技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷37)

試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷37)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：單項選擇題，共39題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.絲錐是攻（）的一種刀具，也稱螺絲攻，用工具鋼或高速鋼制成。A)外螺紋B)鉆孔C)內(nèi)螺紋[單選題]2.開關(guān)門時，開關(guān)門指示燈顯（）。A)橙色B)綠色C)紅色D)藍(lán)色[單選題]3.運用列車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類，發(fā)現(xiàn)B類故障(問題)，每處每件扣()。A)5分B)10分C)20分D)50分[單選題]4.當(dāng)給二極管加()電壓時，由于內(nèi)部的PN結(jié)截止，此時二極管不導(dǎo)通，相當(dāng)于斷開的開關(guān)，稱二極管截止。A)反向B)逆向C)正向D)雙向[單選題]5.三號線單個受電弓碳滑板的寬度和數(shù)量為（）。A)40mm，4根B)50mm，2根C)60mm，2根D)42mm，4根[單選題]6.移動照明燈的電壓不得超過()V，燈泡應(yīng)裝有防護(hù)罩A)24B)36C)50D)48[單選題]7.長大下坡道為：線路坡度超過12‰，長度為（）及以上。A)8kmB)12kmC)5kmD)3km[單選題]8.母材與焊波本身的金屬組織分離稱為（）。A)焊縫開裂B)開裂C)裂損D)裂紋[單選題]9.()型集控連接器是用來溝通各客車的空調(diào)機組集控電纜，以便于在發(fā)電車上實現(xiàn)集中控制。A)JL1B)JL2C)KC10D)KC20[單選題]10.同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和的運用限度客車為（）mm彈性旁承及旁承承載結(jié)構(gòu)的除外。A)2～6B)3～6C)4～6D)5～6[單選題]11.運用中快速客車制動盤摩擦盤面熱裂紋長度距制動盤邊緣10mm以外/內(nèi)分別小于()mm。A)100mm/70mmB)98mm/68mmC)95mm/65mmD)90mm/60mm[單選題]12.快速客車踏面圓周磨耗深度的運用限度都是不大于()mm。A)5B)6C)7D)8[單選題]13.?安監(jiān)報2?須保管()。A)1年B)2年C)3年D)4年[單選題]14.SW-160型轉(zhuǎn)向架采用()軸箱定位裝置。A)導(dǎo)柱式B)拉板式C)導(dǎo)框式D)轉(zhuǎn)臂式[單選題]15.制動軟管水壓試驗時，外徑膨脹率不得超過（）。A)0.03B)0.04C)0.05D)0.06[單選題]16.（）是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用線并由其管理的線路。A)站線B)段管線C)岔線D)特別用途線[單選題]17.206G轉(zhuǎn)向架拉桿吊座，拉桿吊；杠桿、拉桿及支座良好，不抗臺，開口銷角度符合規(guī)定：（）A)60°B)65°C)60°~70°D)60°~80°[單選題]18.硬座車的基本記號為（）。A)YWB)YZC)RZD)RW[單選題]19.車輛模式下，列車運行時出現(xiàn)下列哪種情況不會觸發(fā)緊急制動（）。A)客室側(cè)門顯白B)ATI（TCMS）報空轉(zhuǎn)滑行C)客室側(cè)門顯黃D)以上都不會[單選題]20.48.密接式鉤緩裝置通過4個（）螺栓安裝在車體底架的車鉤安裝座上。A)M38B)M50C)M36D)M40[單選題]21.牽引電機使用多久需要增加潤滑脂（）A)6個月B)7.5個月C)1年D)3年[單選題]22.最高運行速度超過120km/h客車的輪對裝車前應(yīng)進(jìn)行()。A)電磁探傷B)紅外線探傷C)動平衡試驗D)超聲波探傷[單選題]23.80.獨立鍋爐溫水取暖裝置鍋爐注水口管子的顏色是()A)白色B)黃色C)藍(lán)色D)紅色[單選題]24.隨著鐵路集中供電的空調(diào)客車迅速增加，為適應(yīng)供電方式的要求，部分鐵路餐車電冰箱改為交流 ()／380V的方式供電。