2023年實用的年終的述職報告模板匯總7篇

2023年實用的年終的述職報告模板匯總7篇年終的述職報告篇1

我是xx年7月起進入廣州青年志愿者協(xié)會，并擔當愛心宣講團副團長。

從入會做志愿者至今，只有5個月，短短時間內(nèi)，我熟識了協(xié)會的運做模式，相識了志愿者隊伍中一批特別優(yōu)秀的志愿者，譬如xx、xx、xx、等等，他們對這份事業(yè)的執(zhí)著，也感動和帶動我堅持著這份無償?shù)母冻?。年度述職考核，我將就這段時間的志愿者工作狀況、自我評價和今后發(fā)展思路分別進行說明。

一本人的志愿者工作

1.熟識協(xié)會的整體運作方式

因我個人本職工作屬對外業(yè)務性質，我所了解的很多機構、企業(yè)都有其獨特的文化；相關運作也有肯定的差異。為了自己日后開展志愿者服務工作的便利，初到協(xié)會工作的我，每次準時列席例會，學習和了解協(xié)會的運作狀況和各總隊的工作方式。希望自己能較快融入新的團體中。很幸運的是，我發(fā)覺我們協(xié)會秘書處的專職工作人員都是精神飽滿、平易近人、樸實勤奮、年紀與我相仿的，協(xié)會各總隊的運作都勝利順暢、自主發(fā)展、各具特色，高管部門中象招募培訓部，很快就做出了自己的貢獻……工作風格都是隨和而高效。在各位的幫助和啟發(fā)下，我已經(jīng)熟識了協(xié)會的基本狀況，并已起先開展自己團隊的志愿工作。

2.參與詳細的志愿者工作

剛到協(xié)會，我準時列席例會和其他會議（如協(xié)會與富力的戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會等）；通過各種必要的會議，了解協(xié)會整體的運作狀況。

在中秋期間代表協(xié)會和愛心宣講團，慰問部分救濟非洲塞舌爾志愿者的家屬。

我和xx也一并策劃了愛心宣講團愛心宣講大使的海選方案（后因客觀緣由暫停海選活動）。

受協(xié)會托付，我作為志愿者嘉年華活動文藝表演區(qū)的總召集人，為嘉年華文藝表演活動做了驚慌的前期打算工作，在各召集人的幫助下、協(xié)會秘書處的.支持下，已經(jīng)籌備了70多個民間節(jié)目以及一場民謠專場，這還是未計算高校、合作團體的節(jié)目資源。雖然最終嘉年華活動也因客觀緣由暫停，但各志愿者的辛勤付出還是卓有成效，部分資源我已經(jīng)轉給“愛心擁抱xx晚會”的籌備組同志。

我受邀參與了醫(yī)療總隊的年終表彰大會，向一群朝氣蓬勃、組織嚴謹?shù)尼t(yī)療總隊的志愿者們學習團隊維系和激勵的技巧。參與了“傳聞廣州”服務總隊黎東主持的圣誕晚會，向一群外國摯友宣講，并對下階段與“傳聞廣州”服務總隊合作的設想達成共識，積累了人力支持。

我也參與了我們協(xié)會重點建設的社區(qū)志愿者隊伍——富力廣場業(yè)主義工隊服務活動，親自了解富力業(yè)主義工隊的志愿服務開展狀況、隊伍骨干人員的問題思索等等。

愛心宣講團也是協(xié)會xx年打算籌建并在xx年重點發(fā)展的一只為協(xié)會的對外宣講志愿者精神，吸引個人和團體加入志愿者行列來的宣揚隊伍。該團隊的組建經(jīng)過了一段時間的醞釀和公開招募，最終在xx年1月1日元旦當天，實行了組建會議！在第一次會議上也確定了我們團隊本年的發(fā)展目標、上半年的重點工作、第一季度以及本月的詳細工作以及分工等。我也和部分團員參與了招募培訓部的培訓，并在培訓會上親自宣講我們團隊的工作，以便汲取的志愿者加入我們團隊以便開展工作。目前已初步具備發(fā)動活動的基礎。詳細項目已在開展組織工作。

二自我評價

在協(xié)會做志愿者的不長時間里，我已經(jīng)很快融入集體中，并在組織活動、組建隊伍中作了一些努力。許久以來，“志愿者”是我一個烏托邦式的幻想，現(xiàn)在有機會實踐它，我特別珍惜，我已經(jīng)在如何做志愿者方面努力奉獻出自己的一份力并盡量正確引導新加入的摯友們。

