汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)全套電子教案

汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)全套電子教案汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)全套電子教案/汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)全套電子教案懷化職專(zhuān)授課教案編號(hào)：第1周第1次課題第一章現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)班級(jí)10汽車(chē)1、2授課日期2012年02月日星期目的與要求1、理解現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)得意義和目的2、知道我國(guó)現(xiàn)行汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)保養(yǎng)制度3、知道現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的原則和分類(lèi)依據(jù)4、掌握汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)得作業(yè)規(guī)范和作業(yè)內(nèi)容5、掌握現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)得中心作業(yè)內(nèi)容重點(diǎn)1、理解現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)得意義和目的2、知道我國(guó)現(xiàn)行汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)保養(yǎng)制度3、知道現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的原則和分類(lèi)依據(jù)難點(diǎn)1、掌握汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)得作業(yè)規(guī)范和作業(yè)內(nèi)容2、掌握現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)得中心作業(yè)內(nèi)容授課方式課堂講授教具多媒體教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)1、多媒體引入新課2、視頻汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)得作業(yè)內(nèi)容教學(xué)過(guò)程第一章現(xiàn)代汽車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)概論1.1現(xiàn)代汽車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)概論1.1.1定義：汽車(chē)使用壽命汽車(chē)從開(kāi)始使用到不能使用時(shí)的整個(gè)時(shí)期，稱(chēng)為汽車(chē)的使用壽命。汽車(chē)報(bào)廢的條件：1991年1、累計(jì)行駛70萬(wàn)km 2、使用年限14年3、雖未超年限，但經(jīng)過(guò)兩次大修后，技術(shù)狀況下降，失去使用價(jià)值達(dá)到以上任一條件，即報(bào)廢。1992年汽車(chē)?yán)塾?jì)年限應(yīng)在12~14年報(bào)廢。2000年非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和旅游載客汽車(chē)的使用年限與辦理延緩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)（包括轎車(chē)、含越野車(chē)）使用15年：旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年，旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過(guò)10年.2005年小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)無(wú)使用年限限制，但必須檢測(cè)達(dá)到國(guó)家安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。1997年1、汽車(chē)報(bào)廢里程為30~50萬(wàn)km。2、汽車(chē)的報(bào)廢年限該為8~10年。3、經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》要求，應(yīng)予以報(bào)廢。4、達(dá)到以上任一條件，即報(bào)廢。但是已到報(bào)廢行駛里程和使用年限，而技術(shù)條件尚好的一些車(chē)輛，經(jīng)嚴(yán)格檢查，性能符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的可以延緩報(bào)廢，但是不得超過(guò)報(bào)廢年限的一半（4~5年）1、1現(xiàn)在汽車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)概論

