竣工施工總結(jié)報告

...WD......WD......WD...長豐縣農(nóng)村道路暢通工程--隆造路一標工程施工總結(jié)編制審核安徽省中成建設工程2018年月日長豐縣農(nóng)村道路暢通工程--隆造路一標施工工作總結(jié)報告長豐縣農(nóng)村道路暢通工程--隆造路一標施工以來，在各相關(guān)責任主體部門的大力支持、協(xié)調(diào)、監(jiān)視之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務，工程質(zhì)量到達合格要求，施工中無安全事故的發(fā)生，工程到達竣工驗收的標準?，F(xiàn)將施工情況總結(jié)如下：一、工程概況：長豐縣農(nóng)村道路暢通工程--隆造路起點位于長豐縣造甲鄉(xiāng)許圩村XD006，途經(jīng)傅崗、明城、南家、大李等，終點位于杜集鄉(xiāng)隆興集XD017，路線全長13.813km。現(xiàn)狀公路等級為三級公路標準，是長豐縣的重要干線公路。我公司承建的施工范圍為K0+000~K7+080段，公路等級為三級公路，設計時速30公里/小時，荷載等級為公路-=2\*ROMANII級。公路等級為三級公路，設計時速30Km/h，荷載等級公路-Ⅱ級。路基寬8.5米，路面寬7米.路基：橫斷面布置為0.75m（土路肩）+2×3.5m（行車道）+0.75m（土路肩）=8.5m；行車道及硬路肩正常路拱橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。路基回填采用素土分層壓實回填至路床下60cm，再采用6%灰土分層回填壓實，路基排水采用排水邊溝。路面：加鋪瀝青拓寬段：加鋪瀝青：4cmAC-13C+6-8cm厚AC-20C+原水泥路面+老路路基。拓寬局部：4cmAC-13+6cm厚AC-20C+22cm水泥混凝土+15cmC20砼+20cm碎石。碎石化加鋪水泥穩(wěn)定碎石基層段路面構(gòu)造：碎石化加鋪：4cmAC-13C+6cmAC-20C+20cm水穩(wěn)+碎石化原水泥路面加鋪拓寬：4cmAC-13C+6cmAC-20C+20cm水穩(wěn)+18cm低劑量水穩(wěn)+路基處理道路新建段：4cmAC-13C+6cmAC-20C+18cm水穩(wěn)+18cm低劑量水穩(wěn)+路基處理碎石化路面加鋪拓寬過渡段：碎石化加鋪：4cmAC-13C+6cmAC-20C+20cm水穩(wěn)+18cm低劑量水穩(wěn)+路基處理加鋪拓寬：4cmAC-13C+6cmAC-20C+20cm水穩(wěn)+18cm低劑量水穩(wěn)+路基處理人行道構(gòu)造：6cm人行道板+3cmM10水泥砂漿+10cmC20混凝土基層合同中標價：14861259元。本工程開工日期：2017年3月6日開工，合同工期180日歷天，方案完工日期為2017年9月5日。由于沿線多處供電桿線占用施工道路，影響道路施工，后經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主及供電部門屢次協(xié)調(diào)才得以解決，其次位于K6+200處房屋位于施工范圍內(nèi)，導致該處無法施工，后經(jīng)業(yè)主、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導等多方屢次協(xié)調(diào)，方可施工。由于這些因素影響，導致我方實際完工日期為2018年10月16日。施工管理組織：本工程為公司的著重關(guān)注工程，工程交點較多，質(zhì)量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類工程建設施工經(jīng)歷的工程班子進展現(xiàn)場工程負責管理，工程部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專職人員；實行了公司總經(jīng)理垂直領(lǐng)導，工程經(jīng)理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進展。施工過程控制：“百年大計質(zhì)量第一”時刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進展了工程的過程控制管理工作：1采用合理的技術(shù)方案和施工工藝來保證質(zhì)量安全目標的實現(xiàn)。在完善和做好施工組織設計的同時，對關(guān)鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監(jiān)理和建設單位現(xiàn)場代表的審批后實施。條基與合同外樁根基的交接施工問題屢次現(xiàn)場邀請了建設、監(jiān)理、地質(zhì)、設計部門的相關(guān)專業(yè)人員進展了討論，針對現(xiàn)場原地質(zhì)、地基構(gòu)造復雜、的困難提出了實際可行的處理方案，保安全、保質(zhì)量的完成施工任務，為業(yè)主節(jié)約了資金；在三個單位工程同時進展施工的要求下，多方組織施工用具、管材件、模板等耗材，不計代價全力以赴，使得主體工程順利完成。2嚴把原材料關(guān)是工程質(zhì)量得到保證的基本。