年產(chǎn)xxx套直升機顯示控制設備項目資金申請報告

目錄第一章項目背景、必要性 4一、嵌入式計算機模塊發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢 4二、行業(yè)的市場前景 5三、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 12四、項目實施的必要性 15第二章行業(yè)發(fā)展分析 16一、行業(yè)競爭格局及市場化程度 16二、行業(yè)競爭格局及市場化程度 17三、航空電子設備 18第三章建筑工程方案分析 22一、項目工程設計總體要求 22二、建設方案 22三、建筑工程建設指標 23第四章項目選址 25一、項目選址原則 25二、建設區(qū)基本情況 25三、創(chuàng)新驅動發(fā)展 30四、社會經(jīng)濟發(fā)展目標 31五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 31六、項目選址綜合評價 32第五章發(fā)展規(guī)劃 34一、公司發(fā)展規(guī)劃 34二、保障措施 40第六章環(huán)境保護分析 43一、編制依據(jù) 43二、建設期大氣環(huán)境影響分析 43三、建設期水環(huán)境影響分析 46四、建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析 47五、建設期聲環(huán)境影響分析 47六、營運期環(huán)境影響 48七、環(huán)境管理分析 49八、結論 50九、建議 50第七章工藝技術設計及設備選型方案 52一、企業(yè)技術研發(fā)分析 52二、項目技術工藝分析 54三、質量管理 56四、項目技術流程 57五、設備選型方案 60第八章人力資源配置分析 62一、人力資源配置 62二、員工技能培訓 62第九章投資估算 64一、編制說明 64二、建設投資 64三、建設期利息 68四、流動資金 70五、項目總投資 71六、資金籌措與投資計劃 72第十章風險防范 74一、項目風險分析 74二、項目風險對策 76第十一章項目招標及投標分析 79一、項目招標依據(jù) 79二、項目招標范圍 79三、招標要求 80四、招標組織方式 82五、招標信息發(fā)布 84第十二章總結說明 85項目背景、必要性嵌入式計算機模塊發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢綜合顯控設備出現(xiàn)以來，嵌入式計算機模塊從無到有有了長足發(fā)展，嵌入式計算機模塊是支持顯設備界面發(fā)展的內在根本。20世紀90年代以來，嵌入式計算機模塊隨著現(xiàn)代飛機對顯控設備的需求而升級換代，但同時受制于當時芯片、顯控技術的技術水平。最初嵌入式計算機模塊采用DSP與FPGA圖形加速器，DSP帶有多個乘法器，運算能力強，F(xiàn)PGA既能運算，又能管理，兩者結合，基本能夠滿足當時綜合顯控設備的需求，但DSP不具有管理能力，且主頻較低，F(xiàn)PGA開發(fā)周期長，算法復雜，開發(fā)難度大，受此約束，當時的綜合顯控設備畫面比較簡單，分辨率不高，難以滿足后續(xù)作戰(zhàn)需求。本世紀初，嵌入式計算機模塊采用CPU和GPU處理芯片，CPU功能模塊多，主頻高，管理能力強，能適應復雜運算環(huán)境，GPU專為圖像處理設計，有較多的圖形處理單元，運算能力強。基于圖形加速硬件水平的提升，新一代嵌入式計算機模塊使用OpenGL進行圖像渲染，由此，綜合顯控設備顯示信息量顯著增大，分辨率有效提升，顯示實時性好，能顯示2D/3D地圖。當前，最新一代嵌入式計算機模塊，采用高性能處理器，采用嵌入式實時操作系統(tǒng)，支持OpenGL等多種圖形接口，支持高度綜合化高分辨率觸摸屏顯示，進一步增大顯示信息量，提高分辨率，使綜合顯控設備具有友好的人機界面。行業(yè)的市場前景1、軍費支出持續(xù)增長新世紀以前，我國長期堅持以經(jīng)濟建設為中心，國防投入有限，導致武器裝備性能與發(fā)達國家差距逐步拉大。21世紀以來，國際競爭加劇，我國周邊環(huán)境日趨復雜，迫切需要發(fā)展現(xiàn)代化國防力量，隨著我國綜合國力提升，工業(yè)基礎完善，國防工業(yè)進入快速發(fā)展階段。目前，我國國防建設已取得令人矚目的成就，在軍工電子行業(yè)領域，部分產(chǎn)品或技術已經(jīng)達到國際領先水平，但另一方面，我國國防軍工技術積累比較薄弱，基礎研究、基礎材料、高精度零部件等依然制約國防工業(yè)向縱深發(fā)展，同時，我國國防支出占GDP比例依然較低，2019年我國軍費支出金額為1.19萬億人民幣，占GDP比例1.33%，遠低于美國的3.42%，因此，國防支出依然有較大增長空間。2、機載顯控設備市場需求由于航空電子技術具有一定的通用性，顯控設備科廣泛應用于直升機、固定翼飛機、特種車輛、船舶等各個領域，市場空間巨大。（1）直升機市場需求情況直升機通常是指依靠發(fā)動機驅動旋翼產(chǎn)生升力和縱橫向拉力及操縱力矩，能垂直起降的航空器。相對于固定翼而言，直升機的突出特點是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降，具有其他飛行器不可替代的特點，因而自20世紀30年代誕生以來，經(jīng)歷歷次戰(zhàn)爭考驗，在技術上不斷取得進展，已經(jīng)達到相當高的水平。作為20世紀航空技術極具特色的創(chuàng)造之一，直升機極大的拓展了飛行器的應用范圍。在軍用方面，直升機已廣泛應用于對地攻擊、機降登陸、武器運送、后勤支援、戰(zhàn)場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面，直升機應用于短途運輸、醫(yī)療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等，是一款典型的軍民兩用產(chǎn)品。直升機具有如下幾個特點：1、能垂直起降，對起降場地要求較低。2、可以在空中懸停，即使直升機發(fā)動機發(fā)生空中停車，飛行員可以通過自轉落地，減緩下降趨勢，有的小型固定翼飛機則通過配備整機降落傘達到安全落地的目的。3、可以朝任意方向飛行，但飛行速度較低，航程也相對較短。由于具有垂直起降和空中懸停，直升機往往不需要專門的機場和跑道，可以通過外掛方式調運貨物或搶險救災，軍民通用性強等特點。隨著我國國際地位的變化，國家間博弈加劇，現(xiàn)代化國防是對國家安全最有力的保障。根據(jù)《WorldAirForces2020》數(shù)據(jù)，全球軍用直升機保有量在2萬架左右。其中美國擁有武裝直升機5,471架，中國現(xiàn)有903架，兩國軍用直升機的數(shù)量差距較大。除陸航部隊對直升機的大量需求外，海軍對直升機也存在明顯需求，海軍型直升機可以在作戰(zhàn)艦艇、兩棲艦艇、支援艦艇等水面艦上起降，實現(xiàn)搜救、反潛、反艦、運輸、偵察和支援陸戰(zhàn)隊登陸等不同作用。隨著我國海軍建設需要，預計未來將會有包括航空母艦、新型驅逐艦、護衛(wèi)艦、兩棲登陸艦等大型艦艇不斷交付海軍，將需要更多的艦載直升機用于執(zhí)行海上任務。2016年1月1日頒發(fā)的《中央軍委關于深化國防和軍隊改革的意見》要求“建設同我國國際地位相稱、同國家安全和發(fā)展利益相適應的鞏固國防和強大軍隊。”軍隊革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設再次加速，國防和軍隊改革對武器裝備的新增需求及升級換代需求加大，軍用直升機數(shù)量在未來還有很大的增長空間。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學試驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。相比于國際市場，國內民用直升機市場仍處于起步階段，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，制約民用直升機行業(yè)發(fā)展。國內通用航空基礎設施落后、專業(yè)人才短缺、空域開放不足，導致民用直升機市場規(guī)模較小。低空空域管理改革，是為滿足低空飛行需要，國家在低空空域管理方面，進一步采取的完善相關管理法規(guī)、加強監(jiān)控手段和評估監(jiān)督體系建設等一系列措施。從2008年我國空管委提出飛行管制分區(qū)改革試點，我國提出對低空空域管理改革已有十年，低空空域逐步開放，政策指引逐漸明確，照此規(guī)劃，我國民用直升機市場未來幾年有望得到長足發(fā)展。（2）固定翼飛機需求目前我國軍機裝備與美國仍有較大差距，裝備建設急需提速。與美國相比，我國軍機絕對數(shù)量不足，結構存在較為嚴重的代差問題。根據(jù)《Worldairforces2020》數(shù)據(jù)，2019年全球軍用飛機共有53,890架，美國、俄羅斯和中國位列前三，分別有13,266架、4,163架和3,210架軍機，但中國軍機總數(shù)僅為美國的24.20%，絕對數(shù)量依舊不足。在細分機型方面，我國殲擊機數(shù)量與美國差距較大，并且二代機數(shù)量占比較高，而美國已基本全面淘汰二代機，目前以三代機為主，輔以一定數(shù)量的四代機，相比之下，中國戰(zhàn)斗機在結構上存在較為嚴重的代差問題。在外部國防需求與內部政策推動及軍機裝備建設亟待提速的背景下，我國軍用航空裝備現(xiàn)代化進程將不斷加速。目前，我國將逐步淘汰二代機，開始以三代機為主體，并向四代機轉變，三代、四代戰(zhàn)機將陸續(xù)迎來不同程度的批量交付。民航方面，當前中國已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大民用飛機市場，截止2018年底國內民用客機數(shù)量為3,615架，近十年來年增長率維持在10%左右。根據(jù)中國商飛和波音對未來二十年中國民用飛機市場預測，未來二十年民用客機需求增速有所下降，年復合增長率約為5.47%。2017-2036年，中國合計接收新民用客機超過8,500架，總價值超過1萬億美元。目前，我國民機國產(chǎn)化水平依舊較低，民用航空市場基本由空客和波音壟斷，隨著C919首飛成功，將直接與空客A320和波音737進行競爭，有望分享國內民機市場。國內固定翼飛機市場空間巨大，隨著飛機數(shù)量的增加，機載顯控設備需求將隨之增加，同時，國內固定翼飛機存量巨大，存在航電系統(tǒng)升級換代的需求，將進一步增加機載顯控設備的需求。（3）車載顯控設備市場情況坦克作為一種主要的陸戰(zhàn)兵器，它的發(fā)展離不開科學技術的發(fā)展。在當今以微電子技術、信息技術、新材料和新能源技術為先導的高新技術發(fā)展為特征的時期內，坦克火力、防護、機動性能獲得重大發(fā)展，但是在這些功能系統(tǒng)中和相互之間，以至于在坦克的內、外環(huán)境之間，都有大量的信息需要被迅速、準確地收集、處理、交換，顯示和控制，才能發(fā)揮坦克上的各功能系統(tǒng)的效能。