2023年二建市政實務必背知識點

2K3U012瀝青路面結構組成及性能要求

一，瀝青路面結構組成

二，瀝青路面性能要求

(一)墊層的性能要求：墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況，通常在土基濕，

溫狀況不良時設置。墊層材料的強度要求不愿定高，但其水穩(wěn)定性必需要好。

(二)基層的性能要求：基層在路面中主要是承重，因此基層應具有足夠的，勻

整一樣的強度和剛度?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層猛烈，但瀝青類面層

下的基層應有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導致面層損壞。

(1)基層應具有足夠的，勻整一樣的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷實

力和抗變形實力，堅實，平整，整體性好。

(2)不透水性好。

(3)抗凍性滿足設計要求。

(三)面層的性能要求

1.平整度

為減緩面層平整度的衰變速率，應重視面層結構及面層材料的強度和抗變形實

力。

2.承載實力：有足夠抗乏累破壞和塑性變形的實力，即具備相當高的強度和剛

度。

3.溫度穩(wěn)定性

4.抗滑實力

5.不透水性

6.噪聲量

2K3U013瀝青混合料的組成及材料

一，結構組成

按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成可分為三類：

(1)密實一懸浮結構：該結構具有較大的黏聚力C,但內摩擦角0較小，高溫

穩(wěn)定性較差。

⑵骨架一空隙結構：這種結構內摩擦角0較高，但黏聚力C也較低。

(3)骨架一密實結構：這種結構不僅內摩擦角0較高，黏聚力c也較高。

二，主要材料及性能

(一)瀝青：用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能：

(1)具有適當?shù)某矶龋罕碚髡辰Y性大小，即確定溫度條件下的黏度；

(2)具有較大的塑性：以“延度”表示，即在確定溫度和外力作用下變形而不開

裂的實力；

(3)具有足夠的溫度穩(wěn)定性：即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆

裂；

(4)具有較好的大氣穩(wěn)定性：抗熱，抗光老化實力較強；

(5)具有較好的水穩(wěn)性：抗水損害實力較強。

三，熱拌瀝青混合料主要類型

(一)一般瀝青混合料：即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道，輔路或人

行道等場所。

（二）改性瀝青混合料

（1）改性瀝青混合料及AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍實力，良好

的低溫抗開裂實力，較高的耐磨耗實力和較長的運用壽命。

（2）改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路，主干路。

（三）瀝青瑪諦脂碎石混合料（簡稱SMA）

（DSMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達70%?80%,

礦粉用量達7%?13%（“粉膠比”超出通常值1.2的限制）；瀝青用量較多，高

達6.5%?7%。

（2）SMA是當前國內外運用較多的一種抗變形實力強，耐久性較好的瀝青面層混

合料；適用于城鎮(zhèn)快速路，主干路。

2K3U014水泥混凝土路面的構造

一,墊層

1.在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應設置墊層，以改善路面結構的運用

性能。

2.墊層的寬度：墊層材料應及路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

3.防凍墊層和排水墊層材料：宜接受砂，砂礫等顆粒材料；半剛性墊層宜接

受低劑量水泥，石灰或粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定粒料或土。

二，基層

（1）混凝土面層下設置基層的作用：防止或減輕唧泥，板底脫空和錯臺等病害;

在墊層共同作用下，限制或削減路基不勻整凍脹或體積變形對混凝土面層的不

利影響；為混凝土面層施工供應穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷實力。

（2）基層下未設墊層，路床為細粒土，黏土質砂或級配不良砂（承受特重或重交

通時），或者為細粒土（承受中等交通時），應在基層下設置底基層。底基層可

接受級配粒料，水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

三，面層

面層混凝土板常分為一般（素）混凝土板，碾壓混凝土板，連續(xù)配筋混凝土

板，預應力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國較多接受一般（素）混凝土板。

1.厚度：計算厚度產生的混凝土彎拉強度應大于最大荷載乏累應力和最大溫度

乏累應力的疊加值。

2.混凝土彎拉強度：以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度限制面層混凝土的強

度。面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于4.5MPa,快速路，主干路和重交

通的其他道路的抗彎拉強度不得低于5.OMPa。

3.接縫：縱向接縫及路途中線平行，并應設置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫,

脹縫和橫向施工縫，快速路，主干路的橫向縮縫應加設傳力桿；在鄰近橋梁或

其他固定構筑物處，板厚變更處，小半徑平曲線等處，應設置脹縫。

4.抗滑性：混凝土面層應具有較大的粗糙度，即具備較高的抗滑性，以提高行

車平安性?？山邮芸滩?，壓槽，拉槽或拉毛等方法形成面層的構造深度。

三種土壓力中，主動土壓力最小；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也

最大。

2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工技術

一，路基施工特點及程序

(一)施工特點

(1)城鎮(zhèn)道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域

內的專業(yè)類型多，結構物多，各專業(yè)管線犬牙交織；專業(yè)之間及社會之間協(xié)

作工作多，干擾多，導致施工變更多。

⑵路基施工以機械作業(yè)為主，人工協(xié)作為輔；人工協(xié)作土方作業(yè)時，必需設專

人指揮。

(二)基本流程

1.準備工作

(1)依據(jù)交通導行方案設置圍擋，導行臨時交通。

(2)開工前，施工項目技術負責人應依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術平

安交底，強調工程難點，技術要點，平安措施：使作業(yè)人員駕馭要點，明確

責任。

⑶施工限制樁放線測量。

2.附屬構筑物

城市機動車進非機動車道，人行道，街道標牌，道路兩側邊詢，道路綠化

用地及道路的其它附屬設施等。

二，路基施工要點

(一)填土路基：當原地面高程低于設計路基標高時，須要填筑土方(即填方路

基)。

(1)路基填土不得運用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，凍土塊或鹽漬土。填土

內不得含有草，樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。

⑵解除原地面積水，清除樹根，雜草，淤泥等。應妥當處理墳坑，井穴，

并分層填實至原基面高。

(3)填方段內應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式，每層臺階

高度不宜大于300mm,寬度不應小于1.0m。

⑷依據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。

(5)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度及厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，

