技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試(習(xí)題卷15)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試(習(xí)題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共46題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.浮鉗盤式制動(dòng)器的輪缸活塞一般靠橡膠密封圈使其回位。（√）二、（1、四沖程柴油機(jī)相對(duì)于四沖程汽油機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是()。A)經(jīng)濟(jì)性好B)轉(zhuǎn)速較高C)危險(xiǎn)性小答案:A解析:[單選題]2.下列制動(dòng)器中穩(wěn)定性最佳的制動(dòng)器是()。A)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器B)鉗盤式制動(dòng)器C)自增力式制動(dòng)器答案:B解析:三、1、柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高。（√）[單選題]3.油箱應(yīng)與大氣()A)相通B)密封C)根據(jù)情況密封或相通答案:C解析:[單選題]4.節(jié)溫器一直全開,會(huì)致使冷卻液溫度A)不能確定B)不受影響C)偏高D)偏低答案:D解析:[單選題]5.下列選項(xiàng)中,表示混合氣濃度的表示方法的是A)壓縮比B)空燃比C)燃油質(zhì)量D)空氣質(zhì)量答案:B解析:[單選題]6.百分表在測(cè)量時(shí)，其指針從刻度示數(shù)25走到了46，小指針走了1格，此時(shí)說明測(cè)得的數(shù)值為。A)3.10mmB)1.25mmC)0.21mmD)1.21mm答案:D解析:[單選題]7.直列發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸徑數(shù)與氣缸缸數(shù)的關(guān)系()。A)相等B)一半C)兩倍D)以上均不正確答案:A解析:[單選題]8.曲柄半徑是活塞行程的。A)二分之一B)兩倍C)三倍D)四倍答案:A解析:[單選題]9.關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向系的功用描述,下列說法錯(cuò)誤的是A)按駕駛員規(guī)定的方向行駛B)改變和保持汽車的行駛方向C)減少振動(dòng)、緩和沖擊,保證汽車平順行駛D)克服由于路面?zhèn)认蚋蓴_力使車輪自布產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向,恢復(fù)汽車原來的行駛方向答案:C解析:[單選題]10.用來傳遞車輪與車身間力與力矩的是懸架的A)彈性元件B)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C)減震器D)橫向穩(wěn)定桿答案:B解析:[單選題]11.搖臂的兩端臂長是A)等長的B)靠近氣門端較長C)靠近推桿端較長D)不一定的答案:B解析:[單選題]12.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的動(dòng)力傳遞路線，以下表述正確的是：（）。A)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力依次經(jīng)→離合器→變速器→主減速器→差速器→萬向傳動(dòng)裝置→半軸→驅(qū)動(dòng)輪B)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力依次經(jīng)→離合器→變速器→主減速器→差速器→半軸→萬向傳動(dòng)裝置→驅(qū)動(dòng)輪C)、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力依次經(jīng)→離合器→變速器→萬向傳動(dòng)裝置→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動(dòng)輪D)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力依次經(jīng)→離合器→變速器→萬向傳動(dòng)裝置→差速器→主減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)輪答案:C解析:[單選題]13.主銷后傾的作用是()。A)保持方向穩(wěn)定性B)防止車輪跑偏C)轉(zhuǎn)向輕便D)消除外傾作用答案:A解析:[單選題]14.以下屬于汽車維修檢測(cè)設(shè)備的是。A)量缸表B)厚薄規(guī)C)扒胎機(jī)D)氣缸壓力表答案:C解析:[單選題]15.壓力潤滑主要用于承受載荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦表面，因此下列哪個(gè)部件不屬于壓力潤滑？A)主軸頸B)連桿軸頸C)凸輪軸軸頸D)氣缸壁答案:D解析:[單選題]16.下列有關(guān)鉗子的說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是。A)可以用鉗子彎曲或切斷金屬材料；B)常用的鉗子有鯉魚鉗、鋼絲鉗和尖嘴鉗；C)可以用鉗子固定螺栓或螺母；D)可以用鉗子擰緊螺栓或螺母；答案:D解析:[單選題]17.現(xiàn)代汽車手動(dòng)變速器均采用同步器換擋，同步器的功用就是使兩個(gè)部件迅速同步，實(shí)現(xiàn)無沖擊換擋，縮短換擋時(shí)間。（）A)接合套與接合齒圈B)接合套與花鍵榖C)花鍵榖與接合齒圈D)花鍵榖與倒擋中間齒輪答案:A解析:[單選題]18.兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸（），且無中間軸A)重合B)垂直C)平行D)斜交答案:C解析:[單選題]19.