1、1、1現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的意義與目的定義:汽車(chē)運(yùn)行初期改善零件磨損表面的幾何形狀和表面層物理性能的過(guò)程，新車(chē)（包括大修竣工的汽車(chē)）最初使用階段稱(chēng)為磨合期。注意事項(xiàng):1、磨合期內(nèi)的前1500km內(nèi)，不要高速行駛，更不能長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，不允許超載，應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠(chǎng)家使用說(shuō)明的要求遵守操作規(guī)程。（1）新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到百分之百的制動(dòng)效果，制動(dòng)要有提前量，特別是在200km內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在制動(dòng)時(shí)要比正常情況下多用功，這也包括在剛換型輪胎或新制動(dòng)踏板時(shí)。（2）新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急制動(dòng)。（3）在1000~1500km，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速提高到最高默許速度。（4）磨合時(shí)期，要聲明的是“先離后剎”的做法只是在磨合時(shí)期，并且是在非常狀況（緊急制動(dòng)）是采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，切不能作為習(xí)慣長(zhǎng)期使用。（5）有一些駕駛員習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一檔踩離合器等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。2、不要以過(guò)低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)工作不平穩(wěn)，車(chē)身抖動(dòng)，應(yīng)立即換入抵擋，避免拖檔。高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。3、由于機(jī)件之間尚處于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。4、車(chē)輛的行駛里程超過(guò)磨合里程后，應(yīng)該進(jìn)行短時(shí)間的高速行駛，以使發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能得到充分發(fā)揮。車(chē)子進(jìn)入磨合期后，應(yīng)進(jìn)行階段性能檢查維護(hù)，內(nèi)容如下；磨合前期。行駛到30~50km時(shí)，檢查變速器、前后車(chē)橋、輪轂傳動(dòng)軸等是否有雜聲和有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。行駛到150km時(shí)，檢查全車(chē)外露螺栓、螺母的緊固情況。磨合結(jié)束。（首保）5、磨合期內(nèi)的機(jī)油消耗量與燃油消耗量相比可能會(huì)偏高，此為正常現(xiàn)象。6、磨合期內(nèi)超速或超載行駛將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁和活塞環(huán)、曲軸和軸瓦等配合副之間的過(guò)度磨損，從而是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油消耗、機(jī)油消耗水平以與機(jī)件的使用壽命受到極大的損害。穩(wěn)定磨損階段這一階段摩擦副間隙達(dá)到最佳狀態(tài)，持續(xù)的時(shí)間最長(zhǎng)，工作表面磨合質(zhì)量好，潤(rùn)滑充分。劇烈磨損階段這一階段的特性是磨損進(jìn)程十分迅速，由于摩擦副的工作條件惡化，零件幾何形狀改變，配合間隙增大，潤(rùn)滑條件變壞機(jī)件產(chǎn)生異常的噪聲和振動(dòng)，機(jī)械效率下降，工作溫度迅速升高，零件容易發(fā)生破壞性事故，最終導(dǎo)致零件失效，使機(jī)器報(bào)廢。由此可見(jiàn)，根據(jù)零件的磨損規(guī)律和磨合期的正確使用方法、注意事項(xiàng)制定切實(shí)可行的維護(hù)保養(yǎng)措施，才能使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，這便使汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的意義所在。定義：汽車(chē)行駛一定的里程和時(shí)間后，根據(jù)汽車(chē)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定的工藝流程、作業(yè)規(guī)范、作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求所進(jìn)行的預(yù)防性作業(yè)稱(chēng)為汽車(chē)維護(hù)。目的：保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保行車(chē)安全，充分發(fā)揮汽車(chē)的使用效能并降低運(yùn)行消耗，已取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。零件磨損的分類(lèi)根據(jù)零件的磨損機(jī)理不同磨料磨損黏著磨損表面疲勞磨損腐蝕磨損氧化磨損微動(dòng)磨損一、磨料磨損定義:磨料磨損是由硬的顆?；蛴驳耐黄鹞?，在摩擦過(guò)程中引起零件工作面材料脫離的現(xiàn)象。影響磨料磨損的因素:磨料、零件表面的材料、單位壓力措施:防止或減少空氣、燃料和潤(rùn)滑油中的磨料進(jìn)入摩擦表面。保證零件的表面質(zhì)量，提高其耐磨性。二、黏著磨損定義:由于摩擦表面間接觸點(diǎn)的黏著作用，使一個(gè)零件表面的金屬轉(zhuǎn)移到另一個(gè)零件表面所引起的磨損。影響因素:零件的材料、負(fù)載的大小。摩擦副的滑動(dòng)速度。摩擦副表面的粗糙度和溫度的影響。措施:合理選擇材料保持良好的潤(rùn)滑進(jìn)行表面的處理提高修理質(zhì)量三、表面疲勞磨損定義:兩接觸面做滾動(dòng)或在同時(shí)帶有滑動(dòng)的滾動(dòng)摩擦條件下，使材料表面疲勞而產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象。分類(lèi):非擴(kuò)展型、擴(kuò)展性影響因素:零件材料、表面硬度、表面租糙度、潤(rùn)滑油的黏度。減少和預(yù)防汽車(chē)零件磨損的方法和途徑？合理選用材料。提高零件的表面的硬度和減少粗糙度，都可以提高其疲勞磨損的壽命。合理選擇潤(rùn)滑劑，保證良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，是提高抗疲勞磨損能力的有效措施。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，正確合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是減少磨損和提高耐磨性的有效途徑、提高零件的加工質(zhì)量。四、腐蝕磨損定義:在摩擦過(guò)程中，由于介質(zhì)的性質(zhì)，介質(zhì)的作用于摩擦材料的不同，在腐蝕和磨損共同作用下導(dǎo)致零件表面物質(zhì)的損失，稱(chēng)為腐蝕磨損。分類(lèi):（氧化磨損、微動(dòng)磨損）1、氧化磨損定義:氧化磨損的產(chǎn)生，是當(dāng)摩擦副一方的凸起部分與另一方做相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，在產(chǎn)生塑性變形的同時(shí)，有氧氣擴(kuò)散到變形層內(nèi)形成氧化膜，而這種氧化膜在遇到第二個(gè)凸起部分時(shí)有可能剝落，使新露出的金屬表面又被重新氧化。這種氧化膜不斷被除去，又反復(fù)形成的過(guò)程就是氧化磨損。2、微動(dòng)磨損定義:在零件的嵌合部位、靜配合處，但在外部變動(dòng)負(fù)荷和振動(dòng)的影響下，產(chǎn)生微小的滑動(dòng)，微動(dòng)磨損的發(fā)生此時(shí)表面上產(chǎn)生大量的微小氧化物磨損粉末，由此造成的磨損稱(chēng)為微動(dòng)磨損。在微動(dòng)磨損的產(chǎn)生處往往形成蝕坑（微動(dòng)磨損又稱(chēng)為咬蝕。）1、1、2現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的原則根據(jù)交通部《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車(chē)維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”作為實(shí)施汽車(chē)維護(hù)制度的原則。汽車(chē)維護(hù)是預(yù)防性的，保持車(chē)容整潔、車(chē)況良好，與時(shí)清除發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，防止汽車(chē)早期損壞是汽車(chē)維護(hù)的基本要求。定期檢測(cè)是利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，應(yīng)用現(xiàn)代化的汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備，定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢查測(cè)試，以正確判斷汽車(chē)的技術(shù)狀況。強(qiáng)制維護(hù)是在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)（定期維護(hù)）的基礎(chǔ)上進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)的維護(hù)制度。視情修理是隨著汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)的發(fā)展和維護(hù)市場(chǎng)的變化而提出的。視情修理的實(shí)質(zhì)是：由原來(lái)的以行駛里程為基礎(chǔ)確定汽車(chē)修理方式改變?yōu)橐云?chē)實(shí)際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)的修理方式，汽車(chē)的修理內(nèi)容、作業(yè)范圍是通過(guò)檢測(cè)診斷確定的?，F(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)得分類(lèi)與作業(yè)內(nèi)容汽車(chē)維護(hù)：定期維護(hù)和非定期維護(hù)定期維護(hù)分為走合期維護(hù)、日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)四類(lèi)非定期維護(hù)分為季節(jié)性維護(hù)和免拆維護(hù)兩類(lèi)維護(hù)作業(yè)以清潔、檢查、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整和補(bǔ)給六大作業(yè)為主。(1）清潔。車(chē)容整潔、發(fā)動(dòng)機(jī)與各總成、部件和隨車(chē)工具無(wú)污垢，各濾清器工作正常，各管路暢通無(wú)阻。（2）檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)和各總成、部件狀態(tài)正常，駕駛安全設(shè)備和機(jī)件齊全可靠，各連接件完好并緊固可靠（3）補(bǔ)給。對(duì)汽車(chē)的燃潤(rùn)料與特殊工作液進(jìn)行加注補(bǔ)充，對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電、對(duì)輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣等作業(yè)。（4）潤(rùn)滑。按照不同的地區(qū)和季節(jié)，正確選用潤(rùn)滑劑的品種，加注的油品和工具應(yīng)清潔，加油口和油嘴應(yīng)擦拭干凈，加注量應(yīng)符合要求。（5）緊固。各緊固件必須配齊無(wú)損壞，安裝正確可靠，擰緊程度符合規(guī)定要求。（6）調(diào)整。熟悉各部件調(diào)整的技術(shù)要求，按照調(diào)整的方法、步驟，認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)復(fù)查合格后，將拆下的零件裝復(fù)。四、養(yǎng)護(hù)規(guī)范1、車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)時(shí)，不能對(duì)其主要總成大拆大卸，只有在發(fā)生故障需要解體時(shí)方可進(jìn)行解體。