承臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)_第1頁(yè)
承臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)_第2頁(yè)
承臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)_第3頁(yè)
承臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)_第4頁(yè)
承臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)_第5頁(yè)
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1、采用機(jī)械開(kāi)挖配以人工修整的方案。開(kāi)挖時(shí)基底留10cm人工開(kāi)挖，減小對(duì)原狀5cm8cm0.05m0.08m1、鑿除樁頭前精確測(cè)定樁頂標(biāo)高，并考慮鑿除工藝對(duì)樁頭的影響程度，預(yù)留出一定高度，并在樁身上做出明顯標(biāo)記，確保鑿除樁頭后樁基砼伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)3（調(diào)直，鋼筋彎折為橫向15cm）及箍筋數(shù)量要4、樁基樁頭在澆筑承臺(tái)混凝土前必須去除浮碴，并用水清洗干凈。樁基和承臺(tái)的連1HRB400鋼筋，鋼筋直徑不不大于16㎜；22（設(shè)計(jì)為一根，為確保電阻值符合設(shè)計(jì)規(guī)定任意一點(diǎn)均為并聯(lián)線路5d10cm，單面焊≥10d且不不大于20cm，焊縫高度最少4㎜。1HRB400Φ20，頂層鋼筋為Φ16，Na、0.2)/0.2)+12、武荊高速特大橋9、10墩為特殊構(gòu)造承臺(tái)，有單獨(dú)設(shè)計(jì)。3鋼筋易受到侵蝕，100年的設(shè)計(jì)年限就得不到根本確保，混凝土保護(hù)層控制至關(guān)重要。拉系統(tǒng)設(shè)立規(guī)定：與主筋連接2層（四周側(cè)模，模板對(duì)拉三層，拉筋使用Φ14鋼筋，間距不適宜不不大于80cm。出60℃的規(guī)定。拆模時(shí)砼芯部與砼表層溫差、砼表層與環(huán)境的溫差，應(yīng)滿足不超出20℃58（初凝時(shí)間，24h224h6工統(tǒng)計(jì)應(yīng)妥善保管。統(tǒng)計(jì)持續(xù)時(shí)間不不大于72h。7107省道34~41#2、承臺(tái)和墩身的連接部位，是橋梁上部荷載傳遞到地基下的關(guān)鍵部位，但該部位中?；炷猎诔跄皣?yán)禁鑿毛。人工鑿毛強(qiáng)度不低于2.5MPa（12小時(shí)強(qiáng)度，機(jī)械（風(fēng)鎬）之類不能不大于10MPa。（1079#、10#墩需預(yù)埋持續(xù)梁施工臨時(shí)支撐鋼板、托架預(yù)壓固定槽鋼架

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