淺談現(xiàn)代交通建筑設計如何融入地域文化

地域文化是在某一區(qū)域內源遠流長、獨具特色的文化傳統(tǒng)，是區(qū)域內生活、民俗、傳統(tǒng)、歷史等文明的表現(xiàn)，是一定區(qū)域范圍里長期形成的歷史遺存、生活風俗、社會形態(tài)等，具有鮮明的地域獨有屬性。交通建筑發(fā)展至今已不再是單單一個候車廳的概念，而是為城市交通運輸服務的公共建筑，承擔著城市內外交通銜接換乘的重要功能，更是承載著地域與文化的空間載體，而且由于其重要的功能性，項目選址多為城市門戶區(qū)域，是城市的地標建筑。1交通建筑中的地域文化表現(xiàn)1.1交通建筑應具有地域性的設計思路近年來，我國城市化進程發(fā)展迅速，實現(xiàn)城市客運交通樞紐的完善與合理布局是城市規(guī)劃與交通規(guī)劃中的一個重要環(huán)節(jié)，因而交通建筑的建設已經(jīng)不僅是一個客運樞紐的角色，而是以其建設為契機，帶動其城市發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級，城城互通的重要環(huán)節(jié)，是城市給人的第一印象。但常規(guī)交通建筑以重視功能布局為主，平面千篇一律，建筑造型大同小異，建成的建筑放在任何一個城市均可使用，設計失去了靈魂，缺失了特性，無法體現(xiàn)地域性。因此當代的交通建筑應在結合交通功能的同時吸取地方特色，兩者完美融合，進而創(chuàng)作出具有地方神韻，不可復刻的建筑作品，這也是符合國情的未來現(xiàn)代交通建筑發(fā)展趨勢。1.2項目概括邯鄲客運中心總體項目是邯鄲市未來的交通樞紐，也是以HOPSCA（酒店、辦公、公園、商業(yè)、公寓及會展等）混合布局為設計理念的整體規(guī)劃，作為一個多功能、高效率的綜合體，具備現(xiàn)代城市的全部功能，并能將不同時間段的功能組織在一起，使其保持24?h的繁榮，提高資源使用效益，同時提高市場活躍性，如圖1所示。由此規(guī)劃可看出邯鄲客運中心的建設對未來邯鄲市的經(jīng)濟交通等各方面發(fā)展都有著舉足輕重的作用。圖1沿街透視圖客運中心主站是以長途汽車客運站為主體的交通樞紐綜合體，其中一期客運中心主站項目規(guī)劃用地約7.9公頃，建筑面積約9.1萬㎡，其中地上部分6.8萬㎡，地下部分2.3萬㎡，項目總投資約7.7億元，主要包括發(fā)車平臺、站房及輔助用房和部分商業(yè)，設計最高平均日旅客發(fā)送量約7萬人次，發(fā)車位30個。項目位于邯鄲市東部新區(qū)，西臨高鐵站，北臨聯(lián)紡東路，南到叢臺東路，東至和諧大街，地處東部新區(qū)發(fā)展主軸線上，這樣一座大型建筑如何確定其規(guī)劃定位，以怎樣的形態(tài)展現(xiàn)，如何處理城市與建筑的環(huán)境關系，是設計之初必要的思考。東部新區(qū)作為平地而起的城市新區(qū)，城市歷史文脈和城市空間特色的缺失也成了設計師的首要難題，因而項目開展初期我們遵循挖掘場所基因、融合地域印象、梳理文化進程發(fā)展，在研究了邯鄲各方面地理文化條件總結出：邯鄲既是一個有著悠久歷史文化的古城，又是我國近現(xiàn)代華北地區(qū)的一個工業(yè)重鎮(zhèn)，位于太行山東麓，一條母親河滏陽河穿城而過，形成“棋盤路、穿城河、小游園、行道樹”的城市肌理，作為邯鄲新城區(qū)的門戶形象——客運中心也應遵循其城市肌理而演變，設計從當?shù)氐牡乩憝h(huán)境中取其脈絡，打破客運站傳統(tǒng)意義的城市大門對外窗口的概念，從邯鄲城市規(guī)劃的角度出發(fā)，以城市中軸地標為設計目標，將設計立意定義為：“山水間、城市情”，借著太行山這獨特秀麗的自然風光，寄托人們對城市的思鄉(xiāng)情感，塑造全新的城市門戶，展示城市的全新形象。2地域文化與交通建筑融合表現(xiàn)形式2.1提取當?shù)氐奈幕夭煌赜虻某鞘杏兄煌奈幕w現(xiàn)，也同樣有著不一樣的文化表現(xiàn)符號。設計師通過建筑物的外觀造型、室內布置、周邊環(huán)境均能分辨出其建筑所在的特定地域，這正是因為建筑同樣具有地域性這一特點。