一級建造師之一建港口與航道工程實務過關檢測練習B卷附答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務過關檢測練習B卷附答案

單選題（共50題）1、《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》費用中，稅金的計算基礎是（）A.直接工程費+其他費+專項費用B.直接工程費+其他費+計劃利潤C.定額直接費+其他費+計劃利潤D.直接工程費+其他直接費+計劃利潤【答案】B2、關于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說法，錯誤的是（）。A.由岸向水域分層進行B.由水域向岸分層進行C.控制樁兩側拋填高差D.沿樁周圍對稱拋填【答案】A3、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度（）。A.平均值不應低手設計抗壓強度標準值B.最小值不應低于設計抗壓強度標準值C.平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90%D.最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90%【答案】A4、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護D.防滲【答案】B5、高樁碼頭施工中，關于錘擊沉樁控制的說法，正確的是（）。A.在黏性土中沉樁，以貫人度控制為主，標高可作校核B.樁尖在砂性土層時，以標高控制為主，貫人度作校核C.當樁尖在風化巖層時，以貫入度控制為主，標高作校核D.當沉樁出現(xiàn)小于規(guī)定貫人度，而樁尖標高仍高出設計標高較多時，可直接將樁頂高出部分截除至設計標高【答案】C6、港航工程鋼筋混凝土結構常用鋼筋的抗拉強度范圍為（）。A.100～200MPaB.300～800MPaC.1000～1300MPaD.1300MPa以上【答案】B7、關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應小于替打套入樁的長度B.拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上C.錨碇板（墻）的設置高程應盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準【答案】D8、對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。A.夏季高溫B.冬季寒冷C.秋冬季較低的溫度D.較小的日夜溫差【答案】C9、當引航道采用模袋混凝土護面，其表面平整度允許偏差為（）。A.陸上不應大于100mm，水下不應大于150mmB.陸上不應大于150mm，水下不應大于150mmC.陸上不應大于100mm，水下不應大于200mmD.陸上不應大于150mm，水下不應大于200mm【答案】A10、施工現(xiàn)場用電必須實行（）制，所有電器設備必須做到“一機、一閘、一漏電保護A.二相三線B.三相四線C.三相五線D.四相五線【答案】C11、關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應小于替打套入樁的長度B.拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上C.錨碇板（墻）的設置高程應盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準【答案】D12、每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機管理部門C.船長D.有船單位和項目經(jīng)理部【答案】D13、水運工程量清單計價應采用（）。A.綜合單價B.定額計價C.分項工程量清單計價D.一般項目清單計價【答案】A14、關于潮汐河口潮流段航道整治線和挖槽布置的說法，正確的是()。A.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設計挖槽與潮流交角宜小于15°B.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設計挖槽與潮流交角宜小于15°C.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設計挖槽與潮流交角宜大于15°D.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設計挖槽與潮流交角宜大于15°【答案】B15、當干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應按（）的規(guī)定執(zhí)行。A.人工夯實不宜大于0.1m，機械夯實不宜大于0.2mB.人工夯實不宜大于0.15m，機械夯實不宜大于0.3mC.人工夯實不宜大于0.2m，機械夯實不宜大于0.4mD.人工夯實不宜大于0.3m，機械夯實不宜大于0.5m【答案】C16、當土質(zhì)稀軟、泥層薄時，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】A17、海上航行警告由國家主管機關或者其授權的機關以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無線電報【答案】D18、（）不屬大型施工船舶。A.起重船B.打樁船C.大型交通船D.挖泥船【答案】C19、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A.生產(chǎn)率B.裝機功率C.艙容D.艏吹管路流量【答案】C20、下列關于柵欄板護面塊體安放的說法，正確的是（）。A.當采用二片石支墊時，支墊的數(shù)量不得超過3處B.當采用二片石支墊時，可用2塊二片石疊墊C.當采用二片石支墊時，可用二片石疊墊D.當采用二片石支墊時，支墊的數(shù)量不得超過2處【答案】D21、港航工程中，采用吊繩吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm【答案】C22、漿砌壩面塊石的長邊應()，塊石長邊尺寸不宜小于護面層的厚度。A.平行于壩體B.垂直于壩體C.平行于坡面D.垂直于坡面【答案】D23、《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定（）應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。A.項目單位B.施工單位C.管理單位D.