浙江省寧波市鎮(zhèn)海中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期11月期中考試物理試題

鎮(zhèn)海中學(xué)2023學(xué)年第一學(xué)期期中考試高一年級(jí)物理試卷說(shuō)明：本卷中，重力加速度g均取10m/s2。一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。）1.下列儀器測(cè)量的是國(guó)際單位制中的基本量的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量時(shí)間，屬于國(guó)際單位制中的基本量，故A正確；B．測(cè)力計(jì)是測(cè)量力的，力不屬于國(guó)際單位制中的基本量，故B錯(cuò)誤；C．電壓表測(cè)電壓，不屬于國(guó)際單位制中的基本量，故C錯(cuò)誤；D．量筒測(cè)量體積，不屬于國(guó)際單位制中的基本量，故D錯(cuò)誤。故選A。2.下列說(shuō)法正確的是（）A.“坐地日行八萬(wàn)里”是以地面為參考系B.研究汽車的行駛速度時(shí)，不能把汽車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)C.研究火星探測(cè)器著陸時(shí)的姿態(tài)調(diào)整過(guò)程時(shí)，可將火星探測(cè)器看成質(zhì)點(diǎn)D.研究飛往火星的飛船的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．若以地面為參考系，人與地面是相對(duì)靜止的，故不是以地面為參考系，故A錯(cuò)誤；B．研究汽車的行駛速度時(shí)，汽車的形狀和大小可以忽略，可以把汽車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究火星探測(cè)器著陸時(shí)姿態(tài)調(diào)整過(guò)程時(shí)，探測(cè)器的形狀和大小不能忽略，故不可將火星探測(cè)器看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究飛往火星的飛船的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。3.鎮(zhèn)中校運(yùn)會(huì)時(shí)，高空無(wú)人機(jī)在完成拍攝任務(wù)后返回地面，某一段過(guò)程可視為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。該過(guò)程中，前內(nèi)的位移為，前1s秒內(nèi)的位移為8m，則其加速度的大小為（）A.B.C.D.條件不足，無(wú)法求解【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)題意可知間的位移為根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知加速度為故選B。4.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的位移—時(shí)間圖像（圖像）如圖所示，其中甲的圖線是折線，乙的圖線是拋物線。下列說(shuō)法正確的是（）A.在0~10s內(nèi)，乙做曲線運(yùn)動(dòng)B.在0~10s內(nèi)，乙的位移比甲大C.在0~5s內(nèi)，甲、乙的速度可能相同D.在0~5s內(nèi)，乙的平均速度比甲大【答案】C【解析】【詳解】A．圖像只能描述物體做直線運(yùn)動(dòng)，故在0~10s內(nèi)，乙做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在0~10s內(nèi)，甲、乙的位移均為0，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像的切線斜率表示速度，可知在0~5s內(nèi)，甲、乙的速度可能相同，故C正確；D．由圖像可知，在0~5s內(nèi)，甲、乙的位移相等，根據(jù)可知在0~5s內(nèi)，甲、乙的平均速度相等，故D錯(cuò)誤。故選C。5.關(guān)于速度，速度變化量和加速度的理解，以下說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)物體加速度方向與速度方向一致時(shí)，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)B.只要物體速度的大小不變，那么物體的加速度一定為0C.物體加速度一定與速度變化量成正比D.速度、加速度是矢量，速度變化量是標(biāo)量【答案】A【解析】【詳解】A．當(dāng)物體加速度方向與速度方向一致時(shí)，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．當(dāng)物體的速度大小不變時(shí)，但速度的方向可能變化，其加速度不為零，故B錯(cuò)誤；C．加速度的大小與速度變化量無(wú)關(guān)，只與物體受力情況有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．速度、加速度、速度變化量均為矢量，故D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖是鎮(zhèn)同學(xué)將石塊A、B、C從下到上依次疊放在一塊大石頭上，并使它們始終保持靜止，假設(shè)整個(gè)環(huán)境處于無(wú)風(fēng)狀態(tài)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.石塊B對(duì)C的支持力和C的重力一定是一對(duì)平衡力B.