年終的述職報告篇2

在xx工作九年了，這九年中，讓我懂得了自強、奮斗、拼搏、責任、感恩……每年到這個時候都是反思的好時候，下面我想從三個方面來思索我這學期的工作，向各位領導做一匯報。

大賽感謝

從XX年x月起先，我就投入到了全國大賽的打算中。在上半年的前兩個月，我始終在為全國大賽奮斗著、煎熬著、興奮著……用大家的話說這是100天的煉獄生活。忘不了書記、校長在中秋節(jié)和我一起備課的情景；忘不了xx、xx、xx校長我們在一起磨課到11、2點的情景；忘不了xx校長忙里忙外款待專家的情景、xx校長幫我找課件的情景；更忘不了在座的每一位領導問候的情景……100天煉獄生活過去了，最終迎來了朝陽。這節(jié)課為北京市、朝陽區(qū)、xx爭得了榮譽。

辦公室服務

回首這一年，感慨頗多。辦公室工作頭緒繁多而紛雜，公文整理、撰寫稿件、復印通知、迎來送往、組織會議、臨時處理問題、上傳下達等等。面對這些工作，我都盡職盡責地完成。因為我深深地知道，無論在哪一個崗位都要把它當成一次熬煉的機會，無論干什么都要把服務于大家放在首位。這學期，我和尚菲一起盡職盡責的完成了辦公室工作。

在組織學校大型的會議中，我們?nèi)σ愿安蛔寱h出現(xiàn)紕漏；

在接待實習校長、各種領導時，我們盡量做到周全、細致；

在各口須要辦公室的協(xié)調(diào)協(xié)作時，我們都全力以赴；

在解決麻煩的問題時，須要給教委打報告時，我們都細心斟酌每個詞語；

各校區(qū)上報的信息，每次我都給信息中心的王老師打個電話，立即登在教委網(wǎng)站上；

特殊是搬到xx校區(qū)后，全部的通知都要到xx去取，教委全部的傳真都要到xx去拿，由于沒有座機，我有時候一天要接教委7、8個電話，比如區(qū)政府打算創(chuàng)文材料時須要學校的人事匯編這本書，我們要立即給送去；教委辦、工委辦、督導室、小教科、法規(guī)科、職成科、統(tǒng)宣科、國際溝通科等等，接到這些電話時，能解決的我們就解決了，解決不了的我們向書記校長匯報，總之，辦公室接到的任務我們都能夠盡最大努力去完成。

辦公室這份工作須要的是細心、愛心、耐性、細心。在這一年中，我特殊要感謝集團的每一位領導對我的支持與幫助，更要感謝每一位主管對我的支持，可能在工作中，會出現(xiàn)一些問題和疏漏，我在這里向大家表示歉意。

教學責任

這學期，我還是三三班的'語文老師，作為一名老師我始終把愛和責任放在首位。沒有愛是不合格的老師（老師個人20xx年度工作小結及總結），光有愛沒有責任肩負不起老師的重任。接班后，由于種種緣由，我知道班級成果不很志向，于是我通過電話、飛信和每個家長建立了聯(lián)系，我和家長牢牢地綁在了一起，我把自己當做班主任，我讓每個學生制定了奮斗目標、考試成果目標、通過各種方法激發(fā)他們的內(nèi)驅力、盯住每一個學生，關注每一個學生、拉住每一個學生。

在對待學生方面，我恒久不惜力，家長既然把孩子交給了我，我就必需要擔起這個責任，在語文的學習中，把孩子們的語文素養(yǎng)與實力培育好是必需的。只有這樣才能對得起老師這個光榮稱號在期末階段，我每天給學困生補課兩個小時，沒有特別狀況，雷打不動。

最終，語文成果由上學期的第十名上升到全校其次名。有的領導開玩笑說：你是不是長了天眼了？能看到期末試卷，為什么每接一個班一段時間后，成果都能有一個飛躍。我想，教化可能是精神、才智、責任與愛的集結吧！

在教學方面，這學年除了參與全國大賽做課《最終一頭戰(zhàn)象》之外，我還做了市級課五年級的《橋》，以及三年級區(qū)級探討課《女媧補天》《她是我的摯友》。此外，這一學年我受邀到杭州、福建、內(nèi)蒙古、山東、廣東、天津等15個省市做探討課與報告；為西藏考察團的老師們做課；到宣武、崇文、海淀、延慶、以及本區(qū)等12個區(qū)縣送教做課，共計30多節(jié)次。

