瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案1）施工工序下承層處理→下封層→拌料→運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開放交通→交驗2）施工條件要求1>氣候條件要求：熱拌熱鋪瀝青混凝土，要求在溫暖干燥晴朗天氣和施工氣溫不低于5℃時施工。施工氣溫低于5℃時一般不宜施工（尤其細粒式瀝青混凝土面層）。若必需施工，需要有安全可靠的保溫措施，采取切實可行的施工工藝。2>原材料要求（后附表）a瀝青：瀝青指標(biāo)符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”。b細粒式瀝青混凝土：集料最大粒徑不超過13.2mm，采用抗滑、耐磨的石料，磨光值大于42，空隙率為2%～6%。c中粒式瀝青混凝土：集料最大粒徑不超過19mm，空隙率為3%～6%。d粗粒式瀝青混凝土：集料最大粒徑不超過31.5mm，空隙率為4%～10%。3>基層的要求：最上層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格簽證后才能鋪筑瀝青混凝土道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號110號90號70號針入度(25℃,5s,100g)dmm100～12080～10060～80軟化點(環(huán)球法)℃41～5142～5244～54閃點不小于℃230含蠟量（蒸餾法）不小于%3密度(15℃)g/cm3實測記錄溶解度不小于%99瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位高速公路及一級公路城市快速路、主干道其他等級公路石料壓碎值不大于%2830洛杉磯磨耗損失不大于%3040表觀相對密度不小于t/m32.502.45吸水率不大于%2.03.0對瀝青的粘附性不小于%4級3級堅固性不大于%12－細長扁平顆粒含量不大于%1520水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11軟石含量不大于%55石料磨光值不小于BPN42實測石料沖擊值不大于%28實測瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求項目單位高速公路及一級公路城市快速路、主干道其他等級公路表觀相對密度不小于t/m32.502.45堅固性(>0.3mm部分)不小于%12－砂當(dāng)量不小于%6050瀝青混合料用天然砂規(guī)格篩孔尺寸(mm)通過各孔篩的質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細砂9.54.752.361.180.60.30.150.07510090～10065～9535～6515～305～200～100～510090～10075～9050～9030～608～300～100～510090～10085～10075～10060～8415～450～100～5細度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6瀝青混合料石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)(mm)9.54.752.360.60.075S150～510085～10040～70—0～15S160～310085～10020～500～15瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項目單位高速公路及一級公路城市快速路、主干道其他等級公路表觀相對密度不小于t/m32.502.45含水量不大于%11粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10075～10010090～10070～100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)<13）配合比設(shè)計1>配合比設(shè)計在調(diào)查以往類同材料的配合比設(shè)計經(jīng)驗和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進行。a目標(biāo)配合比設(shè)計階段。用工程實際使用的材料按附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計檢驗要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。b生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。c生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。d確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比，制訂施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。2>經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。在生產(chǎn)過程中試驗員加強跟蹤檢測，材料員嚴(yán)格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。4）透層、下封層1>瀝青層必須在透層油完全滲透入基層，灑布下封層后方可鋪筑。時間不小于24h。氣溫低于1O℃或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油。2>透層油緊接在基層施工完畢后表面稍干后澆灑。若基層完成較長時間，表面過分干燥時，需對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，待基層少干后澆灑透層油。3>攤鋪瀝青面層前若局部有多余透層油未滲入基層時，應(yīng)予以清除。澆灑透層油后，嚴(yán)禁車輛行人通過。4>根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。5>透層油的用量通過試灑確定。6>透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時改用手工瀝青灑布機噴灑。7>透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。8>透層油灑布滲入基層后即進行下封層的灑布。5）混合料的拌制1>瀝青混合料在瀝青拌和廠采用德國進口LB3000型間歇式拌和機械拌制。a拌和廠的設(shè)置按國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。b拌和廠充分考慮與施工現(xiàn)場的距離，確?；旌狭线\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。c拌和廠具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細集料設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。2>瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。3>間歇式拌和機應(yīng)符合下列要求：a總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設(shè)備完好，能達到環(huán)保要求。b冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于5～6個。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。4>集料與瀝青混合料取樣符合現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求。從瀝青混合料運料車上取樣時必須在設(shè)置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。5>集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。6>間歇式拌和機必須配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗，總量檢驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。7>瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合表3.3.6.5～1的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)施工工序石油瀝青的標(biāo)號50號70號90號110號瀝青加熱溫度150～170150～170150～170140～160礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10～20連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度140～165140～165140～165125～160混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于不低于120～150混合料攤鋪溫度不低于正常施工不低于110～130且不超過165低溫施工不低于120～140且不超過175開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工110～140且不低于110低溫施工120～150且不低于110碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于65開放交通的路表溫度路面冷卻后8>拌和機的礦粉倉配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時注意二者因密度不同發(fā)生離析。9>拌和機必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用(或廢棄)。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補充等量的新礦粉。10>瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時間不少于5～10s)。11>間歇式拌和機的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。12>間隙式拌和機必須備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時間不得超過72h。13>瀝青混合料出廠時逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。6）混合料的運輸1>采用較大噸位的運料車運輸，運輸至現(xiàn)場后不能在基層上急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機前方至少有5輛運料車等候。2>運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，必須多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3>運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。4>攤鋪過程中運料車在攤輔機前l(fā)00mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，及時清除，防止硬結(jié)。7）混合料的攤鋪1>攤鋪機采用德國進口的ABG423型瀝青攤鋪機。2>攤鋪機開工前提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置，具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。3>攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，分析原因，予以消除。4>采用自動找平方式鋪筑，下面層、中面層采用鋼絲基準(zhǔn)線法控制方式攤鋪，上面層采用非接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式。5>瀝青路面施工的最低氣溫不低于5℃，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。每天施工開始階段采用較高溫度的混合料。6>瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。7>攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。8>用機械攤鋪的混合料，不得用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴(yán)重的缺陷整層鏟除。9>在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求:a半幅施工時，路中一側(cè)事先設(shè)置擋板（各路口全寬段）。b瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具沾防粘結(jié)劑或加熱使用。c邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。d攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。e低溫施工時，每次卸下的混合料覆蓋苫布保溫。10>在雨季鋪筑瀝青路面時，加強氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的予鏟除。8）瀝青路面的壓實及成型1>采用進口的英格索蘭DD～110雙鋼輪壓路機、輪胎式壓路機及振動壓路機碾壓。壓實成型的瀝青路面符合壓實度及平整度的要求。2>瀝青路面施工配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。3>壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度符合表4.5.6.8～1的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機2～343～563～66輪胎壓路機2～343～564～68振動壓路機2～3(靜壓或振動)3(靜壓或振動)3～4.5(振動)5(振動)3～6(靜壓)6(靜壓)4>壓路機的碾壓溫度符合上表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。5>瀝青混合料的初壓符合下列要求:a初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。b采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。c初壓后檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進行修整乃至返工。6>復(fù)壓緊跟在初壓后進行，并符合下列要求:a復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。防止不同部位的壓實度不均勻。b瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不小于25t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。c粗粒式瀝青混凝土采用振動壓路機復(fù)壓，振動壓路機的振動頻率控為35～50Hz，振幅為0.3～0.8mm。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm，振動壓路機折返時先停止振動。d路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。7>終壓緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓選用DD～110雙輪鋼筒式壓路機，至無明顯輪跡為止。8>碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。9>壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車