.1.3.1a)的用電需要。9.2.1.4對于簡易平臺的主電源,可根據(jù)其具體情況取消其備用電源。9.2.2主配電裝置9.2.2.1主配電板的后面和上方不應(yīng)設(shè)有水管、油管、蒸氣管、油柜及其他液體容器。若不能避免時(shí)則應(yīng)有可靠的防護(hù)措施。9.2.2.2主配電板的長度超過4m時(shí),其板后通道的兩端均應(yīng)設(shè)出口,且配電室兩端應(yīng)設(shè)向外開的門。9.2.2.3主配電板的前后均應(yīng)鋪設(shè)防滑和耐油的絕緣橡膠板或經(jīng)絕緣處理的木格柵。9.3應(yīng)急電源9.3.1平臺上應(yīng)設(shè)有獨(dú)立的應(yīng)急電源及配套的應(yīng)急配電系統(tǒng)。9.3.2應(yīng)急電源可由下列三者中的部分或全部組成:a)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組（簡稱應(yīng)急發(fā)電機(jī)）；b)蓄電池組;c)交流不間斷電源。9.3.3應(yīng)急電源的供電要求9.3.3.1應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源供電失效的情況下,確保在45s之內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)和供電。應(yīng)急發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)能滿足由其供電的應(yīng)急負(fù)載要求。9.3.3.2蓄電池組應(yīng)能在主電源供電失效的情況下自動(dòng)供電,保證在規(guī)定的供電時(shí)間內(nèi)無需再充電就能供給由其供電的所有應(yīng)急負(fù)載正常用電。在整個(gè)供電時(shí)間內(nèi)使電壓保持在額定值12%的范圍內(nèi)。9.3.3.3交流不間斷電源應(yīng)能在主電源供電失效時(shí)立即不間斷地接替供電。其電壓和頻率的變化應(yīng)符合所用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。9.3.4應(yīng)急電源的供電范圍和供電時(shí)間應(yīng)急電源應(yīng)至少能同時(shí)為下列設(shè)備在下列規(guī)定的時(shí)間內(nèi)供電:9.3.4.1應(yīng)急照明下列各處所的應(yīng)急照明應(yīng)供電18h:a)所有救生艇、救生筏、耐火救生艇等救生設(shè)備的登乘處，以及通向這些處所有關(guān)的通道、梯道與甲板等處所；b)所有生產(chǎn)和生活處所的通道、梯道的出入口；c)機(jī)器處所和主發(fā)電站及其控制部位；d)中央控制室及所有的控制站和所有的機(jī)械控制室；e)所有平臺作業(yè)的處所和裝有對上述作業(yè)進(jìn)行控制所必需的機(jī)械控制裝置與發(fā)電設(shè)備應(yīng)急關(guān)閉裝置所在的處所；f)消防員裝備存放的處所；g)消防泵處所、噴淋水泵間（如設(shè)有時(shí)）以及它們的啟動(dòng)設(shè)備處所；h)直升機(jī)甲板；i)所有安裝滅火設(shè)備的站、室；j)通信及有關(guān)應(yīng)急設(shè)備等處所。9.3.4.2標(biāo)示平臺的信號燈（包括障礙燈）和聲響信號應(yīng)供電4d。9.3.4.3對下列設(shè)備供電18h:a)通信設(shè)備;b)火災(zāi)與可燃?xì)怏w探測報(bào)警系統(tǒng)（由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電）;c)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警器按鈕（火警按鈕）和應(yīng)急時(shí)所需的一切內(nèi)部信號設(shè)備;d)防噴關(guān)閉裝置（如系電力操縱）;e)消防泵（如其電源為應(yīng)急發(fā)電機(jī)）;f)由平臺供電的常設(shè)潛水設(shè)備（如設(shè)有時(shí)）;g)中央控制盤及應(yīng)急關(guān)斷盤（由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電）。9.3.4.4火災(zāi)與可燃?xì)怏w探測報(bào)警系統(tǒng)、中央控制盤和應(yīng)急關(guān)斷盤由交流不間斷電源供電,應(yīng)至少為30min。9.3.5應(yīng)急電源的布置9.3.5.1應(yīng)急電源和應(yīng)急配電板的安裝處所,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離主發(fā)電機(jī)所在的機(jī)器處所,并應(yīng)用A—60級耐火隔壁及甲板將與其相鄰的有火災(zāi)危險(xiǎn)的處所隔開。9.3.5.2應(yīng)急電源應(yīng)保證在主電站所在處所或其它機(jī)器處所發(fā)生火災(zāi)或其它事故時(shí),不致妨礙其供電。9.3.5.3安裝應(yīng)急電源和應(yīng)急配電板的處所,應(yīng)易于直接從開敞甲板到達(dá)。9.3.5.4應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急配電板應(yīng)安裝在同一處所,如果相互之間妨礙時(shí)可以考慮分開設(shè)置。