通過到各地講課以及觀摩大師的課之后，感覺自己探討課的實力有所提升。這學期我還獲得了北京市教化系統(tǒng)優(yōu)秀黨員，朝陽區(qū)委及教工委優(yōu)秀黨員，朝陽區(qū)教化系統(tǒng)十大年度人物；六篇文章發(fā)表獲獎，被評為北京市農(nóng)村研修站指導老師。

我想，是芳草地這個大舞臺賜予了我能量與自信，假如沒有這個平臺做基礎，再好的種子也不會生根發(fā)芽，開花，結果。

年終的述職報告篇3

入職半個月以來，在領導和同事的幫忙下，本人對淘寶客服工作職責及資料有了較好了解和基本駕馭，并已起先正式上崗。現(xiàn)就工作學習心得，工作的資料要點及工作中出現(xiàn)的問題作一個階段性的總結，以為日子不斷對自己工作進行完善做參考和打算。淘寶客服作為網(wǎng)店的一個重要組成部分。其重要性不行忽視。

首先它是店鋪和顧客之間的紐帶和橋梁，一名合格的客服首先要做到仔細、負責、誠信、熱忱的去接待每一位顧客。其次是要有良好的語言溝通技巧，這樣能夠讓客戶理解你的產(chǎn)品，最終達成交易。再次，作為客服同時要對自己店內(nèi)的商品有足夠的'了解和相識，這樣才能夠給客戶帶給更多的購物舉薦，更完善的解答客戶的疑問。本人在這半個月的工作已經(jīng)清晰的相識到自己工作的職責及其重要性，工作中也在不斷學習如何提高自己工作的技能，雖然此前沒有相關工作閱歷但期望能從零學起，爭取早日成為一名合格的淘寶客服。下面就本人售前導購，售中客服，還有售后服務工作進行初步解析。首先是售前導購。售前導購的重要必不僅僅在于它能夠為顧客答疑解惑，更在于它能夠引導顧客購買，促成交易，提高客單價。在售前溝通中一般包括打招呼、詢問、舉薦、議價、道別等這幾個方面。在打招呼方面，無論旺旺是在線或都其它狀態(tài)，自動回復這項必不行少。自動回復能夠讓我們做到剛好快速回復，讓顧客第一時間感受到我們的熱忱，同時自動回復里附加有我們店名能夠強化顧客的印象。除了自動回復，自己也要在第一時間回復詢問顧客有什么須要幫忙的。在詢問答疑方面，無論是什么狀況都牢記第一時間關注旺旺顯示顧客在關注店里的哪款包包，打開相應的頁面，時刻打算著回答親們提出的任何詢問。在議價環(huán)節(jié)則非?？简炓粋€人的溝通水平和談判潛力，何如才能做到奇妙的跟客人周旋，既能保住價格堡壘又能讓客人感覺到我們的價格是最低實在不能再降，這個須要自己在工作中不斷去學習提高自己溝通潛力。道別步驟也必不行少，無論是成交或沒有成交都要持續(xù)統(tǒng)一的熱忱看法去對待每一位客人。

年終的述職報告篇4

本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后須要留意的事項向公司報告如下：

1、平安管理體系在本部門的總體運行狀況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行狀況。

平安管理體系在本部門的總體運行良好。依據(jù)公司對文件的修改剛好更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的平安管理體系文件。根據(jù)各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地支配集體學習公司有關的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函剛好組織好學習并簽字確認。

2、平安生產(chǎn)狀況匯報，是否有失職緣由的停航，做好平安工作的體會，存在的平安隱患。

自上船本人就以公司的平安管理體系和有關規(guī)章制度及各設備操作規(guī)程為指引緊盯平安生產(chǎn)這項工作。從人身平安，設備平安到船舶平安和環(huán)境平安不斷對部門員工進行培訓提示。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成損害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的修理保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范擔心全的行為剛好制止和訂正。

在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好平安工作的基本前提是嚴格執(zhí)行公司的平安管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎學問。假如對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和解除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟識，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風險相識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設備的平安問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對平安工作也是必不行少的。依據(jù)每個人的特點在支配工作時要把握好，因人而宜。

主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然上升和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平常的維護保養(yǎng)上要留意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中心冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。

3、船舶防污染工作的總結。

對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：

（1）加強防污染設備的修理保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。

先后對油水分別器進行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒實力差。對焚燒爐燃燒器進行解體發(fā)覺布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴峻，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采納多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使爐膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定牢靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消退了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態(tài)。

（2）仔細按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。

（3）在部門內(nèi)部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛惜環(huán)境的意識。

4、PSC、RIGHTSHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查狀況。

在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗（CMS）項目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。

5、設備的修理保養(yǎng)工作及存在的問題。

兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的修理保養(yǎng)工作。特殊是對主機及有關的系統(tǒng)進行大面積的維護和保養(yǎng)，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底變更。

（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要緣由進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的緣由是多方面的：

①長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。

②中心淡水冷卻器臟污嚴峻，中心淡水溫度高，使掃氣溫度高。

③主機始終保持經(jīng)濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。

④掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的'可燃物。

依據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：

a、依據(jù)機務總管從廠家的到指導看法將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調(diào)回到100。

b、本合同共進行了六次主機吊缸；

c、對中心淡水冷卻器進行清洗，使中心淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內(nèi)。一旦升溫剛好清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角旁邊海水溫度較低時，運用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿意主機正常速度運轉。這樣中心淡水冷卻器始終處在良好的工作狀態(tài)，不會因中心淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。

d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。

e、每次停岸都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。

f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現(xiàn)關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴峻，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種狀況機務總管在我崗前培訓時提示我上船后對有關系統(tǒng)進行檢查，查找緣由。

接班后翻閱了主機說明書的有關內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進行拆檢發(fā)覺減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。

緣由找到后，為了避開再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并剛好對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從復原氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。

（3）對下列其它設備進行了修理保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題：

①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。

②對機艙蒸汽回水系統(tǒng)進行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分別器（阻汽器）銹蝕嚴峻，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱實力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停奢侈燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消退。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。

③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中心淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)覺膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發(fā)覺缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將全部漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最終推斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的狀況下水質都無法保持。這種狀況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學劑和淡水消耗明顯削減，冷卻水和鍋爐水水質始終保持在舉薦的水平。

④對造水機進行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產(chǎn)量并不能達到志向的產(chǎn)量。補水閥開度大一點，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的修理保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產(chǎn)量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

⑤空調(diào)壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調(diào)要加強空調(diào)冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作牢靠性。

⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換運用2號冰機時發(fā)覺2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。

⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。

（4）需留意的問題：

①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平?jīng)_洗后打算減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。

②鑒于V4、5、6航次經(jīng)驗了調(diào)小氣缸油長時間運行特殊是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特殊是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停岸時肯定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)覺哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找緣由，剛好支配吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。

③中心淡水冷卻器的冷卻效果好壞干脆影響主機、副機、空調(diào)、冰機的運行平安。當中心冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會上升。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調(diào)壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中心淡水冷卻器冷卻實力不能滿意主機加車要求，就要馬上支配清洗中心淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海疆一臺冷卻器能滿意全部機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既平安又有足夠時間。

④現(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統(tǒng)閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理?？蛰d時需拆下?lián)Q銷子。

6、人員管理、輪機部船員適任狀況、團結協(xié)作。

在人員管理上，根據(jù)公司體系的規(guī)定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時提倡協(xié)作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人?？紤]到詳細工程的工作量和所需人手不同，支配成小組形式進行協(xié)作保養(yǎng)。為了達到輪機員之間業(yè)務的交叉學習并都能夠駕馭機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能支配全部輪機員參加。輪機實習生多參加三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習生多參加電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。

落實值班制度，本輪支配機工值班，輪機員輪換平安班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，平安班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路途圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次，同時督促平安班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關切。當出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，支配休息，給與關切，并支配伙房做病號飯。

輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能立刻適任的，我會親自或支配人員培訓和帶班。部門內(nèi)的有良好的團結協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。主動協(xié)作甲板工作，支配機工長完成大副支配的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。

7、船員在船培訓開展狀況，包括學生的培育，照實舉薦人員提升狀況。

在船期間本人重視人員的業(yè)務培訓，利用平安會，每天的工前會等時間支配培訓。培訓的內(nèi)容以不同時間詳細支配，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內(nèi)容。作為輪機長每航次第一次平安檢查試驗前對機艙平安設備的檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內(nèi)容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家相互補充，使每個人都能駕馭平安和防污設備檢查試驗和保養(yǎng)的內(nèi)容，標準和方法。使之在迎檢的打算上能全面精確，在陪伴檢查時嫻熟操作。