最終碾壓應接受不小于12t級的壓路機。

(6)填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。

(7)填土至最終一層時，應按設計斷面，高程限制填土厚度，并剛好碾壓修整。

(二)挖土路基：當路基設計高程低于原地面標高時，須要挖土成型(即挖方路

基)。

(1)路基施工前，應將現(xiàn)況地面上積水解除，疏干，將樹根坑，糞坑等部位進

行技術處理。

⑵依據(jù)測量中線和邊樁開挖。

(3)挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計高程的壓實量。

⑷壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪

跡為止。

(5)碾壓時，應視土的干濕程度而實行灑水或換土，晾曬等措施。

(6)過街雨水支管溝槽及檢查井四周應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

三，質量檢查及驗收

檢驗及驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm)；一般項目有路基允許偏

差和路床，路堤邊坡等要求。

2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實作業(yè)要求

一，路基材料及填筑

(二)填筑

(1)填土應分層進行。下層填土合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應比

設計寬度寬500mm。

(2)對過濕土翻松，晾干，或對過干土勻整加水，使其含水量接近最佳含水量

范圍之內。

二，路基壓實施工要點

(一)試驗段

(1)在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，以便取得路基施工相關的技

術參數(shù)。

(2)試驗目的主要有：

1)確定路基預沉量值；

2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級，工程量大小，

施工條件和工期要求等。

3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。

4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度。

5)依據(jù)土的類型，濕度，設備及場地條件，選擇壓實方式。

(二)路基下管道回填及壓實

(1)當管道位于路基范圍內時，其溝槽的回填土壓實度應符合《給水排水管道工

程施工及驗收規(guī)范》GB50268—2023的規(guī)定，且管頂以上500mm范圍內不得運

用壓路機。

(2)當管道結構頂面至路床的覆土厚度不大于500nlm時，應對管道結構進行加

固。

(3)當管道結構頂面至路床的覆土厚度在500?800mm時，路基壓實時應對管道

結構實行愛惜或加固措施。

(三)路基壓實

⑴壓實方法(式)：重力壓實(靜壓)和振動壓實兩種。

⑵土質路基壓實原則：“先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快，輪

跡重疊?！眽郝窓C最快速度不宜超過4km/h。

(3)碾壓應從路基邊緣向中心進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持平安距離。

(4)碾壓不到的部位應接受小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊

1/4?1/3。

2K320230市政公用工程施工項目成本管理P146

1,目標成本責任制內容的關鍵：將目標落實到人。

2,預算，支配，統(tǒng)計，合同人員的管理責任內容

①.報價精確②.剛好結算(平常)③.剛好索賠

3,材料人員的管理責任內容：買，運，驗，存，用，回收

4,機械設備人員的管理責任內容：①.依據(jù)方案選機械；②.協(xié)作核算做好

折舊，攤銷分析。

5,工程技術人員的管理責任內容：質量，平安，平面布置

（1）合理支配進度支配，嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，確保工程質量，殲滅質量事故，降

低質量成本；

（2）依據(jù)設計要求及工程特點，運用自身技術優(yōu)勢，接受好用的有效技術措施和

合理方案，走經濟和技術相結合的道路

（3）嚴格執(zhí)行平安操作規(guī)程，削減一般事故，殲滅重大人身傷亡事故和設備事故,

降低事故成本。

6,行政管理人員的管理責任內容

7,財務成本人員的管理責任內容

8,駕馭市政公用工程施工項目目標成本支配的編制是每個項目經理部及項目

經理的一項極其重要的基本任務。

★9,項目目標成本支配編制的依據(jù)：

①.合同，招投標文件

②.組織設計

③.總體布置即實施方案

④.設備的市場價格

10,目標成本支配編制的步驟：工程量復核表，工程單價分析表，兩算對比

表，其他干脆成本和間接成本表

11.目標成本支配編制綜合說明應包括的內容：

①描述工程概況；

②反映工程運用的主要材料價格，施工設備數(shù)量，種類，來源和價格等狀

況；

③分析中標工程量清單中存在遺漏，錯誤的數(shù)據(jù)；

④詳細說明施工方案優(yōu)化措施費用的投入及效益；

⑤及工程相關的其他問題說明。

12,總體布置應留意以下幾方面：

1）項目管理班子及管理人員的設置；

2）施工作業(yè)面的劃分和支配；

3）勞動力投入的初步支配；

4）機械設備投入的名稱，型號，數(shù)量；

5）臨時設施（生活設施）搭建的規(guī)模；

6）平安，文明施工的措施。

130施工項目目標成本分解的依據(jù)：

②招投標文件

③施工總體方案布置

已設立的項目目標成本

@.施工進度網絡支配

14

①施工項目目標成本分解的方法

依據(jù)總工期生產進度網絡節(jié)點支配分解；

②.按月形象進度支配分解；

③.按施工項目干脆成本和間接成本分解；

（4）.按成本編制的工，料，機費用分解。

⑤.固定成本和可變成本

15.目標分析的方式：定期分析，專業(yè)分析，綜合分析

16,施工項目目標成本分析的內容

（1）施工產值

資料：①.已完工程實物數(shù)量的臺賬；②.已完工程產值的臺賬；③.驗工計

價月報

（2）耗用材料

資料：①.周轉材料月報；②.主要材料月報。

⑶機械，設備

資料：①.機械設備租賃月報；②.自有機械設備折舊，攤銷月報。

（4）間接費用

資料：①.固定資產折舊月報；②.行政管理費月報；

③.勞動工資及幫助性工資月報；④.其他間接費用月報。

17,施工項目目標成本分析時，一般設立以下幾類臺賬：

1）施工產值類分析臺賬；

2）材料耗用類分析臺賬；

3）機械設備折舊類分析臺賬；

4）間接費用類分析臺賬。

2K320230市政公用工程施工項目合同管理P159

1,項目經理應負責組織施工合同的全面執(zhí)行。（項目經理是合同實行的第一責

任人）

02,履行分包合同時，承包人（總包）應當就承包項目向發(fā)包人負責；分包人

就分包項目向承包人（總包）負責。

因分包人過失給發(fā)包人造成損失，承包人（總包）擔當連帶責任；假如因分包拒

不整改或拒不執(zhí)行總包的要求造成的發(fā)包方的損失，分包方擔當主要責任。

3,合同變更的狀況：①.工程增加；②.工程刪減；③.質量及特性變更；

④.工程標高，基線，尺寸等變更；⑤.施工依次變更；⑥.永久工程附加

工作，設備，材料和服務的變更等。

4,合同變更的處理：①.工程師（監(jiān)理的總監(jiān)）向承包人提出變更令；②.

