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全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室綜合測(cè)試搭建全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證綜合平臺(tái)，建設(shè)全自動(dòng)運(yùn)行綜合技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。模擬全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)各種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，完成全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行控制，支撐全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行控制系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。全自動(dòng)運(yùn)行場(chǎng)景調(diào)試如圖5所示。圖5全自動(dòng)運(yùn)行場(chǎng)景調(diào)試圖6FAO實(shí)驗(yàn)室布局圖7現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)調(diào)試1）實(shí)驗(yàn)室綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試基于實(shí)驗(yàn)室綜合驗(yàn)證平臺(tái)進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)試（9個(gè)月），需要執(zhí)行大量用例，通過用例序列設(shè)計(jì)、先進(jìn)的測(cè)試手段和測(cè)試管理方式，保證全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的完備性測(cè)試。通過系統(tǒng)功能、性能、數(shù)據(jù)及異常處理場(chǎng)景各階段的測(cè)試，保證系統(tǒng)完全滿足設(shè)計(jì)要求。表11實(shí)驗(yàn)室綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試序號(hào)項(xiàng)目示意圖1采用高度一致列車動(dòng)力學(xué)模型，完成性能測(cè)試。2所有用例和測(cè)試記錄都在QC平臺(tái)管理，保證跟蹤和解決。3采用實(shí)際接口一致的IO仿真設(shè)備，保證室內(nèi)外的一致性。4通過三維仿真完全模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

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