鯉城區(qū)站前大道西側(cè)片區(qū)配套市政道路項目（配套道路一、配套道路六、配套道路十一）環(huán)境影響報告表

月1K1+741.006～K2+380.473段配套道路六K0+009.416～K0+434.7配套道路十一K0+000～K0+543.80目號否2況根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）（試行）》項目工程專項設(shè)置情況參照專項評價設(shè)置原則表，具體專項評價的類別涉及項目類別本項目情況是否設(shè)置專項地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調(diào)峰發(fā)電的項目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目項目為道路建設(shè)，不涉及地表水專項評價否地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項目項目道路建設(shè)，不涉及穿越可溶巖地層，不涉及地下水專項評價否生態(tài)涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護(hù)單位）的項目項目為道路建設(shè)，不涉及環(huán)境敏感區(qū)，不涉及生態(tài)專項評價否大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放的項目項目為道路建設(shè)，不涉及大氣專項評價。否公路、鐵路、機(jī)場等交通運輸業(yè)涉文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項目；城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部項目為道路建設(shè)，涉及噪聲專項評價是環(huán)境風(fēng)險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線危險化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線）：全部項目為道路建設(shè)，不涉及燃?xì)?、油品等風(fēng)險物質(zhì)，不涉及環(huán)境風(fēng)險專項評價否3無1.1與《泉州市江南新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》符合性分析），江南大街、南環(huán)路-筍江路、南環(huán)路-池峰路?！傲v”：常泰路、），設(shè)項目用地預(yù)審與選址意見書”（附件6），編號為：用字第350500202200026號，同意本項目選址方案，因此本項目的建設(shè)符4），項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)，晉江金雞閘－鱘埔段的水環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)為《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）第三類不單獨外排，運營期汽車尾氣對所在區(qū)域環(huán)境空項目為市政道路工程，運營期路燈等采用電能作為能源，電能為清潔能源，能耗指標(biāo)良好，項目不占用其他水、物料等資源。項5根據(jù)“1.3產(chǎn)業(yè)政策符合性分析”，項目的建設(shè)符合國家當(dāng)前產(chǎn)③與《泉州市內(nèi)資投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(試行)》根據(jù)《泉州市人民政府關(guān)于公布泉州市內(nèi)資投資準(zhǔn)入特別管理），目不在其禁止準(zhǔn)入類和限制準(zhǔn)入類中。因此本項目符合《泉州市內(nèi)④《福建省人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》（閩政〔2020〕12號），項目不在全省陸域涉及空間布置約束、污染物排放管控范圍內(nèi)，符合準(zhǔn)入要6準(zhǔn)入要求項目情況符合性空間布局約束1.石化、汽車、船舶、冶金、水泥、制漿造紙、印染等重點產(chǎn)業(yè)，要符合全省規(guī)劃布局要求。2.嚴(yán)控鋼鐵、水泥、平板玻璃等產(chǎn)能過剩行業(yè)新增產(chǎn)能，新增產(chǎn)能應(yīng)實施產(chǎn)能等量或減量置換。3.除列入國家規(guī)劃的大型煤電和符合相關(guān)要求的等容量替代項目，以及以供熱為主的熱電聯(lián)產(chǎn)項目外，原則上不再建設(shè)新的煤電項目。4.氟化工產(chǎn)業(yè)應(yīng)集中布局在《關(guān)于促進(jìn)我省氟化工產(chǎn)業(yè)綠色高效發(fā)展的若干意見》中確定的園區(qū)，在上述園區(qū)之外不再新建氟化工項目，園區(qū)之外現(xiàn)有氟化工項目不再擴(kuò)大規(guī)模。5.禁止在水環(huán)境質(zhì)量不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的區(qū)域內(nèi)，建設(shè)新增相應(yīng)不達(dá)標(biāo)污染物指標(biāo)排放量的工業(yè)項目。項目為市政道路工程，不屬于石化、汽車、船舶、冶金、水泥、制漿造紙、印染、鋼鐵、水泥、平板玻璃、大型煤電、氟化工行業(yè)，項目運營過程中無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生符合污染物排放管控1.建設(shè)項目新增的主要污染物排放量應(yīng)按要求實行等量或倍量替代。涉及總磷排放的建設(shè)項目應(yīng)按照要求實行總磷排放量倍量或等量削減替代。涉及重金屬重點行業(yè)建設(shè)項目新增的重點重金屬污染物應(yīng)按要求實行“減量置換”排放實行區(qū)域內(nèi)等量替代，福州、廈門、漳州、泉州、莆田、寧德等6個重點控制區(qū)可實施倍量替代。2.新建水泥、有色金屬項目應(yīng)執(zhí)行大氣污染物特別排放限值，鋼鐵項目應(yīng)執(zhí)行超低排放指標(biāo)要求，火電項目應(yīng)達(dá)到超低排放限值。3.尾水排入近岸海域匯水區(qū)域、“六江兩溪”流域以及湖泊、水庫等封閉、半封閉水域的城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施執(zhí)行不低于一級A排放標(biāo)準(zhǔn)。項目不涉及重金屬不涉及VOCs的排放符合項目為市政道路工程，對照《泉州市人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》（泉政文〔2021〕50號），項目不在泉州市總體準(zhǔn)入要求中空間布局約束、污染物排放管控特7別規(guī)定的行業(yè)內(nèi)，符合準(zhǔn)入要求。準(zhǔn)入要求項目情況符合性空間布局約束1.除湄洲灣石化基地外，其他地方不再布局新的石化中上游項目。2.泉州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（鯉城園）、泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、福建晉江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)五里園、泉州臺商投資區(qū)禁止引進(jìn)耗水量大、重污染等三類企業(yè)。3.福建洛江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)禁止引入新增鉛、汞、鎘、鉻和砷等重點重金屬污染物排放的建設(shè)項目，現(xiàn)有化工（單純混合或者分裝除外）、蓄電池企業(yè)應(yīng)限制規(guī)模，有條件時逐步退出；福建南安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)禁止新建制漿造紙和以排放氨氮、總磷等主要污染物的工業(yè)項目；福建永春工業(yè)園區(qū)嚴(yán)禁引入不符合園區(qū)規(guī)劃的三類工業(yè)，禁止引入排放重金屬、持久性污染物的工業(yè)項目。4.泉州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（石獅園）禁止引入新增重金屬及持久性有機(jī)污染物排放的項目；福建南安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)禁止引進(jìn)電鍍、涉劇毒物質(zhì)、涉重金屬和持久性污染物等的環(huán)境風(fēng)險項目。5.未經(jīng)市委、市政府同意，禁止新建制革、造紙、電鍍、漂染等重污染項目。