技能認證客車檢車員考試(習題卷36)

試卷科目：技能認證客車檢車員考試技能認證客車檢車員考試(習題卷36)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證客車檢車員考試第1部分：單項選擇題，共40題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.DC600V空調(diào)客車端部地溝技術(shù)檢查作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)步驟：進入檢修地溝；風擋緩沖桿尾部穿銷及卡簧；側(cè)門；手制動機鏈；制動（總風）主管補助管活接、卡子；鉤提桿吊環(huán)座及安裝螺母；下鎖銷拖吊；鉤身托板、安裝螺母；鉤尾扁銷、防松鐵絲、鉤尾扁銷橫穿螺栓及止鐵；前部鉤尾框、前從板及從板座；（）；鉤尾框托板、安裝螺母及磨耗板；總風管吊架及卡子；后部鉤尾框、后從板及從板座；牽引梁及牽引梁補助板。A)鉤尾銷B)鉤托板C)緩沖器答案:C解析:[單選題]2.孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為負值，叫（）。A)過盈差B)最小過盈C)最大過盈D)間隙差答案:B解析:[單選題]3.客車車輪直徑之差同一車輛運用限度為不大于（）。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm答案:C解析:[單選題]4.制動缸活塞行程過限為()類故障。A)AB)BC)CD)D答案:C解析:[單選題]5.104型制動機使的副缸其容積為（）。A)20/30LB)40/60LC)80/100LD)120/180L答案:D解析:[單選題]6.38.車輪與閘瓦間的摩擦系數(shù)隨列車運行速度的（）。A)增大而增大B)變化不大C)增大而減小D)保持不變答案:C解析:[單選題]7.AM-96轉(zhuǎn)向架空氣彈簧蓋板頂面距構(gòu)架側(cè)梁頂面()。A)352±1mmB)352±2mmC)352±4mmD)352±5mm答案:A解析:[單選題]8.采用密接式車鉤的旅客列車，因故更換15號過渡車鉤與機車連接時應(yīng)限速運行，最高運行速度不得超過（）km/h。A)100B)120C)140D)160答案:C解析:采用密接式車鉤的旅客列車，因故更換15號過渡車鉤與機車連接時應(yīng)限速運行，最高運行速度不得超過140km/h。[單選題]9.滾動軸承在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)低頻連續(xù)音響，這是由于（）引起的。A)游隙太小B)滾道傷痕、缺陷C)安裝誤差D)游隙太大答案:B解析:[單選題]10.運用客車制動梁端軸磨耗不得大于()。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:C解析:[單選題]11.冬季作業(yè)時，注意檢查輪對與閘瓦間是否有結(jié)冰粘連情況，防止?（）?問題發(fā)生。A)擦傷B)凍輪C)剝離D)脫軌答案:B解析:[單選題]12.有4個圓銷孔的杠桿裝于車輛（）。A)轉(zhuǎn)向架內(nèi)擋制動梁上B)轉(zhuǎn)向架外擋制動梁上C)制動缸前面D)制動缸后面答案:C解析:[單選題]13.各開口銷分解時更新。開口銷須雙向劈開，角度為（），劈開后受結(jié)構(gòu)限制，不能轉(zhuǎn)動1周時須卷起。A)40°～50°B)60°～90°C)60°～100°D)40°～90°答案:B解析:[單選題]14.列車始發(fā)前、到達后（上下旅客時間除外）不得使用全燈,整備用電時間一般不超過()h。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]15.密接式車鉤的旅客列車回送時，允許附掛于其尾部的貨物列車不得超過（）A)1輛B)2輛C)3輛D)4輛答案:B解析:[單選題]16.密接式鉤緩裝置的水平轉(zhuǎn)角為（）。A)≥±17°B)≥±4°C)≤±17°D)≤±4°答案:A解析:[單選題]17.列車向車站移交傷害旅客，辦理移交手續(xù)時，列車應(yīng)當編制客運記錄和旅客攜帶物品清單一式兩份，一份由列車存查，一份連同（）等一并移交。A)車票、身份證、證明材料、相關(guān)證人B)車票、身份證、證明材料、相關(guān)證人或其聯(lián)系方式C)車票、證明材料、相關(guān)證人或其聯(lián)系方式D)車票、證明材料、相關(guān)證人答案:C解析:[單選題]18.