承包人依據(jù)合同將變更向工程師提出申請，工程師進行審查，將結果通知承包

人。

★5,合同交底的內容：①,合同的主要內容（承包商的主要合同責任；工程

范圍和權力；業(yè)主的主要責任和權力；合同價格，計價方法，補償條件；工

期要求和補償條件；工程中問題的處理方法和過程；爭吵的解決；雙方的違約

責任等）②.在投標和合同簽訂過程中的狀況③.合同履行時應留意的問題，

可能的風險和建議等④.合同要求及相關方期望，法律規(guī)定，社會責任等的

相關留意事項。

6合同跟蹤的對象：①.詳細的合同實施工作；②.對工程小組或分包商的工

程和工作進行跟蹤③.對業(yè)主的工作進行跟蹤；④.對工程總體進行跟蹤。

7,施工索賠的程序為：

①承包人提出索賠申請。（索賠事務發(fā)生28d內，必需以正式函件發(fā)出索賠意

向通知）

②承包人提出索賠報告和相關證據(jù)資料。（發(fā)出意向通知后28d內）

③工程師和業(yè)主審核承包人的索賠申請28d內答復，未答復視為已認可。

④當該索賠事務持續(xù)進行時，承包人應階段性向工程師和業(yè)主發(fā)出索賠意向，

在索賠事務終了后28d內，向工程師和業(yè)主供應索賠的有關資料和最終索賠報

告。

2K320230市政公用工程預算P165

1,施工圖預算的編制方法主要有單價法和實物法。

2,綜合單價是指人工費，材料費，機械運用費，企業(yè)管理費和利潤，以及

確定范圍內的風險費用。（不含規(guī)費，稅金，措施費）

3,工程量清單應由分部分項工程量清單，措施項目清單，其他項目清單，

規(guī)費項目清單，稅金項目清單組成。

4,承包商不能干脆運用清單工程量，應重新核對工程數(shù)量，并依據(jù)核對后的

工程數(shù)量，確定組價的工作內容，并以此計算綜合單價。

5,價格除了應留意參考定額站的信息價特殊，更重要的是實際詢價（招標），

調查當?shù)厥袌鰞r。

6,假如承包商報出的清單中沒有列項，且施工中又必需發(fā)生的項目，招標人

有權認為，其已綜合在分部分項工程量清單的綜合單價中，將來措施項目發(fā)生

時投標人不得以任何借口提出索賠及調整。

7,組價完成后還可以通過調整內部各個項目的報價，以期既不提高總價，不

影響中標，又能在結算時得到更志向的經濟效益，這種方法為不平衡報價法。

能夠早日結算的項目可提高單價；對于后期項目，工程量可能削減的項目等

可降低單價。

8,可實行多方案報價法，突然降價法，增加建議方案法及許諾實惠條件提

中學標可能性。

2K320230市政公用工程施工項目現(xiàn)場管理P169

1,施工現(xiàn)場管理是指項目開工前已獲得政府部門批準的施工許可證，明確了

經批準的施工用地和建設用地之后的場地管理。

2,管理目標：場容整齊清潔規(guī)范，施工文明平安有序，不擾民，不損害公

共利益。

★3,施工項目現(xiàn)場管理包括以下內容：

（1）合理規(guī)劃施工用地。

⑵做好施工總平面設計。施工總平面圖應科學布置臨時設施，大型機械，料

場，倉庫，構件堆場，消防設施，道路及進出口，加工場地，水電管線,

周轉用地等，體現(xiàn)出文明，科學，平安，環(huán)保的施工理念。

（3）適時調整施工現(xiàn)場總平面布置。應隨時依據(jù)新的須要調整現(xiàn)場布置。（適時，

動態(tài)調整）

⑷對現(xiàn)場的運用要有檢查。

⑸建立文明的施工現(xiàn)場。

(6)剛好清場轉移。

4,建設工程項目實行總包和分包時，由總包單位負責施工現(xiàn)場的統(tǒng)一管理，

監(jiān)督檢查分包單位的施工現(xiàn)場活動。分包單位應當在總包單位的統(tǒng)一管理下，

在其分包范圍內建立施工現(xiàn)場管理責任制，并組織實施。

5,施工單位必需編制該施工項目的施工組織設計，實行總包和分包時，由總

包單位負責編制施工組織設計或者分階段施工組織設計，分包單位在總包單位

的總體部署下，負責編制分包工程的施工組織設計。

6,施工單位須要暫停工2個月以上或須要進行爆破作業(yè)或須要架設臨時電

網，電纜，停水，停電，封路等均需報請政府行政主管部門批準后才能執(zhí)

行。

7,工程竣工后，需經過竣工報告和竣工驗收程序，并驗收合格后，方可將該

單項工程移交建設單位管理，施工單位方可解除施工現(xiàn)場的全部管理責任。

8,現(xiàn)場門口應設企業(yè)標記。

★9,項目經理部應在門口公示以下標牌：(五排二圖)

⑴工程概況牌：工程概況，性質，用途，發(fā)包人，設計人，承包人，監(jiān)

理單位的名稱和施工起止日期等。

(2)平安紀律牌。

(3)防火須知牌。

(4)平安無重大事故計時牌。

⑸平安生產，文明施工牌。

(6)施工總平面圖。

(7)施工項目經理部組織及主要管理人員名單圖。

10,建設工程實行總包和分包時，分包單位確需進行變更施工總平面圖布置圖

活動的，應當先向總包單位提出申請，經總包單位同意后方可實施。

11,施工現(xiàn)場必需設置明顯的標牌，施工單位負責施工現(xiàn)場標牌的愛惜工作。

12,施工機械應當依據(jù)施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設置，不得隨意侵

占場內道路。

13,建設單位或者施工單位應當做好施工現(xiàn)場平安保衛(wèi)工作，實行必要的防盜

措施，在現(xiàn)場周邊設立圍護設施。

2K320230市政公用工程施工進度支配的編制，實施及總結P172

1,假如施工中發(fā)生工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時間壓縮，應留意：

①.壓縮資源有保證的工作；②.壓縮對質量和平安影響不大的工作；③.壓

縮追加費用少的工作。(前提是關鍵線路的壓縮，同時留意每壓縮一次產生的新

的關鍵線路。)

2,施工進度常用比較方法：橫道圖比較法，S形曲線比較法，“香蕉”形

曲線比較法，前鋒線比較法，列表比較法。

3,三個級別的進度報告：項目概要級進度限制報告，是報給項目經理，企業(yè)

經理或業(yè)務部門以及建設單位業(yè)主的；項目管理級的進度報告是報給項目經理

及企業(yè)業(yè)務部門的；業(yè)務管理級的進度報告供項目管理者及各業(yè)務部門為其實

行應急措施而運用的。

★4,施工進度支配檢查完成后，應向企業(yè)供應施工進度報告，報告應包括下

列內容：

1）進度執(zhí)行狀況的綜合描述。（內容：報告的起止期；當?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)

計；支配原定目標及實際完成狀況；支配期內現(xiàn)場主要大事記（如停水，停電,

事故處理狀況）

2）實際施工進度圖及簡要說明；

3）施工圖紙供應進度；

4）材料物資，構配件供應進度；

5）勞務記錄及預料；

6）日歷支配；

7）工程變更，價格調整，索賠及工程款收支狀況；

8）進度偏差的狀況和導致偏差的緣由分析；

9）解決問題的措施；

10）支配調整看法。

★5,施工進度限制總結編制依據(jù)：

1）施工進度支配；

2）施工進度支配執(zhí)行的實際記錄；

3）施工進度支配檢查結果；

4）施工進度支配的調整資料。

★6,施工進度限制總結內容：

1）合同工期目標及支配工期目標完成狀況

2）施工進度限制閱歷；

3）施工進度限制中存在的問題及分析；

4）施工進度支配科學方法的應用狀況；

5）施工進度限制的改進看法。

7,分包人的進度必需依據(jù)承包人的施工進度支配編排；承包人應將分包的施

工進度納入總進度支配的限制范疇，總，分包之間要相互協(xié)調；總包人要經常

檢查分包人的進度狀況，對分包人的進度提出建議。本項目分包單位工作明顯

落后，反映出總包方在上述工作方面的失誤。

2K320230城市道路工程前期質量限制P177

1,路途方面：試坑深度應達到地下水位以下，當?shù)叵滤缓苌顣r，開挖深度

不小于2.0mo

2,路基方面：路基取土調查，對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應布

設勘探點，勘探深度應穿過取土層以下0.5m。并選取代表性土樣鑒定土的路用

性質。

3,城市道路施工準備的內容及要求：組織準備，技術準備，物資準備，現(xiàn)

場準備

4,技術準備

（1）熟悉和核對設計文件修改設計的程序：承包商一監(jiān)理一業(yè)主一設計

。（2）編制施工組織設計（施工方案）

①.內容：工程概況，施工部署及施工方案，施工進度支配，施工平面圖，

主要技術經濟指標；

②.編制（項目經理），審查（企業(yè)技術負責人），批準（監(jiān)理的總監(jiān)）

★⑶設計交底一一項目技術負責人向施工人員講解工程特點，設計要求，

相關技術規(guī)范，規(guī)程要求及獲準的施工方案，強調工程難點及解決方法，使人

人把住技術，質量關。

（4）測量放樣：先做測控方案，由項目技術負責人批準，最終經監(jiān)理批準

5,現(xiàn)場準備

⑴動，拆遷工作：由建設單位擔當，施工單位幫助共同完成工作。

（2）臨時設施：''七通一平"（強電通，弱點通，給水通，排水通，暖氣通,

蒸汽通，路通和場地平整），

按施工組織設計中的總平面布置圖建設。

。⑶施工交通：建臨時施工便線，導行臨時交通，幫助交通管理部門管好交

通，使施工對人民群眾，社會經濟生活的影響降到最低。經過市政主管和公安

交通部門的批準。

X6,施工方案確定的原則：

①.各施工項目之間客觀上存在的工藝依次必需遵守；

②.接受的施工方法，工程機械必需及施工依次協(xié)調一樣；

③.滿足施工質量和施工平安的基本要求；

應考慮工藝間隔和季節(jié)性施工的要求。

7,選擇合理的施工依次是確定施工方案和編制工程施工進度支配的首要問

題。

8,接受新工藝，新技術和那些影響質量的關鍵操作，在施工方案中應詳細說

明施工方法和技術措施，必要時單獨編制施工方案。

9,質量支配的編制應由項目經理主持編制項目質量支配。

★10,質量支配的內容：

①編制依據(jù)；

②項目概況；

③質量目標；

④組織機構；

⑤質量限制及管理組織協(xié)調的系統(tǒng)描述；

⑥必要的質量限制手段，施工過程，服務，檢驗和試驗程序等；

⑦確定關鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導書；

⑧及施工階段相適應的檢驗，試驗，測量，驗證要求；

⑨更改和完善質量支配的程序；

⑩必要的紀錄。

2K320230道路施工質量限制P184

1,水泥穩(wěn)定土基層

（1）材料：作城市道路基層時，單個顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm。應選用

初凝時間3h和終凝時間宜在6h以上的42.5級一般硅酸鹽水泥，或32.5

級礦渣硅酸鹽，火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行

性能試驗，合格后方可運用。

（2）協(xié)作比應精確：通過協(xié)作比試驗確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水

量，使其7d浸水抗壓強度達到3?4MPa（主干路，快速路）。水泥穩(wěn)定中粒

土，粗粒土做基層時，水泥劑量不應小于3機

（3）施工最低氣溫為5℃o混合料應在等于或略大于最佳含水量（現(xiàn)?2%）時碾

壓，應先用12t以上壓路機，先輕型后重型。嚴禁薄層貼補找平?；鶎颖耩B(yǎng)

護7d,期間封閉交通。

2,石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層混合料的含水量宜略大

于最佳含水量；碾壓過程中剛好補灑少量水，嚴禁撒大水

★3,石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫（碎石）基層質量限制項目主要有：協(xié)作比，級

配，含水量，拌合勻整性，壓實度，抗壓強度等。

4,石灰土內可參加集料，其作用是提高強度和削減裂參加集料的最大粒

徑不超過0.6倍的石灰土層的厚度。

5,瀝青面層一般應連續(xù)施工；強化灑布粘層油是為了解決層間污染的問題。

瀝青面層和基層最好在一年內施工完畢。不能保證連續(xù)施工，跨年度施工等間

隔較長時，要特殊強化粘層油的作用及灑布質量限制。瀝青面層施工必需得到

建立工程師的開工令后方可開工，基層彎沉的合格率必需滿足設計要求。

派6,瀝青混凝土面層施工質量限制的技術要求：

（1）施工溫度：135?17（TC之間。

★（2）鋪筑試驗路段：通常為100?200mo試驗段應包括下列試驗內容：

1）檢驗各種施工機械的類型，數(shù)量及組合方式是否匹配。

2）通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的限制及打印裝置的可信度。

3）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪，壓實工藝，確定松鋪系數(shù)

