汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)成本管理分析

第5章汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)成本管理5.

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汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理5.

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汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理5.1.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理概述1.財(cái)務(wù)管理的概念、要求及目標(biāo)財(cái)務(wù)管理是有關(guān)資金的獲得和有效使用的管理工作。財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)取決于企業(yè)的總目標(biāo)，并且受財(cái)務(wù)管理自身特點(diǎn)的制約1)企業(yè)的目標(biāo)及其對財(cái)務(wù)管理的要求汽車服務(wù)企業(yè)是營利性組織，其出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)是獲利。企業(yè)一旦

成立，就會面臨競爭，并始終處于生存和倒閉，發(fā)展與萎縮的矛盾之中。企業(yè)必須生存下去，才可能獲利，只有不斷發(fā)展才能求得生存。因此，

汽車服務(wù)企業(yè)管理的目標(biāo)是生存、發(fā)展和獲利。下一頁

返回5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)是理財(cái)活動所希望實(shí)現(xiàn)的結(jié)果，是評價(jià)理財(cái)活動是否合理的基本標(biāo)準(zhǔn)不同的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，應(yīng)采用不同的財(cái)務(wù)管理運(yùn)行機(jī)制。(1)利潤最大化目標(biāo)(2)每股盈余最大化目標(biāo)(3)股東財(cái)富最大化目標(biāo)(4)企業(yè)價(jià)值最大化目標(biāo)5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2.企業(yè)財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容、作用1)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容

(1)籌資和投資管理

(2)資產(chǎn)管理(3)成本費(fèi)用管理

(4)綜合管理2)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的作用(1)財(cái)務(wù)管理是企業(yè)經(jīng)營決策的重要參謀

(2)財(cái)務(wù)管理是企業(yè)聚財(cái)、生財(cái)?shù)挠行Чぞ?3)財(cái)務(wù)管理是控制和調(diào)節(jié)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的必要手段

(4)財(cái)務(wù)管理是企業(yè)執(zhí)行財(cái)務(wù)法規(guī)和財(cái)經(jīng)紀(jì)律的有力保證5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回3.影響企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的因素1)外部環(huán)境因素企業(yè)財(cái)務(wù)管理的外部環(huán)境是指存在于企業(yè)外部的對企業(yè)財(cái)務(wù)活動具有影響的客觀因素的綜合。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)財(cái)務(wù)管理的外部環(huán)境包括以下幾個(gè)方面:(1)法律環(huán)境。財(cái)務(wù)管理的法律環(huán)境是指企業(yè)和外部發(fā)生經(jīng)濟(jì)關(guān)系時(shí)所應(yīng)遵守的各種法律、法規(guī)和規(guī)章。主要包括:①企業(yè)組織法律規(guī)范②稅務(wù)法律規(guī)范③財(cái)務(wù)法律規(guī)范財(cái)務(wù)法律規(guī)范5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回金融環(huán)境。金融環(huán)境是企業(yè)重要的環(huán)境因素。金融機(jī)構(gòu)、金融市場和利息率等因素是影響財(cái)務(wù)管理的主要金融環(huán)境因素。金融機(jī)構(gòu)包括銀行和非銀行金融機(jī)構(gòu);金融市場主要包括外匯市場、資金市場、黃金市場等，是企業(yè)進(jìn)行籌資和投資的場所經(jīng)濟(jì)環(huán)境。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指國家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及經(jīng)濟(jì)體制對財(cái)務(wù)管理工作的影響。經(jīng)濟(jì)政策包括財(cái)政、稅收、物價(jià)、金融等各個(gè)方面的政策。這些政策都將對企業(yè)的經(jīng)營和財(cái)務(wù)管理工作產(chǎn)生重要影響。企業(yè)在制定財(cái)務(wù)決策時(shí)，必須充分考慮有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策對企業(yè)本身的影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越低，財(cái)務(wù)管理水平也越低。經(jīng)濟(jì)體制是指對有限資源進(jìn)行配置而制定并執(zhí)行決策的各種機(jī)制。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制下，我國企業(yè)籌資、投資的權(quán)利歸企業(yè)所有，企業(yè)必須根據(jù)自身?xiàng)l件和外部環(huán)境作出各種各樣的財(cái)務(wù)決策并實(shí)施。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境企業(yè)財(cái)務(wù)管理的內(nèi)部環(huán)境是指企業(yè)內(nèi)部客觀存在的，對企業(yè)的財(cái)務(wù)活動能施加影響的所有因素的綜合。企業(yè)財(cái)務(wù)管理的內(nèi)部環(huán)境包括許多內(nèi)容，其中對財(cái)務(wù)管理有重大影響的有企業(yè)管理體制和經(jīng)營方式、市場環(huán)境、采購環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境等。在不同的企業(yè)內(nèi)部環(huán)境約束下，企業(yè)應(yīng)采取不同的財(cái)務(wù)政策和財(cái)務(wù)管理辦法。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回4.財(cái)務(wù)管理的原則與基礎(chǔ)觀念1)財(cái)務(wù)管理的原則

