洛陽(yáng)科技-建設(shè)工程管理實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

洛陽(yáng)科技職業(yè)學(xué)院高等學(xué)歷繼續(xù)教育實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告（以下紅色字體為參考內(nèi)容，請(qǐng)改為黑色字體，并刪除本段文字）教學(xué)點(diǎn)：姓名：如實(shí)填寫(xiě)專業(yè)：如實(shí)填寫(xiě)班級(jí)：專業(yè)名+函本+21學(xué)號(hào)：如實(shí)填寫(xiě)日期：實(shí)際日期實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求：實(shí)習(xí)內(nèi)容1、專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)開(kāi)展與本專業(yè)所學(xué)理論知識(shí)相關(guān)的認(rèn)知實(shí)習(xí)，熟悉本專業(yè)工作流程，掌握本專業(yè)各項(xiàng)規(guī)定、制度、標(biāo)準(zhǔn)等綱領(lǐng)性文件的重要組成部分，了解本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，盡可能多地掌握與本專業(yè)相關(guān)的工作方法。2、專業(yè)技能實(shí)習(xí)結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，選擇1-2項(xiàng)具體工作任務(wù)，擬定解決方案并實(shí)施，總結(jié)工作成果，給出業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)，提高自主解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后的實(shí)際工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)要求1、畢業(yè)實(shí)習(xí)以分散實(shí)習(xí)的形式進(jìn)行；2、根據(jù)本專業(yè)實(shí)際情況，選擇合適的場(chǎng)所（企業(yè)、公司、機(jī)關(guān)、工地等）進(jìn)行不少于60小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；3、遵守實(shí)習(xí)場(chǎng)所的各項(xiàng)制度、紀(jì)律要求，同時(shí)保障好人身安全；4、按照要求撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)評(píng)語(yǔ)：成績(jī)：指導(dǎo)教師：年月日實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容日期：2022年05月18日星期三天氣：［晴］氣溫：［22°C］一、現(xiàn)場(chǎng)施工人員及機(jī)械：1.管理人員：主要管理人員已到崗，無(wú)脫崗。2.作業(yè)人員：鋼筋工45人，模板工20人，砼工16人，罐車司機(jī)4人，張拉工4人，壓漿工4人，特種作業(yè)人員證件符合要求。3.機(jī)械狀況：龍門吊2臺(tái)，提梁機(jī)1臺(tái)，數(shù)控鋼筋彎曲中心1臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)9臺(tái)，鋼筋調(diào)直切斷機(jī)2臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)4臺(tái)，罐車5臺(tái)，叉車2臺(tái)，鏟車2臺(tái)，自動(dòng)張拉設(shè)備1套，自動(dòng)壓漿設(shè)備1套，混凝土布料機(jī)3臺(tái)，機(jī)械狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。二、施工情況:1.箱梁鋼筋加工制作與安裝2.模板安裝3.鋼筋籠入模4.混凝土澆筑三、實(shí)習(xí)情況:

