盾構機的安裝與始發(fā)控制要點全套

盾構機的安裝與始發(fā)控制要點全套一盾構機盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。二盾構的安裝盾構吊裝應編制詳細的吊裝方案及安全措施，組織學習，報監(jiān)理審批。1、核對始發(fā)架、反力架下部與始發(fā)位置，符和要求后加固。在始發(fā)架上放置負環(huán)管片，鋪設軌枕、鋼軌，供組裝時電瓶車與臺車行走。2、臺車吊裝順序從后至前，依次6#臺車～1#臺車，臺車在起吊時應該先試吊一下保證安全。吊車緩慢下鉤，使臺車就位，當臺車與路軌接觸后用電瓶車把它后移到需要的位置，用防滑楔楔住。3、將螺旋輸送機吊下井，放在管片車上，并推入站內。4、為了保證雙軌梁移動和安裝方便，雙軌梁下井后一端先與1#臺車連接，另一端安放在管片車上焊接好的鋼支架上。5、用兩臺吊車配合起吊，將前盾翻身，軸線與地面平行。再用汽車主吊把前盾緩慢吊到始發(fā)臺，一定要保證前盾安裝位置。6、中盾吊裝方式與前盾一樣，用主吊吊入井下的始發(fā)架上。并與前盾裝配連接，用銷子定位螺栓與前盾進行組裝。7、刀盤起吊與盾體相同。用主吊單獨將刀盤吊下始發(fā)井。刀盤中心回轉接頭穿過主驅動中部，把刀盤和前盾的螺栓孔位及定位銷完全對準后，預緊螺栓，再用液壓扳手緊固。8.將刀盤與前中盾連接好后，用油缸及泵站將其向前推移；9、吊裝管片安裝機，緊固螺栓。10、盾尾用兩臺吊車配合翻身，再吊入井下的始發(fā)架上。11、把螺旋輸送機推到需要吊點位置，用吊車將螺旋輸送機吊起來，緩慢的從拼裝機的內圓斜插入，用導鏈吊住螺旋輸送機的前端的位置，解掉吊車前吊點，緩慢拉到前盾螺旋機法蘭位置，把螺旋機的法蘭和前盾的法蘭螺栓孔位及定位銷完全對準后，再穿入螺栓并上緊。12、將盾尾前移，注意鉸接密封的保護，連接鉸接油缸，裝入中盾后調整密封壓緊螺栓。13、前移設備橋及拖車，將1#～6#臺車通過連接桿連接。14、連接流體管線、電纜控制線路。15、盾構調試，驗收。三盾構始發(fā)3.1盾構試掘進盾構從安裝井始發(fā)后100m作為推進試驗階段，稱為試掘進，結合地表變形量情況和工程質量、盾構設備的要求，對土壓力、總推力、刀盤扭矩、推進速度、姿態(tài)、出土量、注漿壓力、注漿量等施工參數(shù)反復量測、分析、調整，進一步優(yōu)化。3.2盾構掘進模式復合式土壓平衡盾構機具有敞開式、半敞開式及土壓平衡三種掘進模式。為了獲得理想的掘進效果、保證開挖面穩(wěn)定、有效控制地表沉降及確保地面建筑物安全，必須根據(jù)不同的地質條件選擇不同的掘進模式。特殊地層可采用保壓泵送模式，即泥漿模式。3.3盾構試掘進管理前30米推進作為第一階段，該區(qū)段為最初掘進，是對各項推進參數(shù)的摸索階段，推進中可設定多組不同的施工參數(shù)進行試掘進，通過測量數(shù)據(jù)的反饋，摸索地層變化、軸線控制的規(guī)律。再依次30米為第二階段，根據(jù)地面條件、建筑物及地下管線情況，對上階段試設定的三組參數(shù)做慎密調整，取得最佳參數(shù)。然后的40米為