(1)系統(tǒng)原則(2)平衡原則(3)彈性原則(4)成本效益原則(5)利益關(guān)系協(xié)調(diào)原則。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)觀念(1)資金時(shí)間價(jià)值。資金時(shí)間價(jià)值是指資金在運(yùn)動中，隨著時(shí)間的推移而發(fā)生的增值，即一定量的貨幣資金在不同的時(shí)間上具有不同的價(jià)值，其實(shí)質(zhì)是資金周轉(zhuǎn)使用后的增值額。資金時(shí)間價(jià)值的大小取決于資金數(shù)量的多少、占用時(shí)間的長短、收益率的高低等因素。一定量的資金，周轉(zhuǎn)使用時(shí)間越長，其增值額越大從形式上講，資金的時(shí)間價(jià)值是資金所有權(quán)與使用權(quán)分離后，所有者向使用者索取的一種報(bào)酬;從來源上講，資金時(shí)間價(jià)值是社會資金使用效益的一種體現(xiàn)。因此，企業(yè)的利潤是資金時(shí)間價(jià)值的來源在社會范圍內(nèi)的再分配5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回(2)投資風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。投資風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值是指投資者由于冒著風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投資而獲得的超過資金時(shí)間價(jià)值的額外收益，又稱為投資風(fēng)險(xiǎn)收益、投資風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬。投資者所冒的風(fēng)險(xiǎn)越大，其要求的回報(bào)率也越高。投資風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值可用風(fēng)險(xiǎn)收益額和風(fēng)險(xiǎn)收益率表示。風(fēng)險(xiǎn)收益率指風(fēng)險(xiǎn)收益額對于投資額的比率。在不考慮通貨膨脹的情況下，它包括兩部分:一部分是無風(fēng)險(xiǎn)投資收益率，即貨幣時(shí)間價(jià)值;另一部分是風(fēng)險(xiǎn)投資收益率，即風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。在財(cái)務(wù)活動過程中，投資收益的取得必須以一定的風(fēng)險(xiǎn)控制為基礎(chǔ)，保證盈利與風(fēng)險(xiǎn)之間的相互平衡。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回5.1.2汽車服務(wù)企業(yè)籌資管理資金是汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動的必要條件。企業(yè)籌集資金，是指企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營、對外投資和調(diào)整資金結(jié)構(gòu)的需要，通過籌資渠道和資金市場，運(yùn)用籌資方式，經(jīng)濟(jì)有效地籌措資金的過程1.籌資管理的目標(biāo)和原則1)企業(yè)籌資的目的和要求企業(yè)進(jìn)行資金籌措的基本目的是為了自身的生存和發(fā)展，通常受一定動機(jī)的驅(qū)使，主要有業(yè)務(wù)擴(kuò)展性動機(jī)、償債動機(jī)和混合性動機(jī)。企業(yè)籌集資金總的要求是要分析評價(jià)影響籌資的各種因素，講究籌資的綜合效果。主要包括確定資金需要量、控制資金投放時(shí)間、選擇資金來源渠道、確定合理資金結(jié)構(gòu)等。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回籌資管理的目標(biāo)籌資管理的目標(biāo)，是在滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要的情況下，不斷降低資金成本和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)?；I資原則企業(yè)籌資是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工作，為了有效地籌集企業(yè)所需資金，必須遵循以下基本原則:(1)規(guī)模適當(dāng)原則。

(2)籌措及時(shí)原則。

(4)方式經(jīng)濟(jì)原則。

(5)風(fēng)險(xiǎn)原則。(6)信用原則。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2.企業(yè)籌資管理中的相關(guān)概念1)權(quán)益資本與負(fù)債資本權(quán)益資本。權(quán)益資本是企業(yè)依法長期擁有、自主調(diào)配使用的資金。主要包括資本公積金、盈余公積金、實(shí)收資本和未分配利潤等。權(quán)益資本主要通過吸取直接投資和發(fā)行股票等方式籌集，其所有權(quán)歸投資者，又稱自有資金負(fù)債資本。負(fù)債資本是企業(yè)依法籌集并依約使用，按期償還的資金。包括銀行及其他金融機(jī)構(gòu)的各種貸款、應(yīng)付債券、應(yīng)付票據(jù)等。又稱借人資金或債務(wù)資金。負(fù)債資本主要通過銀行貸款發(fā)行債券、商業(yè)信用、融資合作等方式籌集。它體現(xiàn)了企業(yè)與債權(quán)人之間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2)資金成本與資金結(jié)構(gòu)資金成本。為籌集和使用資金而付出的代價(jià)就是資金成本，主要包括籌資費(fèi)用和資金使用費(fèi)用兩部分。前者如向銀行借款時(shí)需要支付的手續(xù)費(fèi)、發(fā)行股票債券等而支付的發(fā)行費(fèi)用等，后者如向股東支付的股利、向銀行支付的利息、向債券持有者支付的債息等資金成本是比較籌資方式、選擇籌資方案的依據(jù)，資金成本是評價(jià)投資項(xiàng)目、比較投資方案和追加投資決策的主要經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，資金成本還可以作為評價(jià)企業(yè)經(jīng)營成果的依據(jù)。資金結(jié)構(gòu)。廣義的資金結(jié)構(gòu)是指企業(yè)各種資金的構(gòu)成及其比例關(guān)系。短期債務(wù)資金占用時(shí)間短，對企業(yè)資金結(jié)構(gòu)影響小，而長期債務(wù)資金是企業(yè)資金的主要部分，所以通常情況下，企業(yè)的資金結(jié)構(gòu)指的是長期債務(wù)資金和權(quán)益資本的比例關(guān)系5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回3.籌資渠道與籌資方式1)籌資渠道(1)國家財(cái)政資金。