9.3.5.5作為應(yīng)急電源、交流不間斷電源所用的蓄電池組不可與應(yīng)急配電板安裝在同一處所。9.3.5.6應(yīng)急配電板應(yīng)符合9.2.2.1至9.2.2.3的要求。9.3.5.7蓄電池間的通風(fēng)要求按本《規(guī)則》7.7的規(guī)定執(zhí)行。9.3.6無人駐守的簡易平臺的應(yīng)急電源9.3.6.1可根據(jù)具體情況不設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)。9.3.6.2可不設(shè)交流不間斷電源。9.4危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電氣設(shè)備及電纜9.4.1本節(jié)為對安裝在平臺危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電氣設(shè)備和電纜的要求。本節(jié)內(nèi)電氣設(shè)備的含義也包括設(shè)置在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電氣儀表和控制裝置。9.4.2防爆電氣設(shè)備的類型、選用與安裝9.4.2.1在任何危險(xiǎn)區(qū)域或處所,應(yīng)避免安裝電氣設(shè)備,若無法避免,則應(yīng)根據(jù)需要選用適當(dāng)?shù)姆辣姎庠O(shè)備。9.4.2.2平臺上通常使用下列幾種類型的防爆電氣設(shè)備:a)本質(zhì)安全型（標(biāo)志ia）;b)本質(zhì)安全型（標(biāo)志ib）;c)隔爆型（標(biāo)志d）;d)通風(fēng)、充氣型（標(biāo)志p）;e)增安型（標(biāo)志e）。9.4.2.3在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi),應(yīng)按下述規(guī)定選擇電氣設(shè)備的防爆形式:a)0類危險(xiǎn)區(qū)必須選用本質(zhì)安全型(ia)的電氣設(shè)備;b)1.2類危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)按下表選用:1 類2 類通風(fēng)、充氣型(p)增安型(e)隔爆型(d)通風(fēng)、充氣型(p)本質(zhì)安全型(ib)隔爆型(d)本質(zhì)安全型(ia)本質(zhì)安全型(ib)本質(zhì)安全型(ia)9.4.3危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電纜9.4.3.1若不可避免,在0類危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)敷設(shè)的電纜必須符合本質(zhì)安全型設(shè)備(ia)要求的適當(dāng)類型的電纜和符合本質(zhì)安全型電路的要求。9.4.3.2可根據(jù)下表選擇敷設(shè)于1、2類危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電纜:防爆區(qū)內(nèi)電纜（動(dòng)力、照明、控制、通信）1類危險(xiǎn)區(qū)2類危險(xiǎn)區(qū)電纜敷設(shè)于帶絲扣的硬金屬導(dǎo)管內(nèi)○○MI型（礦物絕緣金屬包皮電纜）○○MC型（有連續(xù)氣密的鋁護(hù)套，外面有聚氯乙稀或其它相當(dāng)?shù)牟牧习玻稹疰z裝船用電纜○○SNM型（非金屬包皮屏蔽電纜）○MV型（中壓電纜）○TC型、PLTC型（非金屬包皮電纜）○非鎧裝船用電纜○沒有連續(xù)氣密鋁套的MC型電纜○9.4.3.3危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)電纜敷設(shè)的防爆措施:a)0類危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用接線箱,電纜與電氣設(shè)備的連接應(yīng)符合本質(zhì)安全型(ia)設(shè)備連接的要求;b)在1類危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有接線箱。若不可避免,則除本質(zhì)安全型系統(tǒng)外的所有電氣設(shè)備的接線箱、分線盒、密封接頭等都應(yīng)是防爆型的;c)在2類危險(xiǎn)區(qū)內(nèi),非鎧裝電纜或其金屬護(hù)套不能承受機(jī)械損傷的電纜應(yīng)布設(shè)在電纜托架內(nèi)。離開電纜托架的電纜應(yīng)用鋼管、角鐵、槽鋼等加以機(jī)械防護(hù);d)本質(zhì)安全電路應(yīng)具有各自的專用電纜,這些電纜應(yīng)與非本質(zhì)安全電路電纜分敷設(shè),且“ib”本質(zhì)安全電路系統(tǒng)的電纜也應(yīng)與有部分部件在0類危險(xiǎn)區(qū)的“ia”本質(zhì)安全電路系統(tǒng)的電纜分開敷設(shè);e)穿過危險(xiǎn)區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)中的設(shè)備相連的電力或照明電纜的全部金屬護(hù)套應(yīng)至少在它們的兩端可靠地接地;f)危險(xiǎn)區(qū)墻壁上穿電纜的孔應(yīng)以填料分隔、嚴(yán)加密封。