同一轉(zhuǎn)向架同側(cè)搖枕圓彈簧各外圈的自由高相差不得超過（）。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm答案:B解析:[單選題]19.每組圖定及臨客列車車底各配備（）條制動主管過橋裝置，同時各配備ATS-10尼龍扎帶1包（規(guī)格：10×500mm,數(shù)量：50條）。A)1B)2C)看情況而定D)圖定2條、臨客1調(diào)答案:A解析:[單選題]20.高磷鑄鐵閘瓦與中磷鑄鐵閘瓦比較，主要是提高了含（）量。A)碳B)鐵C)磷D)硫答案:C解析:[單選題]21.嚴禁移動設(shè)備未按規(guī)定采?。ǎ┐胧)防滑B)任何防滑C)防溜D)任何防溜答案:D解析:[單選題]22.當DC600V單逆變客車發(fā)生逆變器故障時，可以采用（）的方法從其他DC600V車輛取電來滿足空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)急使用。A)便攜式逆變電源B)自我互備C)停止供電D)鄰車互備答案:D解析:當DC600V單逆變客車發(fā)生逆變器故障時，可以采用鄰車互備的方法從其他DC600V車輛取電來滿足空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)急使用。[單選題]23.下列關(guān)于電壓檢測裝置的描述中不正確的是（）。A)檢查箱蓋的掛鉤是否掛好，如果沒有安裝好，應(yīng)重新安裝牢固緊固B)如果箱蓋和密封條接觸面之間有縫隙，細沙?；蛘弋愇飼ㄟ^縫隙進入箱內(nèi)，會磨損開關(guān)的接觸部分或?qū)е禄瑒硬糠值淖铚?，?yīng)該注意密封條的狀態(tài)和箱蓋的變形狀態(tài)，避免出現(xiàn)縫隙C)箱蓋接觸面的橡膠密封條變形或破損，防塵效果變差時，該密封條仍可以繼續(xù)使用D)都正確答案:C解析:[單選題]24.三相異步電動機的工作磁場是（）。A)恒定磁場B)旋轉(zhuǎn)磁場C)脈動磁場D)前三種均可答案:B解析:[單選題]25.車輛制動機的緩解作用如同波一樣，沿列車長度方向由（）向后逐次發(fā)生，這種?緩解波的傳播速度?稱為緩解波速，單位是而m/s。A)前B)中C)后D)中后答案:A解析:[單選題]26.滾動軸承軸頸橢圓度和錐度過大以及配合過盈量過大，會發(fā)生滾動軸承（）。A)軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離B)內(nèi)圈破裂C)套圈和滾子工作表面擦傷D)套圈和滾子滾動表面劃痕答案:B解析:[單選題]27.作業(yè)人員班前應(yīng)充分休息，保持精神飽滿，嚴禁班前（）小時內(nèi)飲酒。A)6B)7C)8D)9答案:C解析:[單選題]28.連接螺釘受徑向剪切外力的螺紋板連接，要確保連接具有穩(wěn)定的緊密性，其螺紋預(yù)緊力乘于兩板結(jié)合面間的摩擦系數(shù)應(yīng)（）。A)小于徑向剪切外力B)小于螺桿允許剪切載荷C)大于徑向剪切外力D)大于螺桿允許剪切載荷答案:C解析:[單選題]29.在電子電路中，通常選很多元件匯集在一起且與機殼相聯(lián)接的公共線作為參考點或稱()。A)?中線?B)?零線?C)?地線?D)?火線?答案:C解析:[單選題]30.SW－160型轉(zhuǎn)向架落車后四角高度之差，應(yīng)滿足左右不大于（）。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm答案:D解析:[單選題]31.道德具有獨特的()。A)多層次性B)不穩(wěn)定性C)社會性D)不平衡性答案:A解析:[單選題]32.制動缸活塞行程過限為()類故障。A)BB)CC)DD)A答案:B解析:[單選題]33.一個企業(yè)必須依靠質(zhì)量站穩(wěn)腳跟，從而贏得信譽和（）。A)旅客B)利益C)市場D)發(fā)展答案:C解析:[單選題]34.聽覺信號，長聲為()A)3sB)4sC)2sD)5s答案:A解析:[單選題]35.一列車上的KZS/M-I型集中軸溫報警器網(wǎng)絡(luò)中當某一臺儀器發(fā)送信息時，其它機器都處于接收狀態(tài)，發(fā)送完成后就轉(zhuǎn)變成接收狀態(tài)。即使某一臺儀器發(fā)生故障，也不會使()癱瘓。A)儀器B)系統(tǒng)C)通信D)網(wǎng)絡(luò)答案:D解析:[單選題]36.鉤腔內(nèi)防跳部分磨耗過限未予焊修會導(dǎo)致（）。A)閉鎖位置不良B)開鎖位置不良C)全開位置不良D)行車時自動脫鉤答案:D解析:[單選題]37.