A)110VB)220VC)380VD)600V[單選題]25.車鉤閉鎖位時，鉤舌與鉤腕間距大于（）時可導(dǎo)致車鉤分離A)110mmB)125mmC)135mmD)155mm[單選題]26.當(dāng)空調(diào)制冷機組的()壓力過高，會使壓縮機電機超載運行，容易損壞壓縮機零件。A)壓縮B)冷凝C)節(jié)流D)蒸發(fā)[單選題]27.機車連掛作業(yè)時雙班雙司機值乘時，機車與機次一輛客車車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A)調(diào)車作業(yè)人員B)客列檢作業(yè)人員C)車輛乘務(wù)員D)司機[單選題]28.制動夾鉗裝置各圓銷與襯套配合間隙（）mmA)2B)3C)4D)5[單選題]29.廠、段修時車鉤緩沖裝置須（）。A)局部分解B)對關(guān)健部位分解C)全部分解D)進(jìn)行緩沖器分解[單選題]30.分配閥部件分解后，除規(guī)定更換的零件外，其他零件均須清洗。清洗介質(zhì)可加溫，但最高溫度不大于（）℃。A)60B)50C)40D)70[單選題]31.車輛垂直振動的原因有道岔、道床質(zhì)量部均勻和路基松緊程度不一而產(chǎn)生的線路（）短促不平。A)局部B)上部C)底部D)周邊[單選題]32.檢查用的量具每()至少校對，檢修一次。A)半年B)一年C)二年D)三年[單選題]33.TFXI型防滑器系統(tǒng)采用了（）防滑判據(jù)。A)l種B)2種C)3種D)4種[單選題]34.閘調(diào)器拉桿在制動時，伸長后不能復(fù)原的原因是（）。A)制動缸連接拉桿眼孔錯位B)制動時，制動缸活塞行程太長C)換閘瓦時，手調(diào)閘調(diào)器旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)太多D)制動時，制動缸活塞行程太短[單選題]35.從板是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]36.原則上燃煤鍋爐點火交接工作應(yīng)于車底上線（）小時前進(jìn)行。A)6B)12C)24D)48[單選題]37.58.當(dāng)車內(nèi)循環(huán)空氣和車外新鮮空氣混合后流過客車空調(diào)機組的蒸發(fā)器時進(jìn)行熱交換。這時，空氣的熱量被蒸發(fā)器內(nèi)的氟利昂吸收，()降低。A)濕度B)高度C)溫度D)密度[單選題]38.209HS轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為()A)150～165mmB)165～180mmC)185～190mmD)185～200mm[單選題]39.登高（）及以上者作業(yè)時，應(yīng)佩帶安全帶或采取有效防護(hù)措施，安全帶應(yīng)定期檢驗，工具材料不得丟擲。A)1mB)2mC)3mD)4m第2部分：多項選擇題，共17題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有人觸電時，采取急救正確的是（）A)使觸電者迅速脫離電源。發(fā)現(xiàn)者迅速把就近電源開關(guān)切斷或用絕緣鉗、木柄斧切斷電源線，或用絕緣物將觸電者與帶電體分開B)在切斷電源的同時，要考慮觸電者脫離電源后防止摔傷的措施。C)觸電者脫離電源后，應(yīng)就地迅速進(jìn)行人工呼吸，如需送醫(yī)院搶救，在送往醫(yī)院途中也不能停止人工呼吸，一直做到復(fù)活或交給醫(yī)師搶救為止。D)觸電者脫離電源后，不應(yīng)做任何處理，等待120急救車到來后有醫(yī)生處理。[多選題]41.旅客列車在庫內(nèi)停留時，未滅火的（）須由使用部門派人看管，看管人員要定時巡視。A)燃煤鍋爐B)燃煤茶爐C)餐車爐灶D)電茶爐[多選題]42.行途中，兩車鉤差超過限度的原因多為（）、（）、（）、（）造成A)列車超員B)貨物超重C)集重D)偏載[多選題]43.旅客列車運行途中發(fā)生J5發(fā)電機高溫時，處理方法包括（）A)檢查判斷高溫部位，卸皮帶轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子聽有無摩擦聲，沒有則是繞組高溫，有摩擦聲是掃膛B)檢查前后蓋是否高溫，如軸承有異響是軸承損壞，若是機械故障，為防止事故的擴(kuò)大應(yīng)立即拆下皮帶，固定綁牢電機C)檢查判斷高溫部位，并對電機進(jìn)行拆解檢查D)通知前方有客列檢作業(yè)的車站進(jìn)行處理[多選題]44.