大型商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流配送成本分析

大型商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流配送成本分析

1大型貿(mào)易公司的物流特點(diǎn)和銷售成本由反向物流特征和配送成本組成1.1逆向物流的特征物流管理是所有物流管理中最復(fù)雜的一種。該反向物流在其積極物流特征上添加了新的內(nèi)容，為大型商業(yè)配送公司的反向物流帶來了新的難度。正向物流的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為商品種類多、淡旺季銷售差別明顯、保質(zhì)期要求嚴(yán)格、連鎖門店配送頻率高、配送時間要求嚴(yán)格等。相對于正向物流的物流特征,大型商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流特征可以歸納為以下幾點(diǎn):(1)逆向物流的不確定性。大型商業(yè)連鎖企業(yè)的連鎖終端往往分布在多個區(qū)域,由于管理及銷售等因素不同,每個終端需要回流的資源和數(shù)量也不盡相同,這樣的特征也造成了逆向物流的終端不確定性、回收產(chǎn)品數(shù)量的不確定性、回收產(chǎn)品損壞情況的不確定性、回收產(chǎn)品處理方法的不確定性、回收產(chǎn)品再利用需求的不確定性等問題。(2)逆向物流的分散性。大型商業(yè)連鎖企業(yè)的分散分布特征決定了其逆向物流必定是分散的,不過這種分散程度因?yàn)槟嫦蛭锪鳟a(chǎn)生的時間、地點(diǎn)、質(zhì)量和數(shù)量的不確定性必將更加分散。(3)復(fù)雜性。逆向物流需要對多個終端的不同回流資源進(jìn)行管理,同時還要根據(jù)不同資源狀況采取不同的處理措施,其處理系統(tǒng)與方式復(fù)雜多樣,不同處理手段對恢復(fù)資源價值的貢獻(xiàn)差異顯著。從產(chǎn)品價值恢復(fù)來看,產(chǎn)品由“舊”到“新”的過程是極為復(fù)雜的,因此逆向物流需要經(jīng)過路徑選擇、庫存控制等多種復(fù)雜程序。(4)緩慢性。大型商業(yè)企業(yè)要充分考慮各個店面的回流資源狀況,進(jìn)行路徑選擇、車輛配載、回流資源處理等,因此逆向物流的組織和進(jìn)行將是一個緩慢的過程。1.2大型商業(yè)連鎖企業(yè)物流運(yùn)行費(fèi)用的現(xiàn)狀配送成本是逆向物流成本的主要組成部分,主要包括四個部分:硬件設(shè)施成本、管理費(fèi)用、道橋使用費(fèi)用、人員費(fèi)用。硬件設(shè)施成本:這是物流配送不可或缺的成本投入,主要內(nèi)容包括主要運(yùn)輸車輛、裝卸設(shè)備、信息設(shè)施的購置費(fèi)、使用費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)和折舊費(fèi)等,由于設(shè)施配置不同,硬件設(shè)施的成本投入隨之不同。大型商業(yè)連鎖企業(yè)的業(yè)務(wù)區(qū)域廣,終端多,其在物流硬件設(shè)施方面的投入自然不會少。管理費(fèi)用:該費(fèi)用是逆向物流配送成本中的重要組成部分,相對于正向物流,逆向物流更為復(fù)雜和繁瑣,為了保障物流效果,使商業(yè)連鎖行為標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作,需要增加相當(dāng)比重的管理費(fèi)用。道橋使用費(fèi):道橋使用費(fèi)是配送成本中的重要費(fèi)用支出,特別是對于跨城區(qū)的大型商業(yè)連鎖企業(yè)的物流運(yùn)輸,其道橋使用費(fèi)更是不可忽視。隨著連鎖終端的不斷增加,特別是城鄉(xiāng)之間的終端數(shù)量增加,道橋使用費(fèi)在物流配送中的比重日漸增加。人員費(fèi)用:逆向物流需要投入一定的人力來進(jìn)行專業(yè)化處理,相關(guān)的人力資本投入不能缺少,特別是大型商業(yè)連鎖企業(yè)各方面的操作都要求標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,物流活動的標(biāo)準(zhǔn)比普通物流更高,因此物流活動往往需要投入相當(dāng)?shù)娜肆?才能保障物流活動的正常進(jìn)行。2城市化對大型商業(yè)活動的物流影響2.1多對一的物流系統(tǒng)從逆向物流的定義可以看出,逆向物流的開始由終端進(jìn)行,其終點(diǎn)止于供應(yīng)商或總部,連鎖商業(yè)企業(yè)的發(fā)展以終端數(shù)量的大量拓展為前提,因此數(shù)量眾多的終端是連鎖商業(yè)企業(yè)的突出特征,同時連鎖企業(yè)最終要由總部來進(jìn)行統(tǒng)一管理,從連鎖企業(yè)的發(fā)展特征可以看出,由總部對終端的正向物流從總部或供應(yīng)商出發(fā),經(jīng)過一系列運(yùn)輸活動,最終運(yùn)送至終端店面或企業(yè),其路徑比較固定,屬于典型的一對多的物流狀況;而對于連鎖企業(yè)的逆向物流而言,其運(yùn)作過程恰恰與正向物流相反,其物流活動開展由眾多的終端開始,最后匯集至總部供應(yīng)商或其他統(tǒng)一集中處理地點(diǎn),因此其物流路徑是多對一的狀況。