9.4.4危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的照明設(shè)備9.4.4.1危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)安裝的照明燈具,應(yīng)采用符合該區(qū)防爆等級的防爆型燈具。9.4.4.2危險(xiǎn)區(qū)的照明采用隔爆燈照明時(shí),其照明窗的結(jié)構(gòu)應(yīng)是堅(jiān)固氣密式的,并設(shè)有能防止機(jī)械損傷的保護(hù)柵。9.4.4.3危險(xiǎn)區(qū)照明用的分電箱應(yīng)設(shè)置在非危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。9.4.4.4危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的照明開關(guān)應(yīng)采用與其所在危險(xiǎn)區(qū)等級相適應(yīng)的防爆型開關(guān)。9.4.4.5照明開關(guān)及保護(hù)電器應(yīng)能分?jǐn)嗳拷^緣極或相,照明燈的控制應(yīng)優(yōu)先考慮集中控制。集中控制的各個(gè)回路開關(guān),應(yīng)安裝在安全區(qū)內(nèi),最好安裝在該區(qū)的值班室或控制室內(nèi)。9.4.4.6在1、2類危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的可攜照明燈具應(yīng)選擇下列型式:a)帶有獨(dú)立蓄電池的本質(zhì)安全型,隔爆型;b)或采用空氣驅(qū)動(dòng)型。9.4.4.7不應(yīng)使用由電纜供電的可攜照明燈具。9.4.5除本質(zhì)安全電路以外,供電給可攜式電氣設(shè)備的軟電纜或軟電線,不應(yīng)通過危險(xiǎn)區(qū)域或處所。第十六章助航標(biāo)志與信號16.1一般規(guī)定16.1.1平臺助航標(biāo)志與信號應(yīng)根據(jù)平臺所處海域位置執(zhí)行下列有關(guān)最新版本的規(guī)定和建議:《中國北方海區(qū)石油勘探開發(fā)作業(yè)航政管理暫行規(guī)定》《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》（GB4696）《國際航標(biāo)協(xié)會關(guān)于海上構(gòu)筑物上設(shè)置標(biāo)志的建議》16.1.2本節(jié)所要求的助航標(biāo)志與信號應(yīng)得到發(fā)證檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。16.2技術(shù)要求16.2.1助航標(biāo)識燈16.2.1.1平臺上應(yīng)安裝一盞或多盞在夜間顯白色的助航標(biāo)識燈（同步發(fā)光）。燈的結(jié)構(gòu)和安裝位置應(yīng)保證航行從任何方向駛近平臺的船舶至少看見一個(gè)燈光。16.2.1.2光強(qiáng)和射程助航標(biāo)識燈的最小視光強(qiáng)度為1400cd,射出光束的垂直分布應(yīng)保證自平臺近旁至燈光的最大射程都能看見。16.2.1.3閃光特性助航標(biāo)識燈的閃光特性為莫爾斯信號“U”（··—）,最大周期15秒,其莫爾斯信號“U”應(yīng)符合本章16.2.4.1的要求。16.2.1.4配置要求如下:a)助航標(biāo)識燈應(yīng)安裝在平臺的四周;b)助航標(biāo)識燈的設(shè)置高度應(yīng)在平均大潮高潮面以上,不低于6m,不高于30m。16.2.1.5控制系統(tǒng)應(yīng)有閃光燈泡的自動(dòng)更換裝置及故障報(bào)警的要求。16.2.2障礙燈16.2.2.1平臺水平和垂直的端點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)紅色障礙燈,其設(shè)置應(yīng)符合航空條件的要求。16.2.2.2障礙燈的結(jié)構(gòu)應(yīng)采用防水型燈具,其燈頭應(yīng)具有防止燈泡自行松脫的結(jié)構(gòu)。16.2.3霧笛16.2.3.1平臺上應(yīng)設(shè)置主霧笛和備用霧笛,其結(jié)構(gòu)及所在位置應(yīng)使從任何方向駛近平臺的船舶都可以聽見。當(dāng)主霧笛完全失效或部分失效致使任何方向的一般聽程小于0.5海里時(shí),備用霧笛應(yīng)能立即投入工作。主霧笛應(yīng)采用自動(dòng)霧笛(或遙控起動(dòng)),而備用霧笛則可采用自動(dòng)霧笛或手動(dòng)霧笛。16.2.3.2聽程主霧笛在任何方向的一般聽程,至少應(yīng)有2海里。備用霧笛在任何方向的一般聽程,至少應(yīng)有0.5海里。16.2.3.3音響信號主霧笛及備用霧笛的音響節(jié)奏特征為莫爾斯信號“U”（··—）,最大周期為30秒,其莫爾斯信號“U”應(yīng)符合本章16.2.4.2的要求。16.2.3.4配置音響信號安裝高度應(yīng)在平均大潮高潮面以上,不低于6m,不高于30m處。16.2.3.5控制系統(tǒng)所有霧笛的控制設(shè)備,均應(yīng)滿足手動(dòng)停止鳴放霧號和手控鳴號以及故障報(bào)警的要求。16.2.4安裝于平臺的燈光信號和音響信號的技術(shù)性能規(guī)定為:6316.2.4.1燈光的莫爾斯信號“U”如下:短明（點(diǎn)）0.5秒喑0.5秒短明（點(diǎn)）0.5秒喑0.5秒長明（劃）1.5秒停8.5秒或11.5秒燈