一.驗(yàn)收檢查情況：1.驗(yàn)收J(rèn)JPL31.5Z-162箱梁底腹板鋼筋及孔道坐標(biāo)：1）鋼筋的品種、規(guī)格、型號(hào)及數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋的間距最大偏差實(shí)測(cè)5毫米，砼保護(hù)層墊塊35毫米按照4個(gè)/m2設(shè)置、連接及安裝質(zhì)量符合驗(yàn)標(biāo)要求。二、旁站檢查情況：JJPL31.5Z-161箱梁砼澆筑：砼澆筑分層澆筑，和易性較好，無(wú)明顯泌水現(xiàn)象，砼澆筑過(guò)程中振搗人員振搗正常，附著式振搗器輔助振搗，砼連續(xù)澆筑施工正常。日期：2022年05月17日星期二天氣：［晴］氣溫：［23°C］一、施工人員及機(jī)械：1.管理人員：主要管理人員已到崗，無(wú)脫崗。2.作業(yè)人員：叉車司機(jī)1人，提梁機(jī)組6人，運(yùn)梁車司機(jī)2人，架橋及司機(jī)1人，特種作業(yè)人員證件符合要求。3.機(jī)械狀況：叉車1臺(tái)，提梁機(jī)1臺(tái)，運(yùn)梁車1組，架橋機(jī)1臺(tái)，機(jī)械狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。二、施工情況：箱梁架設(shè)施工內(nèi)容：箱梁支座安裝；箱梁架設(shè)；墊石鑿毛；支座灌漿。三、實(shí)習(xí)情況：(一)巡檢情況：1.箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，均專人值守，安全防護(hù)到位。2.箱梁架設(shè)施工符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。(二)工程質(zhì)量驗(yàn)收情況：一.驗(yàn)收檢查情況：1.驗(yàn)收J(rèn)JPL31.5Z-133箱梁支座安裝：1)檢查該梁質(zhì)量證明資料情況：外觀質(zhì)量、梁高、張拉壓漿技術(shù)資料齊全，符合驗(yàn)標(biāo)要求；2)檢查支座安裝情況：支座規(guī)格型號(hào)(固定、橫向、縱向、多向支座)及安裝部位符合設(shè)計(jì)要求，安裝誤差符合驗(yàn)標(biāo)要求，同意出場(chǎng)。二、旁站檢查情況：1.旁站JJPL31.5Z-133箱梁架設(shè)(接夼段家村特大橋11-12#墩)：1)檢查墊石標(biāo)高、錨栓孔位置、孔深、孔徑，墊石已鑿毛，錨栓孔內(nèi)無(wú)積水和雜物，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。2)檢查落梁每支點(diǎn)反力值與四支點(diǎn)反力值平均值之差不超過(guò)±5%，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。3)檢查支座灌漿情況：砂漿密實(shí)、無(wú)漏漿和氣泡，符合驗(yàn)標(biāo)要求。日期：2022年05月16日星期：一天氣：晴氣溫：23°C一、人員機(jī)械情況：1.管理人員：主要管理人員已到崗，無(wú)脫崗。2.作業(yè)人員：1個(gè)樁基隊(duì)伍：工人4人，旋挖鉆司機(jī)2人，吊車司機(jī)2人，挖機(jī)司機(jī)1人，灌樁工人2人特種作業(yè)人員證件符合要求。3.機(jī)械狀況：旋挖鉆2臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)機(jī)，吊車1臺(tái)械狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。二．施工情況：1.敦煌路大橋樁基鉆孔施工、混凝土灌注施工。三．實(shí)習(xí)情況：1.檢查敦煌路大橋0#-2樁基施工終孔情況：采用旋挖鉆鉆孔成孔，設(shè)計(jì)孔深18.392m實(shí)測(cè)孔深18.45m護(hù)筒頂標(biāo)高38.81m，沉渣厚度4cm，使用探孔器進(jìn)行探孔，順利到底，滿足設(shè)計(jì)要求。檢查敦煌路大橋0#-2鋼筋籠加工情況：現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)際鋼筋籠直徑及根數(shù)與設(shè)計(jì)相符，箍筋間距最大20cm，鋼筋籠外圍直徑850mm，鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度16.845m，實(shí)測(cè)16.85m,符合要求。日期：2022年05月15日星期日天氣：多云氣溫：19℃一．人員機(jī)械情況：1.管理人員：主要管理人員已到崗，無(wú)脫崗。2.作業(yè)人員：承臺(tái)作業(yè)人員12人，鋼筋工作業(yè)人員9人，吊車司機(jī)1人。特種作業(yè)人員證件符合要求。機(jī)械狀況：吊車1臺(tái)機(jī)械狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。施工情況：房家村特大橋承臺(tái)鋼筋綁扎。三．實(shí)習(xí)情況：1.檢查房家村特大橋8#承臺(tái)基礎(chǔ)接地鋼筋綁扎情況，該承臺(tái)基礎(chǔ)接地縱向鋼筋直徑20m43根，單根長(zhǎng)度9.88m。橫向鋼筋直徑20mm，63根，單根長(zhǎng)度6.78m現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)際鋼筋直徑及根數(shù)與設(shè)計(jì)相符，主筋采用單面焊鏈接。焊縫長(zhǎng)度最小20cm。滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，同意進(jìn)行下道工序。2.檢查房家村特大橋6#承臺(tái)鋼筋籠綁扎情況：該承臺(tái)設(shè)計(jì)下層縱向鋼筋直接20mm，43根，單根長(zhǎng)988mm。橫向鋼筋直接20mm，63根，長(zhǎng)度538mm。上層縱向鋼筋直徑16mm，33根，長(zhǎng)度9727mm，橫向鋼筋直徑16mm，63根長(zhǎng)度522mm現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)際鋼筋直徑與數(shù)量和設(shè)計(jì)相符主筋間距最大偏差5mm，主筋采用單面焊接，經(jīng)見(jiàn)證測(cè)實(shí)接地電阻為0.50Ω滿足設(shè)計(jì)驗(yàn)標(biāo)要求，同意進(jìn)行下道工序施工。3.檢查房家村特大橋10#承臺(tái)基礎(chǔ)接地鋼筋綁扎情況，該承臺(tái)設(shè)計(jì)下層縱向鋼筋直徑20mm，43根。長(zhǎng)度988.0cm。橫向縱向鋼筋直徑20mm，63根，長(zhǎng)度678.0cm。上層縱向鋼筋直徑16mm，63根，長(zhǎng)度677.2cm?，F(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)際鋼筋直徑及根數(shù)與設(shè)計(jì)相符，主筋間距最大偏差4mm，主筋采用單面焊接，焊縫長(zhǎng)度最小16cm，滿足驗(yàn)標(biāo)要求。接地筋采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度最小20cm，見(jiàn)證第一個(gè)綜合接地電阻為0.88Ω，第二個(gè)綜合接地電阻0.83Ω，滿足驗(yàn)標(biāo)要求，同意進(jìn)入下部工序。實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)實(shí)習(xí)也是很投入的!緊張的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在實(shí)習(xí)期間我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)樁基橋梁的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過(guò)程有了更真實(shí)進(jìn)一步的了解。同項(xiàng)目總工一起驗(yàn)收箱梁JJPL31.5Z-161箱梁橋面預(yù)埋件及綜合接地：1）預(yù)埋件及鋼筋的品種、規(guī)格級(jí)別及尺寸數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋的間距最大偏差實(shí)測(cè)7mm、連接和安裝位置正確牢固、砼保護(hù)層墊塊35毫米按照4個(gè)/m2設(shè)置，符合驗(yàn)標(biāo)要求。2）綜合接地采用?16圓鋼焊接，焊縫10D,符合設(shè)計(jì)要求；實(shí)測(cè)鋼筋電阻為20mΩ，小于50mΩ，接地端子位置正確安裝牢固，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。一起對(duì)箱梁模板驗(yàn)收：定型鋼模板，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性符合設(shè)計(jì)要求，橫橋面支座板間距4.5米，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。共同驗(yàn)收J(rèn)JPL31.5Z-134箱梁支座安裝：1)檢查該梁質(zhì)量證明資料情況：外觀質(zhì)量、梁高、張拉壓漿技術(shù)資料齊全，符合驗(yàn)標(biāo)要求；2)檢查支座安裝情況：支座規(guī)格型號(hào)(固定、橫向、縱向、多向支座)及安裝部位符合設(shè)計(jì)要求，安裝誤差符合驗(yàn)標(biāo)要求，同意出場(chǎng)。共同旁站JJPL31.5Z-134箱梁架設(shè)(接夼段家村特大橋12-13#墩)：1)檢查墊石標(biāo)高，錨栓孔位置、孔深、孔徑，墊石已鑿毛，錨栓孔內(nèi)無(wú)積水和雜物，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。2)檢查落梁每支點(diǎn)反力值與四支點(diǎn)反力值平均值之差不超過(guò)±5%，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。3)檢查支座灌漿情況：砂漿密實(shí)、無(wú)漏漿和氣泡，符合驗(yàn)標(biāo)要求。共同驗(yàn)收后檢查敦煌路大橋0#-4樁基施工終孔情況：采用旋挖鉆鉆孔成孔，設(shè)計(jì)孔深18.492m實(shí)測(cè)孔深18.60m護(hù)筒頂標(biāo)高38.91m，沉渣厚度5cm，使用探孔器進(jìn)行探孔，順利到底，滿足設(shè)計(jì)要求。