項目市政道路在區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量良運營過程中無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生符合污染物排放管控涉新增VOCs排放項目，實施區(qū)域內(nèi)VOCs排放1.2倍削減替代。項目不涉及VOCs的排放符合態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》（泉鯉政辦〔202），8表1-4與生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單符合性分析一覽表環(huán)境管控單元代碼環(huán)境管控單元名稱管控單元類別管控要求本項目情況符合性分析ZH35050220002鯉城區(qū)重點管控單元1重點管控單元空間布局約束1.嚴(yán)禁在人口聚集區(qū)新建涉及化學(xué)品的項目。2.嚴(yán)格控制高VOCs排放的項目建設(shè)，相關(guān)新建項目必須進(jìn)入工業(yè)園區(qū)。項目不屬于新建化學(xué)品項不涉及VOCs的排放符合污染物排放管控1.完善城市建成區(qū)生活污水管網(wǎng)活污水全收集全處理。2.在城市建成區(qū)新建大氣污量應(yīng)實行1.5倍削減替代。項目不涉及二氧化硫、氮氧化物排放符合ZH35050220003鯉城區(qū)重點管控單元2資源開發(fā)效率要求涉新增VOCs排放VOCs排放1.2倍削減替代。項目不涉及VOCs的排放符合），9地理位置（1）配套道路一為城市主干道，南北向，南起江南大道，北至江濱南路，K1+741.006～K2+380.473段，K1+596.842～K1+741.006段僅進(jìn)行可行性研究階（2）配套道路六為城市次干道，東西向，西起配套道路三南延線，東至配（3）配套道路十一為城市次干道，東西向，西起配套道路一，東至站前大項目組成及規(guī)模升泉州綜合競爭力。江南片區(qū)急需進(jìn)行城市的建成將有力推進(jìn)江南新區(qū)的骨架路網(wǎng)建設(shè)、支撐片區(qū)開發(fā)建設(shè)和提升土地價規(guī)劃》（天津市城市規(guī)劃設(shè)計研究院廈門分院2016.06）完成了《鯉城區(qū)站前大道西側(cè)片區(qū)配套市政道路項目》11條道路的方案和初步設(shè)計，并于2022年）的相關(guān)規(guī)定，該項目屬于《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中“五十人行地道）：新建快速路、主干路；城市橋梁、隧道”類，項目工程部分路段為限公司委托本環(huán)評單位編制該項目的環(huán)境影響報環(huán)評類別項目類別報告書報告表登記表五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）/新建快速路、主干路；城市橋梁、隧道其他車道、人行道，道路總長約2236.309m；配套道路六為城市次干道，東西向，西2.3項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目建設(shè)內(nèi)容主要為道路工程（路基工程、邊坡防護(hù)工程、路面工程）、表2-2項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模序號項目組成主要工程建設(shè)內(nèi)容1主體工程道路工程配套道路一為城市主干道，南北向，南起江南大道，北至江濱南路，設(shè)計時速60km/h，規(guī)劃紅線寬度為50m，為雙向六車道及非機(jī)動車道、人行道，道路總長約2236.309m；配套道路六為城市次干道，東西向，西起配套道路三南延線，東至配套道路一，設(shè)計時速30km/h，規(guī)劃紅線寬度為38m，為雙向四車道及非機(jī)動車道、人行道，道路總長約425.314m；配套道路十一為城市次干道，東西向，西起配套道路一，東至站前大道，設(shè)計時速30km/h，規(guī)劃紅線寬度為24m，為雙向四車道及人行道，道路總長約543.809m交通安全設(shè)施工程交通安全設(shè)施工程內(nèi)容包括交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號交通安全設(shè)施工程 及電子信息監(jiān)控設(shè)施、安全附屬設(shè)施配套工程2綠化工程配套道路一：胸徑15-20cm鳳凰木、胸徑14-15cm秋楓；配套道路六：胸徑16-18m香樟、胸徑12-13cm紅花紫荊、胸徑12-13cm配套工程2綠化工程本道路無綠化帶。雨水工程配套道路一：規(guī)劃雨水管雙側(cè)布置，規(guī)劃雨水管徑D600～D1800。規(guī)劃雨水管出路以道路一與道路六的交叉口為界，道路六以南的雨水管向南排至江南大道現(xiàn)狀雨水管、規(guī)劃雨水管徑D600～D800，道路六以北的雨水管自兩端向中間排至繁榮大道擬建溝渠內(nèi)、規(guī)劃雨水管徑D600～D1800；配套道路六：規(guī)劃雨水管雙側(cè)布置，規(guī)劃雨水管徑D600～D800，雨水自東向西排入泰明街現(xiàn)狀雨水管內(nèi)。配套道路十一：規(guī)劃雨水管單側(cè)布置，規(guī)劃雨水管徑D600～D1000，污水自西向東排入站前大道現(xiàn)狀雨水管內(nèi)。給水工程配套道路一：規(guī)劃給水管雙側(cè)布置，道路西側(cè)給水管道路東側(cè)給水管徑DN200；配套道路六：規(guī)劃給水管道單側(cè)布置，規(guī)劃給水管徑DN300。配套道路十一：規(guī)劃給水管道單側(cè)布置，規(guī)劃給水管徑DN300。污水工程配套道路一：規(guī)劃污水管雙側(cè)布置，污水自南北兩端向中間排至繁榮大道污水管，并于沿途收集相接道路污水管排水，最后經(jīng)由繁榮大道污水管轉(zhuǎn)輸至二號污水泵站；配套道路六：規(guī)劃污水管單側(cè)布置，污水自東向西排至泰明街污水管，經(jīng)泰明街轉(zhuǎn)輸至一號污水泵站；配套道路十一：規(guī)劃污水管單側(cè)布置，污水自西向東排至站前大道污水管，并最終轉(zhuǎn)輸至一號污水泵站。電力工程配套道路一：電力通道雙側(cè)布置，主管距離道路中心24.5m；配套道路六：電力通道雙側(cè)布置，主管距離道路中心18.5m；配套道路十一：電力通道雙側(cè)布置，主管距離道路中心11.4m。配套道路一主管采用4×4?150（管材內(nèi)徑）排管沿道路雙側(cè)布置，過街支管采用4×4?150（管材內(nèi)徑）排管；配套道路六、配套道路十一排管主管采用4×5?150（管材內(nèi)徑）排管沿道路雙側(cè)布置，過街支管采用4×5?150（管材內(nèi)徑）排管通信工程本工程通信通道設(shè)計抗震設(shè)防類別為丙類，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，配套道路一通信通道主管采用雙側(cè)7孔?110PVC-U管＋2孔SVFY32x7管；配套道路六、配套道路十一通信通道主管采用單側(cè)10孔?110PVC-U管＋2孔SVFY32x7管；過街支管采用5孔?110PVC-U管＋1孔SVFY32x7管。照明工程配套道路一按照城市主干路照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，照明級別為I級；配套道路六和配套道路十一按照城市次干路照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，照明級別為II級3環(huán)保工程施工期生態(tài)環(huán)境邊坡開挖時，應(yīng)注意采取在坡腳、坡面砌護(hù)坡；加強(qiáng)綠化；路基施工盡量避免在雨季施工大氣設(shè)置圍擋、定期灑水，運輸車輛加蓋篷布等合理安排施工時間，加強(qiáng)施工管理等施工垃圾分類處理（填埋、回收或送垃圾場處理施工人員生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門處置水土保持路基壓實、加強(qiáng)綠化、坡面防護(hù)、防洪排水、覆土造地等措施運營期大氣加強(qiáng)汽車尾氣管理加強(qiáng)交通疏導(dǎo)與管理，減少交通堵塞，保持汽車勻速行駛，避免頻繁變速劃分責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)管理，合理設(shè)置垃圾桶的間距和數(shù)量，加強(qiáng)廢棄物和綠化樹種肥料的有效管理4臨時工程（項目不設(shè)施工便道）施工營地施工現(xiàn)場不設(shè)施工營地，施工人員臨時住地可租用工程附近的民房施工場地施工場地初步設(shè)置在K0+200、K0+300、K2+240處，各約300m