現(xiàn)代戰(zhàn)場及現(xiàn)代坦克作戰(zhàn)，信息量紛繁復雜、戰(zhàn)斗節(jié)奏極快。以現(xiàn)代電子信息技術為基礎的坦克指揮與控制系統(tǒng)應運而生，它不僅體現(xiàn)了坦克的指揮與控制功能的質的飛躍，同時也成為現(xiàn)代坦克技術與傳統(tǒng)的坦克技術相區(qū)別的里程碑。坦克指揮與控制系統(tǒng)以計算機管理的數(shù)據(jù)傳輸及標準化的車輛電子學結構為基礎；以對話音、文字、圖象的自動化處理和交換的數(shù)字通信手段，代替了模擬通信方式及點到點導線連結的電器設備從而提高了坦克和坦克部隊的作戰(zhàn)效能，改善了乘員的工作條件。因此，坦克指揮與控制系統(tǒng)是坦克戰(zhàn)斗力的“倍增器”。近年來，為適應國際環(huán)境變化，我國加大了對坦克、裝甲車等特種車輛的投入，大力提高陸軍主戰(zhàn)裝備信息化水平。融合了新型顯控技術的車載顯控系統(tǒng)對特種車輛的攻擊能力和戰(zhàn)場生存能力發(fā)揮著重要作用。因此，先進的車載顯控系統(tǒng)在未來列裝的新型坦克和裝甲車及更新?lián)Q代市場將擁有良好的需求。（4）艦載顯控設備市場情況建設海洋強國是國家、民族利益在海洋領域的直接體現(xiàn)，海洋國家利益的得失直接決定或影響著國家政治、經(jīng)濟、安全、文明進步的走向。隨著海洋強國戰(zhàn)略的提出，我國在海洋安全、海洋科技、海洋綜合管理等方面加大投入與研發(fā)，有效探索海洋資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉化潛力；同時，隨著海洋軍事力量和軍事活動的發(fā)展日益呈現(xiàn)出以海制陸的巨大優(yōu)勢，海洋安全戰(zhàn)略地位空前提高。海上力量是否強大，成為衡量一個國家強弱的重要標志，將決定和影響國家安全利益。海洋已成為國際戰(zhàn)略競爭的新高地?，F(xiàn)代海戰(zhàn)中，水面艦艇自身的先進探測設備、攻防武器及作戰(zhàn)系統(tǒng)的高度自動化和對各種戰(zhàn)場情況的快速反應能力固然重要，但仍無法滿足整個編隊乃至作戰(zhàn)體系協(xié)同需求，因為在空前巨大的戰(zhàn)區(qū)，僅靠艦艇甚至艦隊自身的探測手段感知和了解瞬息多變的敵我情況和動態(tài)是遠遠不夠的?，F(xiàn)代海上作戰(zhàn)體系是由編隊以及戰(zhàn)區(qū)水面、水下和空中多領域作戰(zhàn)力量及作戰(zhàn)方式構成的一體化作戰(zhàn)體系，是通過應用先進信息技術和通信技術將分布在廣闊戰(zhàn)區(qū)空間的所有單元凝聚為一個有機整體，最終形成協(xié)調一致的作戰(zhàn)行動。軍用艦船體積龐大、結構復雜，操作員需要全面了解及處理艦船內外部信息，艦載平臺顯控設備可以將各種關鍵信息及時傳遞給操作員，方便其做出決策。近年來，隨著國產(chǎn)航母、新型驅逐艦的逐步交付，海軍艦艇的數(shù)量和質量都在快速提升，但未來較長一段時間內我國海軍仍有大量艦船需更新?lián)Q代，此外，為維護日益重要的海洋權益，各型海警船也將不斷增加。建造新型艦船及艦船的升級改造對先進的顯控設備均有較大的需求，因此艦載顯控設備市場空間較大。影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的支持國家對航空航天產(chǎn)業(yè)扶持力度加大，我國航空制造業(yè)正處于一個重大的歷史轉折點，面臨著巨大的發(fā)展機遇。國家發(fā)改委在《高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，明確“十二五”期間需要重點發(fā)展的八大高技術產(chǎn)業(yè)——電子信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、高技術服務業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)以及用高新技術改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》提出，計劃到2020年，國產(chǎn)干線飛機國內新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內市場占有率大幅度提高，民用飛機產(chǎn)業(yè)年營業(yè)收入超過1000億元。根據(jù)國家發(fā)改委公布的《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）》將“機載設備系統(tǒng)開發(fā)制造”及“航空、航天技術應用及系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品、終端產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)”列為“鼓勵類”。國家相關產(chǎn)業(yè)政策的有力支持，必將加快我國機載顯示設備的發(fā)展，從而為機載顯示行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇。（2）國防建設的需求拉動近年來，我國國防預算投入持續(xù)增加，2011年至2019年，國防費預算增幅分別為12.7%、11.2%、10.7%、12.2%、10.1%、7.6%、7.0%、8.1%及7.5%。其中2017年國防預算開支首次突破1萬億元人民幣，2018年、2019年國防預算投入都在此基礎上保持了7%以上的增長率。隨著我國國防投入的增加和軍隊裝備現(xiàn)代化水平的提高，我軍對軍工裝備的需求也將大幅提高，從而帶動機載顯示設備制造業(yè)的快速發(fā)展。（3）“軍民融合”上升為國家戰(zhàn)略2015年3月，習近平總書記首次提出要“把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略”；“十三五”規(guī)劃也明確提出“實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成全要素、多領域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局”；2016年3月，習近平總書記主持召開中共中央政治局會議，審議通過《關于經(jīng)濟建設和國防建設融合發(fā)展的意見》，會議正式把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。軍工裝備制造業(yè)中多個領域的技術特性使得軍用技術與民用技術之間具有很強的通用性，機載顯示設備在軍用與民用之間的具有通用性、共享性。在“軍民融合”的時代背景下，機載顯示設備制造業(yè)將迎來更多的政策扶持和產(chǎn)業(yè)機遇?，F(xiàn)代科技的發(fā)展速度日新月異，為了吸收先進科技成果和先進生產(chǎn)力為國防建設服務，自2005年《關于鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》出臺以來，國務院、國防科工局、原中國人民解放軍總裝備部及相關部門相繼出臺一系列政策，鼓勵和引導非公有資本進入國防科技工業(yè)建設領域。允許非公有制企業(yè)按有關規(guī)定參與軍工科研生產(chǎn)任務的競爭，鼓勵非公有制企業(yè)參與軍民兩用高技術開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化，以充分發(fā)揮市場化分工協(xié)作的比較優(yōu)勢，形成軍工集團與民營企業(yè)之間有利的補充與良性互動關系，有效推動國防科技工業(yè)健康、快速的發(fā)展。2、不利因素（1）機載顯控設備相關技術與發(fā)達國家仍有差距，技術水平有待提高我國航空工業(yè)技術與國外相比起步較晚，技術水平與發(fā)達國家相比尚存在一定差距，這直接影響到我國軍事實力的快速提升。航空工業(yè)技術水平牽涉領域較廣，其發(fā)展需各領域技術同步提升，才能帶來航空領域的進步。近幾十年，雖然我國航空工業(yè)總體水平在高速發(fā)展，但直升機核心技術仍需進一步提升，從而帶動我國機載顯控設備制造業(yè)的發(fā)展。（2）專業(yè)技術人才相對缺乏機載顯控設備只是航電系統(tǒng)的一部分，與整個航電系統(tǒng)緊密相連，需要對微電子、計算機、顯示控制系統(tǒng)、軟件等領域有深入研究的高級復合型人才。同時，由于產(chǎn)品對穩(wěn)定性等性能的高要求，專業(yè)技術人才還需要時間的沉淀，積累豐富的實踐經(jīng)驗。因此，行業(yè)對專業(yè)技術人才的要求很高，造成了專業(yè)技術人才相對缺乏的現(xiàn)狀。項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產(chǎn)品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質量水平提升到同類產(chǎn)品的領先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。行業(yè)發(fā)展分析行業(yè)競爭格局及市場化程度由于行業(yè)的特殊屬性及其特殊的地位，航空工業(yè)集團作為我國軍用航空飛行器的國內唯一生產(chǎn)商，承擔了相當于軍機原始生產(chǎn)商的角色，加之其設計、研發(fā)、組裝、定型、保障等一體化的生產(chǎn)模式，使其在軍機配套市場占據(jù)技術優(yōu)勢、渠道優(yōu)勢與客戶優(yōu)勢。同時由于軍機的特殊性，國防建設的要求我國軍機飛機制造商具備完整的飛機生產(chǎn)能力。所以航空工業(yè)集團下屬相關單位發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成了完整的飛機產(chǎn)業(yè)鏈的供應體系。在我國軍用航空器機載設備領域，航空工業(yè)集團下屬相關單位無論在整機制造還是機載設備研制領域，均具有相當?shù)膬?yōu)勢。但隨著我國國防配套體系改革的不斷推進，競爭性采購已經(jīng)是國防采購的一個主要改革方向。一批第三方民營企業(yè)，憑借自身的技術積累與體系建設，進入軍機的配套保障市場，逐漸成為我國軍機配套保障產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。