新能源汽車維護(hù)02動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)

PART02動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)模塊二動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)動力蓄電池系統(tǒng)的作用是接收和存儲由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動能量回收裝置或外部充電裝置提供的電能，并為驅(qū)動電機(jī)和其他高壓用電設(shè)備提供電能。一、動力蓄電池系統(tǒng)的作用任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)如圖2-1-1所示為動力蓄電池組，大部分電動汽車動力蓄電池組安裝在汽車底盤上，這樣會使整車質(zhì)量分布均衡，重心下降，行駛更加平穩(wěn)，可以釋放大量空間，提高汽車的實(shí)用性能。二、動力蓄電池系統(tǒng)的安裝位置任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)如圖2-1-2所示為動力蓄電池系統(tǒng)的組成，主要包括動力蓄電池模組、動力蓄電池箱、蓄電池管理系統(tǒng)及輔助元器件四部分。三、動力蓄電池系統(tǒng)的組成1.動力蓄電池模組動力蓄電池模組是由多個電池模塊串聯(lián)組成的一個組合體，如圖2-1-3所示。任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)2.動力蓄電池箱動力蓄電池箱是用來支撐、固定、包圍電池系統(tǒng)的組件，主要包含上蓋和下托盤，還有過渡件、護(hù)板和螺栓等輔助元器件。動力蓄電池箱有承載及保護(hù)動力蓄電池模組及電器元件的作用，其防護(hù)等級為IP67。3.蓄電池管理系統(tǒng)如圖2-1-4所示為蓄電池管理系統(tǒng)，在國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車術(shù)語》（GB/T19596—2017）中，對蓄電池管理系統(tǒng)（batterymanagementsystem，BMS）的定義為：蓄電池管理系統(tǒng)是監(jiān)視動力蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)等），可以為動力蓄電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制，并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。圖2-1-5所示為蓄電池管理系統(tǒng)工作原理示意圖，蓄電池管理系統(tǒng)與動力蓄電池緊密結(jié)合在一起，隨時對動力蓄電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行檢測，同時還進(jìn)行漏電檢測、溫度管理、電池均衡管理、報警提醒，計算剩余容量、放電時率，報告荷電狀態(tài)（stateofcharge，SOC）和性能狀態(tài)（stateofhealth，SOH），還能根據(jù)動力蓄電池的電壓、電流及溫度，用算法控制最大輸出功率，以獲得最大續(xù)駛里程；用算法控制充電機(jī)進(jìn)行最佳電流的充電，通過CAN總線接口與整車控制器、電機(jī)控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時通信，以避免出現(xiàn)過放、過充、過熱和單體蓄電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，最大限度地利用動力蓄電池的存儲能力和循環(huán)壽命。任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)4.輔助元器件動力蓄電池系統(tǒng)的輔助元器件主要包括熔斷器、繼電器、分流器、插接器、維修開關(guān)和煙霧傳感器以及密封條、絕緣材料等。任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)純電動汽車的能量來源是動力蓄電池，其主要性能指標(biāo)有容量、比能量、比功率、荷電狀態(tài)和循環(huán)壽命等。1.容量動力蓄電池的容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定條件下所釋放出的總?cè)萘?，單位是A·h。電池容量的測量方法是：在恒定的溫度下，以恒定的放電速率使電池放電，當(dāng)電池電壓下降到截止電壓時，電池所放出的電量。2.能量動力蓄電池的能量是在按一定標(biāo)準(zhǔn)放電的情況下電池所輸出的電能，單位為瓦時（W·h）或千瓦時（kW·h）。四、動力蓄電池的主要性能指標(biāo)3.放電時率動力蓄電池的放電時率是以放電時間表示的放電速率，即以某電流放至規(guī)定終止電壓所經(jīng)歷的時間。4.比能量動力蓄電池的比能量是單位質(zhì)量或單位體積的電池所釋放的能量，單位為W·h/kg或W·h/L。5.比功率動力蓄電池的比功率是指單位質(zhì)量或單位體積的蓄電池所具有的輸出能量的速率，單位為W/kg或W/L。任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)6.荷電狀態(tài)動力蓄電池的荷電狀態(tài)是指當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的容量與可用容量的百分比。7.放電深度（depthofdischarge，DOD）動力蓄電池的放電深度是表示蓄電池放電狀態(tài)的參數(shù)，是實(shí)際放電容量與可用容量的百分比。8.循環(huán)壽命動力蓄電池的循環(huán)壽命是以電池充電和放電一次為一個循環(huán)，按一定測試標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)電池容量降到某定值（一般規(guī)定為電池額定值的80%）以前電池經(jīng)歷的充放電次數(shù)。電池循環(huán)壽命是評價電池使用壽命的一項重要指標(biāo)。任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)1.一級故障發(fā)生一級故障時，動力蓄電池在此故障狀態(tài)下功能已經(jīng)喪失，會請求其他控制器立即（1s內(nèi)）停止充電或放電。2.二級故障發(fā)生二級故障時，動力蓄電池在此故障狀態(tài)下功能已經(jīng)喪失，會請求其他控制器停止充電或放電，其他控制器應(yīng)在一定的延時時間內(nèi)響應(yīng)動力蓄電池停止充電或放電的請求。3.三級故障發(fā)生三級故障時，動力蓄電池性能下降，蓄電池管理系統(tǒng)會降低最大允許充/放電電流。五、動力蓄電池系統(tǒng)的常見故障任務(wù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)動力蓄電池系統(tǒng)的檢查是指對影響動力蓄電池使用過程中的安全隱患進(jìn)行檢查和排除，避免發(fā)生危險事故。維護(hù)人員在進(jìn)行維護(hù)操作時必須戴好絕緣手套等防護(hù)用品，使用前必須熟悉動力蓄電池系統(tǒng)的組成和工作原理等。1.動力蓄電池系統(tǒng)在使用1～2個月后，維護(hù)人員需要對其外觀和絕緣性能進(jìn)行檢查。2.動力蓄電池系統(tǒng)在使用3個月后，維護(hù)人員最好進(jìn)行一次充放電維護(hù)。3.在進(jìn)行充放電維護(hù)時，維護(hù)人員將動力蓄電池系統(tǒng)按正常工作要求連接到位，接通蓄電池管理系統(tǒng)的電源，監(jiān)測電池的狀態(tài)，根據(jù)監(jiān)測的數(shù)據(jù)判定電池所處的環(huán)境溫度、電池溫度及電池電壓等狀態(tài)是否正常。六、動力蓄電池系統(tǒng)的檢查4.進(jìn)行充放電維護(hù)前，維護(hù)人員應(yīng)先檢查動力蓄電池系統(tǒng)各部分的情況，在確保各部分正常的情況下才能進(jìn)行充放電維護(hù)。5.維護(hù)均應(yīng)在溫度15～30℃、相對濕度45%～75%、大氣壓86～106kPa的環(huán)境下進(jìn)行。6.在充放電維護(hù)過程中，應(yīng)檢查蓄電池管理系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。7.在充放電維護(hù)過程中，應(yīng)檢查風(fēng)扇是否在規(guī)定的溫度下開啟和關(guān)閉，是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。8.在充放電維護(hù)結(jié)束后，應(yīng)測量動力蓄電池系統(tǒng)的絕緣電阻，測得的絕緣電阻應(yīng)滿足規(guī)定指標(biāo)要求。9.