等。

4）驗證瀝青混合料生產協(xié)作比設計，提誕生產用的標準協(xié)作比和最佳瀝青用

量。

試鋪路段應由有關各方共同參加。鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提

出完整的試驗路施工，檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理工程師的批復。

（3）瀝青混合料攤鋪的平整度：為提高鋪筑時的平整度，常接受非接觸式的平衡

梁來調整攤鋪層的厚度。首先做到兩個不要：

①不要停下攤鋪機；

②不要碰撞攤鋪機

施工中，壓實度，厚度和平整度是三個最重要的指標。壓實不足，會導致路面

過早損壞。

（4）瀝青路面施工質量厚度的重點檢查及限制

1）利用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度；

2）利用瀝青混合料總生產量及實際鋪筑的面積計算平均厚度；

3）利用地址雷達監(jiān)測或許厚度；

4）路面鉆孔取芯檢測壓實度。

★行業(yè)標準規(guī)定，瀝青混凝土面層的檢測項目有：壓實度，厚度，彎沉值，

平整度，寬度，中線高程及偏位，橫坡，井框及路面的高差，抗滑等十

項。其中壓實度，厚度和彎沉值是主控項目。

7,城市主干路，快速路的平整度接受3m平整度儀測量。

8,水泥混凝土材料及協(xié)作比接受強度高，收縮性小，耐磨性強，抗凍性

好的一般硅酸鹽水泥，初凝時間21.5h,終凝時間WlOh。新出廠的水泥至少

存放1周后方可運用，水泥的存放期不得超過3個月，標號不低于42.5號。

高溫施工時，初凝時間不得小于3h,低溫施工時，終凝時間不得大于Who特

重，重交通道路水泥混凝土路面工程優(yōu)先接受河砂；碎石最大粒徑不大于

31.5mm。冬天可以加防凍劑，夏天可加減水劑。

9,細心設計混凝土協(xié)作比，一般混凝土路面的協(xié)作比設計應滿足彎拉強度，

工作性，耐久性等三項技術要求。

（彎拉強度試件:150mmX150mmX550mm）

10,攤鋪混凝土前應全面檢查模板的位置，間隔，高度，潤滑，支承穩(wěn)

定狀況和基層的平整，潤濕狀況及鋼筋設置的位置，傳力桿裝置等。

11,振動器的振動依次：插入式振搗器一平板式振搗器~振動梁（重）一振動

梁（輕）一無縫鋼管滾桿提漿趕漿。

抹面時嚴禁在面板混凝土上灑水，撒水泥粉。

O12,做好接健處理

⑴縱健。接受平縫加拉桿的形式，拉桿接受螺紋鋼筋，其位置設在板厚的中心。

（2）脹縫一般接受真縫形式，脹縫應及路中心線垂直，縫壁必需垂直，縫寬宜為

20mmo傳力桿設在板厚中間，一般接受光圓鋼筋。

⑶橫縮健。一般接受假縫形式，施工盡量接受切縫法施工。

（4）嵌縫料灌注高度，夏天宜及板面平，冬天宜稍低于板面。

13,為保證混凝土面板質量，要求達到設計彎拉強度時，才允許開放交通。

14,擊實試驗分輕型和重型兩種，輕型適用于粒徑＜5mm的粘性土；重型適用

于粒徑W20mm的土。

15,現(xiàn)場實測干密度和含水量；黏性土接受環(huán)刀法或蠟封法；砂質土及粗粒

的石質土接受灌砂法。

16,計算壓實度：實測干（質量）密度及最大干（質量）密度的比值，一般以百

分率表示

17,壓實質量的評定：每1000m?每層檢驗3點

2K320230道路工程季節(jié)性施工質量限制要求P192

O雨期施工質量限制要求（核心：防雨，擋水，排水），編制實施性的雨期

施工專項方案，當日進度當日完成。

X1,土路基：有支配地集中力氣，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花

或戰(zhàn)線過長。

①.挖方地段留好橫坡（2%?蜴以上）；②.做好截水溝；③.當天挖完，填

完，壓完，不留后患；④.翻漿地段，堅決換料重做；⑤.低洼處優(yōu)先施工。

2,基層：留意砂石含水量，集中攤鋪，集中碾壓，當日碾壓成活。未碾壓的

料層受雨淋后，應進行測試分析，按協(xié)作比要求重新攪拌（拌多少，鋪多少，壓

多少，完成多少）

3,面層：瀝青面層（黑面層）不允許在下雨或下層潮濕時施工。水泥路面施工,

駕馭天氣預報，支配在不下雨時施工。在料場和攪拌站搭雨棚，或在施工現(xiàn)場

搭可移動罩棚。適時調整加水量，剛好澆筑，振動，抹面，養(yǎng)護。

。冬期施工質量限制要求

4,氣溫低于-5C時，每層虛鋪厚度應比常溫施工規(guī)定小20%?25沆

5,土路基：城市快速路，主干路的路基不應用含有凍土塊的土料填筑。

6,基層：石灰及石灰，粉煤灰穩(wěn)定土（粒料）類基層宜在進入冬期前30?

45d（L0-1.5月）停止施工；水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進入冬期前

15?30d（0.5?1.0月）停止施工。

7,瀝青類面層：城市快速路，主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。次干

路及其以下道路在施工溫度低于51時，應停止施工。瀝青混合料施工時，應

提高混合料攪拌及施工溫度，運輸時應覆蓋保溫。

施工中做好充分準備，實行“快卸，快鋪，快平”和“剛好碾壓，剛好成型”

的方針。粘層，透層，封層，貫入式及表面處治瀝青面層嚴禁冬期施工。

8、連續(xù)五晝夜平均氣溫低于-5t或最低氣溫低于-15七，停工水泥混凝土面層

保溫防凍措施：

①

②選用水化熱大的水泥，不宜摻粉煤灰

③水和砂石加熱后攪拌，水泥嚴禁加熱

④適當添加防凍劑，早強劑；

⑤養(yǎng)護時間不少于28d,保溫保濕

拆模時留意內外溫差

2K320230城市橋梁工程前期質量限制P194

1,施工準備通常包括技術準備，勞動組織準備，物資準備和施工現(xiàn)場準

備。

2,技術準備：技術準備是施工準備的核心。

⑴熟悉設計文件，探討施工圖紙，進行現(xiàn)場核對

（2）原始資料的進一步調查分析

⑶施工前的設計技術交底

設計技術交底一般由建設單位（業(yè)主）主持，設計，監(jiān)理和施工單位（承包商）

參加。先由設計單位進行技術交底。施工單位可以提出對設計圖紙的疑問，建

議和變更。最終形成“設計技術交底紀要”，由建設單位正式行文，參加單位

共同會簽蓋章，作為及設計文件同時運用的技術文件和指導施工的依據(jù)。當工

程為設計施工總承包時，應由總承包人主持進行內部設計技術交底。

（4）制定施工方案，進行施工設計

（5）編制施工組織設計

（6）編制施工預算

3,勞動組織準備

(1)施工組織設計，施工支配和施工技術的交底的內容有：工程的施工進度支

配，月(旬)作業(yè)支配；施工組織設計，特殊是施工工藝，平安技術措施，

降低成本措施和施工驗收規(guī)范的要求；新技術，新材料，新結構和新工藝的

實施方案和保證措施；有關部位的設計變更和技術核定等事項。(項目技術負責

人出面交底)

(2)建立健全各項管理制度

內容包括：技術質量責任制度，工程技術檔案管理制度，施工圖紙學習及會

審制度，技術交底制度，各部門及各級人員的崗位責任制，工程材料和構

件的檢查驗收制度，工程質量檢查及驗收制度，材料出入庫制度，平安操

作制度，機具運用保養(yǎng)制度等。

4,施工現(xiàn)場準備(共11條，熟悉理解，不要死背)

(1)施工限制網測量：依據(jù)勘察設計單位供應的橋位總平面圖和測圖限制網中所

設置的基線樁，水準點以及重要樁志的愛惜樁等資料，進行三角限制網的復

測。

⑵補充鉆探

⑶搞好“四通一平”：水通，電通，通信通，場地平整

⑷建立臨時設施

(5)安裝調試施工機具

(6)材料的試驗和儲存堆放

(7)新技術項目的試制和試驗

(8)冬期，雨期施工支配

(9)消防，保安措施

(10)建立健全施工現(xiàn)場各項管理制度

(11)辦理同意施工的手續(xù)：當?shù)厥姓こ坦芾聿块T，交通管理部門

5,施工組織設計

內容：編制說明，編制依據(jù)，工程概況和特點，施工準備工作，施工方案

(含專項設計)，施工進度支配，工料機須要量及進場支配，資金供應支配,

施工平面圖設計，施工管理機構及勞動力組織，季節(jié)性施工的技術組織保證

措施，質量支配，有關交通航運支配，公用事業(yè)管線愛惜方案，平安措施,

文明施工和環(huán)境愛惜措施，經濟經濟指標等。

6,工程概況：包括文字介紹，工程簡圖，和主要工程量一覽表。

7,施工方案是施工組織設計的核心部分，包括施工方法的確定，施工機具的

選擇，施工依次的確定。施工方法是施工方案中的關鍵問題；施工方法的確定

取決于施工機械。

O專項設計大型橋梁工程應有針對單項工程施工須要的專項設計，如模板及支

架設計，地下溝槽支撐設計，降水設計，施工便橋，便線設計，箱涵頂

進后背設計，預應力混凝土鋼筋張拉設計，大型預制構件吊裝設計，混凝

土施工澆筑方案設計，設備安裝方案設計等。

★8,施工進度支配：(利用橫道圖，垂直圖或網絡圖等形式)施工進度支配

編制的一般步驟為：

⑴確定施工過程；

②計算工程量；

③確定勞動量和機械臺班數(shù)；

④確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)

⑤編制施工進度支配；編制資源支配

⑥編制主要工種勞動力須要量支配及施工機械，周材，主材，構件，加

工品等的須要量支配。

施工平面圖的設計步驟為：

(1)收集分析探討原始資料；

⑵確定攪拌站，倉庫和材料，構件堆場的位置及尺寸；

(3)布置運輸?shù)缆罚?/p>

(4)布置生產，生活用臨時設施；

⑸布置臨時給排水，用電管網；

⑹布置平安，消防設施。

〈料場：交通便利，構件加工旁邊機具堆放點：機修站，充電站，便電設施〉

9,質量支配：橋梁工程的質量支配往往及施工組織設計結合在一起編寫

2K320230城市橋梁工程施工質量限制P200

1,常見的鉆孔(包括清孔時)質量事故的緣由及處理

(1)擴孔和坍孔：發(fā)生的緣由相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。①.鉆孔過快②.

泥漿太稀③.斜提桿

常用預防措施：①.限制進尺速度，②.選用適用護壁泥漿，③.保證孔內

必要水頭，④.避開觸及和沖刷孔壁等?？變染植刻鴶U孔，鉆孔仍能達到

設計深度則不必處理；孔內坍塌，回填砂和黏質土(或砂礫和黃土)混合物到坍

孔處以上1?2m,如坍孔嚴峻應全部回填，待回填物沉積密實后再鉆。

(2鉆孔偏斜：產生的緣由：

。

鉆頭受到側向力；(鉆的上松下緊)在軟硬交界處鉆壓放低，鉆速放慢

@③.擴孔處鉆頭擺向一方；換鉆桿，換接頭

Q鉆桿彎曲，接頭不正；

鉆機底座未安置水平或位移。鉆機下面換基礎，在原土基上鋪碎石

鉆孔偏斜后，應查明偏斜狀況。一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆

孔正直。偏斜嚴峻時應回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實后再鉆。

⑶鉆孔漏漿：造成鉆孔漏漿的緣由有泥漿稀，護筒制作埋置不良，水頭過高

等

2,灌注水下混凝土質量事故的預防及處理

(1)導管進水緣由

①.首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距

過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。

②.導管接頭不嚴，或焊縫裂開。

③.導管提升過猛，或測深出錯。

⑵卡管(混凝土未配好，在管內凝固了)

1)初灌時隔水栓卡管；

2）機械發(fā)生故障或其他緣由使混凝土在導管內停留時間過久，或灌注時間持續(xù)