與過(guò)去的維護(hù)制度相比，現(xiàn)行的維護(hù)制度進(jìn)行了以下規(guī)范：（1）取消了整車(chē)解體式的三級(jí)維護(hù)。（2）沒(méi)有對(duì)各級(jí)維護(hù)周期作統(tǒng)一規(guī)定。（3）對(duì)季節(jié)性維護(hù)作了規(guī)范。注意：一般除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對(duì)車(chē)輛總成進(jìn)行解體，這就明確了維護(hù)和修理的界限。2、各級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容日常維護(hù)：以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為中心內(nèi)容一級(jí)維護(hù)：清潔、潤(rùn)滑和緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。二級(jí)維護(hù)：除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片和懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后容易損壞和變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)：結(jié)合定期維護(hù)，并附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車(chē)適應(yīng)氣候變化后的運(yùn)行條件。走和維護(hù)：汽車(chē)運(yùn)行初期進(jìn)行走后維護(hù)，以改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層的物理機(jī)械性能。五、養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)1、養(yǎng)護(hù)的環(huán)境，盡量通風(fēng)良好；2、接觸防凍液時(shí)，小心中毒；3、使用化油器清洗劑，噴油器和進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑等小心中毒，電解液避免與衣服、皮膚接觸；4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)做養(yǎng)護(hù)，小心衣物、首飾等被旋進(jìn)去；5、剛熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)，小心高溫機(jī)件，避免燙傷；6、使用千斤頂時(shí)，絕對(duì)不可以在車(chē)輛下方工作；7、不允許明火接近油箱、油管、蓄電池等；8、對(duì)電控汽車(chē)控制系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)要注意以下四點(diǎn)：（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，不要拆裝蓄電池（2）對(duì)裝有防盜系統(tǒng)的車(chē)子要檢查是否帶有密碼（3）避免進(jìn)行電弧焊作業(yè)（4）沒(méi)有防潮措施的情況下不要用水清洗發(fā)動(dòng)機(jī)室9、用正確的方法、合適的工具拆卸和裝配零件10、注意清理零件，以免遺失、裝錯(cuò)11、避免對(duì)機(jī)件猛打亂敲，以防損壞機(jī)件。六、駕駛與養(yǎng)護(hù)1．起動(dòng)時(shí)先踩離合器踏板2．著車(chē)前后不要猛加油（針對(duì)電噴燃油系）3．駕駛汽車(chē)應(yīng)平順（正確的操作方法：暖機(jī)著車(chē)、一擋起步、控制水溫、與時(shí)換檔、經(jīng)濟(jì)車(chē)速、腳輕手快、按時(shí)換油、定期維護(hù)等。）4．行駛過(guò)程要“三防”1）防“開(kāi)鍋”2）防潤(rùn)滑不良3）防制動(dòng)失效5．熄火前不要猛加油1.1.5各類(lèi)維護(hù)作業(yè)第一節(jié)日常維護(hù)作業(yè)日常維護(hù)可以概括為“三查”、“四防”、“五潔三查：即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢查汽車(chē)的安全機(jī)構(gòu)與各部機(jī)件連接的緊固情況四防：防止漏水、漏油、漏氣和漏電五潔：保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器、蓄電池與全車(chē)的整潔Ⅰ.出車(chē)前的檢查一、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前的檢查前提：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前或停機(jī)30分鐘后進(jìn)行。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拉緊手制動(dòng)桿，變速桿放到空擋位置。二、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的檢查三、汽車(chē)起步后的檢查Ⅱ.行車(chē)中的檢查一、行車(chē)中的檢查與觀(guān)察二、途中停車(chē)時(shí)的檢查三、檢查有無(wú)“四漏”現(xiàn)象Ⅲ.收車(chē)后的檢查一、清潔全車(chē)。二、檢查補(bǔ)充燃油、機(jī)油和冷卻液。三、檢查緊固情況。四、檢查輪胎情況。五、清潔蓄電池。第二節(jié)季節(jié)性維護(hù)環(huán)境溫度條件是：凡全年最低氣溫在0℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前都需要進(jìn)行季節(jié)性保養(yǎng)。主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容為：更換潤(rùn)滑油、冷卻液、調(diào)整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)、檢查冷卻系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)或制冷系統(tǒng)的工作情況。一、冬季對(duì)汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)1.點(diǎn)火系的維護(hù)2.燃油系統(tǒng)的維護(hù)3.冷卻系統(tǒng)的維護(hù)4.潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)5.電氣系統(tǒng)的維護(hù)二、冬季汽車(chē)的駕駛1.冰雪天行車(chē)（1）備好防滑用具（2）平穩(wěn)起步（3）車(chē)速適中（4）正確使用制動(dòng)（5）當(dāng)車(chē)輛陷入冰雪或泥濘車(chē)轍中，小心處理2．霧天行車(chē)（1）打開(kāi)車(chē)燈（2）放慢車(chē)速三、夏季汽車(chē)的使用與維護(hù)1．冷卻系統(tǒng)2．空調(diào)系統(tǒng)3．燃油供給系統(tǒng)4．發(fā)動(dòng)機(jī)與各潤(rùn)滑系統(tǒng)5．輪胎防爆6.勤查充電系統(tǒng)四、夏季車(chē)輛的駕駛（1）注意攜帶雨具； （2）配備隨車(chē)滅火器；防靜電，不在打雷閃電的情況下加注易燃油料；（3）要避免疲勞駕駛；（4）要防中暑，保持駕駛室通風(fēng)良好（5）天氣變化，要注意合理控制車(chē)輛（6）要注意涉水問(wèn)題。走合期維護(hù)走合期：新車(chē)或大修竣工汽車(chē)在投入使用的最初階段稱(chēng)為汽車(chē)走合期。一、汽車(chē)磨合的重要性1．汽車(chē)磨合的必要性2．走合期的使用特點(diǎn)（1）零件磨損速度快（2）行駛故障較多（3）潤(rùn)滑油易變質(zhì)（4）耗油量大3.汽車(chē)在走合期內(nèi)的主要規(guī)定（1）減輕載質(zhì)量（2）限制行車(chē)速度（3）選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤(rùn)滑材料（4）正確駕駛4.汽車(chē)磨合期須分階段性維護(hù)（1）磨合前期。清潔全車(chē)，緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機(jī)油，補(bǔ)充冷卻液，檢查變速器、輪胎的氣壓，檢查燈光儀表，檢查電瓶，檢查制動(dòng)。（2）30～50km時(shí)。檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋、輪轂、傳動(dòng)軸等是否有雜音或有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象，檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力與緊固性、密封效果。（3）150km時(shí)。檢查全車(chē)外露螺栓、螺母的緊固情況。（4）500km時(shí)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并用煤油清洗油底殼；更換機(jī)油濾芯；將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。（5）1000km時(shí)。國(guó)產(chǎn)車(chē)需要更換變速器、主減速器和方向機(jī)內(nèi)的齒輪油，檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。（6）磨合結(jié)束。到指定維修站進(jìn)行全車(chē)磨合保養(yǎng)，換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測(cè)氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，檢查制動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。二、走合期內(nèi)的駕駛要求1．磨合期行駛速度限制2．磨合期駕駛相關(guān)規(guī)定（1）保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門(mén)，且不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。（2）起步前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。以低檔起步，1公里以后換入高檔，行程過(guò)程水溫控制在正常范圍。（3）與時(shí)換檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。（4）選擇良好路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，制動(dòng)前應(yīng)先松開(kāi)離合器。（5）選用優(yōu)質(zhì)的燃油與機(jī)油，不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑。3.汽車(chē)磨合期駕駛注意事項(xiàng)（1）限載：承載率應(yīng)低于90％。（2）限速：按要求控制行駛車(chē)速。（3）慢起步、慢加油、慢剎車(chē)、適時(shí)換檔，盡量避免緊急制動(dòng)。（4）嚴(yán)格控制水溫，經(jīng)常檢查變速器、驅(qū)動(dòng)橋和輪轂的溫度。4.汽車(chē)磨合期的駕駛要求（1）在磨合公里內(nèi)必修謹(jǐn)慎駕駛，并分階段進(jìn)行保養(yǎng)。（2）車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。（3）磨合期內(nèi)，大負(fù)荷和高速度都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。（4）起動(dòng)前，應(yīng)先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。新車(chē)在初駛時(shí)期的禁忌：（1）忌高速行駛（2）忌滿(mǎn)載運(yùn)行（3）忌跑長(zhǎng)途（4）忌緊急制動(dòng)（5）忌不與時(shí)換檔（6）忌用油不規(guī)范（7）忌駕駛操作粗心大意（8）忌不進(jìn)行初駛保養(yǎng)（9）忌擔(dān)任教練車(chē)，誤己誤人，極易對(duì)車(chē)輛造成損傷桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程1、適用車(chē)型：桑塔納LX、2000GLs、2000GLi、2000GSi、2000Gsi-AT。2、桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)周期：1．5萬(wàn)km。3、桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程。

桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程表

序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求1發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，機(jī)油濾清器1)更換機(jī)油2)更換機(jī)油濾清器3)檢查機(jī)油壓力與報(bào)警裝置1)機(jī)油規(guī)格：JV型發(fā)動(dòng)機(jī)為API

SF以上，AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)為APISG以上；AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)為APISJ以上；潤(rùn)滑油黏度等級(jí)(SAE標(biāo)準(zhǔn))根據(jù)環(huán)境溫度選擇2)機(jī)油總量為3L，液面高度(冷車(chē)時(shí))應(yīng)在油尺標(biāo)記max與min之間3)機(jī)油濾清器在安裝前應(yīng)先注入機(jī)油，并在密封圈上抹一層機(jī)油；總成安裝固定可靠、密封良好4)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，在沖擊載荷作用下，各部不應(yīng)有滲、漏油現(xiàn)象5)機(jī)油壓力應(yīng)為：怠速時(shí)低

處不小于30kPa，高壓處不小于180kPa；機(jī)油壓力報(bào)警裝置性能良好、可靠2空氣濾清器、進(jìn)氣預(yù)熱裝置1)清潔空氣濾清器殼，更換空氣濾清器芯2)檢查冷卻液預(yù)熱加熱導(dǎo)管和熱敏開(kāi)關(guān)(JV型發(fā)動(dòng)機(jī))3)檢查進(jìn)氣歧管電加熱器電器線(xiàn)路和熱敏開(kāi)關(guān)(JV型發(fā)動(dòng)機(jī))1)空氣濾清器清潔，密封良好，安裝可靠2)恒溫進(jìn)氣裝置溫控開(kāi)關(guān)真空軟管無(wú)破損，連接可靠，冷熱空氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)工作靈敏、準(zhǔn)確3)加熱導(dǎo)管無(wú)老化、破損，連接可靠，當(dāng)冷卻液溫度<60°C時(shí)，進(jìn)氣歧管電加熱器開(kāi)始工作；當(dāng)冷卻液溫度>

0°C時(shí)停止工作3燃油系統(tǒng)1)檢查燃油箱2)檢查燃油管與接頭3)更換燃油濾清器4)檢查燃油泵5)檢測(cè)燃油壓力和系統(tǒng)保持壓力(電噴發(fā)動(dòng)機(jī))1)油箱、蓋與墊完好，安裝可靠，密封良好2)燃油管無(wú)老化、裂損；接頭無(wú)破損、滲漏，緊固可靠3)燃油濾清器連同卡箍一起更換(電噴發(fā)動(dòng)機(jī)每3萬(wàn)km更換)，安裝可靠，密封良好4)燃油泵工作正常，無(wú)異響5)燃油壓力標(biāo)準(zhǔn)值(電噴發(fā)動(dòng)機(jī))：怠速時(shí)為230～250kPa，急加速時(shí)為260～280kPa；當(dāng)油泵停止工作10min時(shí)

系統(tǒng)壓力應(yīng)>150kPa桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程表（續(xù)表二）序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求4化油器與聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)1)拆洗化油器2)檢查化油器聯(lián)動(dòng)裝置、緊固螺栓3)檢查手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)開(kāi)度，調(diào)整怠速與排放狀況1)化油器各部清潔，油路暢通2)節(jié)氣門(mén)、阻風(fēng)門(mén)開(kāi)閉自如，閥門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活，不松曠，墊圈、鎖銷(xiāo)齊全有效3)各部連接牢固，密封良好4)各工作系統(tǒng)和附加裝置工作正常5)怠速平穩(wěn)，加速良好，怠速轉(zhuǎn)速為800r／min士50r／min，排放

合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)5噴油器1)檢查噴油器的作用2)每運(yùn)行6萬(wàn)km清洗噴油器，檢測(cè)噴油器開(kāi)啟壓力3)檢查怠速與排放1)噴油器清潔，動(dòng)作靈敏，無(wú)滴油、漏油現(xiàn)象，開(kāi)啟壓力標(biāo)準(zhǔn)值為280～320kPa2)在熱機(jī)、點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確、PCV閥取下并堵住時(shí)調(diào)整怠速；怠速平穩(wěn)，加速良好，怠速值為900r／min土50r／min，排放符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)6燃油蒸發(fā)控制裝置1)檢查軟管與接頭2)檢查活性炭罐電磁閥動(dòng)作情況1)軟管無(wú)老化、裂損，連接可靠，無(wú)泄漏2)活性炭

電磁閥動(dòng)作靈敏7曲軸箱通風(fēng)(PCV)裝置

檢查、清潔PCV閥、PCV濾清器、通氣軟管

1)各閥門(mén)無(wú)堵塞、卡滯現(xiàn)象，靈敏有效2)PCV濾清器清潔、工作正常3)通風(fēng)系統(tǒng)管路清潔、暢通，連接可靠，不漏氣

8三效催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器

1)檢視外觀(guān)與連接狀況2)檢查三效催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部是否破損、堵塞3)檢查三效催化轉(zhuǎn)化器的作用1)氧傳感器完好，工作有效

2)三效催化轉(zhuǎn)化器上的保護(hù)殼應(yīng)完整，連接牢固；內(nèi)部無(wú)破損，不堵塞，工作有效3)各連接導(dǎo)管連接完好，無(wú)泄漏4)每運(yùn)行8～10萬(wàn)km更換氧傳感器，6～8萬(wàn)km更換三效催化轉(zhuǎn)化器9發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶與帶輪1)檢查傳動(dòng)帶與帶輪外觀(guān)2)調(diào)整傳動(dòng)帶撓度1)傳動(dòng)帶應(yīng)無(wú)龜裂和過(guò)量磨損，表面無(wú)油污2)帶輪無(wú)明顯端面跳動(dòng)，輪槽無(wú)明顯磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響3)以約98N的力下壓傳動(dòng)帶，各部撓度應(yīng)為：交流發(fā)電機(jī)處12mm；水泵處10mm；轉(zhuǎn)向助力泵處5mm4)正時(shí)帶

緊度要求：用姆指和食指應(yīng)能將其翻轉(zhuǎn)90°；每8萬(wàn)km更換桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程表（續(xù)表三）序號(hào)

維護(hù)項(xiàng)目

作業(yè)內(nèi)容

技術(shù)要求10配氣機(jī)構(gòu)檢查液壓挺柱工作狀況發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，挺柱處不應(yīng)有異響11冷卻系統(tǒng)1)檢查散熱器、膨脹箱、箱蓋壓力閥與水管2)檢查冷卻液品質(zhì)與液面高度3)檢查水泵4)檢查節(jié)溫器工作狀況5)檢查冷卻風(fēng)扇工作狀況1)冷卻系統(tǒng)各部無(wú)變形、破損與滲漏2)散熱器蓋、膨脹箱蓋結(jié)合表面良好、密封，箱蓋壓力閥清潔，不堵塞，能正常開(kāi)啟3)冷卻液液面高度應(yīng)在儲(chǔ)液罐上、下標(biāo)線(xiàn)之間，冷卻系容量為6L4)水泵無(wú)異響、滲漏5)節(jié)溫器工作靈敏、準(zhǔn)確，在87oC土2°C開(kāi)啟，水溫表指示正確(系統(tǒng)正常工作溫度為90oC～105oC)6)冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，高、低檔轉(zhuǎn)速有明顯變化，無(wú)異響；熱敏開(kāi)關(guān)工作靈敏、準(zhǔn)確，低速檔在95oC開(kāi)啟，高速檔在105oC開(kāi)啟12分電器、高壓線(xiàn)1)清潔分電器2)檢查分電器各電極3)檢查分電器高壓線(xiàn)與阻值4)檢查分電器軸與殼配合狀況，并潤(rùn)滑5)檢查霍爾信號(hào)發(fā)生器轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子葉輪氣隙6)檢查、調(diào)整點(diǎn)火提前角1)分電器無(wú)油污；分電器蓋不破損，無(wú)裂紋2)各電極無(wú)燒蝕，中心電極若比標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度短2mm則應(yīng)更換3)高壓線(xiàn)無(wú)破損、不漏電，接線(xiàn)端無(wú)缺陷，阻值符合規(guī)定4)分電器軸與殼配合無(wú)明顯曠動(dòng)，徑向間隙<0．1mm5)轉(zhuǎn)子葉輪無(wú)變形，氣隙標(biāo)準(zhǔn)為0.2～0.4mm6)點(diǎn)火提前角：JV型發(fā)動(dòng)機(jī)6°土1°；AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)12°土1°；AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)12°土4.5°13火花塞1)清潔、檢查或更換火花塞2)調(diào)整火花塞電極間隙1)電極表面清潔，間隙為:JV、AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)0.7～0.8mm；AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)0.9～1.1mm2)非長(zhǎng)效型火花塞3萬(wàn)km更換；長(zhǎng)效型每6萬(wàn)km更換14進(jìn)、排氣歧管、消聲器檢查、緊固進(jìn)、排氣歧管與消聲器1)進(jìn)、排氣歧管和消聲器各部完好，無(wú)裂紋，無(wú)漏氣，消聲器性能良好；膠墊齊全2)排氣管固定可靠3)進(jìn)、排氣歧管螺母擰緊力矩為24N·m

桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程表（續(xù)表四）序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求15發(fā)動(dòng)機(jī)支架檢查、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)支架無(wú)變形和裂紋，支架膠墊無(wú)老化、開(kāi)裂，支架螺栓連接牢固，擰緊力矩為70N·m16離合器1)檢查、調(diào)整離合器踏板自由行程2)檢查離合器的工作狀況1)離合器踏板自由行程：15～25mm2)離合器結(jié)合平穩(wěn)，不打滑，無(wú)異響，分離徹底，回位靈活17手動(dòng)變速器、差速器1)檢查齒輪箱密封狀況，緊固各部螺栓2)檢查變速器齒輪油油面高度與油質(zhì)3)清潔通氣孔塞4)檢查、潤(rùn)滑變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)1)齒輪箱外部清潔、無(wú)裂紋，各部連接緊固，密封良好，無(wú)滲漏油2)齒輪油清潔，不變質(zhì)，無(wú)焦味；齒輪油規(guī)格為APlGL-5；油面應(yīng)在加油口下邊緣3)通氣孔塞清潔，暢通4)換檔機(jī)構(gòu)操縱靈活、輕便，作用正常，無(wú)異響和跳檔、亂檔現(xiàn)象18自動(dòng)變速器1)檢查變速器液壓油油面高度與油質(zhì)2)檢查變速器液壓油冷卻器密封性3)檢查各傳感器，測(cè)試主油路壓力4)檢查操縱機(jī)構(gòu)1)自動(dòng)變速器油面應(yīng)在油尺FULL標(biāo)記處；液壓油規(guī)格為DexronⅡ：液壓油每運(yùn)行6萬(wàn)km更換，同時(shí)更換濾芯2)變速器液壓油冷卻器無(wú)損壞、滲漏，液壓系統(tǒng)主油路壓力符合原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)3)換檔機(jī)

操縱靈活、輕便，作用正常，無(wú)異響、跳動(dòng)、亂檔現(xiàn)象19驅(qū)動(dòng)軸1)檢查防塵罩情況2)檢查驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)外萬(wàn)向節(jié)1)防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠2)安裝新防塵罩時(shí)不得使防塵罩內(nèi)產(chǎn)生真空3)萬(wàn)向節(jié)不松曠，無(wú)卡滯，無(wú)異響20轉(zhuǎn)向器、液壓助力泵、轉(zhuǎn)向減振器1)檢查轉(zhuǎn)向器、液壓助力泵、貯液罐等部件的密封性2)檢查液壓助力泵油質(zhì)與油面高度3)檢查轉(zhuǎn)向減振器4)檢查液壓助力泵工作狀況1)轉(zhuǎn)向器、液壓助力泵、貯液罐密封良好，無(wú)滲漏；油管不變形，無(wú)阻滯2)儲(chǔ)液罐液面應(yīng)在規(guī)定標(biāo)線(xiàn)內(nèi)3)轉(zhuǎn)向器防塵罩無(wú)裂紋、損壞，卡箍可靠4)液壓油品質(zhì)良好，油面保持在刻度上線(xiàn)，液壓油規(guī)格為ATF或DexronⅡ，每運(yùn)行6～10萬(wàn)km更換5)轉(zhuǎn)向助力裝置工作良好，無(wú)異響桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程表（續(xù)表五）序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求21轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車(chē)輪定位與轉(zhuǎn)向角1)檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀況，校緊各部螺栓2)檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量3)檢查車(chē)輪定位，調(diào)整前束或校正、更換有關(guān)部件4)檢查、調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角1)轉(zhuǎn)向拉桿襯套不松曠，各桿件無(wú)明顯變形，球頭不松曠，各部螺栓連接可靠2)轉(zhuǎn)向盤(pán)位置正確，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無(wú)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量3)車(chē)輪定位值標(biāo)準(zhǔn)如下：

前輪

車(chē)輪外傾角為一50′士15′

左右輪最大允差為10′

主銷(xiāo)后傾角

機(jī)械轉(zhuǎn)向?yàn)?0′士30′；

動(dòng)力轉(zhuǎn)向?yàn)?°30′士30′，

左右輪最大允差為30，

主銷(xiāo)內(nèi)傾角為13°47，

總前束角為8′土8′

后輪

車(chē)輪外傾角為一1°30′土20′

左右輪最大允差為30′

總前束角為一12′土20′

左右輪最大允差為20′(在2000年9月VIN代號(hào)為L(zhǎng)SVACFD07YBl03826之前的車(chē)輛，后輪前束角為25′土15′，外傾角為一1°40′土20′)4)轉(zhuǎn)向角值：內(nèi)輪為40°18′