石塊B可能受到6個(gè)力的作用C.石塊B一定會(huì)受到A施加給它的摩擦力D.石塊B對(duì)石塊A的作用力一定豎直向下【答案】D【解析】【詳解】A．由于石塊C可能傾斜，此時(shí)石塊C要受到B對(duì)其的摩擦力，故石塊B對(duì)C的支持力和C的重力不一定是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；B．石塊B受力的個(gè)數(shù)最多可能5個(gè)，即重力、C對(duì)B的壓力和摩擦力、A對(duì)B的支持力和摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．若石塊B和A之間水平接觸時(shí)，此時(shí)受力分析可知AB間沒(méi)有摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．受力分析可知A對(duì)BC的作用力豎直向上與BC的重力平衡，根據(jù)牛頓第三定律可知石塊B對(duì)石塊A的作用力一定豎直向下，故D正確。故選D。7.如圖所示，是工地上常見(jiàn)的搬運(yùn)磚塊的夾鉗。已知磚塊均為規(guī)格相同的長(zhǎng)方體，每塊質(zhì)量為1kg。豎直夾起7塊磚保持靜止時(shí)，已知夾鉗對(duì)磚塊一側(cè)壁施加的壓力為140N，，那么磚塊4對(duì)磚塊3的摩擦力為（）A.5N，方向豎直向上B.5N，方向豎直向下C.40N，方向豎直向上D.40N，方向豎直向下【答案】B【解析】【詳解】設(shè)夾鉗對(duì)磚塊一側(cè)壁的摩擦力為，對(duì)所有磚受力分析可得解得方向豎直向上；把磚123當(dāng)做整體受力分析，可知解得磚塊4對(duì)磚塊3的摩擦力為方向豎直向下。故選B。8.10月2日，杭州亞運(yùn)會(huì)蹦床項(xiàng)目結(jié)束女子個(gè)人比賽的爭(zhēng)奪，中國(guó)選手朱雪瑩、胡譯乘包攬冠亞軍。假設(shè)在比賽的時(shí)候某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)蹦床所受的壓力如圖所示，忽略空氣阻力，，則以下說(shuō)法正確的是（）A.到之間運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)B.到之間運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)C.在圖示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床后上升的最大高度為D.在圖示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床后上升的最大高度為【答案】D【解析】【詳解】AB．蹦床所受的壓力大小與蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大小相等，可知到之間蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力逐漸增大，過(guò)程為運(yùn)動(dòng)開(kāi)始接觸蹦床到到達(dá)最低點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律該段過(guò)程為運(yùn)動(dòng)員先向下加速后減速，加速度先向下后向上，先失重后超重，故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)圖線可知運(yùn)動(dòng)從離開(kāi)蹦床到再次接觸蹦床的時(shí)間為，該段時(shí)間運(yùn)動(dòng)員做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故離開(kāi)蹦床后上升的最大高度為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.物理組在運(yùn)動(dòng)會(huì)“毛毛蟲”項(xiàng)目中獲得了第一名。三位老師抬起毛毛蟲道具沿著直線跑道向前沖。毛毛蟲從靜止出發(fā)，前進(jìn)后達(dá)到5m/s的速度，將該過(guò)程看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知毛毛蟲道具的質(zhì)量6kg，空氣阻力可忽略不計(jì)，則平均每位教師對(duì)道具的作用力約為（）A.4N B.10N C.20N D.22N【答案】D【解析】【詳解】由可得對(duì)“毛毛蟲”道具受力分析，受到向下的重力，左斜上的拉力，兩個(gè)力的合力為水平向左，所以根據(jù)力的矢量疊加可得所以平均每位老師對(duì)道具作用力約為故選D。10.如圖所示，兩細(xì)桿間距離相同、與水平地面所成的角相同，夾角為α，小球從裝置頂端由靜止釋放，離開(kāi)細(xì)桿前的運(yùn)動(dòng)可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩桿的支持力的夾角為時(shí)，此時(shí)每根桿的支持力大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】設(shè)兩細(xì)桿對(duì)小球支持力的合力為，可知設(shè)每根桿的支持力大小為，由平行四邊形法則可得解得故選C。11.如圖所示，質(zhì)量為m的小球A與質(zhì)量為3m的小球B通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，小球A還與固定在O點(diǎn)的另一根輕繩連接，現(xiàn)在小球B上作用一拉力F，保持O、a間輕繩與豎直方向的夾角始終為60°，兩小球始終保持平衡，則當(dāng)F最小時(shí)，繩Oa的拉力是（）A2mg B. C.4mg D.8mg【答案】A【解析】【詳解】以AB整體受力分析，可知當(dāng)F垂直O(jiān)、a所在直線時(shí)最小，此時(shí)繩Oa的拉力為故選A。