2，主要為施工材料、表土等的堆放和施工設(shè)備的停放序號技術(shù)指標(biāo)設(shè)計值配套道路一配套道路六配套道路十一1道路等級城市主干道城市次干道城市次干道2道路長度2236.309米425.314米543.809米3紅線寬度50米38米24米4設(shè)計車速60km/h40km/h30km/h5路面設(shè)計荷載BZZ-100KNBZZ-100KNBZZ-100KN6路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土瀝青混凝土瀝青混凝土7服務(wù)水平D級8不設(shè)超高圓曲線最小半徑1500m道路全程為直線600m9不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑1500m道路全程為直線600m圓曲線最小長度115.668m道路全程為直線203.788m最大縱坡1.688%1.662%1.537%最小縱坡0.362%1.38%0.379%坡段最小長度45.473m21.916m44.43m凸型豎曲最小半徑5200m9000m7160m凹型豎曲線最小半徑1000m18000m無豎曲線最小長度57.354m25.404m82.905m交通工程及沿線設(shè)施B級抗震設(shè)防烈度防洪標(biāo)準(zhǔn)30年一遇30年一遇30年一遇20地震峰值加速度2.4項目主要工程內(nèi)容①配套道路一按照規(guī)范可不設(shè)置緩和曲線以及超高加寬；且各段圓曲線長度均滿足規(guī)范要求。③配套道路十一配套道路一（同期設(shè)計）、配套道路十（規(guī)劃）和站前①配套道路一標(biāo)高進(jìn)行順接，起點高程采用12.075m；東至配③配套道路十一配套道路十一西起配套道路一K0+000處現(xiàn)狀高程為26.220m，本次道路設(shè)計①配套道路一配套道路一（K0+000～K1+666.407段）道路紅線寬50m，采用四幅路的橫橫斷面布置形式：3m人行道+10.5m車行道+23m中分帶（預(yù)留田中大橋的建設(shè)③配套道路十一清表后若表面松散土層厚度大于0.2m時，應(yīng)將松散土層反開挖后，再分層②采用合格的路基填料回填至車行道路床頂面以下0.5m處，然后用填隙碎⑦清表后地面高程與路床頂面設(shè)計高程差值小于0.8m視為零填路基，其處挖方路基邊坡按照《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013），結(jié)合工程目區(qū)內(nèi)自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析，按5m一級分級放坡，坡率二級巖質(zhì)邊坡坡率暫按1：0.8，土質(zhì)邊坡坡率均按1：1.3～1：1.建設(shè)時按配套道路一的規(guī)劃高程進(jìn)行了挖方場平，臨配套道路一側(cè)采用放坡處邊坡支護(hù)時，遇有孤石或不穩(wěn)定塊體時，可采用粒土等，不得直接用于填筑路基。路基填料的粒徑為保證路基質(zhì)量，機(jī)動車道及非機(jī)動車道路床頂面以下50cm采用填隙碎石項目分類路床頂面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）%填料最大粒徑（mm）主干路次干路填方路基0-0.3860.3-0.8544332零填及挖方路基0-0.3860.3-0.854項目分類路床頂面以下深度壓實度%主干路次干路填方路基0-0.895949392>1.59291零填及挖方路基0-0.395940.3-0.893-注：表中數(shù)值均為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。處理方法適用范圍優(yōu)點缺點換填適用于淺層軟土地基處理，軟土厚度≤3m能夠有效提高地基強(qiáng)度，減小地基沉降，工藝簡單易行，施工速度快，完成后可立即轉(zhuǎn)入路基施工需要外借好土置換軟土，造價較高強(qiáng)夯適用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土和粘土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等加固效果顯著，設(shè)備簡單、施工方便，施工期短，造價低施工噪音大,產(chǎn)生的振動對附近范圍內(nèi)建筑物、重要構(gòu)造物影響較大堆載預(yù)壓適用于各類軟弱地基有效提高地基強(qiáng)度，減少工后的沉降量，使用材料、機(jī)具簡單，施工操作方便排水固結(jié)所需要的時間很長，同時需要大量的堆載材料振沖碎石樁適用于砂土、粉土、粉質(zhì)黏土、素填土、雜填土以及各類可液化土的加密和抗液化處理提高地基強(qiáng)度、增強(qiáng)穩(wěn)定性、減少地基沉降，機(jī)械化程度高，施工期短耗水量大和產(chǎn)生泥漿較多水泥攪拌樁適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土、砂性土、泥炭土等適用土質(zhì)類型廣，加固深度大，機(jī)械化程度高，施工期短質(zhì)量監(jiān)控手段不精密，成樁質(zhì)量有所限制軸載累計作用次數(shù)為1200萬次，屬重交通等級；配套道路六和配套道路十一標(biāo)2021序號交叉口名稱相交道路等級1配套道路一~江南大道主干路2配套道路一~配套道路六次干路3配套道路一~配套道路二主干路4配套道路一~配套道路五次干路5配套道路一~規(guī)劃道路支路6配套道路一~繁榮大道主干路7配套道路一~二號路次干路8配套道路一~江濱南路主干路序號交叉口名稱相交道路等級1配套道路六~泰華路次干路2配套道路六~配套道路一主干路序號交叉口名稱相交道路等級1配套道路十一~配套道路一主干路2配套道路十一~配套道路十支路3配套道路十一~站前大道快速路序號道路樁號位置涵洞規(guī)格1配套道路一K0+679D1000圓管涵2配套道路一K1+580D1000圓管涵22施、里程碑、百米樁、界碑等。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《公路工B01-2014）、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JT23），近期）、第七年（2031年，中期）和第十五年（2039年，遠(yuǎn)期）為預(yù)測特征年表2-11本工程建設(shè)道路各特征年交通量預(yù)測結(jié)果道路名稱預(yù)測年202520312039配套道路一194982864244952配套道路六96181468223804配套道路十一5118766224），（3）晝間交通量（06：00～22：00）16小時和夜間交通量（22：00～06：表2-12本工程道路晝間、夜間小時交通量預(yù)測值一覽表道路名稱預(yù)測時段2025年2031年2039年小型車中型車大型車小型車中型車大型車小型車中型車大型車配套道路一600713588252晝間小時平均954870220晝間高峰小時21172493323391夜間小時平均21265314154924配套道路六29635452532773343晝間小時平均4004724610723699058晝間高峰小時7114264207夜間小時平均5822026配套道路十一9236283614221晝間小時平均21325319374875729晝間高峰小時3784522566673386751夜間小時平均476371846工程總占地面積184767m2，臨時占地面積900m2（即施工機(jī)械材料堆放場本項目配套道路一和配套道路十一路基建設(shè)產(chǎn)生余土石方約87.7萬m3（其25城生態(tài)環(huán)境局泉州市鯉城區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局泉州市鯉城區(qū)城市管理局關(guān)于鯉資規(guī)范〔2023〕1號，以下簡稱《通知》）精神，抓緊完成地勘儲量報告、處總平面及現(xiàn)場布置長約2236.309m（配套道路一樁號：K0+000～K1+596.842段和K1+741.006~）；配套道路一，設(shè)計時速30km/h，規(guī)劃紅線寬度為38m26施工方案項目不設(shè)置施工營地、施工便道、取土場等臨時施工用地，項目在樁號（2）填料本項目及周邊路網(wǎng)的路基填土、防護(hù)及路面結(jié)構(gòu)層的原料，可從（3）運輸條件：本項目所在多條現(xiàn)狀道路與本項目連接，可通往市區(qū)，交（4）其他：工程所用之鋼材、木材、水泥等外購材料可在鯉城區(qū)等周邊地2.7.3路基工程施工工藝（1）道路瀝青混合料攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干（2）進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，必須具有振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。