臨客列車編組整修后，由車輛段()組織檢查驗收。A)運用專職B)質(zhì)量檢查機構(gòu)C)主管段長D)技術(shù)科答案:C解析:[單選題]38.50.鐵路職業(yè)道德是一個包括鐵路（）部門和工種職業(yè)道德的內(nèi)涵豐富的體系。A)行車B)客運C)貨運D)所有答案:D解析:[單選題]39.登高作業(yè)使用梯子，梯子與地面的傾斜角為()左右，并須有防滑裝置。A)30°B)45°C)60°D)80°答案:C解析:第2部分：多項選擇題，共16題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.依照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故分為（）。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:ABCD解析:依照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故重大事故較大事故一般事故。[多選題]41.地鐵車輛常用的摩擦制動方式主要有()。A)踏面制動B)制動盤C)磁軌制動D)制動塊答案:ABC解析:[多選題]42.輔助逆變器在1年維護中必須檢測阻值的有（）A)EMC輸出高頻濾波器B)充電模塊C)放電模塊D)預(yù)充電模塊答案:AB解析:[多選題]43.孔和軸的配合分為（）。A)過盈配合B)過度配合C)間隙配合D)摩擦配合答案:ABC解析:[多選題]44.冷媒系統(tǒng)內(nèi)混入過多水分時會造成（）。A)冷凍機油B)壓縮機的損壞C)毛細管堵塞D)壓縮機故障答案:ABCD解析:[多選題]45.庫列檢的職責范圍是（）A)客車入庫檢修、輔修B)A1級檢修和客車整修等工作C)及時消除故障D)不應(yīng)配合外屬列車做好加油、供電、排污等工作。答案:ABC解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[多選題]46.小功率發(fā)電機接線盒，碳刷及碳刷架進行檢修內(nèi)容包括（）A)清潔無積塵B)發(fā)電機接線無松動，變色C)碳刷在碳刷架內(nèi)上下移動靈活，碳刷架無折損或裂紋D)碳刷長度不及原長1/2者更換答案:ABCD解析:車輛電工-[多選題]47.門鎖片簧、()、圓柱頭螺釘、()等零件無變形、損傷。隔離鎖組件的扭簧、()、()、底座組件等零件無銹蝕、損傷。A)盤頭螺釘B)定位螺釘C)凸輪擺桿D)轉(zhuǎn)軸體答案:ABCD解析:《鐵路客車段修規(guī)程》[多選題]48.（）確保司機室側(cè)門門板下部與上部運動一致。A)下擺臂B)下導(dǎo)軌C)碰接座D)旋轉(zhuǎn)鎖答案:AB解析:[多選題]49.車輪輪緣的主要作用（）。A)導(dǎo)向B)防止車輪出軌C)承受靜載荷D)傳動答案:AB解析:[多選題]50.軸溫報警器接插件、配線檢修時線排、籠式端子安裝牢固，無（）、（）、（）現(xiàn)象A)燒灼B)裂損C)變色D)變形答案:ABC解析:車輛電工-[多選題]51.在制定（）時，應(yīng)符合勞動保護的要求。在審查制定職責范圍及推行經(jīng)濟責任制時，必須列入安全生產(chǎn)責任內(nèi)容。在制定獎懲辦法時，要把安全生產(chǎn)列為主要條件之一。A)勞動定額B)查定定員C)確定工作時間D)班次答案:ABCD解析:車輛部門安全規(guī)則[多選題]52.直流電動機的制動方法有()。A)反接制動B)再生發(fā)電制動C)機械制動D)能耗制動E)電氣制動答案:ABCD解析:[多選題]53.采用低橫向剛度的空氣彈簧，可大大改善乘坐舒適性和通過曲線的性能，能緩和車體的()振動。A)垂向B)橫向C)縱向D)斜向E)爬坡答案:AB解析:第3部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.滅火一般采用冷卻、窒息、隔離、和化學抑制四個方式A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]55.25T型軟臥車安裝的空調(diào)機組型號為KLD35ST。A)正確B)錯誤答案:對解析:25T型軟臥車安裝的空調(diào)機組型號為KLD35ST。[判斷題]56.回風濾網(wǎng)堵是：蒸發(fā)器結(jié)霜原因之一。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:回風濾網(wǎng)堵是：蒸發(fā)器結(jié)霜原因之一。（）[判斷題]57.