12.如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m、3m的三個(gè)物體A、B、C通過(guò)輕繩、輕彈簧相連接，均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是（）A.剪斷A、B之間的繩子瞬間，A的加速度大小為6gB.剪斷A、B之間的繩子瞬間，B的加速度大小為gC.剪斷B、C之間的繩子瞬間，A的加速度大小為3gD.剪斷B、C之間的繩子瞬間，B的加速度大小為g【答案】D【解析】【詳解】AB．開(kāi)始時(shí)，彈簧的彈力為4mg，剪斷A、B間細(xì)線的一瞬間，彈簧的彈力不變，則A的加速度大小為同時(shí)BC一起做自由落體運(yùn)動(dòng)加速度g，故AB錯(cuò)誤；CD．剪斷B、C之間的繩子瞬間，AB加速度相同，設(shè)此時(shí)繩子的拉力為F，對(duì)AB分別有聯(lián)立解得故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。13.如圖所示，輕桿一端與豎直墻上的鉸鏈B連接，另一端與質(zhì)量為m的小球C連接，輕繩一端固定在豎直墻面上的A點(diǎn)，另一端與小球C連接?，F(xiàn)鎮(zhèn)同學(xué)將A點(diǎn)緩慢向上移動(dòng)，則在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.繩上的拉力大小一直不變B.繩上的拉力先變大后變小C.桿上的彈力一直變小D.桿上的彈力先變小后變大【答案】C【解析】【詳解】如圖對(duì)小球受力分析，根據(jù)相似三角形可得，當(dāng)A點(diǎn)緩慢向上移動(dòng)時(shí)，在增大，和不變，故可知桿上的彈力和繩上的拉力T都在減小。故選C。二、選擇題II（本題共2小題，每小題4分，共8分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）14.下列說(shuō)法正確的是（）A.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.當(dāng)今實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)可以制造出絕對(duì)光滑的水平面，因此牛頓第一定律已經(jīng)可以被實(shí)驗(yàn)證實(shí)C.亞里士多德通過(guò)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理，得出輕重物體下落一樣快D.一對(duì)作用力與反作用力一定是同一種性質(zhì)的力【答案】AD【解析】【詳解】A．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A正確；B．牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推理概括出來(lái)的理論，現(xiàn)實(shí)中完全不受任何力的物體是不存在的，故該定律不可以被實(shí)驗(yàn)證實(shí)，故B錯(cuò)誤；C．伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理，得出輕重物體下落一樣快，故C錯(cuò)誤；D．一對(duì)作用力與反作用力一定是同一種性質(zhì)的力，故D正確。故選AD。15.如圖，水平地面上有一小車，車內(nèi)有質(zhì)量分別m、2m的A、B兩小球，用輕桿相連，桿與豎直方向的夾角為θ=30°。A球靠在光滑的豎直側(cè)壁上，B球在粗糙的水平底面上，且受到的最大靜摩擦力與正壓力之比為k。小車可以以不同的加速度向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)要保證輕桿與車廂相對(duì)靜止，重力加速度用g表示，下列說(shuō)法正確的是（）A.在不同加速度的情況下，輕桿對(duì)小球A的作用力始終為恒力B.當(dāng)小球B對(duì)底面的摩擦力等于0時(shí)，那么此時(shí)小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為C.若當(dāng)小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則允許的最大加速度為D.若，當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則側(cè)壁對(duì)小球A的作用力最小值為【答案】AC【解析】【詳解】A．根據(jù)題意，設(shè)桿對(duì)球A的作用力大小為F，對(duì)A球，豎直方向上由平衡條件有解得輕桿與車廂相對(duì)靜止，則輕桿對(duì)小球A的作用力始終為恒力，故A正確；B．桿對(duì)球B的作用力大小始終也為當(dāng)小球B對(duì)底面的摩擦力等于0時(shí)，對(duì)B，根據(jù)牛頓第二定律解得故B錯(cuò)誤；C．若，B與底面間的最大靜摩擦力為當(dāng)A與側(cè)壁無(wú)彈力時(shí)，且B與底面間有最大靜摩擦力時(shí)，對(duì)AB整體，根據(jù)牛頓第二定律解得但當(dāng)A與側(cè)壁恰無(wú)彈力時(shí)，A有最大加速度，此時(shí)對(duì)A，根據(jù)牛頓第二定律解得因此，允許的最大加速度為，故C正確；D．