下面層攤鋪應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方（3）混合料的壓實按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)272.7.5涵洞施工工藝及時序基礎(chǔ)模板安裝→基礎(chǔ)砼澆注→涵身鋼筋安裝→涵身模板安裝→涵身砼澆注→預(yù)其他無28生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀）：其中，Ⅰ~Ⅱ類水質(zhì)比例為46.2%。全市縣級及以上集中式生活飲用水水源地共），九十九溪烏邊港橋斷面、惠安林輞溪峰崎橋斷面）。全市近岸海域水質(zhì)監(jiān)測站位由此可知，晉江金雞閘－鱘埔段的水環(huán)境現(xiàn)狀符合《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》）：（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ633-2012）評價，泉州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)評價，泉州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）類別以優(yōu)良為主。泉州市區(qū)空氣質(zhì)量未出現(xiàn)中度及以上污染日。按照《城市環(huán)境空氣質(zhì)量排名技術(shù)規(guī)定》（環(huán)辦監(jiān)測范圍為2.09～2.65，首要污染物為臭氧或顆粒物。由此可知，根據(jù)鯉城區(qū)大氣環(huán)29根據(jù)監(jiān)測結(jié)果分析，項目區(qū)域環(huán)境噪聲晝、夜監(jiān)測值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)聲晝間監(jiān)測值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)[晝間70dB（A）]，配套道路六起點夜間監(jiān)測值達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）點、江濱南路、江南大街和站前大道夜間監(jiān)測值均受現(xiàn)有交通噪聲的影響（現(xiàn)有（A）、8.1dB（A）、5.4dB（A）。具體詳見噪聲影響評價項目位置項目位置30根據(jù)《福建省生態(tài)功能區(qū)劃》，本項目屬于閩東南沿海臺丘平原與近岸海域生態(tài)亞區(qū)。該區(qū)對土壤侵蝕輕度敏感，酸雨不敏感，陸域物種生境不敏感，地質(zhì)災(zāi)害和部分區(qū)生境輕度敏感，濱海風(fēng)沙與石漠化區(qū)不敏感，近岸海域重要海洋物種及生境不敏感，重要漁業(yè)水域高度敏感（圍頭灣），海岸侵蝕極敏感，生物多樣性保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)一般重要，水土保持比較重要，主要生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能是風(fēng)沙與石漠化控制、土壤保持、節(jié)水產(chǎn)業(yè)和濱海旅游環(huán)境維護(hù)。該區(qū)主要的生態(tài)環(huán)境問題是：丘陵地土壤侵蝕嚴(yán)重，山地多為巖石裸露的石蛋地貌，風(fēng)沙危害潛在威脅大。本項目為公路工程，項目建設(shè)不會引起區(qū)域環(huán)境污染，且項目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響較為有限，工程建成后，隨著復(fù)綠、復(fù)耕措施的實施，區(qū)域生態(tài)環(huán)境將會在一定程度上得以改善。因此項目在采取合理的防護(hù)和恢復(fù)措施后，未發(fā)現(xiàn)特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)，項目沿線評價范圍內(nèi)無名木古樹，未發(fā)現(xiàn)珍稀或瀕危野生動植物資源，未發(fā)現(xiàn)涉及重要野生動物。項目沿途主要以人工生態(tài)系統(tǒng)為主，人為活動和人為干擾較明顯，植被多為次生植被和人工栽培植被，擬建道路兩側(cè)現(xiàn)狀主要以山林地、建設(shè)用地為主。項目沿途涉及林地主要以片狀、帶狀分布，評價區(qū)主要植被類型：耕地以種植時令蔬菜為主，植被多為鬼針草、香蕉樹、龍眼樹等；項目用地不占用基本農(nóng)田，項目周邊生態(tài)類型現(xiàn)狀照根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和查閱相關(guān)資料，項目區(qū)域未發(fā)現(xiàn)珍惜野生動物和需要特殊保護(hù)的野生動物，未發(fā)現(xiàn)重要的野生動物或鳥類的棲區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有動物主要為一些與人類密切相關(guān)的伴人動物31高干渠屬于飲用水源，水質(zhì)良好，水生生物主要包括魚類、浮游動植物、水生植物和底棲生物；南低干渠由于斷面較小大部分河段淤堵嚴(yán)重，水質(zhì)較差，流量較低，水生生態(tài)以浮游動植物為主，少量底棲動物，由于區(qū)域內(nèi)人為活動頻繁，幾與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 晉江該路/（GB3097-1997）第三類海水晉江該路/（GB3097-1997）第三類海水 水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)繁榮渠該段沿線右側(cè)，與道路一般工業(yè)、景觀《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》繁榮渠 紅線最近距離110m和農(nóng)業(yè)用水（GB3838-2002）的IV類標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離40m 大氣環(huán)境該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離40m華塑社區(qū)約300人修改清單32金泰花園該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離40m華星社區(qū)該段沿線右側(cè)，與道紅線最近距離10m約600人東邊社區(qū)該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離15m約500人黃石社區(qū)該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離35m約750人建發(fā)瓏璟灣該段沿線右側(cè)，與道路紅線最近距離85m聲環(huán)境華星嘉園該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離45m約2100人《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)華塑社區(qū)該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離40m約300人金泰花園該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離40m華星社區(qū)該段沿線右側(cè)，與道紅線最近距離10m約600人東邊社區(qū)該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離15m約500人黃石社區(qū)該段沿線左側(cè)，與道路紅線最近距離35m約750人生態(tài)環(huán)境不占用基本農(nóng)田，沿線兩側(cè)200m范圍內(nèi)不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、名木古樹等生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)3.3環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要功能為內(nèi)港、排污、景觀，區(qū)劃類別為三類功能區(qū)，執(zhí)行《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》終納入南低渠，功能為一般工業(yè)、景觀和農(nóng)業(yè)用水