精彩水泥混凝土路面養(yǎng)護與維修

嵩等級公路維護技求水泥混凝土路面的養(yǎng)護與維修1斷板錯臺.十水泥路機械化養(yǎng)護的常見模式綜合分析：水泥路面主要養(yǎng)護措施有：①定期清灌接縫并隨時補灌接縫；②對裂縫進行開槽灌縫；③對脫空板進行板底灌漿（水泥漿或乳化瀝青）；④對嚴重破碎板進行換板處理；⑤對嚴重破損路段進行整段加鋪水泥砼或瀝青混和料面層。裂縫維修水泥路面清灌縫操作六字訣為：切、鉤、刷、吹、灌、補。1、裂縫鋸切縫里雜物，特別是Iff詹縫料凝土路］3、蒯縫磯清理纏円外雜物5、灌縫機灌縫填縫料灌注深度：填縫料灌注高度：夏平、冬低填縫料更換季節(jié)：接縫碎裂維修技術要點是:(1)將破碎部位外緣切割成規(guī)則圖形，周圍切割面應垂直于面板，底面宜為平面。(2)清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保托干燥狀態(tài)。(3)用高模量補強材料，進行填充維修。(4)修補材料達到通車強度后，方可開放交通。標出修曹區(qū)你出蜊邊輪驊汴解出定位槽從修箴K內(nèi)取出晰有桷壞的泔敲t并清沾之介定伶褙中棣定地以防止跨過核蠅裂饅的材枓後鮍水使修復K完全彤制成WK需霣幻收立即養(yǎng)生1.裂縫的維修擴縫灌漿法直接灌漿法裂縫寬度小于3mm的輕微裂縫；裂縫莧度大于3mm且沒有破碎的條帶罩面法全深度補塊于3mm小貝芽全厚的大于15mm的中等迫ffi丁寬度大于15mm的嚴重裂縫13裂縫維修擴縫灌漿法(1)擴縫：擴寬成1.5?2cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。(2)清縫填料(3)配料灌縫：將選用的灌縫材料灌入擴縫內(nèi)。(4)加熱增強：灌縫材料固化后，達到通車強度，即可___開放交通。裂縫維修條帶罩面法7(1)切縫：裂縫兩側(cè)的切縫應平等于橫縫(或縱縫)，且距裂縫距離不小于150mm;鑿除混凝土：深度以_為宜。(切縫寬度；深度)(2)打鈀釘孔：每隔50cm打一對鈀釘孔，鈀釘孔的大小應略大于鈀釘直徑2?4mm。(3)安裝：靶釘宜采用4>16mm螺紋鋼筋，使用前應予以除銹。鈀釘長度不小于20cm，彎鉤長度為7cm。鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。條帶補鈕焯位:cm)P'i.⑽(4)鑿毛縫隙內(nèi)壁：切割的縫內(nèi)壁應鑿毛，并清除松動物(5)刷粘結砂漿15n/g混凝土路面被損亦＜/［角隅破碎維修二、板邊與板角修補政嚴jf▲碎權進行換板此理＞修補方案掉邊掉角及大塊脫落破損是最普遍的道面破損類型，處理也相對簡單，把破損處切割、破除并澆注新的修補材料即可。16n/g混凝土路面被損亦＜/［角隅破碎維修掉邊掉角及大塊脫落破損(檢查切割范圍)(1)在破碎部位邊緣劃線-確定切割范圍17混凝土路面角隅破碎維修掉邊掉角及大塊脫落破損(放樣、切割)(2)在破碎部位邊緣用切割機切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應垂直板面，底面宜為平面。18M混凝土路面破損一_隅破碎維修掉邊掉角及大塊脫落破損（破除）掉邊掉角及大塊脫落破損泡沬隔斷）20角隅破碎維修（找平層、傳力桿保護、掉邊掉角及大塊脫落破損（攪拌）21混凝土路面角隅破碎維修掉邊掉角及大塊脫落破損（振搗）混凝土路面角隅破碎維修掉邊掉角及大塊脫落破損（做面）23"-w混凝土路角隅破碎維修掉邊掉角及大塊脫落破損（強度檢測）173：3ZPM24永泥混凝丄賂凹破損虹"tF

［破碎板換板維修］1）水泥路的換板1、切割機將要換的板與周邊板塊分離開，以保護鄰板不受破壞??"WWW咖''253、液壓開鑿機清除破碎了的水泥板塊等廢舊料破碎板換板維修破碎板換板維修5、平板振動夯壓實水泥穩(wěn)定碎石層破碎板換板維修廣6、平板振動夯壓實后的水泥穩(wěn)定碎石層30破碎板換板維修__議鱗鬱圜7、汽車運輸水泥混凝土倒入洞內(nèi)8、振動棒振搗32破碎板換板維修破碎板換板維修9、平板振動器振搗10、振動梁振搗整平愁麵咖?一-3411、人工整平抹光35破碎板換板維修_?12、成型后新水泥混凝土板36尼混凝土路面破損錯臺維修⑴磨平法-輕微錯臺的處治高差＜10mm錯臺處治方法O10小于10mm：人工配合機械處治法。既先用人工將高出的錯臺板基本鑿平，然后用磨平機再磨平，并清縫灌入填縫料（規(guī)范方法，大部分高速公錄羅風｝；一一.