若，當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球B與地面的靜摩擦力最大時(shí)，側(cè)壁對(duì)小球A的作用力N最小時(shí)，對(duì)B對(duì)A解得故D錯(cuò)誤。故選AC。三、非選擇題（本題共6小題，共55分）16.鎮(zhèn)中實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行科學(xué)探究。有兩位同學(xué)進(jìn)行“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，具體裝置如圖甲所示。先將橡皮條的一端用圖釘固定在水平木板的A點(diǎn)，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩形成結(jié)點(diǎn)。之后通過(guò)兩細(xì)繩連接兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，記錄此時(shí)的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)，然后用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)相同位置。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．等效替代法D．轉(zhuǎn)換法（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是________A．用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)，OB與OC間的夾角越大越好B．確定力的方向時(shí)，可以用鉛筆沿著細(xì)繩劃直線C．在該實(shí)驗(yàn)中，如果將OB與OC細(xì)繩換成橡皮條，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響D．若只有一只彈簧測(cè)力計(jì)，為了完成該實(shí)驗(yàn)至少需要3次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，鎮(zhèn)同學(xué)觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示，則讀數(shù)為_(kāi)_______N；（4）另外兩位同學(xué)利用鐵架臺(tái)、彈簧和若干個(gè)已知質(zhì)量的鉤碼進(jìn)行“探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。在該實(shí)驗(yàn)中，小組成員使用了兩根不同的輕彈簧a和b，得到彈力F與彈簧總長(zhǎng)度l的圖像如圖丙所示。由圖像可知，a的勁度系數(shù)比b的勁度系數(shù)________（填寫“更大”或“更小”）。若某次懸掛鉤碼后，兩根彈簧長(zhǎng)度相等（均在彈性限度內(nèi)），則a彈簧下面的鉤碼數(shù)目與b彈簧下面的鉤碼數(shù)目相比________。（填寫“更多”或“更少”或“一樣”或“不能確定”）【答案】①.C②.CD##DC③.④.更?、?不能確定【解析】【詳解】（1）[1]本實(shí)驗(yàn)采用的是分力和合力的作用效果相同，所以是等效替代法。故選C。（2）[2]A．兩個(gè)分力的夾角應(yīng)適當(dāng)，過(guò)大或過(guò)小都不利于實(shí)驗(yàn)操作，故A錯(cuò)誤；B．確定力的方向時(shí)，用鉛筆沿著細(xì)繩劃直線誤差較大，應(yīng)該根據(jù)兩點(diǎn)確定一條直線畫方向，故B錯(cuò)誤；C．在該實(shí)驗(yàn)中，如果將OB與OC細(xì)繩換成橡皮條，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響，因?yàn)榧?xì)繩為了方便畫力的方向，故C正確；D．若只有一只彈簧秤，為了完成該實(shí)驗(yàn)，用手拉住一條細(xì)繩，用彈簧秤拉住另一條細(xì)繩，互成角度的拉橡皮條，使其結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一點(diǎn)O，記下位置O和彈簧秤示數(shù)F1和兩個(gè)拉力的方向；交換彈簧秤和手所拉細(xì)繩的位置，再次將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，使兩力的方向與原來(lái)兩力方向性相同，并記下此時(shí)彈簧秤的示數(shù)F2，只用一個(gè)彈簧秤將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，并記下此時(shí)的彈簧秤示數(shù)F的大小和方向；所以若只有一只彈簧秤，為了完成該實(shí)驗(yàn)至少需要3次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉至O。故D正確。故選CD。（3）[3]測(cè)力計(jì)最下分度值為，所以讀數(shù)為。（4）[4][5]根據(jù)圖像斜率代表勁度系數(shù)可知，a的勁度系數(shù)比b的勁度系數(shù)更小，橫截距代表原長(zhǎng)，所以a的原長(zhǎng)小，根據(jù)，a的勁度系數(shù)比b的勁度系數(shù)更小且a的原長(zhǎng)小，所以彈力無(wú)法確定，鉤碼數(shù)目無(wú)法比較。17.蛟川實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。圖中帶滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上，力傳感器與滑輪之間的輕繩始終與長(zhǎng)木板平行。