車電裝置檢修后的檢修標(biāo)記可選用（）A)金屬銘牌B)粘貼標(biāo)記C)油漆標(biāo)記D)金屬刻映標(biāo)記[多選題]45.途中車上交接班。交接內(nèi)容包括列車運行狀態(tài)、()_、前方站、()、工具備品、《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接薄》、()等。A)故障車輛B)作業(yè)項點C)《乘務(wù)日志》D)《工作日志》[多選題]46.R407C是由（）組成的混合冷媒。A)R32B)R125C)R134aD)R134[多選題]47.承載防跳輪集成安裝于基座上,優(yōu)點為（）A)優(yōu)化結(jié)構(gòu)減少零件數(shù)量B)減少累積誤差C)易于維護(hù)D)減少共振[多選題]48.列車廣播系統(tǒng)和（）系統(tǒng)有接口關(guān)系A(chǔ))車載信號系統(tǒng)B)PIS系統(tǒng)C)TCMS系統(tǒng)D)乘務(wù)作業(yè)采集系統(tǒng)[多選題]49.凡觸碰安全紅線的，由職工所在單位組織分析，落實責(zé)任，按《成都鐵路局安全責(zé)任追究辦法》（成鐵安〔2015〕150號）給予（）、（）、（）、（）之一的處分或給予誡勉、免職、降職之一的組織處理（構(gòu)成事故的按照事故處理有關(guān)規(guī)定予以處理），并按《成都鐵路局職工獎懲管理辦法》（成鐵勞衛(wèi)〔2014〕379號）規(guī)定給予內(nèi)部待崗。A)警告B)記過C)記大過D)撤職[多選題]50.25型客車使用的車鉤有（）。A)1號B)15號C)15G型D)密接式[多選題]51.運用檢修故障庫故障來源應(yīng)涵蓋（）等的各類故障。A)工作者自檢發(fā)現(xiàn)B)車輛乘務(wù)組交接C)質(zhì)量鑒定D)動態(tài)監(jiān)測[多選題]52.下列關(guān)于TCMS顯示屏HMI的說法正確的是（）。A)在TCMS顯示屏HMI上可修改牽引能耗B)在TCMS顯示屏HMI上可修改運行公里數(shù)C)在TCMS顯示屏HMI上可修改輔助能耗D)在TCMS顯示屏HMI上可修改再生能耗E)在TCMS顯示屏HMI上可修改故障等級[多選題]53.日常維護(hù)時，應(yīng)檢查壓潰管是否觸發(fā)，若()則代表壓潰管可能遇到非正?？v向沖擊造成觸發(fā)，應(yīng)更換新的壓潰管使用。A)觸發(fā)判斷裝置剪斷B)壓潰管已走行程C)壓潰管油漆爆裂D)壓饋管掉漆E)壓潰管安裝螺栓松動第3部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.各單位要常態(tài)化開展宣傳教育，加強安全警示教育和安全法治教育，深入開展?敬畏規(guī)章、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、夯實基礎(chǔ)?專項教育，加強對紅線條款內(nèi)容的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，增強全員的紅線意識和底線思維。A)正確B)錯誤[判斷題]55.經(jīng)庫列檢檢修后的列車中有車鉤互相連掛后中心線相差75nllTl的情況時，可以出庫A)正確B)錯誤[判斷題]56.客室照明由LED燈具和驅(qū)動電源組成，每節(jié)每側(cè)各2個電源模塊，互為備份；當(dāng)其中一個電源故障時，另一個電源通過電源間的并聯(lián)線接受另一個電源的負(fù)載，照度會相應(yīng)的降低。()A)正確B)錯誤[判斷題]57.列車工作人員不可以登乘空凋發(fā)電車。A)正確B)錯誤[判斷題]58.車床運轉(zhuǎn)中，不能隔著機床取物件、傳遞物品和清除切屑。切斷工作物時，不要正對切口站立。A)正確B)錯誤[判斷題]59.造成50人以上100人以下重傷是特別重大事故。（）A)正確B)錯誤[判斷題]60.車輪踏面表面金屬成片狀剝落而形成小凹坑或片狀翹起的現(xiàn)象叫做踏面剝離。（）A)正確B)錯誤[判斷題]61.104型分配閥設(shè)有轉(zhuǎn)換蓋板，可實現(xiàn)一次緩解與階段緩解的轉(zhuǎn)換。A)正確B)錯誤[判斷題]62.在車頂作業(yè)時，須將工具、材料放在邊沿腳位。A)正確B)錯誤[判斷題]63.客車甩掛計劃應(yīng)提前安排，減少因輪對故障、轉(zhuǎn)向架運行品質(zhì)不良等原因造成的臨時甩車。A)正確B)錯誤[判斷題]64.從停留車輛的端部橫過線路時，要留有安全距離：搬運材料、工具時不少于5m。A)正確B)錯誤[判斷題]65.單車試驗做制動安定試驗時，將把手把移到第四位。A)正確B)錯誤[判斷題]66.滾動軸承與軸頸的配合方法有間隙配合、過盈配合、過渡配合。A)正確B)錯誤[判斷題]67.半永久鉤緩裝置分為A、B、C、D兩種車鉤。（）A)正確B)錯誤[判斷題]68.對軸端接地裝置進(jìn)行檢修：接地體、車體接地線及保護(hù)電阻線連接牢固，有斷線時更換，電阻線任意一端斷股3根及以上整根更新。（）A)正確B)錯誤[判斷題]69.104型制動機的自動補風(fēng)作用能防止制動缸漏泄而造成的壓力下降。（）A)正確B)錯誤[判斷題]70.商務(wù)座車備有防寒毯、耳機、眼罩、托盤、熱水瓶和一次性紙杯。A)正確B)錯誤[判斷題]71.列車中部的關(guān)門車不得超過2輛。（）A)正確B)錯誤[判斷題]72.段?110?故障應(yīng)急處置小組為段應(yīng)急故障處置的專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門，日常管理由段調(diào)度科負(fù)責(zé)。A)正確B)錯誤[判斷題]73.制動盤盤體表面不允許有深度大于1mm的凹槽。（）A)正確B)錯誤[判斷題]74.客車轉(zhuǎn)向架各組裝螺栓緊固后須留有１0mm以上的余量。A)正確B)錯誤[判斷題]75.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞的機車車輛，禁止編入列車。（）A)正確B)錯誤[判斷題]76.廣播系統(tǒng)為6編組車型，系統(tǒng)采用集中式控制，在各車廂中分別設(shè)置一套控制設(shè)備。()A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共21題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]77.下列四個選項中所顯示的情況不是禁止編入列車機車車輛的是()。A)車體傾斜超過規(guī)定限度B)超過定期檢修期限的客車車輛C)經(jīng)車輛部門鑒定的回送客車D)未關(guān)閉側(cè)開門[問答題]78.應(yīng)急電源整流器工作正常表現(xiàn)為()。A)48VB)24VC)12VD)36V[問答題]79.標(biāo)記速度為160km／h運用客車同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不得大于()。A)20mmB)10mmC)40mmD)50mm[問答題]80.活塞推力經(jīng)過各種杠桿作用擴(kuò)大若干倍后傳遞到各個閘瓦上，變成各閘瓦的合力，即為()。[問答題]81.途中更換機車時，機車與車輛制動軟管連接不上時怎么辦?[問答題]82.防滑閥C與G、P與G的電阻值滿足如下要求：SWKP型防滑閥為（）。對防滑閥用500V兆歐表測試絕緣，C、G、P分別對閥體的絕緣電阻須大于10MΩ，否則更新線圈組件。A)67～83ΩB)180～350C)180～450D)180～300[問答題]83.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A)500B)1000C)1500D)2000[問答題]84.高度閥試驗完畢后放置（），閥體外部不得有漏油現(xiàn)象。A)24hB)32hC)36hD)48h[問答題]85.在列車尾部安裝壓力表時，應(yīng)先開放車輛（）塞門排水。A)折角B)截斷C)全開D)風(fēng)源[問答題]86.10.全面標(biāo)桿管理就是同時從戰(zhàn)略、流程、產(chǎn)品/服務(wù)、支持性職能角度，全面與()進(jìn)行對照管理。[問答題]87.客車運用限度（單位：mm）：踏面缺損，缺損部位長度≤（）。A)148B)147C)149D)150[問答題]88.根據(jù)AC380V空調(diào)客車塞拉門動態(tài)技術(shù)檢查（庫檢）指導(dǎo)書，在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，電控方式下開門時，門的單程運行時間為（）秒。