軍工電子行業(yè)進入壁壘較高，行業(yè)外潛在競爭對手較難進入，行業(yè)市場化程度較低，主要是因為：嚴格的科研生產(chǎn)許可審查條件和審查流程對新進入者形成了較高的資質壁壘；由于涉及技術領域的尖端性和廣泛性、產(chǎn)品定型程序的復雜性、對產(chǎn)品質量要求的嚴格性，行業(yè)對擬進入企業(yè)具有較高的技術壁壘；軍工企業(yè)對配套商的選擇有一整套縝密的認證程序，配套廠商通過其認證并進入其合格供應商名錄有一定的難度，形成了市場壁壘；軍品前期研發(fā)周期長、研發(fā)投入大、研發(fā)風險高，而營業(yè)收入較少，對新進入企業(yè)有較高的資金壁壘。此外，主機廠主要根據(jù)軍方訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)和銷售都具有很強的計劃性特征，各級配套商依據(jù)上級單位的計劃生產(chǎn)和銷售，同樣具有很強的計劃性，產(chǎn)品銷售價格受市場供求關系波動的影響較小，行業(yè)市場化程度不高。行業(yè)競爭格局及市場化程度由于行業(yè)的特殊屬性及其特殊的地位，航空工業(yè)集團作為我國軍用航空飛行器的國內唯一生產(chǎn)商，承擔了相當于軍機原始生產(chǎn)商的角色，加之其設計、研發(fā)、組裝、定型、保障等一體化的生產(chǎn)模式，使其在軍機配套市場占據(jù)技術優(yōu)勢、渠道優(yōu)勢與客戶優(yōu)勢。同時由于軍機的特殊性，國防建設的要求我國軍機飛機制造商具備完整的飛機生產(chǎn)能力。所以航空工業(yè)集團下屬相關單位發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成了完整的飛機產(chǎn)業(yè)鏈的供應體系。在我國軍用航空器機載設備領域，航空工業(yè)集團下屬相關單位無論在整機制造還是機載設備研制領域，均具有相當?shù)膬?yōu)勢。但隨著我國國防配套體系改革的不斷推進，競爭性采購已經(jīng)是國防采購的一個主要改革方向。一批第三方民營企業(yè)，憑借自身的技術積累與體系建設，進入軍機的配套保障市場，逐漸成為我國軍機配套保障產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。軍工電子行業(yè)進入壁壘較高，行業(yè)外潛在競爭對手較難進入，行業(yè)市場化程度較低，主要是因為：嚴格的科研生產(chǎn)許可審查條件和審查流程對新進入者形成了較高的資質壁壘；由于涉及技術領域的尖端性和廣泛性、產(chǎn)品定型程序的復雜性、對產(chǎn)品質量要求的嚴格性，行業(yè)對擬進入企業(yè)具有較高的技術壁壘；軍工企業(yè)對配套商的選擇有一整套縝密的認證程序，配套廠商通過其認證并進入其合格供應商名錄有一定的難度，形成了市場壁壘；軍品前期研發(fā)周期長、研發(fā)投入大、研發(fā)風險高，而營業(yè)收入較少，對新進入企業(yè)有較高的資金壁壘。此外，主機廠主要根據(jù)軍方訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)和銷售都具有很強的計劃性特征，各級配套商依據(jù)上級單位的計劃生產(chǎn)和銷售，同樣具有很強的計劃性，產(chǎn)品銷售價格受市場供求關系波動的影響較小，行業(yè)市場化程度不高。航空電子設備航空電子設備主要包括：飛控系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)、光電探測系統(tǒng)、座艙顯示控制系統(tǒng)、機載計算機與網(wǎng)絡系統(tǒng)、火力控制與指揮任務系統(tǒng)、懸掛物管理系統(tǒng)、綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等，是飛機環(huán)境感知、信息處理、信息計算以及操縱控制的保障設備。航空電子系統(tǒng)是飛機重要的組成部分，在幾十年的發(fā)展中，系統(tǒng)結構不斷演變，經(jīng)歷了一個從分立式、聯(lián)合式、綜合化到高度綜合化的發(fā)展過程。這些結構的發(fā)展大體上是由飛機總體設計要求所決定，由具體的航電設計技術來實現(xiàn)。20世紀初到20世紀50年代是分立式階段，所有的航電子系統(tǒng)都是獨立的，每一個航電子系統(tǒng)單獨完成某個特定的功能。雷達、通信、導航等設備各自均有專用且相互獨立的天線、射頻前端、處理器和顯示器等，采用點對點連接。分立式航電系統(tǒng)不存在中心計算機對整個系統(tǒng)進行控制，對航電系統(tǒng)的操作相當復雜，飛行員需要通過駕駛艙內的控制板和儀表盤分別獲取每個分立的航電子系統(tǒng)信息，然后完成相應的操作與控制。分立式航電系統(tǒng)專用性強，缺少靈活性，難以實現(xiàn)大量的信息交換，任何改進都需要通過更改硬件來實現(xiàn)。隨著飛機性能的提升，需要增加越來越多的子系統(tǒng)，對飛機的控制的要求越來越高。同時，分立式航電系統(tǒng)與相應的線纜一一對應，隨著航電子系統(tǒng)的增加，線纜數(shù)相應增加，飛機的重量大大增加，制約了飛機的經(jīng)濟性。第二代航電系統(tǒng)為聯(lián)合式結構，針對分立式航電系統(tǒng)線纜的連接方式，美國空軍萊特實驗室采用了數(shù)據(jù)傳輸總線的方式以及各類標準的物理接口，提出聯(lián)合式航電系統(tǒng)架構，使得所有的航電系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)總線進行傳輸，簡化了設備間的連接關系，大大降低了線纜的重量和體積，提高了飛機的經(jīng)濟性。同時，聯(lián)合式航電系統(tǒng)將顯示和控制進行了綜合，減輕了飛行員負擔，提升了飛機性能。不過隨著航電系統(tǒng)的復雜性不斷提高，聯(lián)合式航電系統(tǒng)也出現(xiàn)了局限性，其只是簡單的綜合了顯示控制，同時總線帶寬較低。針對聯(lián)合式航電系統(tǒng)的局限性，萊特實驗室在20世紀80年代提出“寶石柱”航電系統(tǒng)架構，即綜合式航電系統(tǒng)架構，具有更大范圍的綜合信號處理和顯控功能，真正實現(xiàn)了航電系統(tǒng)的功能綜合，這一代系統(tǒng)的主要特征是可以用少量模塊單元完成幾乎所有的信號與數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)了目標、地形及威脅等數(shù)據(jù)高度融合。綜合式航電系統(tǒng)由通用數(shù)據(jù)處理機組成，將不同系統(tǒng)的信息處理和飛機接口功能綜合起來，完成數(shù)據(jù)處理和任務管理功能。綜合式航電系統(tǒng)是模塊化航電系統(tǒng)架構，每個模塊都是高度綜合化、通用化。通用模塊的使用提升了航電系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性。20世紀90年代開始，萊特實驗室在“寶石柱”航電架構的基礎上，進一步將綜合化、模塊化概念向前推進到射頻和信號處理領域，提出了“寶石臺”計劃，即先進綜合模塊化航空電子IMA架構，該架構最大限度地減少綜合射頻模塊的數(shù)量，進一步減輕重量和大幅度降低噪音，同時，該系統(tǒng)將改進互聯(lián)網(wǎng)絡的設計，并支持自動目標識別和發(fā)射控制等功能。IMA架構采用商用貨架產(chǎn)品（COTS）和開放式架構等手段，大大降低了航電系統(tǒng)的成本，提高了飛行系統(tǒng)的可靠性，同時由于維修的簡化和通用模塊易于采購，大大降低了飛機的維修成本。航電綜合系統(tǒng)架構不斷改進，使航電綜合系統(tǒng)的水平迅速提高，在航電系統(tǒng)對飛機整體性能影響日益擴大的同時，航電系統(tǒng)的硬件成本占戰(zhàn)機出廠總成本的比例也在直線上升，從20世紀60年代的10.00%到80年代的30.00%，如今航電系統(tǒng)成本已升至40.00%-50.00%，航電系統(tǒng)無論從重要性還是成本構成方面均已成為飛機的重要組成部分。我國軍工電子行業(yè)以電子信息裝備的研發(fā)、生產(chǎn)為核心，已建立健全包括整機、系統(tǒng)、模塊、電子元器件等層級豐富、專業(yè)門類齊全的科研生產(chǎn)體系。建筑工程方案分析項目工程設計總體要求（一）工程設計依據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》《建筑地基基礎設計規(guī)范》《砌體結構設計規(guī)范》《混凝土結構設計規(guī)范》《建筑抗震設防分類標準》（二）工程設計結構安全等級及結構重要性系數(shù)車間、倉庫:安全等級二級，結構重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級二級，結構重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級二級，結構重要性系數(shù)1.0。建設方案1、本項目建構筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011—2010）的規(guī)定及當?shù)赜嘘P文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環(huán)境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現(xiàn)行有關規(guī)范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。.3、《建筑內部裝修設計防火規(guī)范》，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照《屋面工程技術規(guī)范》要求施工。.4、根據(jù)地質條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。.5、根據(jù)項目的自身情況及當?shù)匾?guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結構。.6、本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。建筑工程建設指標本期項目建筑面積119135.19㎡，其中：生產(chǎn)工程81847.02㎡，倉儲工程18690.84㎡，行政辦公及生活服務設施10963.92㎡，公共工程7633.41㎡。