所有進場的材料均來自正規(guī)的生產(chǎn)廠商，進場必須是合格產(chǎn)品，每項材料均在進場后經(jīng)過監(jiān)理和建設單位代表的嚴格檢查并做抽檢送具有資質(zhì)的實驗機構(gòu)檢驗合格后才允許使用。其中配合比、鋼筋、水泥都按標準的要求做了檢測，合格后才進展了使用。3質(zhì)量檢驗統(tǒng)計評定到達合格?，F(xiàn)場的混凝土，砂漿進展了同條件養(yǎng)護和標養(yǎng)兩種試塊的同時留置，混凝土試塊、砂漿試塊均到達強度標準值的105%以上。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監(jiān)理和建設單位代表的監(jiān)視之下做到不合格產(chǎn)品不放過、不合格工序不放過、不合格報驗不放過，確保了工程綜合評價指數(shù)中分項工程全部合格，觀感質(zhì)量驗收全部合格，本工程質(zhì)量綜合評定到達了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現(xiàn)行建筑工程施工標準要求，符合合同約定的質(zhì)量要求。4資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫實在符合要求，資料齊全，能很好的反映實體工程的情況，經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門審核合格，驗收完后進展整編和移交工作。施工安全管理：“安全責任重于泰山”安全生產(chǎn)是我們的重中之重，工程部配備了專職安全管理人員，制定和實施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無安全事故發(fā)生。針對施工現(xiàn)場狹小、三面臨街、行人、車輛多雜的特點，工程部制定了切實可行的安全施工組織設計，施工現(xiàn)場進展了封閉式管理，對有安全隱患存在的地段進展了安全標識，重要工作區(qū)間增加了安全巡視管理員，進場所有施工人員必須承受“三級”安全教育和安全生產(chǎn)交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細的獎罰制度；在高空作業(yè)、塔吊運行、腳手架搭設、安全硬防護等安全隱患大的關(guān)鍵分項中做到了安全防范、安全監(jiān)視、安全應急相結(jié)合的有效方法確保施工無安全事故發(fā)生。工程進度：本工程在各責任主體部門的通力配合之下，抑制了本地域建筑市場異常緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進展樁根基施工交驗的交接以來，排除陰雨等不可抗拒因素的影響和工程合同內(nèi)變更、合同外增加工程的工作量，我們的工程總體進度符合施工方案的要求，總工期符合合同約定的要求。資金控制：資金管理上做到了?？顚Ｓ玫脑瓌t，沒有挪用本工程的一分錢，做到了每分錢都花到工程上，相反在工程款十分緊張的情況下，我們積極四方籌措資金仍然保質(zhì)量、保安全、保工期完成了合同約定的和增加的施工任務。對施工的評價對建設單位的評價：工程管理較全面，服務到位。對設計單位的評價：本工程設計單位為青島市市政工程設計研究院有限責任公司，在工程實施過程中，該單位信守合同，服務及時，辦事嚴謹，為工程順利實施提供了技術(shù)保障。對監(jiān)理單位的評價：本工程監(jiān)理單位安徽虹橋交通建設監(jiān)理，駐地監(jiān)理能熱情服務，注重質(zhì)量。工程質(zhì)量自檢結(jié)論評定工作依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公路工程竣（交）工驗收方法實施細則》進展。合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程。合同段工程質(zhì)量自檢評定是在施工過程中，每完成一個分項工程，就及時地進展檢查、評定，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽署意見，最終匯總到分部、單位、合同段工程質(zhì)量得分。通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達100%，合同段工程質(zhì)量等級為合格。質(zhì)量控制資料已完善并移交。主要使用功能符合設計及標準要求。外觀質(zhì)量檢驗合格。本合同段所有工程按照合同約定均已完成，無尾留工程，內(nèi)業(yè)資料已完善并歸檔。我單位已按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程施工自檢、監(jiān)理抽檢，工程質(zhì)量評定合格。第三方檢測單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量抽檢合格。施工過程中尾留工程已完善，已安排專人進展交工驗收的準備工作。本合同段已具備交工驗收條件。施工體會本工程施工戰(zhàn)線較長，在各工序及隊伍協(xié)作間存在經(jīng)歷缺乏。灰土施工過程中對平整度未加以有效控制，造成局部路段存在水穩(wěn)碎石材料超支的現(xiàn)象。應進一步通過合同條款約束