在歷史不斷演變下，社會條件、自然條件不斷轉變，為適應人們的使用生活，建筑也通過積累醞釀出了地域特性，這一獨特表達形式使建筑變得別具一格，風采各異。交通建筑普遍具有為交通樞紐和公共建筑兩種屬性，地理位置常處于城市之間的鏈接處，具有標志性、開放性等特點，通過其外部形象，交通建筑會給人帶來不同的視覺感官體驗，為外來旅客提供一種心理暗示：某城市到了，地標形象正在眼前。故而為了使交通建筑也有著地域性的特點，設計師會將當?shù)氐奈幕剡M行提煉萃取后融入建筑的設計理念，通過細部的刻畫，最后呈現(xiàn)的作品具有地域文化的內涵及當?shù)氐奶赜行?、地域性、文化性?？瓦\中心主站項目建設場地位于未來城市新區(qū)的CBD，城市門戶的標志性建筑，充分體現(xiàn)了邯鄲的地域文化特色，設計吸納山石之神，汲取河流之韻，以豐富多變的折面體與簡潔有力的方正體形成強烈的視覺對比，靈活曲折的折線條與剛毅筆挺的直線條相得益彰，奠定了其“太行石韻”的設計理念。2.2結合當?shù)亟ㄖL貌不同的區(qū)域有著不同的生活習俗和文化背景，根據(jù)其日常生活習慣進一步影響到其地區(qū)的建筑風貌。在交通建筑這一特殊的建筑類型，當今已不再是單純的城市之間互通的建筑載體，而是會體現(xiàn)當?shù)匚幕宫F(xiàn)當?shù)仫L土人情的城市門戶空間。設計師通過對當?shù)匚幕煌慕庾x和理解，將色彩、文字等元素融入到建筑設計理念之中，將當?shù)仫L俗、地域特色通過建筑造型以特有的形象展現(xiàn)給世人。邯鄲客運中心作為新型的交通樞紐，總體設計把其作為一種城市景觀，結合了商業(yè)、辦公、酒店、公寓等功能于一體，營造一個具有復合性、開放性的公共空間。設計考慮北方地區(qū)氣候較為寒冷，用地寬松、地形平整，建筑布局盡可能橫向水平展開，占地開闊有利于交通流線的梳理及人流的快速集散，也給人一種敦實穩(wěn)重的視覺感受。此外北方人文民風淳樸憨厚粗獷，建筑色彩多為莊重渾厚的色調，建筑整體造型以結合使用功能從城市形象出發(fā)，提煉城市特質的多種元素組合而成。最后呈現(xiàn)出的設計：建筑上部采用大跨懸挑的簡潔造型，主體采用鋼結構，結構跨度達到35?m，采用拉索結構，局部懸挑跨度近9.3?m，為辦公及公寓的布局利用提供了高效的內部空間；下部采用多折面、開放型的空間布局，通過靈活曲折的折線條與剛毅筆挺的直線條形成強烈視覺沖擊，給人留下深刻印象，通過建筑外部造型向世人展現(xiàn)出北方的硬朗大氣。折面線條的下部設計形成多個對外展示面，靈活多變，能有效滿足客運中心人流快速集散的需求，提供便捷快速的人行通道，同時多折面的設計在出入口區(qū)域可形成檐口造型，為站房各個出入口創(chuàng)造出可擋風遮雨的區(qū)域，替換傳統(tǒng)的出挑玻璃雨棚，將功能與建筑造型結合，使建筑立面最后干凈利落。此外上部通透的豎線條玻璃幕墻與下部折面多向排列的鋁格柵產(chǎn)生了鮮明的對比，顏色的對比、序列的碰撞，都彰顯了邯鄲客運中心主站的雕塑感，帶來強烈的視覺沖擊，營造出戲劇性效果，大幅提升了建筑的感染力、影響力，使其成為承載當代城市功能且富有濃厚地域文化內涵的形神兼?zhèn)涞某鞘械貥恕ｍ椖繉ㄖ牧系倪x取同樣考慮地域性，結合北方人單純樸實的特點，材料品種相對較少，色彩以穩(wěn)重沉著為主，整體建筑不以色彩豐富進行渲染，而是以冷暖色調形成強烈的視覺沖擊，從而彰顯出整體外部造型的雕塑感、提升建筑形象。建筑上部以滿足辦公公寓使用為主，選用玻璃幕墻形式，明亮通透；下部站房采用木色的鋁格柵幕墻，鏤空的格柵避免了當?shù)囟囡L風沙天氣引起的積灰現(xiàn)象，避免建筑長期經(jīng)歷風沙侵襲后顯得灰蒙蒙，又有利地應對了當?shù)厝照瘴鲿竦臍夂蛱攸c，節(jié)省了日常的能源消耗。同時木色的鋁格柵與通透玻璃的結合，色彩對比強烈，木色的底座色彩靚麗鮮艷，辨識度強，最終使建筑成為人們出高鐵站后第一個引入眼簾的地標，門戶的意義尤為凸顯。3結束語交通建筑作為城市社會發(fā)展的產(chǎn)物，是地區(qū)標志性建筑，在全球化大發(fā)展帶動文化、思想、科技水平不斷轉化的當下，更需要將其作為城市第一門戶這一思想進行貫徹。在設計中尊重并提煉地域文化，體現(xiàn)城市地域特色，彰顯現(xiàn)代風格，將傳統(tǒng)的、內涵的文化要素融入設計之中，打破交通建筑因