(2)銀行信貸資金。(3)非銀行金融機(jī)構(gòu)資金。

(4)其他企業(yè)資金。(5)居民個(gè)人資金。(6)企業(yè)內(nèi)部形成資金。

(7)外商資金5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2)企業(yè)資金籌集的方式目前，企業(yè)在國內(nèi)籌資方式主要有接受直接投資、發(fā)行股票、長期借款、發(fā)行債券、租賃籌資、商業(yè)信用、短期借款等。吸收直接投資。吸收直接投資是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，投資者或發(fā)起人直接投入企業(yè)的資金。發(fā)行股票籌資。發(fā)行股票是股份制企業(yè)籌集權(quán)益資本的最重要的方式。股票是股份制企業(yè)為籌集自有資本而發(fā)行的有價(jià)證券，是股東按其所持

股份享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的書面憑證，它代表持股人對股份公司的所有

權(quán)。根據(jù)股東承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和享有權(quán)利的不同，股票可分為優(yōu)先股和普通股

兩大類。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回銀行貸款籌資。銀行貸款是指銀行按一定的利率，在一定的期限內(nèi)，把貨幣資金提供給需要者的一種經(jīng)營活動銀行貸款籌資，是指企業(yè)通過向銀行借款以籌集所需資金。租賃籌資。租賃是一種以一定費(fèi)用借貸實(shí)物的經(jīng)濟(jì)行為，即企業(yè)依照契約規(guī)定通過向資產(chǎn)所有者定期支付一定量的費(fèi)用，從而長期獲得某項(xiàng)資產(chǎn)使用權(quán)的行為現(xiàn)代租賃按。商業(yè)信用。商業(yè)信用是指企業(yè)之間的賒銷賒購行為5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回企業(yè)籌資決策分析資本成本的確定資本成本是指企業(yè)為籌措和使用資本而付出的代價(jià)，包括籌資過程中發(fā)生的費(fèi)用，如股票、債券的發(fā)行費(fèi)用;在占用資金過程中支付的報(bào)酬，如利息、股利等。合理測定各種來源的資本成本是籌資決策的一項(xiàng)重要內(nèi)容。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)衡量財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是由企業(yè)籌資決策所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，它有兩層含義:一是指

企業(yè)普通股東收益的可變性;二是指企業(yè)利用財(cái)務(wù)杠桿而造成的財(cái)務(wù)困難的可能性。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回3)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)是指企業(yè)各種資金的構(gòu)成及其比例關(guān)系，通常是指企業(yè)長期負(fù)債資本和權(quán)益資本的比例關(guān)系。資本結(jié)構(gòu)是企業(yè)籌資決策的核心問題。企業(yè)在籌資決策過程中應(yīng)確定最佳資本結(jié)構(gòu)，并在以后追加籌資中繼續(xù)保持最佳資本結(jié)構(gòu)。在企業(yè)資本結(jié)構(gòu)中，合理地安排負(fù)債資金，對企業(yè)有重要影響。由于負(fù)債資金具有雙重作用，即適當(dāng)利用負(fù)債，可以減小企業(yè)資金成本，但當(dāng)企業(yè)負(fù)債比例太高時(shí)，會帶來較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，因此，企業(yè)必須權(quán)衡財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與資金成本的關(guān)系，確定最佳的資本結(jié)構(gòu)。建立最佳資本結(jié)構(gòu)就是合理配置長期負(fù)債與所有者權(quán)益的構(gòu)成比例。其目的是使企業(yè)資本總成本最低，企業(yè)資本價(jià)值最大，同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也不太大，可以承受。所謂優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，即促使資本結(jié)構(gòu)的最佳組合，在兼顧風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，達(dá)到綜合資本成本率最低。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回5.1.3汽車服務(wù)企業(yè)資產(chǎn)的管理1.流動資產(chǎn)管理流動資產(chǎn)是指可以在1年內(nèi)或者超過1年的一個(gè)營業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運(yùn)用的資產(chǎn)。流動資產(chǎn)在企業(yè)再生產(chǎn)過程中是一個(gè)不斷投人和回收的循環(huán)過程，很難評價(jià)其投資報(bào)酬率。從這一點(diǎn)上看，對流動資產(chǎn)進(jìn)行管理的基本任務(wù)是:努力以最低的成本滿足生產(chǎn)經(jīng)營周轉(zhuǎn)的需要，提高流動資產(chǎn)的利用效率。1)現(xiàn)金管理現(xiàn)金是企業(yè)占用在各種貨幣形態(tài)上的資產(chǎn)，是企業(yè)可以立即投入流通的交換媒介，它是企業(yè)流動性最強(qiáng)的資產(chǎn)。屬于現(xiàn)金的項(xiàng)目，包括庫存現(xiàn)金、銀行存款、各種票據(jù)、有價(jià)證券，各種形式的銀行存款和銀行匯票、銀行本票等。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回現(xiàn)金管理的目的是在保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需現(xiàn)金的同時(shí)，節(jié)約使用資金，并從暫時(shí)閑置的現(xiàn)金中獲得最多的利息收入。2)應(yīng)收賬款管理應(yīng)收及預(yù)付款是一個(gè)企業(yè)對其他單位或個(gè)人有關(guān)支付貨幣、銷售產(chǎn)品或提供勞務(wù)而引起的索款權(quán)。它主要包括應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)、其他應(yīng)收款、預(yù)付貨款等。汽車服務(wù)企業(yè)所涉及有關(guān)應(yīng)收及預(yù)付款的業(yè)務(wù)主要是:企業(yè)提供汽車維修的勞務(wù)性作業(yè)而發(fā)生的非商品交易的應(yīng)收款項(xiàng)、企業(yè)在外地購買設(shè)備或材料配件等而發(fā)生的預(yù)付款項(xiàng)、其他業(yè)務(wù)往來及費(fèi)用的發(fā)生涉及的其他應(yīng)收款項(xiàng)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回3)存貨管理庫存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為銷售或耗用而儲存的各種物資。對于汽車服務(wù)企業(yè)來說，庫存主要是為耗用而儲備的物資，一般是指汽車維修的材料、配件等。由于它們經(jīng)常處于不斷耗用與不斷補(bǔ)充之中，具有鮮明的流動性，且通常是企業(yè)數(shù)額最大的流動資產(chǎn)項(xiàng)目。庫存管理的主要目的是控制庫存水平，在充分發(fā)揮庫存功能的基礎(chǔ)上。盡可能地減少存貨，降低庫存成本。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2.固定資產(chǎn)管理固定資產(chǎn)是指使用期限較長、單位價(jià)值較高的主要勞動資料和服務(wù)