，水質(zhì)參照南低渠，執(zhí)行《地表3-2《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-1997)單位：m第一類第二類第三類第四類pH（無量綱）7.8~8.5同時不超過該海域正常變動范圍得0.2pH單位6.8~8.8同時不超過該海域正常變動范圍的0.5pH單位33人為增加的量≤150人為增加的量≤150SS人為增加的量≤10人為增加的量≤100化學(xué)需氧量（COD）≤23445生化需氧量（BOD5）≤13445無機(jī)氮（以N計）≤0.200.300.400.400.50活性磷酸鹽（以P計）≤0.0150.0300.045表3-3《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002摘錄）單位：mg/L序號項目IIIIIIVV1水溫認(rèn)為造成的環(huán)境水溫變化應(yīng)控制在：周平均最大溫升≤1；周平均最大溫降≤22pH（無量綱）6-93溶解氧（DO）>65324高錳酸鹽指數(shù)≤465五日生化需氧量（BOD5）≤3466氨氮（NH3-N）≤0.52.07石油類≤0.050.050.5項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及表3-4《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其2018年修改單中序號污染物名稱取值時間二級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值(μg/m3）1二氧化硫（SO2）年平均6024小時平均1小時平均5002二氧化氮（NO2）年平均4024小時平均1小時平均2003粒徑小于等于10μm的顆粒物（PM10）年平均7024小時平均4粒徑小于等于2.5μm的顆粒物（PM2.5）年平均3524小時平均755總懸浮顆粒（TSP）年平均20024小時平均3006一氧化碳（CO）24小時平均4000341小時平均100007臭氧（O3）日最大8小時平均1小時平均200根據(jù)道路沿線的用地功能及《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》境功能區(qū)，距離的確定方法如下：a)相鄰區(qū)域為1類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為聲環(huán)境功能區(qū)，距離為20m+5m"；“當(dāng)臨街主導(dǎo)生態(tài)功能為工業(yè)生態(tài)和飲用水源保護(hù)，輔助功能為農(nóng)業(yè)生態(tài)。本項目為道路工程建成后，隨著復(fù)綠、復(fù)耕措施的實施，區(qū)域生態(tài)環(huán)境將會在一定程度上得以3.4污染物排放標(biāo)準(zhǔn)3.4.1污水排放標(biāo)準(zhǔn)本工程施工期不設(shè)施工營地，施工期機(jī)械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗廢水經(jīng)沉淀處理后，回用于施工用水，不外排；施工期施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后3.4.2大氣排放標(biāo)準(zhǔn)本項目施工期揚塵及道路鋪設(shè)瀝青煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《大氣污染物綜合排放35表3-5項目施工揚塵及瀝青煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/m3）污染物顆粒物瀝青煙非甲烷總烴苯并[a]芘無組織排放監(jiān)控濃度限值生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放4.00.008ug/m3表3-6I型試驗排放限值（GB18352.車輛類型級別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM/kg）CONOXPM10第一類車/全部0.700.0600.0045第二類車ⅠTM≤13050.700.0600.0045Ⅱ1305<TM≤17600.880.0750.0045ⅢTM>17600.0820.0045表3-7項目噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間GB12523-20117055其他本項目屬于道路工程，運營期本身不產(chǎn)生污染36施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1施工期生態(tài)環(huán)境影響分析將減少區(qū)域農(nóng)用地及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。但區(qū)域居民以耕地為生占比較小，項目工程占用對區(qū)域土地利用及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響小。項目的建設(shè)改變了原有土地利用性質(zhì)轉(zhuǎn)成交通運輸用地用途使用。本項目建設(shè)完成后，由于交通的改善，將極大地改工程的建設(shè)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響有利有弊。政府在征地過程中如果協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，在土地利用規(guī)劃中做好土地的綜合平衡，合理安排好征地民眾的生產(chǎn)和生活，對土地利用的不利影響將會減輕到最低的限度。另一方面，①在滿足車輛通行、道路建設(shè)規(guī)范的前提下，②施工單位要嚴(yán)格控制臨時用地數(shù)量，施工場地等臨時設(shè)施布設(shè)在永久用地范圍內(nèi)。施工過程中要采取有效措施防止污染周圍環(huán)境。項目完工后臨時用③建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國土地管理法》，并由土地主管部門項目選線內(nèi)植被較少。少量植被主要是以雜草植被為主的半人工、半自然的植被，主要草本植物均為南方常見雜草，植被種類簡單，生物多樣性不高，選址區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)受國家保護(hù)的植物種類。在工程建設(shè)過程中，地基開挖、地表剝離、施工人員、施工機(jī)械、營運期汽車尾氣排放等對道路沿線植被存在一定的影響。通過在建成后道路綠化帶和邊坡綠化，項目37后，單位面積生物量將高于建設(shè)前。項目建設(shè)雖然引起項目區(qū)域生物量減少但建議建設(shè)單位在道路施工破壞植被而裸露的土地后應(yīng)在施工結(jié)束后及時進(jìn)行綠化工作，在主體工程完工后，及時采取種植草皮、綠化等措施，恢復(fù)裸露評價區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的動物大多以適應(yīng)農(nóng)田、灌草叢生活的種類為主，屬于廣布性物種，主要有普通的獸類（如田鼠和野雞等）、鳥類、蛇類、昆蟲類和蛙道路工程的施工，對沿線動物的棲息地和活動會有一定的影響，將迫使它們遷移到非施工區(qū)。施工結(jié)束后，隨著道路沿線植被的恢復(fù)，沿線動物仍可回公頃、林地0.1728公頃、園地8.0363公頃、其他農(nóng)用地0.4193）、建設(shè)用地式永久變更或造成土地利用現(xiàn)狀臨時改變，可能會對植被資源、動物生境和生態(tài)功能產(chǎn)生一定的不利影響。永久性占地將在道路使用期內(nèi)永久性地、不可逆地改變土地利用方式，即道路征地范圍內(nèi)由原先用地性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌ㄓ玫?，其土地利用功能發(fā)生了變化，由生態(tài)功能轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鲃用}功能，發(fā)揮更深遠(yuǎn)、更重要的經(jīng)濟(jì)作用。但這種影響僅限于道路占地范圍，而道路征地范圍外的用地基本不受道路營運的影響，可繼續(xù)保持其土地利用功能，對沿線征地范圍外土項目施工臨時占地在工程結(jié)束后經(jīng)過清理、整治，基本上可逐漸恢復(fù)其原有功能。因此，施工期臨時占用的土地對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響是暫時的，項目38施工機(jī)械、車輛清洗廢水、土石方填筑和混凝土養(yǎng)護(hù)廢水等經(jīng)隔油沉淀后工營地使用，不新建施工營地，生活污水可直接納入當(dāng)?shù)氐奈鬯幚硐到y(tǒng)，不繁榮渠位于項目配套道路一右側(cè)110m處，施工期間涉及填筑邊坡及裸露場地的開挖，若在強(qiáng)降雨條件下，大量的泥沙將隨地表徑流進(jìn)入周圍溝渠及現(xiàn)狀水塘，對水環(huán)境造成較大的影響，甚至淤塞泄水通道。