過長，最初灌注的混凝土已經初凝，當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝,

導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將

鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻

砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。

（3）坍孔：坍孔緣由：可能是護筒底腳四周漏水，孔內水位降低，護筒四周堆放

重物或機械振動發(fā)生坍孔后，應查明緣由，實行相應的措施，如保持或加大水

頭，移開重物，解除振動等，防止接著坍孔。

（坍的輕）用吸泥機吸出坍人孔中的泥土；如不接著坍孔，可復原正常灌注。如

坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將鋼

筋抓出，只求保存孔位，再以黏土摻砂礫回填，待回填土沉實時機成熟后，重

新鉆孔成樁。

⑷埋管：導管無法拔出稱為埋管，其緣由是：①.導管埋入混凝土過深，或②,

導管內外混凝土已初凝使導管及混凝土間摩擦阻力過大，或因③.提管過猛將

導管拉斷。

預防方法：嚴格限制埋管深度不得超過6?8mo（正常2?6m）

（5）鋼筋籠上升：為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于

鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢混凝

土灌注速度。

（6）灌短樁頭：超灌

（7）樁身夾泥，斷樁：清孔不徹底，或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，流

淌性降低，續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升，因而也會在兩層混凝土中夾有泥漿

渣土，甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。

2K320235熟悉橋梁混凝土工程季節(jié)性施工技術要求P212

一，高溫期施工技術要求：當晝夜平均氣溫高于3（rc時，應確定混凝土進入

高溫期施工。

（一）混凝土的配制

1.實行遮蔭和降溫措施，降低混凝土原材料及水的溫度。

2.恰當削減水泥用量，摻加磨細粉煤灰等活性材料或減水劑。

3.留意含水量損失，保持精確的協(xié)作比。

（二）混凝土的運輸及澆筑

1.盡量縮短運輸時間，宜接受攪拌車運輸，中途不得加水。

2.充分做好澆筑準備，保證以最短的時間連續(xù)澆筑完畢。

3.選擇一天內氣溫較低的時候澆筑，澆筑溫度應低于322。

（三）混凝土養(yǎng)護

3.混凝土初凝前用塑料膜剛好覆蓋，初凝后撤去塑料膜，換麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)

護，至少保持7d,并盡量遮光，擋風。

4.構筑物豎面拆模后用濕麻布外包塑料膜包袱，保濕7d以上。

（四）施工時檢查項目

1.至少每班檢查一次砂，石料含水量。

2.至少每日4次檢查環(huán)境溫度并做記錄。

3.混凝土應留兩批試樣，一批標養(yǎng)，另一批在結構物環(huán)境下養(yǎng)護，28d試壓。

二，雨期施工的技術要求

1.雨期混凝土的工作面不宜過大，應逐段片分期施工。

2.基坑挖好后應剛好澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。

3.基坑上邊線要設擋土壤，防止地面水流入基坑。

4.基坑應射集水井，配足抽水泵，坡道有截水措施。

5.留意應降雨，受水浸引起砂，石材料含水量增大，保持精確的混凝土協(xié)作

比。

三，冬期施工的技術要求

1.冬季施工應接受硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥配制混凝土。

2.冬期混凝土的配制和拌合應符合下列規(guī)定：

(1)宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。

(2)拌制混凝土應優(yōu)先選用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80℃,骨料加

熱不得高于60℃0

⑶攪拌時間宜較常溫施工延長50%。

(4)當混凝土摻用防凍劑時，其試配強度應按設計強度提高一個等級。

3.冬期混凝土的澆筑應符合下列規(guī)定：

⑴澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪。

⑵應對距離新舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1m范圍內

的外露鋼筋，進行防寒保溫。

(3)混凝土拌合物入模溫度不宜低于10(。

(4)混凝土分層澆筑的厚度不得小于20cm。

4.優(yōu)先接受蓄熱法養(yǎng)護。

5.冬期混凝土拆模應符合下列規(guī)定：

⑵拆模時混凝土及環(huán)境的溫差不得大于15℃?