資料，并且在使用過程中保持原有實(shí)物形態(tài)的資產(chǎn)，主要包括房屋及建

筑物、機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和其他與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的設(shè)備、工具器具等。固定資產(chǎn)是汽車服務(wù)企業(yè)中資產(chǎn)的主要種類，是資產(chǎn)管理的重點(diǎn)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回固定資產(chǎn)的分類及計(jì)價(jià)固定資產(chǎn)的種類及特征。按經(jīng)濟(jì)用途將固定資產(chǎn)分為生產(chǎn)用固定資產(chǎn)、銷售用固定資產(chǎn)、科研開發(fā)用固定資產(chǎn)和生活福利用固定資產(chǎn)4種。汽車服務(wù)企業(yè)的固定資產(chǎn)主要是生產(chǎn)性固定資產(chǎn)，且多為專用設(shè)備。按使用情況不同，將固定資產(chǎn)分為:使用中的固定資產(chǎn)、未使用的固定資產(chǎn)和不需用的固定資產(chǎn)。按所屬關(guān)系不同，將固定資產(chǎn)分為:自有固定資產(chǎn)和融資租入的固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)的特征:①投資時(shí)間長，技術(shù)含量高;②收益能力高，風(fēng)險(xiǎn)較大;③價(jià)值的雙重存在;④投資的集中性和回收的分散性。固定資產(chǎn)的計(jì)價(jià)。固定資產(chǎn)的價(jià)值按貨幣單位進(jìn)行計(jì)算，稱為固定資產(chǎn)的計(jì)價(jià)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2)固定資產(chǎn)的日常管理為了提高固定資產(chǎn)的使用效率，保護(hù)固定資產(chǎn)的安全完整，做好固定資產(chǎn)的日常管理工作至關(guān)重要。其主要包括以下幾個(gè)方面:(1)實(shí)行固定資產(chǎn)歸口分級管理

(2)編制固定資產(chǎn)目錄(3)建立固定資產(chǎn)卡片或登記簿(4)正確地核算和提取折舊(5)合理安排固定資產(chǎn)的修理(6)科學(xué)地進(jìn)行固定資產(chǎn)更新5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回3)固定資產(chǎn)的折舊管理(1)固定資產(chǎn)折舊與折舊費(fèi)的概念。固定資產(chǎn)在使用過程中，由于機(jī)械磨損、自然腐蝕和技術(shù)進(jìn)步和勞動生產(chǎn)率提高而引起的價(jià)值損耗，逐漸地、部分地轉(zhuǎn)移到營運(yùn)成本費(fèi)用中。這種轉(zhuǎn)移到營運(yùn)成本費(fèi)用中去的固定資產(chǎn)價(jià)值損耗，稱為固定資產(chǎn)折舊。固定資產(chǎn)的損耗分為有形損耗和無形損耗兩種。有形損耗是指由于

機(jī)械磨損和自然力影響或腐蝕而引起使用價(jià)值和價(jià)值的絕對損失;無形損耗是指由于技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)率的提高而引起的固定資產(chǎn)價(jià)值的相對損失。固定資產(chǎn)由于損耗而轉(zhuǎn)移到成本費(fèi)用中去的那部分價(jià)值，應(yīng)以折舊費(fèi)的形式按期計(jì)入成本費(fèi)用，不得沖減資本金固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本費(fèi)用中的那部分價(jià)值稱為折舊費(fèi)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理(2)固定資產(chǎn)折舊的計(jì)算方法①使用年限法使用年限法是根據(jù)固定資產(chǎn)的原值，減去預(yù)計(jì)殘值和清理費(fèi)用，按預(yù)計(jì)使用年限平均計(jì)算的一種方法，又稱為直線法。②工作量法對某些較大的設(shè)備，經(jīng)常不使用，維修企業(yè)可以采用工作時(shí)間法計(jì)算折舊其計(jì)算公式為:上一頁下一頁返回5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理③雙倍余額遞減法雙倍余額遞減法是以平均使用年限折舊率的雙倍為固定折舊率，并按每期期初固定資產(chǎn)折舊價(jià)值為基數(shù)來計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。它是在先不考慮固定資產(chǎn)凈殘值的情況下來計(jì)算的。其計(jì)算公式為:上一頁下一頁返回5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理④年數(shù)總和法年數(shù)總和法又稱年數(shù)合計(jì)法或年數(shù)比例遞減法。它同雙倍余額遞減法的特點(diǎn)相似，所不同的是:年數(shù)總和法計(jì)算折舊的基數(shù)不變，而年折舊率是隨固定資產(chǎn)使用年限逐年變動的。所以又稱為變率遞減法其計(jì)算公式為:上一頁下一頁返回5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回4)固定資產(chǎn)投資管理投資項(xiàng)目評價(jià)的一般方法。投資方案評價(jià)時(shí)使用的指標(biāo)分為兩類:一類是非貼現(xiàn)指標(biāo)，即沒有考慮貨幣時(shí)間價(jià)值因素的指標(biāo)，主要有回收期法、會計(jì)收益率法等。另一類是貼現(xiàn)指標(biāo)，即考慮貨幣時(shí)間價(jià)值因素的指標(biāo)，主要包括凈現(xiàn)值、現(xiàn)值指數(shù)、內(nèi)含報(bào)酬率等我們這里只介紹計(jì)算方法簡

單的，未考慮貨幣的時(shí)間價(jià)值的評價(jià)方法。固定資產(chǎn)的投資決策。對于汽車服務(wù)企業(yè)，對投資項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià)的應(yīng)用經(jīng)常是固定資產(chǎn)的更新決策，關(guān)于固定資產(chǎn)更新的方法和決策的選擇在本書第6章的第4節(jié)做了較詳細(xì)的介紹，在這里不再加以介紹。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回5.1.4汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評價(jià)汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評價(jià)是指以財(cái)務(wù)報(bào)表和其他資料為依據(jù)，采用專門的方法，系統(tǒng)地分析和評價(jià)企業(yè)過去和現(xiàn)在的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果及其利潤變動情況。從而為企業(yè)及各有關(guān)方面進(jìn)行經(jīng)濟(jì)決策、提高資產(chǎn)管理水平提供重要依據(jù)。1.企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評價(jià)的目的與要求企業(yè)的財(cái)務(wù)分析同時(shí)肩負(fù)著雙重目的:一方面，剖析和洞察自身財(cái)務(wù)狀況與財(cái)務(wù)實(shí)力，分析判斷外部利害相關(guān)者的財(cái)務(wù)狀況與財(cái)務(wù)實(shí)力，從而為企業(yè)的經(jīng)營決策提供信息支持。另一方面，從價(jià)值形態(tài)方面為業(yè)務(wù)部門提供咨詢服務(wù)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回為使財(cái)務(wù)分析與評價(jià)的結(jié)果盡可能準(zhǔn)確、有效和及時(shí)，滿足企業(yè)內(nèi)外各方面對財(cái)務(wù)分析信息的需要，進(jìn)行財(cái)務(wù)分析與評價(jià)時(shí)需做到以下幾點(diǎn):(1)分析內(nèi)容應(yīng)滿足多元分析主體的需要。(2)以公認(rèn)的會計(jì)準(zhǔn)則和有關(guān)的法規(guī)制度為依據(jù)。

