車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）-THDS熱軸預(yù)報及處置流程

目錄CATALOGPART

01熱軸預(yù)報等級PART

02熱軸預(yù)報流程PART

03熱軸處置流程熱軸預(yù)報等級Part

01車輛檢測技術(shù)熱軸預(yù)報等級熱軸預(yù)報標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：預(yù)報微熱時，跟蹤觀察。THDS預(yù)報標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的熱軸故障，由低到高分為

三個等級。微熱強熱激熱但當(dāng)THDS探測站預(yù)報微熱、下一個THDS探測站遇到以下情況時，須按強熱預(yù)報處理：1THDS發(fā)生臨時故障。2THDS受到干擾出現(xiàn)異常。3列車在THDS探測站調(diào)速或停車影響探測。4因停電、維修、線路施工及其他因素等造成THDS無法探測。>>另外，對連續(xù)五個軸溫探測站預(yù)報微熱且熱軸波形明顯的按強熱預(yù)報處理。熱軸預(yù)報等級軸承熱軸故障預(yù)報強熱時最近前方站停車，并進行車輛軸溫檢測處理。預(yù)報激熱時立即攔停車輛，并進行車輛軸溫檢測處理。熱軸預(yù)報流程Part

02車輛檢測技術(shù)熱軸預(yù)報流程一、強熱預(yù)報流程車輛監(jiān)測中心紅外線調(diào)度員（以下簡稱紅外線調(diào)度員）接到貨物列車強熱報警時，首先對熱軸報文、波形進行分析，確認無誤后，要將熱軸信息傳至相應(yīng)的行調(diào)復(fù)示終端進行預(yù)報，列車調(diào)度員須根據(jù)復(fù)示終端的報警顯示按鍵進行確認。紅外線調(diào)度員再使用錄音電話，將熱軸預(yù)報內(nèi)容通知列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員確定車次，及時安排停車、甩車，強熱預(yù)報應(yīng)在90秒以內(nèi)完成。熱軸預(yù)報流程二、激熱預(yù)報流程紅外線調(diào)度員接到貨物列車激熱報警時，熱軸信息直接傳至行調(diào)復(fù)示終端，若確認屬正常熱軸報警時，紅外線調(diào)度員應(yīng)立即使用直通錄音電話，將熱軸預(yù)報內(nèi)容通知列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員確定車次，及時安排停車、甩車。激熱預(yù)報應(yīng)在60秒以內(nèi)完成。若確認屬設(shè)備誤報熱軸時，應(yīng)立即使用直通錄音電話通知列車調(diào)度員不作預(yù)報。正常熱軸預(yù)報后，紅外線調(diào)度員須在60分鐘內(nèi)填寫《紅外線熱軸預(yù)報通知書》，并送達列車調(diào)度員，雙方簽字確認。紅外線調(diào)度員還應(yīng)及時將熱軸預(yù)報的情況通知車輛調(diào)度，車輛調(diào)度安排有關(guān)車輛維修人員處理熱軸車輛。熱軸處置流程Part

03車輛檢測技術(shù)熱軸處置流程一、強熱處置流程列車調(diào)度員接到強熱預(yù)報后，須立即安排列車在最近前方站側(cè)線停車，并通知機車乘務(wù)員；機車乘務(wù)員采用常用制動停車。前方停車車站有列檢作業(yè)場的，由列檢人員檢查、確認、處理；無列檢作業(yè)場的，由車站安排將該車從列車中摘下，按規(guī)定通知機輛部派人員前往檢查處理。熱軸處置流程二、激熱處置流程列車調(diào)度員接到激熱預(yù)報后，須立即呼叫機車乘務(wù)員就地停車；機車乘務(wù)員接到列車調(diào)度員的口頭停車命令后，采用常用制動停車。（1）列車在區(qū)間停車時，由車輛乘務(wù)員負責(zé)檢查、判斷和處置，無車輛乘務(wù)員的由機車乘務(wù)員判斷處置，確認能否繼續(xù)安全運行。機車乘務(wù)員按規(guī)定對激熱報警信息，準(zhǔn)確確定激熱貨車編組位置和軸位，并對軸承外觀和車輪狀態(tài)進行檢查。熱軸處置流程（1）當(dāng)檢查確認軸承外觀和車輪狀態(tài)無異狀，可以繼續(xù)運行時：應(yīng)及時報告車站值班員并轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，限速不超過25km/h就近運行到前方車站或限速不超過15km/h退行至后方車站。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)軸承變色（變藍或變紅）、冒煙、外圈破損或變形、前蓋丟失或變形、外圈存在新圓周磨痕、密封罩脫出，以及存在嚴(yán)重抱閘等異狀時：及時報告車站值班員并轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員，啟動區(qū)間激熱攔停應(yīng)急處理預(yù)案。二、激熱處置流程列車調(diào)度員接到激熱預(yù)報后，須立即呼叫機車乘務(wù)員就地停車；機車乘務(wù)員接到列車調(diào)度員的口頭停車命令后，采用常用制動停車。熱軸處置流程（1）二、激熱處置流程列車調(diào)度員接到激熱預(yù)報后，須立即呼叫機車乘務(wù)員就地停車；機車乘務(wù)員接到列車調(diào)度員的口頭停車命令后，采用常用制動停車。對激熱報警、可限速不超過25km/h就近運行到前方車站或限速不超過15km/h退行至后方車站的列車，調(diào)度員安排車站將熱軸車從列車中摘下時，仍須按上述限速要求進行調(diào)車作業(yè)，即調(diào)車牽引運行不超過25km/h，推進運行不超過15km/h，并在調(diào)車作業(yè)通知單中注明限速條件。熱軸處置流程列車在站內(nèi)停車時，停車車站有列檢作業(yè)場的，由列檢人員檢查、確認、處理。無列檢作業(yè)場的，由車站安排將該車從列車中摘下，按規(guī)定通知機輛部派人員前往檢查處理。（2）熱軸處置流程三、熱軸跟蹤處理流程THDS預(yù)報熱軸經(jīng)轉(zhuǎn)動檢查確認可以安全運行的，車輛調(diào)度員須通知紅外線調(diào)度員，由紅外線調(diào)度員對放行的THDS預(yù)報熱軸貨車，跟