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了（）A)實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程B)減輕從動(dòng)盤摩擦C)防止熱膨脹失效D)保證摩擦片正常磨損離合器不失效答案:D解析:[單選題]20.為調(diào)整前輪前束值,可以改變A)橫向穩(wěn)定器B)轉(zhuǎn)向搖臂C)轉(zhuǎn)向橫拉桿D)轉(zhuǎn)向縱拉桿答案:C解析:[單選題]21.火花塞的自潔溫度一般為A)100～200℃B)500～600℃C)700～800℃D)1000～1500℃答案:B解析:[單選題]22.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類，AJR發(fā)動(dòng)機(jī)屬于A)四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)B)四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)C)二沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)D)二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)答案:B解析:[單選題]23.當(dāng)滑移率為100%時(shí)，橫向附著系數(shù)為()。A)最大B)較大C)最小D)都不正確答案:C解析:[單選題]24.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為（）kPa。A)100?150B)50?250C)250?300D)300?400答案:C解析:[單選題]25.在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中,凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比是()。A)1:1B)2:1C)1:2D)3:1答案:C解析:[單選題]26.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)可燃混合氣的形成與燃燒是在()A)燃燒室內(nèi)B)進(jìn)氣管C)氣缸外D)無法確定答案:A解析:[單選題]27.以下關(guān)于量缸表的使用注意事項(xiàng)中錯(cuò)誤的說法是A)測(cè)量時(shí)應(yīng)使測(cè)量桿與氣缸軸線垂直B)在每個(gè)測(cè)量點(diǎn)上，應(yīng)左右輕微擺動(dòng)量缸表，擺動(dòng)時(shí)，指針指示最大值時(shí)的讀數(shù)為該點(diǎn)的正確讀數(shù)C)將量缸表從氣缸內(nèi)取出時(shí)，需要將表稍加傾斜，使測(cè)頭恢復(fù)到自由狀態(tài)，以減少移動(dòng)過程中測(cè)頭的磨損D)測(cè)量后，應(yīng)將量缸表和其他組合件擦凈，涂好防銹油后放入盒中保管答案:B解析:[單選題]28.驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來改變傳動(dòng)方向,降低轉(zhuǎn)速和()。A)產(chǎn)生離地間隙B)產(chǎn)生減速比C)增大扭矩D)減小扭矩答案:C解析:[單選題]29.發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系布置形式是（）。A)RRB)FFC)FRD)MR答案:A解析:[單選題]30.AJR發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式是A)齒輪傳動(dòng)B)鏈傳動(dòng)C)齒形帶傳動(dòng)D)三角帶傳動(dòng)答案:C解析:[單選題]31.主、從動(dòng)軸具有最大交角的萬向節(jié)是()A)球籠式B)球叉式C)雙聯(lián)式D)三銷軸式答案:D解析:[單選題]32.高級(jí)轎車的四輪一般均采用的()制動(dòng)器。A)鼓式B)盤式C)帶式D)前盤后鼓答案:B解析:[單選題]33.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中,控制點(diǎn)火系低壓電路的導(dǎo)通與截止的部件是A)曲軸或凸輪軸傳感器B)點(diǎn)火控制器C)點(diǎn)火線圈D)火花塞答案:B解析:[單選題]34.自鎖裝置的作用是()A)防止變速器自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔B)保證變速器不會(huì)同時(shí)換入兩個(gè)檔C)防止誤換倒檔D)減小零件磨損和換檔噪聲答案:A解析:[單選題]35.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)由ECU根據(jù)（）信號(hào)，經(jīng)計(jì)算按程序通過（）控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。A)傳感器、ECUB)傳感器、執(zhí)行器C)執(zhí)行器、傳感器D)ECU、傳感器答案:B解析:[單選題]36.()是連接汽車左、右梯形臂的桿件,它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。A)轉(zhuǎn)向搖臂B)轉(zhuǎn)向直拉桿C)轉(zhuǎn)向橫拉桿D)轉(zhuǎn)向盤答案:C解析:轉(zhuǎn)向橫拉桿是轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的底邊,轉(zhuǎn)向梯形的作用是在汽車轉(zhuǎn)向時(shí),使左、右轉(zhuǎn)向輪定的規(guī)律進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。[單選題]37.直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功間隔角為。A)60°B)90°C)120°D)180°答案:D解析:[單選題]38.若氣門間隙過大，則氣門將A)過早開，過晚關(guān)B)過晚開，過晚關(guān)C)過早開，過早關(guān)D)過晚開，過早關(guān)答案:D解析:[單選題]39.