客車成組回送時，輛數(shù)不得超過20輛。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.緊急閥的用途是在緊急制動時加快制動管的排風，使緊急制動作用可靠，提高緊急制動靈敏度和緊急制動波速。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.()動車組應(yīng)有明顯的識別標記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、最高運行速度、制造廠名及日期。電化區(qū)段運行的動車組應(yīng)有?電化區(qū)段嚴禁攀登?的標識A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]60.順線路行走時，應(yīng)走路肩，并注意本線、鄰線的機車、車輛和貨物裝卸狀態(tài)，嚴禁在道心、枕木頭上行走。不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等處。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]61.客車在庫內(nèi)進行制動機全部試驗時，應(yīng)檢查列尾裝置的狀態(tài)，并處理車統(tǒng)-181故障。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]62.J5型發(fā)電機的傳動裝置中一般以二根三角皮帶傳動A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]63.故障車輛是否摘車由客列檢確認并負責，車輛乘務(wù)員應(yīng)服從決定。A)正確B)錯誤答案:對解析:《鐵路客車運用維修規(guī)程》[判斷題]64.11.()KC20型電力連接器電纜與插頭或插座連接之前，應(yīng)檢查電纜接頭端子的貼接平面是否平整，若有碰傷等造成的突起或毛刺，應(yīng)修平后再連接。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.空氣彈簧的缺點是附件較多（如高度調(diào)整閥、差壓閥），成本較高維護與檢修工作量大。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]66.25T型車信息系統(tǒng)可顯示列車運行速度和車廂外溫度。A)正確B)錯誤答案:錯解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]67.輪對內(nèi)側(cè)距離最小限度為1350mm，可以安全通過護輪軌（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.在運用中制動盤熱裂紋距內(nèi)、外邊緣小于10mm時，熱裂紋長度不超過75mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]69.輪對內(nèi)側(cè)距離最小限度1350mm，不能安全通過最小半徑的曲線。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]70.客整所內(nèi)檢修設(shè)備及工裝應(yīng)滿足客車檢修需要。A)正確B)錯誤答案:對解析:《鐵路客車運用維修規(guī)程》[判斷題]71.旅客列車在到發(fā)線上進行技術(shù)檢查時，用停車信號防護，可不設(shè)脫軌器。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.微控列車試驗器的執(zhí)行器與列車制動管間的連接，使用內(nèi)徑32mm的膠管。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.列車風管有分離情況時，對制動機性能進行全部試驗。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.客列檢技術(shù)檢查作業(yè)時，執(zhí)行安全防護信號對插對撤制度，紅色信號旗（燈）應(yīng)對角設(shè)置，機次一位客車插設(shè)在前端站臺側(cè)，尾部最后一位客車插設(shè)在后端非站臺側(cè)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.特殊情況下，移動設(shè)備停留可不采取防溜措施。