A)1～3B)2～5C)4～7D)5～10[問答題]89.BY-2型逆變器的頻率為()。A)(33-t-5)kHzB)(36___5)kHzC)(39~5)kHzD)(42-／-5)kHz[問答題]90.沿車鉤鉤舌外側(cè)及鉤頭兩側(cè)在鉤身橫截面高度（）處涂打車鉤中心線標(biāo)記（以上沿為準(zhǔn)），寬度為5mm，顏色為白色。A)42738B)42737C)42739D)42769[問答題]91.空氣壓力表等級須為1.5級，量程為()kPa，表盤須印有路徽標(biāo)記[問答題]92.閱讀電氣控制線路圖，應(yīng)由()逐條分析。A)左至右B)右至左C)上至下D)下至上[問答題]93.防護(hù)管套無老化、破損，出線口、過墻、過梁、水箱及鍋爐(茶爐)附近的配線須防護(hù)良好。金屬套管腐蝕剩余厚度不足（）%時更換。A)10B)50C)20D)30[問答題]94.軸端發(fā)電機檢修規(guī)定電樞繞組與勵磁繞組之間以及繞組對機體的絕緣電阻值不小于（）MΩ。A)6B)7C)8D)5[問答題]95.在電加熱器電源接線排或空氣開關(guān)處，檢測電加熱器（含配線）對地冷態(tài)絕緣電阻值不小于（）MΩ。A)60B)70C)80D)50[問答題]96.單車試驗器的機能檢查()進(jìn)行一次分解檢查。A)1個月B)2個月C)3個月D)4個月[問答題]97.編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。A)段管線B)專用線C)安全線和避難線D)牽出線和駝峰[多選題]98.根據(jù)在工件上建立磁場的方向，一般可分為（）A)周向磁化B)縱向磁化C)復(fù)合磁化[多選題]99.雙針壓力表的紅表針、白表針分別表示（）。A)主風(fēng)缸壓力B)制動風(fēng)缸壓力C)單元制動缸壓力[多選題]100.有限空間作業(yè)要嚴(yán)格遵守（）的原則。A)先通風(fēng)B)再檢測C)后作業(yè)1.答案:C解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:D解析:6.答案:B解析:7.答案:C解析:8.答案:D解析:9.答案:A解析:10.答案:A解析:同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和的運用限度客車為2～6mm彈性旁承及旁承承載結(jié)構(gòu)的除外。11.答案:C解析:12.答案:D解析:13.答案:C解析:14.答案:D解析:15.答案:D解析:16.答案:B解析:17.答案:C解析:18.答案:B解析:19.答案:D解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:C解析:23.答案:D解析:24.答案:B解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:D解析:28.答案:B解析:29.答案:C解析:30.答案:B解析:31.答案:A解析:32.答案:B解析:33.答案:B解析:34.答案:B解析:35.答案:B解析:36.答案:B解析:37.答案:C解析:38.答案:D解析:39.答案:B解析:40.答案:ABC解析:41.答案:ABC解析:《鐵路客車運用維修規(guī)程》42.答案:ABCD解析:43.答案:AB解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書44.答案:ABC解析:車輛電工-45.答案:ABC解析:46.答案:ABC解析:47.答案:AB解析:48.答案:BC解析:49.答案:ABCD解析:50.答案:BCD解析:51.答案:ABCD解析:52.答案:ABCD解析:53.答案:ABC解析:54.答案:對解析:55.答案:錯解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書56.答案:錯解析:57.答案:錯解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書58.答案:對解析:預(yù)防傷害（第九章）59.答案:錯解析:有下列情形之一的，為重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。（二）造成50人以上100人以下重傷。（三）造成50