漏-37（2）填補法（大于10酮）-嚴重錯臺的處治大于10mm：采取瀝青砂或水泥混凝土進行處治（規(guī)范方法，大部分高速公路采用）；oO板塊脫空處理4脫空處治材料選擇撓曲抽吸而堆枳水泥路面板與基層間由于空隙而導致路面沉陷的，可采用乳化瀝青砂和瀝青灌注、水泥砂漿和水泥漿灌槳等方法進行板下封堵。水泥砂漿和水泥漿灌漿一般適用于脫空嚴重或基層、底基層脫空的板塊，乳化瀝青砂和瀝青灌注一般適用于脫空輕微或板下脫空的板塊。對脫壹權進行板底灌粟（水泥象或乳化笏音）一板塊脫空處理4灌漿孔布設基本要求1灌漿孔布設應根據(jù)路面板的尺寸、下沉量大小、裂縫狀況以及灌漿機械確定。2用鑿巖機在路面上打孔，孔的大小應和灌注嘴的大小一致，一般為3灌漿孔與面板邊的距離不應小于0.5-般為0.S?1.0m,但不能位于縱向車輪軌跡上。在一塊板上、灌漿孔的數(shù)童一般為5個，有裂縫的板在裂縫兩側(cè)各增加一個灌漿孔，且孔位與裂縫間距大于也可根據(jù)實際情況確定，如圖5.1。圖5』灌裝孔布置（單位：cm>灌漿孔孔直徑；I-板長；6-板寬注：灌漿孔不能位于縱向車輪軌跡上對于存在脫空、唧泥（唧水）的板塊，必須盡早進行板底灌注乳化瀝青或灌注水泥漿。接縫清縫灌鏠必須在板底灌注之后進行。質(zhì)處理分析如圖路面病害產(chǎn)生的原因并提出采取的措施?縱向裂縫板縫唧泥混凝士路1_水泥砼路面接縫包括:___________________2.拉桿應采用__。傳力桿應采用__。_________3.按水泥混凝土養(yǎng)護技術規(guī)范，用三米直尺檢測一般公路（二級及以下）平整度，最大間隙___為高速公路___。4.橫向縮縫采用__;橫向施工縫為__，其位置宜設在_處。_________5.水泥砼路面日常養(yǎng)護的重點是____6.—般填縫料應__更換一次___7.填縫料的灌注深度一般為__，縫深過大時，可在縫的下部填入墊底材料或支撐條。8.填縫料的灌注高度:夏天冬天。_________9.

水泥砼路面的錯臺是指接縫處相鄰兩塊板垂育高度在以上。r1泥混凝土路1.按水泥混凝土養(yǎng)護技術規(guī)范，用三米直尺檢測一般公路（二級及以下）平整度，最大間隙為（）；高速公路（）。8mm泥砼路面日常養(yǎng)護的重點是接縫養(yǎng)護。小石子或其它堅硬物嵌入接縫時，應及時清除，以免板塊熱脹時引起接縫崩邊。3.對于存在脫空、唧泥（唧水）的板塊，必須盡早進行板底灌注乳化瀝青或灌注水泥漿。接縫清縫灌縫必須在板底灌注之后進行。4.一般填縫料應2-3年更換一次5.填縫料的灌注深度一般為3?4cm，縫深過大時，可在縫的下部填入墊底材料或支撐條。6。拉桿應采用螺紋鋼。傳力桿應采用光面鋼筋。7.水泥砼路面接縫包括：縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、脹縫。8,填縫料的灌注高度S天宜與面板平，冬天宜稍低于面板2mm。9_橫向縮縫采用假縫;橫向施工縫為平縫，其位置宜設在賬縫或縮縫處。綜合分析：水泥路面主要養(yǎng)護措施有：①定期清灌接縫并隨時補灌接縫；②對裂縫進行開槽灌縫；③對脫空板進行板底灌漿（水泥漿或乳化瀝青）；④對嚴重破碎板進行換板處理；⑤對嚴重破損路段進行整段加鋪水泥砼或瀝青混和料面層。44復合式路面加鋪層復合式路面鋪裝的主要問題?反射裂縫問題反射裂縫是“白改黑”需要面對和解決的問題。水泥混凝土板的切縫，以及斷板、斷角導致的板縫（如處理不好）均容易導致應力集中使鋪裝層產(chǎn)生開裂。?層間粘結問題水泥混凝土與瀝青混凝土層間粘結不良，導致瀝青層出現(xiàn)推移、擁包等病害，尤其對于薄層鋪裝，彎道、陡坡路段，層間粘結更為重要。