外輪為35°36′22前輪制動(dòng)器1)拆卸、清潔各零部件2)檢查各件磨損情況3)裝復(fù)并潤(rùn)滑制動(dòng)器總成，調(diào)整輪轂間隙1)各零部件完好、清潔2)制動(dòng)盤(pán)表面不得有裂紋、構(gòu)槽；制動(dòng)盤(pán)厚度不逾限：LX系列10mm，2000系列17.8mm；端面圓(外緣最大處)跳動(dòng)量<0.05mm3)制動(dòng)摩擦塊表面無(wú)油污，無(wú)裂損，厚度極限值：2.5mm(不含制動(dòng)塊)4)制動(dòng)輪缸密封良好，回位自如5)制動(dòng)鉗固定螺栓擰緊力矩：70N·m6)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，軸向間隙<0.1mm23后輪制動(dòng)器1)拆卸、清潔各零部件2)檢查各件磨損情況3)裝復(fù)、潤(rùn)滑制動(dòng)器總成，調(diào)整輪轂間隙1)各零部件完好，清潔2)制動(dòng)鼓表面無(wú)油污，不得有裂紋、溝槽，制動(dòng)鼓直徑方向的磨損量<1mm，圓度誤差<0.10mm3)制動(dòng)摩擦片表面無(wú)油污，無(wú)裂損；厚度標(biāo)準(zhǔn)值為5mm，磨損極限為2.5mm4)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響；軸向間隙<0.1mm桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程表（續(xù)表六）序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求24制動(dòng)操縱系統(tǒng)1)檢查制動(dòng)液晶質(zhì)、液面高度與制動(dòng)液面指示燈開(kāi)關(guān)2)檢查制動(dòng)管路與接頭3)檢查制動(dòng)主缸和真空助力器工作狀況4)排除系統(tǒng)內(nèi)空氣5)檢查踏板自由行程1)制動(dòng)液不變質(zhì)，液面高度應(yīng)與儲(chǔ)液罐液面標(biāo)記平齊，制動(dòng)液規(guī)格為N052766XO；每2年或運(yùn)行超過(guò)5萬(wàn)km更換制動(dòng)液2)制動(dòng)管路無(wú)破損、老化，不扭曲，汽車(chē)行駛時(shí)不碰擦汽車(chē)任何部件，連接牢固，各部無(wú)滲漏3)制動(dòng)主缸、輪缸與助力器密封良好，真空助力器工作有效4)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)空氣，制動(dòng)效能良好，指示燈開(kāi)關(guān)靈敏、有效5)制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)<1/3制動(dòng)總行程25

駐車(chē)制動(dòng)器1)檢查駐車(chē)制動(dòng)器拉索與鎖止?fàn)顩r2)檢查駐車(chē)制動(dòng)器自由行程3)檢查駐車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)1)駐車(chē)制動(dòng)器支架與各桿件、拉臂無(wú)明顯變形，連接可靠；駐車(chē)制動(dòng)器拉索不得有斷裂或銹蝕，運(yùn)動(dòng)靈活2)駐車(chē)制動(dòng)器生效齒數(shù)為2～3齒，20％正反坡駐車(chē)有效3)駐車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)靈敏、有效26

懸架1)檢查減振器密封與連接狀況2)檢查擺臂與球頭3)檢查減振彈簧4)緊固各部螺栓1)減振器不漏油，上部連接支套無(wú)凸起、開(kāi)裂，緊固可靠，減振作用良好2)當(dāng)上下晃動(dòng)前懸架時(shí)，擺臂球頭與制動(dòng)器底板間的距離變化<DIV>3)減振彈簧無(wú)損傷，定位可靠4)各部件無(wú)變形、開(kāi)裂，連接可靠，擰緊力矩為：

前懸架

下擺臂與車(chē)架連接自鎖螺母60N·m，

減振器與車(chē)身連接自鎖螺母60N·m；

后懸架

下擺臂與車(chē)架連接自鎖螺母70N·m，

減振器與車(chē)身連接自鎖螺母35N·m27車(chē)輪1)清潔檢查輪輞與輪胎胎面2)進(jìn)行輪胎換位3)檢查、補(bǔ)充輪胎氣壓4)進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡1)輪輞無(wú)裂紋和變形，2)車(chē)輪清潔，胎面無(wú)氣鼓、裂傷、老化、變形或扎釘，胎面花紋深度>1.6mm(不露出花紋磨損指示凸臺(tái))，氣門(mén)嘴完好3)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)(空載)：

前輪180kPa；后輪190kPa；備胎230kPa4)兩前輪轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)明顯偏擺，動(dòng)不平衡質(zhì)量<5g5)輪胎的

用符合要求，輪胎螺栓擰緊力矩為110N.m28車(chē)門(mén)、玻璃升降器、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、備廂蓋1)檢查、潤(rùn)滑車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈、拉索2)檢查玻璃升降器工作狀況1)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂蓋啟閉靈活，鎖止可靠2)車(chē)門(mén)玻璃完好、清晰，無(wú)裂紋，安裝牢固，密封良好3)玻璃升降器升降自如，定位可靠，無(wú)卡滯，不自行下滑或上下跳動(dòng)

桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)規(guī)程表（續(xù)表七）序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求29車(chē)身、車(chē)架、安全帶1)檢查、緊固各部螺栓2)檢查安全帶1)車(chē)身承載部位無(wú)裂紋，無(wú)變形，車(chē)身外殼、底板各部無(wú)嚴(yán)重銹蝕、損傷和變形2)安全帶齊全有效30座椅、車(chē)身內(nèi)裝飾檢查、緊固1)座椅移位方便，鎖止可靠2)后視鏡等其他車(chē)身內(nèi)裝飾齊全、完好31蓄電池1)清潔外表與極樁、通氣孔2)檢查電解液液面高度3)測(cè)量端電壓，補(bǔ)充充電1)蓄電池清潔，支架完好，安裝牢固，極樁無(wú)腐蝕，連接可靠，通氣孔清潔、暢通2)電解液液面高度符合規(guī)定3)蓄電池放電電流>110A時(shí)端電壓不低于9.6V．32發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器1)檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況2)測(cè)試發(fā)電機(jī)輸出電壓1)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異響，連接可靠2)發(fā)電機(jī)1000r／min時(shí)(用電器全負(fù)荷)輸出電壓應(yīng)>12.5V3)每運(yùn)行6萬(wàn)km應(yīng)解體維護(hù)發(fā)電機(jī)33

起動(dòng)機(jī)1)檢查外觀(guān)，緊固連接螺栓2)檢查起動(dòng)機(jī)工作狀況1)起動(dòng)機(jī)外殼、整流子端蓋和驅(qū)動(dòng)端蓋無(wú)裂損、變形，與發(fā)動(dòng)機(jī)連接緊固2)起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)工作靈敏、可靠，無(wú)異響3)每運(yùn)行6萬(wàn)km應(yīng)解體維護(hù)起動(dòng)機(jī)34照明設(shè)備、儀表、信號(hào)裝置、喇叭、刮水器、洗滌裝置、全車(chē)電器線(xiàn)路檢查各部件是否齊全，工作是否正常1)前照燈照射位置和發(fā)光強(qiáng)度符合GB7258—1997《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定、2)其他燈光、喇叭、各儀表、信號(hào)裝置齊全、功能有效3)刮水器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，刮水片安裝可靠、動(dòng)作位置正確，檔位清楚、可靠4)洗滌裝置完好、有效5)各電器線(xiàn)路完好，不漏電，連接正確，卡位可靠35空調(diào)裝置

檢查空調(diào)系統(tǒng)工作狀況、密封狀況1)制冷系統(tǒng)清潔、密封制冷效果良好2)暖氣裝置工作正常3)控制裝置工作正常36電子控制系統(tǒng)檢視電子控制系統(tǒng)儀表顯示(包括ABS、安全氣囊、防盜器等)電子控制系統(tǒng)儀表顯示正常，否則應(yīng)使用V．G．A1551/1552進(jìn)行故障查詢(xún)和數(shù)據(jù)閱讀，并排除故障，然后清除故障代碼備注技術(shù)參數(shù)參照《上海大眾汽車(chē)維修手冊(cè)》