檢查敦煌路大橋0#-4鋼筋籠加工情況：現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)際鋼筋籠直徑及根數(shù)與設(shè)計(jì)相符，箍筋間距最大20cm，鋼筋籠外圍直徑850mm，鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度16.845m，實(shí)測(cè)16.855m,符合要求。共同驗(yàn)收檢查敦煌路大橋0#-10樁基施工終孔情況：采用旋挖鉆鉆孔成孔，設(shè)計(jì)孔深18.462m實(shí)測(cè)孔深18.55m護(hù)筒頂標(biāo)高38.88m，沉渣厚度5cm，使用探孔器進(jìn)行探孔，順利到底，滿足設(shè)計(jì)要求。檢查敦煌路大橋0#-10鋼筋籠加工情況：現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)際鋼筋籠直徑及根數(shù)與設(shè)計(jì)相符，箍筋間距最大20cm，鋼筋籠外圍直徑850mm，鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度16.845m，實(shí)測(cè)16.86m,符合要求。共同驗(yàn)收檢查敦煌路大橋1#-2樁基施工終孔情況：采用旋挖鉆鉆孔成孔，設(shè)計(jì)孔深24.279m實(shí)測(cè)孔深24.34m護(hù)筒頂標(biāo)高33.46m，沉渣厚度5cm，使用探孔器進(jìn)行探孔，順利到底，滿足設(shè)計(jì)要求。檢查敦煌路大橋1#-2鋼筋籠加工情況：現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)際鋼筋籠直徑及根數(shù)與設(shè)計(jì)相符，箍筋間距最大20cm，鋼筋籠外圍直徑850mm，鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度22.345m，實(shí)測(cè)22.35m,符合要求。在施工項(xiàng)目管理的過(guò)程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評(píng)價(jià)由于受到種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)采取措施加以解決。通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理部的管理施工進(jìn)度旬月報(bào)，對(duì)工程的施工進(jìn)度及存在的問(wèn)題進(jìn)行了解。由負(fù)責(zé)計(jì)劃工程師去現(xiàn)場(chǎng)，檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，了解工程實(shí)際進(jìn)展況，同時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進(jìn)度關(guān)系，當(dāng)出現(xiàn)工程進(jìn)度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時(shí)，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響至后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過(guò)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行的。我們?cè)诓扇×烁鞣N手段解決進(jìn)度滯后問(wèn)題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。在實(shí)習(xí)中不僅可以學(xué)到知識(shí)，也可以讓你怎樣處理好人際關(guān)系，施工單位是個(gè)人員和復(fù)雜的單位我們要真誠(chéng)待人。我剛來(lái)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說(shuō)太多的話而且對(duì)工作未曾了解，開(kāi)始覺(jué)得不太適應(yīng)。后來(lái)我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠(chéng)待人，虛心請(qǐng)教同事，他們也樂(lè)意和我交往。還教會(huì)我一些技術(shù)，由此我深感真誠(chéng)的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且學(xué)會(huì)如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開(kāi)展工作。孤芳自賞并不說(shuō)明你有個(gè)性，過(guò)于清高是很難融入