江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望課件

江鈴汽車銷售有限公司XXX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XXX年展望2023/12/6江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望第一部分：2010年輕客行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第二部分：2011年輕客行業(yè)發(fā)展展望主要內(nèi)容江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望第一部分：2010年輕客行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第二部分：2011年輕客行業(yè)發(fā)展展望江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望06-10年輕客行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r占汽車行業(yè)的份額2.7%2.6%2.3%1.6%1.6%占輕型商用車的份額16.8%17.5%15.7%12.6%12.8%2006-2010輕客行業(yè)增長(zhǎng)穩(wěn)定，但增速低于輕型商用車及汽車行業(yè)的平均增長(zhǎng)率。輕客06-10年平均增長(zhǎng)率12.1%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望2010年金杯、全順、依維柯和福田前四大品牌占輕型客車66.7%的市場(chǎng)份額。以全順與金龍?jiān)?010年市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最迅速。-1.4ppt.+3.6ppt.+0.8ppt.-1.0ppt.+4.0ppt.-1.4ppt.-0.5ppt.+0.4ppt.輕客主要品牌市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望隨著城市物流業(yè)的快速發(fā)展，輕客客貨兩用細(xì)分市場(chǎng)是輕客行業(yè)成長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。Source:CAAMData.輕客四大細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不斷提升與高油價(jià)的雙重作用下，輕客行業(yè)朝著柴油化的方向發(fā)展。歐系輕客憑借在安全性與技術(shù)性上的優(yōu)勢(shì)，份額逐年增長(zhǎng)，在2010年第一次突破30%。江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望2010年不同價(jià)位輕客銷售比例高端：24.3%福田中端：26.4%低端：49.3%12萬(wàn)8萬(wàn)25萬(wàn)官方報(bào)價(jià)5.2萬(wàn)7萬(wàn)8.8萬(wàn)11萬(wàn)金龍12.5萬(wàn)28萬(wàn)東南7萬(wàn)6萬(wàn)11.2萬(wàn)金杯11萬(wàn)22.9萬(wàn)依維柯全順7萬(wàn)中高端輕客（主要為全順、依維柯）以歐系、柴油車型為主，在歐系化及柴油化的發(fā)展趨勢(shì)下，消費(fèi)者的偏好逐步向中高端上移。輕客行業(yè)價(jià)格狀況江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望第一部分：2010年輕客行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第二部分：2011年輕客行業(yè)發(fā)展展望江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望2011年宏觀經(jīng)濟(jì)及政策及輕客行業(yè)預(yù)測(cè)2011年輕客行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)輕客行業(yè)未來(lái)發(fā)展探討第二部分：2011年輕客行業(yè)發(fā)展展望江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望Page112011年宏觀經(jīng)濟(jì)及國(guó)家政策影響-有利因素城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎貜?8年的17.92%提升至2010年接近50%，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快將推動(dòng)客貨兩用市場(chǎng)的發(fā)展。公路設(shè)施建設(shè)發(fā)展公路建設(shè)持續(xù)發(fā)展，里程數(shù)逐年上升，相比5、6年前180、190萬(wàn)公里的公路總里程，“十一五”前四年新增的公路總里程就達(dá)到190萬(wàn)公里，高速公路新增總里程達(dá)2.4萬(wàn)公里，而且農(nóng)村公路建設(shè)尤為突出。未來(lái)公路建設(shè)還將繼續(xù)發(fā)展，尤其在農(nóng)村公路方面。