這樣相反的過程決定了大型商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流是分散的發(fā)展?fàn)顩r。在城鎮(zhèn)化背景下,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口不斷增加和集中,大型商業(yè)連鎖企業(yè)的店面將拓展至離市區(qū)更遠(yuǎn)的郊區(qū)或農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū),這就使得商業(yè)連鎖企業(yè)的業(yè)態(tài)發(fā)展由相對集中的市區(qū)發(fā)展至更為分散的城鄉(xiāng)區(qū)域,逆向物流的分散性加強(qiáng)。2.2大型商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流的發(fā)展趨勢城鎮(zhèn)化背景下,更多的農(nóng)民居住于鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城郊地區(qū),農(nóng)村人口居住地越來越集中,城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)溝通進(jìn)一步深入,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)更加活躍,農(nóng)村消費(fèi)力逐漸提升,這為連鎖企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展市場,大型商業(yè)連鎖企業(yè)的終端將拓展至更多的城鄉(xiāng)區(qū)域,在科學(xué)規(guī)范的管理模式推動下,連鎖企業(yè)的終端數(shù)量將快速增加,這就意味著大型商業(yè)企業(yè)的逆向物流量將大幅度增加,由于終端的分散性和回流資源的種類不同,相關(guān)物流路徑逐漸復(fù)雜,逆向物流的難度也將進(jìn)一步提高。2.3商業(yè)物流配送城鎮(zhèn)化背景下,越來越多的商業(yè)連鎖企業(yè)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城郊地區(qū)拓展終端,商業(yè)連鎖企業(yè)的配送距離不斷延伸,城鄉(xiāng)之間的商業(yè)配送越來越頻繁。在商業(yè)連鎖企業(yè)的物流配送中,由于配送距離拉長,對運(yùn)輸車輛及其他相關(guān)物流設(shè)施的要求也相應(yīng)提高,同時各種道橋使用費(fèi)也相應(yīng)增加,逆向物流的復(fù)雜程度加深也需要增加更多的專業(yè)人員來參與物流管理。物流設(shè)施費(fèi)用投入及道橋使用費(fèi)和物流信息傳播管理、人員等費(fèi)用使得物流配送成本不斷增加。3在城市化背景下，大型商業(yè)活動的子公司正在優(yōu)化物流成本3.1逆向物流管理信息系統(tǒng)和傳統(tǒng)物流一樣,物流信息管理同樣是城鎮(zhèn)化背景下大型商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流的重要問題。由于商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流的復(fù)雜性等特征,逆向物流的信息管理對其配送成本和管理有至關(guān)重要的影響。商業(yè)連鎖企業(yè)有多個終端,每個終端所要回流的資源各不相同,回流資源的狀況如保質(zhì)期、受損程度、需要處理的程序也各有不同,因此商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流信息極具復(fù)雜性,這些信息的及時傳遞和搜集對于逆向物流活動的安排有重要意義?；谀嫦蛭锪餍畔⒐芾淼闹匾?城鎮(zhèn)化背景下大型商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流配送成本優(yōu)化需要建立先進(jìn)的配套逆向物流信息管理系統(tǒng),如退換貨處理系統(tǒng)和運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)等。通過退換貨信息系統(tǒng)的有效管理,相關(guān)回流資源信息可以快速集中和統(tǒng)一處理;通過運(yùn)輸信息管理系統(tǒng),則可以使商業(yè)連鎖企業(yè)對相關(guān)車輛信息、貨物運(yùn)輸信息等狀況一目了然。不同信息管理系統(tǒng)的使用有利于連鎖企業(yè)對回流產(chǎn)品進(jìn)行合理配置和車輛安排,及時處理企業(yè)終端及總部內(nèi)的庫存,提升企業(yè)的運(yùn)營水平。為了減少逆向物流配送成本,大型商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流信息管理系統(tǒng)必須滿足幾個條件:準(zhǔn)確定位回流產(chǎn)品、確定回流產(chǎn)品的合理處理方式、完善的退換貨程序、能夠與公司內(nèi)部及相關(guān)回流資源處理部門保持一定程度上的聯(lián)系等。通過信息管理系統(tǒng),大型商業(yè)連鎖企業(yè)可以對逆向物流信息實(shí)施“零距離”管理,使所有的信息得到及時分析和評估,提高逆向物流的效率和優(yōu)化配置物流資源,這是逆向物流配送成本得以優(yōu)化的重要途徑。3.2優(yōu)化物流運(yùn)輸路徑物流路徑的選擇直接關(guān)系著物流配送成本的高低,運(yùn)輸是大型商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流配送成本的重要組成部分,要優(yōu)化物流配送成本,優(yōu)化物流運(yùn)輸路徑是一個重要方向。城鎮(zhèn)化背景下大型商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流分散性較強(qiáng),配送線路復(fù)雜,如果沒有合理的運(yùn)輸路徑將直接增加物流配送的運(yùn)輸費(fèi)用和人工費(fèi)用及道橋使用費(fèi)等。對物流運(yùn)輸路徑的優(yōu)化需要綜合考慮連鎖企業(yè)不同終端的位置、終端回流產(chǎn)品的時間和數(shù)量、距離等因素,根據(jù)路徑優(yōu)化理論建立模型來進(jìn)行。3.3優(yōu)化逆向物流管理城鎮(zhèn)化背景下大型商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流更加復(fù)雜,這對逆向物流的管理提出了挑戰(zhàn),有效的物流管理在人員安排、車輛管理、回流貨品管理等方面都可以起到事半功倍的效果,對逆向物流的配送成本降低是有益的。優(yōu)化逆向物流配送成本,改進(jìn)逆向物流管理主要體現(xiàn)在三個方面:首先,人員管理方面。運(yùn)輸人員、裝卸人員、信息系統(tǒng)管理的人員等物流工作人員的科學(xué)管理是逆向物流成本管理前提,科學(xué)管理可以有效提高工作效率,直接降低了物流成本。其次,車輛及其他裝卸設(shè)施管理方面。運(yùn)輸車輛的各項費(fèi)用是逆向物流配送成本產(chǎn)生的主要原因,加強(qiáng)對相關(guān)車輛設(shè)施的管理,可以提高運(yùn)力,減少損耗和設(shè)施折舊費(fèi)用,從而降低物流成本,車輛管理主要是指車輛規(guī)模、維護(hù)與安全、進(jìn)出港管理、動態(tài)跟蹤等。最后,物流信息管理方面。物流信息的有效管理與逆向物流配送成本的高低有直接關(guān)聯(lián),合理有效的信息管理將直接降低物流費(fèi)用。3.4商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流配送的配送流程優(yōu)化如果說建立正確的逆向物流配送思想是大型商業(yè)連鎖企業(yè)逆向物流順利開展的前提,那么選擇合適的逆向物流配送策略就是大型商業(yè)連鎖企業(yè)配送成本降低的關(guān)鍵。由于多種因素的制約,國內(nèi)商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送往往選擇自營物流方式,城鎮(zhèn)化背景下,商業(yè)連鎖企業(yè)的物流配送更加復(fù)雜,企業(yè)需要配置更多的物流資源來滿足更多的物流配送需求,這對于大型商業(yè)連鎖企業(yè)來說,由于其貨品種類多樣,所要選擇的配送方式各有不同,企業(yè)在物流設(shè)施配置方面需要投入大量的資金才能完成,這對于主業(yè)并不是物流配送的商業(yè)連鎖企業(yè)來說,物流方面的巨大投入將是企業(yè)發(fā)展的沉重負(fù)擔(dān)。商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流更為復(fù)雜,更為多樣化,在組織管理和配送方面的協(xié)調(diào)具有相當(dāng)?shù)碾y度,因此城鎮(zhèn)化背景下的大型商業(yè)連鎖企業(yè)可以考慮采取不同的配送策略來優(yōu)化配送成本。商業(yè)連鎖企業(yè)的逆向物流配送可以考慮混合或者合并策略,混合策略是指企業(yè)一部分物流活動交給第三方來完成,其他的物流活動則由企業(yè)自行承擔(dān),這樣的混合策略可以借助第三方物流的專業(yè)和資源優(yōu)勢,同時也可以使商業(yè)連鎖企業(yè)降低物流成本并保持一定的物流自主性,對長途運(yùn)輸下的物流配送更有優(yōu)勢。合并策略可以是共同配送也可以是配送方法上的合并,對商業(yè)連鎖企業(yè)來說,其逆向物流的配送成本優(yōu)化需要相關(guān)物流資源的充分利用,通過合并配送,可以使企業(yè)配送在物流資源方面實(shí)現(xiàn)合理搭配,達(dá)到滿載滿裝的配送目標(biāo),使物流成本由多方公攤,降低物流配送成本。無論是合并策略或是混合策略都是城鎮(zhèn)化背景下大型商業(yè)連鎖企業(yè)加強(qiáng)異地協(xié)作的表