(3)及時(shí)提供財(cái)務(wù)分析與評價(jià)的結(jié)果。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評價(jià)的基礎(chǔ)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析所依據(jù)的主要資料是企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)告。企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告是反映企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果的書面文獻(xiàn)。它包括會計(jì)報(bào)表主表、附表、會計(jì)報(bào)表附注和財(cái)務(wù)情況說明書。會計(jì)報(bào)表主表有資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、財(cái)務(wù)狀況變動表(或現(xiàn)金流量表)。會計(jì)報(bào)表附表是為了幫助理解會計(jì)報(bào)表的內(nèi)容而對報(bào)表項(xiàng)目等所作的解釋，有利潤分配表、主營業(yè)務(wù)收支明細(xì)表等。其中資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、現(xiàn)金流量表應(yīng)用比較廣泛。財(cái)務(wù)分析的基本方法常用的財(cái)務(wù)分析方法有比較法、比率分析法、趨勢分析法和因素分析法。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回4.企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評價(jià)的指標(biāo)體系1)償債能力分析與評價(jià)償債能力是指企業(yè)償還到期債務(wù)的能力。如果到期不能償付債務(wù)，則表示企業(yè)償債能力不足、財(cái)務(wù)狀況不佳，情況嚴(yán)重時(shí)還將危及企業(yè)的生存。按照債務(wù)償還期限的不同，企業(yè)的償債能力可分為短期償債能力和長期償債能力。(1)短期償債能力分析。短期償債能力是指企業(yè)流動資產(chǎn)償還流動負(fù)債的能力。它反映企業(yè)償還日常到期債務(wù)的實(shí)力。企業(yè)能否及時(shí)償還到期的流動負(fù)債，是反映企業(yè)財(cái)務(wù)狀況好壞的重要標(biāo)志。衡量短期償債能力的指標(biāo)主要有流動比率、速動比率和現(xiàn)金比率5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回(2)長期償債能力分析①資產(chǎn)負(fù)債率資產(chǎn)負(fù)債率是負(fù)債總額除以資產(chǎn)總額的百分比，即資產(chǎn)總額中有多大比例是通過負(fù)債籌資形成的，同時(shí)也說明企業(yè)清算時(shí)債權(quán)人利益的保障程度，也稱舉債經(jīng)營比率。②產(chǎn)權(quán)比率產(chǎn)權(quán)比率是負(fù)債總額與股東權(quán)益總額的比率，是企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)健的重要標(biāo)志，也是衡量企業(yè)長期償債能力的指標(biāo)之一。③已獲利息倍數(shù)已獲利息倍數(shù)是企業(yè)息稅前利潤與利息費(fèi)用的比值，用以衡量償付借款利息的能力，又稱為利息保障倍數(shù)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回2)企業(yè)營運(yùn)能力分析與評價(jià)營運(yùn)能力是指通過企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)速度的有關(guān)指標(biāo)，所反映出來的企業(yè)資金利用的效率。它表明企業(yè)管理人員經(jīng)營管理、運(yùn)用資金的能力。營運(yùn)能力分析包括流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況分析、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況分析和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況分析。(1)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況分析。對汽車服務(wù)企業(yè)，反映流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況的指標(biāo)主要有兩個(gè)，即應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和存貨周轉(zhuǎn)率。①應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)賒銷收入凈額與應(yīng)收賬款平均余額的比率，是反映企業(yè)應(yīng)收賬款回收速度和管理效率的指標(biāo)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回②存貨周轉(zhuǎn)率是指企業(yè)一定時(shí)期的銷售成本與平均存貨的比率，它是反映企業(yè)銷售能力和流動資產(chǎn)流動性的一個(gè)指標(biāo)，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)存貨運(yùn)營效率的一個(gè)綜合性指標(biāo)。(2)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況分析。固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是反映固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況的指標(biāo)。它是指企業(yè)年收入凈額與固定資產(chǎn)平均余額的比率。它是反映企業(yè)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況，衡量固定資產(chǎn)利用率的一項(xiàng)指標(biāo)。該指標(biāo)越高，則表明企業(yè)固定資產(chǎn)利用越充分，同時(shí)也能表明企業(yè)固定資產(chǎn)投入得當(dāng)，結(jié)構(gòu)合理，能夠充分發(fā)揮其效率，反之，如果固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率不高，則表明固定資產(chǎn)使用效率不高，企業(yè)經(jīng)營能力不強(qiáng)。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回(3)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況分析?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是反映總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)情況的指標(biāo)，亦稱總資產(chǎn)利用率它是企業(yè)銷售收人凈額與資產(chǎn)平均總額的比率。該指標(biāo)可用來分析企業(yè)全部資產(chǎn)的使用效率。如果該比率較低，說明企業(yè)利用其資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營的效率較差，會影響企業(yè)的獲利能力，企業(yè)應(yīng)采取措施提高銷售收入或處置資產(chǎn)，以提高總資產(chǎn)利用率。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回3)企業(yè)盈利能力分析與評價(jià)盈利能力就是企業(yè)賺取利潤的能力，也稱獲利能力，是投資人、債權(quán)人以及企業(yè)經(jīng)營者，都重視和關(guān)心的中心問題。一般來說，企業(yè)盈利能力的大小是由其經(jīng)常性的經(jīng)營理財(cái)業(yè)績決定的。那些非經(jīng)常性的事項(xiàng)及其他特殊事項(xiàng)，雖然也會對企業(yè)的損益產(chǎn)生某些影響，但不能反映出企業(yè)真實(shí)的獲利能力。如偶然性證券投機(jī)所得、重大事故或法律更改等特別事項(xiàng)的影響等。因此，在分析企業(yè)的盈利能力時(shí)，應(yīng)盡可能剔除那些非正常性因素對企業(yè)獲利能力的影響。反映企業(yè)盈利能力的指標(biāo)很多，通常使用的主要有銷售利潤率、成本費(fèi)用利潤率、總資產(chǎn)利潤率、資本金利潤率及股東權(quán)益利潤率。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回4)財(cái)務(wù)狀況的趨勢分析財(cái)務(wù)狀況的趨勢分析主要是通過比較企業(yè)連續(xù)幾個(gè)會計(jì)期間的財(cái)務(wù)指標(biāo)、財(cái)務(wù)比率和財(cái)務(wù)報(bào)告，來了解財(cái)務(wù)狀況的變動趨勢，并以此來預(yù)測企業(yè)未來財(cái)務(wù)狀況，判斷企業(yè)的發(fā)展前景。趨勢分析主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行。比較財(cái)務(wù)指標(biāo)和財(cái)務(wù)比率。這種方法是對企業(yè)主要的財(cái)務(wù)指標(biāo)和財(cái)務(wù)比率，從前后數(shù)年的財(cái)務(wù)報(bào)告中選出指標(biāo)后，對指標(biāo)進(jìn)行必要的計(jì)算加工，直接觀察其金額或者比率的變動數(shù)額和變動幅度，分析其變動趨勢是否合理，并據(jù)以預(yù)測未來。比較會計(jì)報(bào)表的金額。這種方法是將相同會計(jì)報(bào)表中的連續(xù)數(shù)期的金額并列起來，比較其中相同項(xiàng)目增減變動的金額及其幅度，由此分析企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果的變動趨勢。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理上一頁下一頁返回(3)比較會計(jì)報(bào)表的構(gòu)成。這種方法是以會計(jì)報(bào)表中的某一總體指標(biāo)作為100%，計(jì)算其各組成部分指標(biāo)占該總體指標(biāo)的百分比，然后比較若干

連續(xù)時(shí)期的該項(xiàng)構(gòu)成指標(biāo)的增減變動趨勢。常用的形式是銷售收入百分比法，就是以產(chǎn)品銷售收入作為100%，計(jì)算其他指標(biāo)占銷售收入的百

分比，分析各指標(biāo)所占百分比的增減變動和對企業(yè)利潤總額的影響。5.1汽車服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理5)財(cái)務(wù)狀況的綜合分析單獨(dú)分析任何一類財(cái)務(wù)指標(biāo)，都難以全面評價(jià)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營效果。因此，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行綜合分析，這樣才能獲得對企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)營成果的綜合性總評價(jià)。常用的方法為財(cái)務(wù)比率綜合評價(jià)法。財(cái)務(wù)比率綜合評價(jià)法可以通過指數(shù)法編制綜合分析表來進(jìn)行，其程序?yàn)?(1)選擇評價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的比率指標(biāo)。(2)確定各項(xiàng)指標(biāo)的相對重要性系數(shù)。

(3)確定各項(xiàng)比率指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值。(4)計(jì)算企業(yè)在一定時(shí)期各項(xiàng)比率指標(biāo)的實(shí)際值

(5)計(jì)算關(guān)系比率。(6)求出各項(xiàng)比率指標(biāo)的綜合指數(shù)及其合計(jì)數(shù)。上一頁

返回5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理5.2.1成本費(fèi)用管理概述成本費(fèi)用管理就是對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中發(fā)生的成本和費(fèi)用，有組織、有計(jì)劃和系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測、計(jì)劃、控制、核算、考核和分析等一系列科學(xué)管理工作的總稱。1.成本的概念和分類成本的概念任何一個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，必須要耗費(fèi)一定量的物質(zhì)資料(包括貨幣資金)。企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)，以貨幣額表現(xiàn)的生產(chǎn)耗費(fèi)就是成本費(fèi)用。按照成本費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)用途，可將成本分為直接材料、直接人工、制造費(fèi) 用和期間費(fèi)用。下一頁

返回5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回2.成本費(fèi)用的確認(rèn)原則在成本核算時(shí)，確認(rèn)某項(xiàng)資產(chǎn)耗費(fèi)是否屬于成本、費(fèi)用，其基本

原則是配比原則和權(quán)責(zé)發(fā)生制原則?！镀髽I(yè)會計(jì)準(zhǔn)則》明確指出:會計(jì)核算應(yīng)當(dāng)以權(quán)責(zé)發(fā)生制為基礎(chǔ)。收入與其相關(guān)的成本、費(fèi)用應(yīng)當(dāng)相互配比。由于企業(yè)購置資產(chǎn)完全是為了取得收入，只有資產(chǎn)不斷轉(zhuǎn)換為成本或費(fèi)

用，并從收入中得到抵補(bǔ)，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動才能持續(xù)下去。從計(jì)量

經(jīng)濟(jì)的角度看，收入是對成果的計(jì)量，而成本、費(fèi)用是對耗費(fèi)的計(jì)量，

兩者對比就可確定企業(yè)經(jīng)營的收益。如果不對與收入相關(guān)的成本、費(fèi)用

予以確認(rèn)，而任意在收入中抵扣各項(xiàng)不應(yīng)列支的費(fèi)用支出，就會使企業(yè)

收益流失，無法判斷企業(yè)真實(shí)的經(jīng)營績效。因此，收入與成本費(fèi)用對比

的核心是相互配比。5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回具體說來.這種配比有以下三種方式:(1)直接配比(2)間接配比(3)期間配比3.成本費(fèi)用管理的任務(wù)和要求1)成本費(fèi)用管理的任務(wù)成本費(fèi)用管理的基本任務(wù)，就是通過預(yù)測、計(jì)劃、控制、核算、分析與考核來反映企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成果，挖掘降低成本和費(fèi)用的潛力，努力降低成本，減少費(fèi)用支出。5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回2)企業(yè)成本費(fèi)用管理的要求(1)努力降低生產(chǎn)消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益

(2)實(shí)行全員成本管理(3)劃清費(fèi)用界限，正確計(jì)算成本

(4)加強(qiáng)成本考核工作5.2.2成本預(yù)測和成本計(jì)劃1.成本預(yù)測汽車服務(wù)企業(yè)成本預(yù)測，就是根據(jù)企業(yè)成本特性及有關(guān)數(shù)據(jù)資料，結(jié)合汽車服務(wù)企業(yè)發(fā)展的前景和趨勢，采用科學(xué)的分析方法，對一定時(shí)期某些業(yè)務(wù)成本水平、成本目標(biāo)進(jìn)行預(yù)計(jì)和測算。其主要內(nèi)容是進(jìn)行目標(biāo)成本預(yù)測。5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回目標(biāo)成本預(yù)測的工作內(nèi)容目標(biāo)成本預(yù)測需要做好大量工作，主要有:全面進(jìn)行市場調(diào)查，掌

握市場需求情況，預(yù)測汽車市場的需求數(shù)量及其變化規(guī)律，掌握汽車及配件等價(jià)格變動情況;進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部調(diào)查，預(yù)測企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)能力和經(jīng)營管理可能發(fā)生的變化，掌握企業(yè)生產(chǎn)費(fèi)用的增減和成本升降的有關(guān)資料及其影響因素和影響程度;根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部各種資料和市場發(fā)展趨勢，預(yù)測目標(biāo)收入，根據(jù)目標(biāo)收入計(jì)算目標(biāo)利潤。目標(biāo)成本預(yù)測的方法

(1)目標(biāo)利潤法。其測算公式為:目標(biāo)成本=預(yù)測經(jīng)營收入一應(yīng)納稅金一目標(biāo)利潤一期間費(fèi)用5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回選擇某一先進(jìn)成本作為目標(biāo)成本。該成本既可以是本企業(yè)歷史上的最好水平，也可以是按先進(jìn)定額制定的標(biāo)準(zhǔn)成本。這種方法較簡單，但要注意可行性。如果條件發(fā)生變化，就不能生搬硬套，要作及時(shí)修正或調(diào)整根據(jù)本企業(yè)上年實(shí)際平均單位成本，或企業(yè)按照市場需要與競爭條件規(guī)定的成本，降低任務(wù)測算出目標(biāo)成本。其測算公式為:單位目標(biāo)成本=上年實(shí)際平均單位成本×(1一計(jì)劃期成本降低率)5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回2.成本計(jì)劃1)成本計(jì)劃的作用與要求科學(xué)的成本計(jì)劃，可以起到以下作用:(1)為企業(yè)和全體員工提出了增加生產(chǎn)、節(jié)約耗費(fèi)、降低成本的目標(biāo)

(2)為考核和評價(jià)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理成果提供了重要的依據(jù)(3)為實(shí)行成本指標(biāo)分級歸口管理，建立和健全成本管理責(zé)任制提供了基礎(chǔ)。(4)為編制利潤計(jì)劃提供了依據(jù)。5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回編制企業(yè)成本計(jì)劃不是消極地反映企業(yè)生產(chǎn)、消耗等方面的情況，而是積極地促進(jìn)生產(chǎn)、技術(shù)、原材料、勞動效率和服務(wù)質(zhì)量的管理部門改善工作，提高企業(yè)各方面的管理水平。為了發(fā)揮成本計(jì)劃的作用，在編制成本計(jì)劃時(shí)，應(yīng)特別體現(xiàn)下列要求:(1)重視成本預(yù)測提供的資料(2)符合實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤對成本降低指標(biāo)的要求。

(3)遵守國家規(guī)定的成本開支范圍。(4)協(xié)調(diào)好成本計(jì)劃指標(biāo)與其生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之間的平衡與銜接。(5)成本計(jì)劃指標(biāo)的確定要實(shí)事求是，既先進(jìn)又可行，并有必要的技術(shù)組織措施予以保證。5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回2)成本計(jì)劃的編制程序

(1)收集和整理基礎(chǔ)資料(2)分析報(bào)告期成本計(jì)劃的預(yù)計(jì)執(zhí)行情況。

(3)成本降低計(jì)劃任務(wù)測算。(4)編制成本計(jì)劃。編制成本計(jì)劃有兩種方法:①企業(yè)統(tǒng)一編制②分級編制5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回5.2.3成本控制廣義的成本控制是指管理者對任何必要作業(yè)所采取的手段，目的是以最低的成本達(dá)到預(yù)先規(guī)定的質(zhì)量和數(shù)量。它是成本管理的同義詞，包括了一切降低成本的努力。狹義的成本控制是指運(yùn)用以成本會計(jì)為主的各種方法，預(yù)定成本限額，按限額開支成本和費(fèi)用，以實(shí)際成本與成本限額比較，衡量企業(yè)經(jīng)營活動的成績和效果，并以例外管理原則糾正不利差異，以提高工作效率，實(shí)現(xiàn)以至于超過預(yù)期成本限額的要求。5.2汽車服務(wù)企業(yè)成木費(fèi)用管理上一頁下一頁返回1.成本控制的意義和途徑1)成本控制的意義可以降低物化勞動和活勞動的消耗量，減少企業(yè)的資金占用量，節(jié)省人力物力。在價(jià)格因素不變的情況下，降低成本意味著利潤的增加，從而增加了股東的權(quán)益，同時(shí)，也為國家創(chuàng)造了利益，并為企業(yè)的發(fā)展和職工待遇的進(jìn)一步提高創(chuàng)造了更好的物質(zhì)條件。成本的降低，意味著在同競爭對手的競爭中取得了先機(jī)，可以通過降低價(jià)格的方式，吸引客戶，擴(kuò)大市場的占有率，取得更大