表格題目建筑工程投資一覽表單位：㎡、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程21203.8981847.0210231.701.11#生產(chǎn)車間6361.1724554.113069.511.22#生產(chǎn)車間5300.9720461.762557.931.33#生產(chǎn)車間5088.9319643.282455.611.44#生產(chǎn)車間4452.8217187.872148.662倉儲工程10994.6118690.841606.782.11#倉庫3298.385607.25482.032.22#倉庫2748.654672.71401.692.33#倉庫2638.714485.80385.632.44#倉庫2308.873925.08337.423辦公生活配套2242.1110963.921608.393.1行政辦公樓1457.377126.551045.453.2宿舍及食堂784.743837.37562.944公共工程4711.987633.41665.68輔助用房等5綠化工程10969.28213.91綠化率17.32%6其他工程13097.2649.597合計63333.00119135.1914376.05項目選址項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Α＝ㄔO區(qū)基本情況新城市建設取得新的重大進展，地區(qū)生產(chǎn)總值xx億元、增長xx%；在減稅降費xx億元的基礎上，一般公共預算收入xx億元、增長xx%；全社會研發(fā)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重xx%；固定資產(chǎn)投資增長xx%，社會消費品零售總額增長xx%，出口總額增長xx%；城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入分別為xx元、xx元，分別增長xx%、xx%；居民消費價格漲幅xx%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率xx%，新增就業(yè)xx萬人；完成省下達節(jié)能減排任務。今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年。面臨百年未有機遇不是自然而然就能發(fā)展，處于“風口”不是自然而然就能起飛，越是機遇疊加越要認清前進中的困難和挑戰(zhàn)，堅定信心，敢打善拼，真正化壓力為動力、變潛力為實力。站在“兩個一百年”的歷史交匯點，要以爭當先鋒、追趕超越的使命擔當，以舍我其誰、一往無前的豪情斗志，加快把機遇優(yōu)勢轉化為發(fā)展勝勢。今年區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長xx%以上，一般公共預算收入增長xx%，全社會研發(fā)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重xx%以上；固定資產(chǎn)投資增長xx%以上，社會消費品零售總額增長xx%左右，進出口總額保持增長；城鄉(xiāng)居民收入增長與經(jīng)濟增長同步，居民消費價格漲幅xx%左右，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在xx%以內、新增就業(yè)xx萬人以上。到“十三五”末，力爭實現(xiàn)經(jīng)濟增長、發(fā)展質量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會?？v觀國際國內發(fā)展形勢，當前時期，挑戰(zhàn)與機遇并存，困難與希望同在。國家經(jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，持續(xù)增長的良好支撐基礎和條件沒有變，發(fā)展的前景仍然廣闊，中山面臨新一輪的發(fā)展熱潮。從國際形勢看，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡，有利于我國發(fā)展的外部環(huán)境相對穩(wěn)定。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，信息技術、新能源、新材料、生物技術等重要領域和前沿方向的革命性突破和交叉融合，將改變全球制造業(yè)的發(fā)展格局，也給我國的制造業(yè)發(fā)展帶來重要機遇。同時，我國制造業(yè)也面臨著發(fā)達國家“高端回流”和發(fā)展中國家“中低端分流”雙向擠壓的嚴峻挑戰(zhàn)。國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿易增長乏力，保護主義有所抬頭，“跨太平洋伙伴關系協(xié)議”（TPP）、“跨大西洋貿易與投資伙伴關系協(xié)定”（TTIP）等新的區(qū)域投資貿易協(xié)定將重構全球貿易秩序，對國內貿易投資產(chǎn)生替代效應，我國的對外貿易和吸引國際直接投資的壓力將會增大。從國內形勢看，國內經(jīng)濟步入以速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換為特征的新常態(tài)，經(jīng)濟增長速度從高速增長轉向中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長；經(jīng)濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調整；經(jīng)濟發(fā)展動力從傳統(tǒng)增長點轉向新的增長點。當前時期，我國改革紅利空前釋放，要素質量有所提高，“雙創(chuàng)”推動創(chuàng)新驅動發(fā)展機制加快形成，新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進一步釋放內需潛力。同時，資源環(huán)境約束強化，傳統(tǒng)比較優(yōu)勢弱化，高增長時期產(chǎn)生或掩蓋的各種矛盾和問題顯現(xiàn)，對經(jīng)濟發(fā)展的制約日益明顯，在優(yōu)化結構、增強動力、化解矛盾、補齊短板上任務緊迫、壓力較大。從形勢看，地區(qū)經(jīng)濟總量位居全國各省區(qū)首位，經(jīng)過“十二五”時期的發(fā)展，綜合實力和核心競爭力得到重大提升。當前時期，總體處于工業(yè)化后期階段，全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)建設邁出實質性步伐，開始進入以創(chuàng)新驅動為主要動力的發(fā)展新周期，但增長動力轉換尚需時日，保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展任務依然艱巨。從市內情況看，當前時期經(jīng)濟發(fā)展進入提質增效關鍵期，呈現(xiàn)出一系列新變化，面臨難得機遇。創(chuàng)新驅動發(fā)展核心戰(zhàn)略全面深入實施，以高新技術企業(yè)為主體的企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強，動力轉換步伐加快。先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)新興業(yè)態(tài)發(fā)展壯大，將成為經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展新的增長點，切實推進經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整。面臨一些突出問題和挑戰(zhàn)：——經(jīng)濟轉型升級壓力依然較大。經(jīng)濟發(fā)展方式粗放、創(chuàng)新能力不足，部分制造業(yè)和服務業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈低端環(huán)節(jié)，缺乏核心技術和自主品牌，工業(yè)增加值率低于全省平均水平，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主導型經(jīng)濟增長動力減弱，新的增長動力對經(jīng)濟發(fā)展支撐不足，亟需以創(chuàng)新驅動發(fā)展實現(xiàn)動力轉換，推動產(chǎn)業(yè)轉型升級。——鎮(zhèn)區(qū)高端要素集聚能力不足。特殊的管理模式，形成了齊頭并進的鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展格局，鎮(zhèn)區(qū)重復建設、資源碎片化問題突出，對人才、技術、資本等高端要素的集聚能力不足。亟需加大全域中山統(tǒng)籌協(xié)調力度，創(chuàng)新城鎮(zhèn)體系組織模式，重構發(fā)展新空間。——對外開放合作格局不夠開闊。對外開放長期積累的一些結構性矛盾尚未得到很好解決，外貿出口直接面向海外市場的渠道不寬，外商直接投資增長大幅放緩，企業(yè)海外經(jīng)營管理能力、風險應對能力不強，對外交流合作的質量水平有待提高，制約了對外開放水平和效益的進一步提升，亟需加快構建全球視野全方位開放發(fā)展新格局。——資源環(huán)境瓶頸制約日趨嚴重。全市土地開發(fā)強度已接近開發(fā)上限，集約節(jié)約利用效率有待提升，不協(xié)調難題尚未有效破解，土地要素供給緊張與土地閑置問題并存。同時，個別區(qū)域大氣污染和水污染問題突出，控制主要污染物排放任務較重，亟需加快轉變資源利用方式，推動綠色發(fā)展。——全民共享社會融合力度不夠。城鄉(xiāng)與城市內部的人口結構矛盾突出，政府的公共財力和公共服務向農(nóng)村基層、新中山人延伸不夠，解決外來農(nóng)業(yè)轉移人口市民化和推進基本公共服務均等化壓力較大，亟需創(chuàng)新社會公共服務供給方式和社會治理方式，實現(xiàn)社會共建共享。綜合研判，當前時期仍然處于大有作為的五年。面對新形勢新變化，必須增強憂患意識和機遇意識，堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中提質，勇于擔當，加快形成引領經(jīng)濟社會發(fā)展新常態(tài)的體制機制，走出一條質量更高、效益更好、結構更優(yōu)、競爭力更強的發(fā)展新路，奮力開創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化建設新局面。創(chuàng)新驅動發(fā)展把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)新中的引領作用，強化自主創(chuàng)新能力建設，激發(fā)各類人才創(chuàng)造活力，推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，打造發(fā)展強勁動力。提升創(chuàng)新基礎能力。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，加強產(chǎn)學研結合的中試基地和共性研發(fā)平臺建設，構建開放共享互動的創(chuàng)新網(wǎng)絡。