旅游市場(chǎng)增長(zhǎng)未來(lái)旅游業(yè)的發(fā)展目標(biāo)：到2015年，旅游市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)33億人次，年均增長(zhǎng)10%，其中小團(tuán)體精品旅游的發(fā)展將直接帶動(dòng)輕客行業(yè)的發(fā)展。國(guó)IV排放實(shí)施繼北京后，上海、廣州及其他地區(qū)將陸續(xù)實(shí)施歐IV排放法規(guī)，會(huì)帶動(dòng)一部分輕客消費(fèi)升級(jí)；宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)“十二五”期間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持9%左右的速度持續(xù)增長(zhǎng)。江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望2011年宏觀經(jīng)濟(jì)及國(guó)家政策影響-不利因素Page12政策補(bǔ)貼力度減弱

年底購(gòu)置稅優(yōu)惠汽車下鄉(xiāng)及以舊換新等政策均將到期，考慮到近兩年來(lái)交通擁堵及環(huán)境污染擔(dān)憂增加，且經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走出08年金融危機(jī)低谷，明年購(gòu)置稅優(yōu)惠可能取消；以舊換新和汽車下鄉(xiāng)對(duì)減少排放以及刺激農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利，可能會(huì)在不同程度上延續(xù)。總體來(lái)看明年政策補(bǔ)貼力度會(huì)弱于今年。材料成本上升鋼材、橡膠等原材料成本不斷上升，整車廠家制造成本壓力增大。4萬(wàn)億投資到期

國(guó)家在2009年拉動(dòng)內(nèi)需的4萬(wàn)億投資基本使用完成，國(guó)家新的投資對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的效果影響有限。通脹預(yù)期加大隨著物價(jià)上漲指數(shù)的居高不下，購(gòu)車用戶實(shí)際購(gòu)買力將有一定程度下降。江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望2011年輕客行業(yè)量預(yù)測(cè)-SAARPage13根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2010年十月份客車企業(yè)的產(chǎn)銷環(huán)比下降，說明目前的輕客基本達(dá)到產(chǎn)銷平衡的狀態(tài)，明年行業(yè)銷量不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng),預(yù)計(jì)比今年小幅增長(zhǎng)；江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望2011年輕客行業(yè)量預(yù)測(cè)-SAAR2011年銷量=(2010年9-11月銷量)/(04-10年9-11月比重)=292,300預(yù)計(jì)2011年行業(yè)銷量比2010年增長(zhǎng)1.4%江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望物流業(yè)與城市化的持續(xù)發(fā)展，必然帶動(dòng)城市物流需求的快速增長(zhǎng)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，城市物流業(yè)務(wù)量每增長(zhǎng)1%，物流用車需求就增長(zhǎng)3.9%,由于絕大部分的大中城市都對(duì)輕卡、皮卡限行，輕客是城市物流的主力車型。2011年輕客行業(yè)特征（一）：客貨兩用繼續(xù)增長(zhǎng)中國(guó)社會(huì)物流總額05-09（億元）中國(guó)城市化率江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客主流品牌中物流車型占比一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，而且這一趨勢(shì)還將繼續(xù)持續(xù)，預(yù)計(jì)在2011年客貨兩用輕客占輕客行業(yè)總銷量能達(dá)到75%左右。2011年輕客行業(yè)特征（一）：客貨兩用繼續(xù)增長(zhǎng)江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客主要品牌細(xì)分市場(chǎng)劃分假設(shè)細(xì)分市場(chǎng)全順金杯依維柯商務(wù)接待VE83:短軸7、8座V348:短軸7、10座9及11座商務(wù)車型A36、A37客運(yùn)通勤VE83:大于10座客車V348:大于10座客車10至14座A39、A40A42、A50客貨兩用3座盲窗及6座物流6、8座及11座非商務(wù)車型A32、A35改裝車工程車、救護(hù)車警車、運(yùn)鈔車等工程車、救護(hù)車警車、運(yùn)鈔車等工程車、救護(hù)車警車、運(yùn)鈔車等江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望Page182011年將有奔馳Sprinter、江淮M209、東風(fēng)A08以及上汽LDV多款重量級(jí)歐系輕客加入，歐系寬體輕客陣營(yíng)不斷擴(kuò)大。