在重大設備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，留意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的修理保養(yǎng)工作中得到學習培訓。對設備的故障解除常常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的緣由/造水機造水產(chǎn)量低的緣由/離心泵泵效低/分油機跑油/空調(diào)冰機制冷實力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最終再翻開說明書的有關章節(jié)進行比照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的實力有肯定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查實力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間舉薦提升了一個二管輪接任大管輪，舉薦一名大管輪提升輪機長。

8、成本限制。

備件物料管理和增收節(jié)支是輪機部成本限制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員推斷實力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的奢侈。所以在船期間要求輪機員在更換備件前肯定要在我檢查后才能確定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件供應尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和振動穴蝕。

由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能復原到額定值。依據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。物料管理上根據(jù)船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平常在集控室放一個特地記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，依據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經(jīng)7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。

9、個人工作體會及建議。

第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。希望有機會接著為韋立服務。

年終的述職報告篇5

各位領導:

大家下午好!

本人于20xx年6月加盟到公司以來,始終分管客服中心的經(jīng)理工作,主要做了如下幾個方面的工作。

一、基礎性工作

由于我們支公司成立時間不久,加之人力、物力等方面的局限,使整個基礎工作很薄弱,因此,首先抓好客服中心的基礎工作。

1、建立健全各項制度。如:內(nèi)限制度、管理規(guī)定、實施細則及各種方法20多個,初步形成一套完整的管理制度,使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi),做到有法可依,有章可循。

2、規(guī)范流程。實行科學、合理、好用的流程,規(guī)范和制約整個理賠工作,如:《理賠工作實務》、《查勘定損工作流程》等。

3、招兵買馬,強化培訓。我們通過各種渠道,廣泛聘請和吸納理賠人才,從保險同業(yè)和應屆高校畢業(yè)生中優(yōu)中選優(yōu),實行現(xiàn)招現(xiàn)用、培訓提高、和人才儲備,保證短期和中長期的人力資源。一年來,參與公開聘請3次,組織達的培訓2次,小的培訓5次。受到良好的效果。

4、協(xié)調(diào)關系,加強溝通。包括公安、交通隊、公估公司、律師、修配廠等部門,為理賠工作打下良好基礎。

二、各項指標狀況

1、共立案:件

2、已決案件:件,已決進額:萬元。

3、未決案件:件,未決金額:萬元。

4、賠付率:%。

5、結案率:%。

6、人傷調(diào)查率:(5000元以上的98%)。

7、告破騙賠案件:件,挽回賠償金額:萬元。

8、拒賠案件:件,拒賠金額:萬元。

9、核價剔除金額:萬元。

10、人傷剔除金額:45.81萬元(其中車險22.61萬)。

上述合計為公司削減賠付:萬元。

三、幾項主要工作

1、抓管理?？头墓芾砉ぷ?是特別重要的工作,它包括人的管理、業(yè)務的管理、和服務的管理。在對人的管理上,一是抓制度建設,建立健全各項規(guī)章制度,做到有章可循、有法可依;二是做好人的思想工作,提高理賠人員的主動性、責任心和責任感;在業(yè)務管理上,主要是規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查,使理賠流程科學、合理和好用,同時加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查,從而提高整個理賠水平。

2、抓服務。服務是保險企業(yè)的宗旨,是缺課服中心工作的核心內(nèi)容,服務主要是為員工服務、為公司服務、為客戶服務。在為員工的服務上,為了公司業(yè)務的發(fā)展,我們力爭做到便利、快捷和周到;在對客戶服務上我們力爭做到主動、快速、合理、簡捷、周到,急客戶之所急、想客戶之所想,做到該賠的肯定賠到位,不該賠的.決不濫賠,不該賠的也力爭讓客戶滿足,通過我們的思想工作和處事藝術,使理賠工作更拉近與客戶的距離,更促進業(yè)務的發(fā)展,使員工滿足、公司滿足,客戶也滿足。

3、抓培訓。為了提高理賠人員的服務水平,必需強化崗位培訓。主要的培訓內(nèi)容是:有關法律法規(guī)、保險條款、公司規(guī)定、汽車專業(yè)學問、定損技術及有關的學問。培訓的方式是:集中培訓和個別培訓相結合,理論培訓和實際操作相結合,外請培訓和自我培訓相結合。每次培訓都有測試,每次測試都和業(yè)績掛鉤,年終將進行綜合評價。