激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導作用，推動各類創(chuàng)新資源向企業(yè)集聚，提高大中型工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構覆蓋面，培育若干有國際競爭力的科技創(chuàng)新型領軍企業(yè)。支持以企業(yè)為主承擔重大科技專項等創(chuàng)新項目，鼓勵大企業(yè)設立創(chuàng)投基金、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺、科技創(chuàng)新中心等。提高普惠性財稅政策對企業(yè)創(chuàng)新的支持力度，落實和完善企業(yè)研發(fā)費用加計扣除、高新技術企業(yè)、科技企業(yè)孵化器等稅收優(yōu)惠政策，擴大固定資產(chǎn)加速折舊實施范圍，推動設備更新和新技術應用。加大技術創(chuàng)新在國有企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核中的比重。健全創(chuàng)新服務體系。加快發(fā)展研發(fā)設計、技術轉移、創(chuàng)業(yè)孵化、檢驗檢測、知識產(chǎn)權等科技服務，打造一批具有競爭優(yōu)勢的科技服務業(yè)集群。鼓勵和推動高校、科研院所與企業(yè)形成創(chuàng)新利益共同體。推進國家創(chuàng)新型城市和科技園區(qū)建設，打造小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地示范城市，努力創(chuàng)建國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。社會經(jīng)濟發(fā)展目標建設高質高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟發(fā)展強市。經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，實體經(jīng)濟不斷壯大，質量效益明顯提高。創(chuàng)新驅動成為經(jīng)濟社會發(fā)展的主要動力，科技創(chuàng)新能力明顯增強。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟達到新水平。產(chǎn)業(yè)強市成效顯著，項目建設鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟實力和影響力邁上新臺階。建設生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進程進一步加快，中心城區(qū)綜合服務功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達到60%以上。生態(tài)文明建設加快推進，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會、循環(huán)經(jīng)濟深入發(fā)展，主要污染物減排如期實現(xiàn)省下達目標任務，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質量明顯改善，經(jīng)濟、人口與資源環(huán)境相協(xié)調的發(fā)展格局初步形成。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃為引領，實施產(chǎn)業(yè)強縣戰(zhàn)略，推進新型工業(yè)化進程，實現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設一流的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺，以項目建設為發(fā)展支撐，深入推進傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉型升級和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進制造業(yè)主導的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達到9%以上。（一）著力推進園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領，完善基礎設施建設，加快招商引資進度，以“工業(yè)新城?生態(tài)園區(qū)”為目標，助力產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉型升級，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅動，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟發(fā)展提供新的支撐。力爭到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達到30%以上。項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。發(fā)展規(guī)劃公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術支撐，正在轉變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質量發(fā)展”邁進。公司順應產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營理念，以技術創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級和節(jié)能環(huán)保為重點，致力于構造技術密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進公司高質量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營目標目前，行業(yè)正在從粗放式擴張階段轉向高質量發(fā)展階段，公司將進一步擴大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發(fā)投入，注重技術創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進一步加強環(huán)境保護工作，積極開發(fā)應用節(jié)能減排染整技術，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規(guī)范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場基礎上，根據(jù)下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點，以新技術新產(chǎn)品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產(chǎn)多部門聯(lián)動機制，提高公司對市場變化的反應能力；（2）進一步完善市場營銷網(wǎng)絡，加強銷售隊伍建設，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發(fā)營銷人員的工作積極性；（3）加強品牌建設，以優(yōu)質的產(chǎn)品和服務贏得客戶，充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感；（4）在鞏固現(xiàn)有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協(xié)調發(fā)展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發(fā)計劃公司的技術開發(fā)工作將重點圍繞提升產(chǎn)品品質、節(jié)能環(huán)保、知識產(chǎn)權保護等方面展開。公司將在現(xiàn)有專利、商標等相關知識產(chǎn)權的基礎上，進一步加強知識產(chǎn)權的保護工作，將技術研發(fā)成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產(chǎn)的保護，切實做好知識產(chǎn)權的維護。為保證上述技術開發(fā)計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發(fā)隊伍素質，創(chuàng)新管理機制和服務機制，積極參加行業(yè)標準的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發(fā)展的支撐作用將進一步顯現(xiàn)。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養(yǎng)與引進工作，培育優(yōu)秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢，開展技術合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產(chǎn)品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業(yè)并購計劃公司將抓住行業(yè)整合機會，根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現(xiàn)有的綜合競爭優(yōu)勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補優(yōu)勢的公司，實現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經(jīng)營規(guī)模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產(chǎn)線建設、技術改造、科技開發(fā)、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據(jù)經(jīng)營發(fā)展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產(chǎn)結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產(chǎn)規(guī)模將進一步增長，業(yè)務將不斷發(fā)展和擴大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)各項業(yè)務發(fā)展目標。