裂縫與反射裂縫2008/02/16復合式路面加鋪層產(chǎn)生的病害，藥松散坑洞反射裂縫是水泥混凝土路面加鋪時最主要的問題之一反射裂縫是由于混凝土板受荷載及溫度應力作用形成的應力集中導致鋪裝層開裂所造成。罩面層變形基層路基卜在縫上對稱隱n-偏載54反射裂縫罩面現(xiàn)有接縫尼混凝土路基問題：反射裂縫水損害(反射裂縫0i縱向縫混凝土發(fā)生錯臺形成的縱向不平整。/J土工布/土工格柵防水卷材級配碎石Strata應力吸收層橡膠瀝青應力吸收層先鋪瀝青混凝土鋪裝層，再切縫、灌縫58常用反射裂縫防治技術AAAAAA水泥混凝土路面瀝青混凝土鋪裝典型結構1、土工布/土工格柵、級配碎石鋪裝典型結構;2、Strata鋪裝典型結構；3、SAMI鋪裝典型結構；（應力吸收層）59土工布/土工格柵對處治平行裂縫效果明顯，但無法處治縱向縫。土工布、土工格柵鋪設應選在瀝青冷卻失去粘結性之前進行，鋪筑時必須要平整，無皺褶。同時，土工格柵易引起層間滑動和粘結不良。（如何解決）60級配碎石采用級配碎石作為加鋪前的柔性基層，由于級配碎石之間的嵌擠作用，具有應力吸收和緩沖作用。但級配碎石柔性基層需鋪筑一定的厚度。62土工布/土工格柵或級配碎石典型鋪裝結構瀝青混凝土鋪裝層土工布或土工格柵構特點:'1、土工格柵/土工布僅作為應力隔罔層使用；2、級配碎石層作為基層使用；3、路面鋪裝層采用一般鋪筑兩層，根據(jù)具體交通量情況等條件決定。防水卷材瀝青層鋸縫填縫一先鋪AG再切縫、灌漿先在原混凝土路面加鋪一層瀝青混合料，然后再切縫灌漿，進行處理。橡膠瀝青應力吸收層(SAMI)橡膠瀝青應力吸收層簡稱SAMI，采用碎石封層模式：用熱橡膠瀝青噴灑在現(xiàn)有的路表面，然后立即撒布單一粒級(9~12mm)的封層集料，再進行碾壓，將集料嵌入瀝青膜。可大大改善層間應力狀態(tài)，避免推移、坑槽現(xiàn)象的產(chǎn)生，t反射裂縫的發(fā)生。提高鋪裝瀝青混凝土的抗裂能力弘川的功能SAMI的用途SAMI的優(yōu)點防止水分浸入下面層，起到保護路基的作用粘結效果好，增強路面的整體性減少反射裂縫應力吸收單獨作為預防性養(yǎng)護措施或低交通道路路面羊斤舊罩面間的界面層次粘結層、防水層封水和抗?jié)B性能好；層間的粘結效果好；抗裂性能優(yōu)良；提高路面使用壽命，后期維護成本低；防止下面層產(chǎn)生水沖刷作用，防止瀝青面層產(chǎn)生疲勞裂縫?？梢詼p薄面層瀝青混凝土厚度，降低工程造價；r3kg/m2碾壓膠輪壓路機碎石撒鋪后應立即進行碾壓作業(yè)碎石灑布灑布量：15~22kg/m2SAMI典型鋪裝結構SAMI典型鋪裝結構（一）>3?6cm細粒式瀝青混凝土*6?8cm中粒式瀝青混凝土$0.6?IcmSAMI>3?10cm改性瀝青混凝土或橡膠瀝青混凝土0.6?1cmSAMI*3?5cm0GFG橡膠瀝青混凝土*6?8cm中粒式瀝青混凝土，0.6?IcmSAMISAMI典型鋪裝結構（三）70SAMI鋪裝特點1、SAMI能有效吸收水泥混凝土板的集中應力，抵抗裂縫反射;2、SAMI能減薄鋪裝層的厚度，降低造價；3、采用橡膠瀝青混凝土使混凝土本身具有抗裂性能，組合結構抗裂性能更加優(yōu)良。1防反射裂縫應力吸收層(STRATA)是一種高彈性、不透水的高等級聚合物改性瀝青Strata鋪裝典型結構混合料，具有很高的應力吸收能力、較高的抵抗疲勞裂縫和抗塑性變形能力，能有效減少或緩解舊水泥砼板傳遞給瀝青面層的反射裂縫；同時表現(xiàn)出良好的防水性，在加鋪層和舊水泥混凝土路面之間形成防水層，可有效防止路面下滲水進入基層而造成基層的水損破壞。A1、2、y2?4cm厚Strata應力吸收層Strata鋪裝特點Strata需有一定的厚度，否則難起到抵抗反射裂縫的作用；鋪裝層需有一定的厚度，