廣東省普通高中2023-2024學年高三上學期第二次調(diào)研考試歷史試卷

本試卷共7頁，考試用時75分鐘，滿分100分。注意事項：1.答卷前，考生務必將自己所在的學校、姓名、班級、考生號、考場號和座位號填寫在答題卡上，將條形碼橫貼在每張答題卡右上角“條形碼粘2.作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆在答題卡上將對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應位置上；如需改動，先畫掉原來的答案，然后再寫一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只1.圖1所示為商代王位世系圖(局部)。由此可知商代一太戊”22A.形成相對穩(wěn)定的王位繼承制2.圖2、圖3是甘肅敦煌莫高窟第220窟(7世紀)部分壁畫。圖2是中國君臣圖。圖3歷史第1頁(共7頁)出處“若夫妻不相安諧而和離者，不坐?！薄氨舜饲椴幌嗟?，兩愿離者，不坐(處罰)?！薄胺蛱煲?，妻地也；夫日也，妻月也；夫陽也，妻陰也。天尊而處上，地卑而處下?！盵北宋]司馬光《訓子孫文北宋張擇端所作《清明上河圖》中幾乎看不到女性的南宋孝宗年間，有位婦女先嫁單氏，生單夔，又嫁耿氏，“二子無爭，朕為葬之”?；实鄢雒鏋樵偌拗畫D主持葬禮，至南宋后期仍傳為美談歷史第2頁(共7頁)9.下面是新中國成立前后發(fā)行的第一套人民幣和1955年發(fā)行的第二套人民幣，新、歷史第3頁(共7頁)家庭副業(yè)，1978年全年總收入達1.07萬元。文章對此予以肯定，黃新文成為第一A.激發(fā)了人們勞動致富的積極性B.肯定了人民公社體制的優(yōu)越性渠長，使堿土圍其田，令大麥饑渴，綠色永絕!”另一王的石契碑的詛咒為：“愿阿達德敗其田，絕粒麥于垅上，生堿草替大麥，取堿土代清泉!”由此可知，當時A.面臨著一定的生態(tài)環(huán)境問題B.形成12.13—15世紀，西歐航海圖鑒的編制已使用了等角航線、比例尺、羅盤刻度盤、風向玫瑰圖等確定方位和航速的手段，并通過不同顏色標注和描繪特定形貌。有一位旅行家聲稱：“航海圖鑒是一門科學，是航海的靈魂?！边@一時期航海圖鑒的C.受到西歐殖民擴張的推動D.體現(xiàn)了13.1826年，法國納稅不到20法郎的小塊土地占全國土地面積的五分之三，依附于家庭的小塊土地所有者、經(jīng)營者，是當時法國社會的A.有助于啟蒙思想的傳播B.延緩了法國政治現(xiàn)代化14.圖6是恩格斯對英、法資產(chǎn)階15.1952年，蘇聯(lián)某集體農(nóng)莊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：生產(chǎn)1公擔馬鈴薯的成本是40盧布，而它的收購價格僅為3盧布。1952—1953年，生產(chǎn)谷物、牛肉、豬肉和牛奶都是賠本16.某學者在論著中寫道：“20世紀90年代，德國因為在翻修柏林國會大廈時啟用了外來勞動力，導致國內(nèi)工人發(fā)生了暴動。歐洲高科技產(chǎn)業(yè)工人心酸地稱自己被‘班加羅爾(印度的高科技中心)化’了，因為他們的工作都被來自印度的廉價勞動力頂替了。”由此推斷，該學者探討的主A.經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)B.C.新科技革命的影響D.多極化二、非選擇題：本題共4小題，共52分。17.閱讀材料，完成下列要求。(12分)材料一兩漢期間，國家統(tǒng)一，黃河得到較好的治理。西漢時，黃河歲修堤防工程每郡達數(shù)千人，每年用于防洪搶險物料的經(jīng)費也多達數(shù)千萬之巨。漢武帝下定決心堵塞瓠子決河，并“自臨決河”,命令群臣“皆負薪寘(填)決河”。經(jīng)過努力，為患多年的瓠子決河被成功堵塞。東漢時，王景奉詔治河，依靠數(shù)十萬人力修渠筑堤，不但使黃河決溢得到平息，而且充分利用了黃河的水利資源。此后，歷800余年黃河沒有大改道。材料二自春秋到清末，黃河水道有六次重大的變遷，特別是宋以后黃河水患不絕，常因兵戰(zhàn)而使黃河改道。如，宋高宗建炎二年(1128年),杜充決黃河元明兩代，為利用黃河之水接濟大運河，更不愿黃河北流。元末黃河之道向北遷徙，而明人懼運河干涸，遂以人力阻其北流。一直到自元明以來，筑堤建壩，國庫耗資巨大，但仍不勝其淤塞潰決，雖然用盡人力財力，但水患仍烈。政治之腐敗，河工之黑暗，致使黃河、淮河、運河肆虐泛濫，河南、山東、江蘇、安徽四省人民，每歲擲無量巨金以作三河之防御，屢防 摘編自錢穆講授的“中國經(jīng)濟史’(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識，概括指出兩漢統(tǒng)治者重視黃河治理的積極作用。(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，概括指出宋代以后“黃河水患不絕”的歷史原因。(6分)歷史第5頁(共7頁)18.閱讀材料，完成下列要求。(14分)材料一東北紅色國際交通線是指經(jīng)由中東鐵路以及沿線聯(lián)絡站、交通站、情報站，護送中國共產(chǎn)黨早期領導人、進步青年赴蘇參會學習，為中國共產(chǎn)黨、東北抗日聯(lián)軍與共產(chǎn)國際之間傳遞情報、物資、信件的秘密交通線。該線起初目的是保障往來中俄(蘇)兩國革命者的安全。隨著中國革命的發(fā)展，東北紅色國際交通線也承擔了傳遞信件、情報、指示和輸送物資的功能。九一八事變后，東北紅色國際交通線逐漸成為東北抗日戰(zhàn)爭隱蔽戰(zhàn)線的重要組成部分，為中國革命的——摘編自于司酮《東北紅色國際交通線研材料二南昌起義后，為了打破國民黨反動派對蘇區(qū)的反革命“圍剿”和嚴密封鎖，中共中央建立了從上海經(jīng)香港、汕頭、大浦、永定到達瑞金的秘密交通線。這一交通線以水路為主，溝通了位于上海的中共中央和位于贛南、閩西根據(jù)地的中央蘇區(qū)之間的信息往來，向蘇區(qū)輸送了大量物資，同時也護送了大量中共領導干部安全進入中央蘇區(qū)。紅色地下交通線成了中共中央和紅軍聯(lián)系的“血脈”——摘編自席杰《紅色地下交通線的建立與使(1)根據(jù)材料一、材料二并結(jié)合所學知識，分別指出兩條紅色交通線的經(jīng)由路線，試從空間觀念的角度分別說明其形成的歷史原因。(6分)(2)根據(jù)材料一、材料二并結(jié)合所學知識，概括指出兩條紅色交通線承擔的主要任務及其存續(xù)的偉大意義。(8分)19.閱讀材料，完成下列要求。(12分)材料有學者對公元500年以來的世界史作了如是概括，其中“東”指以中第一階段(公元500年至1500年):東強西弱，東富西窮，東穩(wěn)西亂，東進第二階段(1500年至18世紀中期19世紀初):西升東降，東強西弱，東富第三階段(19世紀初至1945年):西強東弱，西富東窮，西擴東衰，西學東第四階段(20世紀中期至今):東升西降，東西相持，多極平衡。——據(jù)李興《世界