貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置

第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置本章介紹脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)、安裝及作用原理，并介紹其分解、組裝技術(shù)要求和常見故障分析處理。列車脫軌后如何實(shí)現(xiàn)縮短停車距離，減小事故損失？第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置事故案例一1988年12月13日由哈爾濱鐵路局昂昂溪機(jī)務(wù)段DF4B1932號(hào)機(jī)車牽引的1904次貨物列車58輛在運(yùn)行至碾子山—魯河331km580m曲線處發(fā)生機(jī)后38輛車脫線，當(dāng)車輛脫線后又繼續(xù)運(yùn)行1350m后第38輛貨車顛覆時(shí)拉斷制動(dòng)軟管，全列車緊急制動(dòng)停車。造成列車中斷行車10小時(shí)，枕木壓斷1400多根，車輛大破5輛，報(bào)廢2輛，給國(guó)家造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置事故案例二2001年9月28日，由哈爾濱鐵路局昂昂溪機(jī)務(wù)段牽引的DF4B1272號(hào)機(jī)車擔(dān)當(dāng)博克圖—三間房間19020次貨物列車50輛，列車時(shí)速72公里，運(yùn)行至三道橋至臥牛河間462km300m處機(jī)后35位貨車燃軸造成熱切，當(dāng)熱切脫線后列車?yán)^續(xù)運(yùn)行1500m后打橫拉斷制動(dòng)軟管緊急制動(dòng)后停車，造成中斷行車13小時(shí)，車輛報(bào)廢1輛，大破7輛，壓壞枕木1876根，直接給國(guó)家造成重大政治、經(jīng)濟(jì)損失。第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置該裝置采用機(jī)械作用方式，在車輛脫軌時(shí)能及時(shí)使主風(fēng)管連通大氣，致使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)，從而避免脫事故的擴(kuò)大。新增脫軌制動(dòng)裝置新增脫軌制動(dòng)裝置原制動(dòng)系統(tǒng)貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置安裝示意圖第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置配置圖貨車脫軌制動(dòng)裝置組成：脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置（脫軌制動(dòng)閥）、主管三通、球閥、支管三通、支管。第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第一節(jié)

貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置安裝位置這根管干什么用的？為什么要和制動(dòng)管相連呢？第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置

拉環(huán)、頂梁、調(diào)節(jié)桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動(dòng)閥桿和閥體△x為安裝時(shí)車軸與拉環(huán)兩側(cè)橫向距離△y1為安裝時(shí)車軸與拉環(huán)下側(cè)垂向距離△y2為安裝時(shí)車軸與拉環(huán)頂梁垂向距離第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置閥體閥體上承臺(tái)制動(dòng)閥桿螺栓及彈性墊圈閥體凸臺(tái)第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第二節(jié)

貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置作用原理脫軌制動(dòng)裝置利用脫軌時(shí)車體與輪對(duì)的相對(duì)位移，在空車脫軌時(shí)，脫軌輪對(duì)處的車軸拉斷制動(dòng)閥桿;在重車脫軌時(shí)，脫軌轉(zhuǎn)向架中未脫軌輪對(duì)的車軸頂斷制動(dòng)閥桿。制動(dòng)閥桿折斷后，溝通主風(fēng)管與大氣的通路，引起列車發(fā)生緊急制動(dòng)作用。第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第四節(jié)

貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置安裝及維修(一）安裝步驟及要求1.車輛落車前，將脫軌制動(dòng)閥中除拉環(huán)之外的部分用安裝螺栓緊固在安裝座上，同時(shí)將頂梁組成向上旋至不能旋轉(zhuǎn)為止，以防落車時(shí)撞壞制動(dòng)閥桿。2.落車后（空車狀態(tài)）調(diào)整好旁承間隙及車鉤中心距軌面高度。3.調(diào)節(jié)車軸上邊緣與頂梁下平面的距離△Y2至規(guī)定值后用圓銷鎖定。

第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第四節(jié)

貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置安裝及維修(一）安裝步驟及要求4.將拉環(huán)兩端插入頂梁限位孔中，并用圓銷固定。根據(jù)△X、△Y1、△Y2的取值，通用貨車裝用的脫軌制動(dòng)閥及拉環(huán)有兩種規(guī)格，并以油漆顏色來(lái)區(qū)分。

第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置5.檢查車軸下邊緣與拉環(huán)的距離△Y1。如△Y1比規(guī)定值大，取下拉環(huán)，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)頂梁將頂梁往上移；如△Y1比規(guī)定值小，則順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)頂梁將頂梁往下移。頂梁轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，向上（下）移動(dòng)3.5mm。6.檢驗(yàn)△X、△Y1及△Y2都符合規(guī)定值后，將開口銷（1）雙向劈開不小于60°，并將圓銷鎖的鎖頭插入簧座,同時(shí)將脫軌制動(dòng)閥安裝螺栓點(diǎn)固。第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置第四節(jié)

貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置安裝及維修(二）安裝注意事項(xiàng)1.調(diào)整拉環(huán)、頂梁與車軸的間隙值需在平道上進(jìn)行。2.重新調(diào)整旁承間隙或車鉤高后必須重新檢查并調(diào)整拉環(huán)、頂梁與車軸的位置尺寸。3.單車試驗(yàn)時(shí)，須將球閥手把置于開放位（手把與支管平行），然后按TB/T1492-2002《鐵道車輛制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)方法》進(jìn)行。單車緩解感度試驗(yàn)的操作方法僅決定于主風(fēng)管長(zhǎng)度,與是否安裝脫軌制動(dòng)閥無(wú)關(guān)。第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置(二）安裝注意事項(xiàng)

4.安裝脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的車輛在進(jìn)行起吊車體及頂車操作前應(yīng)先拆除拉環(huán)。若未拆除拉環(huán)就起吊或頂車使拉環(huán)與車軸接觸，必須檢查脫軌制動(dòng)閥是否正常。若彈片損壞、制動(dòng)閥桿斷裂或制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙值2±0.5mm超標(biāo)，應(yīng)更換脫軌制動(dòng)閥。5.安裝脫軌制動(dòng)閥的車輛禁止用天車(或吊車)抬起車輛一端來(lái)移動(dòng)車輛及禁止錘擊拉環(huán)和頂梁。若發(fā)生這種誤操作，應(yīng)按上述2.4的要求進(jìn)行檢查和處理。第八章貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置6.安裝脫軌制動(dòng)閥的車輛出廠投入運(yùn)用前，應(yīng)將球閥手把涂白色油漆，并將其置于開放位。7.當(dāng)車輛脫軌打斷