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案編號(hào)：第2周第1次課題第一章現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的相關(guān)法規(guī)與業(yè)務(wù)回答班級(jí)10汽車(chē)1、2班授課日期2012年4月日星期目的與要求1、知道道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定2、知道機(jī)動(dòng)車(chē)維修汽車(chē)有關(guān)辦理與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)備案業(yè)務(wù)內(nèi)容重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定難點(diǎn)知道機(jī)動(dòng)車(chē)維修汽車(chē)有關(guān)辦理與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)備案業(yè)務(wù)內(nèi)容授課方式項(xiàng)目教學(xué)教具多媒體教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)1、復(fù)習(xí)并提問(wèn)2、分組討論項(xiàng)目教學(xué)，機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)業(yè)務(wù)問(wèn)答教學(xué)過(guò)程1.2現(xiàn)代汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的相關(guān)法規(guī)與業(yè)務(wù)問(wèn)答想開(kāi)一家汽修廠(chǎng)，需要辦理哪些手續(xù)？須提交材料目錄：

1、申請(qǐng)報(bào)告；

2、可行性方案；

3、合法有效的土地使用證明；

4、場(chǎng)區(qū)規(guī)劃平面圖；

5、從業(yè)人員花名冊(cè)（學(xué)歷、從業(yè)資格、職稱(chēng)證書(shū)復(fù)印件）和聘用合同；

6、主要維修設(shè)備和作業(yè)工具清冊(cè)；

7、提供管理制度文本；

8、申請(qǐng)人身份證明；

9、擬設(shè)立企業(yè)章程；

10、公安消防主管部門(mén)、環(huán)保主管部門(mén)驗(yàn)收證明。

機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)許可來(lái)源:時(shí)間:2011-05-18機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)許可

事項(xiàng)名稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可事項(xiàng)類(lèi)別行政許可證事項(xiàng)辦事依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十八條、第四十條；交通部7號(hào)令《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》第十一條、第十二條、第十三條、第十四條。受理機(jī)構(gòu)本溪市公共行政服務(wù)中心交通窗口決定機(jī)構(gòu)本溪市運(yùn)輸管理處辦理?xiàng)l件（一）有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修場(chǎng)地；（二）有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員；（三）有健全的機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理制度；（四）有必要的環(huán)境保護(hù)措施。申請(qǐng)材料一、《交通行政許可申請(qǐng)書(shū)》；二、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)面積材料、土地使用權(quán)與產(chǎn)權(quán)證明復(fù)印件；三、技術(shù)人員匯總表與相應(yīng)職業(yè)資格證明；四、維修檢測(cè)設(shè)備與計(jì)量設(shè)備檢定合格證明復(fù)印件；五、按照汽車(chē)、其他機(jī)動(dòng)車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、摩托車(chē)維修經(jīng)營(yíng)分別提供交通部7號(hào)令《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關(guān)材料；六、相關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理制度文本。辦理程序（一）受理：本溪市公共行政服務(wù)中心交通局窗口。電話(huà)：3889036。（二）崗位職責(zé)與權(quán)限：對(duì)申請(qǐng)人提出的行政許可申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列情況分別處理：1、按照受理?xiàng)l件和標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)申請(qǐng)資料；2、對(duì)符合受理標(biāo)準(zhǔn)的，填寫(xiě)有關(guān)表格后，進(jìn)行受理登記；轉(zhuǎn)入初審程序；3、對(duì)申報(bào)資料不全或手續(xù)不完善的，必須與時(shí)將需要補(bǔ)充材料，補(bǔ)辦手續(xù)全部?jī)?nèi)容，要求填寫(xiě)《補(bǔ)正行政許可申請(qǐng)有關(guān)材料告知書(shū)》一次性告知申請(qǐng)人；對(duì)不符合受理?xiàng)l件的，不予受理，與時(shí)告知理由、相關(guān)權(quán)利、投訴渠道。

A：初審（一）崗位責(zé)任人：本溪市公共行政服務(wù)中心交通窗口負(fù)責(zé)人。（二）崗位職責(zé)與權(quán)限：1、按照許可條件對(duì)申請(qǐng)人提交的材料內(nèi)容進(jìn)行合法性、真實(shí)性審查，需要補(bǔ)正材料的，由窗口工作人員一次告知申請(qǐng)人需補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容；2、對(duì)符合條件的，提出初審意見(jiàn)。

B：復(fù)審（一）崗位責(zé)任人：本溪市運(yùn)輸管理處維修科。（二）崗位職責(zé)與權(quán)限：1、審核受理人員移送移送的申報(bào)材料；2、組織對(duì)申請(qǐng)人的有關(guān)設(shè)備、設(shè)施等條件進(jìn)行實(shí)地審查；3、對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的，寫(xiě)出復(fù)審意見(jiàn)；4、對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的，提出退件意見(jiàn)。

C：決定（一）崗位責(zé)任人：由本溪市運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)例會(huì)集體研究決定。（二）崗位職責(zé)與權(quán)限：1、對(duì)報(bào)送的申請(qǐng)材料進(jìn)行最終審定；2、予以許可的，在《從事機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng)表》簽署意見(jiàn)，作出許可決定，辦理辦證手續(xù)；3、不予許可的，作出不予許可決定，并以書(shū)面形式說(shuō)明理由。時(shí)限：15個(gè)工作日。告知與公示：（一）崗位責(zé)任人：本溪市公共行政服務(wù)中心交通窗口工作人員；（二）崗位職責(zé)與權(quán)限：1、許可項(xiàng)目承辦人制作有關(guān)文件交窗口工作人員申請(qǐng)人辦理有關(guān)手續(xù)；2、對(duì)未通過(guò)許可的，以書(shū)面形式一次性告知申請(qǐng)人理由與相關(guān)權(quán)利、投訴渠道，并將未通過(guò)的材料存檔。

辦理期限15個(gè)工作日青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案編號(hào)：第3周第1次課題第2章汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的材料與設(shè)備使用技術(shù)班級(jí)10汽車(chē)1、2班授課日期2012年4月日星期目的與要求1、了解汽車(chē)然潤(rùn)料、冷卻液以與輪胎等運(yùn)型材料的分類(lèi)2、學(xué)會(huì)汽車(chē)燃潤(rùn)料、冷卻液以與輪胎等運(yùn)行材料的使用方法3、掌握汽車(chē)燃潤(rùn)料、冷卻液以與輪胎等運(yùn)行材料的選用注意事項(xiàng)重點(diǎn)了解汽車(chē)然潤(rùn)料、冷卻液以與輪胎等運(yùn)型材料的分類(lèi)難點(diǎn)1、學(xué)會(huì)汽車(chē)燃潤(rùn)料、冷卻液以與輪胎等運(yùn)行材料的使用方法2、掌握汽車(chē)燃潤(rùn)料、冷卻液以與輪胎等運(yùn)行材料的選用注意事項(xiàng)授課方式課堂講授教具多媒體教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)1、復(fù)習(xí)并提問(wèn)2、通過(guò)視頻和圖片講解汽車(chē)燃潤(rùn)料、冷卻液輪胎等運(yùn)行材料的分類(lèi)、使用方法和注意事項(xiàng)。教學(xué)過(guò)程青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案編號(hào)：第4周第1次課題第四章自動(dòng)變速器班級(jí)10汽車(chē)1、2班授課日期2011年9月日星期目的與要求1、了解汽車(chē)自動(dòng)變速器綜述2、了解液力變矩器的閉鎖和滑差控制重點(diǎn)汽車(chē)自動(dòng)變速器綜述難點(diǎn)液力變矩器的閉鎖和滑差控制授課方式課堂講授教具多媒體教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)1、復(fù)習(xí)并提問(wèn)2、通過(guò)視頻和圖片講解自動(dòng)變速器和液力變矩器與滑差控制教學(xué)過(guò)程自動(dòng)變速器汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有四種型式：分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合器自動(dòng)變速器（DualClutchTransmission--DCT）。目前轎車(chē)普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停*之后離開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)與將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車(chē)—[裝置空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。R(Reverse)：倒擋，車(chē)輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“r”擋。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“r”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。D(Drive)：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車(chē)速與負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。2(SecondGear)：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車(chē)會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)1擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車(chē)子越行越快。1(FirstGear)：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作。不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。液力變矩器液力變矩器由泵輪，渦輪，導(dǎo)輪組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，以液\o"查看圖片"

壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩，變矩，變速與離合的作用液力變矩器的特性液力變矩器的特性可用幾個(gè)外界負(fù)荷有關(guān)的特性參數(shù)或特性曲線(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)。描述液力變矩器的特性參數(shù)主要有轉(zhuǎn)數(shù)比、泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)、變矩系數(shù)、效率和穿透性等。描述液力變矩器的特性曲線(xiàn)主要有外特性曲線(xiàn)、原始特性曲線(xiàn)和輸入性曲線(xiàn)等。青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案編號(hào)：第5周第1次課題第四章自動(dòng)變速器班級(jí)10汽車(chē)1、2班授課日期2011年10月日星期目的與要求1、了解液力自動(dòng)變速器的典型結(jié)構(gòu)2、了解變速器的自動(dòng)控制3、了解雙離合變速器技術(shù)重點(diǎn)液力自動(dòng)變速器的典型結(jié)構(gòu)變速器的自動(dòng)控制難點(diǎn)雙離合變速器技術(shù)授課方式課堂講授教具多媒體教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)1、復(fù)習(xí)并提問(wèn)2、通過(guò)視頻和圖片講解液力自動(dòng)變速器的典型結(jié)構(gòu)變速器的自動(dòng)控制、雙離合變速器技術(shù)教學(xué)過(guò)程自動(dòng)變速器分類(lèi)1、按變速形式分可分為有級(jí)變速器與無(wú)級(jí)變速器兩種有級(jí)變速器是具有有限幾個(gè)定值傳動(dòng)比（一般有3～5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋）的變速器。無(wú)級(jí)變速器是能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器，無(wú)級(jí)變速器目前在汽車(chē)上應(yīng)用已逐步增多。2、按無(wú)級(jí)變矩的種類(lèi)分（1）液力變矩器自動(dòng)變速器就是在液力變矩器后面裝一個(gè)齒輪變速系統(tǒng)。（2）機(jī)械式自動(dòng)變速器它是由離合器和依據(jù)車(chē)速、油門(mén)開(kāi)度改變,V型帶輪的作用半徑而實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的按齒輪變速器的類(lèi)型分3、自動(dòng)變速器按齒輪變速器的類(lèi)型不同，可分為普通齒輪式和行星齒輪式兩種。普通齒輪式自動(dòng)變速器體積較大，最大傳動(dòng)比較小，使用較少。行星齒輪式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動(dòng)比，為絕大多數(shù)轎車(chē)采用。按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式分（1）液控自動(dòng)變速器液控自動(dòng)變速器是通過(guò)機(jī)械的手段，將汽車(chē)行駛時(shí)的車(chē)速與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)；閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)的大小，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，通過(guò)控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，現(xiàn)在使用較少。（2）電控液動(dòng)自動(dòng)變速器電控液動(dòng)自動(dòng)變速器是通過(guò)各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器液壓油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，并輸入電腦；電腦根據(jù)這些電信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電控制信號(hào)；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將電腦的電控信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)。基本組成\o"查看圖片"

自動(dòng)變速器的廠(chǎng)牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組合起來(lái)的。常見(jiàn)的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。結(jié)構(gòu)分析自動(dòng)變速器的自動(dòng)控制是靠液壓系統(tǒng)來(lái)完成的。液壓系統(tǒng)由動(dòng)力源、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。動(dòng)力源是被液力變距器驅(qū)動(dòng)的油泵，它除了向控制器提供冷卻補(bǔ)償油液，并使其內(nèi)部具有一定壓力，除此之外還向行星齒輪變速器供潤(rùn)滑油。控制機(jī)構(gòu)大體包括主油系統(tǒng)、換檔信號(hào)系統(tǒng)，換檔閥系統(tǒng)和緩沖安全系統(tǒng)。根據(jù)其換檔信號(hào)系統(tǒng)和換檔閥系統(tǒng)采用的是全液壓元件還是電子控制元件可將控制機(jī)構(gòu)分為液控式和電控式兩種。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括各離合器制動(dòng)器的液壓缸。青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案編號(hào)：第6周第1次課題第五章轉(zhuǎn)向系統(tǒng)班級(jí)10汽車(chē)1、2班授課日期2011年11月日星期目的與要求1、了解四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)2、了解電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3、了解差速轉(zhuǎn)向技術(shù)重點(diǎn)四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)難點(diǎn)差速轉(zhuǎn)向技術(shù)授課方式課堂講授教具多媒體教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)1、復(fù)習(xí)并提問(wèn)2、通過(guò)視頻和圖片講解四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)重點(diǎn)講解：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)差速轉(zhuǎn)向技術(shù)教學(xué)過(guò)程四輪轉(zhuǎn)向(4WS,4WheelSteering)除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪，后兩輪也是轉(zhuǎn)向輪，即四輪轉(zhuǎn)向。在20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始發(fā)展，其主要目的是提高汽車(chē)在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的操作穩(wěn)定性，改善在低速下的操縱輕便性，以與減小在停車(chē)場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式：當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)稱(chēng)為同向位轉(zhuǎn)向；當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時(shí)稱(chēng)為逆向位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件系統(tǒng)有四個(gè)主要部件一一前輪定位傳感器、可轉(zhuǎn)向的整體準(zhǔn)雙曲面后軸、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行器以與一個(gè)控制單元。優(yōu)點(diǎn)首先，縮小車(chē)輛低速轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。在低速轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)輛因前后輪的反向轉(zhuǎn)向能夠縮小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)20%。四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)使大型車(chē)輛具有如同小型車(chē)班的操縱與泊車(chē)敏捷性。其次，明顯改善車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)在高速行駛中轉(zhuǎn)向時(shí)，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)后輪與前輪的同相轉(zhuǎn)向，有效降低/消除車(chē)輛側(cè)滑事故的發(fā)生幾率，明顯改善車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性，進(jìn)而緩解駕駛者在各種路況下（尤其是在風(fēng)雨天）高速駕車(chē)的疲勞程度。再次，提高了車(chē)輛的掛車(chē)能力。通過(guò)轉(zhuǎn)向后軸對(duì)掛車(chē)的轉(zhuǎn)向牽引，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)極大地提高了車(chē)輛掛車(chē)行駛的操縱性、穩(wěn)定性與安全性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectricPowerSteering，縮寫(xiě)EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。相比傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.只在轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)才提供助力，可以顯著降低燃油消耗2、轉(zhuǎn)向助力大小可以通過(guò)軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，回正性能好。3、結(jié)構(gòu)緊湊