監(jiān)理單位【答案】A24、排水固結法加固軟土基礎工程結束后應進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時尚應進行（）。A.現(xiàn)場抽樣試驗B.現(xiàn)場標準貫入試驗C.現(xiàn)場載荷試驗D.現(xiàn)場挖孔檢驗【答案】C25、編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后（）。A.即可應用B.乘以概算擴大系數(shù)C.乘以折減系數(shù)D.分不同情況分別乘以系數(shù)【答案】B26、（）是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進行的水下土石方開挖工程。A.整治工程B.疏浚工程C.回填工程D.港口工程【答案】B27、(）護面斜坡堤抗浪能力強，多用于水深、波浪大的地區(qū)。A.塊石B.砌石C.人工塊體D.混合材料【答案】C28、計算基坑無支護徑流排水量時，可取當?shù)亟慕邓畯姸仁牵ǎ╩／h）。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的1／2C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的1／2【答案】D29、潮汐河段多岔道河口攔門沙航道整治，宜選擇（）的汊道為主航道，并采用筑堤與疏浚相結合的工程措施。A.落潮流動力弱和分沙比小B.落潮流動力強和分沙比小C.漲潮流動力強和分沙比大D.漲潮流動力弱和分沙比大【答案】B30、項目部應按（）下達的開工令指定的日期開工。A.建設單位B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)領導D.工程質(zhì)量監(jiān)督機構【答案】B31、建設單位未按合同約定日期支付工程進度款，且在收到施工單位催付款通知后仍未按A.5天B.7天C.10天D.14天【答案】C32、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負責拖航全程管理的總指揮應由（）擔任。A.企業(yè)船機主管部門負責人B.企業(yè)調(diào)度部門負責人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C33、下列土工織物中，具有防止液體滲漏作用的是()。A.編織土工布B.機織土工布C.土工膜D.無紡土工布【答案】C34、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和A.-8B.-4C.0D.5【答案】C35、板樁建筑物對于碼頭后方場地狹窄，設置錨碇結構有困難或施工期會遭受波浪作用的情況時，可采用（）。A.有錨板樁結構B.無錨板樁結構C.斜拉式板樁結構D.地下墻式板樁結構【答案】C36、斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間C.分段由中間向兩端D.自下而上【答案】D37、港航工程A.≤1.0B.≤3.0C.≤5.0D.≤7.0【答案】C38、中標人應當就分包項目向（）負責。A.建設單位B.監(jiān)理人C.施工單位D.招標人【答案】D39、關于內(nèi)河拋枕護底施工順序的說法，正確的是（）。A.自上游向下游，先深水后淺水B.自上游向下游，先淺水后深水C.自下游向上游，先深水后淺水D.自下游向上游，先淺水后深水【答案】C40、起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】A41、在港口與航道工程項目質(zhì)量管理中，工序之間應進行交接檢驗，專業(yè)工序之間的交接認可方是()。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.設計單位D.項目總工【答案】A42、水運工程質(zhì)量檢查中，整個工程質(zhì)量的基礎是()的基礎。A.單項工程B.單位工程C.分項工程D.分部工程【答案】C43、重力式碼頭施工中，預制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】C44、嚴禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A.駁船B.漁船C.三無船舶D.運輸船舶【答案】C45、受凍地區(qū)（最冷月月平均氣溫在-4~-8℃之間），海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土A.F250B.F300C.F360D.F400【答案】B46、將土工織物鋪設于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側向位移C.整體沉降D.局部沉降【答案】B47、圍堰施工前要對所選擇的圍堰結構進行（）。A.地基沉降計算B.護面穩(wěn)定性計算C.整體穩(wěn)定性驗算D.胸墻穩(wěn)定性計算【答案】C48、采用打樁船進行水上沉樁時，樁的傾斜度是由()來控制的。A.全站儀B.打樁架C.打樁錘D.替打【答案】B49、漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強度應比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為（）。A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm【答案】C50、北方某港口，每年需要依靠疏浚來維護進港航道水深。該港口每年有95d的封凍期不能施工，近3年的資料統(tǒng)計顯示，客觀影響時間率為40％，自然影響時間為60d，則施工的其他客觀影響時間為（）d。A.24B.48C.60D.84【答案】B多選題（共25題）1、堆載預壓施工時，應根據(jù)設計要求分級加載，通過觀測（）來控制加載速率。在打設排水體之前，應測出原地基表面的高程，作為控制依據(jù)。A.加土量B.加荷速率C.土體變形D.垂直位移E.水平位移【答案】D2、海水環(huán)境中對鋼結構進行防腐保護時，結構表面必須進行涂層防腐的部位有（）。A.泥下區(qū)B.水下區(qū)C.水位變動區(qū)D.浪濺區(qū)E.大氣區(qū)【答案】CD3、工程勘察報告關于地質(zhì)構造的描述中應包含場地的地質(zhì)構造穩(wěn)定性和（）。A.與工程有關的地質(zhì)構造現(xiàn)象B.地質(zhì)構造對工程建設費用的增加C.對不利地質(zhì)構造防治措施的建議D.地質(zhì)構造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析E.場地地質(zhì)構造對工程影響的分析【答案】ACD4、對板樁沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（）。