1、資金不足發(fā)展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發(fā)展計劃能否成功實施的關鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計劃將難以如期實現(xiàn)。2、人才緊缺隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，公司在新產(chǎn)品新技術開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養(yǎng)這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現(xiàn)公司經(jīng)營發(fā)展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現(xiàn)狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確保公司經(jīng)營發(fā)展目標的實現(xiàn)。同時，加強與商業(yè)銀行的聯(lián)系，構建良好的銀企合作關系，及時獲得商業(yè)銀行的貸款支持，緩解公司發(fā)展過程中的資金壓力。1、內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才，應對經(jīng)營規(guī)模快速提升面臨的挑戰(zhàn)公司現(xiàn)有人員在數(shù)量、知識結構和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求，公司需加快內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經(jīng)營管理人才以及營銷人才滿足公司發(fā)展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機制，吸引優(yōu)秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制，努力營造團結和諧的企業(yè)文化，強化員工對企業(yè)的歸屬感和責任感，保持公司人才隊伍的穩(wěn)定性和積極性；3、加強年輕人才的培養(yǎng)，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動向，推動科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標。保障措施(一)加大資金支持力度，擴大企業(yè)融資渠道行業(yè)主管部門及產(chǎn)業(yè)企業(yè)要加強與銀信部門銜接，爭取資金支持。要加快信用擔保體系建設，解決中小企業(yè)融資難、貸款難的問題。專項資金對優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)企業(yè)的項目給予積極支持。根據(jù)長期資本證券化這一金融發(fā)展的新趨勢，大力開拓資本市場，培育產(chǎn)業(yè)企業(yè)上市后備資源，爭取有更多企業(yè)成功上市。(二)切實重視人才隊伍建設有意識、有計劃地做好人才培養(yǎng)、人力資源建設等工作；以優(yōu)惠政策吸引人才，營造人才施展才能的環(huán)境。特別重視對頂尖人才培養(yǎng)和引進，逐步形成以頂尖人才引領、具有開發(fā)能力的人才為骨干、具有專業(yè)技能人才為基礎的“寶塔”型人才結構隊伍；建立獎懲分明、優(yōu)勝劣汰的機制，保持科技隊伍的戰(zhàn)斗力和活力；對已有的專業(yè)人員，要結合工作實際做好知識更新工作。(三)強化政策支持對重點項目在審批、土地供應等方面給予優(yōu)先支持、及時核發(fā)辦理規(guī)劃、建設、開工等許可證和手續(xù)，竣工后及時組織驗收。在財政、金融、建筑規(guī)劃許可等方面制定操作性強的政策，全面落實稅收優(yōu)惠政策。加強區(qū)域協(xié)同合作，加快相關協(xié)同地方標準制定。(四)增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力引導企業(yè)發(fā)揮其創(chuàng)新主體作用，加大自主研發(fā)的力度。推動企業(yè)技術中心、工程中心和行業(yè)產(chǎn)學研聯(lián)盟建設，提高研發(fā)投入水平，加強重點領域核心技術和共性技術攻關。積極引導市場新需求，挖掘行業(yè)發(fā)展新空間。構建科技創(chuàng)新體系，建立產(chǎn)學研結合機制和產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟，研究解決產(chǎn)業(yè)的共性技術和關鍵技術難題，增強產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。依靠經(jīng)營管理創(chuàng)新，提升行業(yè)、企業(yè)的運營水平，規(guī)范市場競爭秩序，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體協(xié)同能力和整體競爭力。(五)加強宣傳推廣充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡、自媒體等各類媒體開展多層次、多形式的宣傳、科普教育，普及產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念。通過現(xiàn)場會、論壇、展會、專題報道等形式，積極宣傳產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢、法律法規(guī)、政策措施、典型案例和先進經(jīng)驗，增強公眾對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和相關技術、產(chǎn)品的認知和接受度，營造推廣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(六)加強組織領導，落實目標責任從全局和戰(zhàn)略高度，深刻理解產(chǎn)業(yè)發(fā)展對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的重大意義，切實把產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展作為工作重要領域，加強規(guī)劃實施組織領導和部門配合，落實工作責任，把規(guī)劃確定的目標、任務納入?yún)^(qū)域發(fā)展規(guī)劃及目標考核體系，綜合運用經(jīng)濟、市場等各種手段，形成合力，協(xié)同推進規(guī)劃實施。環(huán)境保護分析編制依據(jù)1、《建設項目環(huán)境影響評價技術導則-總綱》；2、《環(huán)境影響評價技術導則-大氣環(huán)境》；3、《環(huán)境影響評價技術導則-地表水環(huán)境》；4、《環(huán)境影響評價技術導則-地下水環(huán)境》；5、《環(huán)境影響評價技術導則-聲環(huán)境》；6、《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》；7、《環(huán)境影響評價技術導則-土壤環(huán)境（試行）》；8、《大氣污染治理工程技術導則》；9、《污染源強核算技術指南-準則》；10、《排污單位自行監(jiān)測技術指南-總則》；11、《排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)范-總則》；12、建設項目環(huán)境影響評價委托書；13、建設方提供的與本項目相關的其它技術資料。建設期大氣環(huán)境影響分析（一）揚塵項目施工期主要大氣污染物為水泥和砂石料等建材裝卸、攪拌、堆放及土方開挖、堆放過程中產(chǎn)生的動力粉塵、風力揚塵和運輸車輛行駛產(chǎn)生的揚塵、排放的尾氣及撒落在路上的泥土，主要污染因子為TSP、CO、NO2等，影響范圍主要是施工現(xiàn)場附近以及運輸線路附近環(huán)境。在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚塵量越大。而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚塵量越大。如果在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚塵減少70%左右，有效地控制施工揚塵，將TSP污染距離縮小到20～50m范圍。因此，限速行駛、定時清掃道路、保持路面清潔，車輛加蓋篷布，適當灑水是減少汽車運輸揚塵的有效手段。為加強對環(huán)境敏感點鴨壩田村居民點和鴨壩田小學的保護，故環(huán)評建議采取如下措施，以防止施工揚塵對該居民點造成污染影響：1、工程開挖土方應集中堆放，并及時回填；2、臨時堆放場采取遮蓋篷遮蔽措施，防止物料飄失，建筑材料定點堆存，在天氣干燥，風速大于6m/s時，施工現(xiàn)場地面等各揚塵點每天定時灑水抑塵；3、對進出項目施工場地的車輛進行限制車速，建議行駛車速低于5km/h；4、保持施工場地路面清潔，并定期進行清掃。對于施工運輸車輛要禁止超載，同時采取加蓋篷布等措施防止物料灑落；5、避免大風天氣進行揚塵產(chǎn)生量大的作業(yè)，水泥類物資盡可能不要露天堆放，如果必須露天堆放，也要加蓋防雨布，減少大風造成的揚塵；6、項目施工期間使用預拌商品混凝土，減少現(xiàn)場攪拌混凝土時產(chǎn)生的揚塵；7、車輛應按照批準的路線和時間進行物料、渣土、垃圾的運輸。采取以上措施后，能夠達到《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）二類標準要求。（二）汽車尾氣本項目汽車尾氣主要由運輸車輛產(chǎn)生，這類廢氣為無組織排放，產(chǎn)生量較小，且產(chǎn)生時間有限，因此，本次評價對該部分廢氣予以忽略，不做重點評價。項目施工期通過采取定期對車輛進行維護，不使用劣質燃油等措施，可減少汽車尾氣的排放。據(jù)此，施工期產(chǎn)生的汽車尾氣對環(huán)境的影響較小，不會對周邊環(huán)境造成明顯的污染。（三）裝修廢氣室內裝修過程中產(chǎn)生的裝修廢氣主要有甲醛、苯等有機廢氣，對人體有一定的危害性。裝修廢氣主要來自于裝修材料、油漆、膠黏劑和各種涂料中。為減輕施工期裝修廢氣對工作人員及環(huán)境的影響，建議采取以下措施：1、采用優(yōu)質的建筑材料，建筑材料應滿足《天然石材產(chǎn)品放射性防護分類控制標準》要求；2、裝修后做好通風換氣，保持空氣新鮮，使室內污染物稀釋到不危害人體健康的濃度以下，通風次數(shù)不得小于6次/h；3、保持室內的空氣流通，或選用確有效果的室內空氣凈化器和空氣凈化裝置，可有效去除室內的有害氣體；4、可以在室內有選擇性的進行養(yǎng)花植草，既可美化室內環(huán)境，又可降低室內有害氣體的濃度。