所以施工期間要注意項目在施工時考慮對開挖和填筑的裸露邊坡、堆料場等進(jìn)行覆蓋，在堆料場周圍設(shè)置沉淀池等措施。采取這些措施后將大大減少裸露表土的流失，而且通過沉淀池的沉淀作用，即使在強(qiáng)降雨條件下所產(chǎn)生的面源流失量也較小，對本項目屬于道路建設(shè)項目。在項目施工期，可能影響地下水水質(zhì)的因素主要是施工過程中的各種廢物、油污以及泥漿下滲進(jìn)入地下水，對地下水水質(zhì)產(chǎn)生影響。施工場地內(nèi)堆放的各種建筑材料、施工廢物以及機(jī)械漏油在雨水的沖刷下可能導(dǎo)致污染物下滲進(jìn)入地下水，造成地下水污染。但該部分油污較少，且容易浮于泥漿之上而被帶走，在采取施工堆放場地采取防滲措施，油污和各綜上所述，項目施工會對沿線水環(huán)境產(chǎn)生一定的影39運輸揚塵屬于動力起塵，其產(chǎn)生量一般與汽車速度、汽車載重量、道路表面粉塵量等因素有關(guān)。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)報導(dǎo)，在各種揚塵中，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵Q=0.1230.850.75粉塵量車速0.1kg/m20.2kg/m20.3kg/m20.4kg/m20.5kg/m21.0kg/m25km/h0.0510.0860.1160.1710.28710km/h0.1020.1710.2320.2890.3410.57415km/h0.1530.2570.3490.4330.5120.86120km/h0.2550.4260.5820.7220.853情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此，限速車輛行駛速度及保持路面清潔是減少汽車揚塵的有效辦法。在施工期間對車輛行駛路面實施灑水抑塵，每天灑40表4-2施工灑水抑塵試驗結(jié)果表（mg/m3）距離5m20m50mTSP小時平均濃度不灑水2.890.86灑水2.013.600.670.60施工階段揚塵的另一個主要來源是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作業(yè)點的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，臨時堆放于露天，在氣候干燥且有堆放在露天料場的散狀粉塵在自然風(fēng)力作用下不斷向大氣釋放塵粒。在大氣中運動的塵粒，由于粒徑分布不同以及受到大氣流場脈動性、均勻性影響，呈現(xiàn)出不同的運動狀態(tài)：粒徑小的，隨著氣流的脈動懸浮在空中，成為飄塵；粒徑較大的，則在風(fēng)力作用下飛揚，在空中躍移一定距離后回到地面，其運動軌跡呈拋物線狀，同時與地面碰撞，發(fā)生激濺，并沿地面滑移。根據(jù)研究起塵風(fēng)速與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水量及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條施工揚塵主要是指施工作業(yè)產(chǎn)生的動力起塵，針對道路建設(shè)，主要是在挖填、路基、路面工程等施工過程中，由于外力根據(jù)《建筑施工》、《公共建筑大修施工現(xiàn)場的揚塵控制研究》一文，塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度4-3不同粒徑顆粒的沉降速度一覽表粉塵粒徑(um)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(um)90200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉塵粒徑(um)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.62441根據(jù)現(xiàn)場的氣候不同，施工揚塵影響范圍也略有不同。一般氣象條件下，揚塵的影響范圍主要集中在工地圍墻外150m內(nèi)，若未采取任何防護(hù)況下，揚塵點下風(fēng)向0～50m為重污染帶，50m～100m為較重污染帶，100m~施工期間運輸車輛在物料運輸過程中會產(chǎn)生一定的汽車尾氣、各類以燃油為動力的工程機(jī)械在管基開挖等施工作業(yè)時產(chǎn)生一定的廢氣，排放的主要污染本項目使用商品瀝青，不設(shè)置攪拌站。項目采用瀝青混凝土路面，在瀝青攤鋪過程中會產(chǎn)生少量瀝青煙霧的揮發(fā)。瀝青煙主要污染物為煙塵、烴類、酚和苯并(a)芘以及異味氣體，對環(huán)境空氣造成影響范圍一般在周邊50m之內(nèi)以及在距離下風(fēng)100m左右。鋪澆瀝青混凝土?xí)r，應(yīng)針對風(fēng)向合理設(shè)置攤鋪時間，以盡量減小對村莊等環(huán)境空氣敏感點的影響。道路工程為線性工程，每個路段鋪筑的瀝青混凝土的施工時間較短，在做好與附近民眾相互溝通的情況下，短暫性的瀝青煙對沿線居民的影響是可接受項目周邊敏感目標(biāo)主要為建發(fā)瓏璟灣、華塑社區(qū)居民。敏感點主要受土方開挖、道路施工等過程產(chǎn)生的揚塵、瀝青煙氣影響，距離敏感目標(biāo)0～50m為染帶，因此項目在施工期間應(yīng)做好防護(hù)措施，應(yīng)設(shè)置施工現(xiàn)場標(biāo)志牌，并在施工區(qū)域附近張貼施工公告。在靠近敏感點一側(cè)采取增設(shè)防塵布、圍擋、施工場地邊界采取灑水防塵措施等；車輛運輸物料時，物料上采取遮擋措施，運輸車42輛經(jīng)過居住區(qū)時應(yīng)減速慢行并且定期對道路面進(jìn)行灑水噴淋，采取上述措施后對周圍敏感點大氣環(huán)境的影響可以降低到較小程度。且項目施工時間短，隨著施工噪聲將對沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，根據(jù)推算150m外基本滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）標(biāo)準(zhǔn)限值中2類，夜間施工影響將超產(chǎn)生的聲環(huán)境污染持續(xù)時間小，但是項目建設(shè)過程嚴(yán)禁夜間施工，晝間施工過處于公開拍賣階段，拍賣結(jié)束后項目的余方由競得單位進(jìn)行處置。項目土石方施工采取邊挖、邊運、邊填、邊壓的方式，地面沒有大量松散土長久存在，加上整地后地面較為平緩，周邊又開挖排水溝，隨即又進(jìn)行建筑、綠化等施工而覆蓋土面，因而不會產(chǎn)生持久的明顯土壤侵蝕流失，水土流失相對較輕，工程施工生產(chǎn)垃圾等。如果施工期建筑垃圾不及時處理，不僅有礙景觀，而且在遇到大風(fēng)干燥天氣時，易產(chǎn)生揚塵。項目產(chǎn)生的少量施工廢料等及時送指定的地43運營期生態(tài)環(huán)境影響分析4.2運營期生態(tài)環(huán)境影響分析項目建設(shè)沿線不涉及自然保護(hù)區(qū)或生態(tài)脆弱區(qū)域，同時建設(shè)區(qū)域開發(fā)程度較高，區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境敏感度較低。項目工程建設(shè)后后沿線所在評價區(qū)屬同一氣候區(qū)，氣候差異不大，因此，該區(qū)的地貌、植被、構(gòu)筑物分布、人類活動對景觀影響程度及現(xiàn)狀功能等是景觀分區(qū)的重要因子。根據(jù)地貌、植被、構(gòu)筑物分布、人類活動對景觀影響程度及現(xiàn)狀功能等景觀條件的不同分析，項目道路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境影響大部分發(fā)生在施工期，運營期間的環(huán)境影響屬于間接①運營期對沿線兩側(cè)植物的影響主要體現(xiàn)在兩個方面：一是道路揚塵沉降在植株表面，降低植物的光合作用和呼吸作用，進(jìn)而對植物生長發(fā)育產(chǎn)生一定的影響；二是汽車尾氣對作物的生長產(chǎn)生不利影響，根據(jù)試驗表明，一般二氧化硫和氟化物對作物影響比較顯，由于目前采用無鉛汽油，汽車尾氣主要污染②運營期對沿線的兩棲、爬行動物的原有生境和生存活動有一定的分離和阻隔的作用。根據(jù)調(diào)查區(qū)域內(nèi)主要為居民區(qū)，受人為活動影生動物少，因此道路工程建設(shè)對動物生境和生存本項目在建設(shè)過程中，由于施工、場地的占用、施工機(jī)械和建筑材料的運輸，在一定時期內(nèi)會暫時對現(xiàn)有景觀造成一定的影響。但這種影響是短時的，施工結(jié)束后影響隨之消失并隨著工程景觀落實有助于區(qū)域景觀改善。綠化是道路環(huán)境中的重要景觀元素，道路的帶狀綠化可使城鎮(zhèn)綠地通過它的作用而形成—個整體，襯托和加強(qiáng)城鎮(zhèn)風(fēng)貌。項目建設(shè)后，將加強(qiáng)道路綠化比重、合理配置，起到保護(hù)路面、減少水土流失、降低交通塵埃與交通噪聲、調(diào)節(jié)改善道路44重視道路兩側(cè)綠化帶的規(guī)劃和設(shè)置，強(qiáng)化高大喬木樹種用于綠化建設(shè)，以提高道路綠化覆蓋率，充分發(fā)揮有限綠地綠化建道路兩側(cè)行道樹綠化帶要求：設(shè)置具有生態(tài)景觀與環(huán)境隔離綠化帶的行道樹綠化帶，以體現(xiàn)道路生態(tài)與綠色景觀建設(shè)，以及保護(hù)與減緩工程建設(shè)所帶來路塹邊坡及土質(zhì)填方邊坡均設(shè)計草籽綠化，石質(zhì)邊坡采用攀緣植物進(jìn)行覆蓋。綠化規(guī)劃與建設(shè)，要求選擇常綠樹種為主；強(qiáng)調(diào)大型喬木樹種用于綠化；適地適樹，以代表地域性的鄉(xiāng)土樹種為主，同時培育引進(jìn)優(yōu)良的外來樹種，注重特色綠化帶樹種和名貴鄉(xiāng)土樹種的開發(fā)利用：強(qiáng)調(diào)沿線立體層面與縱向立體景觀帶的連續(xù)，塑造沿線綠樹成蔭的道路生態(tài)環(huán)境與生態(tài)綠色景觀環(huán)境；注意通過上述合理的景觀設(shè)計，使道路建設(shè)與沿線自然景觀達(dá)到高度的和諧統(tǒng)一，為沿線的自然景觀提供了一條景觀通道，從而使沿線的生態(tài)環(huán)境因為項目運營期，降雨在道路路面形成的地表徑流，是道路主要排水形式。路面徑流的主要污染物為SS、石油類、COD等。路面徑流量及污染物濃度與沿線降雨量及持續(xù)時間直接相關(guān)，降雨量越大，路面地表徑流量越大；而隨著降雨時間的延長，由于雨水的稀釋作用，路面徑流中污染物的濃度將逐漸變低。長安表4-4降雨持續(xù)時間與路面徑流污染物濃度的變化監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L污染物降雨持續(xù)時間與路面徑流污染物的變化0~20min20~40min40~60min平均值pH7.87.67.47.4231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71COD97石油類22.30~19.743.12~0.217.6045徑流產(chǎn)生的雨水經(jīng)線路兩側(cè)設(shè)置的排水設(shè)施收集后，引至沿線管道，由于路面徑流雨水?dāng)y帶的污染物成分相對簡單，且含量較低，與路面以外雨水混合得到從沿線水系的使用功能來看，道路營運期路面徑流對周圍水域新增貢獻(xiàn)量運營期廢氣主要是道路機(jī)動車行駛排放的尾氣，主要污染物為NOx、CO及THC等，其中NOx和CO排放濃度較高。機(jī)動車廢氣污染物主要來自燃料系統(tǒng)揮發(fā)和排氣筒的排放，而大部分THC和幾乎全部的NOx及CO都來源于排氣管。CO是燃料在機(jī)內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種汽缸2020年7月1日起，國家機(jī)動車污染物排放執(zhí)行第六階段限值標(biāo)準(zhǔn)（國VI標(biāo)準(zhǔn)），計算過程中不同車型的單車排放因子參照國VI階段標(biāo)準(zhǔn)限值。計算得到各預(yù)測時段的CO、NO2（NOx全部按NO2統(tǒng)計）的排放源強(qiáng)，計算得車型主要污染物NOxCO小型車0.0600.70中型車0.0750.88大型車0.082汽車尾氣污染物排放量與交通量成正比，和車輛類型以及汽車運行的工況46有關(guān)，還與敏感點同道路之間的水平距離和垂直距離有較大關(guān)系。汽車尾氣污Qj=3600-1AiEij式中：Qj—j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/（s·mEij—汽車專用道路運行工況下i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子根據(jù)各預(yù)測年的預(yù)測交通量、車型比、晝夜比及計算的車速，并利用NO2X=0.8∶1的比例進(jìn)行換算，分別計算得到各路段NO2預(yù)測時段2025年2031年2039年NO2CONO2CONO2CO配套道路0.009820.014440.2110.022650.331晝間小時平均0.013270.1940.019490.2850.030590.448晝間高峰小時0.023600.3450.034650.5070.054380.796夜間小時平均0.002950.0430.004340.0640.006790.099配套道路六0.004840.0710.007400.1080.011990.175晝間小時平均0.006550.0960.009990.1460.016190.237晝間高峰小時0.011650.1700.017770.2600.028780.421夜間小時平均0.001440.0210.002230.0330.003600.053配套道路十0.002590.0380.003870.0570.005900.086晝間小時平均0.003490.0510.005220.0760.007970.117晝間高峰小時0.006190.0910.009260.1360.014190.208夜間小時平均0.000780.0110.001150.0170.001770.026本工程沿線無集中式排放源（如服務(wù)區(qū)、車站大氣污染源）且工程內(nèi)容不涉及隧道工程，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），無47相應(yīng)的評價等級。從工程分析可知，本項目運營期產(chǎn)生的大氣污染物為路面行駛的車輛排放的尾氣及車輛輪胎接觸路面使路面積塵揚起產(chǎn)生的二次揚塵污染。道路運營期車輛排放污染物的擴(kuò)散與道路沿線地形和氣象條件有關(guān)，擴(kuò)散本工程所處區(qū)域地勢相對平緩開闊，擴(kuò)散能力較好，結(jié)合地形地貌、氣候條件等因素，運營期汽車尾氣對沿線區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小，不會造成評價區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)。另外，道路兩側(cè)綠化工程的實施在很大程度上可以降低道路汽車尾氣對道路兩側(cè)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，根據(jù)同類項目類比調(diào)查隨著我國科技水平的不斷提高，機(jī)動車尾氣凈化系統(tǒng)將得到進(jìn)車型構(gòu)成比例將更為優(yōu)化，逐步減少高能耗、高排污的車種比例。同時，燃料油和燃料氣的產(chǎn)品質(zhì)量也將隨著我國科技進(jìn)步不斷提高。隨著機(jī)動車尾氣排放交通噪聲影響預(yù)測是假定在開闊空曠的平路基條件下，不考慮地形地貌、樹林、房屋等障礙對聲波的附加衰減，只考慮聲波的距離幾何衰減和地面的吸收及空氣吸收而獲得的在離地面1.2m處的純交通噪聲的貢獻(xiàn)值在水平向的影響分布。由預(yù)測結(jié)果可知，項目運營近期、中期、遠(yuǎn)期交通噪聲預(yù)測值隨著車流量增加會存在超標(biāo)現(xiàn)象，擬建道路沿線路兩側(cè)200m范圍內(nèi)隨距離增大受交通噪聲影響呈明顯衰減趨勢。需采取相應(yīng)的噪聲防護(hù)措施以減少噪聲影響。項目道路應(yīng)加強(qiáng)道路管理，兩旁綠化帶應(yīng)盡量種植吸聲能力強(qiáng)的綠化植物，將起到一定的隔聲作用，在敏感點路段嚴(yán)格控制車速、禁止鳴笛，噪聲超標(biāo)路段臨運營期固體廢物主要為道路養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生的少量廢渣，道路清潔人員應(yīng)注意及時清掃，集中收集后定點堆存，統(tǒng)一處理，避免雨水沖刷后進(jìn)入附近水48本項目沿線兩側(cè)200m范圍內(nèi)不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水源項目為道路工程項目，無直接原料、產(chǎn)品或中接使用或產(chǎn)生。根據(jù)調(diào)查，本項目位于福建省泉州市鯉城區(qū)江毒有害化學(xué)危險品或油的車輛較少。