XX煤礦運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理

XX煤礦運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理第一節(jié)運(yùn)輸事故的分析一、礦井主要運(yùn)輸方式礦井主要使用帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、礦井用小絞車（無極繩絞車）、礦用機(jī)車進(jìn)行運(yùn)輸。二、礦井運(yùn)輸常見的事故形式（1）行人時(shí)，不注意前后來往的車輛，遇到車輛運(yùn)行不及時(shí)躲避，造成傷亡事故。（2）不遵守井下的有關(guān)規(guī)定，爬車蹬車乘座運(yùn)煤帶式輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)，造成擠傷、摔傷、碰傷或觸電。（3）爆破工在運(yùn)送爆炸材料時(shí)，不按規(guī)定進(jìn)行運(yùn)送，使雷管受擠壓或震動(dòng)過大而爆炸傷人。（4）乘坐乘人車時(shí)身體伸出車外，車未停穩(wěn)時(shí)急忙上、下車被車刮傷、擠傷。（5）人力推車時(shí)，不必須注意前、后行人和車輛，或放飛車，造成碰傷、撞傷、擠傷等傷人事故。（6）斜巷中，車人同行，當(dāng)發(fā)生跑車事故或掉道時(shí)，擠傷、撞傷行人，嚴(yán)重時(shí)造成死亡事故。（7）斜巷提升因松繩或串車提升因松繩引起的斷繩跑車傷人。（8）斜巷絞車操作工違章開閘放飛車造成人員傷亡事故。（9）斜巷礦車掉道硬拉斷繩跑車傷人。（10）斜巷絞車運(yùn)輸未送警示燈造成人員傷亡事故。（11）斜井絞車連接裝置用其他物料代替銷子造成的傷人事故。（12）斜巷絞車操作工未認(rèn)真檢查鋼絲繩，造成斷繩跑車傷人事故。（13）斜巷非絞車操作工操作絞車造成傷人事故。（14）斜井礦車插銷沒有防脫裝置或防脫裝置失效，造成傷人事故。（15）刮板輸送機(jī)因斷鏈、漂鏈、機(jī)頭機(jī)尾翻蹺、溜煤槽拱蹺、聯(lián)軸器無保護(hù)罩、信號(hào)誤動(dòng)等原因而導(dǎo)致傷人。（16）堅(jiān)井提升事故有斷繩、蹲罐、過卷、卡罐、溜罐、斷軸、維修操作等事故。第二節(jié)運(yùn)輸事故的預(yù)防措施一、常見運(yùn)輸事故預(yù)防措施1、尊守人車乘車規(guī)定；2、尊守人力推車規(guī)定。人力推車時(shí)，人員必須注意前方，在開始推車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)；嚴(yán)禁放飛車；同向推車時(shí)在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，兩車間距不得小于10m。3、嚴(yán)格運(yùn)輸管理。電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗；非電機(jī)車司機(jī)不得擅自開動(dòng)機(jī)車；認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅自離開工作崗位；機(jī)車和礦車應(yīng)定期檢修，機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器以及撒沙裝置，任何一項(xiàng)不正常時(shí)，都不得使用；礦井軌道按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)。4、嚴(yán)禁輸送機(jī)乘人或運(yùn)送物料。5、巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于0.5m。帶式輸送機(jī)巷道內(nèi)要有充分照明。6、在帶式輸送機(jī)巷道中，行人經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn)，必須設(shè)置過橋。7、加強(qiáng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行管理，司機(jī)要經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)處理。二、斜井跑車撞人事故原因及預(yù)防1、斜井跑車的原因主要有：（1）鋼絲繩斷繩跑車；（2）連接裝置斷裂跑車；（3）礦車底盤槽鋼斷裂跑車；（4）連接銷竄出脫軌跑車；（5）制動(dòng)裝置不良引起跑車；（6）工作失誤造成跑車。2、斜井跑車主要預(yù)防措施（1）按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”。（2）對斜井運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次更換時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重拉力進(jìn)行性能試驗(yàn)。（3）對鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。（4）礦車要設(shè)專人檢查。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6。（5）礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。（6）把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況裝載情況牽引車數(shù)，不符合規(guī)定不準(zhǔn)發(fā)開車信號(hào)。