采取以上措施后，施工期產(chǎn)生的廢氣對環(huán)境空氣影響不大。建設期水環(huán)境影響分析施工期的廢水主要來源包括暴雨的地表徑流和建筑施工廢水。本項目的建筑施工廢水一般是施工期間開挖、鉆孔產(chǎn)生一定量的泥漿水，機械設備運行的冷卻水，以及沖洗廢水，這類廢水都是比較少量的。因暴雨沖刷浮土，建筑砂石、垃圾、棄土會形成較臟的地表徑流，建筑工地中一般油類和水泥比較多，若暴雨沖刷的地表徑流流入周邊水體，會對周邊水體造成污染。為使施工期間周邊項目周邊水體不受施工而受到污染，建議設置臨時沉淀池，經(jīng)油水分離器處理達標后，用于現(xiàn)場道路的澆灑。建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析施工期廢棄物主要為設備拆裝產(chǎn)生的廢包裝和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。設備拆裝產(chǎn)生一定量的廢包裝，外售綜合利用。施工人員產(chǎn)生一定量的生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。建設期聲環(huán)境影響分析施工期噪聲來源主要來自各類施工機械設備及運輸車輛，包括挖掘機、裝載機、載重汽車、混凝土裝載運輸?shù)?。項目施工過程機械運行時的噪聲值在85～95dB（A）之間，為減少噪聲影響，建設單位和施工單位必須按照《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》對噪聲污染防治的規(guī)定執(zhí)行。此外，建議從以下幾方面著手，采取適當?shù)拇胧p輕噪聲影響。1、將施工機械的作業(yè)時間嚴格限制在七時至十二時，十四時至二十時。2、盡量選用低噪聲機械設備或帶隔聲、消聲的設備。3、施工部門應合理安排好施工時間和施工場所，在施工邊界設置隔聲屏，以減弱噪聲的影響。只要本項目建筑施工單位加強管理，嚴格執(zhí)行以上有關的管理規(guī)定，本項目施工過程中產(chǎn)生噪聲是可以得到有效的控制，且不會對周圍聲環(huán)境帶來明顯影響。營運期環(huán)境影響（1）水影響：項目采用隔油器對車間清潔、員工洗手廢水進行隔油、沉淀處理后，再連同生活污水進入污水預處理池進行處理，處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準后，排入污水管網(wǎng)，最終排至污水處理廠進行進一步處理，達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）中的一級A標后排入當?shù)睾恿鳌Ｒ虼隧椖繉χ苓吽h(huán)境較小。（2）大氣環(huán)境影響：火花油煙、淬火油煙、清洗有機廢氣經(jīng)集氣罩收集+兩級活性炭吸附+15m高排氣筒處理后滿足有機溶劑生產(chǎn)和使用的其他行業(yè)排放標準；打磨、吹砂粉塵經(jīng)設集氣罩+布袋收塵裝置處理+15m高排氣筒處理后滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中表2限值；焊接煙塵經(jīng)焊煙除塵器收集效率80%，除塵效率90%處理后滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中表2限值。（3）固體廢物影響：本項目各項固體廢物處置措施合理可行，營運過程中，嚴格落實各項固廢處置措施，不會對環(huán)境產(chǎn)生二次污染。環(huán)境管理分析（一）環(huán)境管理本項目需建立環(huán)境管理機構，負責公司的環(huán)境監(jiān)督管理和環(huán)保設施運行工作，實行責任制，各負責人要協(xié)助專職人員提高項目的環(huán)境保護工作，并建立嚴格的管理制度，確保各環(huán)保設施正常運行；同時要加強對下屬員工的環(huán)保培訓，不斷提高環(huán)保意識。項目建成后，廠區(qū)應按照相關管理部門的要求加強對廠區(qū)的環(huán)境管理，建立健全廠的環(huán)保監(jiān)督、管理制度。（二）環(huán)保管理制度的建立1、建立環(huán)境管理體系項目建成后，按照國際標準的要求建立環(huán)境管理體系，以便全面系統(tǒng)的對污染物進行控制，進一步提高能源資源的利用率，及時了解有關環(huán)保法律法規(guī)及其他要求，更好地遵守法律法規(guī)及各項制度。2、報告制度執(zhí)行月報制度。月報內容主要為污染治理設施的運行情況、污染物排放情況以及污染事故或污染糾紛等。3、污染治理設施的管理、監(jiān)控制度項目建成后，必須確保污染處理設施長期、穩(wěn)定、有效地運行，不得擅自拆除或者閑置污染物處理設施，不得故意不正常使用污染處理設施。污染處理設施的管理必須與生產(chǎn)經(jīng)營活動一起納入單位日常管理工作的范疇，落實責任人、操作人員、維修人員、運行經(jīng)費、設備的備品備件、化學藥品和其他原輔材料。同時要建立崗位責任制、制定操作規(guī)程、建立管理臺帳。4、獎懲制度各級管理人員都應樹立保護環(huán)境的思想，企業(yè)也應設置環(huán)境保護獎懲條例。對愛護環(huán)保設施、節(jié)能降耗、改善環(huán)境者實行獎勵；對環(huán)保觀念淡薄，不按環(huán)保要求管理，造成環(huán)境設施損壞、環(huán)境污染及資源和能源浪費者一律予以重罰。結論本項目建成后產(chǎn)生的各項污染物如能按本報告提出的污染治理措施進行治理，保證治理資金落實到位，保證污染治理工程與主體工程實行“三同時”，且加強污染治理措施和設備的運行管理，實施排污總量控制，則本項目建成后對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響，從環(huán)境保護角度分析，本項目是可行的。建議1、建設單位應認真貫徹執(zhí)行有關建設項目環(huán)境保護管理文件的精神，建立健全各項環(huán)保規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行“三同時”。2、加強生產(chǎn)設施及污染防治設施運行的管理，定期對污染防治設施進行保養(yǎng)檢修，確保污染物達標排放。3、完善管理機制，強化企業(yè)職工自身的環(huán)保意識。環(huán)境管理專職人員應落實、檢查環(huán)保設施的運行狀況，保證裝置長期、安全、穩(wěn)定運行，配合當?shù)丨h(huán)保部門做好本項目的環(huán)境管理、驗收、監(jiān)督和檢查工作。4、加強對員工的安全教育，定期對員工進行安全生產(chǎn)培訓，杜絕意外事故的發(fā)生。工藝技術設計及設備選型方案企業(yè)技術研發(fā)分析新品的開發(fā)要堅持樹立市場占有率最大化、加速核心業(yè)務跨越式發(fā)展的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點抓好產(chǎn)品發(fā)展的技術創(chuàng)新戰(zhàn)略、市場營銷戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略的管理和實踐。而持續(xù)的科技創(chuàng)新源于現(xiàn)代國際化的管理方法，要建立從規(guī)劃、開發(fā)、技術、工藝、試制到辦公一體化的科研管理體系，保證新產(chǎn)品研發(fā)過程中的市場調研、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、新產(chǎn)品試制、性能驗證、產(chǎn)品完善、批量生產(chǎn)等工作順利開展，在組織結構上保證科研工作的閉環(huán)管理。經(jīng)過十多年產(chǎn)品創(chuàng)新和技術研發(fā)，不斷消化吸收國內外先進技術資料，與客戶進行廣泛技術交流，公司擁有了多項核心技術，應用于各類產(chǎn)品，服務于客戶的多樣化需求。（一）核心技術人員、研發(fā)人員情況公司員工總數(shù)為xx人，其中研發(fā)人員xx人，占員工總數(shù)的xx%。公司的核心管理和技術團隊形成了以總經(jīng)理為核心的技術研發(fā)團隊，建立了以市場需求為導向、技術創(chuàng)新為重點、項目管理為主線的研發(fā)管理體系。（二）研發(fā)機構設置公司的創(chuàng)新活動由總經(jīng)理負總責，公司形成了以企業(yè)技術中心為主體的創(chuàng)新平臺，負責創(chuàng)新活動的具體實施。公司創(chuàng)新組織機構完善，管理運作規(guī)范，確保了公司各項持續(xù)性創(chuàng)新機制的實施以及各項創(chuàng)新活動的有序開展。技術研發(fā)部根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，負責新產(chǎn)品開發(fā)計劃、策劃、設計、實施工作，負責公司日常工藝、技術標準化管理，組織開展工藝和技術創(chuàng)新工作，開展對外技術交流與合作，帶動公司的整體發(fā)展。（三）技術創(chuàng)新機制和制度安排技術創(chuàng)新能力是公司核心競爭力的體現(xiàn)，公司一直將設計創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、材料創(chuàng)新作為生存和發(fā)展的核心要素。為了進一步促進創(chuàng)新能力的提升，加快產(chǎn)品開發(fā)步伐，公司采取了一系列措施，保障各項創(chuàng)新活動的實施。（1）持續(xù)關注國際領先技術和產(chǎn)品公司積極組織研發(fā)人員參加德國、日本、美國等國家的行業(yè)及應用展會，充分了解和學習國際領先技術和產(chǎn)品，更加深入了解下游客戶對產(chǎn)品的應用，以更具性價比的產(chǎn)品滿足國內市場需求。（2）定期會議和培訓公司鼓勵研發(fā)人員主動拜訪各地的主要客戶，了解客戶的及時需求及公司產(chǎn)品的適用情況。公司管理層和研發(fā)人員定期召開會議，對新需求、新技術和新產(chǎn)品進行集中討論，形成產(chǎn)品技術開發(fā)方案，從而達到技術分享和激發(fā)創(chuàng)新的目標。（3）制度激勵公司制定了《企業(yè)技術中心產(chǎn)品開發(fā)管理規(guī)定》、《技術創(chuàng)新項目管理實施方案》、《企業(yè)技術中心人員績效考核制度》，實行以創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)為核心的考核、獎懲管理辦法，針對新產(chǎn)品的開發(fā)、量產(chǎn)、改進等，為研發(fā)人員設置了項目獎，激發(fā)了研發(fā)人員的創(chuàng)新熱情和參與創(chuàng)新的積極性。