瀝青路面壓實(shí)度的合格率QC小組成果材料課件

一、小組概況1.1小組簡(jiǎn)介1.2小組成員表二、課題簡(jiǎn)介

瀝青混疑土路面以其優(yōu)良的耐用性能廣泛用于高等級(jí)公路和城市道路，其中滿足結(jié)構(gòu)要求的瀝青混凝土路面的耐用性能受兩個(gè)主要指標(biāo)的影響，即設(shè)計(jì)的混合料和壓實(shí)。設(shè)計(jì)最優(yōu)的混合料，如果不充分壓實(shí)，都會(huì)降低路面的使用性能。然而經(jīng)過良好地壓實(shí)能有效地改進(jìn)一種不標(biāo)準(zhǔn)的混合料的結(jié)果。所以，壓實(shí)被認(rèn)為是影響瀝青路面耐用性能最重要的因素之一。瀝青混凝土路面壓實(shí)不足、空隙率偏大，容易出現(xiàn)車轍、水損害、瀝青的加速老化等早期病害，影響瀝青混凝土路面的使用性能。公路工程施工過程中瀝青混凝土面層的壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為高速公路、一級(jí)公路、城市快速路、主干路為96%。但是大量實(shí)踐證明，在實(shí)際施工中瀝青混凝土面層的壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)比規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高出1%-2%，可以有效地防止瀝青混凝土路面的早期病害，提高瀝青路面的使用效率。據(jù)資料表明，瀝青路面壓實(shí)度每提高1%，可以延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命10%-15%.所以，本課題暫定瀝青混凝土路面的壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為98%，把小于98%的視為不合格，按這一擬定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，計(jì)算瀝青混凝土路面壓實(shí)度一次性合格率。三、小組活動(dòng)計(jì)劃表公司方針1小組對(duì)2012年8月施工的瀝青路面壓實(shí)度（低于98%）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，如下表：壓實(shí)度好壞直接影響瀝青路面的使用壽命2234貫徹省市質(zhì)量年活動(dòng)，確保工程質(zhì)量存在問題點(diǎn)工程特點(diǎn)業(yè)主要求五、選題理由8.118.108.78.58.66432105平均4次35445保證工程質(zhì)量，樹立公司形象次數(shù)8.123日期六、現(xiàn)狀調(diào)查小組查閱2012年7月份（8日-10日）205國(guó)道錢集段新建道路工程瀝青混凝土路面面層壓實(shí)度的檢查記錄，具體數(shù)據(jù)如下（自檢資料）調(diào)查一小組查閱2012年7月份（15日-17日）205國(guó)道胡集段新建道路工程瀝青路面面層壓實(shí)度的檢查記錄，具體數(shù)據(jù)如下（自檢資料）調(diào)查二芯樣照片調(diào)查三小組對(duì)2012年7月錢集段新建道路新建道路工程21個(gè)壓實(shí)度低于98%的芯樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)影響瀝青混凝土路面壓實(shí)度的因素進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)：

影響壓實(shí)度低的相關(guān)因素統(tǒng)計(jì)表影響壓實(shí)度低的相關(guān)因素排列圖瀝青混合料不合理機(jī)械碾壓控制不到位施工環(huán)境差其它50100

10

85.795.271.423

15100

主要問題頻數(shù)（次）N=21累計(jì)頻率（%）30

從2012年7月份205國(guó)道新建道路工程60個(gè)點(diǎn)的瀝青路面壓實(shí)度的檢測(cè)結(jié)果中可以看出，壓實(shí)度達(dá)到96%的占100%，壓實(shí)度達(dá)到98%以上的占66.7%。雖然滿足了規(guī)范要求，但距離公司目標(biāo)、業(yè)主要求的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98%的要求還有較大差距。其中影響路面壓實(shí)度低的最主要的因素為機(jī)械碾壓控制不到位，占總頻數(shù)21次的71.4%。結(jié)論七、設(shè)定目標(biāo)

將瀝青混凝土路面的壓實(shí)度指標(biāo)（≥98%）一次性合格率從現(xiàn)在的58%提高到84%。5060708090100目標(biāo)值84％現(xiàn)狀值58％八、可行性分析達(dá)到目標(biāo)1、現(xiàn)狀：瀝青混凝土路面壓實(shí)度低（<98%）的主要因素是機(jī)械碾壓控制不到位,占66.7%。2、主要問題解決程度計(jì)算：

1）主要問題造成的損失率為：（1-60%）*66.7%=26.7%2）主要問題解決95%達(dá)到的合格率為：

60%+26.7%*95%=60%+25.4%=85.4%3、歷史水平：公司2008年10月份瀝青路面壓實(shí)度一次性合格率（≥98%）曾達(dá)到100%。九、原因分析

針對(duì)壓實(shí)度一次性合格率（≥98%）不足的問題，我們QC小組進(jìn)行了全面的調(diào)查、分析。多次召開了QC小組會(huì)議，討論該問題存在的原因。根據(jù)討論結(jié)果，繪制因果圖。

機(jī)械材料方法運(yùn)料車未覆蓋棉被壓路機(jī)機(jī)械組合不合理粘附行不夠?yàn)r青性能差碾壓速度過快碾壓不及時(shí)攤鋪速度過快拌和時(shí)間不足拌和溫度偏低操作不當(dāng)人氣溫偏低環(huán)境遭受雨淋下承層溫度偏低松鋪系數(shù)不合理測(cè)量

瀝青壓實(shí)度不足責(zé)任心差遍數(shù)不足施工方案不合理振幅不合理頻率不合理級(jí)配不合理培訓(xùn)不到位瀝青料攤鋪厚機(jī)械配備不合理十、要因確認(rèn)要因確認(rèn)表要因確認(rèn)結(jié)論要因一

碾壓速度快要因二

碾壓工藝不完善要因三

碾壓溫度不合理要因四

碾壓遍數(shù)不合理十三、效果檢查

10月8日—21日，QC小組成員一起對(duì)剛施工完的瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)度抽檢，抽檢200個(gè)點(diǎn)，一次性合格率達(dá)到了96%。58%84%96%實(shí)施前目標(biāo)值實(shí)施后結(jié)論

對(duì)策實(shí)施后，瀝青路面壓實(shí)度一次性合格率達(dá)到96%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過活動(dòng)目標(biāo)。

實(shí)施前、后主要問題變化情況排列圖頻數(shù)（次）N＝21累計(jì)百分比（%）50100

1085.795.271.425

14100

30混合料不合格碾壓控制不到位施工環(huán)境差其它實(shí)施前主要問題頻數(shù)（次）N＝6累計(jì)百分比（%）50100

362.885.653.51

6100其它實(shí)施后碾壓控制不到位1混合料不合格施工環(huán)境差不再是主要問題

實(shí)施后的技術(shù)效益

在本次QC小組活動(dòng)中，小組成員經(jīng)過共同的努力，大膽探索，積極創(chuàng)新，提出并實(shí)施了合理的施工方案和碾壓工藝。通過近5個(gè)月的實(shí)踐和反復(fù)實(shí)驗(yàn)，制訂、完善了瀝青路面碾壓作業(yè)施工指導(dǎo)書。最終實(shí)現(xiàn)并超越了活動(dòng)的預(yù)期目標(biāo)，為以后同類工程施工積累了寶貴的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。十四、鞏固措施（一）標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)后期施工10月14日—16日，QC小組成員一起對(duì)剛施工完的瀝青路面進(jìn)行了壓實(shí)度抽檢，合格率達(dá)到了100%，數(shù)據(jù)如下：

（二）鞏固期檢查表58%10096%100%鞏固期壓實(shí)度一次性合格率效果對(duì)比圖500

鞏固期壓實(shí)度一次性合格率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)目標(biāo)，鞏固住了活動(dòng)成果，本次活動(dòng)取得成功。結(jié)論：活動(dòng)前活動(dòng)后鞏固期十五、總結(jié)與下一步打算

通過本次QC小組活動(dòng)，預(yù)期目標(biāo)得到了實(shí)現(xiàn)，我們QC小組對(duì)瀝青路面面層的碾壓施工工藝進(jìn)行了總結(jié)，并修改了瀝青路面面層碾壓作業(yè)指導(dǎo)書，完善了公司質(zhì)量管理體系三級(jí)管理文件。通過Q