2011年輕客行業(yè)特征（二）：歐系寬體輕客擴(kuò)容江淮M209奔馳Sprinter東風(fēng)A08上汽LDV福特全順南京依維柯2010年歐系輕客2011年新加入歐系輕客+江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望江淮M209軸距:3100/3500/3900mm車型:短軸、長(zhǎng)軸、加長(zhǎng)軸發(fā)動(dòng)機(jī):江淮2.0T汽油、萬(wàn)國(guó)2.8L/3.0L柴油(TBD)上汽LDV軸距:3100mm/3610mm/4210mm車型:短軸、長(zhǎng)軸、加長(zhǎng)軸發(fā)動(dòng)機(jī):意大利VM2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(TBD)奔馳Sprinter軸距:2997mm/3556mm/4013mm車型:短軸、長(zhǎng)軸、加長(zhǎng)軸發(fā)動(dòng)機(jī):奔馳2.3L汽油/2.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（TBD)東風(fēng)A08軸距:3100mm/3610mm/4210mm車型:短軸、長(zhǎng)軸、加長(zhǎng)軸發(fā)動(dòng)機(jī):日產(chǎn)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(TBD)由于歐系輕客所在市場(chǎng)相對(duì)高端、競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定、利潤(rùn)率高，成為新進(jìn)入者首選。2011年輕客行業(yè)新進(jìn)入者的共同特點(diǎn)是車身大、系列全，能提供短軸、長(zhǎng)軸、加長(zhǎng)不同軸距和高效率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。2011年輕客行業(yè)特征（二）：歐系寬體輕客擴(kuò)容江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望由于遭受微客與MPV雙重?cái)D壓，承擔(dān)輕客大部分銷量的物流車型價(jià)格已相當(dāng)?shù)?。?guó)產(chǎn)品牌物流車價(jià)格約在6-8萬(wàn)元間，與加長(zhǎng)微客價(jià)格區(qū)間非常接近，相對(duì)較低的價(jià)格決定了2011年輕客品牌大幅的降價(jià)行為可能性較低。2011年輕客行業(yè)特征（三）：價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定福田加長(zhǎng)微客12萬(wàn)8萬(wàn)25萬(wàn)官方報(bào)價(jià)5.2萬(wàn)7萬(wàn)8.8萬(wàn)金龍28萬(wàn)10萬(wàn)金杯11萬(wàn)22.9萬(wàn)依維柯全順7萬(wàn)6萬(wàn)7.5萬(wàn)五菱長(zhǎng)安客運(yùn)型長(zhǎng)軸距輕客物流型短軸距輕客4萬(wàn)5.5萬(wàn)4萬(wàn)4萬(wàn)6萬(wàn)12萬(wàn)12萬(wàn)依維柯全順江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客行業(yè)未來(lái)發(fā)展探討江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望微客與MPV發(fā)展?fàn)顩rMPV占汽車行業(yè)的份額2.7%2.6%2.1%1.8%2.4%微客占汽車行業(yè)的份額12.8%11.3%11.4%14.3%13.7%微客06-10年平均增長(zhǎng)率27.3%MPV06-10年平均增長(zhǎng)率28.6%與輕客構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)與替代關(guān)系的兩個(gè)相關(guān)行業(yè)微客及MPV行業(yè)增速均高于輕客（12.1%），替代了相當(dāng)一部分輕客行業(yè)的銷量；數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客VS微客、MPV思考蠶食輕客商務(wù)接待市場(chǎng)，并逐步滲透至物流市場(chǎng)農(nóng)村客運(yùn)及中低端城市物流市場(chǎng)替代對(duì)低端輕客輕客面臨著來(lái)自MPV自上而下和微客自下而上的雙重競(jìng)爭(zhēng)威脅，同時(shí)也有著擴(kuò)展市場(chǎng)的機(jī)遇。吸引微客升級(jí)客戶爭(zhēng)奪大空間商務(wù)接待市場(chǎng)江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客VS微客思考輕客廠商加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，避免陷入價(jià)格戰(zhàn)陷阱，不僅能守著原有市場(chǎng)份額，還能搶占微客行業(yè)的升級(jí)客戶。