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]76.數(shù)字式萬用表以其測量精度高、顯示直觀、省電及便于操作等優(yōu)點，受到人們的普遍歡迎。A)正確B)錯誤答案:對解析:第4部分：問答題，共21題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]77.車輛進行檢修、整備、停留的線路應(yīng)平直，確因地形困難，線路縱斷面的坡度也不得超過()。答案:1‰解析:[問答題]78.當120km/h速度等級及編組小于（）輛的140km/h、160km/h速度等級旅客列車有制動關(guān)門車時，車輛乘務(wù)員須計算列車換算閘瓦壓力，給司機開具制動效能證明書，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定進行限速。A)8B)9C)10D)11答案:1解析:《鐵路客車運用維修規(guī)程》[問答題]79.空調(diào)裝置整機運用時間距上一次E3及以上修程不超過（）個月時可現(xiàn)車檢修。A)18B)20C)25D)30答案:1解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]80.GN-300型蓄電池充足電后，應(yīng)能工作4h45min以上，如果工作3h30min電壓就低于1．0V時，此電池的容量損失為()。?A)0.263B)0.357C)0.737D)0.643答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]81.客車發(fā)電機在什么情況下做耐壓試驗?答案:答：凡新造或更換繞組的發(fā)電機均須進行交流耐壓試驗。這是測量發(fā)電機絕緣強度的一種試驗。因為電氣設(shè)備的絕緣不良一般可以分為兩種情況，即普便性的劣化和局部缺陷。局部缺陷比普遍劣化有更大的危險性。交流耐壓試驗?zāi)苡行У匕l(fā)現(xiàn)絕緣方面的局部缺陷。解析:[問答題]82.構(gòu)架腐蝕深度不超過()%時可不焊修，腐蝕深度不超過30%或任意100mm×100mm范圍內(nèi)腐蝕深度超過30%但面積之和不大于25cm2時焊修、補強，超限時更換。A)10B)15C)30D)20答案:4解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]83.DP-3型差壓閥的開啟壓力為()kPa，即兩側(cè)空氣彈簧的壓力差達到該值時，壓力高的一側(cè)空氣彈簧就會向壓力低的一側(cè)空氣彈簧充氣。答案:150解析:[問答題]84.搖枕橫向緩沖器與構(gòu)架橫向擋間隙每側(cè)為(25±5)mm，兩側(cè)之和為()mm。A)50±2B)25±5C)25±6D)25±7答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]85.當客車全列壓力表壓力達不到定壓時怎么辦?答案:答：(1)如全列壓力表壓力在500kPa左右，又不上升，一般貨車機車牽掛客車時，壓力沒有調(diào)整，要求司機調(diào)整風壓，再觀察壓力表壓力。(2)如機車已用緩解位充風，壓力表壓力仍達不到規(guī)定時，應(yīng)檢查車輛主、支管系有無漏泄，制動軟管連接處及各風缸排風塞門是否在大量排風，發(fā)現(xiàn)漏泄及時處理。(3)如分配閥有非正常排風時，應(yīng)更換分配閥。解析:[問答題]86.引起車輛垂直振動和橫向振動的車輛自身激振源有哪些?答案:答：引起垂直振動的激振源主要有：(1)車輪踏面滾動圓錐面的不圓度；(2)輪對的車輪踏面與軸頸圓柱面的不同軸度；(3)輪對重量的不均衡；(4)車輪踏面的擦傷或剝離；(5)車輛裝有能夠產(chǎn)生振動的發(fā)動機、壓縮機等。引起橫向振動的主要激振源是輪對車輪錐形踏面在鋼軌上作周期性的蛇行運動。其次是同一輪對兩車輪因不圓度、不同軸度以及重量不均衡等導(dǎo)致的不對稱。解析:[問答題]87.出庫客車對車鉤緩沖裝置質(zhì)量有哪些要求？答案:(1)車鉤三態(tài)作用良好，車鉤高度符合規(guī)定，鉤托板螺栓無松動，鉤提桿正位且不撞擊下鎖銷連桿；(2)車鉤、尾框、托板、擺塊吊、從板及座無裂紋，緩沖器、風擋彈簧、鉤舌銷及鉤尾扁銷螺栓無折斷，各部磨耗及間隙符合規(guī)定限度。解析:[問答題]88.從上方向水平面投影得到的視圖稱為()。A)三視圖B)主視圖C)俯視圖D)左視圖答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定