此外，公司核心技術人員間接持有公司股份，分享公司成長帶來的收益，提升其工作積極性，增強了核心技術人員的穩(wěn)定性。項目技術工藝分析（一）工藝技術方案的選用原則1、對于生產(chǎn)技術方案的選用，遵循“技術上先進可行，經(jīng)濟上合理有利，綜合利用資源”的進步原則，采用先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產(chǎn)線的各工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質量，為廣大顧客提供優(yōu)質的產(chǎn)品和良好的服務。2、在工藝設備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設備，根據(jù)有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備，滿足本項目所制訂的產(chǎn)品方案的要求。3、根據(jù)本項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足本項目產(chǎn)品的要求，同時，加強員工技術培訓，嚴格質量管理，嚴格按照工藝流程技術要求進行操作，提高產(chǎn)品合格率。4、遵循“高起點、優(yōu)質量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)模”的建設原則。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。5、項目建設貫徹“三同時”的原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等各項措施的落實。（二）工藝技術來源及特點本項目生產(chǎn)工藝技術擬采用國內成熟的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)技術通過生產(chǎn)技術人員和研發(fā)技術人員制定。擬采用的技術具有能耗低、高質量、高環(huán)保性的特點，項目所生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)得到國內外市場很好認可。（三）技術保障措施本項目從設計、施工、試運行到投產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)，都聘請專家進行專門指導，使該項目無論在技術開發(fā)還是生產(chǎn)技術應用上，都達到現(xiàn)代化生產(chǎn)水平。質量管理（一）質量控制體系與標準公司設立了質量管理部，全面負責公司質量管理體系和質量管理規(guī)程的建立、維護、審核和完善工作，并按照質量管理體系的要求，制定了完善的質量控制實施細則，明確了各部門、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)質量管理的職責，保證公司質量控制體系的正常運行。（二）質量控制措施為保證公司質量目標的實現(xiàn)，提高產(chǎn)品質量水平，公司采取了一系列質量控制措施。主要措施如下：1、建立和完善質量管理組織體系，設立了質量管理部，各生產(chǎn)車間建立了質量小組，配備了專職的質量管理員，保證質量管理工作的正常進行；2、按照質量管理體系的要求，制定了嚴格的質量控制制度，建立了完善的各項質量控制細則，規(guī)范了公司的質量管理行為；3、加強產(chǎn)品質量標準體系建設，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)相關標準，保持公司產(chǎn)品質量在行業(yè)中的優(yōu)勢地位；4、完善產(chǎn)品質量檢測手段，建立了原材料和產(chǎn)品檢測中心，配備了先進的檢測設備、儀器，為保證產(chǎn)品的質量提供了堅實的基礎。項目技術流程（1）線切割：根據(jù)圖紙/工藝文件，選取相應的原材料人工轉運或者行車轉運至慢走絲設備區(qū)進行下料切割。（2）液壓、旋壓成型：經(jīng)切割下料處理后的原料經(jīng)人工轉運至液壓機、旋壓機，經(jīng)液壓、旋壓后成設計外形。（3）電火花半精加工：使用電火花成型機，加工部件型腔、型體。（4）電火花穿孔：半精加工后的部件經(jīng)穿孔機進行穿孔，確?？讖骄确峡蛻粢蟆＃?）車銑粗加工：毛坯件使用車床進行粗車加工外形。（6）車銑精加工：經(jīng)粗加工的部件再次使用數(shù)控車床、磨床、銑床進行外形加工處理。（7）熱處理：①加熱：將各類機械零部件放入井式電阻爐、網(wǎng)帶加熱爐和臺車式電阻爐的爐膛，爐膛采用電加熱，加熱至1200℃，并保持8h。②淬火：根據(jù)不同產(chǎn)品的的特性要求，淬火分別采用油淬、水淬、氣淬。油淬：將工件及時放入油淬槽快速冷卻。使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。水淬：將加熱后的機械零部件浸入水淬槽內，淬火后工件變硬、變脆。淬火水重復使用，定期補充，不更換不外排。③回火：淬火后機械零部件變硬，但同時變脆，此時需要進入加熱爐（電加熱）回火以降低工件的脆性，工件回火前均無需清洗，回火溫度約650~660℃，回火時間4h。④冷卻：回火后的部件自然置放冷卻至室溫。（8）焊接：對半成品零件按照設計要求進行組裝焊接。真空釬焊：部件送入真空釬焊爐中進行氬氣保護焊接，避免水和氧氣與部件的接觸，低于焊件熔點的釬料和焊件同時加熱到釬料熔化溫度后，利用液態(tài)釬料填充固態(tài)工件的縫隙使金屬連接的焊接。焊接溫度保持在550?600℃左右。當工件與釬焊劑被加熱到稍髙于釬焊劑熔點溫度后，釬焊劑熔化而工件不熔化，并借助毛細作用被吸入并充滿固態(tài)工件間隙之間，液態(tài)釬焊劑與工件金屬相互擴散溶解，冷凝后即完成釬焊接頭。電子束焊：本項目焊接方式主要包括電子束焊接和埋弧焊。電子束焊接的基本原理是電子槍中的陰極由于直接或問接加熱而發(fā)射電子，該電子在高壓靜電場的加速下再通過電磁場的聚焦就可以形成能童密度極高的電子束，用此電子束去轟擊工件，巨大的動能轉化為熱能，使焊接處工件熔化，從而實現(xiàn)對工件的焊接。電子束焊接不使用保護氣體和焊材，根據(jù)《不同焊接工藝的焊接煙塵污染特征》（太原市機械電子工業(yè)局郭永葆)，電子束焊施焊時無焊接廢氣。電阻焊：電阻焊，是指利用電流通過焊件及接觸處產(chǎn)生的電阻熱作為熱源將想件局部加熱，同時加壓進行焊接的方法。焊接時，不需要填充金屬，生產(chǎn)率高，焊件變形小，不需要焊絲、焊條等填充金屬，以及氧、乙炔、氫等焊接材料。氬弧焊：氬弧焊，是使用氬氣作為保護氣體的一種焊接技術。又稱氬氣體保護焊。就是在電弧焊的周圍通上氬氣保護氣體，將空氣隔離在焊區(qū)之外，防止焊區(qū)的氧化。利用氬氣對金屬焊材的保護，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態(tài)形成熔池使被焊金屬和焊材達到冶金結合。（9）打磨：使用平面磨床、外圓磨床進行打磨，將毛刺打磨干凈。（10）吹砂：噴砂是采用壓縮空氣為動力，以形成高速噴射束將噴料（白剛玉）高速噴射到需處理工件表面，使工件表面的外表或形狀發(fā)生變化。由于磨料對工件表面的沖擊和切削作用，使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機械性能得到改善。（11）檢測：采用壓力、尺寸檢測設備可承受壓力合格、尺寸、焊縫是否合格，不合格產(chǎn)品返回加工工序重新加工。（12）清洗：使用溶劑將附著在部件表面的油污去除。煤油清洗：完成檢測后的部件需使用煤油清洗掉附著在金屬表面的潤滑油成份。對金屬件表面進行清洗，機械工業(yè)上常用煤油清洗零件，因煤油不含腐蝕性、不會損壞金屬件的表層，使表而光滑清潔，還有防銹功能，可以起到潤滑的作用。無水乙醇清洗：經(jīng)煤油清洗后，瀝干表面的煤油，由人工使用棉紗蘸取無水乙醇對金屬表面進行擦拭，確保金屬表面無油污。（13）補焊：部件裝配前，如發(fā)現(xiàn)不符合焊接裝配要求的部件，使用氬弧焊、電阻焊進行人工焊接。（14）打磨：補焊后人工使用砂紙打磨焊接部位。裝配：檢驗合格，清洗完成后的部件經(jīng)人工進行裝配組裝成產(chǎn)品。（15）入庫：組裝完成后的產(chǎn)品轉運至成品庫房。設備選型方案選用生產(chǎn)設備廠家具有國內一流技術裝備，企業(yè)管理科學達到國際認證標準要求。本期工程項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計184臺（套），設備購置費14022.50萬元。主要設備包括：雙頭鋸、數(shù)控車、加工中心、穿孔機、電火花、慢走絲、旋壓機、壓力機、打壓試驗臺、氣體流量臺、銑床、打壓設備、空壓機、仿型銑、臺鉆。表格題目主要設備購置一覽表單位：臺（套）、萬元序號設備名稱數(shù)量購置費1主要生成設備1299815.752輔助生成設備151121.803研發(fā)設備171262.024檢測設備11841.353環(huán)保設備9701.133其它設備4280.45合計18414022.50人力資源配置分析人力資源配置根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的要求，本期工程項目勞動定員是以所需的基本生產(chǎn)工人為基數(shù)，按照生產(chǎn)崗位、勞動定額計算配備相關人員；依照生產(chǎn)工藝、供應保障和經(jīng)營管理的需要，在充分利用企業(yè)人力資源的基礎上，本期工程項目建成投產(chǎn)后招聘人員實行全員聘任合同制；生產(chǎn)車間管理工作人員按一班制配置，操作人員按照“四班三運轉”配置定員，每班8小時，根據(jù)xx有限公司規(guī)劃，達產(chǎn)年勞動定員553人。表格題目勞動定員一覽表序號崗位名稱勞動定員（人）備注1生產(chǎn)操作崗位359正常運營年份2技術指導崗位55〃3管理工作崗位55〃4質量檢測崗位83〃合計553〃員工技能培訓為使生產(chǎn)線順利投產(chǎn)，確保生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質量，應組織公司技術人員和生產(chǎn)操作人員進行培訓，培訓工作可分階段進行。1、生產(chǎn)骨干和技術人員應在設備安裝初期進入施工現(xiàn)場，隨同施工隊伍共同進行設備安裝工作，以達到邊安裝邊深入熟悉設備結構，為后期的單機調試和試生產(chǎn)打下良好的基礎。2、應在試車前2個月左右時間內，組織主要生產(chǎn)崗位的操作人員分期分批進行理論培訓工作，然后在到同類型、同規(guī)模工廠進行實習操作訓練，以便于調試及生產(chǎn)之需要。3、在設備調試前，給技術人員、操作工