具有兩套傳動(dòng)副，一套是螺桿螺母傳動(dòng)副，另一套是齒條齒扇傳動(dòng)副或滑塊曲柄傳動(dòng)副的是()轉(zhuǎn)向器。A)齒輪齒條式B)蝸桿曲柄指銷式C)循環(huán)球式D)以上都不對(duì)答案:C解析:[單選題]40.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的主要目的是。A)便于控制B)降低噪聲C)防止氣阻D)以上都是答案:C解析:[單選題]41.離合器盤與變速器輸入軸連接處采用的是（）聯(lián)接。A)A型鍵B)半圓鍵C)花鍵D)平鍵答案:C解析:[單選題]42.活塞與環(huán)裝入氣缸后，環(huán)與環(huán)槽在頸向上的間隙稱為A)端隙B)背隙C)側(cè)隙D)縫隙答案:B解析:[單選題]43.乘用車座位(包括駕駛員座位在內(nèi))最多不超過()。A)7個(gè)B)5個(gè)C)9個(gè)D)11個(gè)答案:C解析:[單選題]44.汽車傳動(dòng)系中，能將動(dòng)力由差速器傳給驅(qū)動(dòng)車輪，使驅(qū)動(dòng)輪獲得旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的部件是()。A)主減速器B)變速器C)半軸D)離合器答案:C解析:[單選題]45.傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將（）發(fā)出的（）傳給（）。A)發(fā)動(dòng)機(jī)、運(yùn)動(dòng)、車輪B)底盤、運(yùn)動(dòng)、車輪C)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)車輪D)底盤、動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)車輪答案:C解析:[單選題]46.球籠式萬向節(jié)允許在軸間最大交角()度的情況下仍可傳遞扭矩。A)35B)37C)42D)47答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共8題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]47.下列模塊屬于智能輔助駕駛的有哪些？()A)APA；B)LDW；C)ICA；D)TJA。答案:ABCD解析:六、簡答題（每題5分）[多選題]48.下列部件中，屬于氣門組的是A)氣門B)凸輪軸C)鎖片D)氣門彈簧答案:ACD解析:[多選題]49.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的哪些部件？A)主減速器B)差速器C)半軸D)輪胎答案:ABC解析:[多選題]50.輪式行駛系由哪幾部分組成？A)車架B)車橋C)懸架D)車輪答案:ABCD解析:[多選題]51.電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由()構(gòu)成。A)傳感器B)控制單元C)液壓泵D)助力電機(jī)答案:ABD解析:電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成;而液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向柱閥體等結(jié)構(gòu)是液壓助力系統(tǒng)中的,電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有這些部件。[多選題]52.變速器的作用有哪些？A)變速變矩B)能使汽車倒向行駛C)起動(dòng)汽車D)中斷動(dòng)力傳遞答案:ABD解析:[多選題]53.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋有哪些功能？A)轉(zhuǎn)向B)驅(qū)動(dòng)C)行駛D)制動(dòng)答案:AB解析:[多選題]54.變速器設(shè)置空擋，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的()A)起動(dòng)B)動(dòng)力輸出C)熱起D)換檔E)怠速答案:ABDE解析:第3部分：判斷題，共29題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中.如遇到零部件卡住，可使用橡膠錘輕輕敲擊，不能使用鐵錘直接逬行敲打。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]56.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角小于外側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)角。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.繩索離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可消除桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一些缺點(diǎn)，適用于重型汽車和客車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]58.螺旋彈簧既起減振作用又起導(dǎo)向作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.機(jī)油濾清器的方式有兩種：全流式和分流式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.使用過的火花塞電極間隙如不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整間隙。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.壓縮比越小，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]62.減振器阻尼力越小,振動(dòng)消除得越快。