考慮錨碇點(diǎn)位移的地連墻碼頭計(jì)算理論研究的開題報(bào)告

考慮錨碇點(diǎn)位移的地連墻碼頭計(jì)算理論研究的開題報(bào)告開題報(bào)告一.研究背景及意義隨著海上交通事業(yè)的發(fā)展，港口建設(shè)以及碼頭工程建設(shè)也越來越受到重視。對(duì)于碼頭工程來說，地連墻碼頭是一種常見的建筑形式，它通常由錨桿、碼頭墻以及碼頭板結(jié)構(gòu)等組成。而在地連墻碼頭建設(shè)及維護(hù)過程中，錨碇點(diǎn)的位移問題是必須考慮的問題之一。因此，對(duì)于錨碇點(diǎn)位移的地連墻碼頭計(jì)算理論研究顯得尤為重要。目前，對(duì)于錨碇點(diǎn)位移的地連墻碼頭計(jì)算理論研究國(guó)內(nèi)外還比較薄弱，而且當(dāng)前的研究多集中在實(shí)驗(yàn)研究階段，理論研究力度不足。因此，本研究將致力于探究錨碇點(diǎn)位移影響因素、理論分析及計(jì)算方法等問題，為地連墻碼頭建設(shè)及維護(hù)提供可靠的理論依據(jù)。二.研究?jī)?nèi)容及步驟本研究將以地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移問題為研究對(duì)象，主要包括以下內(nèi)容：1.地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移影響因素分析。通過文獻(xiàn)調(diào)研及實(shí)際案例分析，探討影響錨碇點(diǎn)位移的因素，包括土體性質(zhì)、載荷作用、結(jié)構(gòu)形式等方面。2.地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移計(jì)算方法研究。通過分析錨碇點(diǎn)受力情況，建立地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移計(jì)算模型，探討不同情況下的計(jì)算方法以及改善措施。3.錨碇點(diǎn)位移規(guī)律及相關(guān)參數(shù)分析。通過數(shù)值模擬及真實(shí)場(chǎng)地測(cè)試，分析錨碇點(diǎn)位移規(guī)律及相關(guān)參數(shù)變化情況。4.地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移控制技術(shù)研究。通過對(duì)錨碇點(diǎn)位移控制技術(shù)的研究，對(duì)地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移進(jìn)行有效控制。研究步驟如下：1.文獻(xiàn)綜述。對(duì)國(guó)內(nèi)外地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移研究的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行調(diào)研，并分析已有研究的不足之處。2.影響因素分析。通過文獻(xiàn)分析及實(shí)際案例分析，探討影響錨碇點(diǎn)位移的因素及其作用機(jī)理。3.錨碇點(diǎn)位移計(jì)算方法研究。建立地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移計(jì)算模型，探討不同情況下的計(jì)算方法以及改善措施。4.相關(guān)參數(shù)分析。通過數(shù)值模擬及真實(shí)場(chǎng)地測(cè)試，分析錨碇點(diǎn)位移規(guī)律及相關(guān)參數(shù)變化情況。5.錨碇點(diǎn)位移控制技術(shù)研究。探討地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移控制技術(shù)，提出有效控制措施。三.預(yù)期研究成果1.通過對(duì)錨碇點(diǎn)位移影響因素的分析，提出相應(yīng)的解決方案和建議，為地連墻碼頭建設(shè)及維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。2.建立地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移計(jì)算模型，并探討不同情況下的計(jì)算方法以及改善措施。3.分析錨碇點(diǎn)位移規(guī)律及相關(guān)參數(shù)變化情況，為后續(xù)的實(shí)際工程應(yīng)用提供技術(shù)參考。4.探討地連墻碼頭錨碇點(diǎn)位移控制技術(shù)，提出可行的控制措施，真正實(shí)現(xiàn)地連墻碼頭的安全穩(wěn)定。四.參考文獻(xiàn)[1]徐定華,韓吉華.地連墻碼頭施工中錨碇點(diǎn)位移對(duì)結(jié)構(gòu)的影響[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2015,12:102-104.[2]李琳,宋力,張海峰.基于ABAQUS的地連墻碼頭錨桿工況研究[J].煤炭技術(shù),2017,36(10):14-17.[3]黃泳芬,李建東.宏觀模型法計(jì)算地連墻碼頭錨碇點(diǎn)的軸向承載力[J].巖土力學(xué),2007,2