（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是________A．若使用電火花計(jì)時(shí)器，應(yīng)選用交流8V電源B．實(shí)驗(yàn)中砂和砂桶質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量C．實(shí)驗(yàn)中因?yàn)槭褂昧肆鞲衅鳎圆恍枰胶饽Σ亮．實(shí)驗(yàn)中必須先接通電源，再釋放小車（2）實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶，紙帶上各點(diǎn)均為計(jì)時(shí)點(diǎn)，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)小車速度大小vB=________m/s，小車加速度大小a=________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；（3）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的aF圖像是一條直線，圖線與橫軸的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_(kāi)_______。A．2tanθB．C．kD．【答案】①.D②.③.13④.D【解析】【詳解】（1）[1]A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中由于有力的傳感器可以直接測(cè)得拉力，所以不需要砂和砂桶質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)中雖然使用了力傳感器，但仍然需要平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)中必須先接通電源，再釋放小車，故D正確。故選D。（2）[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)小車速度大小[3]小車的加速度為（3）[4]由牛頓第二定律得所以所以故選D。18.電動(dòng)平衡車是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具，如圖甲所示，兩只輪子均為主動(dòng)輪。從側(cè)面看可以簡(jiǎn)化為如圖乙、圖丙所示的模型。某人站在平衡車上從速度勻加速到所用的時(shí)間為已知人的質(zhì)量為人受到的空氣阻力為f=6N，計(jì)算結(jié)果可以保留根號(hào)。，求：（1）加速度a的大小；（2）踏板對(duì)人的作用力F大??；（3）若平衡車質(zhì)量為，忽略平衡車受到的阻力，求地面對(duì)平衡車的支持力FN大小、摩擦力Ff的大小?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3），【解析】【詳解】（1）加速度a的大小為（2）將作用力F分解為水平方向的力和豎直方向的力,可知水平方向有豎直方向同時(shí)有聯(lián)立解得（3）對(duì)平衡車和人整體在豎直方向上受力分析有整體在水平方向上有解得19.如圖所示，小明乘坐游戲滑雪車從靜止開(kāi)始沿斜直雪道勻加速下滑，滑行后進(jìn)入水平雪道，繼續(xù)滑行后勻減速到零，整個(gè)滑行過(guò)程中的最大速度為已知斜直雪道傾角為，斜面與水平面平滑連接（連接點(diǎn)位置速度大小不改變）。求：（1）整個(gè)滑行過(guò)程所用的時(shí)間t0；（2）在斜直雪道上、水平軌道滑行的加速度大小；（3）改變水平雪道的阻力，使小明在水平軌道上減速的加速度大小與水平雪道上的位移大小滿足圖像如圖所示。假設(shè)斜直雪道上運(yùn)動(dòng)情況不變，求小明在水平雪道運(yùn)動(dòng)的位移大小x3?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）小明和滑雪車在斜直雪道上滑行時(shí)做初速度為0的勻加速的直線運(yùn)動(dòng)，在水平雪道上滑行時(shí)，做末速度為0的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式可得全滑行運(yùn)動(dòng)過(guò)程則整個(gè)過(guò)程有：代入數(shù)值解得（2）根據(jù)速度位移公式有解得（3）設(shè)小明的質(zhì)量為m，由題意可知即在任意位移時(shí)的合外力大小F與位移的關(guān)系為可知為一次函數(shù)關(guān)系，在水平雪道運(yùn)動(dòng)過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理即解得20.如圖所示，有一物塊位于水平平臺(tái)ABCD左邊緣A處，粗糙水平軌道AB長(zhǎng)與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)傳送帶BC順時(shí)針以勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，BC長(zhǎng)與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)；CD為光滑水平軌道，CD長(zhǎng)為在CD軌道的右側(cè)D處有一彈性擋板，物塊碰撞后以原速率反彈?，F(xiàn)給物塊一水平向右的初速度，忽略物塊的大小，且軌道之間平滑連接。（1）若要使物塊進(jìn)入傳送帶時(shí)做加速運(yùn)動(dòng)，求物塊初速度的取值范圍；（2）為使物塊能返回并停在AB軌道，求物塊初速度的取值范圍；（3）若求從A處出發(fā)后經(jīng)過(guò)多少時(shí)間后通過(guò)C處；（4）若，改變傳送帶的速度v大