項目風(fēng)險主要來自因交通），劑和有機(jī)過氧化物、毒害品、感染性物品、過程中，稍有不當(dāng)或疏漏，就會引發(fā)泄漏、爆炸和火災(zāi)等連鎖式事故，就會對人民生命、財產(chǎn)、生態(tài)環(huán)境和社會安定造成危險品運輸產(chǎn)生的風(fēng)險主要表現(xiàn)為因交通事故和違反危險品運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，在運輸途中發(fā)生重大交通事故，危險品溢漏，使所運載危險品直接進(jìn)入沿本項目道路運輸主要涉及危險品為石油類、液化氣等，項目可能的主要風(fēng)49本項目沿線涉及的地表水體主要為晉江，執(zhí)行《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）第三類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。本工程交通事故將可能導(dǎo)致危險品泄漏到附近水體，造成對附近水體污染，對項目所在區(qū)域周邊水體、土壤以及農(nóng)作物等突發(fā)性環(huán)境空氣污染事故主要來自運輸那些在常溫常壓下易揮發(fā)的易燃易爆物質(zhì)，主要為液化石油氣。由于此類物品的最大潛在危險是呈氣態(tài)狀向四周蔓延，如再配合以適當(dāng)?shù)臍庀髼l件，如氣溫，氣壓，風(fēng)向，風(fēng)速等，若遇明火將會引發(fā)火災(zāi)急速放大事故負(fù)面效應(yīng)，所以這類危險品運輸在靠近各類敏感點因此，應(yīng)積極采取措施減少危險品運輸危險，制定項目用地不涉及占用永久基本農(nóng)田，項目道路選線不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡等重要加以保護(hù)的區(qū)域。工程所占用的土地為農(nóng)用地（林地、園地、其他農(nóng)用地）、建設(shè)用地、未利用地。沿線不涉及自然生態(tài)系統(tǒng)區(qū)域，珍稀、頻危的野生動植物自然分布區(qū)域，重要的水源涵養(yǎng)區(qū)域；尚未發(fā)現(xiàn)具有重大科學(xué)文化價值的地址構(gòu)造、著名溶洞和化石分布區(qū)、冰川、火山、溫泉等自然遺跡，以及人文遺跡、文物、古樹木等需要特別加以保護(hù)的區(qū)域。因此，項目道路選線對環(huán)境的影響較小，從環(huán)項目選址與《泉州市江南新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編——道路系統(tǒng)規(guī)劃施的影響，避讓居民集中區(qū)，以免對區(qū)域整體開發(fā)造成不利。在搞好征地、拆遷安置補(bǔ)償并對環(huán)境不利影響采取預(yù)防、消除和減緩措施的前提下，其建設(shè)能50建設(shè)區(qū)域道路現(xiàn)狀較好，大部分材料可直接運至施工現(xiàn)場，同時項目工程臨近周邊大部分為居民住宅區(qū)。因此，項目不設(shè)置施工營地、施工便道等臨時因此，造成的植被及生物量減小是暫時。項目在做好施工場地場界臨時隔聲措施及表土堆場的圍擋措施下，基本不會對周邊敏感目標(biāo)造成影響。項目施工場地不占用基本農(nóng)田、林地，且屬于短期占用，設(shè)置排水溝、沉沙池等措施，可有效防治水土流失，在施工結(jié)束后做好恢復(fù)、防護(hù)工作，可最大限度的減小對生態(tài)環(huán)境的影響。綜上，主要項目按照上述環(huán)保措施落實到位，可以將施工場①路面類型比選項目瀝青混凝土水泥混凝土優(yōu)點1.具有較高的表面平整度，無接縫，噪音低，揚塵少，行車平穩(wěn)、舒適。2.施工期短，易于養(yǎng)護(hù)維修。1.剛度大、強(qiáng)度高、整體性好、具有較高承載力。2.水穩(wěn)性、溫度穩(wěn)定性均好。3.使用年限長。4.養(yǎng)護(hù)費用少。5.適用于氣候炎熱缺乏優(yōu)質(zhì)集料的地區(qū)。6.有利于夜間行車。缺點1.相對于水泥砼路面使用壽命短。2.對基層和土基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求較高。3.瀝青混合料對對碎石材料質(zhì)量要求相對較為嚴(yán)格。4.雨天防滑性、夜間反光性較差。1.接縫多，脹縫易損壞，揚塵多，行車舒適性差。2.易斷裂，路面一旦破壞，修補(bǔ)困難，影響運營。3.噪音大，使用中后期接縫變形，使平整度降低，車輛行車時噪音大。51城市道路的運營情況來看，瀝青路面的使用狀況考慮到瀝青路面在行車效果性、景觀性、環(huán)保性及對路基變形的適應(yīng)性等52施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.1施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施做好施工進(jìn)度計劃表、縮短工期，減少水土流失和施工期的環(huán)境污染。施工期道路建設(shè)應(yīng)在紅線范圍進(jìn)行，堆土、堆料不要侵入附近的農(nóng)用地，以利維護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)景觀環(huán)境。做好挖填土方的合理調(diào)配工作，施工場地堆放點按水保方案采取防護(hù)措施。避免在降雨期間挖填土方，以防雨（3）施工臨時占地保護(hù)和恢復(fù)：施工單位要嚴(yán)格控制臨時用地數(shù)量，施工場地等臨時用地不占用基本農(nóng)田。施工過程中要采取有效措施防止污染周圍環(huán)（4）建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國土地管理法》，并由土地主管部日修訂)、《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法》、《開發(fā)建設(shè)項目水土保持（6）根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》第四條規(guī)定，國家實行土地用途53除應(yīng)經(jīng)林業(yè)主管部門審核同意后，并依照國務(wù)征用林地的森林植被面積。項目林地占用面積為1728m2，因此項目建設(shè)結(jié)束后（8）項目建設(shè)過程占用少量耕地，將造成農(nóng)用地資源的損失，建設(shè)單位應(yīng)采用“沉淀-隔油”處理方法對該廢水進(jìn)行簡易處理，在施工現(xiàn)場隔油池（容積不小于2m3）、1個沉淀池（容積不小于2m3廢54（3）應(yīng)按有關(guān)規(guī)范明確規(guī)定基坑開挖渣土存儲設(shè)施，嚴(yán)禁將廢棄的渣土直（4）項目在開挖土石方的過程中可能會涉及到地下水，應(yīng)嚴(yán)格避免超挖，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)實密閉，苫布邊緣至少要遮住槽幫上沿以下15公分，避免在運輸55①臨時棄渣堆場，要設(shè)置高于廢棄物堆的圍擋①施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于2.5m的封閉圍擋，圍擋設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《關(guān)②土方工程作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域周圍的欄桿上，每隔1.5m設(shè)置一個小型應(yīng)停止產(chǎn)生揚塵的施工作業(yè)，例如土方工程、粉（1）施工人員產(chǎn)生的生活垃圾要求集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門清運處置，禁止（3）項目棄方由競得單位進(jìn)行處置。裝運泥土?xí)r一定要加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁亂56卸亂倒。運輸車輛必須做到裝載適量，加蓋運營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.2運營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5758其他流失事件或其他污染事故應(yīng)急組織處理并同時向建設(shè)59），施工期和營運期的環(huán)境監(jiān)測應(yīng)由符合國家環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測認(rèn)證資質(zhì)的單位承60序號監(jiān)測點位監(jiān)測項目監(jiān)測時間與頻率實施機(jī)構(gòu)1高噪聲作業(yè)區(qū)、居民密集區(qū)、靠近施工線路200m范圍內(nèi)的村落噪聲1