A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整C.當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡D.當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時，可根據(jù)“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高【答案】ABC5、疏浚工程預算定額工程量中，對疏浚工程應包括（）。A.水下自然土方B.超深量C.換算成吹填土方D.超寬量E.流失量【答案】ABD6、關于吹填區(qū)排水口設置原則的說法，正確的有()。A.具有排水條件的地方B.有利于加長泥漿流程的位置C.不宜設在吹填區(qū)的死角D.有利于泥砂沉淀的位置E.不宜遠離排泥管線出口的地方【答案】ABD7、對于有抗凍要求的素混凝土方塊養(yǎng)護要求，包含（）等。A.混凝土澆筑完后及時覆蓋，結硬后保濕養(yǎng)護B.當日平均氣溫低于+5℃時，不宜灑水養(yǎng)護C.無論采用何種水泥，混凝土潮濕養(yǎng)護時間都不少于14dD.缺乏淡水的地區(qū)，可采用海水保持潮濕養(yǎng)護E.潮濕養(yǎng)護后，宜在空氣中干燥碳化14～21d【答案】ABD8、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。A.空隙比B.含水量C.黏聚力D.標準貫人擊數(shù)E.靜力觸探試驗資料【答案】AB9、斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的檢查，可選用以下檢查方法：（），當采用其他方法時需進行論證。A.體積平衡法B.鉆孔探摸法C.探地觸摸法D.體積測量法E.探地雷達法【答案】AB10、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關技術經(jīng)濟政策，認真調(diào)查研究、精心勘察，密切結合工程實際，提出（）的勘察成果，為港口和航道工程建設的全過程服務。A.反映客觀實際B.滿足工程需要C.高精度D.能滿足設計、施工各階段要求E.滿足工程經(jīng)濟指標要求【答案】AB11、強夯置換法的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定，且應同時滿足下列條件：（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。A.孔隙水壓力基本消散B.夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起C.墩底穿透軟弱土層，且達到設計墩長D.累計夯沉量為設計墩長的1.5～2.0倍E.提錘發(fā)生困難【答案】CD12、液性指數(shù)說明土的軟硬程度，用于確定()。A.黏性土的狀態(tài)B.黏性土的名稱C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類E.黏性土的沉樁可能性【答案】AC13、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。A.工資計劃B.預制構件和半成品需用計劃C.施工船舶和機械需用計劃D.分期分批竣工項目計劃E.混凝土試驗計劃【答案】BC14、疏浚工程中屬于施工自然條件的是（）。A.水文B.氣象C.工程地質(zhì)D.交通E.補給【答案】ABC15、混凝土的施工可操作性是一項綜合性能，其中包括了混凝土的()。A.流動性B.可塑性C.黏聚性D.抗凍性E.保水性【答案】ABC16、水運工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認并報建設單位批準，施工期可以延長。A.沒有發(fā)布航行通告B.沒有辦理拋泥區(qū)許可證C.地震D.地質(zhì)條件與設計出入較大E.施工船機備件延誤【答案】ABCD17、關于透水框架水上拋投施工要求的說法，正確的有（）。A.拋投施工宜采用網(wǎng)格法控制拋投質(zhì)量B.拋投時應自河岸到河心，按先淺水再深水的順序進行C.拋投時應自河心到河岸，按先深水再淺水的順序進行D.拋投多層時，依次拋完各層后再進行檢測E.拋投施工應由定位船與裝載拋投船舶組合進行【答案】AB18、配制混凝土時，選定坍落度應考慮的因素有()。A.結構物斷面B.運輸距離C.澆筑方法D.養(yǎng)護條件E.環(huán)境氣候【答案】ABC19、港口工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的指標有（）。A.孔隙比B.粘聚力C.塑性指數(shù)D.液性指數(shù)E.內(nèi)摩擦角【答案】ACD20、港口工程地質(zhì)勘察中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。A.地基土的穩(wěn)定分析B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置C.檢驗軟基加固效果D.判斷飽和粉土的液化趨勢E.測定地基土的靈敏度【答案】ABC21、真空預壓工程應作好施工監(jiān)測和效果檢驗，應進行（）等的觀測，膜下真空度應穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。A.孔隙水壓力B.位移C.土的抗壓強度D.沉降E.真空度【答案】ABD22、不可抗力導致的人員傷亡、財產(chǎn)損失、費用增加和（或）工期延誤等后果的承擔原則是（）。A.永久工程以及因工程損害造成的第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失由發(fā)包人承擔B.承包人設備的損壞由承包人承擔C.發(fā)包人和承包人各自承擔其人員傷亡和其他財產(chǎn)損失及其相關費用D.承包人的停工損失由發(fā)包人承擔E.不能按期竣工的，應合理延長工期【答案】ABC23、工程勘察報告關于地層的描述中應包括巖土層的（）。A.產(chǎn)狀B.成因類型C.性質(zhì)D.地質(zhì)時代E.分布特征【答案】ABCD24、消除物的不安全狀態(tài)，實現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。A.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料，保證安全措施費用足額使用，改善勞動條件B.加強安全技術的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位C.