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.潤滑油量多，壓力高，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.螺紋接口式氣缸壓力表適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向作用。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.汽車制動(dòng)拖滯，可能是制動(dòng)踏板無自由行程所致。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)中制動(dòng)壓力油路和ABS控制油路是相互隔開的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.對(duì)擰緊力正較大的螺栓，可釆用在扭力扳手的手柄上加套管的方式進(jìn)行緊固。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中應(yīng)該加的是?軟水?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.離合器的主、從動(dòng)部分在駕駛員未踩下離合器踏板時(shí)，是處于分離狀態(tài)的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.液力自動(dòng)變速器（AT）是由液力變矩器、行星齒輪組合機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.活塞裙部的作用是導(dǎo)向并承受側(cè)壓力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.離合器是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系的部件（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.現(xiàn)在絕大多數(shù)電控汽油機(jī)都采用同時(shí)噴射的方式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.汽車上設(shè)置變速器是為了改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件為各種汽車行駛阻力之和小于滾動(dòng)阻力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.配氣機(jī)構(gòu)分為氣門組和氣門傳動(dòng)組。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.柴油機(jī)調(diào)速器的作用是當(dāng)負(fù)荷改變時(shí),自動(dòng)地改變供油量的多少,維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.減振器阻尼力越小，振動(dòng)消除得越快。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.做功行程是活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉的過程。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.乘用車乘坐人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)不超過11個(gè)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.干式缸套是指氣缸套與冷卻液直接接觸。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.汽油機(jī)的可燃混合氣是在燃燒室內(nèi)形成的，而柴油機(jī)的在進(jìn)氣管形成的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：問答題，共17題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]84.根據(jù)氣缸的排列形式，可分為（）、（）和（）三種。答案:直列式|V形|水平對(duì)置解析:[問答題]85.車身殼體按照受力情況可分為（）。答案:非承載式、半承載式和承載式解析:[問答題]86.整車整備質(zhì)量：答：備胎和其他備品的質(zhì)量，不包括人員和貨物。答案:汽車完全裝備好的質(zhì)量。它除了整車質(zhì)量外，還包括燃料、潤滑油、冷卻液、隨車工具、解析:[問答題]87.四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)工作過程有和區(qū)別？答：（2）點(diǎn)火不同：汽油機(jī)是點(diǎn)火式，柴油機(jī)是壓然式。（3）混合氣形成裝置不同：汽油機(jī)是化油器，柴油機(jī)燃燒室。答案:（1）進(jìn)氣不同：汽油機(jī)是汽油和空氣的混和氣，柴油機(jī)是空氣。解析:[問答題]88.凸輪軸軸頸的潤滑釆用（），凸輪與挺柱間的潤滑釆用（）。答案:壓力潤滑|飛濺潤滑解析:[問答題]89.發(fā)動(dòng)機(jī)通常由那些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？答案:兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)：燃料系、潤滑系、冷卻系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系（汽油機(jī)專用）。解析:[問答題]90.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要有（）、（）等；經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要有（）。答案:最髙車速|(zhì)最大爬坡度|百公里油耗解析:[問答題]91.汽油供給系統(tǒng)一般由汽油箱（）、（）、（）、（）和（）等組成。答案: