無(wú)線停車(chē)管理系統(tǒng)服務(wù)器軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開(kāi)題報(bào)告

無(wú)線停車(chē)管理系統(tǒng)服務(wù)器軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開(kāi)題報(bào)告一、選題意義隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)生活中不可分割的一部分，不少城市的交通問(wèn)題日益凸顯，特別是停車(chē)難的問(wèn)題，給市民的日常生活帶來(lái)了許多不便。為了解決這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)有了一些停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，但是大多數(shù)系統(tǒng)都存在著一定的問(wèn)題。比如需要人工購(gòu)買(mǎi)停車(chē)票，專(zhuān)用的停車(chē)卡等，不僅增加了用戶的使用成本，同時(shí)也影響了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化水平。因此，開(kāi)發(fā)一款無(wú)線停車(chē)管理系統(tǒng)是極為必要的。二、項(xiàng)目背景本項(xiàng)目是一款基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)管理企業(yè)信息化的系統(tǒng)，是為了便利駕車(chē)人員提供一個(gè)良好的停車(chē)場(chǎng)使用環(huán)境。無(wú)線停車(chē)管理系統(tǒng)主要包括了硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器和客戶端軟件。在該系統(tǒng)中，需要一款服務(wù)器軟件來(lái)管理車(chē)輛停車(chē)信息、收費(fèi)信息和流水記錄等信息，同時(shí)也需要對(duì)外提供API接口以與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容本系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)部分：1.無(wú)線停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器的組成無(wú)線停車(chē)管理系統(tǒng)服務(wù)器主要由操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、Web容器和網(wǎng)絡(luò)處理模塊等幾個(gè)部分構(gòu)成。其中，操作系統(tǒng)可以選擇Linux或者Windows；數(shù)據(jù)庫(kù)可以選擇Mysql或者Oracle；Web容器選擇Tomcat，網(wǎng)絡(luò)處理模塊選擇C++等。2.系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，將服務(wù)器端和客戶端進(jìn)行分離。通過(guò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)多終端口管理和統(tǒng)計(jì)管理。3.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)主要用于管理車(chē)輛信息、停車(chē)信息、收費(fèi)信息等內(nèi)容。由于本系統(tǒng)會(huì)涉及到實(shí)時(shí)收費(fèi)和結(jié)算，因此需要使用到一些高并發(fā)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。4.服務(wù)器接口設(shè)計(jì)本系統(tǒng)需要向外提供API接口，主要用于與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。下面是本系統(tǒng)將提供的API接口：-增加車(chē)輛信息-刪除車(chē)輛信息-修改車(chē)輛信息-查詢車(chē)輛信息-增加停車(chē)信息-刪除停車(chē)信息-修改停車(chē)信息-查詢停車(chē)信息-查詢流水記錄四、預(yù)期效果本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)可以有效地為社會(huì)提供更高效、更便捷的停車(chē)服務(wù)。通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，用戶只需使用手機(jī)進(jìn)行掃碼進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別用戶的車(chē)輛信息進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)，讓用戶的停車(chē)更加便捷快捷。同時(shí)，該系統(tǒng)還有智能化管理的優(yōu)勢(shì)，能夠減少一些人工差錯(cuò)和誤操作，提高人員的管理效率，為停車(chē)場(chǎng)的管理提供更完整的數(shù)據(jù)支持。五、研究方法本系統(tǒng)主要采用需求分析、技術(shù)選型、方案設(shè)計(jì)和編碼實(shí)現(xiàn)等方法。首先，進(jìn)行需求分析，確定系統(tǒng)需求及使用環(huán)境。然后選擇適合的技術(shù)和方法進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，在制定方案后進(jìn)行編碼實(shí)現(xiàn)，最后進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和維護(hù)。六、研究難點(diǎn)本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中主要存在以下研究難點(diǎn)：1.數(shù)據(jù)庫(kù)并發(fā)讀寫(xiě)2.車(chē)牌信息的快速識(shí)別和存儲(chǔ)3.收費(fèi)算法的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證七、進(jìn)度安排1.需求分析和方案設(shè)計(jì)：1周2.技術(shù)選型和框架搭建：2周3.模塊編碼實(shí)現(xiàn)：4周4.測(cè)試和優(yōu)化：1周5.論文撰寫(xiě)和答辯：1周八、參考文獻(xiàn)[1]陳雷,孟慶輝.基于RFID技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].微計(jì)算機(jī)信息,2012(2):198-200.[2]叢波,孫長(zhǎng)浩,鄭科.停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程,2015,(11):175