GB/T 43248-2023電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)30 MHz以下車外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

ICS33100

CCSL.06

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T43248—2023

電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車無(wú)線電騷擾特性

用于保護(hù)30MHz以下車外接收機(jī)的

限值和測(cè)量方法

Electricandhybridelectricroadvehicles—Radiodisturbancecharacteristics—

Limitsandmethodsofmeasurementfortheprotectionofoff-board

receiversbelow30MHz

CISPR362020MOD

(:,)

2023-11-27發(fā)布2024-06-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T43248—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

輻射騷擾限值

4……………2

依據(jù)限值確定車輛的符合性

4.1………………………2

準(zhǔn)峰值檢波器限值

4.2…………………3

測(cè)量方法

5…………………4

測(cè)量?jī)x器

5.1……………4

測(cè)量場(chǎng)地的要求

5.2……………………5

試驗(yàn)布置

5.3……………7

被測(cè)對(duì)象工作條件

5.4…………………9

附錄資料性測(cè)量設(shè)備和設(shè)施的不確定度

A()…………10

附錄資料性磁場(chǎng)強(qiáng)度輻射騷擾測(cè)量的不確定度預(yù)評(píng)估

B()…………13

參考文獻(xiàn)

……………………16

圖峰值檢波器預(yù)掃判定符合性方法

1……………………3

圖天線測(cè)量距離為時(shí)的磁場(chǎng)騷擾限值準(zhǔn)峰值檢波器

23m()…………4

圖車輛的測(cè)量場(chǎng)地戶外試驗(yàn)場(chǎng)地

3()……………………6

圖磁場(chǎng)測(cè)量環(huán)天線橫向方向

4———………………………8

圖磁場(chǎng)測(cè)量環(huán)天線徑向方向

5———………………………8

圖磁場(chǎng)天線高度正視圖環(huán)天線徑向方向

6———()………9

圖測(cè)量設(shè)備和設(shè)施不確定度來(lái)源

A.1…………………10

圖頻率步長(zhǎng)不確定度評(píng)估示例

B.1……………………15

表騷擾限值準(zhǔn)峰值檢波器天線測(cè)試距離為

1(,3m)…………………3

表頻譜分析儀參數(shù)

2………………………4

表掃描接收機(jī)參數(shù)

3………………………5

表輻射騷擾測(cè)量需考慮的輸入量

A.1…………………11

表典型不確定度預(yù)評(píng)估測(cè)量距離環(huán)天線例如

B.1———3m-(ALSE)………………13

Ⅰ

GB/T43248—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件修改采用電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)

CISPR36:2020《

以下車外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

30MHz》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

CISPR36:2020:

刪除了附錄

———C;

按順序調(diào)整了圖的編號(hào)

———。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

CISPR36:2020:

用規(guī)范性引用的替換了見(jiàn)以適

———GB/T6113.101—2021CISPR16-1-1:2015(5.1.1.1、5.1.1.2),

合我國(guó)的技術(shù)條件

。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)

:

納入了修正案并在所涉及的條款的外側(cè)頁(yè)邊空白位置用垂直雙線進(jìn)行了

———AMD1:2023,(‖)

標(biāo)示

;

中用資料性引用的替換了

———3.5GB/T6113.104—2021CISPR16-1-4;

和中用資料性引用的替換了

———5.1.3、A.2.1、A.2.3B.2GB/T6113.402—2022CISPR16-4-2;

中用資料性引用的替換了

———A.2.3GB/T6113.101—2021CISPR16-1-1;

刪除了資料性附錄持續(xù)工作的項(xiàng)目

———C“”。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)無(wú)線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC79)。

本文件起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司上海電器科學(xué)研究院廣東省珠海市質(zhì)量計(jì)量

:、、

監(jiān)督檢測(cè)所中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心上海通用五菱汽車股

、、、

份有限公司愛(ài)馳汽車上海有限公司天津內(nèi)燃機(jī)研究所天津摩托車技術(shù)中心上海大眾汽車有限

、()、()、

公司襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司南京容測(cè)檢測(cè)技術(shù)有限公司華

、、、、

為技術(shù)有限公司威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司廣州汽車集團(tuán)股份有限公司中國(guó)汽車工程研究院股份有限

、、、

公司安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

、。

本文件主要起草人蔣莉劉媛蔣立琴?gòu)埿翊迯?qiáng)王洪武柳海明鄧福啟荊鋒董宏劉新亮

:、、、、、、、、、、、

劉克濤練添生沈?qū)W其張興海鄧俊泳付國(guó)良黃雪梅李興宇

、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T43248—2023

電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車無(wú)線電騷擾特性

用于保護(hù)30MHz以下車外接收機(jī)的

限值和測(cè)量方法

1范圍

本文件規(guī)定的測(cè)量距離限值和測(cè)量方法是用于對(duì)居住環(huán)境中使用的車外接收機(jī)距離

3m(10m

處在頻率范圍內(nèi)提供保護(hù)

)150kHz~30MHz。

注車載接收機(jī)的保護(hù)見(jiàn)

:CISPR25。

本文件適用于可能對(duì)無(wú)線電接收造成干擾的電磁發(fā)射源這類發(fā)射源為由內(nèi)部可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)

。:

電壓高于提供電能的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的行駛在道路上的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車見(jiàn)和

(60V)(3.23.3)。

本文件不適用于范圍規(guī)定的電動(dòng)汽車

CISPR14-1。

本文件僅適用于由電力驅(qū)動(dòng)且持續(xù)車速超過(guò)的道路車輛

6km/h。

本文件不適用于僅將電動(dòng)機(jī)用于啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的車輛例如微混車和僅在加速過(guò)程中電動(dòng)機(jī)提供額

()

外驅(qū)動(dòng)力的車輛例如中度混合動(dòng)力車

(48V)。

本文件規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于國(guó)際電信聯(lián)盟無(wú)線電通信部門(mén)定義的無(wú)線電發(fā)射機(jī)

(ITU-R)

的有意發(fā)射及其雜散發(fā)射

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

無(wú)線電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線電騷擾

GB/T6113.101—20211-1:

和抗擾度測(cè)量設(shè)備測(cè)量設(shè)備