2010年輕客行業(yè)與微客行業(yè)銷量（萬(wàn)臺(tái)）江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客VSMPV思考商務(wù)接待MPV商務(wù)接待輕客輕客VSMPV車長(zhǎng)尺寸4.5-5.1米4.8-5.4米+內(nèi)部空間較為狹窄較為寬敞+座椅數(shù)7-11座7-14座+商務(wù)接待領(lǐng)域輕客對(duì)MPV的劣勢(shì)集中在外觀、配置與內(nèi)飾上，輕客應(yīng)著力改善配置與內(nèi)飾，并通過內(nèi)部空間、座椅數(shù)、安全性的優(yōu)勢(shì)，可以?shī)Z回接待市場(chǎng)。輕客在商務(wù)接待7-10座市場(chǎng)與MPV相比具有乘坐空間、行李空間、座椅舒適和行駛安全的優(yōu)勢(shì)，在10座及以上小團(tuán)體接待市場(chǎng)中則具備MPV無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)的座椅優(yōu)勢(shì)。九龍商務(wù)車奇瑞H5商務(wù)車金杯大海獅商務(wù)車近2年推出的輕客商務(wù)接待車型新世代全順豪華艙江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客行業(yè)未來(lái)發(fā)展-“四化”趨勢(shì)Page26提供更豐富的舒適性配置車內(nèi)空間及內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體趨向轎車化提供更多安全性配置在整車設(shè)計(jì)中更多體現(xiàn)安全性考慮，以加強(qiáng)對(duì)車輛自身及駕乘人員的保護(hù)配備更高效、更節(jié)能的最新技術(shù)高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力、扭矩大，油耗低降低燃油消耗，同時(shí)符合更高的歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客行業(yè)未來(lái)發(fā)展-轎車化輕客“轎車化”提供更豐富的舒適性配置，如DVD、GPS、智能空調(diào)、真皮座椅等。車內(nèi)空間及內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體趨向轎車化。轎車中控臺(tái)新一代輕客中控臺(tái)新一代輕客座椅轎車座椅江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客行業(yè)未來(lái)發(fā)展-安全化★多探頭倒車?yán)走_(dá)★4輪碟剎★ESP★高版本ABS+EBD★發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止裝置★智能芯片鑰匙主動(dòng)安全★雙安全氣囊★全車安全帶★安全防撞座椅★高剛性車體結(jié)構(gòu)被動(dòng)安全防盜安全安全化未來(lái)的輕客將不斷提供更多安全配置。在整車設(shè)計(jì)中也將更多體現(xiàn)安全性考慮?！锾簷z測(cè)裝置★一鍵式啟動(dòng)★真空雙回路制動(dòng)系統(tǒng)江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客行業(yè)未來(lái)發(fā)展-環(huán)?；擞密嚾剂舷牧肯拗?004年輕型商用車輛燃料消耗量限值2007年重型商用車輛燃料消耗量限值2012年乘用車燃料消耗量限值即將進(jìn)入第三階段2010年輕型商用車輛燃料消耗量限值進(jìn)入第二階段我國(guó)控制汽車燃油消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)第一個(gè)控制輕型商用車燃油消耗量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)推遲2000+OBD國(guó)1國(guó)2國(guó)3國(guó)4國(guó)1國(guó)2國(guó)3國(guó)4+OBD2014201220112010200920082007200620052004200320022001國(guó)1國(guó)2國(guó)3國(guó)4原法規(guī)規(guī)定實(shí)際執(zhí)行國(guó)1國(guó)2國(guó)3國(guó)4實(shí)際執(zhí)行新認(rèn)證車型20132015國(guó)5國(guó)5國(guó)5國(guó)5制造銷售注冊(cè)推遲原法規(guī)規(guī)定環(huán)?；遮厙?yán)格輕型商用車排放法規(guī)與油耗法規(guī)，促使輕客行業(yè)朝著環(huán)保節(jié)能的方向發(fā)展。排放法規(guī)執(zhí)行時(shí)間油耗法規(guī)執(zhí)行時(shí)間江鈴汽車銷售有限公司XX年輕客市場(chǎng)現(xiàn)狀及XX年展望輕客行業(yè)發(fā)展階段-第一階段（1990年前）Page30消費(fèi)者需求滿足基本需求：僅以滿足車輛移動(dòng)之需求為主車型卡車底盤+車廂動(dòng)力柴油車升功率小速度慢加速慢安全不注重安全拼裝車身四輪鼓剎舒適無(wú)舒適可言顛簸無(wú)空調(diào)噪音大環(huán)保無(wú)排放標(biāo)準(zhǔn)顧客體驗(yàn)在生產(chǎn)廠家直接購(gòu)車路邊修車消費(fèi)者需求質(zhì)量要求保證:要求質(zhì)量好,品牌可靠車型平頭車動(dòng)力汽油車加入速度提升