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作；嚴(yán)禁礦車在沒有運(yùn)行到安全停車位置就提前摘鉤；嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過變坡點(diǎn)；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷。（7）斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)，嚴(yán)禁行人。（8）斜井軌道和道叉的質(zhì)量要合格。（9）斜井支護(hù)完好、軌道上無雜物。（10）滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢靠。（11）絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置，操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。三、礦井?dāng)嗬K事故主要預(yù)防措施（1）加強(qiáng)鋼絲繩管理。選用鋼絲繩應(yīng)有合格證書，外觀無銹蝕和損傷；安全系數(shù)符合規(guī)定；升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。升降物料用鋼絲繩自懸掛時(shí)起隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次，以后每6個(gè)月檢查1次。（2）提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換：專為升降人員的小于7；升降人員和物料的鋼絲繩升降人員時(shí)小于7，升降物料時(shí)小于6；專為升降物料用小于5。（3）鋼絲繩斷絲不超過規(guī)定，接頭長度符合規(guī)定。（4）防止松繩引起沖擊斷繩。（5）提升時(shí)防過卷裝置、防過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、松繩報(bào)警裝置。（6）提升司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。四、過卷事故主要預(yù)防措施（1）主要提升裝置以及提升絞車各部分質(zhì)量合格，且派專人檢查。（2）防過卷裝置應(yīng)靈敏可靠，緊急制動(dòng)裝置力矩滿足要求。（3））保證深度指示器工作正常。（4）提升司機(jī)要經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。五、運(yùn)輸巷道中行走的注意事項(xiàng)（1）在道中行走時(shí)，要走人行道，不要在軌道中間行走，不要隨意橫穿電機(jī)車軌道絞車道，攜帶長件工具時(shí)要注意避免碰傷他人和觸及架空線，當(dāng)車輛接近時(shí)要立即進(jìn)入躲避硐室暫避。（2）在橫穿大巷，通過彎道、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過”：在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時(shí)，按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。（3）釘有柵欄和掛有危險(xiǎn)警告牌的地點(diǎn)十分危險(xiǎn)，不能擅自進(jìn)入；爆破作業(yè)經(jīng)常傷人，不可強(qiáng)行通過爆破警戒線，進(jìn)入爆破警戒區(qū)。（4）嚴(yán)禁扒車跳車和乘坐礦車，嚴(yán)禁在刮板輸送機(jī)上行走，在帶式輸送機(jī)巷道中，不能鉆過或跨越輸送帶。（5）路過有人正在工作的地方，一定要先打招呼，以免掉物碰人。（6）行走過程中，要隨時(shí)注意井巷里的各種信號(hào)，來往車輛和路標(biāo)，不要大聲喧嘩和打鬧。第三節(jié)運(yùn)輸事故的處理計(jì)劃可能發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí)，現(xiàn)場人員必須根據(jù)現(xiàn)場情況，躲入躲避硐室或進(jìn)入安全地點(diǎn)。一旦發(fā)生運(yùn)輸事故，要及時(shí)啟動(dòng)《XX煤礦事故應(yīng)急處理預(yù)案》，礦安全負(fù)責(zé)人或運(yùn)輸負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員待事故穩(wěn)定后，必須立即進(jìn)行搶救，并程序向礦調(diào)度室及上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)，盡量使事故影響縮小到最小范圍。運(yùn)輸事故的預(yù)防計(jì)劃一、運(yùn)輸事故發(fā)生時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，通知救護(hù)隊(duì)前往救護(hù)。二、當(dāng)發(fā)生跑車事故、兩車相撞，或機(jī)車、礦車翻到壓住人員時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)采取其他一切可能的措施，解除壓迫物體，并立即向礦調(diào)度室匯報(bào)事故情況，組織搶救處理。三、處理以上事故時(shí)，要有車體向下滑以及車體翻傾的措施，需要將壓迫物體上翹時(shí)，要隨時(shí)加墊木或其它物體，以防再次壓迫人員。四、當(dāng)人員墜入溜煤眼時(shí)，要立即停下運(yùn)輸機(jī)，如現(xiàn)場有能夠達(dá)到救傷員的保險(xiǎn)繩時(shí)，現(xiàn)場人員