4、抓理賠質量。一年來,我們很抓理賠質量,首先把住定損關,做到既嚴又準;其次,把住核價關,做到精確、合理;最終,把住責任關,即精確界定保險責任,嚴格洞察騙賠案件,慎重處理拒賠案件,嚴格剔除不合理賠付。一年來,據(jù)上述統(tǒng)計,告破騙賠案件、拒賠案件、剔除不合理賠付,共為公司削減賠付萬元,實際為公司創(chuàng)建利潤萬元。

四、存在的問題和不足

1、思想意識保守,工作不夠大膽和創(chuàng)新,工作雖然到職,但沒到位,工作力度不大,工作不夠細,思想工作也不到位,組織、協(xié)調(diào)和溝通不夠。

2、客服的基礎工作有肯定的差距,如:制度建設、人員配備、工作流程、服務網(wǎng)絡和信息支持等都不夠。

3對各種制度、規(guī)定貫徹和執(zhí)行的不利、不嚴、不細、不徹底,如:獎懲方法等。

4、服務意識不強、措施不利,全省的服務體系和服務網(wǎng)絡不夠健全,服務的方法不多,也沒什么特色。

五、今后的準備

1、加強思想政治工作,加強學習,仔細貫徹執(zhí)行總公司的各項方針政策,樹立服務的觀念、管理的觀念。

2、加強管理工作,一是加強對人的管理,制度管理和思想工作,提高部門員工的思想覺悟、工作責任心和責任感;二是業(yè)務的管理,管好業(yè)務流程,管好理賠質量,使整個業(yè)務在規(guī)范有序中進行。

述職人:

20xx年xx月xx日

年終的述職報告篇6

敬重的各位領導及同事:

你們好!XX年隨著秋天的落葉勿勿而去，XX年伴著綿綿的冬雨緩緩而來。XX年我做為硫基復肥廠質監(jiān)科的管理負責人，在領導的支持與要求下，我不斷的尋求新的更符合我們化驗室發(fā)展的質量管理方法，接著發(fā)揚吃苦耐勞的精神，同心同德，不遺余力的把質檢工作做好。

年中，隨著二元肥的開車，我們對化驗員進行了再培訓上崗，使其能很快的勝任工作，高效精確的分析檢驗為一車間生產(chǎn)出優(yōu)質的二元肥供應了有力保障。隨著市場的改變，產(chǎn)品質量在銷售工作中成了必不行少的條件之一，這無疑對我們質量工作者特殊是我做為把關復肥質量的管理人，我覺得擔子大，責任重，公司領導也對我們提出了劇烈的要求，所以，今年，詳細來說，是今年下半年，我對我們化驗員做了一次全面的，普查性的摸底考核，對他們每一個人都進行了一次從工作看法，操作技能上的了解，并從中選出一批相對較精彩的.化驗員對他們從思想上，操作技能上進行溝通，溝通與培訓，并把他們安排到各班組委以重任，從而去帶動各班的工作氣氛，并督促各化驗員清楚的明確自己的職責。

其次，做為復肥成品化驗室的主要負責人，我對成品化驗這一條線上的全部會牽涉到，能影響到我們化驗數(shù)據(jù)精確性的細微環(huán)節(jié)問題我都特別的重視，今年我在取樣，做樣這一流程中我做了一系列的完善和加強工作，并在工作過程中我努力的去發(fā)覺問題，從而去解決問題，明年我還會在這方面更加細化更加深化的去開展工作，希望通過這一系列的努力，能讓我們的化驗真正做到不漏檢，不錯檢，我們的化驗數(shù)據(jù)能真正經(jīng)得起推敲，經(jīng)得起考驗，我們的化驗員的綜合素養(yǎng)能得到肯定的提高。最終，應市場須要及公司要求，今年我們在廠領導的帶領下，我主動主動的協(xié)作工作，對多種新配方復合肥做了前期和后期的試驗，檢驗工作，為新配方產(chǎn)品投入生產(chǎn)的可行性供應了打算，牢靠的信息和數(shù)據(jù)，為能其順當?shù)耐度肷a(chǎn)供應有力的保障。感謝大家

述職人：xxx

年終的述職報告篇7

敬重的領導：

您好!

我從20xx年底入職_公司以來，首先感謝各級領導的信任和栽