6.冬期施工的混凝土，除應按常規(guī)混凝土規(guī)定制作標準試件外，尚應依據(jù)養(yǎng)護,

拆模和承受荷載的須要，增加及結構同條件養(yǎng)護的試件不少于2組。

2K320231駕馭給水結構工程的施工方案及質量支配編制

一，城市給水結構通常包括取水構筑物，凈水構筑物，泵房，水塔等。

2K320232了解濾池濾板施工質量限制

二，為保持濾池的過濾效果，必需嚴格限制濾池濾板，濾料的施工質量：

1.必需封閉濾板間以及濾板及池壁間縫隙。

2.濾頭安裝后須做通氣試驗。

3.待濾料鋪裝后，須做反沖洗試驗，檢查反沖效果。

自然的和人工裂開篩分的石英砂照舊是運用最廣泛的濾料。

2K320231駕馭城市排水結構工程施工方案及質量支配編制

對排水構筑物在穩(wěn)定性，強度，抗?jié)B防凍和預留孔，預埋件設置等方面均

有較高要求。

三，城市排水結構工程施工方案及質量支配編制

從編制依據(jù)動身，遵循施工流程，編寫分部分項工程的施工方案及質量支配。

編寫時應留意以下要求：

1.為保證工程質量，依據(jù)建筑施工的客觀規(guī)律，施工依次的支配應遵循以下原

則：先地下，后地上；先主體，后圍護；先結構，后裝修；先土建，后設備；先

干線，后支線。

2.施工流水段的劃分原則：以后澆帶，沉降縫，施工縫為界劃分流水段。

3.（1）施工排水方案應包括以下主要內容：

1）排水量的計算；

2）施工排水方法的選定；

3）排水系統(tǒng)的平面布置和豎向布置以及抽水機械的選型和數(shù)量；

4）排水井的構造，井點系統(tǒng)的構造，排放管的管徑及坡度或排放管渠的構造，

斷面和坡度；

5）電滲降水所接受的設施及電極；

6）駕馭地質資料，分析排水影響范圍并預料原有建筑物，構筑物可能的沉降

量，設觀測點及愛惜措施。

（2）基坑開挖，回填施工方案應包括以下主要內容：（重點內容）

1）基坑施工平面布置圖及開挖斷面。

2）挖土，運土，接受的機械數(shù)量及型號。

3）基坑開挖的施工方法。

4）接受支撐時，支撐的形式，結構，支拆方法及平安措施。

5）基坑上堆土位置及數(shù)量，多余土方的處置，運輸路途以及土方挖運，填方的

平衡。

6）土方回填時間，程序，質量要求避開構筑物不勻整沉降，開裂的措施。

4.依據(jù)排水構筑物的特點，應特殊重視鋼筋混凝土的澆筑工藝，消退因施工不

當而產生的裂縫引起滲漏。

因此，在現(xiàn)澆鋼筋混凝土構筑物前，應編制好施工方案。方案中必需包括模板

設計，鋼筋施工和現(xiàn)澆混凝土施工方案三部分內容。

（1）模板及其支架應依據(jù)結構形式，施工工藝，設備和材料供應等條件進行

設計。模板設計應包括以下主要內容：

①模板的選型和選材。

②模板及其支架的強度，剛度和穩(wěn)定性計算，其中包括支桿支承面積的計算，

受力鐵桿的墊板厚度及木材

③防止吊模變形和位移的措施。

④模板及其支架高于地面6m時，在風載作用下防止傾倒的構造措施。

⑤各部分模板的結構設計，各接點的構造，以及預埋件，止水片等的固定方法。

⑥脫模劑的選用。

⑦模板的拆除程序，方法及平安措施。

（2）現(xiàn)澆混凝土施上方案應包括以下主要內容：

①混凝土協(xié)作比設計及外加劑的選擇。

②混凝土的攪拌及運輸。

③攪拌車及泵送車停放位置。

④混凝土分倉布置，澆筑依次，速度及振搗方法。

⑤預留施工縫的位置及要求。

⑥預防混凝土施工裂縫的措施。

⑦變形健的施工技術措施。

⑧季節(jié)性施工的特殊措施。

⑨限制工程質量的措施。

⑩平安生產的措施。

(11)攪拌，運輸及振搗機械的型號及數(shù)量。

?勞動組合。

2K320232駕馭防止混凝土構筑物裂縫的限制措施

一，設計方面

1.合理設置伸縮縫：

2.對于無頂板的放開式水池，宜在池壁頂設暗圈梁或加勁肋；

3.避開應力集中：當不能避開斷面突變時，應做局部處理，或做成慢慢變更的

過渡形式。

4.合理增配構造鋼筋提高抗裂實力：可適當增配構造鋼筋，盡可能地接受小直

徑，小間距。全斷面的配筋率不小于0.3%。

二，施工方面

1.水泥宜選擇低水化熱，低收縮質量穩(wěn)定的一般硅酸鹽水泥。

2.使混凝土協(xié)作比有利于削減和避開裂?。涸跐M足協(xié)作比規(guī)范和混凝土技術指

標前提下，宜適當削減水泥用量和用水量，降低水灰比，提高和易性。

3.合理設置后澆帶：要遵循“數(shù)量適當，位置合理”的原則。后澆帶一般間距

為20?30m,帶寬可取700?1000mm,并應貫穿整個底板斷面。后澆帶應用

微膨脹水泥或無收縮水泥，混凝土強度應比原結構強度提高一級。

4.限制入模坍落度；

5.避開混凝土結構內外溫差過大：首先，降低混凝土的入模溫度，且不應大于

25℃O

6.對于地下或半地下工程，拆模后應剛好回填土。

7.加強混凝土早期養(yǎng)護，并適當延長養(yǎng)護時間，保持混凝土表面潮濕

2K320231駕馭城市熱力管道施工質量

驗收要求

一，套管安裝應符合的規(guī)定(重點內容)

1,穿過結構的套管長度每側應大于墻厚20~25mm；穿過樓板的套管應高出

板面50mmo

二，管道安裝質量檢驗應符合的規(guī)定

2,蒸汽管道引出分支時，支管應從主管上方或兩側接出。

3,管道安裝的允許偏差及檢驗方法：主控項目：高程，對口間隙

三，水位表安裝應符合的規(guī)定

1.水位表應有指示最高，最低水位的明顯標記，玻璃管的最低水位可見邊緣

應比最低平安水位低25mm,最高可見邊緣比最高平安水位高25mm；

四，平安閥安裝應符合的規(guī)定：

2.安裝前，送相關的有檢測資質的單位進行檢測；

五，壓力表的量程，當設計無要求時，應比工作壓力高L5-2.0倍。

六，防腐和保溫工程

3.明裝無保溫層管道，設備等，應涂一道防銹漆和兩道面漆；有保溫層時，

應涂兩道防銹漆。暗裝管道應涂兩道防銹漆。

2K320232熟悉城市熱力管道焊縫質量檢驗要求

一，各種焊縫應符合的規(guī)定

1.管道任何位置不得有十字形焊??；

2.管道支架處不得有環(huán)形焊縫；

3.在有健鋼管上焊接分支管時，分支管外壁及其他焊健中心的距離，應大于分

支管外徑，且不得小于70nlmo

二，焊接質量檢驗次序（背過）

1.對口質量檢驗；2.表面質量檢驗；3.無損探傷檢驗;4.強度和嚴密性試驗。

（留意次序）

三，對口質量檢驗項目：對口質量應檢驗坡口質量，對口間隙，錯邊量，

縱焊縫位置。

四，焊健表面質量檢驗應符合的規(guī)定

1.不得有表面裂紋，氣孔，夾渣及熔合性飛濺物等缺陷。

2.咬邊深度應小于0.5mm,且每道焊縫的咬邊長度不得大于該焊縫總長的

10%o

3.表面凹陷深度不得大于0.5mm,且每道焊縫表面凹陷長度不得大于該焊縫總

長的10%o

五，焊縫無損探傷檢驗應符合的規(guī)定

1.焊縫無損探傷檢驗必需由有資質的檢驗單位完成。

2.應對每位焊工至少檢驗一個轉動焊口和一個固定焊口。

3.鋼管及設備，管件連接處的焊縫應進行100%無損探傷檢驗。

4.管線折點處有現(xiàn)場焊接的焊健，應進行100%無損探傷檢驗。

5.焊縫返修后應進行表面質量及100%的無損探傷檢驗，其檢驗數(shù)量不計在規(guī)

定檢驗數(shù)中。

6.穿越鐵路干線的管道在鐵路路基兩側各10m范圍內，穿越城市主要干線的

不通行管溝及直埋敷設的管道在道路兩側各5m范圍內，穿越江，河，湖等

的水下管道在岸邊各10米范圍內的全部焊健及不具備水壓試驗條件的管道焊

縫，應進行100%無損探傷檢驗。

7.現(xiàn)場制作的各種承壓管件，數(shù)量按100%進行，其合格標準不得低于管道無

損檢驗標準。

8.焊縫的無損檢驗量，應按規(guī)定的檢驗百分數(shù)均布在焊縫上，嚴禁接受集中檢

驗量來替代應檢焊縫的檢驗量。

9.焊縫不宜運用磁粉探傷和滲透探傷，但角焊縫處的檢驗可接受磁粉探傷或滲

透探傷。

六，強度和嚴密性試驗（背過）

1,供熱管網工程的管道和設備等，應按設計要求強度試驗和嚴密性試驗；當

設計無要求時應按規(guī)范的規(guī)定進行。2.一級管網及二級管網應進行強度試驗

和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為1.5倍設計壓力，嚴密性試驗壓力應為1.2