采用符合標準的安全防護用具、機械設備和機具配件D.建立安全總監(jiān)巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患E.創(chuàng)建“平安工地”，定期對施工項目進行安全評價，持續(xù)改進安全績效【答案】ABC25、配制混凝土時，選定坍落度應考慮的因素有()。A.結構物斷面B.運輸距離C.澆筑方法D.養(yǎng)護條件E.環(huán)境氣候【答案】ABC大題（共10題）一、某建筑公司電焊工李某在某廠運焦碼頭焊接水平梁鐵件作業(yè)中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)從該事故中應吸取的教訓和防護措施？【答案】(1)該事故的等級為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因是：違反安全操作規(guī)程，水上作業(yè)未穿救生衣。(3)1)水上作業(yè)，必須穿好救生衣。2)水上作業(yè)嚴禁一人單獨作業(yè)。3)水上作業(yè)必須設水上救生設施。4)加強安全思想教育。二、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題根據(jù)《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？【答案】屬水上交通海損大事故。因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW直接經(jīng)濟損失340萬元，事故中人員無死亡、無重傷，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下（或死亡1~2人）。三、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質(zhì)的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：對于預應力大管樁，可否視為“甲供構件”？為什么？大管樁的進場驗收應由哪個單位來組織？應有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？【答案】可視為“甲供”構件。因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負責組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關的質(zhì)量證明材料。四、某施工單位接受業(yè)主邀請，參加3個2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標，為此該施工單位組織人員進行標書的編寫和投標工作。問題：(1)投標文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標文件送達后，如發(fā)現(xiàn)投標文件中部分內(nèi)容需補充如何辦理？(3)為了防止成為廢標，投標時應注意什么問題？【答案】(1)投標文件應按照招標文件規(guī)定的內(nèi)容和要求編寫。一般應包括：1)綜合說明書；2)對招標文件實質(zhì)性要求和條件的響應；3)工程總報價及分部分項報價，主要材料數(shù)量;4)施工工期；5)施工方案：施工進度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機設備，技術組織措施，安全、質(zhì)量保證措施，項目負責人的基本情況；6)質(zhì)量等級。(2)投標文件送達后，在投標文件截止時間前，投標人可以補充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標人。補充、修改的文件應使用與投標文件相同的簽署和密封方式送達，補充、修改的內(nèi)容為投標文件的組成部分。(3)投標人為防止投標書成為廢標，應避免發(fā)生以下情況：1)投標人的法定代表人(或其授權的代理人)未參加開標會；2)投標文件未按要求密封；3)投標文件未蓋本單位公章；4)投標文件無法定代表人(或其授權的代理人)簽字(或印鑒）；5)投標文件不符合招標文件實質(zhì)性要求；6)投標人未按要求提交投標保函(或投標保證金）；7)投標人遞交兩份或多份內(nèi)容不同的投標文件，又未書面聲明哪一份有效；8)投標人在一份投標文件中，對同一個施工項目有兩個或多個報價；9)投標人以不正當手段從事投標活動。五、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船在運動中挖泥的優(yōu)勢和缺點有哪些？【答案】優(yōu)勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機具設備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。六、某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設備進場。在辦理相關手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?【答案】1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應該制定《防護性安全技術措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設置必要的安全標志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責任，其費用應由施工作業(yè)者承擔。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務時，應持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進行施工。七、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：說明采用耙吸式挖泥船的合理性?！敬鸢浮堪椅酵谀啻淮?，抗風浪能力強適合海上挖泥；單船作業(yè)，輔助設備少，又是在行進中挖泥，對周圍航行的船舶影響小，能保證航道正常通航；裝載量大，調(diào)動靈活，適合遠距離拋泥。八、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題【答案】在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準；在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