液化石油氣船裝卸作業(yè)的安全管理

液化石油氣船裝卸作業(yè)的安全管理液化石油氣（LPG）是碳氫化合物的混合物，其主要成分是含有三個碳原子和四個氫原子的碳氫化合物，即：丙烷、丁烷，但由于生產(chǎn)和凈化的緣由，還含有異丁烷、丙烯、1-丁烯、順式-2-丁烯、反式-2-丁烯和異丁烯六種成分。石化行業(yè)習慣上稱之為碳三和碳四，它具有以下危急特性：1.液化氣體一般都有較高的燃燒熱，較低的爆炸極限，稍有泄漏易在局部形成爆炸性氣體；2.對健康的危害性，主要表現(xiàn)為對人體組織的毒害性、窒息作用、麻醉作用和凍傷；3.反應性，與空氣、水、自身和與其他材料發(fā)生化學反應；4.腐蝕性；5.蒸氣特性，液化氣一般都有較高的氣/液比，這是液化氣以液體運輸?shù)木売?，然而一旦泄漏會產(chǎn)生大量的蒸氣；6.低溫效應，主要是指溢漏時，液化氣由液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w時會汲取大量的熱量，使局部溫度急劇降低，輸液設(shè)施如材質(zhì)不過關(guān)易發(fā)生損壞。由于閃點低、易集中、受熱后快速汽化，強熱時猛烈汽化而噴發(fā)遠射、燃燒值大、燃燒溫度高、爆炸范圍較寬且爆炸下限低等。一旦發(fā)生液化石油氣火災事故，除直接破壞財產(chǎn)引起人員傷亡外，還會發(fā)生爆炸、建筑物與設(shè)備倒塌飛散和引起火情進一步擴大等繼生災難，造成更加嚴峻的后果。一、船舶裝卸作業(yè)的平安管理液化氣在通常狀況下是氣態(tài)，為了便于運輸和儲存，利用氣體的臨界溫度低、臨界壓力小的特性，常常溫加壓或冷卻兩個途徑使氣體從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，使液化氣的大宗水上運輸成為可能。液化氣裝卸作業(yè)平安的關(guān)鍵所在是防泄漏和防火防靜電，而究其根本是防泄漏，在整個運輸和裝卸過程中，假如沒有液化氣的泄漏就不會有危急氣體氛圍，也就不會有燃燒、爆炸、腐蝕及對人員的損害等一系列液化氣的危急特性的表現(xiàn)，當然也不會造成對大氣的污染。為了保證液化氣的平安運輸，各國主管機關(guān)都制定了嚴格的技術(shù)規(guī)范標準，在船體結(jié)構(gòu)和船舶設(shè)備方面加強要求，國際海事組織也制訂了規(guī)章標準，如IGCcode和GCcode。為了防止和削減液化氣一旦泄漏后造成的危害，船岸要排解一切火源，杜絕靜電的產(chǎn)生，同時在易于產(chǎn)生泄漏的部位和液化氣易于積聚的封閉場所加強對危害氣體的探測。這些是液化氣平安工作的要點，其責任人是液化氣船舶和液化氣碼頭的全部人和經(jīng)營人，也就是“企業(yè)平安責任制”。作為水上平安與防污染監(jiān)督機構(gòu)的海事管理機構(gòu)在危急貨物運輸和裝卸過程中所起的