《道路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》 試卷及答案 試卷2

《道路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》（第4版）試卷2一、單選題（10分）1．（）是從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛的合法憑證。A車輛駕駛證B車輛行駛證C車輛檢測(cè)證D道路運(yùn)輸證2．某公司2013年?duì)I運(yùn)車輛的總行程為500萬(wàn)公里，其中載重行程為425萬(wàn)公里，則該公司2013年車輛行程利用情況為：還有()的行駛里程未獲經(jīng)濟(jì)效益。A15%B17.6%C54.1%D85%3．整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，（）。A．開(kāi)票收費(fèi)B．貨車離庫(kù)出發(fā)C．進(jìn)行運(yùn)輸安全教育D．辦理交接簽收手續(xù)4．危險(xiǎn)貨物必須是（）的方予確認(rèn)、運(yùn)輸。A發(fā)貨人認(rèn)為是B承運(yùn)人認(rèn)為是C《危險(xiǎn)貨物品名表》所列明 D收貨人認(rèn)為是5．超過(guò)規(guī)定的期限，收貨人不明或者收貨人無(wú)正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人（）。A有權(quán)提存貨物B有權(quán)棄置貨物C負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用D有權(quán)變賣貨物二、多選題（20分）1．貨運(yùn)公司開(kāi)辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過(guò)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)（）基本知識(shí)考試合格，并取得從業(yè)資格證。A道路貨物運(yùn)輸法規(guī)B運(yùn)輸合同基本知識(shí)C貨物基本知識(shí)D裝載保管基本知識(shí)E機(jī)動(dòng)車維修2．對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶，在合同期間，每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。A合作的業(yè)務(wù)范圍B貨物交付C權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)D費(fèi)用結(jié)算E事故責(zé)任劃分3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。A四通八達(dá)的道路網(wǎng)B專業(yè)化的運(yùn)輸車隊(duì)C貨運(yùn)車輛GPS系統(tǒng)D覆蓋網(wǎng)絡(luò)的信息共享平臺(tái)E專業(yè)管理人才團(tuán)隊(duì)4．道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。A．冷藏車B.封閉廂車C.保溫車D.冷藏集裝箱E.保溫集裝箱。5．線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。A．輪胎B．工資C．場(chǎng)站D．燃油費(fèi)E．事故費(fèi)三、判斷題（10分）1．運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買(mǎi)到的一攬子服務(wù)。這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。（）2．無(wú)論整批貨物，還是零擔(dān)貨物，其計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算。（）3．零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長(zhǎng)、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333千克計(jì)算重量。（）4．同一貨物，即使運(yùn)輸時(shí)間、凍結(jié)狀態(tài)和貨物成熟度的不同，對(duì)運(yùn)輸溫度的要求是一樣的。（）5．運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。（）四、名詞解釋（10分）1．汽車載質(zhì)量2．貨運(yùn)事故五、簡(jiǎn)答題（30分）1．簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中，貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。2．貨運(yùn)企業(yè)在安排駕駛?cè)藛T完成出車任務(wù)時(shí)要綜合考慮哪些因素？3．和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)相比，零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開(kāi)辦條件高和單位運(yùn)輸成本高表現(xiàn)在哪里？六、論述題（10分）“如果服務(wù)態(tài)度差，查貨沒(méi)人理，差錯(cuò)事故沒(méi)人辦，回簽單沒(méi)返回，索賠沒(méi)人管，這樣的物流貨運(yùn)公司是很難有客戶的。”結(jié)合這句話，談一談你對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的認(rèn)識(shí)？七、案例分析題（10分）廣州市一家經(jīng)營(yíng)手機(jī)銷售的科技公司把180臺(tái)手機(jī)分兩包，委托某運(yùn)輸公司運(yùn)往天津，不料其中裝有80臺(tái)單價(jià)200元手機(jī)的一個(gè)包裹未能順利送達(dá)，于是科技公司將運(yùn)輸公司訴至法院，要求判令賠償經(jīng)濟(jì)損失1.6萬(wàn)元。庭審中，法院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，科技公司在運(yùn)單上將保價(jià)勾選為否，且運(yùn)單托運(yùn)人簽字欄以紅色黑體字特別提示注明：托運(yùn)人沒(méi)給貨物保價(jià)的，貨物破損、丟失按運(yùn)費(fèi)的2至3倍賠償。科技公司員工已簽字確認(rèn)。試分析1.6萬(wàn)元的損失該由誰(shuí)負(fù)責(zé)賠償？《道路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》（第4版）試卷2答案試卷2：一、1．D2．A3．D4．C5．A二、1．ACDE2．BDE3．BDE4.ACDE5.ABDE三、1．對(duì)2．對(duì)3．對(duì)4.錯(cuò)5.對(duì)四、1．汽車的承載質(zhì)量，是汽車的總質(zhì)量與汽車整備質(zhì)量之差。它表示汽車可能載人、載物的總質(zhì)量，也就是汽車的有效裝載能力。載質(zhì)量是營(yíng)運(yùn)汽車裝載貨物重量的標(biāo)準(zhǔn)。2．貨運(yùn)事故是指與運(yùn)輸行為有關(guān)的、給當(dāng)事人帶來(lái)?yè)p失的事件。具體來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)事故是指承運(yùn)人在交付貨物時(shí)發(fā)生的貨物質(zhì)量變差、數(shù)量減少的事件，還包括單證差錯(cuò)、延遲交付、延遲付款、運(yùn)輸工具損壞、無(wú)單放貨等造成間接損失的情況。五、1．答：根據(jù)運(yùn)單或出貨清單，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員、駕駛員、發(fā)貨方出貨負(fù)責(zé)人一起對(duì)裝車的貨物名稱、重量、件數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)和再次核實(shí)，檢查包裝是否完好，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行裝車環(huán)節(jié)作業(yè)；若發(fā)現(xiàn)貨物有破損、滲漏、污染等不適合裝車的情況，應(yīng)及時(shí)與發(fā)貨人商議修補(bǔ)或調(diào)換。如果發(fā)貨人自愿承擔(dān)由此引起的貨損，則在托運(yùn)單或出貨清單上做備注說(shuō)明和加蓋印章，以明確責(zé)任。2．（1）駕駛經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)水平。（2）維修技術(shù)水平。（3）工作態(tài)度。性格特點(diǎn)。（5）業(yè)務(wù)技能。（6）身體條件。（7）思想狀況。（8）家庭情況。3．答：（1）配備貨運(yùn)場(chǎng)站等設(shè)施設(shè)備來(lái)滿足集散貨的需要；（2）配備倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)以及裝卸、搬運(yùn)機(jī)具和廂車等，固定成本高；環(huán)節(jié)多，易出事故，賠償費(fèi)多。六、答：運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)是什么?運(yùn)輸是對(duì)使用者提供的一種服務(wù)（移動(dòng)服務(wù)），而不是可以觸摸的實(shí)體產(chǎn)品，也不應(yīng)該被認(rèn)為是對(duì)物進(jìn)行簡(jiǎn)單的空間運(yùn)動(dòng)。運(yùn)輸服務(wù)是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸企業(yè)那里購(gòu)買(mǎi)到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸企